*К сожалению было всего два часа на тест и съемку, все попробовать, все потыкать не успел, надеюсь летом более досконально сможем сделать обзор. И требовать от антивилли не буду того, что должен давать вилли контроль ))) спасибо за просмотр*
Огромный лайк за сравнение разных поколений! Но после обкатки надо будет ещё раз сравнить - вероятно в мозгах ограничена мощность. Все тест - пилоты говорят, что новый Дюк быстрее.
Наконец то!!! Очень ждал) Владею 1290 ген2 2019 года. Проехал первый сезон на нем и я без ума от него. Когда то был х11, VTR1000, потом очень долго Катался (почти 10 лет ) на GSXR1000k6, потом два сезона на gsxS1000 и случайно взял дюка. Катался много на чем за 20 лет стажа, но дюк это особенный мотоцикл! ❤
Наконец-то хоть краткий обзор на него! И главное, что в живом сравнении. Спасибо! У меня стоит выбор сейчас между стритфайтером в4с и (как теперь понял) между 1290 эво.
@@vladimirsvk5692 я очень долго между ними решал, выбор упал в пользу визуала на в4. Но если купишь в4, то забудь о таком понятии как стритфайтер. В стритфайтере от стритфайтера только название.
Насколько же разные вкусы у людей.) У меня фара предыдущего поколения вызывает чуть ли не рвотный рефлекс. Новая фара 990/1390 это прям шедевр как у Ducati SF
Спасибо парни! Случайно наткнулся навидео. Сам катаюсь на 1290 GT с электронной подвеской. И вопрос о покупке нового супер дьюка после этого видео отпал :)
Едет он лучше всех предыдущих супердюков. Смотрел обзор со сравнением и замерам. Просто, когда новый он в режиме обкатки. У меня был новый Duke 890R, тоже тупил поначалу, где то до 1500км. И весит 1390 не больше, а +- так же, как и 1290 gen3
@@PilotZX6R вот ссылка на заезд, между всеми поколениями 1290 и 1390 и сравнение по весу и прочим параметрам. ruclips.net/video/F9vt0zrW2lY/видео.htmlsi=dBlQO_nUjwJbZfvx
Пилотыч. На всех КТМ'ах (даже на баджадже 400 - он же дюк 390) 2 топливные карты. Одна включена с салона (обкаточная) до пробега 2000 км на сколько я помню. И потом включается вторая топливная карта на которой мотоцикл ездит всю оставшуюся жизнь. Возьми 1390 через 2000 км и сравни ещё раз разгон. Ты удивишься.
@@PilotZX6RЯ на спор с люберецким байк клубом из Москвы в Витязево зараз доезжал !!! Вот возьми на лето на тест и скатайся в Сочи и обратно !!! И получится три в одном : iron horse & iron pilot & iron ass !!! Ну в общем ты понял
@@SharyonsТри года назад стал обладателем Сузуки Хаябуса, всё лето стояла по ночам у подъезда, в магазин на Бусе, мусор увозил тож на мотике ( нонсенс какой- возить мусор до бака на Хайябусе), восторг был такой, что не слезал всё лето с мото..... две тысячи км за лето, сам очень удивился, столько за сутки можно сделать. При том, что в далёком 1980 году за лето 17 тыс. км на несчастном Восход-2м.
Старый 1290 красивее канешь гораздо. Линзу можно и нужно красивой делать. Честно сказать, те же воджи красивее ктм сейчас, дизайн бмв рулит. Но по техничке и подвесках ктм хорош.
может, надо завершить обкатку, чтобы мотоцикл поехал нормально? ) это тестовый мотик или кто-то доверил пожертвовать мотором на обкатке, чтобы крутили в отсечку?
Мне кажется, что 1390 сам себя душит на обкатке, либо его так перепрошили, чтобы наваливающие на нём блогеры не сильно изнашивали мотор. Ну не может быть он медленнее, чем 1290. upd: Пилот! На ютубе есть шортс, где американец сравнивает разгон 1390 и 1290. 1390 едет заметно бодрее.
Весь ролик всё мое внимание было приковано к масляному бочку с правой стороны,который трясется как будто сейчас улетит.А по скорости думаю он так тупит из-за обкатки
В Москве по мегафону и йоте можно смотреть максимальном разрешении. Правда только ночью потому что днём до хрена пользователей сеть грузят или наши правители глушат, а ночью видно спят
Удобно, ключ не надо доставать из кармана, пихать его в замок зажигания, то в бак.Из минусов наверно только если аккум сядет с толкача не стартанешь. И то не факт
Щетки в помощ, и крапотливо отмываешь и полируешь , жуки и грязь в щели забиваются будь здоров та же беда на новых МТ, поэтому прошлое поколение по дизайну в сердце ✊
Обанкротится и ни тебе гарантий, ни тебе запчастей. Надо брать то, что на плаву остается. Кстати БМВ на машины тоже сейчас сделали премии. За 5 дают 4 косаря скидку.
@@PilotZX6R Блин ну не знаю все жалуются то одно то другое ломается. Тоже смотрел себе 1290 но передумал. Купил s1000r и попал, больше времени провожу у BMW чем катаюсь.
Пилотыч понял почему ты порекомендовал смотреть с толчка 😂😂😂 новому дюку надо самому ПОДГАЗОВЫВАТЬ😂😂😂😂 да и банки машинок на старом стоят уверенее, а на новом болтаются как сыны старой шл. хи, старый мот круче.
@@PilotZX6R он стопудово ехал хуже изза трекшена, либо изза задушенных оборотов на обкатке. 1290 до 1000 км пробега душит обороты, этот тоже скорее всего
*К сожалению было всего два часа на тест и съемку, все попробовать, все потыкать не успел, надеюсь летом более досконально сможем сделать обзор. И требовать от антивилли не буду того, что должен давать вилли контроль ))) спасибо за просмотр*
На русскоязычном ютубе ты, вроде, первый, кто сделал хоть какой то тест драйв
Найди gt
У меня не скромный вопрос, а где видео "30000 лайков и катаем ЖМЫХА 300км/ч" Лайков 50к
Огромный лайк за сравнение разных поколений!
Но после обкатки надо будет ещё раз сравнить - вероятно в мозгах ограничена мощность.
Все тест - пилоты говорят, что новый Дюк быстрее.
@@MrVolos1 Точно ограничена, мой 1390 совсем по другому поехал после обкатки.
Наконец то!!! Очень ждал)
Владею 1290 ген2 2019 года. Проехал первый сезон на нем и я без ума от него. Когда то был х11, VTR1000, потом очень долго
Катался (почти 10 лет ) на GSXR1000k6, потом два сезона на gsxS1000 и случайно взял дюка. Катался много на чем за 20 лет стажа, но дюк это особенный мотоцикл! ❤
Дюк хорош 🔥
Ждём Пилота, наваливающего на кроссаче по снегу😅😂
Фара у него отдельный вид абстракционизма и очень солидно выглядит. Топ фонарь. Не то, что у других однообразные светила.
Не сказал бы, у сузуки и ямах тоже что-то подобное
Фара Хускварны 801 интереснее сделана.
Годно! Хорошо что напрямую сравнил с 1290 👍
Попробуем с туоной сделать так же 👌
Гретта Тумберг задушила новый дюк😂
Кажется так и есть :D
Су Пердюк😂
Наконец-то хоть краткий обзор на него! И главное, что в живом сравнении. Спасибо! У меня стоит выбор сейчас между стритфайтером в4с и (как теперь понял) между 1290 эво.
Вообще радикально 2 разных мотоцикла, хоть и одного класса. Владею в4, на дюка смотрел и тестил.
@ ну владеешь в4… наверное это и ответ?….))
@@vladimirsvk5692 я очень долго между ними решал, выбор упал в пользу визуала на в4. Но если купишь в4, то забудь о таком понятии как стритфайтер. В стритфайтере от стритфайтера только название.
Сижу на работе и слушаю видос. И тут про подвеску.. Он поднялся.. он стал двердым.. реально твердый 😂
:DDDD
Насколько же разные вкусы у людей.) У меня фара предыдущего поколения вызывает чуть ли не рвотный рефлекс. Новая фара 990/1390 это прям шедевр как у Ducati SF
Спасибо за видос бро! В эти холодные деньки очень согревает))
Спасибо парни! Случайно наткнулся навидео. Сам катаюсь на 1290 GT с электронной подвеской. И вопрос о покупке нового супер дьюка после этого видео отпал :)
1390 агрессивней по дизайну мне кажется, мне больше нравится чем старые. Карбон пакет добавить и будет конфета!
Хороший мотоцикл. Мне больше понравился, чем "Бэнда".😊
Как новичку, мне бы он ›в самый раз‹ !!!
И, да, про зеркала уже высказалис, по-любому! 😅😅😅
Внешка у него шикарная. Первое поколение КТМ Duke которое радует глаз и может конкурировать по внешке с Ducati streetfighter
Пилот!! Спасибо за видрс, очень информативно!! Даже за столь короткое время
Уже думал отписываться, но снова пошла годнота по контенту)
Едет он лучше всех предыдущих супердюков. Смотрел обзор со сравнением и замерам. Просто, когда новый он в режиме обкатки. У меня был новый Duke 890R, тоже тупил поначалу, где то до 1500км. И весит 1390 не больше, а +- так же, как и 1290 gen3
Где то до 1500км, а потом обкатка рассорилась как таблетка в посудомойке? :)
@@PilotZX6R Факт остаётся фактом, после обкатки мой поехал лучше. Насколько я заметил, просто отсечка срабатывала раньше.
@@PilotZX6R вот ссылка на заезд, между всеми поколениями 1290 и 1390 и сравнение по весу и прочим параметрам. ruclips.net/video/F9vt0zrW2lY/видео.htmlsi=dBlQO_nUjwJbZfvx
@@PilotZX6R твои любимые китайские моторыгалы на 1500км здыхают!
Так ты после обкатки видимо у диллеров что-то делал
Привет от Сильвера 👋😎! Хороший видос 👍! Всего доброго ✌️☮️!🏍️🤘
Ай ай ай, держим кнопку авто-стартера то на Ктм-е)
Пилотыч - возможно это не мот стал ниже, а ..опа толще 😅 привет из Минска
было бы круто снять отдельное видео про все имеющиеся опции настроек.
Да, с этим мотом целую инструкцию по электронике можно заснять
Я завтра еду забирать 790 Дюка, приехал с Японии. 1290 чота очкую) даже после литрового фазера. Покатаюсь пока на младшей модельке.
790 веселее ;)
@@PilotZX6R пока клапанную крышку не вскроешь😅
@@PilotZX6R Значит я сделал правильный выбор:) Хотя в чате ты так и не ответил что выбрать, 790 Дюка или мт-09 ))
Я не знаю я ещё своего советского детства когда занимался кроссом и спидвеем и впервые столкнулся с KTM- я охренел@@Engineering-Day
Пилотыч. На всех КТМ'ах (даже на баджадже 400 - он же дюк 390) 2 топливные карты. Одна включена с салона (обкаточная) до пробега 2000 км на сколько я помню. И потом включается вторая топливная карта на которой мотоцикл ездит всю оставшуюся жизнь. Возьми 1390 через 2000 км и сравни ещё раз разгон. Ты удивишься.
До 2000км еще дожить надо. Кому то 3 сезона так катать
@@PilotZX6RЯ на спор с люберецким байк клубом из Москвы в Витязево зараз доезжал !!! Вот возьми на лето на тест и скатайся в Сочи и обратно !!! И получится три в одном : iron horse & iron pilot & iron ass !!! Ну в общем ты понял
@@PilotZX6R я по Калининграду за 2 года 22000 км проехал))) Какие 3 сезона ? Он 1 раз в месяц катается что ли ?))))
@@SharyonsТри года назад стал обладателем Сузуки Хаябуса, всё лето стояла по ночам у подъезда, в магазин на Бусе, мусор увозил тож на мотике ( нонсенс какой- возить мусор до бака на Хайябусе), восторг был такой, что не слезал всё лето с мото..... две тысячи км за лето, сам очень удивился, столько за сутки можно сделать. При том, что в далёком 1980 году за лето 17 тыс. км на несчастном Восход-2м.
@@Sharyonsопа калининградца встретил ✌️, тоже не понял как так можно мало ездить, если только у тебя там 10 байков и ты их меняешь
Не знаю, глядя на ктм чаще всего вспоминается Маяковский
Лошадь сказала, взглянув на верблюда: "Какая гигантская лошадь-ублюдок"...
Это сильно
По моему фара выглядит очень симпатично! И скоро все будут так делать
Старый 1290 красивее канешь гораздо. Линзу можно и нужно красивой делать. Честно сказать, те же воджи красивее ктм сейчас, дизайн бмв рулит. Но по техничке и подвесках ктм хорош.
На сварку приятнее смотреть, чем на КТМ 😁
Ну наконец-то🎉хоть кто-то снял его на русскоязычных просторах
Привет Вова✋ Спасибо за видос🤝 дюк как по мне так себе.
может, надо завершить обкатку, чтобы мотоцикл поехал нормально? )
это тестовый мотик или кто-то доверил пожертвовать мотором на обкатке, чтобы крутили в отсечку?
приятный человек на втором дюке
Мне кажется, что 1390 сам себя душит на обкатке, либо его так перепрошили, чтобы наваливающие на нём блогеры не сильно изнашивали мотор. Ну не может быть он медленнее, чем 1290.
upd: Пилот! На ютубе есть шортс, где американец сравнивает разгон 1390 и 1290. 1390 едет заметно бодрее.
Да, наверно еще обкатка
Спасибо за видео.Что с графикой,я выставил 1080,но на видео будто 480)
Весь ролик всё мое внимание было приковано к масляному бочку с правой стороны,который трясется как будто сейчас улетит.А по скорости думаю он так тупит из-за обкатки
Эта морда тоже огонь 🔥 пилот, ты просто стареешь. Скоро пересядет на чопер 😅
В газетах писали,завод закрыли(почти 2 миллиарда долгов.
Крутой дизайн, мот на стиле!
Или монтажёр, или пилот смотрит GOPster Play)))
пилот рад видеть каждый видос. спасибо
Интересный аппарат!👍
Залейте куда нибудь уже это видео! Невозможно смотреть на такой красивый мотоцикл через эти пиксели в 144р((
безмозглые животные без впн или dpi обходки должны страдать, вангую ты еще и _автомобилист_ 🤭
В Москве по мегафону и йоте можно смотреть максимальном разрешении. Правда только ночью потому что днём до хрена пользователей сеть грузят или наши правители глушат, а ночью видно спят
Да давно пора привыкнуть, что вот эти прибавки мощности лишь для того, что бы потешить пользователей перед покупкой
Мне эта внешка больше нравится. Единственное я не вижу смысла в бесключевом доступе. Для чего он вообще нужен? Минусов у бесключеаого гараздо больше
Удобно, ключ не надо доставать из кармана, пихать его в замок зажигания, то в бак.Из минусов наверно только если аккум сядет с толкача не стартанешь. И то не факт
Привет, Pilot! Смотрю не на толчке 😂
подешевле конечно сделали, но как весь род 1290, по мне лучший стрит
Будем надеется, что нас не кинули и он просто на обкатке не выдает полную мощность)
Очень на это надеемся :D но прямоток и прошивка решит эту проблемы, хотя тебе то не знать… везде на*ба*ово :D
@@PilotZX6RНе на€бешь- Не проживёшь !!! Upgrade на дюки в массы-а деньги в кассы !!! Ничего личного брат -просто бизнес !!!
A вот мне приборка не очень🙄 Где km/h, там может быть цифровое, но тахометр должен быть аналоговый! Ну, это только моё мнение...
20:25 после 1500 км будет снят ограничитель и поедет как надо... я в этом году взял новый 990..до 1500 ехал так себе после ТО1 все сняли..и
В мт 10 від 22 року задня зірка 42, в до ресті 43!
В смысле видео с выставки смотреть на фоне?а вы как-то еще ютуб смотрите?
Красава, самый толковый обзор, давно ждал чтоб кто то сделал тест, да еще и сразу в сравнении с прошлым!🤝
Ему бы фару от старого 🔥🔥🔥
Фара у него просто жесть. Согласен, что предыдущая ген намного лучше смотрится
Pilotzx636r что-то новое))))
смотрю что касякнуль не поставив лайка! Исправил ))
Протестируй дукати монстр братан )
В живую эта фара выглядит еще хуже, чем на картинке. Так еще вопрос- как мыть ее!?
Щетки в помощ, и крапотливо отмываешь и полируешь , жуки и грязь в щели забиваются будь здоров та же беда на новых МТ, поэтому прошлое поколение по дизайну в сердце ✊
Выглядит мот офигенно:)
ланч контроль - это когда во время ланча пытаешься себя контролировать?:)
Да, полдник по русски :D
@@PilotZX6R Ланч (lunch) , но Лонч( launch) запуск, пуск...
20:31 тоже так подумал
Берите пока есть )))
КТМ сейчас в процессе банкротства
И снижения планки качества 🤝
Обанкротится и ни тебе гарантий, ни тебе запчастей. Надо брать то, что на плаву остается.
Кстати БМВ на машины тоже сейчас сделали премии. За 5 дают 4 косаря скидку.
🇩🇪 Германия: эти ктм-мы не продать! Почему интересно 😅😅😅?????
Потому что тут БМВэээ
Старая добрая классика)
Вообще неплохо выглядит
Супер дюк это хулиган ) который тебя провоцирует дать газу
В будующем ждём дюк на 1000 лс
Пусть будет мой день!
По мне так мотоциклы 2020 намного красивее новых.
Таже yamaha, Suzuki....
А что по надёжности мотора? Что-то их совсем не хвалят. Всех кого знаю на ктм у всех проблемы.
Не слышал о проблемах lc8
КТМ уже давно подтянули надежность, но не сказать о совсем старых версиях
@@PilotZX6R Блин ну не знаю все жалуются то одно то другое ломается. Тоже смотрел себе 1290 но передумал. Купил s1000r и попал, больше времени провожу у BMW чем катаюсь.
Да сейчас современные мотоциклы это «кот в мешке» купил бы ducas еще чаще бы был бы :D
Вы не шарите, КТМ круто выглядят, надо дальше развивать им эту тему
Доживем, что просто одна линза будет спереди :D
@@PilotZX6R Хускварна :-)
Уродливый ?! Да он охрененно выглядит
Интересно, что 1290 сделал 1390. Если так и есть, и обкатка 1390 на это не повлияла, то это позор😬
Парни, все равно вас накурит Априлия Туоно)). Она БМВ СРР до 200 делает...
Не смеши :D тиана не такая уж быстрая
Интересный байк)
Мне нравиться фара 😍
Ждём Ждём игру пилотыч
Ну морда не очень выглядит, предыдущей версии более кросивее
Ура 🎉🎉
Люблю дюк❤❤
Нравится 😊
Ланч контроль 🤣
Пилотыч заразка, на сообщения не отвечает😢😁
Это режим обкатки просто и всё
Не исключено
А почему все хотят быть 1?
А мне понравился мот внешне новый
2020 1290r 6.4l/100km umna
Moj Suzuki B-king lutshe vashix ktm
старый дюк ❤
Квадратные дисплей на мотоцикле это кринж
Старый дюк лучше новых двух
Ни как ты не хочешь мне ответить видимо((
Посмотрел обзор и расстроился прям..Первые 10 минут видео было отрицание, потом разочарование. Слишком сильно его идеализировал по инстаграмам всяким
Ледянка - поджопник это дешёвый неприхотливый в эксплуатации автомобиль. Разберитесь в терменологии😂.
🔥🔥🔥
урааааа дюки!
Пилотыч понял почему ты порекомендовал смотреть с толчка 😂😂😂 новому дюку надо самому ПОДГАЗОВЫВАТЬ😂😂😂😂 да и банки машинок на старом стоят уверенее, а на новом болтаются как сыны старой шл. хи, старый мот круче.
Здарова. Он мультики показывает?
Возможно скоро будет :D
Мы наверное ещё на обкатке (Так давай газ палас). Ума палата. Влеплю первый раз диз.
Да вообще пофиг, дают на тест, значит должен валить на всю дырку:D обкатки для лохов
Это не его байк , может не обкатывать , никто не запрещал
После ТО 1000 км поедет быстрее
Надеемся
KTM sport bike😂😂😂 Tak kak MTZ sport traktor😂😂😂
Хоть бы трекшн отключил, прежде чем обзоры снимать ))))
Это тест-драйв, обзор за два часа к сожалению не снять. А замеры были в одинаковых условиях
@@PilotZX6R он стопудово ехал хуже изза трекшена, либо изза задушенных оборотов на обкатке. 1290 до 1000 км пробега душит обороты, этот тоже скорее всего
Объективно 290-й лучше во всем 390-го
Больше электронных наворотов
@PilotZX6R навороты наворотами ну внешка и имоции берут верх.
top bike