Один зелёный мигающий огонь, применяемый на входных светофорах означает: разрешается въезд на железнодорожную станцию с установленной скоростью, следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует его проследования со скоростью не более 60 км/ч. Один жёлтый мигающий огонь - разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует его проследования с уменьшенной скоростью.
К сожалению совмещённый сигнал жёлтый и зелёный огни мигающие нету, зато есть нормально горящие огни одного жёлтого и одного зелёного огни, данный сигнал применяется на участках с четырехзначной АБ и указывает на свободность 2-ух блок-участков.
спасибо всем , за эту программу и за четкий объяснение 👍👍👍
Прикольно
Благодарю 👍
А чё про выходные всё? А где входные ?
+RVR RVR И маневровые
А чё?
стой запрещается проезжать сигнал -- просто отличный русский язык
Во-первых, так было написано в ИСИ ещё во времена СССР, а во-вторых - что тут неграмотного?
подтверждаю, где входные?
а как же фиолетовый светофор???
Wargaming _ это только на маневровых. Маневры разрешены, если я не ошибаюсь.
Манёвры запрещены, если горит фиолетовый. Разрешены при горящем лунно-белом.
@@Artem_Shipov один лунно-белый огонь - разрешает поезду производить маневры, один синий огонь - запрещается производить маневры.
я после 2й минуты ничего не понял
Мда...мне всё показалось как-то не внятным .
хоршо
А что означает желтый и зеленый мегающие
Один зелёный мигающий огонь, применяемый на входных светофорах означает: разрешается въезд на железнодорожную станцию с установленной скоростью, следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует его проследования со скоростью не более 60 км/ч. Один жёлтый мигающий огонь - разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует его проследования с уменьшенной скоростью.
К сожалению совмещённый сигнал жёлтый и зелёный огни мигающие нету, зато есть нормально горящие огни одного жёлтого и одного зелёного огни, данный сигнал применяется на участках с четырехзначной АБ и указывает на свободность 2-ух блок-участков.
Понял
Кино американских насмотрелся,там да,обратил внимание три красных,но у нас не было никогда,на ж-д с 82 г
А где три красный.
Как пассажирский поезд будешь догонять,увидишь
А где чёрный сигнал светофора?
лучше в летчики пойду.
В условиях низкой видимости будет ли целесообразным совершать посадку по NDB или пo ILS II/III? :))
@@ЮджинФернандоз к сожалению поляки под Смоленском, данным вопросом не задавались (((.
@@ЮджинФернандоз ILS