Pelos comentários as pessoas preferem roda de liga, central multimídia e farol de neblina do que itens de segurança como 6 airbags. Só porque o carro não tem uma multimídia não presta.
Era o carro mais feio do mercado por dentro e por fora,hoje está entre os mais bonitos e com uma mecânica confiável,muito bom o AE testar a versão básica manual.
Esse serviço de colocar o veículo em um elevador, faz do seu canal ser um diferencial muito importante, eu não conheço nenhum canal de apresentação e avaliação de veículos que faz, só você. Parabéns Itaberaba/BA.
@@nevilsondesouza8276 , verdade, realmente a confiabilidade de uma peça NISSAN na concessionária é indiscutível, e isso é o que mais chama atenção do consumidor exigente: Peça de qualidade.
Faltou dizer que TODOS os novos Versa tem 6 airbags + controle de estabilidade/tração + assistente de partida em rampa. Não é o caso com as versões sedan de Yaris , City , HB20 , Ka etc.
Luiz, como disse no vídeo, no texto no site tem essas informações adicionais. Às vezes passa alguma coisa no vídeo, mas tentamos complementar no texto.
@@adrianomacedo2285 Você nunca fez drive nos dois, né? Fui fazer um teste drive no Onix, já estava certo que seria meu carro, só estava escolhendo a versão.. Depois do Teste drive, eu sabia que iria comprar QUALQUER UM, menos o ONIX. Carro feio por dentro, tudo um plástico feio e mal feito, suspensão ruim, parecia o meu corsinha 2007 que eu tive aos 18 anos. Terrível, não entendo até hoje como esse carro vende tanto.
@@gutembergmonteiro5572 é verdade aquele painel de instrumentos parece de celta, Feio, nanico arremates feios. Eu fiz tbm um test drive e me decepcionei, posição de dirigir não é legal sensores loucos apitando do nada fora quando ele não pega fogo o motor haha. Bom mesmo é o motor só. Na versão de entrada desse carro tem mais coisa (úteis) que de entrada do Ônix plus que é 1.0 aspirado e até o turbo de entrada
Gostei muito do novo versa,carro bem acabado,no geral,mesmo na versão mais básica,a gente não tem aquela sensação de pobreza no interior,isso me agradou bastante,ótimo teste👏👏👏
Ótima avaliação. Parabéns. 16:43 quanto a dirigibilidade, estabilidade e acertos do conjunto, realmente é uma característica nesse modelo desde quando o VERSA (atual V-DRIVE) era fabricado em Resende R.J. Trata-se de um Sedã de entrada (tanto este VERSA mostrado aqui no vídeo quanto o V-DRIVE) que prima pela estabilidade e dirigibilidade excepcionais para um carro compacto. A NISSAN é realmente sensacional na fabricação dos seus modelos. Parabéns pelo vídeo, e parabéns a NISSAN pelos modelos fabricados. NOTA: esse motor aspirado eu o considero mais, muito mais confiável e de melhor manutenção que um turbo.
É UM CARRO BONITO E MUITO BOM EU QUERO COMPRAR O VERSA NOVO O MOTO E PEÇAS E DO MESMO JEITO DO MARCH ENTÃO GOSTEI MUITO EM BREVE VOU VENDER MEU MARCH ANO 2012 2013 E AGORA É O NOVO VERSA MUITO BOM.
Olá equipe AE! Tem muito Nissan nos EUA. Os carros dessa montadora são muito bons. Também são relativamente mais baratos. A única coisa que não é boa é a nossa economía brasileira. Salário baixo, carga tributária alta, funcionários públicos com benefícios estratosfericos, enfim, o carro não é caro, caro é o custo Brasil!
@@nevilsondesouza8276 sempre tem. Os outros carros tb estão um absurdo e comparativamente achei bem interessante este da Nissan, ainda mais depois desta avaliação. Mas ainda está muito longe do meu alcance.
@@pedrobrandt7513 tá longe do meu alcance tbm rsrs tbm pretendo pegar um usado futuramente. Tenho um Versa 13/14 e gosto muito. Recomendo Nissan pra geral. As peças tem um preço mais elevado, mas são de extrema qualidade e os carros dela dificilmente dão problemas sérios.
Esse novo Nissan Versa está muito bonito, com um design muito imponente. Agora, a capacidade do tanque deveria ter sido aumentada para uns, pelo menos, 50 litros (41 litros é do tamanho do tanque do VW Fusca) e um câmbio manual de seis marchas.
O valor de um carro se determina pela qualidade do mesmo a longo prazo , tem varias marcas com 3 anos de uso viram uma bomba com todo tipo de problemas , por experiência propria posso dizer que a nissan tem muita qualidade e voce tem carro pra no minimo 10 anos fazendo essa conta a concorrencia deveria custar 3 vezes menos.. ....portanto esse versa esta num preço muito bom barato mesmo.
Por ser Nissan, ganhou um like mais do que especial. Curiosamente tenho um Nissan March 1.6 2011 que tem o mesmo motor, só que calibrado para 111cv o que não é muita diferença. Porém é mais leve com 980Kg. É um carro extremamente prazeroso de guiar. Mesmo tendo quase 10 anos de diferença há alguns pontos que mostram certa similiaridade: - Por algum motivo o motor do meu me parece um pouco mais arranjado que o do novo Versa. - O tanque continua pequeno: 41 litros também - Consumo: o meu com álcool na rodovia conseguiu cerca de 12Km/L, sinal que eficiência energética não tem evoluído muito - O 0 a 100 de fábrica é cerca de 9,8s - A direção elétrica e variável é um recurso também do meu carro e é excelente. Um dos pontos mais fortes. - Que bom que a Nissan providenciou um ajuste em distância para a coluna de direção. Meu carro não tem e é mais desagradável de achar uma posição de dirigir mais confortável. - Também dá pra fazer punta-tacco no meu carro. Embora o retardo do acelerador incomoda mais que a posição dos pedais - Suspensão é algo que a Nissan do Brasil parece não saber acertar, o meu carro tem um ajuste dos mais horríveis, com muita rolagem de carroceira e tenho minhas dúvidas sobre a qualidade de rodagem. - Na época que comprei o carro eu não curtia muito o ronco deste motor. Passei a apreciar mais. Em resumo o Versa tem alguns detalhas bem feitos e parece ser um bom carro. Porém por mais de 70 mil e por ser sedan ele não se adequa no meu perfil. O novo March seria o ideal, mas como a Nissan do Brasil não vai fazê-lo ou importá-lo fiquei órfão. P.S. O futuro Magnite não me serve, ainda mais por tentar ser um "mini-SUV".
Seria legal um comparativo entre o Versa Advance CVT (que está na faixa dos R$85.000) e o Virtus Comfortline 200 TSI (que está na faixa dos R$86.000). Seria crucial avaliar a diferença de consumo e espaço interno, por exemplo.
Bruno Freitas, obrigado pela sugestão, porém o canal tem por princípio não fazer comparativos. Buscamos fornecer as informações com isenção para que cada um faça seu próprio comparativo.
O Virtus é mais espaçoso e tem uma mecânica melhor, pelo menos enquanto for zero. Na minha humilde opinião, o Virtus tem um potencial maior de se tornar uma bomba por ter muitas peças que se danificarem serão bem caras, tipo bomba de alta, os bicos injetores, a turbina etc.
@@gutembergmonteiro5572 o CVT ainda vem com controle de Cruzeiro, descansa braço. Mas os moleques mimizentos não estão preparados pra essa conversa, querem carro pra mostrar. Se tá faltando só colocar acessórios depois.
Eu gostei do carro, por se tratar da versão de entrada os vidros elétricos nas 4 portas e o auxiliar de partida em rampa são uma contribuição interessante. A melhoria da estética foi bastante razoável tirando a aparência de traseira pesada da geração anterior (em virtude da lanterna, da caída do porta-malas e balanço traseiro). Mas o carro em si tem dois pênaltis: custo (virou um carro caro) e a capacidade do tanque, deveria ter ao menos 5 ou 10 litros, mas o maior problema é que a marca ainda não conseguiu resolver é a facilidade, agilidade e custo das peças. Excelente avaliação!
É um bom conjunto mecânico mas por esse preço, consegue o ônix plus R8G lt auto com rodas de liga, neblina etc. O ônix plus ainda é o carro a ser batido nesse segmento.
Borini, por gentileza uma dúvida: de todos os sedans compactos do mercado que vc já testou podemos dizer que esse é o que mais absorve as imperfeições do asfalto e buracos passando bem menos para os ocupantes, ou seja, o mais confortável? Obrigado e parabéns pelo excelente vídeo.
Opção muito boa em construção geral, conforto e dirigibilidade. Lamentável é que será pouco procurada pela ausência do Câmbio Automático CVT: a maior tendência do mercado para modelos na faixa de preço desse Nissan.
Esse Versa ficou lindo, porém muito caro e pelado! Por 75 mil prefiro o HB20S Evolution, com interior muito mais bonito, multimídia bacana, câmbio automático, motor 1 litro turbo e 5 anos de garantia. Adoro o canal de vocês! Desejo todo sucesso do mundo!
Peugeot lançou o 208 com motor 1.6 e choveram críticas ao modelo. Nissan lança o Versa (que é um carro maior e com proposta familiar) com motor 1.6 e a galera aceita de boa... Vai entender!
Rapaz...onde esses preços vão parar??? Não faz o menor sentido. Sedan compacto iniciando em 75k e chegando a mais de 90???? 75 deveria ser a versão top com todos os opcionais. As montadoras estão fazendo a festa no Brasil pelo jeito. 😞
Parabéns pelas avaliações minuciosas (vocês todos são muito bons). Quando puderem façam a avaliação do Novo Versa Advance (intermediário). Agradeço antecipadamente.
Uns 100 mil reais...mas os EUA podem bancar o eterno rombo na balança comercial... exportando dólares não se pode nem comparar... Se a balança não fecha eles imprimem mais moeda... Até quando eu não sei .. aliás ninguém sabe...
@@luizfellipecortat518 sim, fui ver o hb20 a Hyundai também não oferece desconto, nem a kia e nem a Peugeot. Aí comprei o Ka, e não tenho do que reclamar, tirei ele do táxi e vou colocar outro logo logo
Obrigado pelo vídeo sobre o novo Nissan Versa na sua versão de acesso com a Transmissão Manual! E vou refletir sobre o que ela oferece. Sense é uma opção para se considerar! Vou analisar os pontos fortes e fracos desta versão! E vou acompanhar a resposta do público frente ao novo Versa! VRB 🤜🤛.
É uma tatica. Estao recebedo seu usado por ate 100% da fipe e descontando no novo deles. Quando vc for fazer as contas seu usado sai por menos d 80% e o deles no preço normal.
Ótima demonstração...parabéns Gerson, o carro me parece bom e muito bonito ! más uma versão de entrada sem rodas de liga (calotas pô) por esse preço...a Nissan deveria rever isso... Olha que os chineses estão melhorando e oferecem pacotes completos em seus modelos...nem gosto de carro chinês, más por esses valores apresentados pelas marcas tradicionais... nos obriga a dar uma atenção a mais para o produto mais acabado...recheado de mimos e por preços mais justos...as montadoras Japonesas, Americanas e Europeias deveriam se atentar a isso...e parar com a pobreza de equipamentos e a pratica de preços salgados.
Ele esqueceu dos 6 Airbags e controle de tração e estabilidade,que são ítens de segurança,que poucos carros nessa faixa de preço possuem...o sistema de som realmente deixa a desejar,mas no geral,gostei muito.
Gerson, gostei do vídeo, mas acho que vocês poderiam ter feito um comparativo com o Virtus manual que é concorrente direto dele ! Por exemplo: Qual dos dois é mais econômico ? O zero a 100 do Versa manual é igual ao zero 0 a 100 do Virtus ? Ou perde para o Virtus ? Se tivesse que escolher um dos dois ? Qual vocês recomendariam ?
Cleber, obrigado pelo cometário e sugestão, porém o canal tem por princípio não fazer comparativos. Buscamos fornecer as informações com isenção para que cada um faça seu próprio comparativo.
Gerson, no Etios todos os vidros sobem com 1 toque sim: basta que esse toque seja dado curtinho e rápido, na porta do motorista exclusivamente. Talvez a Nissan seja assim também, faça o teste. Repito: apenas nos 4 botões da porta do motorista, dando um toque curto e rápido para cima, os vidros sobem 1 toque sim. Acionando os botões das outras portas, não dá certo. Vidro do motorista: 1 toque pra descer e 1 toque rápido e curto para subir. Demais vidros: sem descida de 1 toque pra nenhum, mas com subida de 1 toque em todos, bastando um toque curtinho e rápido, mas exclusivo nos botões localizados na porta do motorista. Em todos os videos do Etios, ninguém sabe disso e informam errado. Falta saber se na Nissan também é assim.
Thiago, obrigado pela dica. Vou tentar na próxima vez que tiver um desses carros comigo. Mas na própria lista de conteúdo do fabricante e no Manual do proprietário não consta esse detalhe.
Gosto desse tipo de avaliação, das versões de entrada ou intermediária, que geralmente são as mais vendidas. No caso desse modelo, penso que essa versão terá pouca saída, já merece um câmbio cvt. Parabéns pela avaliação!
Nesse até que não acho. Agora cobrar mais de 80k no antigo Versa top de linha que não tem nenhum item de segurança que esse novo tem, isso sim é absurdo.
Cara olha uma coisa eu falo nunca mais compro carro 0km slc o Brasil estão de palhaçada. Carro está virando ouro no Brasil muito mais pelados e com muito menos qualidade construtiva!!! Prefiro ficar com os seminovos
Tenho um versa 2013. Fiz o teste drive no novo, na versão top de linha. R$ 99.800. Pq eu quis ver o novo? Pois esse que tenho é muito espaçoso, confortável, econômico e mecanina muito confiável. Porém dirigi este modelo novo e não gostei muito. Acabamento todo de plástico e o câmbio cvt não me agradou tbm. O meu carro tbm é todo de plástico porém vale 28 mil e olhe lá. Muita grana para ter um acabamento deste padrão. Fiz o teste tbm no novo cerato (R$102.400)e no arrizo6 (R$ 104.800). Diferença não tão grande de valor e são muito superiores no quesito acabamento e parte interna. Resumindo, me decepcionei um pouco.
Faça um review desse veículo então, com mais qualidade de imagem e áudio. O Gerson disponibiliza o tempo dele, faz uma análise detalhada do carro, não cobra nada por isso e você vem desqualificá-lo por uma simples anotação ? te enxerga, cara.
Não fossem as calotas acredito que ninguém reclamaria muito dessa versão de entrada, no geral ela é bem recheada, porém é difícil convencer alguém a pagar 74 mil num carro de calotas mas que ironicamente tem partida sem chave Parece que a Nissan quis afastar possíveis compradores e convencê-los a partir logo pra versão intermediária
Partida sem chave, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, chave presencial, 6 airbags e o design show. Na minha humilde opinião, eu não me importo com calota ou rádio, já que é um carro muito seguro, a princípio. Vamos ver o latin Ncap.
O que realmente eu sinto é pela neblina, esse sim deveria vir, mas só por depois, fora isso os itens de segurança e comodidade desse carro, nenhum de entrada tem. Multimídia só se você quiser ver o waze, assistir Tv (dirigindo não vai conseguir) ou RUclips pq do resto não tem peso. O rádio tem bluetooth, três portas USB, duas são pra carregar, acento zero gravit, no automático (versão acima) tem controle de Cruzeiro e descansa braço. Em fim prioridades, quem compra o versa quer conforto, economia, baixo custo de manutenção, e agora muita segurança e não sair cantando pneu aro 19 por aí. Pra isso tem New Civic geração 8 por aí no mercado
Compra uma calota mais bonita e pronto, muda a estética do carro, eu um dia já fiz questão hoje não mais, mas claro se tiver tem não reclamo de uma liga leve
É uma pena que o câmbio manual esteja restrito à versões pé-de-boi. Essa "reorganização" das linhas de automóveis está péssima, por isso que tá cheio de suv de shopping por aí e carrocerias tradicionais de carros estão morrendo, e o consumidor, claro, embarca nessa. Deixa eu aqui com meu carrinho velho.
Pelos comentários as pessoas preferem roda de liga, central multimídia e farol de neblina do que itens de segurança como 6 airbags. Só porque o carro não tem uma multimídia não presta.
São pessoas que querem o carro pra mostrar. Quem compra o versa não pensa em esportividade, quer conforto, segurança e confiabilidade.
Era o carro mais feio do mercado por dentro e por fora,hoje está entre os mais bonitos e com uma mecânica confiável,muito bom o AE testar a versão básica manual.
Antes ele já tinha mecânica muito confiável só tinha que mudar o visual interno é esterno
Esse serviço de colocar o veículo em um elevador, faz do seu canal ser um diferencial muito importante, eu não conheço nenhum canal de apresentação e avaliação de veículos que faz, só você. Parabéns
Itaberaba/BA.
Mais uma avaliação de quem entende, show
Comprei o exclusive por 91k, sendo que um virtus top custa no mínimo 97k. Achei um bom negócio. Claro que no Brasil nenhum carro é barato.
Parabéns pela aquisição!
Nissan precisa melhorar o pós venda e principalmente o fornecimento e precificação das peças de reposição
Os preços das peças são altos mesmo, mas a qualidade delas não se discute.
Preços das peças é o que mais afasta o consumidor..meu caso por exemplo.
@@nevilsondesouza8276 , verdade, realmente a confiabilidade de uma peça NISSAN na concessionária é indiscutível, e isso é o que mais chama atenção do consumidor exigente: Peça de qualidade.
Sim, concessionária ganha $$$ é com peça e mão de obra exorbitante
Tem o melhor isolamento acústico da categoria hoje e os melhores bancos... E a suspensão ficou ótima. O carro com um todo ficou.
Na minha opinião a Nissan acertou nessa. Eu particularmente não quero carro turbo, tenho um Sentra 2011 e o motor parece que saiu da fábrica ontem.
Acho que vou continuar com o meu Tiida SL 2013 Automático mesmo, daqui 3 anos, esse modelo automatico vai ta valendo a pena comprar!
Faltou dizer que TODOS os novos Versa tem 6 airbags + controle de estabilidade/tração + assistente de partida em rampa. Não é o caso com as versões sedan de Yaris , City , HB20 , Ka etc.
Luiz, como disse no vídeo, no texto no site tem essas informações adicionais. Às vezes passa alguma coisa no vídeo, mas tentamos complementar no texto.
Onix Plus riu do seu comentário.
Onix Plus supera fácil esse carro da Nissan.
@@adrianomacedo2285 Você nunca fez drive nos dois, né? Fui fazer um teste drive no Onix, já estava certo que seria meu carro, só estava escolhendo a versão.. Depois do Teste drive, eu sabia que iria comprar QUALQUER UM, menos o ONIX. Carro feio por dentro, tudo um plástico feio e mal feito, suspensão ruim, parecia o meu corsinha 2007 que eu tive aos 18 anos. Terrível, não entendo até hoje como esse carro vende tanto.
@@gutembergmonteiro5572 é verdade aquele painel de instrumentos parece de celta, Feio, nanico arremates feios. Eu fiz tbm um test drive e me decepcionei, posição de dirigir não é legal sensores loucos apitando do nada fora quando ele não pega fogo o motor haha. Bom mesmo é o motor só. Na versão de entrada desse carro tem mais coisa (úteis) que de entrada do Ônix plus que é 1.0 aspirado e até o turbo de entrada
Gostei muito do novo versa,carro bem acabado,no geral,mesmo na versão mais básica,a gente não tem aquela sensação de pobreza no interior,isso me agradou bastante,ótimo teste👏👏👏
Achei sofrível os bancos. Até as costuras são ruins.
Ótima avaliação. Parabéns. 16:43 quanto a dirigibilidade, estabilidade e acertos do conjunto, realmente é uma característica nesse modelo desde quando o VERSA (atual V-DRIVE) era fabricado em Resende R.J. Trata-se de um Sedã de entrada (tanto este VERSA mostrado aqui no vídeo quanto o V-DRIVE) que prima pela estabilidade e dirigibilidade excepcionais para um carro compacto. A NISSAN é realmente sensacional na fabricação dos seus modelos. Parabéns pelo vídeo, e parabéns a NISSAN pelos modelos fabricados. NOTA: esse motor aspirado eu o considero mais, muito mais confiável e de melhor manutenção que um turbo.
Análise diferenciada. Competência com o trato e análise do automóvel.
Melhor comentario que ja vi, pois ninguém mostrou a parte debaixo parabéns, vcs fazem a diferença para os consumidores
Like para a avaliação do Gerson, gosto muito da análise por baixo do veículo.
Carros 0km 50 mil sem rádio
Carros 0km 70 mil com calota
Onde vamos parar?
Ganha tecnologia e segurança fica mais caro e perde o básico
A tendência é só subir cada vez mais e mais!
Em troca tem 6 airbags, chave presencial, partida por botão, assistente de partida em rampa, controle de tração e estabilidade e o design maravilhoso.
@@gregcorrida4457 E teve alguma vez que carros novos caíram de valor?
Concordo com o comentário, porém, infelizmente tem quem pague, então as montadoras deixam 😖
Canal sensacional trazendo sempre um conteúdo ímpar, rico em detalhes úteis e de fácil compreensão.
Gostei,esse senhor mostrou tudo em muitos detalhes, parabéns
Isso SIM que é uma AVALIAÇÃO ! Parabéns !
É UM CARRO BONITO E MUITO BOM EU QUERO COMPRAR O VERSA NOVO O MOTO E PEÇAS E DO MESMO JEITO DO MARCH ENTÃO GOSTEI MUITO EM BREVE VOU VENDER MEU MARCH ANO 2012 2013 E AGORA É O NOVO VERSA MUITO BOM.
O melhor canal de avalição automotiva, sem dúvidas 👍
Olá equipe AE! Tem muito Nissan nos EUA. Os carros dessa montadora são muito bons. Também são relativamente mais baratos. A única coisa que não é boa é a nossa economía brasileira. Salário baixo, carga tributária alta, funcionários públicos com benefícios estratosfericos, enfim, o carro não é caro, caro é o custo Brasil!
Realmente os carros da Nissan são ótimo. Tenho um e digo que vale muito a pena.
Verdade meu amigo...brasiiilllll
Excelente avaliação!! Sempre!!
Fui ver na cc as 3 versões. Gostei bastante. Apenas o preço assusta. Neste nível o ideal é esperar para pegar um seminovo.
Por esse preço não tem lógica mesmo!
Só que pra isso tem que ter alguém comprando ele zero.
@@nevilsondesouza8276 sempre tem. Os outros carros tb estão um absurdo e comparativamente achei bem interessante este da Nissan, ainda mais depois desta avaliação. Mas ainda está muito longe do meu alcance.
@@pedrobrandt7513 tá longe do meu alcance tbm rsrs tbm pretendo pegar um usado futuramente. Tenho um Versa 13/14 e gosto muito. Recomendo Nissan pra geral. As peças tem um preço mais elevado, mas são de extrema qualidade e os carros dela dificilmente dão problemas sérios.
@@nevilsondesouza8276 obrigado pela dica.
Sério que um carro de 75 mil tem esse rádio prehistórico no painel?
O $ Real não vale mais nada !
Esse novo Nissan Versa está muito bonito, com um design muito imponente. Agora, a capacidade do tanque deveria ter sido aumentada para uns, pelo menos, 50 litros (41 litros é do tamanho do tanque do VW Fusca) e um câmbio manual de seis marchas.
75 pau num carro com calota?
Tem trouxa pra tudo
75 paus comprava um Sentra não faz muito tempo
Adorei esse Versa , minha escolha !
O valor de um carro se determina pela qualidade do mesmo a longo prazo , tem varias marcas com 3 anos de uso viram uma bomba com todo tipo de problemas , por experiência propria posso dizer que a nissan tem muita qualidade e voce tem carro pra no minimo 10 anos fazendo essa conta a concorrencia deveria custar 3 vezes menos.. ....portanto esse versa esta num preço muito bom barato mesmo.
O carro ficou bonito. Feio estão os preços
Otimo veículo Chefe!! Cadê Bob Sharp! Paz e Bem!!👍👍🙏🙌🙌
Sr Gerson, muito obrigado pelo tempo e pela avaliação, perfeito! Minha opção preferida no momento.
Por ser Nissan, ganhou um like mais do que especial. Curiosamente tenho um Nissan March 1.6 2011 que tem o mesmo motor, só que calibrado para 111cv o que não é muita diferença. Porém é mais leve com 980Kg. É um carro extremamente prazeroso de guiar.
Mesmo tendo quase 10 anos de diferença há alguns pontos que mostram certa similiaridade:
- Por algum motivo o motor do meu me parece um pouco mais arranjado que o do novo Versa.
- O tanque continua pequeno: 41 litros também
- Consumo: o meu com álcool na rodovia conseguiu cerca de 12Km/L, sinal que eficiência energética não tem evoluído muito
- O 0 a 100 de fábrica é cerca de 9,8s
- A direção elétrica e variável é um recurso também do meu carro e é excelente. Um dos pontos mais fortes.
- Que bom que a Nissan providenciou um ajuste em distância para a coluna de direção. Meu carro não tem e é mais desagradável de achar uma posição de dirigir mais confortável.
- Também dá pra fazer punta-tacco no meu carro. Embora o retardo do acelerador incomoda mais que a posição dos pedais
- Suspensão é algo que a Nissan do Brasil parece não saber acertar, o meu carro tem um ajuste dos mais horríveis, com muita rolagem de carroceira e tenho minhas dúvidas sobre a qualidade de rodagem.
- Na época que comprei o carro eu não curtia muito o ronco deste motor. Passei a apreciar mais.
Em resumo o Versa tem alguns detalhas bem feitos e parece ser um bom carro. Porém por mais de 70 mil e por ser sedan ele não se adequa no meu perfil. O novo March seria o ideal, mas como a Nissan do Brasil não vai fazê-lo ou importá-lo fiquei órfão.
P.S. O futuro Magnite não me serve, ainda mais por tentar ser um "mini-SUV".
Isso prova o quanto que o conjunto mecânico da Nissan é ótimo. Tenho um Nissan tbm e fecho contigo no seu comentário.
Peguei o versa exclusive ,carro é muito bom...gostei muito.
Muito caro pelo que oferece, mas o visual do carro melhorou muitp. O que mata na Nissan é o péssimo pós venda e valor das revisões.
Magnífico canal!!!!!!!
Cara que vídeo top
Seria legal um comparativo entre o Versa Advance CVT (que está na faixa dos R$85.000) e o Virtus Comfortline 200 TSI (que está na faixa dos R$86.000). Seria crucial avaliar a diferença de consumo e espaço interno, por exemplo.
Bruno Freitas, obrigado pela sugestão, porém o canal tem por princípio não fazer comparativos. Buscamos fornecer as informações com isenção para que cada um faça seu próprio comparativo.
O Virtus é mais espaçoso e tem uma mecânica melhor, pelo menos enquanto for zero. Na minha humilde opinião, o Virtus tem um potencial maior de se tornar uma bomba por ter muitas peças que se danificarem serão bem caras, tipo bomba de alta, os bicos injetores, a turbina etc.
Parabéns pelo trabalho, penso em comprar um em 2024
Bem simplão , para 75 milhão! Nem farol de neblina tem ! Tá loco
Exato, pior que isso é gente comprando Corolla Gli pé de boi por 114mil
Farol de neblina deve ser item de luxo, pq todas as montadoras só colocam nas versões mais caras
tem 6 airbags, chave presencial, partida por botão, assistente de partida em rampa, controle de tração e estabilidade e o design maravilhoso.
@@gutembergmonteiro5572 o CVT ainda vem com controle de Cruzeiro, descansa braço. Mas os moleques mimizentos não estão preparados pra essa conversa, querem carro pra mostrar. Se tá faltando só colocar acessórios depois.
Eu gostei do carro, por se tratar da versão de entrada os vidros elétricos nas 4 portas e o auxiliar de partida em rampa são uma contribuição interessante. A melhoria da estética foi bastante razoável tirando a aparência de traseira pesada da geração anterior (em virtude da lanterna, da caída do porta-malas e balanço traseiro).
Mas o carro em si tem dois pênaltis: custo (virou um carro caro) e a capacidade do tanque, deveria ter ao menos 5 ou 10 litros, mas o maior problema é que a marca ainda não conseguiu resolver é a facilidade, agilidade e custo das peças.
Excelente avaliação!
É um bom conjunto mecânico mas por esse preço, consegue o ônix plus R8G lt auto com rodas de liga, neblina etc.
O ônix plus ainda é o carro a ser batido nesse segmento.
Fiz teste draive no Versa Nissan Advance 2021 excelente carro
Top.......uma aula
Top demais
Borini, por gentileza uma dúvida: de todos os sedans compactos do mercado que vc já testou podemos dizer que esse é o que mais absorve as imperfeições do asfalto e buracos passando bem menos para os ocupantes, ou seja, o mais confortável? Obrigado e parabéns pelo excelente vídeo.
As criticas são excelentes para que às montadoras providenciem a correção
Opção muito boa em construção geral, conforto e dirigibilidade. Lamentável é que será pouco procurada pela ausência do Câmbio Automático CVT: a maior tendência do mercado para modelos na faixa de preço desse Nissan.
Vocês poderiam testar a versão completa também
Esse Versa ficou lindo, porém muito caro e pelado! Por 75 mil prefiro o HB20S Evolution, com interior muito mais bonito, multimídia bacana, câmbio automático, motor 1 litro turbo e 5 anos de garantia.
Adoro o canal de vocês! Desejo todo sucesso do mundo!
Peugeot lançou o 208 com motor 1.6 e choveram críticas ao modelo. Nissan lança o Versa (que é um carro maior e com proposta familiar) com motor 1.6 e a galera aceita de boa... Vai entender!
Um baita carrão!
E um baita preço rssss
Tbm achei. Se eu pudesse, compraria.
Rapaz...onde esses preços vão parar??? Não faz o menor sentido. Sedan compacto iniciando em 75k e chegando a mais de 90????
75 deveria ser a versão top com todos os opcionais.
As montadoras estão fazendo a festa no Brasil pelo jeito. 😞
Agora quando falam de Brasil só falam em merda, não sabe nem falar outra coisa!
Parabéns pelas avaliações minuciosas (vocês todos são muito bons). Quando puderem façam a avaliação do Novo Versa Advance (intermediário). Agradeço antecipadamente.
Bom carro, moro nos EUA e um Sentra, que acho, superior ao mesmo não custa nem 20 mil.
weird flex but ok
Uns 100 mil reais...mas os EUA podem bancar o eterno rombo na balança comercial... exportando dólares não se pode nem comparar... Se a balança não fecha eles imprimem mais moeda... Até quando eu não sei .. aliás ninguém sabe...
@@tvbox4ktv770 cara não tem para que fazer essa conversão, ninguém aqui ganha em real e sim em dólar, sendo assim 20 mil são 20 mil.
@@alexpereira3652 Homi, vai limpar banheiro e lavar prato que tu ganha mais, rs.
Muito bom. Gostei de toda avaliação.
Melhor avaliação
Sério mesmo... estou doido pra comprar esse carro 😂😂 estou esperando uma oportunidade de deixar mais fácil a forma de pagar.
Sou taxista, tenho desconto de 30% e ainda assim esse preço assusta. Eu teria essa versão de entrada tranquilo, mas não por esse valor.
Não tem desconto nesse veículo, ele é importado.
@@GCB.cwb. então deixo ele quietinho na concessionária. HB 20 S tbm não tem...
@@luizfellipecortat518 sim, fui ver o hb20 a Hyundai também não oferece desconto, nem a kia e nem a Peugeot.
Aí comprei o Ka, e não tenho do que reclamar, tirei ele do táxi e vou colocar outro logo logo
@@GCB.cwb. tive um Ka + 2015 tbm.
Um versa com preço de Corolla não da né,dps acha ruim pq vende pouco
Obrigado pelo vídeo sobre o novo Nissan Versa na sua versão de acesso com a Transmissão Manual! E vou refletir sobre o que ela oferece. Sense é uma opção para se considerar! Vou analisar os pontos fortes e fracos desta versão! E vou acompanhar a resposta do público frente ao novo Versa! VRB 🤜🤛.
O preço é a principal barreira para o modelo em qualquer versão!
Muito caro, está impossível comprar carro 0 km
No Brasil qualquer carro hoje hatz parte do 50 mil no minimo, sedan 65, 70 mil acima, seminovo em disparada
No Brasil está tudo caro amigo.
É uma tatica. Estao recebedo seu usado por ate 100% da fipe e descontando no novo deles. Quando vc for fazer as contas seu usado sai por menos d 80% e o deles no preço normal.
@@gregcorrida4457 mas em nome de Deus isso um dia vai mudar
Pode de compra do Real , nosso dinheiro não está valendo muito .
Ótima demonstração...parabéns Gerson, o carro me parece bom e muito bonito !
más uma versão de entrada sem rodas de liga (calotas pô) por esse preço...a Nissan deveria rever isso...
Olha que os chineses estão melhorando e oferecem pacotes completos em seus modelos...nem gosto de carro chinês, más por esses valores apresentados pelas marcas tradicionais... nos obriga a dar uma atenção a mais para o produto mais acabado...recheado de mimos e por preços mais justos...as montadoras Japonesas, Americanas e Europeias deveriam se atentar a isso...e parar com a pobreza de equipamentos e a pratica de preços salgados.
Ele esqueceu dos 6 Airbags e controle de tração e estabilidade,que são ítens de segurança,que poucos carros nessa faixa de preço possuem...o sistema de som realmente deixa a desejar,mas no geral,gostei muito.
6:38 olha a omegueira kkkkk
Gerson, gostei do vídeo, mas acho que vocês poderiam ter feito um comparativo com o Virtus manual que é concorrente direto dele ! Por exemplo: Qual dos dois é mais econômico ? O zero a 100 do Versa manual é igual ao zero 0 a 100 do Virtus ? Ou perde para o Virtus ? Se tivesse que escolher um dos dois ? Qual vocês recomendariam ?
Cleber, obrigado pelo cometário e sugestão, porém o canal tem por princípio não fazer comparativos. Buscamos fornecer as informações com isenção para que cada um faça seu próprio comparativo.
🎯 ESTAMOS JUNTOS GUERREIRO ANDARILHO DAS ESTRADAS! 📡 ®️
Um seda imbatível!
Gerson, no Etios todos os vidros sobem com 1 toque sim: basta que esse toque seja dado curtinho e rápido, na porta do motorista exclusivamente.
Talvez a Nissan seja assim também, faça o teste.
Repito: apenas nos 4 botões da porta do motorista, dando um toque curto e rápido para cima, os vidros sobem 1 toque sim. Acionando os botões das outras portas, não dá certo.
Vidro do motorista: 1 toque pra descer e 1 toque rápido e curto para subir.
Demais vidros: sem descida de 1 toque pra nenhum, mas com subida de 1 toque em todos, bastando um toque curtinho e rápido, mas exclusivo nos botões localizados na porta do motorista.
Em todos os videos do Etios, ninguém sabe disso e informam errado.
Falta saber se na Nissan também é assim.
Thiago, obrigado pela dica. Vou tentar na próxima vez que tiver um desses carros comigo. Mas na própria lista de conteúdo do fabricante e no Manual do proprietário não consta esse detalhe.
Padrão Nissan, só o do motorista tem um toque e pra descer.
Ele têm a mesma frente do March/Micra Europeu.
Gosto desse tipo de avaliação, das versões de entrada ou intermediária, que geralmente são as mais vendidas.
No caso desse modelo, penso que essa versão terá pouca saída, já merece um câmbio cvt.
Parabéns pela avaliação!
Esse carro é bom pra frotista, locadora ou motorista de aplicativo que pega desconto na compra e só!
Jurava que esse carro tinha maior espaço interno e porta malas do que os concorrentes atuais, pelo visto o Virtus que tem esse título.
Engraçado já foi lançado já alguns meses e a gente não vê este carro na rua e nem rodovia
74 mil de entrada ? Perderam a noção!
Qual outro mais barato?
Que rádio da época do dinossauro é essa ?
Putz pra 75, merecia mais né?
Será que é tão caro colocar os vidros 1 toque em todas as portas...
Parece ser uma coisa tão simples..
Acho isso uma economia porca. Todos os outros já oferecem isso. Não entendo pq a Nissan não oferece.
Coisas de carros japoneses de entrada. Fit, Etios é tudo assim.
75 mil e o assoalho do porta malas nem manta acustica tem?! que pobreza ein...antigamente eram forrados de manta asfaltica!
Como pode qualquer coisa hj no Brasil esta acima de 70 mil....n que seja ruim o carro ate legal..mais 74 mil na versão de entrada...dificil
Nesse até que não acho. Agora cobrar mais de 80k no antigo Versa top de linha que não tem nenhum item de segurança que esse novo tem, isso sim é absurdo.
@@nevilsondesouza8276 pois eh o Brasil está com.preços altos de mais
R$ 94.000,00 na versão top, caramba , como vamos acabar o ano de 2020 , um Versa nesse preço. Resumindo, estamos todos fu..........
Brasileiro é passivo e não reclama dos preços astronômicos...
Ué.. é só não comprar...
@@tvbox4ktv770 É? Você é muito do otário mesmo
Qualquer carro com ar e direção pra mim tá bom. Os vaidosos que sofrem pra mostrar estar bonito.
@@tvbox4ktv770 certo
Até o march vinha com roda de liga leve, com preço bem mais bem menor em relação ao novo versa de entrada.
Falta motor e itens mínimos essenciais como rodas liga leve.
Carro ficou muito legal!
O ruim foram os preços.
Máquina, tá barato !!!!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
VCS só sabem falar besteira, não sabe nem falar outra coisa
@@ENDRL321 cuida sua vida,eu compro o que quero
Amigo boa noite 🌙 qual é o melhor virtus ou versa
Calma gente.. espera até o ano que vem
Fazer uma entrada de caragen
Vc tem certeza de que tem variador de fase na admissão e escape?
Pode ser que a versão que tem a tela multimídia entre outras coisas, venha cair de preço.
Obrigado. Gostei do vídeio. E o controle de estsabilidade e tração ele tem? Abraço.
Sim
Mercado não perdoa! Carro desse segmento hoje, sem motor turbo, e custando isso, não vai vender. Vai incomodar nada o Onix e o Virtus.
Cara olha uma coisa eu falo nunca mais compro carro 0km slc o Brasil estão de palhaçada. Carro está virando ouro no Brasil muito mais pelados e com muito menos qualidade construtiva!!! Prefiro ficar com os seminovos
Sem falar que esses carros estão todos vindo do México ou da Argentina.
Pelado era na época que os carros não tinham nem o kit dignidade.
Quero pagar uns 50 mil no modelo 2020 de entrada em 2024
Tenho um versa 2013. Fiz o teste drive no novo, na versão top de linha. R$ 99.800. Pq eu quis ver o novo? Pois esse que tenho é muito espaçoso, confortável, econômico e mecanina muito confiável. Porém dirigi este modelo novo e não gostei muito. Acabamento todo de plástico e o câmbio cvt não me agradou tbm. O meu carro tbm é todo de plástico porém vale 28 mil e olhe lá. Muita grana para ter um acabamento deste padrão. Fiz o teste tbm no novo cerato (R$102.400)e no arrizo6 (R$ 104.800). Diferença não tão grande de valor e são muito superiores no quesito acabamento e parte interna. Resumindo, me decepcionei um pouco.
O legal é o apresentador com sua cola pra explicar os benefícios e os atrativos do carro .voce vê de cara que o velho não conhece de carro.
Faça um review desse veículo então, com mais qualidade de imagem e áudio. O Gerson disponibiliza o tempo dele, faz uma análise detalhada do carro, não cobra nada por isso e você vem desqualificá-lo por uma simples anotação ? te enxerga, cara.
O AE seguem esse padrão e são altamente qualificados no que fazem! Desqualificado foi seu comentário!
Gerson es un capo di capi 👏
Saludos desde 🇦🇷
Não fossem as calotas acredito que ninguém reclamaria muito dessa versão de entrada, no geral ela é bem recheada, porém é difícil convencer alguém a pagar 74 mil num carro de calotas mas que ironicamente tem partida sem chave
Parece que a Nissan quis afastar possíveis compradores e convencê-los a partir logo pra versão intermediária
Partida sem chave, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, chave presencial, 6 airbags e o design show. Na minha humilde opinião, eu não me importo com calota ou rádio, já que é um carro muito seguro, a princípio. Vamos ver o latin Ncap.
O que realmente eu sinto é pela neblina, esse sim deveria vir, mas só por depois, fora isso os itens de segurança e comodidade desse carro, nenhum de entrada tem. Multimídia só se você quiser ver o waze, assistir Tv (dirigindo não vai conseguir) ou RUclips pq do resto não tem peso. O rádio tem bluetooth, três portas USB, duas são pra carregar, acento zero gravit, no automático (versão acima) tem controle de Cruzeiro e descansa braço. Em fim prioridades, quem compra o versa quer conforto, economia, baixo custo de manutenção, e agora muita segurança e não sair cantando pneu aro 19 por aí. Pra isso tem New Civic geração 8 por aí no mercado
Sem mencionar três anos de garantia, e dependendo da negociação três revisões grátis e mais alguns acessórios.
Compra uma calota mais bonita e pronto, muda a estética do carro, eu um dia já fiz questão hoje não mais, mas claro se tiver tem não reclamo de uma liga leve
Tank 41litro acho muito pequeno
É uma pena que o câmbio manual esteja restrito à versões pé-de-boi. Essa "reorganização" das linhas de automóveis está péssima, por isso que tá cheio de suv de shopping por aí e carrocerias tradicionais de carros estão morrendo, e o consumidor, claro, embarca nessa. Deixa eu aqui com meu carrinho velho.
O preço assusta!!