Это должен знать и уметь каждый эндурист! Базовые эндуро упражнения.
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2019
- Подборка упражнений для тренировки базовых эндуро навыков, а также для раскатки перед покатухой или тренировкой, по версии Эндуро-Исполнителей.
Осторожно ненормативная лексика)))
Таймкоды по упражнениям:
медленная езда 1:20
колейная доска 5:23
качель 7:54
восьмёрка в стойке 10:15
подъём и спуск по склону на сцеплении и газе 16:47
тик-таки 24:37
подъём на заднее колесо 26:41
#эндуро #питбайк #эндурошкола
Наша группа ВК motorcyclebox
Подписываемся везде! 
Спорт
таймкоды упражнений:
медленная езда 1:20
колейная доска 5:23
качель 7:54
восьмёрка в стойке 10:15
подъём и спуск по склону на сцеплении и газе 16:47
тик-таки 24:37
подъём на заднее колесо 26:41
Купил себе Honda Mondesa 260 RT , весит 90 кг для тренировок ( езжу на дорожных мотиках уже 44 года, сейчас основной Honda Afrika Twin 1000dct, вес 230 кг ) , смотрю ребятки ваши фильмы и помаленьку учусь, в наше советское время небыло у нас таких возможностей как у вас сейчас ( начинал я с Jawa 250 , потом был иж спорт 350 ) ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ , УДАЧИ ВАМ ...
Ребят, мотоцикл сам по себе расходник и чем чаще мы его дрочаем- чёшим тем больше чансов выехать из сложняков и доехать. Мне 50, на мопедах с 82го , на моциках с 84го , на права на мото сдал в 86м , ВС в 91м . первый миллион на мото накатал к 93му , на авто к 95му. Чем чем чаще и активней железо пользуешь тем спокойней тем кто рядом на дороге. Знакомые с пренебрежением относятся к моему выбору- эндуро, но это их проблемы. Один" в сердцах" сказал- я те стрит подарю- потом сочтемся , а то мне тебя сопровождать в дальняк- тошнотики...а я ответил: ну и ладно- мне тебя по гравийке и камням ждать вообще не напрягало , мотик себе любой могу позволить взять , но нравится то, что нравится. Есле нужен слоган - Ударим похуизмом и трипиздяйством по надуманным условностям! Видос пришелся по душе !
Начал тренироваться по вашим упражнениям.Приходится кататься на авто полигоне а там размечен прямоугольник типа гаража. Вот в его пределах кручу восьмерку. Не покрышки но есть своя сложность. Не выехать за пределы разметки. С балансом все плохо. Стоять не получается и часто глохну. Обалденное упражнение.
Петя,, ты хоть и не тренер, но ты наставник!!! Без тебя ваще бы никто ничего не делал, учиться не охота никому , мы так устроены. А ты молодец, настойчиво предлагаешь!!!
Как говорил великий философ Георг Вильгельм Фридрих Гегель: человек-это мыслящий разум.
А у разума есть естественная потребность в познании, надо просто в каждом будить разум и эту потребность, а то что кто то там не любит учиться, это значит его просто не научили осознанно учиться, а заставляли только из под палки, поэтому ему и не нравится, надо каждого пытаться научить учиться хотя бы тому что ему интересно, просто большинство только и научились что умственной ленью страдать и потакать своим животным потребностям.
Очень полезное видео!!
Красота ✅ спасибо, что делитесь 🙏👍
Спасибо, очень полезно!
В выходные потреню.
КРУТО
многое можно подчеркнуть и есть чему поучиться!)
Ребята молодцы💪👍
Виды у вас.... Красота неописуемая
Молодец дай Бог тебе здоровья хорошим делом занял пацанов
Молодцы, правильно что все трените
Спасибо за видео,очень понравилось,удачи во всем!!!
Мелкобуржуазные)))) ахаха!!! Красавчик!!!! Агонь треня!
да все просто и доходчиво. без лишней лабуды. и главное по существу со знанием процеса видно что человек раньше этого не умел и научился .
Спасибо за урок.
Вадим красавчик 👍
Красота там у вас!
Отличный Гуру👍👍👍👍
Локация у вас классная
Как не удивительно человек тренет то что нужно новичкам.
Обычно знаменитые тренера уже забыли что реально необходимо новичку и работают по стандарту.
Хороший тренер однако. Молодец!
Лайк и подписка. Интерестно
Парню на дрз ещё можно посоветовать не дрочить газ со сцеплением, а для медленной езды держать сцепление в зоне проскальзывания и на ровном газу, а скорость/тягу поджимом заднего тормоза регулировать
Супер
1ое место по понятности, по сжатости. Очень информативно, хоть в рамочку ставь
Ты молодец
Благодаря твоим видео увидел бурятские горы-сопки.Похожи на наши приморские,но лес и грунт другой.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста какой мотор наиболее удачный и надежный CRF450x (2004)
WR450 (2004) или DRZ400(2004).
Гриша Джарвис😅😂🤣
Без обид мужики, Я на диване тоже заставляю себя, вдруг к Вам присоединюсь, хотя бы теорию знать буду.. молодцы ЧС ученье свет!!
Привет! Долго на gasgas отъездил? Как с запчастями на двигатель?
было бы здорово рассказывать во время упражнений , как надо работать сцеплением и тормозом во время упражнения!!!
Салют коммунистам! Хорошее, полезное видео.
Топчик
Молодец Пётр, хорошее дело делаешь.А вот выполнение твоих указаний на тренировках должно исполняться безприкословно.Иначе всё зря.Удачи.Респект от Братска.!!!
спасибо, это да, есть у нас оппортунисты и элементы разлагающие дисциплину, надо с ними бороться)))
Не моё конечно дело, тебе решать, ты тренер, но я бы ещё квадрат добавил.Нужно то всего четыре баллона.Зато разгон - торможение с управляемым заносом тренить можно будет.
@@user-mb2de6ne4e да я не тренер же))), можно добавить и квадрат, но разгон и торможение с поворотами это ближе к кроссовой технике и нужна она в основном тем кто гоняться собирается, а я именно специфическо эндурные упражнения подобрал, но квадрат нам позже стоит сделать.
Я же говорю, тебе решать.Мы и квадрат катаем.А вообще базовые элементы кросса обязательно должны присутствовать в эндуро.Моё субъективное мнение.
@@user-mb2de6ne4e абсолютно согласен, в эндуро всё должно присутствовать и триальная и кроссовая техника, просто всё сразу мы пока не вывозим))), так то по уму не только квадрат, но и на кроссовую трассу надо ездить, будем дальше расти, спасибо за советы, это полезно когда есть кому подсказать.
Марксист-эндурист это страшная сила!
Учение Маркса всесильно, потому что оно верно!🤣
Доступно обьяснил, еще бы поняли и внедрили в технику езды выше сказанное, кстати забыл сказать что нужно сцепу бросать если назад катишься в подьеме
не нужно её бросать, когда катишься назад, нужно учиться плавно ею тормозить на склоне, плюс ещё нужно не забывать что двухтактник далеко не каждый на заглушенном двигателе может вас удержать за счёт компрессии, 200-ки и ниже, запросто укатываются назад, поэтому нужно учиться не глохнуть в первую очередь)))
👍👍👍
Ну для меня восьмерка оказалась очень легкой с полностью вывернутым рулём мотоцикл кавасаки супер шерпа учусь 1 неделю проблема не могу понять как правильно стоять в сойке
Голос из КВН😀 содержание 👍
Молодцы! В последнем упражнении ошибка и заключается она в том что мотоцикл за руль дёргать не нужно, нужно импульсом перемещать вес тела назад. Мотаки мощные и газовать необязательно чтобы поднять колесо. В этом упражнении я пытаюсь поднимать мотак таким образом чтобы не пробуксовывало колесо и считаю что тренировать это упражнение лучше всего на влажном песке (там где отчетливо видно следы)
про тянуть речь вообще не шла, не пойму откуда вы это взяли?
говорилось про качание вилки, как раз для того чтобы она на обратном ходу передала импульс на заднее колесо для зацепа, чтобы сразу начался подъём колеса без пробуксовок и чем более скользкий грунт тем больше и сильнее нужно качать.
и кстати газмяс у меня всего 20 л.с.))
@@Moto_Box На видео видно что вилку вы качаете, но за тем вес тела назад не переносите и из за этого вам требуется больше газа и происходит резкое выдёргивание мотоцикла в угол, соответственно сложнее поймать баланс, попробуйте добавить кратковременный перенос веса тела назад и у вас получится сделать всё гораздо плавнее ( актуально на плоскаче )
@@boost4105 у нас нет задачи ехать в балансе на заднем, поэтому и не надо назад оттягиваться, потому что на склоне или при переезде бревна это может плохо кончится, да и тем более задача им ставилась просто на полметра колесо поднять гарантировано и на любом покрытие или на уклоне.
@@Moto_Box Вывод) тренировать нужно всё! Если не сложно скажите своё мнение на мой комментарий к второй части про бету
@@boost4105 можно конечно и всё, но лучше сначала тренить то что соответствует вашим задачам хотите ездить в эндуро треним эндуро, хотите на заднем кататься, треним то что нужно для баланса на заднем, я же в видео про это говорил, что это по желанию.
Вот молодец мужик, хоть и говорит-я не профи, но умеет донести до людей базу, без нервов и рыков. С удовольствием бы позанимался с ним, но к сожалению в Москве я
А чё за мот?
Пишите пожалуйста ещё в описании какие мотоциклы были на покатушках
так их иногда много бывает, я все не запоминаю, раньше я писал, а сейчас уже как то не знаю зачем это нужно?
Крутые мотики там у вас)
Почему Вадим постоянно кипит? Проблемы с охлаждением? Это 182 мотор?))
Бля да это же Улан-Удэ!!!!)
Я бы с удовольствием поучился
Это можно, мы тренируемся каждую неделю
парни что за место? на восточную сибирь похоже.
Улан-Удэ
С горки на заведенном и на сцеплении разве диски не дро(чатся)?
там где то ниже был уже коммент про это))
@@Moto_Box нашёл ваш ответ ниже и я как гаражный автомеханик (для подработки, хобби) полностью с вами согласен что умнее это здоровье, а расходники это уменее а не уменее это больше расхода и меньше (возможно) зоровья
@@Moto_Box мне 32, в 14 катался по горам на планете 5 и умел на заднем колесе ездить, с 16 лет не ездил на мотах, месяц назад купил мотолэнд wrx250 и кроме как ездить по прямой, в горку и трогать и не глохнуть больше не чего не умею (разучился за 16 лет) только урок в горку легко могу
Петя а какой мот в прокат сдаётся?
ямаха серов
У вас появился прокатный мот??
он у нас и был, просто сломаный стоял, сейчас сделали.
это что у тебя за гас мяс такой? кагого года?
GasGas Pampera250 2004 года что ли, не помню точно год, обзор на него на канале есть.
Ребят какой город?!?!
Улан-Удэ
MotoBox привет из Барнаула!
@@Alexandr22ru Землякам большой привет!!!
Стас как ребенок, типа я умею и не треню с вами, а на самом деле баланса нету, как будто первый день сел на мото. Найдите подход и не унижайте что типа ничего не умеешь. Это как бы защита у детей когда что то делают хуже других лучше не делать.
Ты на gasgas ездишь?
да
@@Moto_Box от куда покупаешь детали?
@@HuskyTeam77 я ничего ещё особо не покупал на него, он не ломается пока)))
@@Moto_Box и я купил но ище не менял но посмотрел не очень много детали есть
Вот если бы вы в первом упражнение рулём не крутили а давили на подножки и балансировали корпусом то остальное бы лучше получалосьбы)))
интересно посмотреть как это у вас получается не работая рулём только за счёт подножек трогаться и останавливаться на месте, такое умеют наверное только какие нибудь лютые триалисты)))
Блин,я диванный но как-то получается)))ну не обязательно минутами стоять
@@Kust_707 покажи как это у тебя получается, видео есть? я просто много видел людей кто владеет балансом получше моего, но ни разу не видел чтобы кто то из них мог остановиться на месте, постоять и тронуться с полностью прямым рулём.
@@Moto_Box к сожалению нету,и уроки я не даю потому что не умею))) Но мне кажется вы слишком заморачивайтесь на залипании на месте и много крутите рулём (рулём и я кручу но стараюсь по минимуму)
@@Kust_707 а причём тут уроки, видео снять сейчас на телефон вообще не проблема, а так просто получаются реально только реплики диванного специалиста))
останавливаться на месте обязательно, меня лично так учил тренер СТК"Триал" в этом то и есть смысл первого упражнения, чтобы вы могли переходить от статического баланса к динамическому прямо при езде, а это без работы рулём практически не реально, особенно на начальном уровне.
Одно правильно вы говорите, что нужно стараться сконцентрировать внимание на работе подножками , и как раз для этого есть свои упражнения: колейная доска и качель, там рулём не покрутишь особо, это не взаимоисключающие упражнения, а дополняющие друг друга.
Упражнение на баланс в гору считаю очень вредным для сцепления, долго не проживет, а остальные да, база
вообще езда на мотоцикле вредно для сцепления, по горкам особенно))
для колодок вредно тормозить они от этого стираются, двигатель вредно заводить, он от этого изнашивается))
Сцепление это расходник если реально эндурить!
и кстати если не упражняться на горке часами, а давать двигателю остыть то ничего страшного не происходит, гораздо быстрее его сжигают в ебенях и реальных горах, как раз те товарищи которые не отрабатывали это упражнение и толком не понимают как работать правильно сцеплением.
@@Moto_Box может ты и прав
У нас в компании klx и китайцы умирают на такой горке сразу. А вот ктм сузуки нормально, только кипят быстрее, но это и понятно, обдува нет.
Дизлайк за мат.
спасибо))