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このエボのオーナーです。谷口さんはタイムアタックでは4駆に乗ってますが、ドリフトではFRオンリーだと思います。それなのに乗って2～3周であれだけできちゃうのはスゴイことだと思います。4駆ドリは周りが思ってるほど難しいとは思いません。もちろん、ドリコンで入賞するくらいの走りができるようになるにはではナカナカ大変ですが、定常円、8の時旋回等基本的なことから始めれば必ずできるようになると思います。興味のある人は、一緒に4駆ドリやってみませんか(^^)?2019.07.26追記evodoriとドリフターエボボはどちらも私です。ユーチューブよく分からなくてアカウント？を2つ作っちゃいました。紛らわしくてすいません 汗
evodori デフは機械式LSDですよね？
フロントはATS機械式1way、リアは純正機械式強化、センターは純正ビスカスです。
ありがとうございます
しょっぱなからえ！？って思う程飛ばしててビックリしました(笑)お上手ですね！これはどのくらい前の収録なのですか？
ありがとうございます(^^;)たしか2015年の10月頃の収録だったと思います。
オーナーさんがうますぎる。
谷口のび太がドラえもんに4駆ドリ教わるコーナー
3:13四駆ドリってだけでもすごいことやってるのになんだこの白煙の量wオーナーさん上手すぎんか…
オーナーさんのドラえもんみたいなヘルメット好きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
狂猫 可愛い笑
抱かれたい❤️
オーナー素人じゃないなこれ！ラリーかジムカーナやってるでしょう！それにしてもカッコイイぞ！エボのドリフト！
10年くらいダートラやってました。その時はＦＦばかりでしたが 笑
evodori まさかの本人じゃないですか！！
@@ebodori それでFOXのT着てるんですね（笑
FOXのジャージはモトクロスかじってた時に使ってたヤツです(^^;)
@@ebodori やはり素人では無かったですか！運転さばきが全然違いますから！
オーナー本気でうまｗ
谷口さん何が出来て無いのかすぐわかってしまうのが凄いな
私が数か月かかって出来たことが、谷口さんは3周ぐらいでやってました。さすがプロドライバーです。
4WDドリフトは左足ブレーキ完全に使いこなせないと難しいオーナーさんはかなり上手いラリー競技やってたようなペダルワークだね
元々はダートラやってましたが、その時はブレーキは右足しか使っていませんでした。本格的にドリフトをやるようになって、必要に迫られて左足ブレーキを覚えました。
evodori まさかのご本人登場
オーナーさんやべえプロってる
土屋さんがエボ３（ウェット路面だっだが）を簡単にドリフトしてたが、谷口さんが手こずってるとは意外だ。
多分それはドリフトのレベルが違う
すっげえなあ。四輪ともホイルスピンさせ続けられるのか。ホバークラフト、言い得て妙。
オーナーさんスムーズで上手い・・・
このオーナー…オフロードのウェアにドラヘルに…このドリフト…えぇ…出来るなこやつ
上手いのもそうだし、何よりカッコいい。
人とカブらないという事は参考になる様な物も少ないわけで、オーナーは相当試行錯誤と研鑽を積み重ねたんだろうな・・・頭が下がる思いだわ～
オーナーさんがうますぎて企画倒れwwwまぁ、そりゃあ一朝一夕ではできませんよね
ちょwww、このおじさんうますぎだろ笑笑のぶが乗る意味ʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ
動きは四駆だけどちゃんとカウンター当たってるのがかっこいい
はい、四駆特有の速いドリフトの場合は終始ゼロカウンターが理想だと思いますが、ドリコンの審査に合わせるとカウンターを当てた方が高評価になります。
オーナーさんラリードライバーのようなドリフトですね！しかも上手いししっかりドリフトしてる！
やっぱり、四駆ドリは速くてかっこいい！僕は、インプのGRB乗ってるんですが、普通にやるとアクセルでお尻がグリップして止まっちゃうので、とても参考になります！僕も、いつかこれくらい流せる様になりたいですね！
何回かやっただけでここまでできるのはさすがプロドライバーですね…
オーナーうますぎる。笑すごい。
僕は、エボⅣ乗りです🙇これが出来たら、四駆乗りとして最高です👍憧れます🙇
こういうセッティング出せるスキルと技術が凄いな。
やっぱこの人だ。アルテッツァで走ってた頃10年くらい前に山奥で会ったことある。
この人確かジムカーナでもエボ乗ってるよね
二人ともカッコいいな俺だったら１コーナーであーッつってドーンってw
3:14 キレッキレ
昔orcのイベントで新井敏弘さんがインプ横向けてたときも、カウンターの当て方がFRとは全く違った気がした。
オーナーさんのコメントだ！個人的には神だと思います。ドリフトの仕方が丁寧だし綺麗な気がします。。ドリキン土屋氏でも無理なんじゃないかな。。GT-Rだったらもっと楽に出来ると思うけど、オーナーさんのこだわりなんだろうね。
ありがとうございます。ホントのこと言うと整備性やドリフト向きなことから言えばインプレッサの方が良いです。しかし、エボのエンジンの下からくるパンチと耐久性が気に入ってるので乗ってます。
走りもだけど車がかっこいい
サイドバイサイドのopのエボⅣはこのセッティングなのかな？それにしてもエボの横向きはかっこいい
オーナーさん上手い！！そしてドラえもん👍
谷口さんカッコいいね❗とくに、ランエボ運転している時
5:10かっこいい
エボもシルビアも高くなってしもうたなぁ…
@street walker そうですね… トミマキは10万キロ超えててもかなりいい値段しますね…
@@takami716 富巻、9万km位の純正 赤が400万とかで売り出ししてましたね、某オークション😨値打ちこきすぎですよね、ほんと。
@@SuperHotoke このペースだともう何年かしたら32みたいにプレミア価格になりそう… そしたら売りに出そ笑
@@takami716 えぇマジか！ランエボそんなに値上がりしてるのか！
取らぬ狸の皮算用
かっこいい！脳内で自分が運転してる妄想しよw
オーナーのヘルメット90年代のバイクの走り屋みたいなヘルメットだな
NOBIKE NOLIFE 90年代の走り屋はドラえもん被ってたのか
@@crossken1861 確か昔そんな感じのヘルメットしたレーサーがいた気が
ドラヘルかな
SP忠男一門のことかな？
オーナーの腕前w
左足チョンブレの意味が解らなかった。右ベタ踏みの空転を制御して巻きを抑止してるのかな～？
ランエボドリフトと言えば中谷さん
あれFRじゃなかったっけ？
中谷さん。ベスモのノーマル車だとゼロカウンターですよね。秘技ゼロカウンター。ruclips.net/video/RjfsjXat9vo/видео.html
確かに、中谷さんにやって欲しかった企画ｗ
横モーメント強く出してFRだとスピンする勢い付けないといけないの慣れのせいで難しくなってる感
2:13慣性ドリフトですかね？水上を走ってるかのような進入ですね
凄いな...左足ブレーキに加えてアクセルコントロール中心でハイスピード4駆ドリフト...まさに岩城清次のような。
確かハイスピードで突っ込んで全開で曲がるだっけ？
@@インキュベーターになりたい 全開で突っ込んで全開で曲がるはパワーがないから拓海も同じという笑笑
オーナーさんすげぇめっちゃ滑らかやんもとドリフト続かないと思ってた
このランサー黄色にオールペンしたあともめちゃくちゃかっこいいから好き
やっぱランエボカッコイイ
すげー😊オーナーさんうまい❗️
難しいんやね〜！何でも横向ける、風間靖幸選手なら、どうだろう？
「タイヤが四つあれば横向けられる」わくわくさんならできるでしょうねｗ
谷口さん、いっつもカッコいい！☺️
楽しそう〰️😆‼️
めちゃうまいやんけ
ドラえもんメットイイネ👍
4WDのツインドリフト見てみたい。でも、前のクルマにベタ付けで駆け抜けるには難易度が高すぎるかもしれない。
オーナー上手い^_^。谷口さんが教わるコーナー？
俺オーナーさんのエボドリ天で見たことあるかもしれん。あのベンツ風のテールランプとブラックのリアウイングが
谷口さんはＧＴ３００のミク車のドライバーですな(^^♪２０１９年度も引き続き乗ってくれるらしいです。ＲＥ雨宮から来たときはド派手なミク車にドン引きしてたらしいけど・・・まぁファンが増えるならいいかって感じだそうです。因みにオーナーの片山右京さんは相当のミクファンになったらしく車にも自宅にもミクのＣＤやらフィギュアも置いてるとかで(笑)
オーナーさんうめぇ…
オーナーさん4WDでここまでできればFRも余裕なんだろうな
ＦＲでもドリフトに挑戦したことがありますが、まるでダメでした 笑
四駆の癖でアクセル踏み過ぎてスピン
ドリフトの華はフロントでオーバーステアを消してくAWDのゼロカウンターだと思うのオリダーがゼロカウンターやってるのを中谷さんが解説してたけど、ゼロカウンター状態のときにビタッとカウンター当てるんじゃなくて、逆に切り増してヨーを殺しきらないのがキモらしい
アクセル全開が4駆の基本だ。
この人幸せやな
以前「4wdでカウンター当てたらタイヤの向いてる方向に飛んでいくからカウンターは当てたらダメ」なんて講釈をたれてたダートラリードライバーがいたけどあれはなんだったんだろ😅
4WDは荒さんにも走って欲しいですねー
RIP Transfer case!!
速いとかは別として、ポルシェターボとかGC8とかでホイホイとドリフトしちゃうドリキンはやはりキングなんですね！
ゼロカウンターの要領でやれば出来るかな？
ドリラジみたいな4WDを作ったら簡単にドリフト出来るんかな？
オーナーさん、めちゃくちゃ上手い！慣性のドリフトよりなのかな。
ダートで滑らすのはわりかし簡単なのかな、でも舗装路面でのドリフト維持は相当難しそう
Holy fuck! Incredible drift!!!
4駆だからGT-Rでも同じような操作でしょうかね。でも、パドルシフトではドリフトやりにくそう。ランエボはお金があれば乗りたかった車ですよ。中古でも高いですから無理。
オーナーさん。その筋では名のある方なのでは？
オーナーさん、メッチャ上手いです👍
ベストモータリングで中谷明彦さんがランエボをゼロカウンターで筑波の最終コーナー抜けてきたのを思い出した
バックミラーに映るドラえもんに気を取られすぎて、足元カメラに目がいかないww
ベンツ風テールレンズ好き
オーナーさん上手すぎ！😂
うま！エボ6にキャンバー素敵
やっぱり四駆乗りはスゲえなぁ〜!
凄いけどメットに目がいってしまう
アクセルワークすげぇな
四駆なのになんですっとカウンター当てれるの
綺麗だ、ドリ車とは思えない
良い車だぁ🚗
足元の映像を見れば見るほど出来る気がしない
頭おかしいくらいオーナーが上手いw
潔しだよね頑張ってノブさん
いやー車は金かかるなー。タイヤって高いのに。究極の娯楽。
ドラえもんヘルメットかわいいw
プロでも出来ないことがあるんだね！やっぱりクルマは奥が深い
コメントに本人いるってwプロ対談の動画ですやん
メットがドラえもんが可愛いやん！w
谷口さんでも出来ないんだからけっこう難しいんだろうな、
熱処理会社の社長さんや。
2:53 3:17
ドラえもん最高
四駆でドリフトやり続けると、フロントの等速ジョイントがすぐいかれるんだよね
はい、2年に一回交換です 笑
中谷さんなら一発で決めそう…笑
ノーマルでドリフトしてましたもんね笑
このエボのオーナーです。
谷口さんはタイムアタックでは4駆に乗ってますが、ドリフトではFRオンリーだと思います。
それなのに乗って2～3周であれだけできちゃうのはスゴイことだと思います。
4駆ドリは周りが思ってるほど難しいとは思いません。もちろん、ドリコンで入賞するくらいの走りができるようになるにはではナカナカ大変ですが、定常円、8の時旋回等基本的なことから始めれば必ずできるようになると思います。
興味のある人は、一緒に4駆ドリやってみませんか(^^)?
2019.07.26追記
evodoriとドリフターエボボはどちらも私です。ユーチューブよく分からなくてアカウント？を2つ作っちゃいました。紛らわしくてすいません 汗
evodori デフは機械式LSDですよね？
フロントはATS機械式1way、リアは純正機械式強化、センターは純正ビスカスです。
ありがとうございます
しょっぱなからえ！？って思う程飛ばしててビックリしました(笑)お上手ですね！これはどのくらい前の収録なのですか？
ありがとうございます(^^;)
たしか2015年の10月頃の収録だったと思います。
オーナーさんがうますぎる。
谷口のび太がドラえもんに4駆ドリ教わるコーナー
3:13
四駆ドリってだけでもすごいことやってるのになんだこの白煙の量w
オーナーさん上手すぎんか…
オーナーさんのドラえもんみたいなヘルメット好きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
狂猫 可愛い笑
抱かれたい❤️
オーナー素人じゃないなこれ！
ラリーかジムカーナやってるでしょう！
それにしてもカッコイイぞ！エボのドリフト！
10年くらいダートラやってました。その時はＦＦばかりでしたが 笑
evodori まさかの本人じゃないですか！！
@@ebodori それでFOXのT着てるんですね（笑
FOXのジャージはモトクロスかじってた時に使ってたヤツです(^^;)
@@ebodori やはり素人では無かったですか！
運転さばきが全然違いますから！
オーナー本気でうまｗ
谷口さん何が出来て無いのかすぐわかってしまうのが凄いな
私が数か月かかって出来たことが、谷口さんは3周ぐらいでやってました。
さすがプロドライバーです。
4WDドリフトは左足ブレーキ完全に使いこなせないと難しい
オーナーさんはかなり上手い
ラリー競技やってたようなペダルワークだね
元々はダートラやってましたが、その時はブレーキは右足しか使っていませんでした。本格的にドリフトをやるようになって、必要に迫られて左足ブレーキを覚えました。
evodori まさかのご本人登場
オーナーさんやべえプロってる
土屋さんがエボ３（ウェット路面だっだが）を簡単にドリフトしてたが、谷口さんが手こずってるとは意外だ。
多分それはドリフトのレベルが違う
すっげえなあ。四輪ともホイルスピンさせ続けられるのか。
ホバークラフト、言い得て妙。
オーナーさんスムーズで上手い・・・
このオーナー…オフロードのウェアにドラヘルに…このドリフト…えぇ…出来るなこやつ
上手いのもそうだし、何よりカッコいい。
人とカブらないという事は参考になる様な物も少ないわけで、オーナーは相当試行錯誤と研鑽を積み重ねたんだろうな・・・頭が下がる思いだわ～
オーナーさんがうますぎて企画倒れwww
まぁ、そりゃあ一朝一夕ではできませんよね
ちょwww、このおじさんうますぎだろ笑笑のぶが乗る意味ʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ
動きは四駆だけどちゃんとカウンター当たってるのがかっこいい
はい、四駆特有の速いドリフトの場合は終始ゼロカウンターが理想だと思いますが、ドリコンの審査に合わせるとカウンターを当てた方が高評価になります。
オーナーさんラリードライバーのようなドリフトですね！しかも上手いししっかりドリフトしてる！
やっぱり、四駆ドリは速くてかっこいい！
僕は、インプのGRB乗ってるんですが、普通にやるとアクセルでお尻がグリップして止まっちゃうので、とても参考になります！
僕も、いつかこれくらい流せる様になりたいですね！
何回かやっただけでここまでできるのはさすがプロドライバーですね…
オーナーうますぎる。笑
すごい。
僕は、エボⅣ乗りです🙇これが出来たら、四駆乗りとして最高です👍憧れます🙇
こういうセッティング出せるスキルと技術が凄いな。
やっぱこの人だ。アルテッツァで走ってた頃10年くらい前に山奥で会ったことある。
この人確かジムカーナでもエボ乗ってるよね
二人ともカッコいいな
俺だったら１コーナーであーッつってドーンってw
3:14 キレッキレ
昔orcのイベントで新井敏弘さんがインプ横向けてたときも、カウンターの当て方がFRとは全く違った気がした。
オーナーさんのコメントだ！
個人的には神だと思います。
ドリフトの仕方が丁寧だし綺麗な気がします。。
ドリキン土屋氏でも無理なんじゃないかな。。
GT-Rだったらもっと楽に出来ると思うけど、オーナー
さんのこだわりなんだろうね。
ありがとうございます。ホントのこと言うと整備性やドリフト向きなことから言えばインプレッサの方が良いです。しかし、エボのエンジンの下からくるパンチと耐久性が気に入ってるので乗ってます。
走りもだけど車がかっこいい
サイドバイサイドのopのエボⅣはこのセッティングなのかな？それにしてもエボの横向きはかっこいい
オーナーさん上手い！！
そしてドラえもん👍
谷口さんカッコいいね❗とくに、ランエボ運転している時
5:10かっこいい
エボもシルビアも高くなってしもうたなぁ…
@street walker そうですね… トミマキは10万キロ超えててもかなりいい値段しますね…
@@takami716 富巻、9万km位の純正 赤が400万とかで売り出ししてましたね、某オークション😨
値打ちこきすぎですよね、ほんと。
@@SuperHotoke このペースだともう何年かしたら32みたいにプレミア価格になりそう… そしたら売りに出そ笑
@@takami716 えぇマジか！ランエボそんなに値上がりしてるのか！
取らぬ狸の皮算用
かっこいい！
脳内で自分が運転してる妄想しよw
オーナーのヘルメット90年代のバイクの走り屋みたいなヘルメットだな
NOBIKE NOLIFE 90年代の走り屋はドラえもん被ってたのか
@@crossken1861 確か昔そんな感じのヘルメットしたレーサーがいた気が
ドラヘルかな
SP忠男一門のことかな？
オーナーの腕前w
左足チョンブレの意味が解らなかった。右ベタ踏みの空転を制御して巻きを抑止してるのかな～？
ランエボドリフトと言えば中谷さん
あれFRじゃなかったっけ？
中谷さん。
ベスモのノーマル車だとゼロカウンターですよね。
秘技ゼロカウンター。
ruclips.net/video/RjfsjXat9vo/видео.html
確かに、中谷さんにやって欲しかった企画ｗ
横モーメント強く出してFRだとスピンする勢い付けないといけないの慣れのせいで難しくなってる感
2:13慣性ドリフトですかね？水上を走ってるかのような進入ですね
凄いな...左足ブレーキに加えてアクセルコントロール中心でハイスピード4駆ドリフト...
まさに岩城清次のような。
確かハイスピードで突っ込んで全開で曲がるだっけ？
@@インキュベーターになりたい 全開で突っ込んで全開で曲がるはパワーがないから拓海も同じという笑笑
オーナーさんすげぇ
めっちゃ滑らかやんもとドリフト続かないと思ってた
このランサー黄色にオールペンしたあともめちゃくちゃかっこいいから好き
やっぱランエボカッコイイ
すげー😊
オーナーさんうまい❗️
難しいんやね〜！何でも横向ける、風間靖幸選手なら、どうだろう？
「タイヤが四つあれば横向けられる」わくわくさんならできるでしょうねｗ
谷口さん、いっつもカッコいい！☺️
楽しそう〰️😆‼️
めちゃうまいやんけ
ドラえもんメットイイネ👍
4WDのツインドリフト見てみたい。でも、前のクルマにベタ付けで駆け抜けるには難易度が高すぎるかもしれない。
オーナー上手い^_^。
谷口さんが教わるコーナー？
俺オーナーさんのエボドリ天で見たことあるかもしれん。あのベンツ風のテールランプとブラックのリアウイングが
谷口さんはＧＴ３００のミク車のドライバーですな(^^♪２０１９年度も引き続き乗ってくれるらしいです。ＲＥ雨宮から来たときはド派手なミク車にドン引きしてたらしいけど・・・まぁファンが増えるならいいかって感じだそうです。因みにオーナーの片山右京さんは相当のミクファンになったらしく車にも自宅にもミクのＣＤやらフィギュアも置いてるとかで(笑)
オーナーさんうめぇ…
オーナーさん4WDでここまでできればFRも余裕なんだろうな
ＦＲでもドリフトに挑戦したことがありますが、まるでダメでした 笑
四駆の癖でアクセル踏み過ぎてスピン
ドリフトの華はフロントでオーバーステアを消してくAWDのゼロカウンターだと思うの
オリダーがゼロカウンターやってるのを中谷さんが解説してたけど、ゼロカウンター状態のときにビタッとカウンター当てるんじゃなくて、逆に切り増してヨーを殺しきらないのがキモらしい
アクセル全開が4駆の基本だ。
この人幸せやな
以前「4wdでカウンター当てたらタイヤの向いてる方向に飛んでいくからカウンターは当てたらダメ」なんて講釈をたれてたダートラリードライバーがいたけどあれはなんだったんだろ😅
4WDは荒さんにも走って欲しいですねー
RIP Transfer case!!
速いとかは別として、ポルシェターボとかGC8とかでホイホイとドリフトしちゃうドリキンはやはりキングなんですね！
ゼロカウンターの要領でやれば出来るかな？
ドリラジみたいな4WDを作ったら簡単にドリフト出来るんかな？
オーナーさん、めちゃくちゃ上手い！
慣性のドリフトよりなのかな。
ダートで滑らすのはわりかし簡単なのかな、でも舗装路面でのドリフト維持は相当難しそう
Holy fuck! Incredible drift!!!
4駆だからGT-Rでも同じような操作でしょうかね。でも、パドルシフトではドリフトやりにくそう。ランエボはお金があれば乗りたかった車ですよ。中古でも高いですから無理。
オーナーさん。その筋では名のある方なのでは？
オーナーさん、メッチャ上手いです👍
ベストモータリングで中谷明彦さんがランエボをゼロカウンターで筑波の最終コーナー抜けてきたのを思い出した
バックミラーに映るドラえもんに気を取られすぎて、足元カメラに目がいかないww
ベンツ風テールレンズ好き
オーナーさん上手すぎ！😂
うま！エボ6にキャンバー素敵
やっぱり四駆乗りはスゲえなぁ〜!
凄いけどメットに目がいってしまう
アクセルワークすげぇな
四駆なのになんですっとカウンター当てれるの
綺麗だ、ドリ車とは思えない
良い車だぁ🚗
足元の映像を見れば見るほど出来る気がしない
頭おかしいくらいオーナーが上手いw
潔しだよね
頑張ってノブさん
いやー車は金かかるなー。タイヤって高いのに。究極の娯楽。
ドラえもんヘルメットかわいいw
プロでも出来ないことがあるんだね！やっぱりクルマは奥が深い
コメントに本人いるってw
プロ対談の動画ですやん
メットがドラえもんが可愛いやん！w
谷口さんでも出来ないんだからけっこう難しいんだろうな、
熱処理会社の社長さんや。
2:53 3:17
ドラえもん最高
四駆でドリフトやり続けると、フロントの等速ジョイントがすぐいかれるんだよね
はい、2年に一回交換です 笑
中谷さんなら一発で決めそう…笑
ノーマルでドリフトしてましたもんね笑