Добрый вечер,в двух составном сальниковом уплотнении как в этом случае,пружинку сделать по короче не получится! При разборе сальника потом его можно выкинуть. Хвостовик редуктора (флянец) входит в уплотнение (сальник) на котором на внутренней стороне есть небольшой слой резины. За счёт этого создаётся уплотнение. На своем авто 35/с15 поставил простой 60/90/10. Предварительно полировка (флянеца). Если не сделать полировку, сальник пройдет Максимум до 1000 км. Без масла мост не ходит! Потом только ремонт! В 22 году сальник на 35 стоил 8500,в 23 приобрел за 4500₽. Двигаюсь на одинарном 90/60/10 масло Тат нефть. Оригинал в запасе! Всем шершавой.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Только ещё бы пружинку в сальнике укоротить, чтоб лучше прижимала.
Добрый вечер,в двух составном сальниковом уплотнении как в этом случае,пружинку сделать по короче не получится!
При разборе сальника потом его можно выкинуть.
Хвостовик редуктора (флянец) входит в уплотнение (сальник) на котором на внутренней стороне есть небольшой слой резины.
За счёт этого создаётся уплотнение.
На своем авто 35/с15 поставил простой 60/90/10.
Предварительно полировка (флянеца).
Если не сделать полировку, сальник пройдет Максимум до 1000 км.
Без масла мост не ходит!
Потом только ремонт!
В 22 году сальник на 35 стоил 8500,в 23 приобрел за 4500₽.
Двигаюсь на одинарном
90/60/10 масло Тат нефть.
Оригинал в запасе!
Всем шершавой.
Андрей,доброго времени суток!!! А не в курсе случаем,с 50 одинаковые сальники?
Добрый день, у пятидесятки сальник другой. 65 и 70 свой.
@@Belarus12_RUS Понял,спасибо
хавает флянец хвостовика, купил новый, 2000 км, снова хвостовик болтается, лезу подтягиваю
Ну я поменял, посмотрим на сколько его хватит