Rejestracja na konferencje E-POLE już ruszyła! Wejdź na www.e-pole.pl/konferencje i zarejestruj się na jedno z 2 wydarzeń! Widzimy się 19.02 w Poznaniu oraz 25.02 w Lublinie. Liczba miejsc ograniczona, a tańsze bilety kupicie do 12 stycznia!
Fajna rozmowa, super że są tacy ludzie którzy działają społecznie i pokazują jak coś jest nie tak, ryzykując czasami wiele. Powodzenia i owoców w dalszej pracy. Pozdrawiam rozmówców.
Statki z krajów mercosour nie będą emitować śladu węglowego ich normy nie będą obowiązywać. Żywność będzie wypychana najgorszej jakości po najniższej cenie aby pośrednicy mogli zarobić i ot cała filozofia
W temacie mercosur mam takie wątpliwości , tzn nie mówie ze to nie ma znaczenia abo że to nie jest zagrożeniem , ale skoro swiat jest okragły i żywnośc jest tam produkowana to gdzieś ona teraz trafia , więc jak chca cos sprzedać nam to musza zwiekszyć moce przerobowe , to jak on cjca to zrobić nie wpływając na środowisko , co nagle przestana do nas soje wysyłać i bedą ja skarmiać tam na miejscu? druga sprawa bo niemcy takie sa pewne stałego zbytu , a co jak chiny stwierdzą ze też tam chca sprzedawać a jak wiemy oni są bezkonkurencyjni .
Wszystkie te inicjatywy nic nie zmienią,złudna nadzieja. Rolnicy biorąc dopłaty i fundusze unijne sprzedali swoją niezależność.a teraz oczekują że ktoś w Brukseli będzie się liczył z głosem niewolników.bo do takiej roli nas sprowadzono.
@@janko-in8kj Dzięki za Twoją opinię. Dzisiejszy świat jest tak skonstruowany, że prawie wszyscy w jakimś sensie jesteśmy niewolnikami. W większości rządzi pieniądz i interesy.
Pływam na statkach jako inżynier. Mój statek zużywa 16 ton paliwa na dobę 14 ton paliwa ciężkiego wysoko zasiarczonego i 2 tony czystego diesla. Na statkach instalowane są teraz oczyszczacze spalin które oczywiście stwarzają ogromne problemy techniczne. U mnie spaliny są płukane woda morska a ta woda wraca do oceanu i niby w ten sposób spaliny są oczyszczone z NOx l. Mięso będzie zapewne transportowane w kontenerach chłodzonych chociaż istnieją statki chlodnicowce.
@@rafamichalak3478 przecież wiadomo,że teraz też przypływa do nas i wołowina z Argentyny,drób i mięso wieprzowe ...i nic się nie psuje. Mój kuzyn też był inżynierem od obsługi silników morskich. Fajna praca i przygoda. Zawsze chciałem też pływać ale jestem za stary by się przebranżowić
A jednak, czyli videopodcasty są też oglądane nie tylko słuchane! A na poważnie, to oczywiście błąd za który przede wszystkim należą się przeprosiny Hubertowi.
Polecam zaprosić jeszcze Jarosława Miściur kopalnia wiedzy znanego z kanału nawozy eu. Chłopak z fajną wizją na rolnictwo prezes i założyciel Lubelskiego Stowarzyszenia Rolniczego. Pozdr
Soja jest uprawiana nawet na polnocy polski i co z tego ze sa przymrozki w maju .wschody nawet do 1 miesiaca .poludnie to nawet po jeczmieniu ozimym jako drugi plon
Słyszałem o rolnikach spod Elbląga, którzy weszli w ten temat. Na pewno podstawa to dobór odmiany, chociaż z drugiej strony to tak samo dobrze świadczy o postępie hodowli, jak i postępowi zmian klimatycznych.
Mięso to źródło tłuszczu, który razem z białkiem jest niezbędny w żywieniu człowieka, trzymając się faktów. Tłuszcze roślinne nie zastąpią tłuszczu pochodzenia zwierzęcego.
@epole_kanal Tak mówi system, czyli matrix, który wysysa z nas Energię, bo wierzymy w ich kłamstwa. Nie jem mięsa od 31 lat, po wegańsku od 5ciu lat, mam 51 lat, a czuję się lepiej niż jak miałem 20 lat. I nie choruję, tak jak przed 20tym rokiem życia. Mięso to narkotyk. Pozdrowienia dla małych chłopców 😉.
Import zborza z Ukrainy nie zablokowały żadne strajki ten proceder trwa nadal więc nie kłam panie Ojdana opowiedz lepiej jak to rolnicy pomagali w imporcie zborza Ukrainskiego twoja rodzina coś o tym wie
Na bylicę w kukurydzy to może Wam pomóc fluoksypyr i florasulam (Valentia 102 SE) lub chloropyralid, ale to bez rejestracji w PL. PS: Juventus od 97 - pamiętny finał z BVB ;)
@@pancarrol Chlopyralid, fluroksypyr, 2,4-D, MCPA -> w małych dawkach i małych fazach bo to regulatory. Ogólnie najlepiej w dawkach dzielonych na małą bylice z uwzględnieniem innych chwastów i substancji (dobry nikosulfuron fajnie też dobija)
Dzięki za informację. Błąd przy montażu, którego nie da się zmienić bez podmiany pliku - stąd poza przeprosinami dla Huberta za ten błąd, potraktujmy to jako test kto tylko słucha, a kto ogląda i słucha :)
Rozmowa prowadzona poza sferą ekspercką to tylko strata czasu i wprowadzanie ludzi w błąd. Po pierwsze mu też w Polsce karmimy zwierzęta soją gmo. I to wyłącznie. Po drugie i ślad węglowy i koszty transportu morskiego są dramatycznie niższe niż transport kołowy na tirach. I tak transport kontenerowy do Chin z Polski jest tańszy niż wiezienie tego kontenera po bliskej europie. I prędzej doczekamy się SMR na potężnych kontenerowcach niż w nawzej gospodarce. Już są na łodziach podwodnych i lodołamaczach. Brakuje tylko przepisów. A Argetyńczycy tak kupią samochody w Chinach bo są lepsze i tańsze i Chiny są potężnym importerem soi. I Chiny planują budować bazy wojskowe. I tak wyprą europę z Am. Płudniowej
@@hubertojdana1569 słuchałem eksperta od soi tzn. feceta , który handluje ilościami w tys. ton. Opowiadał,że w Brazylii i Argentynie też można spotkać soję normalną ale to taki niszowy rynek,że w 100 procentach idzie do krajów zatoki perskiej i jest dwa razy droższa od GMO. Robione są z niej produkty dla ludzi. Podkreślam,że to było parę lat temu i nie wiem co jest z soją produkowaną w UE bo tu jest zakaz gmo ale na pewno nie ląduje w korycie do świń. Prędzej w produktach wegetariańskich i być może w dodatkach do kiełbasy. Jeżeli tak Niemcy i Francja chcą utrzymać rynki zbytu dla samochodów to powinni coś zrobić z Afryką. Bo to jest naturalny kierunek ekspansji. Ale tu są wypierani przez Rosję i Chiny.
Rejestracja na konferencje E-POLE już ruszyła! Wejdź na www.e-pole.pl/konferencje i zarejestruj się na jedno z 2 wydarzeń! Widzimy się 19.02 w Poznaniu oraz 25.02 w Lublinie. Liczba miejsc ograniczona, a tańsze bilety kupicie do 12 stycznia!
Fajna rozmowa, super że są tacy ludzie którzy działają społecznie i pokazują jak coś jest nie tak, ryzykując czasami wiele. Powodzenia i owoców w dalszej pracy. Pozdrawiam rozmówców.
Hubert jest gość zawsze jak coś mówi to z jajem, fajny materiał
Bardzo fajny odcinek pozdrawiam
Również pozdrawiam 🫡 Świetnie, że udało się zrealizować odcinek 👋🏻
Niby Hubert, a jednak Adam haha. Zabieram się za oglądanie.
Pawle, fajna bluza 😆.Pozdrawiam
Pomyłka w montażu, pracujemy już żeby zniknęła;) Bluza ciepła, i tak w duszy od razu inaczej (punkrockowo) gra ;)
Witam , w koncu jest okazja posłuchac tego gościa , bo cos tam syszałem ale nigdy nie było okazji . :)
Statki z krajów mercosour nie będą emitować śladu węglowego ich normy nie będą obowiązywać. Żywność będzie wypychana najgorszej jakości po najniższej cenie aby pośrednicy mogli zarobić i ot cała filozofia
To jest Twoja opinia, wiedza czy przypuszczenie?
A kiedy rudy mówił prawdę??
Panu już dziękujemy, otrzymujesz bana.
W temacie mercosur mam takie wątpliwości , tzn nie mówie ze to nie ma znaczenia abo że to nie jest zagrożeniem , ale skoro swiat jest okragły i żywnośc jest tam produkowana to gdzieś ona teraz trafia , więc jak chca cos sprzedać nam to musza zwiekszyć moce przerobowe , to jak on cjca to zrobić nie wpływając na środowisko , co nagle przestana do nas soje wysyłać i bedą ja skarmiać tam na miejscu?
druga sprawa bo niemcy takie sa pewne stałego zbytu , a co jak chiny stwierdzą ze też tam chca sprzedawać a jak wiemy oni są bezkonkurencyjni .
Wszystkie te inicjatywy nic nie zmienią,złudna nadzieja.
Rolnicy biorąc dopłaty i fundusze unijne sprzedali swoją niezależność.a teraz oczekują że ktoś w Brukseli będzie się liczył z głosem niewolników.bo do takiej roli nas sprowadzono.
@@janko-in8kj Dzięki za Twoją opinię. Dzisiejszy świat jest tak skonstruowany, że prawie wszyscy w jakimś sensie jesteśmy niewolnikami. W większości rządzi pieniądz i interesy.
Pływam na statkach jako inżynier. Mój statek zużywa 16 ton paliwa na dobę 14 ton paliwa ciężkiego wysoko zasiarczonego i 2 tony czystego diesla. Na statkach instalowane są teraz oczyszczacze spalin które oczywiście stwarzają ogromne problemy techniczne. U mnie spaliny są płukane woda morska a ta woda wraca do oceanu i niby w ten sposób spaliny są oczyszczone z NOx l. Mięso będzie zapewne transportowane w kontenerach chłodzonych chociaż istnieją statki chlodnicowce.
Ile taki statek średnio płynie z Ameryki Południowej Do Europy ?
Ponton tez masz przy sobie inżynierze???😂😂😂😂
@@rafamichalak3478 przecież wiadomo,że teraz też przypływa do nas i wołowina z Argentyny,drób i mięso wieprzowe ...i nic się nie psuje. Mój kuzyn też był inżynierem od obsługi silników morskich. Fajna praca i przygoda. Zawsze chciałem też pływać ale jestem za stary by się przebranżowić
@@rafamichalak3478 Dzieki za podzielenie sie swoją wiedzą w tym temacie!
Na początku filmu Huberta podpisaliście go jako Adam Jurczyk ;)
A jednak, czyli videopodcasty są też oglądane nie tylko słuchane! A na poważnie, to oczywiście błąd za który przede wszystkim należą się przeprosiny Hubertowi.
Oryginalna bluza prowadzącego ✌️
@@ukaszbober9899 Można takie kupić, trzeba tylko na koncert pójść;)
@epole_kanal i ja to szanuję ☺️
"kto będzie nami rządził" .....🤔.... przestańmy błagać o problemy 🙏
Polecam zaprosić jeszcze Jarosława Miściur kopalnia wiedzy znanego z kanału nawozy eu. Chłopak z fajną wizją na rolnictwo prezes i założyciel Lubelskiego Stowarzyszenia Rolniczego. Pozdr
Dzieki za polecenie! Pana Jarka kojarzę, właśnie z kanału nawozy.eu - ma ciekawe przemyslenia i doświadczenie
Wykapany Minister Rolnictwa 😊
@@grjura9544 Nie wiem czy bym Hubertowi życzył teki ministra, bo to wbrew pozorom strasznie porąbana i niewdzięczna funkcja
Zabawny napis na bluzie😂😂😂
@@PrzemeX360 To nazwa zespołu :)
Soja jest uprawiana nawet na polnocy polski i co z tego ze sa przymrozki w maju .wschody nawet do 1 miesiaca
.poludnie to nawet po jeczmieniu ozimym jako drugi plon
Słyszałem o rolnikach spod Elbląga, którzy weszli w ten temat. Na pewno podstawa to dobór odmiany, chociaż z drugiej strony to tak samo dobrze świadczy o postępie hodowli, jak i postępowi zmian klimatycznych.
Mięso to narkotyk 🤫.
Mięso to źródło tłuszczu, który razem z białkiem jest niezbędny w żywieniu człowieka, trzymając się faktów. Tłuszcze roślinne nie zastąpią tłuszczu pochodzenia zwierzęcego.
@epole_kanal Tak mówi system, czyli matrix, który wysysa z nas Energię, bo wierzymy w ich kłamstwa. Nie jem mięsa od 31 lat, po wegańsku od 5ciu lat, mam 51 lat, a czuję się lepiej niż jak miałem 20 lat. I nie choruję, tak jak przed 20tym rokiem życia. Mięso to narkotyk. Pozdrowienia dla małych chłopców 😉.
Import zborza z Ukrainy nie zablokowały żadne strajki ten proceder trwa nadal więc nie kłam panie Ojdana opowiedz lepiej jak to rolnicy pomagali w imporcie zborza Ukrainskiego twoja rodzina coś o tym wie
Na bylicę w kukurydzy to może Wam pomóc fluoksypyr i florasulam (Valentia 102 SE) lub chloropyralid, ale to bez rejestracji w PL.
PS: Juventus od 97 - pamiętny finał z BVB ;)
@@pancarrol Chlopyralid, fluroksypyr, 2,4-D, MCPA -> w małych dawkach i małych fazach bo to regulatory. Ogólnie najlepiej w dawkach dzielonych na małą bylice z uwzględnieniem innych chwastów i substancji (dobry nikosulfuron fajnie też dobija)
@@epole_kanal dokładnie tak i w miarę możliwości na mniejszą kuku, powiedzmy przed 6 liściem.
Wtedy się zaraziłem :) pozdrawiam
Żeczywiście patriota... koneser niemieckich maszyn.
Niech każdy zaczyna od siebie. Bycie Patriotą to także poprawne używanie swojego języka ojczystego...
Kiroviec nie jest niemiecki
Trzeba zmienić imię i nazwisko Gościa bo jest błąd
Dzięki za informację. Błąd przy montażu, którego nie da się zmienić bez podmiany pliku - stąd poza przeprosinami dla Huberta za ten błąd, potraktujmy to jako test kto tylko słucha, a kto ogląda i słucha :)
Rozmowa prowadzona poza sferą ekspercką to tylko strata czasu i wprowadzanie ludzi w błąd. Po pierwsze mu też w Polsce karmimy zwierzęta soją gmo. I to wyłącznie. Po drugie i ślad węglowy i koszty transportu morskiego są dramatycznie niższe niż transport kołowy na tirach. I tak transport kontenerowy do Chin z Polski jest tańszy niż wiezienie tego kontenera po bliskej europie. I prędzej doczekamy się SMR na potężnych kontenerowcach niż w nawzej gospodarce. Już są na łodziach podwodnych i lodołamaczach. Brakuje tylko przepisów. A Argetyńczycy tak kupią samochody w Chinach bo są lepsze i tańsze i Chiny są potężnym importerem soi. I Chiny planują budować bazy wojskowe. I tak wyprą europę z Am. Płudniowej
Nie zgadzam się, nie karmimy wyłącznie GMO gdyż ta z Polskiej produkcji i Czeskiej jest wolna od GMO . Pozatym się w pełni zgadzam
@@hubertojdana1569 słuchałem eksperta od soi tzn. feceta , który handluje ilościami w tys. ton. Opowiadał,że w Brazylii i Argentynie też można spotkać soję normalną ale to taki niszowy rynek,że w 100 procentach idzie do krajów zatoki perskiej i jest dwa razy droższa od GMO. Robione są z niej produkty dla ludzi. Podkreślam,że to było parę lat temu i nie wiem co jest z soją produkowaną w UE bo tu jest zakaz gmo ale na pewno nie ląduje w korycie do świń. Prędzej w produktach wegetariańskich i być może w dodatkach do kiełbasy. Jeżeli tak Niemcy i Francja chcą utrzymać rynki zbytu dla samochodów to powinni coś zrobić z Afryką. Bo to jest naturalny kierunek ekspansji. Ale tu są wypierani przez Rosję i Chiny.
@@andrzejciesielski8320 Dzieki za Twoj głos i komentarz
Dzięki za ten komentarz. Daje do myślenia i weryfikowania informacje , a także do szukania głębiej
Ta umowa Mercosur to może być zabezpieczenie żywności na wypadek wojny na wschodzie UE którą nam szykują eurokraci i US