Вот умеют же Регулмото делать сбалансированные мотоциклы. Получился отличный дорожный мотоцикл. Осталось дождаться адекватной цены. По ценам прошлого сезона он бы стоил 160 тыс. деревянных. Платить больше за него сомнительное удовольствие 😸
Чем он сбалансирован для дороги кроме балансирного вала ? 😂 это высокий мот без ветрозащиты водителя и встречным сопротивлением как у паруса а боковой ветер его мотает по всей дороге. Как его описывают сразу понятно что это утка: и бегае, и плавает, и летать может только не стоит забывать что все плохо. Для таких мотов пару раз упал на легком бездорожте и вот он уже не красивый и скорее всего с гнутыми ножками и подножками. Если хочешь увидеть хотя бы подобие тур эндуро глянь на мотоленд Дакар ст. Он ниже по седлу и с ветрозащитой, 100% она не считаная но хотя бы она есть, клиренс у него ниже но вопрос: зачем для легкого бездорожья 30см и тем более для асфальта?двиг там такой же только 5 скоростей, хотя 6 это больше маркетинг как по мне, не чувствуешь там эту 6, в лоб не сравнивал но катал на 6 ступке и скажу что там не 6 передача а 5 с копейками. Прикол в том что сколько не балуйся звездами и передаточными числами максималка ограниченна мощностью двигателя, тк что как по мне лучше 174 двиг ставили тогда бы он свои 100 по трассе уверенно держал а так все фигня, хоть 8 передачь сделай....
@@vasl1654 Боковой ветер не любят все мотоциклы. Дорожный просвет нужен при движении по сложному рельефу, особенно актуально в гористой местности. А шестая передача нужна не для увеличения максимальной скорости, а для увеличения крейсерской: разогнался на пятой раскрутив двиг до 8000 и включаешь шестую, чтобы снизить рабочие обороты.
Взял, два дня покатались, норм, это то что мне было нужно, но для туриста легкий, мотает по трассе от ветра бокового )), для сельской местности отл, можно и в лес клиренс позволяет, и в соседнюю деревню... Со вторым номером тоже пойдёт но он скатывается вперед.. В целом доволен, прохожу обкатку
@@викторкартавский добрый, хорошо все, только руль поменял (погнул при падении) если есть потребность выезжать по мокрой или в грязь , резину однозначно под замену, на 6 передачи 100км при 7000 об идет, расход не знаю, он не большой это точно, цепь подтягивал один раз .хочется заглянуть в подшипники но пока руки не доходят, проверять затяжку болт соединений однозначно, в клапана лезть при норманльной работе я бы не рекомендовал, при тех диких зазорах которые рекомендуют различные блогеры двигатель гримит.
@@Evgenijcnc доброго времени суток!! Зазоры поставил впускной 0,8 выпускной 0,9. Слегка поджаты были при пробеге 600км. Но не зажаты, где то 0,5. Работает норм, ничто не громыхает.
Motoland откатывает цены. Пример: rmz 250 в пике стоил 255, потом курс упал и стал 130, сейчас 222 а вот регуль цены не трогает, видать уверен и так купят 😄
@@donrambler5150 я больше склоняюсь к т2, по моим соображениям оба на 172 но т2 хоть маленький но мотоцикл а 003 с этим непонятным хвостом в небе(это просто визаальное восприятие но всё-таки ). У 003 то обода повально гнутся, то ступици задние равёт, прогрессия фиг поймёшь какая, аморт хлам и тп. По сути допиленный ттр 250, форма другая а решения теже, также чувствуется экономия на многом. Т2 ровней по качеству, просто середнячок, с точки зрения эндуро он правельнее , за счет ровного сиденья (которое горизонтально а не в небо смотрит) лучше работать с собственным весом, на 003 так не получится если рост не 1.9. Да и эргономика т2 в общем лучше(мое мнение). Вот zr мне понравился а 003 что на фото как какой-то Квазимодо выглядит что в жизни от него такие же ощущения.
Скажите пожалуйста, что может быть? Ситуация такова: приобрели мотоцикл у второго владельца. Купили 4 сентября, а до этого был куплен 18 августа. Пробег 250км. Неправильно работает спидометр и одометр! То есть: когда я газую, спидометр показывает 0 км/ч, но как только я сбрасываю газ он начинает показывать текущую скорость на которой я ехал. Также и одометр: когда я газую он не считает пробег, а когда качусь на скорости без газа - считает. Подскажите пожалуйста, что может быть? Что нужно проверить и как решить данную проблему?
Господи да когда они эту платформу уже выкинут. Стелс ендуро 250 и ирбис ттр 2010. Все кому не лень ее уже выпустили. Брендов 30 ее выпускали. Ничего нового.
Как регуломото доедет до Кейптауна и обратно с Москвы за рулем с главным инженером, тогда и можно будет рассматривать этот мот. Пока нету веры в надёжности этого мотоцикла. Как будут пробеги 100 к + тогда это будет о чем то говорить.)
Доброго времени суток!!! 110 км, больше не пробовал. Запас есть, да и парус с меня большой, комплекция большая))) 185 рост, вес 115. Ветрозащиту надо, с Алика выписал ветровое, буду колхозить)) норм мот. В вилке масло поменял, 15w залил, управление стало лучше, немного жосче стало, не критично. Всем удачи!
@@cybermike2969 есть, это хорошо. Но резина зубастая, плюс буксатор, поэтому дисбаланс . бак меньшего размера, для дальних забегов не подойдёт, сиденье не такое комфортное. Спорт 03 хорош, но не совсем подходит для эндуро туризма
Переднеекрыло для туриста маловато мотор вечно грязный раздрожало, поставил с 3 ижа подошло супер еду в тапках по лужам как посуху.Неужели производителю не интересно хотябы как опцию предлогали.
Вопрос: а что за фара такая нелепая, с колхозной линзой? Нет отражателя никакого, будет нулевое рассеивание и пучок просто будет вперёд идти маленьким пятном без рассеивания.
Всем здравствуйте! У меня Рейсер Ренжер 300, и я готов поспорить с данным мотоциклом! В моем случаи нет шестой передачи и бак всего 12 литров, но у Ренжера есть прогрессия, более серьезный внешний вид, регулируемая передняя вилка(Мот 2023 года). Я не осуждаю данную модель, мно просто показалось, что данный мот претендует на звание турэндуро. В сравнении это тот же Рейсер Пантера! Но не тур эндуро! Хотя техника представленного бренда имеет место быть, и причем в лидерах! Не навязываю, это мое личное мнение!
А как у РЕЙСЕРА крепится задняя звезда? Если по старинке на втулках, то это будущий геморрой. И маятник какой? Профильная труба или как тут хоть с какими то рёбрами жёсткости?
Круто) хороший мотик) 172 с балансирным, да и 6 скоростей. Отлично. А аморты, подвеску, колеса можно при необходимости самостоятельно заменить.
Вот умеют же Регулмото делать сбалансированные мотоциклы. Получился отличный дорожный мотоцикл. Осталось дождаться адекватной цены. По ценам прошлого сезона он бы стоил 160 тыс. деревянных. Платить больше за него сомнительное удовольствие 😸
По сути тот же sport-003, только тот стоял 135, так что адекватная цена этому мотоциклу действительно 150тыс.
А по ценам 2013 года вообще тысяч 65.
@@dotdump284 по ценам 97 года он стоил бы 15
Чем он сбалансирован для дороги кроме балансирного вала ? 😂 это высокий мот без ветрозащиты водителя и встречным сопротивлением как у паруса а боковой ветер его мотает по всей дороге. Как его описывают сразу понятно что это утка: и бегае, и плавает, и летать может только не стоит забывать что все плохо. Для таких мотов пару раз упал на легком бездорожте и вот он уже не красивый и скорее всего с гнутыми ножками и подножками. Если хочешь увидеть хотя бы подобие тур эндуро глянь на мотоленд Дакар ст. Он ниже по седлу и с ветрозащитой, 100% она не считаная но хотя бы она есть, клиренс у него ниже но вопрос: зачем для легкого бездорожья 30см и тем более для асфальта?двиг там такой же только 5 скоростей, хотя 6 это больше маркетинг как по мне, не чувствуешь там эту 6, в лоб не сравнивал но катал на 6 ступке и скажу что там не 6 передача а 5 с копейками. Прикол в том что сколько не балуйся звездами и передаточными числами максималка ограниченна мощностью двигателя, тк что как по мне лучше 174 двиг ставили тогда бы он свои 100 по трассе уверенно держал а так все фигня, хоть 8 передачь сделай....
@@vasl1654 Боковой ветер не любят все мотоциклы. Дорожный просвет нужен при движении по сложному рельефу, особенно актуально в гористой местности. А шестая передача нужна не для увеличения максимальной скорости, а для увеличения крейсерской: разогнался на пятой раскрутив двиг до 8000 и включаешь шестую, чтобы снизить рабочие обороты.
Взял, два дня покатались, норм, это то что мне было нужно, но для туриста легкий, мотает по трассе от ветра бокового )), для сельской местности отл, можно и в лес клиренс позволяет, и в соседнюю деревню... Со вторым номером тоже пойдёт но он скатывается вперед.. В целом доволен, прохожу обкатку
@@nyxandro вес конечно больше, но и парус тоже! Ну и вопрос к мощности тогда возникает, хватит ли её для такой загрузки
ПРивет, как обкатка и эксплуатация на июль 22 года?
@@викторкартавский добрый, хорошо все, только руль поменял (погнул при падении) если есть потребность выезжать по мокрой или в грязь , резину однозначно под замену, на 6 передачи 100км при 7000 об идет, расход не знаю, он не большой это точно, цепь подтягивал один раз .хочется заглянуть в подшипники но пока руки не доходят, проверять затяжку болт соединений однозначно, в клапана лезть при норманльной работе я бы не рекомендовал, при тех диких зазорах которые рекомендуют различные блогеры двигатель гримит.
@@Evgenijcnc Спасибо, понял.
@@Evgenijcnc доброго времени суток!! Зазоры поставил впускной 0,8 выпускной 0,9. Слегка поджаты были при пробеге 600км. Но не зажаты, где то 0,5. Работает норм, ничто не громыхает.
мотор СУПЕР 172 с валом и 6 СКОРОСТЕЙ вобще супер
Стоил бы он как раньше ZR в районе 170тыс , купил бы не думая. Цена ведь не упадёт на них, цены никогда не падают.
Motoland откатывает цены. Пример: rmz 250 в пике стоил 255, потом курс упал и стал 130, сейчас 222 а вот регуль цены не трогает, видать уверен и так купят 😄
@@vasl1654 что бы ты купил kayo t2 или regulmoto sport 003?
@@donrambler5150 я больше склоняюсь к т2, по моим соображениям оба на 172 но т2 хоть маленький но мотоцикл а 003 с этим непонятным хвостом в небе(это просто визаальное восприятие но всё-таки ). У 003 то обода повально гнутся, то ступици задние равёт, прогрессия фиг поймёшь какая, аморт хлам и тп. По сути допиленный ттр 250, форма другая а решения теже, также чувствуется экономия на многом. Т2 ровней по качеству, просто середнячок, с точки зрения эндуро он правельнее , за счет ровного сиденья (которое горизонтально а не в небо смотрит) лучше работать с собственным весом, на 003 так не получится если рост не 1.9. Да и эргономика т2 в общем лучше(мое мнение). Вот zr мне понравился а 003 что на фото как какой-то Квазимодо выглядит что в жизни от него такие же ощущения.
@@Tishankin ну да, кочергу вместо лапки они знатную поставили 😂
Все сегодня цена упала, теперь 173к
Какой лучше? Этот мот или регульмото 003 спорт про (300 кубов)
Расскажите про мягкость подвесок
При весе 60кг как будут ощущаться ямы, кочки, проселочных дороги
При весе 60кг будет чувствоваться все! Кушаете вкуснее и больше!
Скажите пожалуйста, что может быть?
Ситуация такова: приобрели мотоцикл у второго владельца. Купили 4 сентября, а до этого был куплен 18 августа. Пробег 250км. Неправильно работает спидометр и одометр! То есть: когда я газую, спидометр показывает 0 км/ч, но как только я сбрасываю газ он начинает показывать текущую скорость на которой я ехал. Также и одометр: когда я газую он не считает пробег, а когда качусь на скорости без газа - считает. Подскажите пожалуйста, что может быть? Что нужно проверить и как решить данную проблему?
Что бы ты взял между ним и Fireguard 250?
Ну наверно его и взял бы. А ты между ним и ренжером?
Хотя смотря для чего нужен Мот! У всех вкусы и реальные задачи разные.
Fire, в сравнении, просто хлам
Приветствую.
Сделайте обзор на мотоцикл Regulmoto holeshot
Очень интересен этот мотоцикл, бюджетная замена GR8 lite
Каков ресурс двигателя? Есть ли мне смысл поменять Bajaj Boer 150x на это Регул?
я после 250сс дорожника на спорт 003 как на ракете себя чувствую, а после баджика 150сс наверно ваще улет)))
👍👍👍💯🏍🔥
A cделайте сравнение между ним и Fireguard 250
Господи да когда они эту платформу уже выкинут. Стелс ендуро 250 и ирбис ттр 2010. Все кому не лень ее уже выпустили. Брендов 30 ее выпускали. Ничего нового.
А зачем тут что-то новое? С 2010 года как-то сильно дороги и туристические маршруты поменялись?
Регуль более менее доработан в отличии от этих ведер
motoland xr250 или регулмото те? что взять?
Регулмото поинтереснее будет, я себе его взял, интереснее смотрится, да и база слегка подлиньше
Однозначно Регулмото!
Сколько лошадиных сил в этой 300
Как кроссовый шлем ведёт себя на тур эндуро? На скорости 100 км/что не шумит от набегающего потока?
не только шумит, но и потоком воздуха за козырек постоянно поднимает
@@Vladimir_Mikhailov спасибо.(чуть не купил )а какой взять для тур эндуро?
@@viktorterentev9255 интегрального типа. Мне модуляры очень нравятся по удобству- там нижняя часть поднимается вверх.
как думаете подешевеет ?
Где можно заказать эти втулки на заднее колесо?
Такое закрывание замка зажигания было ещё давно в мопеде honda today
Как регуломото доедет до Кейптауна и обратно с Москвы за рулем с главным инженером, тогда и можно будет рассматривать этот мот. Пока нету веры в надёжности этого мотоцикла. Как будут пробеги 100 к + тогда это будет о чем то говорить.)
Сколько стоит на сейчас сей аппарат?
Здравствуй. Какая максимальная скорость?
Доброго времени суток!!! 110 км, больше не пробовал. Запас есть, да и парус с меня большой, комплекция большая))) 185 рост, вес 115. Ветрозащиту надо, с Алика выписал ветровое, буду колхозить)) норм мот. В вилке масло поменял, 15w залил, управление стало лучше, немного жосче стало, не критично. Всем удачи!
Прикольный мот, купил бы себе , если бы спорта 003 не взял.
Да 003 лучше. Этот совсем пластиковый весь
@@Алексейпетров-п9ь зато балансир и 6 скоростей
@@artem4ik1989 у 003 тоже версия сейчас есть с балансиром. 199к
@@cybermike2969 есть, это хорошо. Но резина зубастая, плюс буксатор, поэтому дисбаланс . бак меньшего размера, для дальних забегов не подойдёт, сиденье не такое комфортное. Спорт 03 хорош, но не совсем подходит для эндуро туризма
Базу ему подлиннее и все топ
На рост 179-180см норм будет
Можно всегда отрегулировать под себя мотик)
Мотик практически такой же как и SK-250 GY-5 за исключением некоторых деталей)
Только у ск250 движок дохлый, с нижним расположением распредвала)))шаришь нет? Кубатура 229.
На мой взгляд немного непропорционально смотрится массивная задняя часть по отношенинк заднему колесу. Резина пошире туда просится!
Переднеекрыло для туриста маловато мотор вечно грязный раздрожало, поставил с 3 ижа подошло супер еду в тапках по лужам как посуху.Неужели производителю не интересно хотябы как опцию предлогали.
А цена какая
sport 003 в другом пластике и с 6ю передачами.
и с жопой задранной в космос и весом +7кг(и это при пустом 14л баке)
аля ирбис ТТR-250 R
24 секунды назад💪
Вопрос: а что за фара такая нелепая, с колхозной линзой? Нет отражателя никакого, будет нулевое рассеивание и пучок просто будет вперёд идти маленьким пятном без рассеивания.
ruclips.net/video/uXxPm0FBakM/видео.html
Крутилка на зеркалах для того чтобы их сложить и ехать платить лесу, не боясь сломать
Платить лесу? То есть, приносить ему жертву?
С пантеры 300 срисовали, только цены накинули
На рост 175 как он? Скажите пожалуйста.
Какой спорт 003 копия зида😂
А мне зелёный достался.
И как доволен, что с надёжностью?
@@petechekivonav7658 ещё не собрал полностью. Соответственно о надёжности ничего сказать не могу.
@@ДмитрийСеров-з5ы еще долго собирать?
@@dmitryd7096 вдвоем за 2 дня собрать можно. Это если нет опыта сборки мотоциклов. Димасы собирают примерно за 6 часов.
м
Всем здравствуйте! У меня Рейсер Ренжер 300, и я готов поспорить с данным мотоциклом! В моем случаи нет шестой передачи и бак всего 12 литров, но у Ренжера есть прогрессия, более серьезный внешний вид, регулируемая передняя вилка(Мот 2023 года). Я не осуждаю данную модель, мно просто показалось, что данный мот претендует на звание турэндуро. В сравнении это тот же Рейсер Пантера! Но не тур эндуро! Хотя техника представленного бренда имеет место быть, и причем в лидерах! Не навязываю, это мое личное мнение!
У этого тоже есть прогрессия)
А как у РЕЙСЕРА крепится задняя звезда? Если по старинке на втулках, то это будущий геморрой. И маятник какой? Профильная труба или как тут хоть с какими то рёбрами жёсткости?
Мот страшненький какой-то получился.
Фу, воздушка
@Эни Ворондил согласен, на большой скорости даже лучше водяных