Is it worth buying a Dacia Logan? What is the reliability, the prices for spare parts, the main breakdowns. They say the body of the Logan is bad, is that true?
У меня логан универсал 8 клап. 1.6. В обзоре конечно перебор о расходе в городе 10-12л. У меня в городе 8-8,5л. А вообще поставил газ, в городе газа кушает 10л, а по трассе 8л. В целом машинкой доволен, что на рыбалку, что в деревню к родителям, все влазит без проблем. Запчасти копеечные, вовремя меняю масло и расходники, езжу и улыбаюсь с тех понторезов, которые на последние деньги взяли себе бэхи и аудюхи. А потом с сервисов не вылазят. Так что не вижу альтернативы менять на что то другое.
Согласен на 200%.Являюсь обладателем данного автор уже 13 лет.С расходом топлива перебор,у меня в зимнее время приблизительно такой расход,а летом в городе 8 в смешанном цикле 7,а на трассе 5.5-6.На трассе самая комфортная скорость при которой наименьшее потребление топлива 110 км/час.Согласен насчёт задней двери......идёт коррозия снизу и возле крепления щетки.Брал специально для поездок на дачу,не пожалел ни разу......конечно салон потерял вид но...что я только не возил.Так что если кому нужна рабочая лошадка,а не жоповоз,берите смело.
С чего ты решил что люди на последние деньги покупают бмв и ауди? И не вылазят с сервисов.Логан это полная шляпа,знаю этот чудо автомобиль,владел таким когда-то.
Всё чётко. У меня дачия логан седан 1.4 2006 года. Я второй владелец. Пробег 152 тысячи. Брал с пробегом 82 тысячи в 2020 году у деда. Из поломок только катушка зажигания на пробеге 145 тысяч. На этом всё. Менял передние аморты на 140 тысячах. Новый акб. Но это уже не поломки. А обслуживание. За 4 года машина ни разу не подвела. В следующем году планы её перекрасить. Так как возраст, переварить задние крылья ремкомплектом. И еще лет 5 точно кататься. Машиной очень доволен. Мотор вроде и 1.4 но очень резвый. Его не хватает только когда полная загрузка. А если один или вдвоем то нормально бегает. Лью только 92 бензин по совету старого хозяина. Приятно еще что масла в мотор нужно только 3 литра. Берешь 2 канистры масла. Хватает на 3 замены. Лью только Elf SXR 5w40. Масло не ест.бралачь как первая машина после автошколы. Уже есть минивен. Но эту продовать планов нет. Как в поговорке. Такая каза и самому нужна. Для взрослого мужика которому пофиг на понты однозначно советую. Масло не ест, расход в городе 7-8 литров на моторе 1.4. чугунный блок. Кто знает тот поймёт его преимущества. Всё очень грамотно собрано и ремонтопригодно. Единственная машина на которую поменял бы это логан MCV универсал на 7 мест с мотором 1.6 8 клапанов. Или Ларгус с реношным 8 клапанником. Тоесть на такую же но в универсале. И кто бы как не хаял логан за прастоту. Для себя я понял что это лучший автомобиль для семьи. По карману не бьет, и всегда готов в дорогу
Купил пару месяцев на зад Дачия Логан Универсал,выберал два месяца,обошол все СТО поблизости,нужен был клиренс багажник и самый простой ,надёжный двигатель без всяких понтов .Машиной доволен, после Ланоса ,ракета .Дв.1,6 8 кл.Комфорта мало ,но я доволен Дашкой,семья тоже полюбила ее.
его ставили для економии при покупке . для такси и для перевозки легких грузов типа доставки из магазинов и тд. 1,4 для этого хватает. А для полного водительского удовлетворения все таки 1,6 для универсала нужно брать.
масло самое лучшее для 8кл моторов 1,4 и 1,6 это ELF 10w40. Много чего пробовал но именно это полностью удовлетворяет по цене ,по угару и по звуку двигателя. Для двигателей с гидрокомпенсаторами лучше 5W30
Согласен, но когда увидел, что жрет масло и перепробовал четыре варианта масел, как советовали...Поменял сальники клапанов, побуцалколесо- нихрена. Сам решил поменять кольца. Ребята, не верьте мастерам, есть же своя интуиция. Поменял все кольца, а по ходу все сцепление, потому, что все снято, не жалейте расходов, потом вложите больше. Мотор бомба, расход отличный, тяга, как у самолёта. если есть вопросы, совет даром. До этого по советам вложил кучу денег. Удачи.
Хорошая и простая машина! Только за кузовом нужно присматривать . У моих товарищей Рено с таким же мотором 1,4 уже прошло 550,000 км. Меняли только прокладку под головкой за это время. Куплена была в салоне. Причем я бы не сказал что они сильно ее обслуживают. Когда через 10 ткм когда через 12-13 ткм масло меняют. Так что мотор суперский!!
Неплохо рассказал ! Только ничего не сказал об электрике и КПП и тормозах. Я работал на логане (седан) в такси пол года - скажу так : авто лучше однозначно всяких Део и Лад и Китайцев. Но все внутри такое дешевенькое и неприятное ... авто без души сделано :( но для передвижения норм
Логан - это конструктор сделай сам. Можно и до фанатизма затянуть салон в кожу. Я такое видел. Челу нужен именно семиместник дешевый в обслуге. потому прикололся и загнал первую фазу 2008 в молочную кожу еще и с отстрочкой в цвет авто! стильно получилось. Карты на дверях поменял с ручками, кнопки стеклоподъемников продублировал, подлокотники, потолок перетянул, 2х диновая с навигатором. Катается и радуется. У Логана еще и подвеска мягкая и комфортная.
Да... уж.... Тем кому нужна динамика - пойдите и купите себе Лансера и не морочьте голову. Любителям насиловать недоавто в виде Сенса.... то добро пожаловать, но сначала сходите и посмотрите сколько на Сенса сейчас стоит запчасти, например пороги, крылья или например любой пластик с торпеды - будите немного удивлены, а все просто - Сенс снят с конвейера навсегда... И те сенсы которые катаются уже выкатали свой ресурс и кузова у них уже поплыли... от старости... Варить их бесполезно ! Полной переварки хватает на год... или надо переваривать весь и полностью, потому как точек сварки и так в нем было мало и их ресурс закончился ! Логан сделан более добротно, с 2008г кузова с полной гальванической оцинковкой. И модель до сих пор штампуется. Даже Ларгус 3 - это тот же Логан, но обновили передние крылья, фары, бампер и решетку. И все. Теперь Логан про комфорт - в него по багажу могно загрузить два сенса, багажник МЦВ 700 литров или 320 + 7 пассажиров. Сложи второй ряд объем салона 2500 литров! Вы на Сенсе семь пассажиров увезете? А по факту ехали 2+4+3 +2х0,5... в итоге 9 человек взрослых с водителем и и 2 ребенка 9 и 12 лет на руках.... Вот вам и Логан. Ржать можно много, но сначала когда сядете в очередное такси, а к вам приедет в 90% Логан, то смотрите на его приборку и на пробег.... там цифры давно перевалили за 650к пробега... Потому как пробегом в 800к никого не удивишь. И по факту Логан - это самое дешевое в содержании авто! Хотите наворотов - делаете шумку, ставите все прибамбасы, рамку с Аллиэкспресса и нормальную 2-х диновую магнитолу с навигацией и компом. Про расход... 12 литров это на убитом в хлам авто (не работают датчики, фазорегулятор умер и мотор пашет в аварийном режиме еще и тупит при разгоне), где проще мотор заменить за 300 баксов... Реально Логан МЦВ по трассе есть 5,7 литра на 100км бензина 95 или 7 литров ГАЗА. По городу 6,8-7,8 литров бензина или 8,0-9,0 литров ГАЗА. Особо не экономя балона газа в котором 44 литра газа хватает на 490-520 км с кондиционером. Зимой на 475-500км Кон7ечно есть альтернатива Логану - Это Шкоба Фабия Комби от 2013 и старше... Но это WAG... Все хорошо кататься пока что-то не возникнет по мотору... цена просто убьет....
то что вы написали по расходу это фантастика, таких цифр даже завод не даёт. Самый маленький расход который мне удавалось достичь по трассе длинной 600 км - 6,8 л на бензе, это К7М. В городе 9-10 л. Газ по трассе 9 л а в городе в пробках с кондишеном доходит до 12,5-13 л.
@@КириллК-я4к Ездил на Логане и 140. Не было большого роста в расходе. Скорее всего у вас чтось не работает как надо. Очень часто на сервисах не хотят ковыряться и искать причину, много не заработаешь. Это же не Мерс-Компрессор и не Бумер. Проще навешать лапшу про типа так и должно быть... Да в настройках авто иногда любит покапризничать и одна из возможных причин - выход из строя фазорегулятора, именно при нем так резко прыгает расход в городе, а вот на трассе можно сказеть что расход терпимо и не так бросается в глаза..
Доброго дня! Підкажіть будь ласка яке краще вибрати автомобіль для сім'ї, так щоби не був дорогий в ремонті та обслуговуванні з ціх автомобілей Опель комбо 1.4, Рено канго 1.4, дача логан мсв 1.4-1.6. Дякую!
Здравствуйте! Из перечисленных самым дешевым и простым будет всетаки логан. Но смотрите тщательно при покупке кузов , если за ним плохо следили то в возрасте 10+ лет он уже может начать ржаветь.(кромки дверей,заливная горловина бака,вокруг стекол). Если все ОК то берите - отличная простая машина для дома, места оч много внутри. Дороже всех будет Комбо но и самым комфортным. Кенго посредине. А так все из этих машин достаточно надежны и обычно при нормальном обслуживании ездят без проблем по 400 - 500 ткм
да, согласен. Дачиа для тех кому важна простота конструктива + возможность обслужить практически в любом сто. ну и более менее не старое. А гольфы с пасатами будут на 10 лет старше - хотя в них мне больше нравится
Здравствуйте, и снова нужен ваш совет. На холодную появился стук, заводишь двигатель,слышно редкое постукивание и по нарастающей через минуту переходящий постепенно в стрекотание,как будто клапана сильно тарабанят. Глушишь машину,сразу заводишь и звука нет. Что это может быть? (Видео выложил на своем канале, отчётливой слышен стук(стрекот) в конце видео.
Здравствуйте. Посмотрел , очень странный шум. Сразу я подумал что это ремень ГРМ или навесного стрекочет потому что частота щелчков такая как у шкива КВ. Но в конце видео вообще предположение разрушилось... На камеру еще плоховато слышно. ГБО у вас нету? Ну это не клапана точно! Возможно это: - стук редукционного клапана на маслонасосе. - Клапан ХХ - привод дросельной заслонки(я уже не помню какой там тросиком или моторчиком) - может быть катушка зажигания Нужно еще хорошо послушать откуда именно издается звук
@@taximotor звук ближе к форсункам, гбо есть, и когда включается гбо ,звук пропадает. Могут так стрекотать бензиновые форсунки или это какой то клапан возле них?
@@wilhelmgustloff8341 Тогда остается 3 варианта 1) Искать какая форсунка стучит 2) Проверить/заменить регулятор давления топлива 3) бензонасос может норавномерно давать давление изза чего стучит регулятор давления топлива. Но нужно оначать с форсунок- бензиновых
Октавия в салоне и на внешний вид современнней. В остальном различий немного. Я искал одно время Тоже октавию - 2004-2008 увсех была задняя часть ржавая на днище под багажником. У MCV только задние дверки иногода ржавые попадались - они просто неоцинкованые. MCV будет дешевле в обслуживании 100%. Если на внешний вид претензий нет то я бы рекомендовал Дачу 1,6
Здравствуйте. Можете ли вы сказать что либо об Киа спектра, или недай акцент. Или сделать сравнение. Например спектра, акцент и Лада гранта(калина). Что лучше из этого. В той же цене Ауди 80. Думаю что из этого лучше)
Здравствуйте. Все что касается Лады - можно покупать исключительно только новым и то понимать что через 5 лет его придется за 60% от начальной стоимости продавать ибо начнет страшно ржаветь и сыпаться. Ауди 80 хороший авто - но уж больно стар и будет сильно заезжен и заремонтирован разными мега-мастерами поэтому не стоит рассматривать. Киа и Хундай только после 2003 можно покупать , более ранние версии будут ржавые
Столь развернутый ответ я не ожидал получить. Спасибо за информацию! Думаю зрителям канала она будет столь же полезна, как и мне. Желаю удачи каналу и вам благополучия. Вы профисионал и явный талант в данной области.
Добрый день! Tacuma приятней по салону и подвеске Также более тихие двигатели. но у них очень слабый металл - 10лет и в порогах запросто можно найти сквозные дыры.(это конечно если просто ездить и не следить за сколами краски). Еще низ дверей тоже быстро ржавеет. В остальном приятный авто. У логана с кузовом получше (кроме дверей багажника), а так и моторы послабее и салон поскрипывает на морозе и общий комфорт гораздо ниже
Если ГБО - может форсунка - но они обычно не громко . А так пост=мотрите в 1ю очередь на ремень ГРМ - его натяжку и состояние а также ролик(менее вероятно- он обычно пищит или свистит)
@@wilhelmgustloff8341 он должен негромко работать. Может быт на распредвале уже износ на кулачке иза этого будет рокот. У меня такое на старом Lancer было, пришлось распредвал менять
Приветствую! После кадди логан покажется очень аскетичным и бедноватым всредине. Таже приборная панель,руль,консоль,кнопки и проч органы управления. Во всем остальном разници минимум. Кадди с 1,4 нельзя покупать, это оч плохой мотор. Если и брать то 1,6 бензин или дизеля. Посмотрите у меня есть видео о кадди, там я детально рассказал по моторам. А логан он будет в содержании гораздо дешевле. И 1,4 и 1,6 на них очень хорошие моторы!! 1,5 дизель лучше не брать. Если не критично в салоне - то я бы брал все таки логан. Очень удачная простая и надежная машина
Зафира темная лошадка, А Кадди.... вы видели кто на них катался? Банки.... Кадди создали чтобы на них зарабатывали Сервисные центры и СТО.... Чудовищное содержание... на уровне рено Трафика.... порядка 750$ за 10к пробега
CADDY - хорош кузовом и хорошими дизелями. Бензиновые двигатели - лучше не брать много мелких проблем с подачей топлива и искрообразованием. А дизеля хороши до 300-400 т. км вообще минимум проблем(если лить норм ДТ,масло и хорошие топливные фильтра ставить) - затем лучше его продать чем ремонтировать Очень дорогие ремонты получаются и себя не оправдывают. ZAFIRA (2005-2011) - лучше первого поколения кузовом он уже не ржавеет. Но добавили других ньюансов. Нету указателя температуры на приборной панели. Вроде мелочь но тянет за собой кучу проблем на дизелях. А это регенерация сажевых фильтров которая не может пройти эффективно при непрогретом двигателе в итоге забитые сажевые фильтра, высоких расход, износ турбины, и самое страшное попадание ДТ в моторное масло. Ну а масло разбавненое топливом уже почти ничего не смазывает. Кстати видел случае когда вместо 5л масла сливали почти 8л смеси. Но если за всем следить то очень хорошие моторы 1,7CDTI + 1.9CDTI. Бензинки так себе, ничего интересного и критичного нет.
Для 1,4 250 т.км - это не очень много. Они обычно ходят примерно по 400 т.км потом уже начинаются разные ньюансы. При 250 ькм - нужно уже будет много чего заменить (Сальники,котушка зажиг,помпа,ВВ провода, может рейка стучать,генератор,термостат,тормозные диски,сцепление,может радиатор,бензонасос) - и потом еще беспроблем проездить 100-150 ткм. А ржавеют ини вообще по разному - те который приехали из влажных регионов типа Бельгии ,Голландии - ржавчина по днищу и в разных скрытых местах может быть. А те что из более сухих - то все ОК. Кузов нужно очень хорошо смотреть и после покупки все обильно залить хотябы мовилем и проблем не будет
На будущее.Система комонрей проще в разборе ноэто сука пиздец какая дорогая в обслуживании система, обслужить текую систему у меня вышло 800 баксов в запорожской области.
Да в среднем ремонт топливной CR около 1000 обходится... На старых дизелях самым дорогим был ТНВД(500-700$). Теперь этот кусок железа стоит 100-150$. Зато все остальное - космос. Еще неприятно когда вроде авто само не дорогое а почить топливную стоит как 5-я часть авто
Я не понимаю почему все в роликах повторяют друг за другом, что логан это авто с невысоким комфортом? Мне в нем очень комфортно и просторно. Просто вылезать не хочется.
Логан лучше ВАЗ ! . Там мотор от Рено. И кузов оцинкован.По салону качество одинаковое - не высокое. Это если говорить о дача которые сделаны в Румынии. А российские Логаны гораздо хуже
@@Voidwalker2615 Так это правда. Французы отдали вам старую технологию начала 2000х, и вы величаво назвали ее ларгусом. Такой себе аналоговнет получился. То фигня, что в ЕС уже dacia jogger - 3е поколение dacia logan mcv. Второе поколение у вас даже и не продавалось, потому что вы срана (да-да, именно срана) 4го мира)))
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](/img/1.gif)
спасибі, вперше бачу відповідального автора, котрий спілкується з своїми глядачами.
Дякую!
Синоним этой машины - терпеливость.
У меня логан универсал 8 клап. 1.6. В обзоре конечно перебор о расходе в городе 10-12л. У меня в городе 8-8,5л. А вообще поставил газ, в городе газа кушает 10л, а по трассе 8л. В целом машинкой доволен, что на рыбалку, что в деревню к родителям, все влазит без проблем. Запчасти копеечные, вовремя меняю масло и расходники, езжу и улыбаюсь с тех понторезов, которые на последние деньги взяли себе бэхи и аудюхи. А потом с сервисов не вылазят.
Так что не вижу альтернативы менять на что то другое.
Стоит такой брать?
@@pikehunter0 стоит, дизель 1.5. Не без ньюансов конечно но экономичней
Согласен на 200%.Являюсь обладателем данного автор уже 13 лет.С расходом топлива перебор,у меня в зимнее время приблизительно такой расход,а летом в городе 8 в смешанном цикле 7,а на трассе 5.5-6.На трассе самая комфортная скорость при которой наименьшее потребление топлива 110 км/час.Согласен насчёт задней двери......идёт коррозия снизу и возле крепления щетки.Брал специально для поездок на дачу,не пожалел ни разу......конечно салон потерял вид но...что я только не возил.Так что если кому нужна рабочая лошадка,а не жоповоз,берите смело.
С чего ты решил что люди на последние деньги покупают бмв и ауди? И не вылазят с сервисов.Логан это полная шляпа,знаю этот чудо автомобиль,владел таким когда-то.
Запчасти далеко не копеечные, пиздиш
Красива!!!!! Всё кратко и понятно без лишней тяганины
Всё чётко. У меня дачия логан седан 1.4 2006 года. Я второй владелец. Пробег 152 тысячи. Брал с пробегом 82 тысячи в 2020 году у деда. Из поломок только катушка зажигания на пробеге 145 тысяч. На этом всё. Менял передние аморты на 140 тысячах. Новый акб. Но это уже не поломки. А обслуживание. За 4 года машина ни разу не подвела. В следующем году планы её перекрасить. Так как возраст, переварить задние крылья ремкомплектом. И еще лет 5 точно кататься. Машиной очень доволен. Мотор вроде и 1.4 но очень резвый. Его не хватает только когда полная загрузка. А если один или вдвоем то нормально бегает. Лью только 92 бензин по совету старого хозяина. Приятно еще что масла в мотор нужно только 3 литра. Берешь 2 канистры масла. Хватает на 3 замены. Лью только Elf SXR 5w40. Масло не ест.бралачь как первая машина после автошколы. Уже есть минивен. Но эту продовать планов нет. Как в поговорке. Такая каза и самому нужна. Для взрослого мужика которому пофиг на понты однозначно советую. Масло не ест, расход в городе 7-8 литров на моторе 1.4. чугунный блок. Кто знает тот поймёт его преимущества. Всё очень грамотно собрано и ремонтопригодно. Единственная машина на которую поменял бы это логан MCV универсал на 7 мест с мотором 1.6 8 клапанов. Или Ларгус с реношным 8 клапанником. Тоесть на такую же но в универсале. И кто бы как не хаял логан за прастоту. Для себя я понял что это лучший автомобиль для семьи. По карману не бьет, и всегда готов в дорогу
Хорошая , не ломучая машина. И все можно починить и найти запчасти. Следить только за кузовом требуется
Купил пару месяцев на зад Дачия Логан Универсал,выберал два месяца,обошол все СТО поблизости,нужен был клиренс багажник и самый простой ,надёжный двигатель без всяких понтов .Машиной доволен, после Ланоса ,ракета .Дв.1,6 8 кл.Комфорта мало ,но я доволен Дашкой,семья тоже полюбила ее.
Хорошая и простая машина! 1,6 для нее в самый раз
@@taximotor а не знаете ,зачем на logan mcv ставили мотор 1.4? Этого как бы не достаточно?!
его ставили для економии при покупке . для такси и для перевозки легких грузов типа доставки из магазинов и тд. 1,4 для этого хватает. А для полного водительского удовлетворения все таки 1,6 для универсала нужно брать.
масло самое лучшее для 8кл моторов 1,4 и 1,6 это ELF 10w40. Много чего пробовал но именно это полностью удовлетворяет по цене ,по угару и по звуку двигателя. Для двигателей с гидрокомпенсаторами лучше 5W30
@@taximotor говорят эльфа очень много подделок,в плоть до того что настоящего вообще нет. Недовольных много . Как быть всеравно эльф лить?
Спасибо большое для канала очень хорошо видно
Спасибо обзор по делу без"воды". Хочу брать 1.6 и ваш обзор только подтвердил мой выбор.
Согласен, но когда увидел, что жрет масло и перепробовал четыре варианта масел, как советовали...Поменял сальники клапанов, побуцалколесо- нихрена. Сам решил поменять кольца. Ребята, не верьте мастерам, есть же своя интуиция. Поменял все кольца, а по ходу все сцепление, потому, что все снято, не жалейте расходов, потом вложите больше. Мотор бомба, расход отличный, тяга, как у самолёта. если есть вопросы, совет даром. До этого по советам вложил кучу денег. Удачи.
Дякую хороше відео головне все по черзі і про всі агрегати .
Дякую!
У меня Дачия 1,4 я доволен Мне она очень нравится В обслуживании проблем нет в ремонте Тоже много чего подходит от других машин
Хорошая и простая машина! Только за кузовом нужно присматривать . У моих товарищей Рено с таким же мотором 1,4 уже прошло 550,000 км. Меняли только прокладку под головкой за это время. Куплена была в салоне. Причем я бы не сказал что они сильно ее обслуживают. Когда через 10 ткм когда через 12-13 ткм масло меняют. Так что мотор суперский!!
О, наконец, чётко, ясно и понятно! Спасибо!
А логан с расходом 10-12л нам не друг, тот же сенс но с французким двиглом.
Такой расход на универсале и то газа, по Одессе)))
Кривой Рог, МСВ 1,6 бензин 8 л, газ 10л и так уже 5 лет. Гггггггг
@@kvhngf 8клапанник
@@АндрейКривбасс-ю9у да
@@kvhngf будем искать
Молодчинка чётко внятно и понятно 👍👍👍
Неплохо рассказал ! Только ничего не сказал об электрике и КПП и тормозах. Я работал на логане (седан) в такси пол года - скажу так : авто лучше однозначно всяких Део и Лад и Китайцев. Но все внутри такое дешевенькое и неприятное ... авто без души сделано :( но для передвижения норм
На российском?
Логан - это конструктор сделай сам. Можно и до фанатизма затянуть салон в кожу.
Я такое видел. Челу нужен именно семиместник дешевый в обслуге. потому прикололся и загнал первую фазу 2008 в молочную кожу еще и с отстрочкой в цвет авто! стильно получилось. Карты на дверях поменял с ручками, кнопки стеклоподъемников продублировал, подлокотники, потолок перетянул, 2х диновая с навигатором. Катается и радуется.
У Логана еще и подвеска мягкая и комфортная.
Да... уж....
Тем кому нужна динамика - пойдите и купите себе Лансера и не морочьте голову.
Любителям насиловать недоавто в виде Сенса.... то добро пожаловать, но сначала сходите и посмотрите сколько на Сенса сейчас стоит запчасти, например пороги, крылья или например любой пластик с торпеды - будите немного удивлены, а все просто - Сенс снят с конвейера навсегда... И те сенсы которые катаются уже выкатали свой ресурс и кузова у них уже поплыли... от старости... Варить их бесполезно !
Полной переварки хватает на год... или надо переваривать весь и полностью, потому как точек сварки и так в нем было мало и их ресурс закончился !
Логан сделан более добротно, с 2008г кузова с полной гальванической оцинковкой. И модель до сих пор штампуется. Даже Ларгус 3 - это тот же Логан, но обновили передние крылья, фары, бампер и решетку. И все.
Теперь Логан про комфорт - в него по багажу могно загрузить два сенса, багажник МЦВ 700 литров или 320 + 7 пассажиров. Сложи второй ряд объем салона 2500 литров!
Вы на Сенсе семь пассажиров увезете? А по факту ехали 2+4+3 +2х0,5... в итоге 9 человек взрослых с водителем и и 2 ребенка 9 и 12 лет на руках.... Вот вам и Логан.
Ржать можно много, но сначала когда сядете в очередное такси, а к вам приедет в 90% Логан, то смотрите на его приборку и на пробег.... там цифры давно перевалили за 650к пробега... Потому как пробегом в 800к никого не удивишь. И по факту Логан - это самое дешевое в содержании авто!
Хотите наворотов - делаете шумку, ставите все прибамбасы, рамку с Аллиэкспресса и нормальную 2-х диновую магнитолу с навигацией и компом.
Про расход... 12 литров это на убитом в хлам авто (не работают датчики, фазорегулятор умер и мотор пашет в аварийном режиме еще и тупит при разгоне), где проще мотор заменить за 300 баксов...
Реально Логан МЦВ по трассе есть 5,7 литра на 100км бензина 95 или 7 литров ГАЗА.
По городу 6,8-7,8 литров бензина или 8,0-9,0 литров ГАЗА.
Особо не экономя балона газа в котором 44 литра газа хватает на 490-520 км с кондиционером. Зимой на 475-500км
Кон7ечно есть альтернатива Логану - Это Шкоба Фабия Комби от 2013 и старше... Но это WAG... Все хорошо кататься пока что-то не возникнет по мотору... цена просто убьет....
то что вы написали по расходу это фантастика, таких цифр даже завод не даёт. Самый маленький расход который мне удавалось достичь по трассе длинной 600 км - 6,8 л на бензе, это К7М. В городе 9-10 л. Газ по трассе 9 л а в городе в пробках с кондишеном доходит до 12,5-13 л.
@@КириллК-я4к до какой скорости комфортная езда на трассе logan mcv 1.4?
если все впорядке 110-120. Новый бежит 130- быстрее уже неприятно ехать.
@@КириллК-я4к Ездил на Логане и 140. Не было большого роста в расходе. Скорее всего у вас чтось не работает как надо. Очень часто на сервисах не хотят ковыряться и искать причину, много не заработаешь. Это же не Мерс-Компрессор и не Бумер. Проще навешать лапшу про типа так и должно быть... Да в настройках авто иногда любит покапризничать и одна из возможных причин - выход из строя фазорегулятора, именно при нем так резко прыгает расход в городе, а вот на трассе можно сказеть что расход терпимо и не так бросается в глаза..
Доброго дня! Підкажіть будь ласка яке краще вибрати автомобіль для сім'ї, так щоби не був дорогий в ремонті та обслуговуванні з ціх автомобілей Опель комбо 1.4, Рено канго 1.4, дача логан мсв 1.4-1.6. Дякую!
Здравствуйте!
Из перечисленных самым дешевым и простым будет всетаки логан.
Но смотрите тщательно при покупке кузов , если за ним плохо следили то в возрасте 10+ лет он уже может начать ржаветь.(кромки дверей,заливная горловина бака,вокруг стекол). Если все ОК то берите - отличная простая машина для дома, места оч много внутри. Дороже всех будет Комбо но и самым комфортным. Кенго посредине. А так все из этих машин достаточно надежны и обычно при нормальном обслуживании ездят без проблем по 400 - 500 ткм
За эти деньги можно мегана или лагуну посмотреть, гольфа или пасата, так вобще много вариантов
да, согласен. Дачиа для тех кому важна простота конструктива + возможность обслужить практически в любом сто. ну и более менее не старое. А гольфы с пасатами будут на 10 лет старше - хотя в них мне больше нравится
Нет на Логанах фазовращателя на шеснарях.
Здравствуйте, и снова нужен ваш совет. На холодную появился стук, заводишь двигатель,слышно редкое постукивание и по нарастающей через минуту переходящий постепенно в стрекотание,как будто клапана сильно тарабанят. Глушишь машину,сразу заводишь и звука нет. Что это может быть? (Видео выложил на своем канале, отчётливой слышен стук(стрекот) в конце видео.
Здравствуйте. Посмотрел , очень странный шум. Сразу я подумал что это ремень ГРМ или навесного стрекочет потому что частота щелчков такая как у шкива КВ. Но в конце видео вообще предположение разрушилось... На камеру еще плоховато слышно. ГБО у вас нету? Ну это не клапана точно!
Возможно это:
- стук редукционного клапана на маслонасосе.
- Клапан ХХ
- привод дросельной заслонки(я уже не помню какой там тросиком или моторчиком)
- может быть катушка зажигания
Нужно еще хорошо послушать откуда именно издается звук
@@taximotor звук ближе к форсункам, гбо есть, и когда включается гбо ,звук пропадает. Могут так стрекотать бензиновые форсунки или это какой то клапан возле них?
@@wilhelmgustloff8341 Тогда остается 3 варианта 1) Искать какая форсунка стучит 2) Проверить/заменить регулятор давления топлива 3) бензонасос может норавномерно давать давление изза чего стучит регулятор давления топлива.
Но нужно оначать с форсунок- бензиновых
@@taximotor хорошо ,спасибо,,буду заниматься
Подскажите что лучше выбрать-логан мсв или октавию тур?
Октавия в салоне и на внешний вид современнней. В остальном различий немного. Я искал одно время Тоже октавию - 2004-2008 увсех была задняя часть ржавая на днище под багажником. У MCV только задние дверки иногода ржавые попадались - они просто неоцинкованые.
MCV будет дешевле в обслуживании 100%. Если на внешний вид претензий нет то я бы рекомендовал Дачу 1,6
Еще самое важное у MCV будет намного больше места в салоне!
@@taximotor а по комфорту какое авто лучше?
@@dimaktm1060 октавия конечно будет комфортней! В MCV комфорта = 0(очень спартанский салон,сидения и шумоизоляция)
Здравствуйте. Можете ли вы сказать что либо об Киа спектра, или недай акцент. Или сделать сравнение. Например спектра, акцент и Лада гранта(калина). Что лучше из этого. В той же цене Ауди 80. Думаю что из этого лучше)
Здравствуйте.
Все что касается Лады - можно покупать исключительно только новым и то понимать что через 5 лет его придется за 60% от начальной стоимости продавать ибо начнет страшно ржаветь и сыпаться.
Ауди 80 хороший авто - но уж больно стар и будет сильно заезжен и заремонтирован разными мега-мастерами поэтому не стоит рассматривать.
Киа и Хундай только после 2003 можно покупать , более ранние версии будут ржавые
Столь развернутый ответ я не ожидал получить. Спасибо за информацию! Думаю зрителям канала она будет столь же полезна, как и мне. Желаю удачи каналу и вам благополучия. Вы профисионал и явный талант в данной области.
Спасибо , удачной покупки !
Чего еще надо/комлектация что нужно.Главное летом кондей.Усилитель руля,падушка безоп.За такие деньги.Многие зажрались,подовай им полный фарш.☝️🤯
Если нужна просто не старая машина которая нормально сделана и без переплат за опции - то 100% лучше варианта нету!!
@@taximotor И это тоже.Что ещё надо!
Доброго дня!Не можу вибрати між логаном мсв і Шевроле реззо( такума),що по Шевроле можете підказати,що чули чи бачили??
Добрый день!
Tacuma приятней по салону и подвеске Также более тихие двигатели. но у них очень слабый металл - 10лет и в порогах запросто можно найти сквозные дыры.(это конечно если просто ездить и не следить за сколами краски). Еще низ дверей тоже быстро ржавеет. В остальном приятный авто.
У логана с кузовом получше (кроме дверей багажника), а так и моторы послабее и салон поскрипывает на морозе и общий комфорт гораздо ниже
Доккер похоже это немного улучшенный логан?
улучшений там мало - а только размер больше
@@taximotor ну размер это важно ))
Что может рычать в двигателе 1.6 8 клап?,звук как в моторной лодке,не громкий,в верхней части с лева
Если ГБО - может форсунка - но они обычно не громко . А так пост=мотрите в 1ю очередь на ремень ГРМ - его натяжку и состояние а также ролик(менее вероятно- он обычно пищит или свистит)
@@taximotor по звуку из под крышки клапанов,в одном месте
@@wilhelmgustloff8341 тогда нужно смотреть под крышку. Может зазор клапан-толкатель увеличен
@@taximotor клапана отрегулировал ,зазоры большие были, звук тише стал , но не пропал, может так и должно быть?
@@wilhelmgustloff8341 он должен негромко работать. Может быт на распредвале уже износ на кулачке иза этого будет рокот. У меня такое на старом Lancer было, пришлось распредвал менять
Какая именно оцынковка Dacia logan ?
Двери, пороги, крылья - оцинкованные. На счет днища не могу сказать
Здравствуйте, выбираю между
caddy 2009 1.4 5000💶
Logan 2009 1.4 4000💶
Хочется надёжности, грузить изредка
Короткие дистанции
(Был кадди 1.4 продал масло жрал) может опять кадди?)
Приветствую! После кадди логан покажется очень аскетичным и бедноватым всредине. Таже приборная панель,руль,консоль,кнопки и проч органы управления. Во всем остальном разници минимум. Кадди с 1,4 нельзя покупать, это оч плохой мотор. Если и брать то 1,6 бензин или дизеля. Посмотрите у меня есть видео о кадди, там я детально рассказал по моторам. А логан он будет в содержании гораздо дешевле. И 1,4 и 1,6 на них очень хорошие моторы!! 1,5 дизель лучше не брать.
Если не критично в салоне - то я бы брал все таки логан. Очень удачная простая и надежная машина
@@taximotor от души спасибо за совет👍💪✌️
Какой реальный ресурс двигателя 1.5 дизель?
При внимательном и хорошем обслуживании около 500,000 км
Походу автоваз украл у французов и изменили название на ларгус😅😅😅
Не. В ларгусе мотор от рено.
Здравствуйте подскажите по опель Зафира и фольксваген кадди
Нет и нет
Зафира темная лошадка, А Кадди.... вы видели кто на них катался? Банки....
Кадди создали чтобы на них зарабатывали Сервисные центры и СТО....
Чудовищное содержание... на уровне рено Трафика.... порядка 750$ за 10к пробега
CADDY - хорош кузовом и хорошими дизелями. Бензиновые двигатели - лучше не брать много мелких проблем с подачей топлива и искрообразованием.
А дизеля хороши до 300-400 т. км вообще минимум проблем(если лить норм ДТ,масло и хорошие топливные фильтра ставить) - затем лучше его продать чем ремонтировать
Очень дорогие ремонты получаются и себя не оправдывают.
ZAFIRA (2005-2011) - лучше первого поколения кузовом он уже не ржавеет. Но добавили других ньюансов.
Нету указателя температуры на приборной панели. Вроде мелочь но тянет за собой кучу проблем на дизелях. А это регенерация сажевых фильтров которая не может пройти эффективно при непрогретом двигателе в итоге забитые сажевые фильтра, высоких расход, износ турбины, и самое страшное попадание ДТ в моторное масло. Ну а масло разбавненое топливом уже почти ничего не смазывает. Кстати видел случае когда вместо 5л масла сливали почти 8л смеси.
Но если за всем следить то очень хорошие моторы 1,7CDTI + 1.9CDTI.
Бензинки так себе, ничего интересного и критичного нет.
Дякую.
Здравствуйте ,запчасти на ранее есть на них ,есть вариант приобрести такое авто с двигателем 1.4
З/ч не дорогие и их много.
1,4 хороший мотор - можно брать - он чуть дешевле в обслуживании чем 1,6
@@taximotor Спасибо ,а пробег 248 тысяч это много для него?
@@taximotor Кузова вроде не встречал что бы гнилые...
Сильно гниют
@@taximotor 1.4 бензиновый
Для 1,4 250 т.км - это не очень много. Они обычно ходят примерно по 400 т.км потом уже начинаются разные ньюансы. При 250 ькм - нужно уже будет много чего заменить (Сальники,котушка зажиг,помпа,ВВ провода, может рейка стучать,генератор,термостат,тормозные диски,сцепление,может радиатор,бензонасос) - и потом еще беспроблем проездить 100-150 ткм. А ржавеют ини вообще по разному - те который приехали из влажных регионов типа Бельгии ,Голландии - ржавчина по днищу и в разных скрытых местах может быть. А те что из более сухих - то все ОК. Кузов нужно очень хорошо смотреть и после покупки все обильно залить хотябы мовилем и проблем не будет
Ларгус где то застрелился
Это одна и та же машина только для России выпускают под именем лада ларгус
На будущее.Система комонрей проще в разборе ноэто сука пиздец какая дорогая в обслуживании система, обслужить текую систему у меня вышло 800 баксов в запорожской области.
Да в среднем ремонт топливной CR около 1000 обходится...
На старых дизелях самым дорогим был ТНВД(500-700$). Теперь этот кусок железа стоит 100-150$. Зато все остальное - космос. Еще неприятно когда вроде авто само не дорогое а почить топливную стоит как 5-я часть авто
хм интересно Дачия логан на кузове Лада Ларгус
Ну это изначально разработка РЕНО, потом отдали на Dacia в румынию где немного переосмыслили дизайн. И в Россию где и родился Ларгус.
наоборот. ларгус слизали с рено
Я не понимаю почему все в роликах повторяют друг за другом, что логан это авто с невысоким комфортом? Мне в нем очень комфортно и просторно. Просто вылезать не хочется.
Я говорю о комфорте в сравнении с однобюджетниками , такими как Рено Меган/Scenic/ Skoda Octavia
Конечно после жигулей то комфортно
Синоним этого машина- АвтоВаз
Логан лучше ВАЗ ! . Там мотор от Рено. И кузов оцинкован.По салону качество одинаковое - не высокое. Это если говорить о дача которые сделаны в Румынии. А российские Логаны гораздо хуже
Универсал Похож на ларгус
Да , очень похож. Они же с Рено в близком сотрудничестви были тогда )
@@taximotor вот как значит
ржу с вас. ларгус это копия рено логан первого поколения. первого! сейчас уже 3е
@@LimeMortar понятно, ищи себя в тик токе )
@@Voidwalker2615 Так это правда. Французы отдали вам старую технологию начала 2000х, и вы величаво назвали ее ларгусом. Такой себе аналоговнет получился. То фигня, что в ЕС уже dacia jogger - 3е поколение dacia logan mcv. Второе поколение у вас даже и не продавалось, потому что вы срана (да-да, именно срана) 4го мира)))
Это Лада ларгум
Изначальнео это Рено логан из которого сделали дачу и паралельно Ларгус. На вид почти идентичны все три
Привет нужно помощь пожалуйста на кутаисский автомобили которые в наша ратник российских ,спасибо больше 🇷🇺🇷🇺🇷🇺😉
Привет , а по каким авто конкретно нужна помощь?
Короче,Рено Меган Сценик 1 1.6 бензин,минивен,идёт уже за 300.000 км!
У меня дача Логан универсал 1.4 я доволен
Здравствуйте! Какой расход топлива в Вашем автомобиле?
ти сказав 1,6мотор 16 клапанов привод ремень,так там ланцюг?
там стоит ремень ГРМ
Ланцюг на собаке висит, а там ремень!