Насчёт поглаживания самолёта перед вылетом как коня, очень верное сравнения, Я когда то в молодости служил в Дальней Авиации, был механиком самолёта и двигателя , Ту-16, Я всей душой верю что самолёт это живое существо и как ты к нему относишься так и он тебе будет отвечать, это что то запредельное, словами не передать, после длительного полета мне самолёт мысленно рассказывал о том как он устал, вздыхал, по корпусу и крыльям пробегала дрожь как у коня, конечно это можно объяснить остыванием металла и прочими физическими особенностями конструкции машины, но что бы самолёт не подвел в трудную минуту к нему надо относится с уважением
Не тот формат передачи. Музыка на фоне, быстрые вопросы. С летчиком испытателем нужно вести спокойный и неторопливый диалог, что бы косвенно углубиться в детали. А так общие вопросы и общие ответы.
Для того, чтобы посмотреть интервью с летчиком Т50, приходится ждать, пока какое-нибудь авторадио соизволит записать такое интервью и выложить. Почему государство не записывает подобные передачи, не понятно
Сергей Леонидович воистину герой ! Кстати ввести самолёт в нештатную ситуацию на испытаниях дорогого стоит ! Мы помним когда 25 мигари закусывало и многие погибали . Слава лётчикам - испытателям !!!
Не хочу Вас обидеть. Но для не штатных ситуаций и существуют испытатели! Они ( испытатели) выжимают все из ВС , узнают все на что он ВС способен, что бы потом в войсках люди были готовы к таким ситуациям!
cube t8 Т-50 и СУ-57 это один и тот же самолёт))) Т-50 просто его рабочее название. Погоди, ему ещё и прозвище дадут, когда заслужит, у нас у каждого современного вида вооружения есть прозвища, "Грач" (СУ-25), "Утёнок" (су-34), "Белый лебедь" (ТУ-160), "Буратино", "Гвоздика", "Булава" ну и так далее. Даже честно говоря теряюсь, какие название могло бы быть у СУ-57, ассоциаций пока не возникает при взгляде на него.
Серёга аж потеть начал, буд то в первые на радио отвечает, мне тож сложно было сидеть и просто в стену смотреть и что то рассказывать...молодец грамотно ведёт беседу
Владимир Воробьев Сейчас самолёты так нашпигованы различной электроникой (а испытательные тем паче, там же ещё аппаратура снятия данных, регистраторы и прочее), что по сложности устройства их вполне можно уже сравнивать с живыми существами. Ведь наш организм тоже до банального прозаичен, набор электрических импульсов, механических движителей, ну и каркас, который скелет))) Повторить всё это в электронном виде не слишком сложная задача по современным меркам, просто трудоёмкая. Так что отношение к кораблям, самолётам, иным очень сложным машинам как к живым, уже не вызывает юмора, как когда то и вполне соответствует их устройству.
@@spine6828 нет не имею, но я живу в Ахтубинске котором расположен главный лётно испытательный центр имени Чкалова,и вижу всю линейку самолётов окб Сухова и Микояна в небе каждый день.
У меня были похожие ощущение, как будто смотрю диофильм, только тогда всё очень всё замедлилось, а я успевал очень много обдумать и сделать, я тогда ехал на автовозе по Уралу, на спуске я тормоз не трогал в те времена совсем, если ни кого в переди не было. В то утро на спуске скорость была около 150км/ч и тут у встречной мошины отлетает кардан, и движется в мою сторону, и в следующее мгновение я вижу как бы фото этого кордана в низу потом в верху потом он начинает двигаться рывками, и я вижу что он мне сейчас ударит в ведущее колесо тягача, я рулю на встречку но так чтобы кардан влетел мне в середину кабины, в право было не куда, там отбойник и обрыв, в низу река, там где я остановился гора по которой разбросан жёлтый утеплитель, всё что осталось от фуры, которая пробила отбойник и врезалась в гору, сколько она до этого в воздухе летела теперь уже и не помню. Кардан пробил мне радиатор интеркулер двигатель потом ушёл в низ, застрял в районе задней оси прицепа
Хочется внука влюбить в авиацию, думаю как. Моя не сбывшаяся мечта, вестибюлярный подвел, начинал с авиамодельного кружка в 70 ых, не судьба.Печаль моя, слушаю пилотов с открытым ртом.
Добрый день Сергей Леонидович Все эти самолеты возят керосин до 5000 литров Но есть двигатели для них которым топливо никчему т е можно уменьшить массу на величину топлива Вот Рита передает о пожаре ну инафига это пилотам Я вам могу рассказать как
А знаете ли Вы , что в России был единственный Руководитель Полетов, не имеющий "летного образования" ??? Да, такой есть! И изделие - Т-10, для него вовсе не абстракция !!!
Ыхххх... 50 видов самолётов испытал!!! А в серию пошли только 3-45, и те лишь переработка советских образцов))) Так он может и тысячу испытать. А в серии ничего не будет.
Музыка идущая параллельно, извините, полное говно! Утомляет, мешает сосредоточиться на речи и просто - раздражает. Спасибо за испорченный эфир. Чудаки....
Сколько боевых вылетов у Богдана? Полный ноль! Конкуренция между фирмами Су и МиГ привела к тому, что за десятилетия так и не было создано чего- то достойного. МиГ создали самолёт с ограниченным запасом топлива, истребитель завоевания господства в воздухе над ближним приводом. Су создали летающий сарай с огромной эффективной отражающей поверхностью, который только для авиашоу. Создать что- то среднее по размерам, типа F-15, с взаимозаменяемыми двигателями , как F-16 и F-15 ума не хватило. О технологии малой заметности вообще речь не идёт. Десятилетиями готовились к прошедшим войнам, в надежде на вираже зайти в хвост противнику, не понимая, что всё закончится дальним ракетным боем. И шансов выжить у Су и МиГ против F-22 и F-35 крайне мало, как и у тех, кто их пилотирует. Не занимайтесь демагогией, доказывая, что старый и висячий лучше нового и стоячего.
Полуумный ... глянь в небо ??? !!! И что видишь ??? Путин всех затмил ??? Политика на первый план иль реалии ??? Куда писать-то стремитесь ??? Если вякнуть нечем, хоть хлебало прикрыли бы! Простые - равные простите !
Добрый день Сергей Леонидович Все эти самолеты возят керосин до 5000 литров Но есть двигатели для них которым топливо никчему т е можно уменьшить массу на величину топлива Вот Рита передает о пожаре ну инафига это пилотам Я вам могу рассказать как
Странно что на центральных каналах такое не показывают. Настоящий пример для подражания для молодых. ❤
Сергей Леонидович Богдан, летчик от Бога, а улыбка какая добрая, душа человек! Привет ему из Гвардейского, Крым!
Насчёт поглаживания самолёта перед вылетом как коня, очень верное сравнения, Я когда то в молодости служил в Дальней Авиации, был механиком самолёта и двигателя , Ту-16, Я всей душой верю что самолёт это живое существо и как ты к нему относишься так и он тебе будет отвечать, это что то запредельное, словами не передать, после длительного полета мне самолёт мысленно рассказывал о том как он устал, вздыхал, по корпусу и крыльям пробегала дрожь как у коня, конечно это можно объяснить остыванием металла и прочими физическими особенностями конструкции машины, но что бы самолёт не подвел в трудную минуту к нему надо относится с уважением
Безмерно горжусь таким Лётчиком!
Слава России!
Не тот формат передачи. Музыка на фоне, быстрые вопросы. С летчиком испытателем нужно вести спокойный и неторопливый диалог, что бы косвенно углубиться в детали. А так общие вопросы и общие ответы.
С _лётчиком-испытателем_
_чтобы_
@@UniversumXXДа ладно, это все же лучше, чем "по лучше" или "он двигаеться".
Спасибо большое за вашу службу!
Для того, чтобы посмотреть интервью с летчиком Т50, приходится ждать, пока какое-нибудь авторадио соизволит записать такое интервью и выложить.
Почему государство не записывает подобные передачи, не понятно
• _Т-50_
• _непонятно_
(бегом в школу)
Сергей Леонидович воистину герой ! Кстати ввести самолёт в нештатную ситуацию на испытаниях дорогого стоит ! Мы помним когда 25 мигари закусывало и многие погибали . Слава лётчикам - испытателям !!!
Не хочу Вас обидеть. Но для не штатных ситуаций и существуют испытатели! Они ( испытатели) выжимают все из ВС , узнают все на что он ВС способен, что бы потом в войсках люди были готовы к таким ситуациям!
Вы молодцы, всё-всё помните. Расскажите заодно, как Нестеров погиб. Вы и ваши менеджеры наверняка и это видели.
Офигенный дядька!
Дай Бог здоровья!
Сергей ЛЁТЧИК 😂❤ ТЕМ БОЛЬШЕ ИСПЫТАТЕЛЬ😊💥💯👌🫶💤
Крылья России❤
красавец
был на макс 2019, Сергей, спасибо за ПАК ФА
Кому спасибо говоришь? Самолет создают конструкторы.
сегодня Сергей на МАКСе 2019 на Су-57 выступал.
cube t8 Т-50 и СУ-57 это один и тот же самолёт))) Т-50 просто его рабочее название. Погоди, ему ещё и прозвище дадут, когда заслужит, у нас у каждого современного вида вооружения есть прозвища, "Грач" (СУ-25), "Утёнок" (су-34), "Белый лебедь" (ТУ-160), "Буратино", "Гвоздика", "Булава" ну и так далее. Даже честно говоря теряюсь, какие название могло бы быть у СУ-57, ассоциаций пока не возникает при взгляде на него.
@@Dimkaodnako забавно, ты прям капитан очевидность
@@Dimkaodnako "Лист", "Клён", "Богдан"
Серёга аж потеть начал, буд то в первые на радио отвечает, мне тож сложно было сидеть и просто в стену смотреть и что то рассказывать...молодец грамотно ведёт беседу
Богдан великий человек. Но ему 58 лет.
"Самолет перед вылетом надо похлопать как коня" - звучит!
Владимир Воробьев Сейчас самолёты так нашпигованы различной электроникой (а испытательные тем паче, там же ещё аппаратура снятия данных, регистраторы и прочее), что по сложности устройства их вполне можно уже сравнивать с живыми существами. Ведь наш организм тоже до банального прозаичен, набор электрических импульсов, механических движителей, ну и каркас, который скелет))) Повторить всё это в электронном виде не слишком сложная задача по современным меркам, просто трудоёмкая. Так что отношение к кораблям, самолётам, иным очень сложным машинам как к живым, уже не вызывает юмора, как когда то и вполне соответствует их устройству.
Сергей Леонидович Богдан настоящий летчик испытатель, штучный товар, это настоящий АСС
@@spine6828 согласен на все 100 процентов,с каждым вашим словом.
@@ДмитрийМакухин-о6з а Вы имеете отношение к СУ ?
@@spine6828 нет не имею, но я живу в Ахтубинске котором расположен главный лётно испытательный центр имени Чкалова,и вижу всю линейку самолётов окб Сухова и Микояна в небе каждый день.
@@ДмитрийМакухин-о6з Дмитрий удачи Вам и Вашим близким. Вы молодец!!!!!!
@@spine6828 спасибо и вам того-же желаю.
Классное видео. Достойный герой. С любовью с Украины.
ЖЕНЩИНЫ МОГУТ БЫТЬ КАК СЕРГЕЙ БОГДАН
Моё уважение вам герой!
бородатые девочки и русский офицер
Огонь 😂😂😂
Жёстко!!!💪💪💪
факт! контраст между людьми бросается в глаза сразу же.
Перепутали формат ведущие, это военный летчик , а не девушка с с дискотеки...И где про Т-50 ???
ВСЕГДА СЕРГЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ ИСПЫТАТЕЛЬ❤😂 кому не понятно
У меня были похожие ощущение, как будто смотрю диофильм, только тогда всё очень всё замедлилось, а я успевал очень много обдумать и сделать, я тогда ехал на автовозе по Уралу, на спуске я тормоз не трогал в те времена совсем, если ни кого в переди не было. В то утро на спуске скорость была около 150км/ч и тут у встречной мошины отлетает кардан, и движется в мою сторону, и в следующее мгновение я вижу как бы фото этого кордана в низу потом в верху потом он начинает двигаться рывками, и я вижу что он мне сейчас ударит в ведущее колесо тягача, я рулю на встречку но так чтобы кардан влетел мне в середину кабины, в право было не куда, там отбойник и обрыв, в низу река, там где я остановился гора по которой разбросан жёлтый утеплитель, всё что осталось от фуры, которая пробила отбойник и врезалась в гору, сколько она до этого в воздухе летела теперь уже и не помню. Кардан пробил мне радиатор интеркулер двигатель потом ушёл в низ, застрял в районе задней оси прицепа
Жестко. Но главное, что живой!
@@professional-xyz повезло
Для нас Хватит полностью поколение 5 +❤
Набриолиненные зачем перебивают пилота??????????
Хочется внука влюбить в авиацию, думаю как. Моя не сбывшаяся мечта, вестибюлярный подвел, начинал с авиамодельного кружка в 70 ых, не судьба.Печаль моя, слушаю пилотов с открытым ртом.
вестибулярный это гены , чувак . Оставь внука в покое
вестибулярный тренируется, но внука все равно оставь в покое
@Леонид Петкевич, хай вчиться на пілота суперпуперджета 100.
Подивишся як його ховають.
интересно
Рита для Яндекс навигатора есть?
Сергей Леонидович ! Вы можете расказать о Шендрике !!!?
Sergay bogdan 💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺 Huraaaa
Ты можешь быть отличным лётчиком, но лётчиком испытателем стать не каждому дано
Старенькое видео, теперь уже дальше продвинулись, но всё засекречено, значит так нужно!
Да здравствует Россия! 🇷🇺
На заставке ,я подумал -это молодой Соловьев
Второй Гагарин ,гордость
Привет через 6 лет😊
К сожалению, кто служил в авиации и имел повышенные перегрузки, в пожилые годы жизни имеет повышенные параметры артериального давления.
Жить вредно...держитесь и Вы!
Добрый день
Сергей
Леонидович
Все эти самолеты возят керосин до 5000 литров
Но есть двигатели для них которым топливо никчему т е можно уменьшить массу на величину топлива
Вот
Рита передает о пожаре ну инафига это пилотам
Я вам могу рассказать как
Самые бедовые это кубинка, а еще Нерчинск вертолетный полк за спиртом в Читу летали, когда похмеляться ракетчикам было нечем😂
Здоровья и всего наилучшего Сергей
can anyone translate to English ??
А знаете ли Вы , что в России был единственный Руководитель Полетов, не имеющий "летного образования" ??? Да, такой есть! И изделие - Т-10, для него вовсе не абстракция !!!
И еще, если Вы ребят не в теме, ну не лезте сюда со своими "копейками" !!! Не интересно, раз, бесполезно два, а то и раз, и умысел никакого !!!
Озвучьте. Интересно!
Ыхххх... 50 видов самолётов испытал!!! А в серию пошли только 3-45, и те лишь переработка советских образцов))) Так он может и тысячу испытать. А в серии ничего не будет.
Музыка идущая параллельно, извините, полное говно!
Утомляет, мешает сосредоточиться на речи и просто - раздражает.
Спасибо за испорченный эфир.
Чудаки....
....))) Экипаж- хороший фильм🤣🤣🤣. Контент фуфло.
or Arabic :)
Ведущий, ни в себе...
В общем, краткое содержание интервью:
50 процентов рекламы
25 процентов дезинформации
20 процентов вранья
5 процентов правды, которую мы и так знаем.
100% твоего сообщения не о чём, результат на отличьненько
Тебе полегчало? Подтереться не забудь )
Зачет✅
Лётчик испытатель уже состарился ,а самолёт до сих пор не в серии.....
Сколько боевых вылетов у Богдана? Полный ноль! Конкуренция между фирмами Су и МиГ привела к тому, что за десятилетия так и не было создано чего- то достойного. МиГ создали самолёт с ограниченным запасом топлива, истребитель завоевания господства в воздухе над ближним приводом. Су создали летающий сарай с огромной эффективной отражающей поверхностью, который только для авиашоу. Создать что- то среднее по размерам, типа F-15, с взаимозаменяемыми двигателями , как F-16 и F-15 ума не хватило. О технологии малой заметности вообще речь не идёт. Десятилетиями готовились к прошедшим войнам, в надежде на вираже зайти в хвост противнику, не понимая, что всё закончится дальним ракетным боем. И шансов выжить у Су и МиГ против F-22 и F-35 крайне мало, как и у тех, кто их пилотирует. Не занимайтесь демагогией, доказывая, что старый и висячий лучше нового и стоячего.
Горят хорошо они в Украине
Кыш - кастрюля...
@@АлексейМаксимов-ь3р Пошел орк.....
Уверен что летчик отличный, но его карьера поползла верх, после того как он прокатил Путина!
это Вы просто о нем узнали после того, как он ВВП прокатил
Егор Легостаев Прокатить Путина не каждому доверят.Только одному из лучших, если не лучшему!
На большего и ума-то нет !
Полуумный ... глянь в небо ??? !!! И что видишь ??? Путин всех затмил ??? Политика на первый план иль реалии ???
Куда писать-то стремитесь ??? Если вякнуть нечем, хоть хлебало прикрыли бы! Простые - равные простите !
Это тебе - "Страннику -123" !!!
рі-65 досі працює? )))
ги)))
ги )))
А шо, пук фук ще не в серії? )))
Чогось регочу.
7 лет прошло, а на вооружении ни одного авиаполка этого Су-57.
Добрый день
Сергей
Леонидович
Все эти самолеты возят керосин до 5000 литров
Но есть двигатели для них которым топливо никчему т е можно уменьшить массу на величину топлива
Вот
Рита передает о пожаре ну инафига это пилотам
Я вам могу рассказать как