Taurus lok, Nostalgie TEE Rheingold Zug mit Panoramawagen, und 2 TEE Spiesewagen mit direct elektrischkraft 15 Kv mit Pantograph: Wunderbar ! Is these cars existing in HO Märklin ?
Zwischen Bern und Thun gibt es eine schöne und bekannte Fotostelle in Kiesen. Zwischen Thun und Spiez kann ich Einigen empfehlen; bei 0:03 und 0:18 kurz zu sehen ;)
La BR 187 Last mile est originale, et écologique: Elle roule en diesel( conforme UIC anti pollution), sur des voies non électrifiées( dernier Kilometre). Je présume qu' en gare de Domodossola, elle pourrait utiliser son diesel dans ce cas précis: -Arriver de Suisse, en abaissant ses pantographes, comme toutes les autres sous les catenaires 3000 Volts DC de RFI -Mais, au lieu d' être manoeuvrée par le locotracteur Italien, elle se met en mode diesel, et évolue sous les caténaires Italiennes 3000 Volts continu en autonome, comme s' il n' y avait pas de caténaires, par ses propres moyens. -Et, elle retourne sous les caténaires 15 KV Basse fréquence, d' elle même, et repasse en mode électrique dès qu' elle se trouve sous les caténaires CFF, en relevant ses pantographes, comme les autres loks ! Ce qui évite d' utiliser un autre vehicule moteur pour la manoeuvre sous le caténaires 3000 Volts !
![*► Umleiterverkehr [20.06.12] Frutigen - Domodossola (Switzerland & Italy)](http://i.ytimg.com/vi/6PfVyVtkZgU/mqdefault.jpg)
Super Videos, echt toll... mach bitte weiter so... liebe Grüße eines Lokführers aus Österreich... Tomi
Vielen Dank, Tomi! :)
Liebe Grüsse zurück aus der Schweiz, Pascal
Very nice video.......Best wishes for a happy, healthy and safe 2016 and big respect from Zagreb/Croatia!
+Tomislav Anić
Thank you very much :) The same to you!
Greetings from Switzerland
Nice video! Greetings from Asturias
Thank you!
Greetings back :)
Klasse eine 187 habe ich noch nie gesehen.Daumen hoch+Favo
Ich danke dir vielmals! :)
Dank u wel super dank.
Paul Thyvelin.
Paul Thyvelin Thank you too! :)
Das ist Wunderschön!! Der TEE und die 186 106 gefällt mir sehr! :D
Grüße, Alexandre
Vielen Dank Alexandre! :D
Grüsse zurück,
Pascal
Super Video! ;)
Interessant auch mal den Anfahrsound der 187 zu hören!
Vielen Dank!
Ich finde diesen Sound extrem geil ;)
Suuuupiiiiiiiiiii!!!!
Das war erste Sahne für mich.
Lieben Dank fürs hochladen meinen Daumen,favo und Gruß
Kai
Vielen Dank Kai!
Nicht nur für dich ;-)
Grüsse aus dem Berner Oberland,
Pascal
Cooooool intro! Nice rail activity! Thumbs up and regards from Romania ;)
Many thanks! Greetings from Switzerland ;)
Das ist wieder ein klasse Video!! :-)
Daumen hoch!
Gruss
Rik
Ich danke dir Rik! :D
Grüsse,
Pascal
Awesome video and thumbs up!
Happy Easter and greetings from Finland!
Tuukka
Thank you Tuukka!
Greetings back from Switzerland :)
Nice. Train.
Nice. Loctaion.
Whu. Is. Country.
Thanks!
In Switzerland.
Schöne Aufnahmen :-)
Vielen Dank! ;)
wenn die 182 auch die Rheingold- lackierung hätte............ würde bestimmt super aussehen
Danke.Super Video.Gruß Klaus.
Ich danke dir Klaus! :)
valter carrari
Grazie Mille! quasi come un paradiso ;)
Taurus lok, Nostalgie TEE Rheingold Zug mit Panoramawagen, und 2 TEE Spiesewagen mit direct elektrischkraft 15 Kv mit Pantograph: Wunderbar !
Is these cars existing in HO Märklin ?
Yes I think so! :)
Top !
Herzlichen Dank :)
Super videos :)
Dankeschön! :)
You are very welcome !
Magnific!!! :-)
Thanky you! :)
Very good :-)
Thank you! ;)
Diese Abwechslung hat man auch nicht jeden Tag vor der Linse! :)
Umso mehr erfreute es mich! ;)
Grüsse, Pascal
Geilgeilgeil!! :)
Sehe ich auch so :D
Nice
Thanks :)
Kann mir jemand vielleicht ne gute Fotostelle zwischen Bern und Spiez oder zwischen Spiez und Fruttigen sagen? Ich währe sehr dankbar :)
Zwischen Bern und Thun gibt es eine schöne und bekannte Fotostelle in Kiesen. Zwischen Thun und Spiez kann ich Einigen empfehlen; bei 0:03 und 0:18 kurz zu sehen ;)
La BR 187 Last mile est originale, et écologique: Elle roule en diesel( conforme UIC anti pollution), sur des voies non électrifiées( dernier Kilometre).
Je présume qu' en gare de Domodossola, elle pourrait utiliser son diesel dans ce cas précis:
-Arriver de Suisse, en abaissant ses pantographes, comme toutes les autres sous les catenaires 3000 Volts DC de RFI
-Mais, au lieu d' être manoeuvrée par le locotracteur Italien, elle se met en mode diesel, et évolue sous les caténaires Italiennes 3000 Volts continu en autonome, comme s' il n' y avait pas de caténaires, par ses propres moyens.
-Et, elle retourne sous les caténaires 15 KV Basse fréquence, d' elle même, et repasse en mode électrique dès qu' elle se trouve sous les caténaires CFF, en relevant ses pantographes, comme les autres loks !
Ce qui évite d' utiliser un autre vehicule moteur pour la manoeuvre sous le caténaires 3000 Volts !