HOW TO REALLY USE THEM, WHICH TO CHOOSE, WHY BUY THEM - VANPO Torque Wrenches
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- In this video I will explain the reasons and characteristics of torque wrenches. Why buy them and which ones to buy, with particular attention to how they are really used.
Link:
Vanpo 5-60 Nm. Https://amzn.to/3J3br4a
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#diynamometric #tools #vanpo
![[TEST] Chiavi dinamometriche VANPO](http://i.ytimg.com/vi/X7nOJHrtQBQ/mqdefault.jpg)
Aaaa, finalmente un like, hai detto 3 mila cose che non dice nessuno sulle dinamometriche, pubblicizzando una cosa ottima. Io ho preso la Vampo 10-110 Nm 3/8 su Amazon a novembre scorso, a € 49,98.
Come prezzo si trova di meglio ma come qualità si trova di peggio anche a prezzi maggiori.
Ciò che nessuno dice è che purtroppo, con le dinamometriche, non conta solo la precisione.
Le Vampo hanno la scala in Nm, però non convertito dalle libbre, ma a valori interi (e la cosa è importantissima).
Inoltre il sistema di bloccaggio è perfetto perchè, oltre ad essere facile e immediato, ti dà anche un'ottima percezione se è bloccata o no... io, prima di trovare questa, ne ho mandate indietro altre 3, che si sbloccavano mentre le usavi, avevano scale decimali o qualità pietosa.
Come ergonomia, facilità d'uso e praticità sicuramente le migliori, anche delle super dinamometriche (Usag ad esempio), che però costano 1 occhio.
Ottima recensione, ho anch'io la più piccola stessa marca. Provata giorni fa per il serraggio di una candeletta alla mia mitica fanalona 👏🤗👋💪
buona spiegazione, ma non mi trovo d'accordo sul fatto che una chiave dinamometrica "lavora bene" solo a cavallo della metà della sua scala d'uso, e non è quindi conveniente usarla ai suoi estremi di coppia.
Più semplicemente, a.e. una dinamometrica con errore ± 3%, otterrà il miglior risultato (± 1%) nel produrre coppie intermedie alla sua scala, e raggiungerà il massimo dell'errore (appunto, ± 3%) ai limiti inferiore e superiore.
Proprio a quello serve la tabella di certificazione, a stabilire e valutare (a seconda dei casi d'uso e delle proprie esigenze) se i limiti nell'intervento d'errore siano ancora accettabili o meno.
:-)
Secondo me per quanto riguarda le dinamometriche o si compra beta, usag, wurth oppure non si compra per niente
Sono d'accordo
Edd China Forever!
Mi trovo molto bene con Stahlwille e Facom... Anche Gedore va bene... Non concordo molto sui due mesi, dipende molto dai quanto si utilizza e inoltre si raccomanda una volta l'anno, dipende anche dalle condizioni ambientali in cui viene conservata... Tenere conto inoltre della percentuale di errore... Su Stahlwille e Facom si arriva a un 2% ... Gedore sui 3%...
Come dici tu il range per far lavorare bene una chiave dinamometrica è sulla parte centrale, io sono in possesso di 2 chiavi della Vampo la 5-25 e la 20-220, secondo la tua esperienza mi manca una chiave centrale, ho con queste due posso coprire l'intero range di lavoro.
Ciao, la 5-60 è affidabile per lavorare sulle pinze freno?
Si la chiave Dinamometrica è utile, ma ha all'interno ha un manuale, che a secondo l'intervento che uno deve eseguire, spieghi a quanti Newton metri uno deve serrare?
Perché se no, non sarebbe utile per nessunissimo serraggio.
Bel video, e per farla tarare dove si porta? È importante riportarla a 0 una volta utilizzata.
Sempre riportarla a zero! E in ogni caso la taratura costa di più che ricomprarla nuova.
Quando si rovina il filetto della sede candela si può fare inserire un prefiletto e si sistema.
E poi come si fa a calibrare nuovamente dopo i 2 mesi?
Ciao scusa se vado un attimo offtopic, ma sono appena stato da un'impiantista brc, é caduto dalle nuvole quando gli ho chiesto il filtro elettrovalvola, poi ha capito ma mi ha consigliato di non prenderlo perché secondo lui spesa inutile, dato che si cambia con la revisione del vaporizzatore o "se ci sono problemi si cambia tutta l'elettrovalvola". Ma ci é o ci fa? Anche se la macchina ha solo 30.000km, vado girando con impianto e filtri del 2009 (si vede dalle fascette ingottate e dallo sporco che non hanno toccato nulla al cambio della bombola nel 2019).
Effettivamente l'impiantista ha ragione , smontare per cambiare solo il filtro dell'elettrovalvola è sconveniente. Meglio attendere la revisione del polmone. Anche perchè il filtro non si intasa facilmente e la sostituzione è ogni 10 anni come la bombola...io quando l'ho cambiato aveva solo un pò di ruggine sulla calamita e poco altro. Il grosso dello schifo si crea tutto nel polmone e filtro iniettori. Io ho l'impianto brc di serie della fiesta 1.4
@@salvatorel.2364 ma a me l'elettrovalvola é separata dal vaporizzatore, é una e98 e a voler esagerare, smontando solo la sede filtro con il bullone inferiore, se ne vanno 10 minuti scarsi per fare il lavoro