@@user-vd3sw8kb4v я не заморачивался, эта шайба не подлежит трению, а значит не изнашивается - как и остальные регулировочные шайбы. все они установлены с завода. Ставлю новые подшипники и все., да конечно будет некий зазор в паре - по мере износа пары, но у меня видимо в допуске , так-как не воит и не шумит
просто у меня замена всего редуктора, на старый чулок. вот и мучаюсь. 5 раз спецы перебирали, денег вкинул как за новый мост, а толку нет. 1000км и воет как троллейбус.
@@user-vd3sw8kb4v попробуй сам= если делаешь. в любом ремонте ни чего сложного , главное поймать саму суть. регулировка пары редуктора ваз 01 тоже подойдет, главное сама суть соприкосновения шестерен пары, видосы на ютубе есть = 5 потыток и должно получится)
редуктор у меня развалился первый раз из за того ,что когда купил ивеко - проверил уровень масла в мосту и все было ок. После поломки начал сливать масло, а там вода, а масло только с верху было! в общем можно сказать сам лоханулся, везде жижу поменял после покупки ,а в мосту нет. момент затяжки не знаю - тянул ключом с трубой до упора. после затяжки вращение хвостовика легкое без усилий и люфтов нет.
Здравствуйте! Спасибо за ваше видео! Хочу знакомому водителю Iveco Daily купить в подарок небольшой набор комбинированных ключей и ключей TORX (звёздочка). Какие самые ходовые размеры? И какие дублировать?
Спасибо, выручил, жду 2 часть)
рад что помогло, 2 часть готовлю))
Отличное видео, надо тестю посоветовать - у него тоже ивеко) А по поводу подшипника - на коробке японские иероглифы, возможно, действительно японский
)))
Штангелем с делением в десятках не возможно вымерить сотки при том же у вас штангель слесарный 🤣
Мне когда редуктор на Газели собирали то подшипники перед посадкой подогревали на электроплите
Подшипники ставятся на "горячую",а не забиваются.
забыли упомянуть, про регулировочную шайбу под внешней обоймой подшипника хвостовика
спасибо, да действительно вылетело из головы пока снимал)
есть мысли как подобрать её без дорогостоящей приблуды ( имитатора шестерни и индикатора)?
@@user-vd3sw8kb4v я не заморачивался, эта шайба не подлежит трению, а значит не изнашивается - как и остальные регулировочные шайбы. все они установлены с завода. Ставлю новые подшипники и все., да конечно будет некий зазор в паре - по мере износа пары, но у меня видимо в допуске , так-как не воит и не шумит
просто у меня замена всего редуктора, на старый чулок. вот и мучаюсь. 5 раз спецы перебирали, денег вкинул как за новый мост, а толку нет. 1000км и воет как троллейбус.
@@user-vd3sw8kb4v попробуй сам= если делаешь. в любом ремонте ни чего сложного , главное поймать саму суть. регулировка пары редуктора ваз 01 тоже подойдет, главное сама суть соприкосновения шестерен пары, видосы на ютубе есть = 5 потыток и должно получится)
А как можно снимать редуктор заднего моста Ивеко дейли 50 с 15
А из-за чего опять развалился редуктор? И каким моментом затягивали гайку хвостовика?
редуктор у меня развалился первый раз из за того ,что когда купил ивеко - проверил уровень масла в мосту и все было ок. После поломки начал сливать масло, а там вода, а масло только с верху было! в общем можно сказать сам лоханулся, везде жижу поменял после покупки ,а в мосту нет. момент затяжки не знаю - тянул ключом с трубой до упора. после затяжки вращение хвостовика легкое без усилий и люфтов нет.
Про сальник поподробнее бы!!!номер и от чего именно он!??
Сальник 45Х75Х10, от чего точно не знаю, брал в магазине где много сальников.
Сделай и мне редуктор))
Здравствуйте! Спасибо за ваше видео! Хочу знакомому водителю Iveco Daily купить в подарок небольшой набор комбинированных ключей и ключей TORX (звёздочка). Какие самые ходовые размеры? И какие дублировать?
кроме стандартных ключей - должны обязательно быть 16, 15, 18, а звездочек хватит небольшого набора.
Скажите пожалуйста, а гайку до упора затягивать или как? Заранее спасибо.
Я до упора затягивать, так как откручивалась она тоже очень тяжело
Это даже не пол дела. Где остальное?