Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
우와 감사합니다 설명 진짜 잘해요 빡대갈통 인 저도 이해가 되였습니다!!
설명잘한다는 말은처음들어보네요 ㅎ감사합니다
영상 많이 도움 되었습니다~~^^ 감사합니다.
음..초보때가 생각나네요언덕에서 클러치 떼다 시동꺼져서 오도가도 못하고 식은땀을 뻘뻘흘렸던 바린이었는데..ㅎㅎ
나도 가끔 꺼먹어 ㅋㅋㅋㅋ 특히 빅뱅은 아직도 적응이 안되는 듯...ㅎ;;;
오도바이도 기아가 잇나봐유~!!!땡기면 가는거 아님유~!? ㅋㅋㅋ
스쿠터만 타셨나봐요.. 메녈바이크 사서 영상보고 배우세요
급하게 멈춰야 할순간에 기어 내릴때 있잖아요 만약에 현재상황이 기어가 4단이 들어가있고 멈춘 상태라면 클러치잡고 3단내리고 클러치 안풀고 2단 중립 내리고 클러치 풀어도 되는건가요 아니면 기어 한단 내릴때마다 클러치풀어야 하나요??완전멈춘상태에서요!
탑기어 상태에서 클러치 잡은 상태로 마구마구밟아 중립까지 내린후 클러치 떼도 상관없습니다
멈춰 있다면 기어가 잘 안내려갈거에요그땐 바이크를 앞뒤로 움직여주거나 시동꺼지지않을 정도로만 클러치를 놔주면 기어가 걸릴거에요
@@twms2057 감사합니다! 저기근데 탑기어상태라는게 혹시 뭐죠??제가 잘몰라서요 ㅎ;;
@@성이름-w7s4p 바이크의 가장 높은 단수를 말하는 겁니다 바퀴가 굴러가고 있을때 클러치 잡고 기어를 중립까지 내려도 됩니다^^
@@twms2057 탑기어가 아닌상태에서도 된다는거죠?
시프트업 할 땐 클러치 살살이 아니라 빠르게 놓는게 맞지 않나요
처음 이니까 .. 업이든 다운이든 클러치를 연결시엔 부드럽게 천천히가 좋습니다. 빠르게 놓으면 클러치 연결시 울컥거리기 마련이죠 처음이니까 천천히 하자는것이구요 조작시에 바이크가 어떻게 반응 하는지도 느끼고요. 물론 적응이 되면 빠르게 놓자마자 땡깁니다^^
입문한지 2주일됬는데여 같은 100km의 속도를 낼때 8천알피엠으로갈때랑 5천알피엠으로 갈때랑 어떤게 연비랑 오토바이한테좋나여? 고단기어로가면 오토바이에 무리가는거같기도해서..
5000rpm이 연비에는 좋지요8000rpm은 다이나믹하게 다닐 수있고요.
장거리 항속 주행은 고단 저알피엠이 연비에 좋즁.....너무 저알피엠에 엔진 부조현상 생길 정도 낮은 알피엠 빼곤.... 음~ 대략 평지에서 1500알펨 이하쯤 아니면요....저단 고알피엠은... 가속때나 펀하게 탈때 쓰는거즁....
답변감사합니다! cbr250 13년식타는중인데 돈모아서 나이먹고 기변해서 리터급으로 편하게 투어하고싶네요ㅜㅜ
안녕하세요? 8천 rpm에서는 부사든 250cc든 고알피엠입니다. 진동과 소음이 엄청 날텐데요? ㅎ 5천이 확실히 연비에 좋죠^^영상에서도 말씀드렸다시피 얘가 힘들어하는 구간과 그렇지 않은 구간이 있습니다.편안한 상태로 항속주행하시면 연비에 큰도움이 될 것 입니다 감사합니다
신차길들이기중인데 5천 rpm에서 6단 넣을때 가끔 삑이나서 rpm만 올라가는 상황이 생기더라구여 팍 안올려서 그런걸까요?
이번 3세대도 그런가요? 허허08부사는 안그러는데 18부사는 6단 신경쓰지 않고 올리면 기어빠짐현상 있어요뭐 엔진미션은 같으니까.. ㅜㅜ신경써서 힘있게 올리세요
![[바이크 초보자 입문강좌] 3강 기어변경, 반클러치](http://i.ytimg.com/vi/j9JJKsnoEZQ/mqdefault.jpg)
![[입문매뉴얼] No.12 브레이크 실전편 (풀브레이킹,엔진브레이크 연습 및 사용법)](/img/1.gif)
우와 감사합니다 설명 진짜 잘해요 빡대갈통 인 저도 이해가 되였습니다!!
설명잘한다는 말은처음들어보네요 ㅎ
감사합니다
영상 많이 도움 되었습니다~~^^ 감사합니다.
음..초보때가 생각나네요
언덕에서 클러치 떼다 시동꺼져서 오도가도 못하고 식은땀을 뻘뻘흘렸던 바린이었는데..ㅎㅎ
나도 가끔 꺼먹어 ㅋㅋㅋㅋ 특히 빅뱅은 아직도 적응이 안되는 듯...ㅎ;;;
오도바이도 기아가 잇나봐유~!!!
땡기면 가는거 아님유~!? ㅋㅋㅋ
스쿠터만 타셨나봐요.. 메녈바이크 사서 영상보고 배우세요
급하게 멈춰야 할순간에 기어 내릴때 있잖아요 만약에 현재상황이 기어가 4단이 들어가있고 멈춘 상태라면 클러치잡고 3단내리고 클러치 안풀고 2단 중립 내리고 클러치 풀어도 되는건가요 아니면 기어 한단 내릴때마다 클러치풀어야 하나요??완전멈춘상태에서요!
탑기어 상태에서 클러치 잡은 상태로 마구마구밟아 중립까지 내린후 클러치 떼도 상관없습니다
멈춰 있다면 기어가 잘 안내려갈거에요
그땐 바이크를 앞뒤로 움직여주거나 시동꺼지지않을 정도로만 클러치를 놔주면 기어가 걸릴거에요
@@twms2057 감사합니다! 저기근데 탑기어상태라는게 혹시 뭐죠??제가 잘몰라서요 ㅎ;;
@@성이름-w7s4p 바이크의 가장 높은 단수를 말하는 겁니다
바퀴가 굴러가고 있을때 클러치 잡고 기어를 중립까지 내려도 됩니다^^
@@twms2057 탑기어가 아닌상태에서도 된다는거죠?
시프트업 할 땐 클러치 살살이 아니라 빠르게 놓는게 맞지 않나요
처음 이니까 .. 업이든 다운이든 클러치를 연결시엔 부드럽게 천천히가 좋습니다.
빠르게 놓으면 클러치 연결시 울컥거리기 마련이죠 처음이니까 천천히 하자는것이구요 조작시에 바이크가 어떻게 반응 하는지도 느끼고요.
물론 적응이 되면 빠르게 놓자마자 땡깁니다^^
입문한지 2주일됬는데여 같은 100km의 속도를 낼때 8천알피엠으로갈때랑 5천알피엠으로 갈때랑 어떤게 연비랑 오토바이한테좋나여? 고단기어로가면 오토바이에 무리가는거같기도해서..
5000rpm이 연비에는 좋지요
8000rpm은 다이나믹하게 다닐 수있고요.
장거리 항속 주행은 고단 저알피엠이 연비에 좋즁.....
너무 저알피엠에 엔진 부조현상 생길 정도 낮은 알피엠 빼곤.... 음~ 대략 평지에서 1500알펨 이하쯤 아니면요....
저단 고알피엠은...
가속때나 펀하게 탈때 쓰는거즁....
답변감사합니다! cbr250 13년식타는중인데 돈모아서 나이먹고 기변해서 리터급으로 편하게 투어하고싶네요ㅜㅜ
안녕하세요? 8천 rpm에서는 부사든 250cc든 고알피엠입니다.
진동과 소음이 엄청 날텐데요? ㅎ 5천이 확실히 연비에 좋죠^^
영상에서도 말씀드렸다시피 얘가 힘들어하는 구간과 그렇지 않은 구간이 있습니다.
편안한 상태로 항속주행하시면 연비에 큰도움이 될 것 입니다 감사합니다
신차길들이기중인데 5천 rpm에서 6단 넣을때 가끔 삑이나서 rpm만 올라가는 상황이 생기더라구여 팍 안올려서 그런걸까요?
이번 3세대도 그런가요? 허허
08부사는 안그러는데 18부사는 6단 신경쓰지 않고 올리면 기어빠짐현상 있어요
뭐 엔진미션은 같으니까.. ㅜㅜ
신경써서 힘있게 올리세요