Sluchaj mam pytanie czy u Ciebie ta skrzynia gwizdala czy chrobotała bo u mnie jest taki delikatny gwizd na wyższych biegach. Zaczyna sie juz od trojki ale najbardziej 5 i 6 bieg przy obciazeniu gwizda
Jeżeli jest to łożysko z mojego filmu to słychać je prawie cały czas. Najlepiej sprawdzić to na postoju wciskając i puszczając sprzęgło, będzie wyraźna różnica w dźwięku.
@@Mondeo-MK- generalnie 2200 obr. po zmianie na wyższy bieg powinno być, niższe obr.obciążają nie tylko silniki, też skrzynię biegów, łożyska. Wszelkie podjazdy pod górę, trzeba redukować i kręcić wyższymi obr.
A no jest zamkniete bo ma 2 przylgnie. Z jednej i drugiej strony szansa że dostanie oleju jest mała. Gdyby nie ten samr pewnie wymieniałbyś je co 5k km. Nie tylko ford ma takie łozysko.
Co za przypadek? Wiem, że byłem trochę nie miły ale mogłeś poprosić kogoś o pomoc w diagnozie to byś dwa razy nie wyciągał. Jeśli wymieniłeś tylko to jedno łożysko to za niedługi czas szykuj się na powtórkę.
U mnie zaprwne jest to samo... auto po wymianie dwumasy skompletsprzeglo razem z wysprzeglikiem... a objaw taki ze slychac terkotanie na pòłsprzegle...
Kolego mialbym kilka pytan do ciebie wlasnie w sprawie tego łozyska... mozemybsienjakos skontaktowac?
A ciekawe jak by to wszystko chodziło, jakby zamontowac nowe łożysko, ale wyjąć z niego te osłony plastikowe, żeby olej miał dostęp do kulek.
Dobre pytanie, ale ja bym się nie odważył zrobić takiego testu na mojej skrzyni.
Sluchaj mam pytanie czy u Ciebie ta skrzynia gwizdala czy chrobotała bo u mnie jest taki delikatny gwizd na wyższych biegach. Zaczyna sie juz od trojki ale najbardziej 5 i 6 bieg przy obciazeniu gwizda
Jeżeli jest to łożysko z mojego filmu to słychać je prawie cały czas. Najlepiej sprawdzić to na postoju wciskając i puszczając sprzęgło, będzie wyraźna różnica w dźwięku.
Czy zwalniając ,jeździsz i przyśpieszasz np. z 1600 - 1800 obr. na wyższch biegach 6 , 5 , 4 ?
Cześć.
Generalnie jeżdżę używając wyższych obrotów. Na 5 i 6 1600 obr. nie praktykuję. Nigdy też nie męczę silnika na pełnym gazie z niskich obrotów.
@@Mondeo-MK- generalnie 2200 obr. po zmianie na wyższy bieg powinno być, niższe obr.obciążają nie tylko silniki, też skrzynię biegów, łożyska.
Wszelkie podjazdy pod górę, trzeba redukować i kręcić wyższymi obr.
A no jest zamkniete bo ma 2 przylgnie. Z jednej i drugiej strony szansa że dostanie oleju jest mała. Gdyby nie ten samr pewnie wymieniałbyś je co 5k km. Nie tylko ford ma takie łozysko.
Co za przypadek?
Wiem, że byłem trochę nie miły ale mogłeś poprosić kogoś o pomoc w diagnozie to byś dwa razy nie wyciągał.
Jeśli wymieniłeś tylko to jedno łożysko to za niedługi czas szykuj się na powtórkę.
Znany temat ze skrzyń m32, ludzie wymieniają tylko łożyska na deklach a potem całe skrzynie wymieniają :D tu będzie podobnie
Czas i kilometry pokażą. Jak coś się wydarzy dam znać. Chociaż naprawdę nie mam już ochoty wyciągać trzeci raz skrzyni.
Cześć.
Czy w M32 są łożyska kryte? Słyszałem że tam problemem jest zbyt mała ilość oleju.
@@Mondeo-MK- nie wiem nie robiłem.
Może ktoś inny rozbierał.
U mnie zaprwne jest to samo... auto po wymianie dwumasy skompletsprzeglo razem z wysprzeglikiem... a objaw taki ze slychac terkotanie na pòłsprzegle...