Beeindruckender Bahnhof und in dem Video von der 100 qm Anlage im Vereinsheim mit mehreren Ebenen für den Bahnhof, wo der "alte" Kopfbahnhof unterirdisch zum Durchgangsbahnhof wird, ähnlich wie bei Stuttgart 21 ...
Die Idee der Taufkirchener ist wirklich eine chramante Idee. Bei Stuttgart 21 wird das aber komplett anders sein ... da wird es so eine Kombination aus Kopfbahnhof und unterirdischer Weiterführung nicht geben. Stattdessen kommt der künftig nur noch 8-gleisige Bahnhof um 90 Grad gedreht komplett in den Untergrund und der alte Kopfbahnhof soll komplett rückgebaut und anderweitig begrünt und bebaut werden.
Sehr beeindruckend! Beachten Sie jedoch eine Regel klassischer Fassaden: Eine Hauptkolonnade sollte nie eine gerade Anzahl von Jochen haben, da dies dazu führen würde, dass eine zentrale Säule die Tür blockiert.
Irgendwelche Kompromisse muss man halt eingehen, wenn man auf der Anlage nicht genug Platz hat. Der EMFT musste deshalb das Gebäude schmaler realisieren. Er hatte wohl die Wahl zwischen Maßstab-Stauchen und Zahl der Fenster reduzieren ... wie heißt es so schön: "Einen Tod muss man sterben!" Und es handelt sich eh nur um ein an ein Vorbild angelehntes Fantasiegebäude.
Schöne Arbeit.
Merci du partage! Joli développement de Bâtiment ancien! Bravo! Stéph.
Hallo Peter,
wieder ein klasse Video von dir und sehr interessant.
Liebe Grüße
Sehr beeindruckend.
Super gebaut, durfte ich erst Live bewundern
hallo Peter wow tolle modelbahnhof zeer schone ..gr ian
Ja, ich war vom diesem Bahnhof auch sehr begeistert. Deshalb habe ich auch dieses Interview gemacht.
Klasse, sehr schon!
Beeindruckender Bahnhof und in dem Video von der 100 qm Anlage im Vereinsheim mit mehreren Ebenen für den Bahnhof, wo der "alte" Kopfbahnhof unterirdisch zum Durchgangsbahnhof wird, ähnlich wie bei Stuttgart 21 ...
Die Idee der Taufkirchener ist wirklich eine chramante Idee. Bei Stuttgart 21 wird das aber komplett anders sein ... da wird es so eine Kombination aus Kopfbahnhof und unterirdischer Weiterführung nicht geben. Stattdessen kommt der künftig nur noch 8-gleisige Bahnhof um 90 Grad gedreht komplett in den Untergrund und der alte Kopfbahnhof soll komplett rückgebaut und anderweitig begrünt und bebaut werden.
SUPER aus Preussen! ♥
Ist schon super teTeil
Wow hoch 2!
WOW!!!
Sehr beeindruckend! Beachten Sie jedoch eine Regel klassischer Fassaden: Eine Hauptkolonnade sollte nie eine gerade Anzahl von Jochen haben, da dies dazu führen würde, dass eine zentrale Säule die Tür blockiert.
Irgendwelche Kompromisse muss man halt eingehen, wenn man auf der Anlage nicht genug Platz hat. Der EMFT musste deshalb das Gebäude schmaler realisieren. Er hatte wohl die Wahl zwischen Maßstab-Stauchen und Zahl der Fenster reduzieren ... wie heißt es so schön: "Einen Tod muss man sterben!" Und es handelt sich eh nur um ein an ein Vorbild angelehntes Fantasiegebäude.