Olá Luís, Para carregar o carro numa wallbox, sem o risco de o disjuntor da casa disparar, isso tem a ver com alguma tecnologia específica das wallbox ou será necessário instalar algum disjuntor específico adicional no quadro elétrico por um eletricista? Obrigado.
Quantas mais vezes carregares o carro mais ciclos da bateria irás fazer, chegando a um ponto sem retorno em que será necessário substituir as baterias por estarem viciadas... Daí a importância de colocar à carga, seja o que for, a partir dos 10/15% até à capacidade máxima 100%. De outra forma só estarás a gastar ciclos de carregamento à toa e tirar durabilidade à bateria...
Obrigado pelo vídeo, é muito informativo, acho que faltou só mais informação em termos de experiência de condução (aceleração, autonomia real em cidade /AE, velocidade etc). E se me permites, há uma parte com a qual não concordo, que é quando falas do preço. O model Y actualmente custa cerca de 44k +/- versão base, e não os 60k. Mas mais importante que isso, para quem tem uma empresa, deduz o IVA, e fica a 35k (para não falar dos outros benefícios fiscais quando se compra por empresa). Este sim, é o factor chave que faz com que seja um carro tão vendido (aliado às qualidades que tem claro), porque se ficasse em 60k como um qualquer bmw ou Mercedes de combustão, não lhes tirava o lugar.
Olá Pedro. Em relação a essa experiência que falas, irei fazer outro vídeo. Sim, eu quando falei do preço, estava a falar do facto de quando o carro começou a ser muito vendido, nem havia cá a versão base. O meu é o longo range e comprei antes das enormes reduções de preço. A questão de comprar por empresa é que faz toda a diferença. Obrigado pelo comentário.
Sim, eu comprei há ano e meio, antes das reduções e antes de chegar a versão base a Portugal. Quando começou a baixar o preço ficou bastante competitivo.
Vamos lá a ser honestos.. O pessoal compra carro elétrico PORQUE É A UNICA FORMA de tirares lucro da empresa sem pagar impostos. Ponto. Esta é a PRINCIPAL razão pela subida da venda de carros elétricos. E eu sou um deles. Somos quase que OBRIGADOS a comprar um carro elétrico.
os carros electricos sao para serem carregados ate 100%......e andar! Nao se deve carregar até 100% nos carregadores publicos e caso deixes o carro parado varios dias. Em casa é carregar para 100% e andar!! senao estas a carregar 80% de 100%.....por isso é que existe o "buffer"!
Epa, "Roubaste" o spot de gravação do Filipe View. Só estava à espera que ele passasse de trotinete 😂😂😂
Interessante viode, especialmente se ainda não te debruçaste sobre os carros eléctricos em profundidade. Obrigado Luis, também pela menção.
Olá Luís,
Para carregar o carro numa wallbox, sem o risco de o disjuntor da casa disparar, isso tem a ver com alguma tecnologia específica das wallbox ou será necessário instalar algum disjuntor específico adicional no quadro elétrico por um eletricista?
Obrigado.
Bom vídeo. Mas um destes dias vou contar quantas vezes dizes Pessoal e Fixe nos teus vídeos 😅😅
Parabéns!!!! Vídeo top 👌
Quantas mais vezes carregares o carro mais ciclos da bateria irás fazer, chegando a um ponto sem retorno em que será necessário substituir as baterias por estarem viciadas...
Daí a importância de colocar à carga, seja o que for, a partir dos 10/15% até à capacidade máxima 100%. De outra forma só estarás a gastar ciclos de carregamento à toa e tirar durabilidade à bateria...
Se só carregas 10% só conta como 0,1 ciclos obviamente.
Obrigado pelo vídeo, é muito informativo, acho que faltou só mais informação em termos de experiência de condução (aceleração, autonomia real em cidade /AE, velocidade etc).
E se me permites, há uma parte com a qual não concordo, que é quando falas do preço. O model Y actualmente custa cerca de 44k +/- versão base, e não os 60k. Mas mais importante que isso, para quem tem uma empresa, deduz o IVA, e fica a 35k (para não falar dos outros benefícios fiscais quando se compra por empresa). Este sim, é o factor chave que faz com que seja um carro tão vendido (aliado às qualidades que tem claro), porque se ficasse em 60k como um qualquer bmw ou Mercedes de combustão, não lhes tirava o lugar.
Olá Pedro. Em relação a essa experiência que falas, irei fazer outro vídeo. Sim, eu quando falei do preço, estava a falar do facto de quando o carro começou a ser muito vendido, nem havia cá a versão base. O meu é o longo range e comprei antes das enormes reduções de preço. A questão de comprar por empresa é que faz toda a diferença. Obrigado pelo comentário.
O Tesla Model Y LR novo tem hoje um preço de 49.990 euros, pelo que o Luís pagou muito acima quando o comprou.
Sim, eu comprei há ano e meio, antes das reduções e antes de chegar a versão base a Portugal. Quando começou a baixar o preço ficou bastante competitivo.
Boa noite Maravilos vc tem SP Brasil
Sem dúvida..
São carros muito porreiros.👍
Ganha mas é dinheiro com a DIMO !!
Vamos lá a ser honestos..
O pessoal compra carro elétrico PORQUE É A UNICA FORMA de tirares lucro da empresa sem pagar impostos. Ponto.
Esta é a PRINCIPAL razão pela subida da venda de carros elétricos. E eu sou um deles. Somos quase que OBRIGADOS a comprar um carro elétrico.
os carros electricos sao para serem carregados ate 100%......e andar!
Nao se deve carregar até 100% nos carregadores publicos e caso deixes o carro parado varios dias.
Em casa é carregar para 100% e andar!! senao estas a carregar 80% de 100%.....por isso é que existe o "buffer"!
Como Ganhar dinheiro com um carro eléctrico : Não comprar um carro eléctrico.