LAMBRETTA V 125 SPECIAL

Pascal nous présente cette semaine la LAMBRETTA V 125 cc V-Special
Un design italien classique et attractif, un châssis en acier perfectionné et un confort exceptionnel en milieu urbain : c’est la célèbre agence de design autrichienne KISKA - en collaboration avec notre équipe de designers - qui a conçu le nouveau V-Special, le scooter idéal pour assurer votre mobilité. Lors du développement, les équipes ont pris un soin tout particulier à respecter la tradition italienne de la marque Lambretta et l’ont associée à une technologie moderne !
Le V-Special est équipé de moteurs à refroidissement air de 50, 125 ou 169 cm3.
N'hésitez pas à venir au showroom de la rue d'Oslo à Paris la découvrir en compagnie de Pascal (STRATOSPHERIQUEMAN☀️☀️)
NUMERO 1 DANS LE MONDE...
Il y a plus de 70 ans, le riche héritage italien a donné naissance à deux marques de scooters concurrentes qui allaient rapidement conquérir le monde avec leurs designs classiques, leur qualité, attirant les jeunes qui apprécient le réconfort de l’amitié, l’art et la musique.
Le Lambretta, plus coûteux, incarnait un individualisme prononcé et une qualité supérieure. Le Lambretta, d’origine milanaise, exprimait déjà l’indépendance, l’individualisme et le style extravagant dans les années 1960, alors que son frère romain était plus féminin et plus élégant. Les deux marques n’ont cessé de se retrouver en concurrence.
De nos jours, des milliers de Lambrettisti à travers le monde et des célébrités de premier plan ne peuvent toujours pas se passer de cette icône du style. Les amateurs d’art admirent le Lambretta, si beau, si effronté. Rien d’étonnant, même aujourd’hui, 70 ans après la naissance de Lambretta, que les modèles soient toujours irrésistibles.
Modèle présenté :
LAMBRETTA V SPECIAL 125 cc : 3 399 € TTC*
Garantie 2 ans
A2 - Euro 5
*Tarif TTC conseillé
TOMBOXER PARIS
221, rue Championnet, 75018 Paris
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Principales caractéristiques:
Type de moteur Monocylindre, 4 temps, refroidi par air
Performances 124,7 cm³
Puissance max. 8,4 kW@8500 rpm
Démarrage ECU
Vitesse maximale 99 km/h
Longueur 1890 mm
Largeur 695 mm
Hauteur 1115 mm
Hauteur du siège ~ 800 mm
Capacité du réservoir 6 L ± 0,2 L
Freins avant Disque hydraulique: Ø 226 mm
Freins arrière Disque hydraulique: Ø 220 mm (CBS)
Consommation* 2,5 l/100km
Émissions de CO2* 56 g/km

[@nicolashrasko4239]

Tellement mignon... La Dolce Vita... Ciao Bello

[@patricebertini4952]

aucune info sur le moteur : 4 soupapes ? Arbre à came en tete ? un ou deux ?

[@tomboxermotorcycles3334]

Oups , moteur simple arbre 2 soupapes arbre à came en tête refroidissement à air.

[@jerome403]

Refroidissement par air 😒😞 pas terrible