Pertama sebenrnya gue prefer pakai katrol aja udah cukup enteng bro. Nah ini cuma tambahan aja kalo ada uang bisa beli stut crimaz untuk yg udah punya tutup pts100. Kalo baru punya tutup special90, bisa coba dulu pake katrol.. Tutup kopling PK untuk pilihan terakhir gue aja bro, karena harganya juga..
@@CrazyRatChannel untuk vespa sprint standar per 6 yg udah lunak koplingnya masih direkomendasikan ga om pakai crimaz ini.? apa percuma? 🙏😁mohon info om
kenapa ga pake tutup kopling pk bang?
Pertama sebenrnya gue prefer pakai katrol aja udah cukup enteng bro.
Nah ini cuma tambahan aja kalo ada uang bisa beli stut crimaz untuk yg udah punya tutup pts100.
Kalo baru punya tutup special90, bisa coba dulu pake katrol..
Tutup kopling PK untuk pilihan terakhir gue aja bro, karena harganya juga..
@@CrazyRatChannel kalo tutup pts 90 gak bisa di pakein stut crimaz ini ya om?
Gak bisa om
Kalok pakek tutup pts 100 ke pts 90special bisa om? PNP atau perlu custome?
Mas mau tnya bering bambu tuas kopling pts yg bawah ukuran brp ya atau pake beringn jepangan punya apa mas makasih
Penasaran gue pengen beli juga
Gasskaeun bro👍
Salken om, mau tanya beli gobangannya dimana?
coba di double om pake sistem katrol dan pake stut crimaz td rasanya gimana om.
Stut kemas kopling ini bisa utk vespa exclusive2 gk bang.mohon infonya ya bang.
itu di tuasnya ada shealnya ngga bang kok punya saya bocor dari stut kopling ya apanya ya.mohon pencerahanya suhu
Ada sealnya bang tapi biar gak bocor coba dipakein lem tribond dibagian bawah yg banyak biar gak rembes
om kalau standar koplingnya ud lunak narik koplingnyaapa bkal tambah lunak ya kopling jdnya pkai crimaz?
Betul bang
@@CrazyRatChannel untuk vespa sprint standar per 6 yg udah lunak koplingnya masih direkomendasikan ga om pakai crimaz ini.? apa percuma? 🙏😁mohon info om
@@edorinaldo menurut saya blm perlu bang. tapi kalau mau nyaman bisa pakai crimaz
@@CrazyRatChannel mksih om infonya ya
Bawa tukang bubut di contoh bs jdi cuan bang.. Ngomong2 itu buat mesin2 large frame apa ada?
kayaknya ini perlu kepresisian bro dari detailnya memang susah ya untuk tukang bubut.
untuk largeframe ada kok dan pastinya efek pake ini bener2 enak.
@@CrazyRatChannel om ini perlu ganti gobangan bearing jg? kalau gobangan standar gmn?
Untuk gombangan awet and aman ngga mas?
Harganya mas yang berat,bisa ngurangi beli beras,beras sekarang mahal,😂
Beli dimana gobangannya?
kalo oper gigi 2 ke 3 keras/susah, harus pake 2 tangan saking susah/kerasnya. itu problem nya apa ya mas?
Cek stut koplingnya sama gobangannya mas
Karetnya itu buat apa bang ?
Klo dipasang di vespa px/ps gimana caranya..?
Sama aja cara pasangnya bro.
Tinggal beli yg untuk large frame aja.
Itu seal o ring posisinya di mana om?
Di tangkainya om
@@CrazyRatChannel bagian dalem kopling apa luar deket pernya om?
Di bagian bawah deket per mas
@@CrazyRatChannel oke makasih mas
Karet hitamnya dipasang dimana mas?
Di dalam lubang tangkainya mas
Mas beli gobangannya di mana? Coba sharelinknya
Coba ke video review gobangan BGM replika saya mas
@@CrazyRatChannel sudah om tapi hilang linknya
Utk vespa px bisakah
Untuk PX ada bentuk lain bro
PNP di semua vespa clasic kak
Ini khusus smallframe om
Kelamaan ngomongnya.
Terlalu ilmiyah, terkesan banyak omong.
menyalahi kodrat vespa pembuatnya, Satria bukan Vespa
Biar lebih nyaman apa salahnya?
Kan kondisi dlu sama sekarang beda masbro, dlu mah kagak ada macet kek sekarang ini
Ngomongnya belepotan...info stut yg lokal SDH ada 600rban sama aja