Honda CIVIC 2024 (meglio della GOLF?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- La nuova Honda Civic arriva in Europa più affilata che mai. Rispetto al passato il design è meno anticonvenzionale, ma più affilato, elegante e sportivo. E all'interno può disporre finalmente di tecnologia al passo coi tempi e materiali convincenti, oltre che di un livello qualitativo sopra la media. Sotto al cofano c'è il sistema ibrido in serie firmato Honda ma in una variante più prestazionale, visto che il motore termico-generatore in questo caso è un generoso 2.0 litri. Le prestazioni ringraziano e il piacere di guida è assicurato, grazie a una piattaforma curata, che garantisce un piacere di guida migliore rispetto alla maggior parte delle competitor dirette. Peccato solo per le dimensioni, che sono cresciute forse un po' troppo, e per la mancanza di motorizzazioni alternative, che avrebbero permesso di avere un listino più invitante.
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FINALMENTE erano 2 anni che aspettavo il servizio.
L'ho presa nuova, veramente ottima.
Tenuta ottima, frenata buona, palette che comandano potere rogenerativo elettrico, consumi ottimi, buono spazio, sterzo ottimo.
Solamente il raggio di sterzata costringe ad una manovra in più.
Prezzo: 44 listino, sconti honda 39.
Garanzia 8 anni e 3 anni assistenza stradale.
Per ora sono molto soddisfatto.
Adoro poi il fatto che sia di nicchia e che la gente preferisca altre auto...adoro
Io advance,bianca perlata.. Top.. 😊Sono soddisfatto pienamente sotto ogni punto di vista.. Consumi irrisori.. Su statale 66 km a velocità da codice.. Clima acceso 3 persone 3.5lt/100km.. 28.5 km al litro niente male 😅..Ogni tanto una spurgata in sport 😂Accelerazione fulminea, e adoro stare a 140cm da terra. Luce baule ad incandescenza teribbbile, messa a led!! .😂 😅😅
@@massimoguerra8154140 cm da terra? Cos'è un cavallo?😂
@@ivagen95 si capisce che guiderai di certo una panda a metano alta 150cm😭😭🤣🤣🤣
@@massimoguerra8154 Scusa, basta togliere uno 0!🤨
Se guidi una Honda Civic per la precisione é alta 141 cm.. Io guidandola ho sbagliato 1 cm.. 455cm lunghezza e alta 141 cm.. Togliere quale 0🤣🤣si parla di cm.. Ricordi le misure metriche 😂
Quando il mio diselone mi abbandonerà prenderò seriamente in considerazione una tipologia di auto come questa, se non proprio questa. Spero negli sconti e eco incentivi perché 45k sono veramente tanti di sti tempi
Dio protegga le giapponesi
Le donne forse mica ste robe 🤣🤣🤣
@@AngelFire73@ le auto giapponesi se ne sbattono delle altre… meglio delle tedesche sicuramente per non parlare di marchi italiani e altri , ha mai visto problemi grossi su auto giapponesi? Se paragoni alle altre sono le regine delle auto …👋🏻👋🏻
@@Liberty-fu5suda sempre avanti i giapponesi sono rimasti tra gli ultimi in cui l'ingegneria prevale sulle scelte della finanza
Io ho una Advance, facente parte delle prime 100 costrite, ritirata 01/11/2022 ... nella fascia entro i €40k è la migliore vettura acquistabile oggi. Parola di agente di commercio da oltre 20 anni che ho avuto anche 2 lexus... ciaooneee atutti i krukki
Ecchiseneincula😂 boomer
Da proprietario posso dire che rispecchia tutto ciò che hai detto nel video. È l'ibrido giusto per coloro a cui piace guidare. Nessuno vive in un casello autostradale e a meno che non si faccia Torino Ancona tutti i giorni ha consumi decorosi anche in autostrada. Città, extraurbano domina sia per consumi che per comfort di marcia. Sul guidato veloce sorprende per la risposta costante di coppia e potenza. Abitabilità ottima, capacità di carico idem insomma un auto fatta bene. Honda offre grossi sconti non fermatevi ai listini.
Aggiungo che acquistata appena uscita costava a listino 5000€ in meno. Ora dovessi comprarla guarderei gli usati con 5-10000 km tra i 28-31000€.
Io infatti mi trovo da dio, e tendensialmente sono critico
mah a me non hanno proposto alcuno sconto--anzi
@@mantovanimattia nel primo trimestre dell'anno Honda offre sconti, in quanto il loro anno bilancistico chiude nel primo trim
@@mantovanimattia fino a marzo c'erano quasi 5000€ di sconto indipendentemente dal fatto che si rottamasse o meno (come al lancio) , ora non so
Prezzi folli. Smettete di comprare auto (a meno che non sia veramente assolutamwnte necessario). Finché non abbassano davvero i prezzi smettiamo di comprare auto. Anzi, andiamo dai concessionari, trattiamo, preventivi e altro, poi quando se ne escono con i soliti oltre 30k già scontato, diciamogli apertamente: troppo caro, non compro niente. Andiamo avanti così per due anni e vediamo chi si diverte di più.
è per quello che usano le formule con maxirata adesso, per illudere il consumatore allocco
Numero uno.
La mia l ho presa (privatamente) con 26 Mila km..
Con garanzia 7 anni.
Alla faccia dei concessionari ladri
Nn saprei, le auto sono grandi e pieni di accessori e tecnologie... Bho', i jappo sono ben curate e realizzate, magari facessero un'Alfa così
Io l’ho appena presa questa civic nell’allestimento più costoso! Le lotte da straccioni le lascio a te 😊
È proprio questo quello che vogliono i professoroni dell’UE: escludere quante piu persone possibili dalla libertà di movimento privata
Complimenti, come sempre ottima prova che conferma ancora una volta la superiorità tecnologica dei modelli Honda, che in Italia non vende come meriterebbe a causa delle linee non sempre adatte per il ns. mercato e anche per la scarsa diffusione dei concessionari o officine autorizzate. Ma ultimamente con gli ultimi modelli le cose stanno migliorando, anche il nuovo CR V ha assunto linee meno contorte.
Per quanto riguarda i prezzi di vendita è bene ricordare che anche per questa CIVIC Honda, in caso di permuta o rottamazione, concede 5.000 € di sconto: a questo punto i prezzi si fanno più interessanti con la Elegance a € 34.900, seguita dalla Sport a 37.000 , per finire con la Advance a 39.000, valori elevati ma adeguati alla qualità dell’auto, senza contare eventuali eco incentivi statali.
Credo che in parte sia un problema estetico, in parte sia un problema di listini. Quest'auto propone un prezzo d'attacco, incentivi esculsi, di 10k euro superiore alle sue dirette concorrenti, che già non sono a buon mercato (la Corolla full hybrid parte da 33k). Il problema è che se tocchi o superi la soglia dei 40k l'utenza italiana tende ad orientarsi verso marchi premium, quindi le classiche tedesche, Lexus etc. Questo tipo di auto sarebbero teoricamente rivolte al ceto medio, che da noi difficilmente può permettersi di spendere simili cifre a cuor leggero con i livelli reddituali attuali. Stesso discorso puoi farlo con la Jazz ibirda rispetto alla Yaris; la differenza di prezzo è sensibile e in quel caso non credo l'estetica pesi più di tanto.
@@elliotcosimato8902I marchi premium che dici tu a 40mila ci prendi l’usato fra un po’
@@elliotcosimato8902 lexus costa ben di più di 39k (prezzo pagato da me sul nuovo, senza rottamazione o ecoincentivi, modello Sport, già accessoriata). Mai provata?
@@matteomilanesi1710 infatti ho detto che chi non ha problemi a spendere 40k difficilmente ha remore a spenderne di più e, potendo, opta per le premium (al momento Honda non lo è). La fascia 30k -40k è diversa da quella 40k - 50k dal punto di vista della clientela di riferimento.
@@elliotcosimato8902 quanto costa una lexus full hybrid lunga più di 4.50m? O classe C Mercedes? Più o meno di 50 mila ?
Va beh, rispondo io, 60 mila tranquillamente. A salire.
Davvero 20 o 25 mila eur non fanno differenza? Che poi, nel mio caso non la avrebbero fatta (differenza) ma ho optato cmq per non farmi infinocchiare da virtuosismi da brand blasonati (leggasi: manutenzione)
Sempre un ottimo lavoro! La macchina mi fa molta gola, ma per ora continuo a godermi la mia deliziosa Honda Insight. La parte del video che mi è piaciuta di più è "Basta con questi suv!"😂
Anch'io possiedo una Honda Insight e sono contentissimo!
Complimenti a Honda, con la Civic hanno offerto un'alternativa valida alle solite Golf.
P.S. Solo a me piacerebbe una versione station wagon?
A me piacerebbe una versione più corta e compatta.
@@stefanobalistreri8349 concordo e non capisco come si possa fare paragoni dato che è 25 cm più lunga di una golf. Fin troppo grande per essere considerata una compatta come le altre "rivali".
Anche a me piacerebbe la station, per caricare agevolmente le bici
Anche a me piacerebbe la station wagon. Cmq Honda 🔝🔝🔝
Ti dirò che nell'uso pratico il portellone lungo rende inutile la variante SW, perché il volume "sotto tenda" è identico ma l'accessibilità è pure migliore: in pratica accedi all'intera area del baule dall'alto, invece di doverti chinare sotto il bordo del tetto ed entrare dentro per raggiungere le zone più lontane.
Poi, se uno deve caricare roba fino al tetto ok, ma già così il volume non è poco, perché il profilo della coda sembra rastremato ma in realtà è molto alto, la macchina in realtà è una gran culona ma il profilo fastback dissimula bene :D
Honda civic!!!! dal mio punto di vista auto pazzesca senza invidiare le sue concorrenti 😎👍
In bianco con rifiniture nere davvero niente male è ben fatta in tutto, però voglio quel 1500 manuale (anche più leggera ed economica).
In più se all'uscita era ben piazzata quei 5000€ ad allestimento messi su in 2 anni sono troppi😅.
1500 manuale?
Questo modello l’ho atteso e desiderato tantissimo, ero deciso ad acquistarlo fino a quando ho scoperto che avrebbe avuto solo la motorizzazione full hybrid ad un prezzo folle. Secondo me avrebbero dovuto proporre altre alternative come motorizzazioni
Il prezzo e' in linea con la concorrenza.
@@fegr138 ormai è tutto fuori linea , anche la concorrenza 😂
@@ntony132 mah.. 42K per quelle dimensioni, potenza e tecnologia non sono tantissimi. Fra sconti ed incentivi la si porta a casa a meno di 40k.
@@fegr138 be se io devo spendere 40 mila euro per poi risparmiare benzina con un auto ibrida non ha senso . A questo punto se posso spendere 40, ne spendo 50 e mi compro la type r con la stessa tecnologia
@@ntony132 type r ha ben altri costi di mantenimento, tra benzina, gommatura, altro. Ha la medesima tecnologia sì, ma fino ad un certo punto, essendo solo termica.
Chiaramente sono due auto votate a stili di vita differenti, è chiaro. No?
Ieri per fare Todi -Milano ho fatto in media 470km con 5.1l/100km. Media di velocità "door to door" 105kmh. Con la Civic "civile"
Da possessore di civic passate posso dire che quasi 5 metri per un segmento C è una follia. Come motore è consumi è al top però i 42 mila euro sono una doppia incredibile follia.
È grande come una Legend di qualche anno fa.
@@vadocomeundiavolo appunto... La Legend ti sembra un segmento C? Così grande da parcheggiare nelle città è difficile. In città ha ottimi consumi.. Ma costa troppo...devvero troppo. Della civic ha tenuto il nome ma con le caratteristiche della civica non c'entra nulla. Sarà la macchina dei taxisti.
@@MrLujake
Honda Civic 1ª serie
Lunghezza 3,4 metri
Larghezza 1,5 metri
Honda Civic 11ª serie
Lunghezza 4,67 metri
Larghezza 1,8 metri
@@vadocomeundiavolo io ho avuto la 5' e la 7' generazione della civic.. Fai te.. Questa è una limousine.
@@MrLujake mi ricorda molto la Honda Concerto di fine anni ottanta.
In pratica quando uno dice croccante deve citare Emiliano? Ha il copyright?
Effettivamente è diventato pesante
Se lavorano assieme e si suppone abbiano una certa confidenza ci sta che si mandino frecciatine
Per l'ennesima volta: l'ibrido Toyota non è parallelo ma è misto (visto che solo il 72% della motricità va alle ruote, il restante 28% viene convertito in energia elettrica da MG1 e trasmesso alle ruote da MG2); l'ibrido Hyundai non è solo parallelo, anche lui può funzionare in serie - per esempio la mattina nella fase di riscaldamento.
L'ibrido Toyota è sia parallelo che in serie, grazie al suo sistema Power Split. In base alle condizioni può praticamente fare tutto.
@@Gengis26 infatti è quello che ho detto, è una ibridazione mista.
@@Gengis26 peccato che non sia piacevole alla guida...
Ottima prova , peccato non aver parlato delle palette al volante per il controllo della frenata rigenerativa, una chicca tecnologica davvero utile.
Si usano i freni molto meno.
Grande Honda!
Dovreste provare la Jazz, in città la vedo molto più comoda anche se il suo aspetto estetico non piace a tutti
Se vieni ti faccio provare le brezza della mia Ep3 Honda Civic Sport 1.6 16valvle benzina 😂😂😂
Il prezzo sfora il segmento, ma ormai anche le dimensioni. Qualità e tecnologia ci sono sempre state, ora è più elegante.
Prodotto al top della categoria, come sempre d’altronde.. già soltanto vedere quella scritta Made in Japan sul fondo della portiera ripaga il prezzo… peccato che come ha sempre dimostrato Honda non è interessata al mercato italiano, e lo dimostra in tante cose, allestimenti, motorizzazioni, versioni, assistenza, marketing, rete sul territorio…
Grande la mia auto 😍 avresti dovuto provarla con le estive Michelin PilotSport4
Gli europei dovrebbero solo prendere nota e imparare dai giapponesi. Così si fanno, viva le automobili del Sol Levante!
Ritengo che i migliori anche per filosofia costruttiva e ingegneristica siano sempre stati Mazda e Honda, ma in generale tutti i marchi giapponesi sono di alto livello e chi compra una delle loro auto potrà solo rimanere soddisfatto e tenersela a lungo.
P.S.: comunque è quasi una segmento D ormai, di C ha ben poco.
Insomma,molte Mazda e Honda vengono rivendute quasi nuove, quindi qualcuno non proprio soddisfatto c'è.
@@Giudipeppe83vale per qualsiasi marchio questa affermazione...
Per me la Civic che fa battere il cuore è il modello 3 porte del 1992 col suo bel VTec 1600 da 160cv, ma mi piaceva anche la berlina 4 porte col medesimo propulsore
EK ed EG le civic piu belle di sempre ❤
Ciao, riuscite a fare un PROCONTRO sull'ultima corolla hatchback 1.8 e 2.0 hybrid ?
Meglio corolla o civic hybrid?
Ordinata al momento del lancio settembre 2022 versione Advance la più accessoriata quindi ancora a prezzo umano,ritirata a inizio 2023 rivenduta lo scorso marzo,ottima auto con consumi sempre contenuti e prestazioni specialmente in accelerazione ottime,purtroppo venduta causa la non possibilità di regolare in altezza il sedile del passeggero che x mia moglie risultava scomodissima specialmente in uscita dall’auto,altri difetti la scarsa qualità della parte centrale dei sedili in pelle con soli 10000 km già mostravano grinze evidenti,un’altra cosa che non mi ha soddisfatto la pastosità dello sterzo specialmente sui lunghi rettilinei lo stesso risultava come incollato in pratica aveva troppa resistenza al momento d’intervenire x le piccole correzioni,cosa x me molto positiva la rapida rivendita con perdita economica risibile rispetto a quanto pagata al lancio d’altronde nel frattempo è aumentata di quasi 10000 euro
Dimostrazione che l'automobile oggi e' donna 😂😂 si scherza
Idem, la mia advance bianca ritirata 01/11/2022 ... già fatto 70k/km ... qualche pecca di qualità ma vettura eccezionale... ma i prezzi sono esagerati . Amen, così è
Bel video grazie. Non mi fa impazzire e poi mi spiace non vedere più il cambio manuale Honda... veramente un capolavoro ( S2000 docet). Una domanda: quando farai il test della luxus lbx?
Motore, prestazioni e consumi top. Questa andrebbe portata a Bruxelles.
Hai perfettamente ragione ma se non ci obbligano a buttare tutto nel secchio...ci ritroviamo con milioni di persone senza lavoro... che ci piaccia o meno... così hanno deciso. Amen
Tra le concorrenti manca forse la principale: Toyota corolla
Secondo me questa honda le è superiore
Pienamente d'accordo ma sia come segmento che come sistema ibrido sarebbe stato un paragone corretto
A quando la prova con Toyota Corolla???
La corolla, auto n1 per vendite nel mondo. Non ha fretta di essere presentata a quanto pare. Secondo me Honda Civic, Toyota corolla e Suzuki Swift tra i migliori soldi spesi.
@@donatonoc_00 sicuramente, ma ballano quasi 10k cucuzze di differenza e la Corolla è tutt'altro che regalata.
Mi domando perché non è stato fatto il test 0-100 a massime prestazioni escludendo la cambiata simulata.
Non mi ritrovo molto nei consumi rilevati, specialmente a base temperature consuma di più.
La comodità e precisione delle sospensioni le trovo ottimamente calibrate come anche la precisione dell'impianto frenante, non concordo con il vostro 5, secondo mè siamo su un 7.
Per il resto bella recensione, da' un idea abbastanza precisa del tipo di macchina
Ciao, quando navigavi sul cruscotto mi è sembrato di leggere l'opzione "apple car play" è possibile visualizzare le informazioni di apple car play anche lì quindi? In particolare ero curioso per quanto riguarda la navigazione, da quel che so il sistema nativo sul cruscotto offre solo le frecce di svolta, se si usa apple car play si riesce anche a visualizzare una mappa (non necessariamente a tutto schermo, però una vera mappa)?
Strzałki wyświetlają się na wyświetlaczu przed kierowcą. Na wyświetlaczu centralnym jest pełnowymiarowa mapa
Ti rispondo io dato che ce l’ho: che tu usi il sistema nativo o apple car play sul cruscotto avrai sempre le indicazioni stilizzate con le frecce
@@MrCulorbia capito, grazie dell'informazione
Ottima prova. A quando un confrontone tra le diesel (mild Hybrid ) station wagon?? Ad esempio Kia proceed, Mercedes CLA , nuova Opel Astra SporTour, Skoda Octavia...le disellone familiari che ormai sono rimaste in vendita sono poche ma secondo me hanno ancora una bella fetta di mercato
Che sia meglio della Golf non ci sono dubbi ma quei 25cm in più sicuramente la rendono meno appetibile per chi vive in città, essendo una liftback andrebbe quasi paragonata alla Classe A sedan o A3 sedan
Ottima prova, peccato per i pneumatici invernali che probabilmente hanno influito un po' sulla rumorosità generale
Con quest’auto ho percorso 26 mila km e una prova strumentale non può riportare il piacere di guida e la fluidità e la naturalezza delle prestazioni, con consumi veramente contenuti. Ma ragionando solo sui numeri, perfetto il 6,5 ai freni. Ma se i freni sono da 6,5, come fa lo sterzo a prendere solo 7? Comodità solo 5? L’assetto è un compromesso ideale e i km scorrono che una bellezza nonostante un’impostazione più sportiva della media. Tecnologia solo 7? Il connubio motore elettrico, motore termico e trasmissione è veramente allo stato dell’arte. Provate a guidarla in collina - montagna…un sorriso da almeno 8! Freni, autonomia e insonorizzazione passaruota i punti migliorabili.
Che poi, basta premere sul pedale. Con gommatura estiva mai avuto problemi, usando le palette per frenare tanto meglio. In 2200km precorsi i freni li ho usati ben poco
Ottimo mezzo e ottima posizione di guida.
Peccato per alcuni particolari di finitura e per il bagaglio scomodo.
Gamma motori inesistenti che ti obbligano a prendere il più costoso allestimento ibrido.
Ci voleva più scelta.
Ti prendi una Civic della generazione precedente usata e se vuoi hai pure il 1.6 diesel
@@LamantinoElettronico perchè dovrei prendere un diesel usato ?
@@vadocomeundiavolo Boh, l'usato conviene considerato i prezzi del nuovo, ho supposto volessi un diesel perché sono quelli i motori che stanno togliendo da tutti i listini
@@LamantinoElettronico per ora guido una Golf sw a benzina.
E va bene così.
Tanto spazio ottimo comfort con tanti optional utili.
@@vadocomeundiavolo È la 1.5 turbo mild hybrid a ciclo Miller?
Peccato che in Europa non sia disponibile la versione sedan con il posteriore molto più ben riuscito di quello di questa hatchback...
Bè il bello è relativo, a me piace molto di più così, è quasi unica, con un accenno di sportività.
Èd è già troppo lunga, figuriamoci con 13 cm in più,
non l'avrei comprata.
Cmq certo potevano anche vendere la 3 volumi.
Piuttosto una station wagon avrebbe sicuramente venduto parecchio in Europa.
Lunga vita alle lampadine. Si bruciano le cambi, vuoi più luce le metti a led. Costi irrisori.
Bene li compro per la mia Ep3
Anche la mia Civic VII 1.6 Vtec del 2001 sterza poco in parcheggio ed è rumorosa. Ma il motore è un orologio, e dentro è immensa. 😊
Come sempre auto straordinaria,(da sempre) peccato gli interni che tendono ad essere standard; quel tablet poi….
Gli interni che tu nomini standard sono minimal e molto più belli di quegli accrocchi orribili o plance con forme bruttissime... Nettamente meglio lo stile di Mazda ed Honda... Poi il tablet anche a me non piace perché dovrebbe essere integrato con la plancia ma meglio sicuramente degli enormi tablet a sbalzo delle altre
Lamentarsi del paraurti posteriore con finti scarichi quando su macchine tedesche da 60000 euro si trova la stessa soluzione fa molto ridere.
La soluzione estetica degli scarichi finti fa cagare su qualsiasi auto, sia generalista, sia premium.
Molto bella e Honda fa le cose fatte bene come sempre. I prezzi invece, in generale intendo, sono davvero elevati e queste nuove “formule” da tot al mese per due anni non li faranno abbassare
l'avessero fatta anche col manuale😢, si so che è full hybrid perciò non si potrebbe fare, ma sarebba stato troppo bello
Beh... c'è sempre Type-R con il 6 marce manuale... Certo, a €60k di listino e con 329 CV "puri" dal motore termico è un po' più impegnativa di questa versione e:HEV...
@@grayswandircorwin1326 eh lo so.. però c'è sempre il problema superbollo, assicurazione e consumi che per carità non sono tremendamente alti, ma comunque impattano se la vuoi usare da daily car
curiosità, che plus ti darebbe il cambio manuale in un'auto del genere? Consumi di più benzina, freni e motore e c'è la scomodità della frizione in ambito cittadino.
Smettetela di dire che le lampadine a incandescenza sono una caduta di stile. I giapponesi usano ancora le lampadine incandescenza sulle frecce e sugli stop perché sono assolutamente più affidabili di quelle a led che si rompono facilmente quando vengono usate come lampadine intermittenti. I giapponesi sono molto pratici e non gliene frega niente delle Mode
Son d'accordo, ma c'è un piccolo particolare: quelle anteriori sono a led.
Si ma l'elettrico fa schifo
@@AvecVteci LED nella mia Ep3 sport 2004 sono sugli specchietti. 😂😂😂 comunque il quadro spento fa cagare. Immagino se avviene un alluvione. È solo da buttare nel cesso...
Il fanale a led poi si sostituisce tutto e sono soldi
Prezzi assurdi.
Bravi, mi avete accontentato 👍
Sempre un piacere ascoltarti, continua cosi Matteo:)
Bella , avendo la possibilità la prenderei , ottima anche perché sono stato e sono tuttora possessore di 1 Jazz 1.3 benzina e quella prima 1 civic benzina del 1998 ..e mi sono trovato bene
Presa non vedo l'ora che arrivi. Ero indeciso tra questa e la Mazda 3 sedan
Scelto Civic x il sistema full hybrid che ritengo il top.
Come interni e cambio manuale mi piaceva di più Mazda.
Non so che tempi di attesa ti hanno preventivato, io l’ho aspettata quasi un anno e mezzo… quello che sento di dirti è: resisti vedrai che non te ne pentirai perché è un auto fantastica! Unica grande pecca: il sedile passeggero non si può regolare in altezza, una roba veramente assurda su un auto del genere
Sono daccordissimo su tutto la penso esattamente come te
Domanda tecnica ma questo motore full Hybrid puo essere trasformato a GPL ??
Aspetto con ansia il test della corolla😶
Fra i modelli comparati,per la Fiat Tipo, non sarebbe stato più opportuno inserire i dati della versione 1.5 Hybrid?
Vista dal vero è ancora più affascinante: c'è mancato un pelo che la scegliessi come auto aziendale a noleggio, ma poi la ditta ha preferito una Plug-in (perché c'è la ricarica da fotovoltaico) e con tutti gli sconti il TCO era leggermente più basso.
la mia è ferma in concessionaria da quattro mesi per il cambio dello sterzo elettrico, un problema abbastanza diffuso. Occhio a quello che comprate. Ma a parte questo difetto non da poco, la civic è una signora macchina, nulla a che vedere con i prodotti europei che non dispongono di un ibrido del livello dei giapponesi. Consumi ridotti ( sembra la 1.6 a gasolio che avevo prima per consumi ), guidabilità ai massimi livelli ( ho avuto tutti i prodotti in passato del gruppo WV ma non c'è storia ), minimalismo da prendere da esempio il tutto con soluzioni meccaniche di alto livello come il ponte a bracci multipli nel posteriore che solo gli italiani sulle Alfa adottavano. Oggi vedere i prodotti pacchiani della Stellantis come la 308 ( una mild Hybrid ricordiamo che quota 43.000 euro ....) che adottano il ponte torcente sul posteriore fa comprendere come non c'è partita.
Correzione, la 308 (o Astra) è plugin hybrid con il 1.6 turbo benzina.
Concordo al 100%, in particolare l’ultima parte. Pure io sono passato da gruppo Volkswagen ad una giapponese (Mazda). Purtroppo a molti la raffinatezza meccanica e la qualità vera non interessano, interessano la pacchianità e l’apparire, ecco perché si vedono molte 308 con la cinghia andata a 40 mila km e il ponte torcente, oltre a noie elettroniche ma poche civic.
@@sorcio46con il prezzo della civic quelle le trovi solo con il 1.2 mild. Bisogna superare i 45 mila per il plug in
Le soluzioni Honda sono quasi sempre fuori dagli schemi; per fortuna c'è ancora qualcuno che progetta soluzioni senza scopiazzare le model del momento (cito per completezza Mazda e forse pochi altri).
Le recensioni che vogliamooooo ❤
È una via di mezzo fra una segmento C e una D (da qui anche il prezzo elevato).
Proprio per questo, oltre al fatto di essere giapponese, venderà ben poco da noi.
Meglio della golf? c'è ancora qualcuno che crede che una golf sia minimamente paragonabile a questo gioiello di honda?
Veramente una gran macchina ❤
Non c'è paragone, Honda Civic è un'altra cosa. Ma 45k 🥲
Aspetta un pò di tempo e diventerà super interessante
Super full accessioriata 45k
Altrimenti parte da 34k circa con 36k e mezzo io lho appena presa
Certo al lancio partiva da 28k di base
Ma sono aumentate tutte le auto come il costo della vita e tutto cio che si compra... 😑
Auto semplicemente eccellente! Una critica? La capacità del serbatoio, almeno 45 litri sarebbero stati preferibili.
Honda davvero una spanna sopra gli altri. Incredibile.
Bravo Matteo a puntualizzare su queste plance ricche di pulsanti. Le altre soluzioni che ci stanno propinando (nel nome del risparmio nascosto dall'effetto moderno) sono una presa in giro. Altri tester mi pare facciano passare un po' troppo in sordina quello che è un problema di cui si parla poco.
È in programma anche una versione diesel?
No
@@Gengis26 Peccato, non mi interessa al momento
Provata positivamente, forse un po’ troppo rumorosa in accelerazione. Prezzo davvero alto. Ma la perplessità principale è, almeno in questa fase iniziale: come invecchierà la tecnologia? Come andrà dopo 10 anni e 200.000 km? Quanto sarà longeva?
siamo negli anni 90 e mi dicono "sai la Civic nel 2024 costera' 90M di Lire" ....
Ci sono altre versioni con altri motori e mi chiedo perché Honda non le vende in Italia ?
Peccato non venga importata la versione SI con motore 1.5 turbo benzina 😢 costerebbe meno e poi ha un bel cambio manuale
La macchina merita, ma a mio avviso Honda ha totalmente toppato in termini di marketing, la ripropone sul mercato, dopo un periodo in cui è stata ritirata senza darne comunicazione ufficiale per poi riapparire con un prezzo maggiorato. Adesso vengono fuori tanti video da varie testate su un prodotto che già a settembre avrà un restyling in America per poi approdare in Europa. Insomma chi la prende adesso avrà presto un mezzo vecchio spendendo oltretutto non poco. Non ci siamo Honda, come il non avere una capillarità di dealers sul territorio. Ci sono alcune province totalmente sguarnite. Ecco, per quanto mi attiri, il solo fatto di non aver un concessionario nelle vicinanze e dover fare delle vere e proprie trasferte per raggiungerlo mi impone guardare altri brand.
Tutto giustissimo! L’avevo prenotata a novembre 2022 e me l’hanno consegnata a marzo 2024! Non ho rinunciato solo perché l’auto mi interessava veramente e perché ovviamente rimanevano il vecchio prezzo da contratto oltre che al tasso di interesse sul leasing che era in promozione dello 0,9% (abito in Svizzera).
auto di categoria superiore alle "rivali" del video. Superiore in tutto, senza dubbi
Potete fare la Renault Laguna coupé 3 serie ?
come e' possibile sbloccare il cambio della civic se la batteria e' scarica? non l'ho trovato nemmeno sul manuale
Ottime le recensioni di Matteo Valenti che attualmente considero il giornalista migliore nel campo delle automobili&Co. Certamente molto meglio dei colleghi della medesima Testata che sono inascoltabili con le loro locuzioni del tipo “andiamo a vedere quelle che sono le finiture…” in luogo di un semplice “le finiture sono….”. Insomma Valenti non ha necessità di usare mille parole inutili per dire una cosa che può essere espressa più semplicemente.
Volendo fare un appunto direi che si è creato un malinteso, proprio per ciò che riguarda le finiture. Quella cosiddetta “piano black”, non è un pezzo di plastica sottile di colore nero lucido. Si tratta di un elemento massiccio, pieno, piacevole al tatto e allo sguardo e che non può essere simulato con una plastichetta. Dico questo da ex possessore di televisori Brionvega, oggetti di lusso, oltre che tecnologicamente ed esteticamente ai vertici. All’epoca, mentre i televisori tedeschi (Grundig, Nordmende, ecc) oltre che di finto legno, erano ricoperti da un povero involucro altrettanto schifoso che oggi verrebbe chiamato indebitamente piano black. I Bruonvega, invece erano solitamente di legno verniciato e levigato in più strati e la differenza era “tangibile” oltre che ben visibile. Passando infine alla macchina, rispetto al giudizio estetico di Matteo non concordo sulla “firma luminosa” (termine ormai inflazionato) posteriore. Se avesse avuto una linea continua sarebbe stata un altro emulo. Il tratto sul portello posteriore lo eliminerei del tutto, assieme ai finti scarichi e al finto estrattore posteriore. Confido in un futuro aggiornamento. Per quanto concerne la tecnica, invece, mi sembra un controsenso avere un’auto votata alla città per i bassi consumi in questo specifico ambiente ma non solo con ingombri importanti ma anche con un raggio di sterzo elevato. Quest’ultimo è un vero e proprio errore progettuale.
Il diametro di sterzo è più ridotto (11,0 m contro 11,6) nella versione Elegance, che ha gomme più strette
Da possessore non mi ritrovo col 5 dato alla voce comodità, al contrario la trovo decisamente comoda, meglio della T Roc che avevo prima, i sedili poi decisamente migliori. Confermo invece angolo di sterzo ridotto ma per me non è un gran problema. Per il costo.. sì.. costa tanto ma non è che la Toyota Corolla GR sport, con la quale secondo me si confronta, costi tanto di meno. In generale ora tutte le auto costano uno sproposito.
Io son molto soddisfatto e la ricomprerei.
Da possessore di civic individuo alcuni difetti premettendo che esteticamente il mezzo mi piace. 1) manca un motore diesel ( honda li sapeva fare bene) 2) manca il cambio manuale ( altra eccellenza di honda che ora c'è solo su typer) 3) manca una versione familiare ( io ho una tourer e non la cambierei con la nuova per differenza incolmabile di spazio) . Il prezzo poi è esagerato e taglia fuori una buona fetta di potenziali acquirenti
Bellissima auto d'altra parte è una Honda....siamo troppo in alto con i prezzi e dispiace che ci sia una sola scelta per la motorizzazione. Come sempre ottimo format e bravissimo Matteo! Un solo appunto per i voti del pagellone finale...avete lodato per tutta la prova la sua guidabilità poi come voto sì è beccata un 7.5....onestamente non l'ho capito...🤔
La fanaleria anteriore mi ricorda la Dodge Dart. Dentro pratica, ma anonima.
Prezzo di un bilocale nella mia città : 100000 euro. Prezzo di una vettura ibrida di quel segmento,che sarebbe quello delle auto "normali": 35 / 40000 euro. C'è qualcosa che non va....
Esatto: ciò che psservo è che il mercato immobiliare in certe zone d'italia è morto
Ho comprato Honda zr-v che ha lo stesso motore della Civic, auto favolosa motore motore prestante finiture ottime e consumi bassi.
Ci voleva l'ottimo 1.5 turbo
Va di meno e è meno comodo come erogazione
Si, ma magari costava molti Mila euro in meno.....
@@ivanoceruti va di meno insomma. Forse nello spunto iniziale per via della coppia. Ma velocità massima la salutava alla grande oltre a pesare tanti kg in meno. E cmq è facilmente pimpabile
@@martinmcfly4251 la velocità di punta non fa' la differenza a meno che non vuoi infilarti in un fosso, con i costi del 2017 cosa vuoi andare a pimpare che poi ti manca di freni, di frizione e di telaio? Tanto vale andare direttamente di type r
@@ivanoceruti punti di vista diversi. Avevo la 10 ed il motore era eccezionale sia per consumi che prestazioni. Ho provato la 11 per curiosità e ne sono rimasto deluso. Noiosa e molto meno reattiva. Nessun fosso ancora per me tranquillo
Rubrica spettacolare. Siete grandi...
La strada da percorrere se si vuole un'alternativa all'amato diesel....ma che prezzi!!!
Dovreste rifare un test dell FIAT Tipo
Oggi servono circa 22 stipendi medi da impiegato per comprare una Civic....ma che..stiamo scherzando?
Mah dipende dall'impiegato. Non è obbligatorio avere una full hybrid
Hai detto bene basta solo suv
Nelle concessionarie trovi solo suv
E non piu berline
Le puoi ordinare 😁 ma caspita!!!
Parlo di Modena
Solo. Bmw e Mercedes hanno tutti i modelli in esposizione
E forse Audi... 🤔
Immaginate che spettacolo potrebbe essere una Accord SW 2024....
Che dimensioni sono i pneumatici?
Comprare un'auto nuova oggigiorno? Ce vò proprio coraggio! Supercar escluse.
Beh qualcuno dovrà pur farlo affinché qualcun’altro (che non chiamerò pezzente), possa ricomprarla usata
La vede o da tempo e mi piace, però il listino è davvero elevato e poco sconto (ed esperienza poco soddisfacente, per altro modello, del concessionario di zona)...
Gran bella auto la nuova civic fata davvero bene e un prodotto di alta gualita
segnalo 2 errori:
- il baule alla cappelliera dichiarato è 415 L ( per le versione senza subwoofer) o 409 L (per la versione con subwoofer) no 472 L come si vede nella tabella
- la potenza dei 184cv è in combinato non del motore elettrico di trazione
Sono possessore da fine ottobre 2023 non potevo fare scelta migliore come vettura.
Sono davvero soddisfatto come dinamica di guida, comodità e consumi che man mano che la sto utilizzando si stanno abbassando!
Mi dispiace per il 5 in comodità a mio giudizio personale almeno un 7 se non un 8 glielo avrei dato, si l'assetto è sostenuto ma a mio parere copia molto bene le asperità del asfalto.
Come insonorizzazione non sono mai stato su una vettura più silenziosa, si il termico si sente quando si accende (secondo me è dovuto più la suono finto proveniente dalle casse che il reale del motore) però io di fruscii in autostrada non ne avverto neanche a livello degli specchietti!
184cv è del solo motore elettrico, e di fatto coincide con quella massima visto che con il piede tutto giù il motore termico + batteria forniscono energia a quello elettrico, che quindi è l'unico a spingere le ruote.
Anche a me il 5 nel confort sta un stretto, assolutamente zero fruscii ad alta velocità.
Per i freni sicuramente non sono potentissimi, ma proprio non si sente il passaggio tra rigen e dischi. E cmq pneumatici invernali a 17 ° esterni perdono parecchio rispetto alle estive di serie
Bellissima... Sarebbe stupendo poterla avere sotto il sedere.... Abbasso i volgari finti SUV!! Ma anche quelli veri (fatta eccezione se servono veramente per l'offroad).
Tecnicamente molto valida, la linea invece è molto particolare
45 mil euri......... Cose da Pazzi 😱
Io la pagai 25mila €uro nel 2004
Però Honda Civic Sport nell'alluvione la rimisi a nuovo questa se viene un alluvione devi solo buttarla nel cesso
Er mejo !! Er più !!! Er costo alto , ma la qualità e il divertimento si pagano !!! Compratela tutti !!!!
E' un prezzo troppo alto secondo me per quello che offre e per il prezzo a cui veniva venduta fino a poco fa. A quel punto penso ad una Model 3, che è vero, non c'entra niente ma costa meno e nel complesso offre di più.
Il confronto con le elettriche è sempre difficile, troppi aspetti da considerare, a cominciare da incentivi che 'falsano' il confronto e costi dell'energia, impianti fotovoltaici, abbonamenti etc etc.
Ovvio che model3 è il top delle elettriche.
Mi sembra che la guida full self driving di tesla, perché se compro la tesla è anche per quello penso, costa più di 5k
@@giogionny7445 Si, anch'io non ho il coraggio di fare il passo, anche perchè bisogna mettere una wall box in casa e cambiare il contatore. Caricarla sempre fuori non ha senso. Siamo in un periodo di transizione in cui potrebbe rivelarsi un affare come una fregatura.
Provate entrambe model3 lascia fi pu il segno credetemi e provato fare viaggio caricando supercharger si spendono 10euro ogni 100km. Con riprese accelerazione che neanche la civic si avvicina e attualmente model3 rwd a 38. C è da pensarci
@@federicobell0 esatto, bisogna fare l'abitudine a maneggiare cavi di corrente ad alta tensione, e ad avere sotto il culo una batteria che se prende fuoco bisogna chiamare i canadeir per spegnerlo. Oltre a sbattimenti in termini di tempo per andarla a caricare. E le tariffe elettriche aumentano più della benza
Costa troppo....Per ora tengo ancora la mia civic x i_dtec....Consuma per ora ancora meno dell'ibrida.....vedremmo la civic x12 ...se sara' meno costosa e non totalmente elettrica..😅
4.55 di lunghezza segmento "c"........😂😂😂😂 Ma x favore!!!!........😏
Si parla sempre della golf come se fosse la miglior macchina al mondo. Quando invece lontano dall’esserlo
La golf da sempre non eccelle in nessun aspetto se non essere il miglior compromesso in tutto e cin una qualità costruttiva reale, non solo percepita, superiore agli altri generalisti. A me la golf non piace ma non si possono negare le sue qualità che ne fanno da sempre il riferimento del segmento.
@@federicoc3749 di qualità percepita non so. Ammasso di plastiche ovunque. Che siano assemblate bene sicuramente si
@@Spacchio lavoro da sempre con le auto, fatto sia carrozzeria, che officina e anche concessionaria. La differenza potrà non essere più quella di una volta ma c'è tutt'ora.
@@Spacchiooggi se non vuoi la plastica devi sborsare almeno 100k
Bastava farla 1500, manuale, prezzo sotto la soglia dei 35.000 euro, peraltro quello che vale. E il gioco era fatto. Un motore eccezionale come consumi e prestazioni.. Già all’inizio della commercializzazione hanno sbagliato marcheting…Tempi di consegna biblici e poco chiari, ma soprattutto prezzi aumentati in maniera esponenziale.
Io ho speso 39k (listino 44) grazie a sconti honda, per una civic nuova.
Garanzia 8 anni.
Consegna in 3 settimane.
3 anni assistenza stradale anche per cambiare le gomme scoppiate in strada).
Veloce, tenuta ottima e consumi ridicoli.
Per ora mi sto trovando molto bene, ammetto
Qualitativamente non si discute: è una Honda, fatta per durare in eterno.
Esteticamente però preferivo la serie precedente che era molto più personale e "più giapponese" come estetica.
Questa la trovo abbastanza anonima.
Belli gli interni e intelligente la scelta di utilizzare ancora molti tasti per le varie funzioni.
gusti.... con laprecedente in stile mazingaZ mi sarei vergognato a girarci su da passeggero.