Заказывал себе тоже прошку 23г, но отправили мне обычный(разницу в цене вернули), сначала очень сильно расстроился, потом покатался и понял, что мне для моих задач/покатушек регулировки не нужны, кайфую с мотика))) спорт 003 реально кайфовый и безотказный дырчик)))) всем добра) админу как всегда респект за очередной крутой видос)))
Катал с июля прошлого года на 003, в этом году в мае поменял его на холшот красный. Остался доволен. Мне хотелось попрыгать трамплины, ну короче чуть больше чем просто кататься по лесам/полям. В принципе что хотел то и получил.
Привет с Урала! Отъездил сезон на таком же аппарате! Брал с салона, обкатка все дела! На будущий сезон много задумок и планов! Мотик достойный, многое мне прощал 😊, нареканий к нему нет, покупкой остался доволен! Единственное, бак бы побольше, а интересно, подойдёт большой бак с обновлённой версии на этот мот? Как думаете?
Мотоленд GS 300 эндуро, мот конечно дорожный, и резина не внедорожная, но мы с женой в восторге, кпп 6 ст, 14 звезда и крейсер 110/115, 128 идет, я, 80 жена 60кг, плюс кг 80 груз, я доволен,
Скажу про максималку... У меня ATAKI S003 с аналогичным движком. Со штатными звездами и колёсами максималка 115 по ровной дороге. Под горку можно 120 разогнать. Причём я ездил с пассажиром, максималка не падала, мощности движка хватает. Максималка в основном нужна когда совершаешь прохват по асфальту до нужной локации. Проезжал на максималке 15 км за раз. По ощущениям немного бъет в руль, мелкая вибрация и через 5 минут жопа кирпичом😂
Я поставил карб nibbi pe 30. Он начал гораздо лучше валить. Стал гораздо резвее. Но менял главный жиклер на 115 у пе и свечка норм. Если вы эндурите, то нужно ставить моточасы. Я масло меню каждые 20ч.
Привет, тоже недавно купил такой же только 4 клапанный пробег 1200, полет нормальный, только замена масла больше ни чего.Хороший мотоцикл . Подскажи пожалуйста какая у тебя камера на шлеме?
Отличный обзор от а до я рассказал 👍🏻🔥 У меня вопрос я ростом 197см может уже чуть больше ну скорее всего нет и весом я 117кг😅 потянет ли меня мот (подвеской и мотором мотор хочу взять 4-кл на 6 ступки)?
Привет, спасибо) ну это не обзор а скорее мой отзыв за год эксплуатации и ответы на часто задаваемые вопросы. Ответ на твой вопрос: Байк потянет. Если ты новичок то смело можно брать. Потом когда прикатаешься уже можно будет пересаживаться на полноразмерную базу с более мощным двигателем.
@@Enduro_Park Я раньше на прокате два раза на Zm Moto Rokker катался 300 Эндуро вообще понравилось. Вот думаю, надо брать что-то двое кентов взяли Спортов 003, говорят, и ты тоже бери. А я переживаю, что подвеска меня не выдержит. Хотя прям на серьёзных трамплинах не собираюсь кататься, так, для души. А если в спорт потянет, то там уже буду думать.
@@bybalehhh9571 двигатель потянет, можешь даже не переживать, по поводу подвесок хз, меня 80кг везет норм, пробивает редко. Можешь обратить внимание на хелшот, двигатель у него такой же а подвеска лучше, перья толще…
Тоже купил 003 про очень зашёл. Проехал 200 км и упал ребром в камень(( на счёт новичка ты не прав, я после пантеры 300 пересел вот тот софт, а это именно дурной мот. Советую поездить на пантере тебе этот гр8 покажется😂😂. Бак у меня уже на 13 литров и ещё много чего уже изменилось
Привет. Тоже в сентябре взял 003 обычный.(во дурак, на старость лет то). Ты переднее крыло как то регулировал? Уж больно оно передним концом к верху задроно. Не красиво. А у тебя вроде норм стоит.
@@fpv3451 Привет, датчика нету так что по градусам не могу сказать. Но я знаю как ощущается перегрев так как сталкивался с этим на другом байке, здесь такого не было.
Как то раз мы перегрели Motoland при обкатке, колено выхлопной было ярко красное, а от цилиндра шел очень сильный жар, масляный щуп деформировало. Вообще что бы такого не было надо заливать масла чуть больше положенного, 1100-1300мл.
Я хелшот купил сразу, могу сказать что низов у него нет, двигатель слабоват никаких 28 сил там нет, Макс 24. И самое важное не вздумай с магазина брать, Авито забито хелшотами с минимальным пробегом за 200к, он теряет в цене жестоко -30% как выехал с магазина. Плюс он большой и красивый покачественнее сделан чем 003, 003 собран и говна а палок дядя Валера сварил по пьяни. Хелшот уже на хорошая вещь выглядит
@@Enduro_Park ну вот даже рядом мот стакой же размернлстью и на спорте как будто от велосипеда. Вот думаю на 90 поставить. А так мот нравится. Понятно что есть лучше но за эти деньги норм. Кто говорит что японцы или европейцы лучше....дак я вот и не спорю только сколько он в обсуживании стоит такой...не глворя про цену покупки.
Немного ни так " Софт Эндуро (чекушка, ослик)- это значит мягкий, для покатушек, с более умеренным диапозоном работы двигателя Хард- наоборот мощный, с частым ТО, настройками ближе к кроссовому, соответственно ресурс меньше ! А ВОТ Вами Упомянутого " "двойного назначения" - это и есть Дуал Спорт, а не Софт ! " Ну по своей сути Regulmoto 300, тоже да Софтовый потому что слабенький и на нём также везде можно ехать ! "А так то можно например и Хардовый WR450F назвать "двойным назначением" на нём же тоже гоняют по дорогам и полям, и даже на кроссовых бывают ( хотя это по сути неправильно) Поэтому тут если быть объективным, то они все могут и там и там ездить, но не по назначению, а ради кайфа ! А вот Дуал Спорт реально это считается КТМ ЕХС 500, HUSQVARNA 501,BETA RR, CRF 450L потому что они реально оснашенны оптикой и тесты на дорогах и полях ! А немного покубатурней Дуал Спорта , это допустим TENERE 700, AJP PR7, 690, 701 и прочее !
Вот что я нашел в различных источниках: Софт-эндуро и дуал-спорт - это мотоциклы двойного назначения, предназначенные как для бездорожья, так и для езды по ровным асфальтированным дорогам. Основное отличие заключается в том, что софт-эндуро предназначены для езды по грунтовым, гравийным дорогам и лёгкому бездорожью, а дуал-спорт - для мототуризма и путешествий, а также неспешных поездок по легкому бездорожью.
@@Enduro_Park Так вот я и говорю, тут двоякая ситуация, плюс минус тоже самое, ну а если быть прям точно, то всё верно указано в той информации что нашли ☝️ Ну а значит под дуал спорт более подходят модели как я и сказал Т700, 690, 701, AJP PR7.. потому что ЯмахаТ700 она как дорожная и путешествиница и тут же для бездора, а 690,701 уже эндуро считаются, а по дорогам едут также на дальняк 🤔 Взять если ктм 1090, он чисто туристический и дорожный, ну а в свою очередь по бездору прёт как по маслу и прыгают на нём даже ! Поэтому тут принцип один : Все они эндуро, все для дорог и бездорожья, универсальные ! И также у Америки тестят мотики ЕХС 500, CRF 450L, HUSQVARNA FE 501 их тоже считают Дуал Спорт, и чем то между Софт Эндуро и более Хардовым ( кроссовым ) Ну допустим взять ЕХС 500, он по мощности на стенде 40-41 л.с, хотя казалось бы 500 кубов 🤔☝️ А вот Хардовая Ямаха WR 450 F уже под 50 имеет, а Кроссовая 56-58 допустим ! Даже одно время не могли понять как ассоциируется WR450F то ли ближе к кроссовому, то ли между Хардом и Софт ! Поэтому и сделали середину как я указал выше про ЕХС 500 и другие ! Ну увы почему-то с частым ТО, что тоже не радует 😏Там как раз то по мото часам и около 1000-1500, очень накладно ! Или CRF 450L я думал блин какой четкий аппарат, а потом узнал что у него обслуживание тоже часто, он насколько писали имеет сходство с Хардовым CRF 450X А вот младшая модель CRF 250-300L, тут уже да, надежная софтовая, с заменой масла около 5000-6000 тысяч !
Согласен что замена масьа 100, 500 км на притирку, и потом ещё 1000 !!! Ну не опять через 1000 🙄 Вы что, смеётесь каждую 1000 😂? Это же мотор воздушный, как на старой надежной XR 250, поэтому замена после обкатки 3000-5000 тыс. смело можно ! Конечно если убивать и жарить постоянно на нём, то через каждые 1000 надо ! Ну там и мотор выкинуть придётся.! Просто пока живёт ещё потому что пробег ни о чём !
@@patriot0950 Я знаю одно, что более частый межсервисный интервал еще ни одному мотору не навредил) а там уж кто как ездит и кто как экономит на своей технике.
Новое чистое масло вы от туда не сольете даже при интервале в 500 км. Всегда сливается чернющая отработка. Но тут личное дело каждого… с каким интервалом менять масло на своем байке.
@@Enduro_Park я меняю масло на сына питбайке регуль 150 медалист , 25 часов оно чуть темнее нового , даже жалко чистейшее масло!!!! А себе взял 003 сегодня закончил сборку ещё не заводил вот щас пытаюсь тоже понять приемлемый интервал ! В крайности не хочу впадать не в ту не в ту сторону !
Друзья прошу извинить за косяк со звуком, перетёрся переходник на микрофоне 😔.
Картинка супер, отдельное спасибо за 4к 🤟
@@MarsVibe 👍
Отличное видео, за качество отдельное спасибо!
Очень приятно смотреть!
@@ДенисВоронин-н1н Большое спасибо 🤝
Лайк в поддержку, тоже с пол года назад купил спорт 003, время от времени выкатываю, кайф)) приморский край на связи😊😊
@@nikolaybuharinov3122 Привет 👋 , спасибо ☺️🤝
003 про надо брать. Разница в цене не большая.
@@ДмитрийСидовод ну а в целом кроме ДВС там есть отличия между ними?
@@nikolaybuharinov3122 ходовка передняя, сжатие и отбой, полые оси, звезда задняя, бак на 13л и много мелочей всяких.
Два года ездил на Кайо к1, тоже все устраивало, купил у друга кроссовый ктм sxf 2007, и понял что такое хороший мотоцикл
Заказывал себе тоже прошку 23г, но отправили мне обычный(разницу в цене вернули), сначала очень сильно расстроился, потом покатался и понял, что мне для моих задач/покатушек регулировки не нужны, кайфую с мотика))) спорт 003 реально кайфовый и безотказный дырчик)))) всем добра) админу как всегда респект за очередной крутой видос)))
@@mOMENTx5 Спасибо! 🤝
Вот только что купил про с шестью передачами . Будем тестить. Ролик класс.
@@АБКНР Поздравляю с покупкой! 👍
Привет!.Ездил много лет на дорожниках,путешествовал много.Последний был honda NTV 650.Пересел на регуль те300-6,откатал сезон и доволен как слон!!!
@@iam73q Приветствую 🤝, спасибо что поделились!
Очень хорошие видео! Продолжайте в том же духе!
@@КостяШарафайдинов 🤝 Спасибо
Видео топ!!!👍
тоже ровно год моту,пробег 2800 и единственный минус это карб, когда температура от 0 и ниже.
@@yankhot94 с кайфом брат 🤝☺️
Катал с июля прошлого года на 003, в этом году в мае поменял его на холшот красный. Остался доволен. Мне хотелось попрыгать трамплины, ну короче чуть больше чем просто кататься по лесам/полям. В принципе что хотел то и получил.
@@фотоКОРР Супер! 🙂 👍
Спасибо за мой коментарий в ролике.
Привет с Урала! Отъездил сезон на таком же аппарате! Брал с салона, обкатка все дела! На будущий сезон много задумок и планов! Мотик достойный, многое мне прощал 😊, нареканий к нему нет, покупкой остался доволен! Единственное, бак бы побольше, а интересно, подойдёт большой бак с обновлённой версии на этот мот? Как думаете?
Привет спасибо за коммент! Вопрос интересный, по идее должен подойти. Рама и компоновка у них не сильно отличаются.
Подскажите пожалуйста сколько длиться обкатка на атаке s003 300 кубов?
Мотоленд GS 300 эндуро, мот конечно дорожный, и резина не внедорожная, но мы с женой в восторге, кпп 6 ст, 14 звезда и крейсер 110/115, 128 идет, я, 80 жена 60кг, плюс кг 80 груз, я доволен,
Скажу про максималку... У меня ATAKI S003 с аналогичным движком. Со штатными звездами и колёсами максималка 115 по ровной дороге. Под горку можно 120 разогнать. Причём я ездил с пассажиром, максималка не падала, мощности движка хватает. Максималка в основном нужна когда совершаешь прохват по асфальту до нужной локации. Проезжал на максималке 15 км за раз. По ощущениям немного бъет в руль, мелкая вибрация и через 5 минут жопа кирпичом😂
Я поставил карб nibbi pe 30. Он начал гораздо лучше валить. Стал гораздо резвее. Но менял главный жиклер на 115 у пе и свечка норм. Если вы эндурите, то нужно ставить моточасы. Я масло меню каждые 20ч.
Отличный мот сам откатал на нем сезон в две тысячи сделал никаких проблем
Взял себе обновленную версию этой модели ,без кика 6 передач. Мотоцыкл прёт как паровоз. До него ездил на юпитере😊
@@АлександрКосых-я3ш 👍
И что,в сравнении с Юпитером по тяге,по скорости как?
Какой рост у тебя если не секрет, удобно?
@@themiron9079 рост 198 меня всё устраивает
@@АндрейВораБей-ш4г Это два разных мотоцикла , для разных целей , сравнивать их бессмысленно.
Не плохой мот,у меня такой,только с красной головой,нареканий не было
С некрояпонской троицей не сравнивали?
@@Дмитрий-п4ж6ь не-а
🔥
Привет, тоже недавно купил такой же только 4 клапанный пробег 1200, полет нормальный, только замена масла больше ни чего.Хороший мотоцикл . Подскажи пожалуйста какая у тебя камера на шлеме?
@@АлександрЛаркин-г9г Привет. GoPro 11. Желаю и дальше без проблемной эксплуатации!
Отличный обзор от а до я рассказал 👍🏻🔥
У меня вопрос я ростом 197см может уже чуть больше ну скорее всего нет и весом я 117кг😅 потянет ли меня мот (подвеской и мотором мотор хочу взять 4-кл на 6 ступки)?
Привет, спасибо) ну это не обзор а скорее мой отзыв за год эксплуатации и ответы на часто задаваемые вопросы.
Ответ на твой вопрос: Байк потянет. Если ты новичок то смело можно брать. Потом когда прикатаешься уже можно будет пересаживаться на полноразмерную базу с более мощным двигателем.
@@Enduro_Park Я раньше на прокате два раза на Zm Moto Rokker катался 300
Эндуро вообще понравилось. Вот думаю, надо брать что-то двое кентов взяли Спортов 003, говорят, и ты тоже бери. А я переживаю, что подвеска меня не выдержит. Хотя прям на серьёзных трамплинах не собираюсь кататься, так, для души. А если в спорт потянет, то там уже буду думать.
@@bybalehhh9571 двигатель потянет, можешь даже не переживать, по поводу подвесок хз, меня 80кг везет норм, пробивает редко. Можешь обратить внимание на хелшот, двигатель у него такой же а подвеска лучше, перья толще…
Тоже купил 003 про очень зашёл. Проехал 200 км и упал ребром в камень(( на счёт новичка ты не прав, я после пантеры 300 пересел вот тот софт, а это именно дурной мот. Советую поездить на пантере тебе этот гр8 покажется😂😂. Бак у меня уже на 13 литров и ещё много чего уже изменилось
Привет. Тоже в сентябре взял 003 обычный.(во дурак, на старость лет то). Ты переднее крыло как то регулировал? Уж больно оно передним концом к верху задроно. Не красиво. А у тебя вроде норм стоит.
@@СергейЕмелюков-ч4я Привет, поздравляю с покупкой! Если душа просит, почему нет)?
Этот байк я покупал в сборе, крыло не регулировал.
Шайбочки подложи где крепление крыла, ниже станет
2 сезона откатал на спорте 003, все, он для меня стал простоват, жидковата подвеска, хочу переходить на крострек. А так мот классный.
@@igorstepanov6794 👍
Привет! а в карьеры горы штурмовать не гоняете?)
@@MMGrape Привет, именно карьеров по близости у нас нет.
Подскажите, пожалуйста, какой расход топлива?
@@AM-hd2lu 3,5 примерно
Двигатель у тебя не перегревался летом? До какой максимальной температуры нагревался?
@@fpv3451 Привет, датчика нету так что по градусам не могу сказать. Но я знаю как ощущается перегрев так как сталкивался с этим на другом байке, здесь такого не было.
@@Enduro_Park Если не секрет, как он выглядит? =)
Как то раз мы перегрели Motoland при обкатке, колено выхлопной было ярко красное, а от цилиндра шел очень сильный жар, масляный щуп деформировало. Вообще что бы такого не было надо заливать масла чуть больше положенного, 1100-1300мл.
Сколько здесь кубов?? 300 или 250 ??
Тяжелый выбор,003 обновленный или холшот красный... Есть кто пересел? Стоит ли за холшот переплачивать?
Я хелшот купил сразу, могу сказать что низов у него нет, двигатель слабоват никаких 28 сил там нет, Макс 24. И самое важное не вздумай с магазина брать, Авито забито хелшотами с минимальным пробегом за 200к, он теряет в цене жестоко -30% как выехал с магазина. Плюс он большой и красивый покачественнее сделан чем 003, 003 собран и говна а палок дядя Валера сварил по пьяни. Хелшот уже на хорошая вещь выглядит
Люди отдают предпочтение Хелшоту в первую очередь из-за подвесок и рамы, а двигателю то там с чего мощнее быть если он такой же как на спорте…
@@kvsneakers8818 003 идеал за свои деньги. Ясен хер мот который на 100ка дороже будет в подвеске лучше. Гений
Ребят подскажите а громкий ли он ? Модно ли записать звук выхлопа ,приятный ли он или нет
@@KrevetkOo Привет, посмотри наш ролик «Обзор и первый выезд на ATAKI S003» там я записывал выхлоп Regula
4000 полет нормальный
7000 км проехал,сделал мотард)
@sergeywolfer 👍
Скажи для 185см роста нормально?
@@ЗахарСиницын-т3ч да
Привет, присмотрись к CR-X тоже регулмото, только у него колесная база больше, как у ZR.
Зимой катаешь?
@@serg2506 смотри ролики на канале
А нет ощущения что передняя покрышка очень узкая. Я по песку постоянно втыкаюсь со склона страшно сьезжать)
@@andreykarpov4287 Я думаю это из-за подвески, я так же падал со склона. Не вывозит она таких нагрузок.
@@Enduro_Park ну вот даже рядом мот стакой же размернлстью и на спорте как будто от велосипеда. Вот думаю на 90 поставить. А так мот нравится. Понятно что есть лучше но за эти деньги норм. Кто говорит что японцы или европейцы лучше....дак я вот и не спорю только сколько он в обсуживании стоит такой...не глворя про цену покупки.
@@andreykarpov4287 именно)
Посмотрите как дядя Жора на Риге отжигает! Дело в прокладке зачастую!
@@СделайСам-х9р видел, дядя Жора легенда)
Ataki s003 2400км полёт нормальный вообще не каких проблем
👍🤝
Его большой минус это конструкция рамы
Немного ни так "
Софт Эндуро (чекушка, ослик)- это значит мягкий, для покатушек, с более умеренным диапозоном работы двигателя
Хард- наоборот мощный, с частым ТО, настройками ближе к кроссовому, соответственно ресурс меньше !
А ВОТ Вами Упомянутого " "двойного назначения" - это и есть Дуал Спорт, а не Софт !
" Ну по своей сути Regulmoto 300, тоже да Софтовый потому что слабенький и на нём также везде можно ехать !
"А так то можно например и Хардовый WR450F назвать "двойным назначением" на нём же тоже гоняют по дорогам и полям, и даже на кроссовых бывают ( хотя это по сути неправильно)
Поэтому тут если быть объективным, то они все могут и там и там ездить, но не по назначению, а ради кайфа !
А вот Дуал Спорт реально это считается КТМ ЕХС 500, HUSQVARNA 501,BETA RR, CRF 450L потому что они реально оснашенны оптикой и тесты на дорогах и полях !
А немного покубатурней Дуал Спорта , это допустим TENERE 700, AJP PR7, 690, 701 и прочее !
Вот что я нашел в различных источниках:
Софт-эндуро и дуал-спорт - это мотоциклы двойного назначения, предназначенные как для бездорожья, так и для езды по ровным асфальтированным дорогам.
Основное отличие заключается в том, что софт-эндуро предназначены для езды по грунтовым, гравийным дорогам и лёгкому бездорожью, а дуал-спорт - для мототуризма и путешествий, а также неспешных поездок по легкому бездорожью.
@@Enduro_Park Так вот я и говорю, тут двоякая ситуация, плюс минус тоже самое, ну а если быть прям точно, то всё верно указано в той информации что нашли ☝️
Ну а значит под дуал спорт более подходят модели как я и сказал Т700, 690, 701, AJP PR7.. потому что ЯмахаТ700 она как дорожная и путешествиница и тут же для бездора, а 690,701 уже эндуро считаются, а по дорогам едут также на дальняк 🤔
Взять если ктм 1090, он чисто туристический и дорожный, ну а в свою очередь по бездору прёт как по маслу и прыгают на нём даже !
Поэтому тут принцип один : Все они эндуро, все для дорог и бездорожья, универсальные !
И также у Америки тестят мотики ЕХС 500, CRF 450L, HUSQVARNA FE 501 их тоже считают Дуал Спорт, и чем то между Софт Эндуро и более Хардовым ( кроссовым )
Ну допустим взять ЕХС 500, он по мощности на стенде 40-41 л.с, хотя казалось бы 500 кубов 🤔☝️
А вот Хардовая Ямаха WR 450 F уже под 50 имеет, а Кроссовая 56-58 допустим ! Даже одно время не могли понять как ассоциируется WR450F то ли ближе к кроссовому, то ли между Хардом и Софт !
Поэтому и сделали середину как я указал выше про ЕХС 500 и другие ! Ну увы почему-то с частым ТО, что тоже не радует 😏Там как раз то по мото часам и около 1000-1500, очень накладно !
Или CRF 450L я думал блин какой четкий аппарат, а потом узнал что у него обслуживание тоже часто, он насколько писали имеет сходство с Хардовым CRF 450X
А вот младшая модель
CRF 250-300L, тут уже да, надежная софтовая, с заменой масла около 5000-6000 тысяч !
На прке на асфальте набирал 105 км)))чисто ради интереса, но автор прав, по гравийке, лесам горам полям эту максималку вы ни разу не наберёте
Ataki s003
👍👋
1 год моему 003 ,пробег 13к
@@RM_MAGA_STANT уфф ничего себе 😨, 👍
@@Enduro_Park 85%степь,есть интересные видео у меня в профиле
Пацаны что взять , регулмото 003 про или прогасси про макс 300 про
@@_nosferatu_820 Про Макс байк без ПТС, у него тонкие перья и сам по себе он маленький. Я за Регул
127 км/ч максималка
Кто сможет на нём быстрее удивлюсь
Я ждал этот коммент про максималку)
Не поедет 127км/ч , максимально 115 если наездник 90кг плюс минус.
Ему 110км/ч больше и не нужно.
Согласен что замена масьа 100, 500 км на притирку, и потом ещё 1000 !!! Ну не опять через 1000 🙄
Вы что, смеётесь каждую 1000 😂? Это же мотор воздушный, как на старой надежной XR 250, поэтому замена после обкатки 3000-5000 тыс. смело можно ! Конечно если убивать и жарить постоянно на нём, то через каждые 1000 надо ! Ну там и мотор выкинуть придётся.!
Просто пока живёт ещё потому что пробег ни о чём !
@@patriot0950 Я знаю одно, что более частый межсервисный интервал еще ни одному мотору не навредил) а там уж кто как ездит и кто как экономит на своей технике.
@@Enduro_Park Нет, конечно же я тоже За то чтобы пораньше, а не в срок в срок, ну не сильно часто ! Просто если 1000-1500 это уже как на хардовый
@@patriot0950согласен ! Просто сливать и выкидывать новое чистое масло это по-моему перебор, мотор же не из жлебного мякиша там …
Новое чистое масло вы от туда не сольете даже при интервале в 500 км. Всегда сливается чернющая отработка.
Но тут личное дело каждого… с каким интервалом менять масло на своем байке.
@@Enduro_Park я меняю масло на сына питбайке регуль 150 медалист , 25 часов оно чуть темнее нового , даже жалко чистейшее масло!!!! А себе взял 003 сегодня закончил сборку ещё не заводил вот щас пытаюсь тоже понять приемлемый интервал ! В крайности не хочу впадать не в ту не в ту сторону !
Скажи пожалуйста большая ли разница между 300 и 250 кубов!!! По мощности???
@@ivan28rus94 Не скажу что прям вау эффект, но разница есть.