وإهمال تغيير جلد البلوف واستمرار تهريب الزيت من خلالها لدبة التلوث ومع الوقت تنسد وتتلف عليك شنابر البساتم بسبب عدم خروج غازات ناتج الاحتراق للخارج عن طريق الشكمان 😥😢💵💸💸💸
اول شي افحص الشراره و الوقود بمعنى افحص التالي -شمعات الاحتراق / البواجي (تفحص وتستبدل التالف منها وتتاكد من تركيبها لان لو ماركبت ماراح يصير اشتعال صحيح ف تطلع لك اعراض خلل احد حجرات المحرك او السلندرات) -بخاخات السياره او الانجكتر (تفحص و يفصل تنظيفها بمنظمات باستمرار كل ١٠-٢٠الف كيلو ) -كويلات / اسلاك البواجي (حتى لو كانت سيارتك قديمه بنظام موزع شراره ديلكو تفحصه وممكن تغير التوقيت ) لو لقيتها كلها تمام ومافيها مشاكل تتجه للتالي -شد و ضبط البلوف والي هو موضوع الفديو بحيث تجيب فيلر حديد و تضبط عليه مقاسات البلوف عندك لان لو كان البلف مشدود زياده راح يهرب ضغط البستم ولو كان مرتخي راح يصدر تكتكة قويه كانها طرق بالمحرك -ايضا نظافه حجره الاحتراق ممكن تعطيك تاثير مماثل لان مع مرور الزمن و عدد الكيلومترات العالي ٢٠٠-٣٠٠الف يكون المحرك صار فيه كميات كبيره من ترسبات الكربون و الي ممكن تترسب على كراسي البلف مكان ما المفروض البلف يبات او يجلس و الترسبات هاذي تمنع البلف من الانغلاق بالكامل بالتالي راح يحصل عندك تسريب للبنزين للشكمان. الي بدوره يرفع استهلاك الوقود لان حساسات الشكمان تقرى بنزين غير محترق و يعدم لك دبة البيئه او حجر البيئه لان الشكمان مليان بنزين غير محترق و يدخل الدبه يسخنها و ايضا بيصير اهتزاز للمحرك و تفتفه و عدم صفارة للمحرك عند الوقوف و السرعات البسيطه تحت 2000rpm انا عانيت من المشكله ذي كثير و صرفت كثير عليها وهذا شرح كامل شامل مفصل عنها
@@نايف-ع3ن7ك الله يسعدك ياحبيبي معلومات قيمه اسال الله ان يسعدك ويوفقك وينفع بك لكن للامانه سويت كلشي من ناحيه الكهرباء طلعت المشكله ان عندي تهريب زيت من راس المكينه الى بوجي رقم 6 وتم فك الراس وصنفرته وتنظيفه وتغيير وجيه البلوف و تغيير البواجي واسلاك البواجي سيارتي جمس سييرا 15 8 سلندر كلفني كامل القطع وشغل اليد 4200 ريال 🥵
أعجبني فيك انك تكلمت بالفيديو عن المسميات بالخليج وليس في المشرق العربي أو في مصر لانهم يسموها بالفرنسي أغلبها وما نفهمها جزاك الله خير يا مبدع 💐
احسن واحد يشرح بدون مقدمات ...بارك الله فيك
🍀 أشهد أن لا إله الا الله وحده لا شريك له و أشهد أن محمد رسول الله 🍀 اللهم صل وسلم على نبينا محمد صلى الله عليه وسلم
في حالة تغيير الصمامات مع دليل الصمام هل يؤتر على سلندر بسبب ضغط زائد مع علم سلندر جديد
اشكرك على هذا الشرح الواضح
عند انسحاب قطعه قماش صغيره بحجم اليد من البوابه هل تعطف الوالات اوالبلف
لا إله إلا الله محمد رسول الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف الحال يا طيب
جزاك الله خير وبارك الله فيك وفي علمك
نفس مشكلة سيارتي بالضبط..
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
البلف = فلفلي
الدليل = قويدا فلفلي
جلد البلف = قميني فلفلي
المقابل بالليبي
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
اذ دخان ابيض يعني من البلوف او توضيب
اذا متقطع من جلد البلوف واذا مستمر يكون شنبر
كم تكلف؟؟؟
محرك السيارة لا يشتغل هل يمكن ان يكون هذا بسبب البلوف لاني الكهربائي يقول مافيها اي مشكلة
نعم بسبب تسرب الزيت من جلد البلوف إلى البوابجي
جزاك الله خير
هل في طريقة لاصلاحها؟
وإهمال تغيير جلد البلوف واستمرار تهريب الزيت من خلالها لدبة التلوث ومع الوقت تنسد وتتلف عليك شنابر البساتم بسبب عدم خروج غازات ناتج الاحتراق للخارج عن طريق الشكمان 😥😢💵💸💸💸
لله يحفظك واش ممكن الهاتف نتصل بيك
عندي مشكله الغرفة الرابعة والبنزين يخرج من العادم اعمل ايه؟
اسعد الله مسائك اخي اتمنى انك لقيت حل وتفيدنا
اول شي افحص الشراره و الوقود بمعنى افحص التالي
-شمعات الاحتراق / البواجي (تفحص وتستبدل التالف منها وتتاكد من تركيبها لان لو ماركبت ماراح يصير اشتعال صحيح ف تطلع لك اعراض خلل احد حجرات المحرك او السلندرات)
-بخاخات السياره او الانجكتر (تفحص و يفصل تنظيفها بمنظمات باستمرار كل ١٠-٢٠الف كيلو )
-كويلات / اسلاك البواجي (حتى لو كانت سيارتك قديمه بنظام موزع شراره ديلكو تفحصه وممكن تغير التوقيت )
لو لقيتها كلها تمام ومافيها مشاكل تتجه للتالي
-شد و ضبط البلوف والي هو موضوع الفديو بحيث تجيب فيلر حديد و تضبط عليه مقاسات البلوف عندك لان لو كان البلف مشدود زياده راح يهرب ضغط البستم ولو كان مرتخي راح يصدر تكتكة قويه كانها طرق بالمحرك
-ايضا نظافه حجره الاحتراق ممكن تعطيك تاثير مماثل لان مع مرور الزمن و عدد الكيلومترات العالي ٢٠٠-٣٠٠الف يكون المحرك صار فيه كميات كبيره من ترسبات الكربون و الي ممكن تترسب على كراسي البلف مكان ما المفروض البلف يبات او يجلس و الترسبات هاذي تمنع البلف من الانغلاق بالكامل بالتالي راح يحصل عندك تسريب للبنزين للشكمان. الي بدوره يرفع استهلاك الوقود لان حساسات الشكمان تقرى بنزين غير محترق و يعدم لك دبة البيئه او حجر البيئه لان الشكمان مليان بنزين غير محترق و يدخل الدبه يسخنها و ايضا بيصير اهتزاز للمحرك و تفتفه و عدم صفارة للمحرك عند الوقوف و السرعات البسيطه تحت 2000rpm
انا عانيت من المشكله ذي كثير و صرفت كثير عليها وهذا شرح كامل شامل مفصل عنها
@@msharyq595اقرى تعليقي فيه تقدر تدور ورى المشكله وتشخصها
@@نايف-ع3ن7ك الله يسعدك ياحبيبي معلومات قيمه اسال الله ان يسعدك ويوفقك وينفع بك
لكن للامانه سويت كلشي من ناحيه الكهرباء طلعت المشكله ان عندي تهريب زيت من راس المكينه الى بوجي رقم 6 وتم فك الراس وصنفرته وتنظيفه وتغيير وجيه البلوف و تغيير البواجي واسلاك البواجي سيارتي جمس سييرا 15 8 سلندر كلفني كامل القطع وشغل اليد 4200 ريال 🥵
ممكن هالمشكله تظل سنتين بدون ما تخرب المكينه ؟
اييه معي المشكله بس مشكلتها اوقات العزم تمام واوقات العزم ضعيف مره وصرفية بنزين
شرح جميل 👍
٠٠
شكراً
⚘⚘⚘
لايك
اشكرك