Le Havre - Oissel à la place du conducteur !!! (pluie et fin du jour)

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  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 121

  • @brassenature8863
    @brassenature8863 3 года назад +2

    Grand merci à vous pour cette vidéo excellente que j'attendais depuis bien longtemps !
    Bonne continuation à vous et une bonne santé surtout.

  • @pascalsalanova
    @pascalsalanova 3 года назад +2

    Merci pour cette vidéo qui me laisse de bon souvenirs, j'ai parcouru cette ligne entre 1978 et 2014 en tant que contrôleur.

  • @karmica7900
    @karmica7900 3 года назад +2

    Un grand merci à toi, les sensations sont très sympas malgré les conditions météo quelque peu dégradées. C'est aussi une bonne manière de se rendre compte de la difficulté de tes tâches, y compris sur des lignes sur lesquelles tu as l'habitude de circuler. La routine n'existe pas dans ton métier et on n'y voit vraiment pas grand-chose quand il fait nuit :) Encore merci, bon week-end et bonne continuation.

  • @micheldehaumont8885
    @micheldehaumont8885 3 года назад +1

    Super comme d'hab,beaucoup aimer les couleurs de fin de journée ;cela me rappel de nombreux souvenirs,surtout en 16000

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад +1

      J'ai fais une fois de la 16100. Je m'en souviens encore ;-).

  • @jean-lucbenoit8373
    @jean-lucbenoit8373 3 года назад +2

    superbe vidéo merci pour cette ballade dans la campagne normande

  • @volodymyrkarpyak4158
    @volodymyrkarpyak4158 Месяц назад +1

    00:00 Le Havre
    04:00 Le Havre-Graville
    05:40 Harfleur
    07:30 Saint-Laurent - Gainneville
    10:07 Étainhus - Saint-Romain
    11:29 Virville-Manneville (ancienne gare)
    14:25 Bréauté - Beuzeville
    22:15 Bolbec-Nointot
    25:26 Foucart - Alvimare
    30:10 Yvetot
    36:20 Motteville
    41:09 Pavilly
    41:55 Barentin
    45:37 Malaunay - Le Houlme
    47:25 Maromme
    52:45 Rouen-Rive-Droite
    1:02:10 Saint-Étienne-du-Rouvray
    1:04:00 Oissel

  • @olivierkarlalan7501
    @olivierkarlalan7501 3 года назад

    Merci pour ce beau film. Hélas peu de fret. Mais, ah quel pied, le calme d'une voiture pilote !

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Oui, j'adore conduire les rever Corail. Silence et confort !

  • @timl3716
    @timl3716 3 года назад +5

    ça fait du mal de passer à Sotteville et voir les corails sur le faisceau :/ Merci pour le voyage en B6 super :D

  • @laurentpuig4218
    @laurentpuig4218 3 года назад

    Merci pour cette vidéo qui nous permet d'appréhender la conduite à différentes heures de la journée avec une météo pas toujours clémente et un éclairage nettement insuffisant, heureusement amélioré sur les dernières productions encore que....Vivement vos prochaines productions!!

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Oui, les progrès sur l'éclairage ont été les bienvenus. A ce propos le Regio 2N est assez exceptionnel.

  • @romeoazema784
    @romeoazema784 3 года назад

    Super vidéo !!! 👍
    On découvre les paysages de la Normandie continue comme ça

  • @ferroviaire_off
    @ferroviaire_off 3 года назад +3

    Et dire que a Sotteville-lès-Rouen il y a des CC72000. 😍 Très belle vidéo 😍

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Comme un musée à ciel ouvert.

    • @ferroviaire_off
      @ferroviaire_off 3 года назад

      @@FranceCabRide J aimerait tant savoir ce qu'ils vont faire des Z6400 à Sotteville-lès-Rouen ?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Probablement à la ferraille...

    • @ferroviaire_off
      @ferroviaire_off 3 года назад

      @@FranceCabRide 😭😭😭😭

    • @enzoleferro-nerd
      @enzoleferro-nerd 3 года назад +1

      @@FranceCabRide il y a des gens qui se tuent pour préserver la 6401

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 3 года назад +1

    Bien agréable la carte du train qui suit le voyage. Pour nous le Bourguignon.

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Merci. J'ai longtemps galéré à trouver une solution. Celle ci n'est pas parfaite mais bon...

  •  3 года назад +3

    Ooooh c'était moi a Graville
    Sinon Super vidéo comme d'habitude

  • @Alexandr68952
    @Alexandr68952 3 года назад

    Отлично сделанное видео. 👌. И прекрасно подготовленный информационный материал 📒 🎞

  • @philippevinot4798
    @philippevinot4798 3 года назад +1

    bonjour, superbe videp

  • @patrickp8883
    @patrickp8883 3 года назад

    Excellente vidéo, comme toujours avec ce 3128. LH / PSL en 2h28 ça doit être frustrant, les 10 mn de retard à Bréauté t'ont permis ensuite de rouler un bon bout au trait, ça doit faire du bien ! Merci j'ai hâte de la prochaine :D

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Oui, les marches actuelles sont un peu voir beaucoup trop molles malheureusement...

    • @micheldehaumont8885
      @micheldehaumont8885 3 года назад

      Il y a des marches Paris Rouen Le havre nomad sans arret intermédiaire

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Oui, mais faut avoir du bol pour tomber dessus, elles sont rares. Et la vitesse de tracé de la marche n'est pas forcément beaucoup plus rapide.

  • @patriciacalloch4897
    @patriciacalloch4897 Год назад +3

    Est ce que les corail circulent toujours sur Paris Le Havre?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  Год назад +2

      Alors j'ai changé de région depuis 3 ans mais à ma connaissance, les Corail c'est malheureusement fini sur la Normandie. Perte de confort pour les passagers, mais gains d'exploitation pour la région et la SNCF avec les automotrices Regio2N de Bombardier.

  • @vladretz5356
    @vladretz5356 3 года назад

    Merci beaucoup! Très bien!

  • @gwenaelbriand1385
    @gwenaelbriand1385 3 года назад

    Merci pour le voyage👌👍😉

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 3 года назад

    rguignon qui ne connait pas bien cette région, c'est bien agréable. Merci pour le travail et la visite de la région. Amicalement.

  • @arrivefrancois7893
    @arrivefrancois7893 3 года назад +1

    Superbe video surtout la dernière partie en fin de journée et en nocturne . Dommage que la video s’arrête en plein milieu d'un tunnel , a quant la suite.?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад +1

      Il n'y aura pas la suite car dans la nuit vraiment noire on ne voit strictement rien, le capteur de la caméra n'est pas assez sensible et donc la vidéo n'a plus aucun intérêt. Je l'ai arrêté après Oissel car jusque là il y a des repères lumineux autour mais au delà quasiment plus.

    • @arrivefrancois7893
      @arrivefrancois7893 3 года назад

      @@FranceCabRide cela pourrait être intéressant d'avoir une video en nocturne: l'atmosphere de la conduite en nuit, les different sons et bruits sans images claires ,l'éclairages des gares, les signaux la nuit. idée a reflechir n'est ce pas.? et encore merci pour cette video.

  • @ЕгорЛогинов-ч7ы
    @ЕгорЛогинов-ч7ы 3 года назад +2

    Merci, c'est tellement merveilleux de parcourir la France et même dans la cabine du conducteur. Vous avez un très beau pays. Je me demande quelles sont les liaisons ferroviaires internationales depuis Paris? Je sais, il y en a avec Londres, Bruxelles, Rome, Moscou ... quoi d'autre? Désolé, peut-être que je l'ai mal écrit en français, c'est avec l'aide d'un traducteur. Bonjour de l'ex-URSS!

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад +1

      France - Allemagne : Aix la Chapelle, Berlin, Cologne, Duisbourg, Dusselforf, Essen, Francfort-sur-le-Main, Hambourg, Heidelberg, Munich, Karlsruhe, Mannheim, Stuttgart, Sarrebruck.
      France - Suisse : Genève, Lausanne ou Zurich.
      France - Espagne : Irun, Barcelone.
      France - Pays Bas : Amsterdam, Rotterdam.
      France - Belgique : Bruxelles, Anvers, Liège.
      France - Angleterre : Londres, Ashford, Ebbsfleet
      J'en oublie peut être.

    • @ЕгорЛогинов-ч7ы
      @ЕгорЛогинов-ч7ы 3 года назад

      @@FranceCabRide Merci beaucoup. Était encore le train Paris - Istanbul. ) La France est un très beau pays, postez plus de vidéos si possible.

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      C'est prévu, un peu de patience ;-)

  • @sachawinston2112
    @sachawinston2112 3 года назад

    Merci pour ce trajet ! Les voies de service de la gare du Havre sont dans un triste état ... Quel manque d'entretien !

    • @olivierkarlalan7501
      @olivierkarlalan7501 3 года назад

      Restes du chantier Novatrans et du dépôt, je crois. Une opération immobilière est prévue. Bien plus problématique est le fait que nous n'ayons pas croisé de fret...

    • @sachawinston2112
      @sachawinston2112 3 года назад

      @@olivierkarlalan7501 Le triage de Soquence désespérément vide également

  • @nolansurian8594
    @nolansurian8594 Год назад +2

    Bonjour je voudrais exercer la profession de conducteur de train donc j’aimerais bien savoir, quel a été votre parcours ?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  Год назад +1

      Bonjour
      J'ai fait un bac et un bts électrotechnique puis j'ai postuler directement. Avoir des connaissances en électricité et en technique en général est un plus pour réussir la formation, mais pas un critère primordial de recrutement, surtout avec les difficultés actuelles pour trouver des candidats (dans ma formation il y en avait un qui venait de fac de biologie et un autre de fac d'histoire par exemple).

    • @nolansurian8594
      @nolansurian8594 Год назад

      @@FranceCabRide merci beaucoup pour votre réponse, je pense prendre le même chemin que le votre 👍🏻

  • @philippevinot4798
    @philippevinot4798 3 года назад +1

    Question subsidiaire: est ce qu'en pousse (rever) on a les mêmes problèmes de patinage qu'en traction?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      De ce que j'ai vécu j'ai l'impression que ça patine moins en pousse. Mais j'ai aussi l'impression que ça pousse moins fort que ça ne tire. Mais comme on n'a pas les sensations comme dans la machine ça reste des impressions.

  • @jean-jacquesdeclercq516
    @jean-jacquesdeclercq516 Год назад +1

    En fonction de quoi la vitesse est-elle réglée ? Merci

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  Год назад +3

      Toutes les compagnies ferroviaires, SNCF et entreprises privées, ont accès à un document pour chaque ligne de France fourni par le gestionnaire du réseau (en l'occurrence SNCF Réseau) qui reprend les particularités de la ligne parcourue, et notamment les vitesses limites à respecter pour chaque catégorie de train sur chaque tronçon de la ligne en question.

  • @enzoleferro-nerd
    @enzoleferro-nerd 3 года назад +6

    les 26000 me manque mais au moins il reste nos bon vieux corail et 15000

  • @kevinfleury76
    @kevinfleury76 3 года назад

    Ce n'est pas indiqué mais de 11:31 à 11:35 : Gare de Virville - Manneville.
    Erratum de 22:18 à 22:21 : Ce n'est pas la gare de Foucart - Alvimare mais celui de Bolbec - Nointot. La gare de Foucart - Alvimare on l'aperçoit de 25:29 à 25:31.

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Et mince, je me suis dépêché pour pouvoir la publier pour le week end, j'aurais mieux fait de vérifier à deux fois. Merci pour le correctif.

    • @gabyquaino9953
      @gabyquaino9953 3 года назад

      Il me semble que vous pouvez la rajouter dans les sous titres

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Je vais regarder ça.

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Bon, j'ai corrigé pour la gare de Bolbec mais ça rend pas très beau avec ce que permet RUclips. Je serais plus vigilant pour les prochaines mises en ligne.

  • @jesuisunparlementaire2093
    @jesuisunparlementaire2093 3 года назад +3

    mon rêve qu'ils mettent un trajet le havre Montivilliers dans train sim world 2......

  • @micheldehaumont8885
    @micheldehaumont8885 3 года назад

    Questions,sur Omnéo premium,super premium ( bof ) au sectionnement le baisser pantos existe toujours comme sur les z 26500

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Pas besoin de baisser les pantos car il n'y en a qu'un seul par rame, donc pas de risque de "ponter" la section neutre du sectionnement comme avec une TER 2N qui a 2 pantos par rame. Pas besoin en UM non plus vu qu'il n'y a pas de liaison haute tension entre les deux rames.

  • @nctsnaji2307
    @nctsnaji2307 3 года назад

    Quel est l'intérêt du signal fléché à 00:59 qui fait doublon avec le carré de sortie sur potence ?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Le signal peut s'adresser aux deux voies (caisson lumineux indiquant voie 1 ou voie 2). Il est fléché car situé à droite de la voie alors que la signalisation est normalement à gauche. Et il est là pour protéger l'entrée sur la voie de service à droite juste après. On peut effectivement se demander son intérêt. Mais ça doit répondre à une norme qu'un agent de Réseau pourrait vous expliquer plus précisément que moi.

    • @nctsnaji2307
      @nctsnaji2307 3 года назад

      @@FranceCabRide Merci pour la réponse : ) Vraiment curieux de rajouter une protection là. Cela permet peut-être des mises en tête depuis la V1 sur la V2 et inversement.

    • @michelmartin6739
      @michelmartin6739 2 года назад

      @@FranceCabRide ayant bossé 40 ans à la sncf,effectivement le signal CV290 en sortie de faisceau est inutile car le faisceau est déjà protégé par la potence

  • @transportn7655
    @transportn7655 3 года назад

    Super vidéo !

  • @philippevinot4798
    @philippevinot4798 3 года назад +2

    Par contre l'incrustation de la carte de parcours est super bien venue !!

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Merci, j'ai longtemps galéré à trouver une solution. C'est pas parfait niveau esthétique mais pour l'instant j'ai pas mieux.

  • @gabex_749
    @gabex_749 3 года назад

    Et aussi jai une autre question est-ce que quand on a des trouble de l'attention et que on a apris a vivre avec, autre ton devenir conducteur de train

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Je ne suis pas médecin, mais je pense que des troubles de l'attention c'est rédhibitoire pour ce métier.

    • @gabex_749
      @gabex_749 3 года назад

      @@FranceCabRide meme avec un traitement (je demande ça car je veux devenir conducteur de train mais jai ces troublés.)

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Comme je vous ai dit, je ne suis pas médecin. Le plus simple ce serait peut être de vous rapprocher du service recrutement de la SNCF ou de la médecine professionnelle pour avoir des infos plus fiables que ce que je peux vous dire. Le seul truc que je sais avec certitude, c'est que la visite médicale d'embauche est très stricte et que c'est une des étapes du recrutement où il y a le plus de recalés.

  • @lecheminotdenormandie76
    @lecheminotdenormandie76 3 года назад +1

    Super

  • @renecapron920
    @renecapron920 9 месяцев назад

    c'est quoi comme loco une bb 75000 ou une autre loco? elle a l'air de bien tournée ha vous ètes en voiture pilote sur une ramme réversible donque cest la loco qui pousse le train si je ne me trompe pas

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  9 месяцев назад +1

      C'est une BB 15000, qui dans cette vidéo se trouve effectivement en queue et pousse le train.

  • @thierryenclos3112
    @thierryenclos3112 3 года назад

    Slt prévoit tu la suite superbe video a +

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад +1

      Il y a une autre vidéo en cours de montage mais ce ne sera pas la suite de celle là.

  • @rochebenjaminz5300
    @rochebenjaminz5300 3 года назад

    bravo j’adore

  • @drisselhobz9357
    @drisselhobz9357 3 года назад

    Bonjour , vous ferrez des cabride en omneo premium ?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      C'est prévu. Mais ça ne changera pas le paysage ;-)

  • @Kial_Mi-45220
    @Kial_Mi-45220 3 года назад

    Pourquoi après l'entrée du tunnel de Rouen droite (kilomètre 87) l'indicateur de voie libre reste-t-il à 120km/h, le compteur à 56 et sommes-nous bloqués à 87 km ?
    Alors que, visuellement, nous serions plûtot à 30 km/h ! M'étonnerait qu'on vous donne pareille consigne pour entrer dans une gare comme Rouen… GPS inopérant dans le tunnel ?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад +1

      La vitesse limite est de 120 dans le tunnel et passe à 80 juste au début du quai de Rouen. En effet, le GPS de mon téléphone ne fonctionne pas dans le tunnel. D'où le blocage du compteur de vitesse et de distance. Comme dans le tunnel j'ai eu un signal "rouge clignotant", je ne dépasse pas 30 jusqu'au prochain signal en bout de quai à Rouen.

  • @pascalgaudin4991
    @pascalgaudin4991 3 года назад

    belle video

  • @yanvianet8722
    @yanvianet8722 3 года назад

    Aucune visibilité dans le tunnel un moment y avais un éclaire rouge dans une des niches c était quoi ?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      C'est un feu de signalisation.

    • @nctsnaji2307
      @nctsnaji2307 3 года назад

      C'est un rouge-clignotant. Un signal qui impose de le franchir à 15km/h sans arrêt suivi de MAV.

  • @gabex_749
    @gabex_749 3 года назад

    Mec j'adore toutes tes vidéos mais...
    Pourquoi tu publie pas plus de vidéo?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад +1

      Parce que faire les prises de vue dans de bonnes conditions ça prend du temps, j'y arrive rarement du 1er coup. Faire le montage demande aussi quelques heures. Et si je fais tout en 3 mois il n'y aura plus rien après. Mais d'ici quelques mois, il y aura du neuf, du très neuf...

  • @philippevinot4798
    @philippevinot4798 3 года назад

    re bonjour,j'ai été surpris par le numero de la voie de depart V1 avec sens province paris ! et encore plus par l'état des voies de débords notamment l'ancien grill ?? avec sa passerelle !Ca donne une idée du niveau d'entretien ! Mais quand on voit l'état des voie en gare de Paris St Lazare ,ca n'étonne plus

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Ça arrive assez souvent de partir de la voie 1.

  • @ferroviaire_off
    @ferroviaire_off 3 года назад

    Vous pourrez un jour faire Le Havre >> Paris en V2N ?

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      J'aimerais, mais c'est très difficile à réaliser car il y en a peu en circulation.

    • @ferroviaire_off
      @ferroviaire_off 3 года назад +1

      @@FranceCabRide Ah je comprend :( Oui les Omeno vont tout remplacer, c'est abusé. Les V2N, VO2N, 15000 etc tout va partir c'est vraiment pas juste. 😭😭

  • @recidivistSS
    @recidivistSS 3 года назад

    gj buddy

  • @fredericcornilleau9359
    @fredericcornilleau9359 3 года назад

    Ses génial de rouler avec les BB 15000 les ex reine de l'est et du dépôt de Strasbourg profite s'en parce que dans plus longtemps elle seront radié deja malheureusement les premières 15000 sont déjà radiée

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад +3

      C'était des belles machines, comme toute la famille des nez cassés.

  • @1976LeOn
    @1976LeOn 3 года назад +1

    L’accélération Français locomotives est très faible

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Ça dépend surtout de la masse du train et du profil de la voie. Même si cette locomotive date des années 70 je pense que la puissance des locomotives est assez similaire dans la plupart des pays.

  • @elodiebaldacci7724
    @elodiebaldacci7724 3 года назад

    Presque il roule à l’aveugle

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Des fois, de nuit ou par temps de brouillard c'est presque ça.

  • @jeff_3472
    @jeff_3472 3 года назад

    Dommage qu'il pleuve... en même temps, ca fait vraiment normand ! ;) (Pas d'insulte, je suis en partie normand alors j'ai le droit de me moquer:))
    Je suis triste qu'il n'y ai pas d'info sur les bifurcations rencontrées sur le chemin :(

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад

      Une idée pour compléter les prochaines vidéos. J'y penserai.

  • @workingoffice1934
    @workingoffice1934 3 года назад

    pas malle

  • @larryaullay5957
    @larryaullay5957 3 года назад

    Belle ballade très sympa et la météo, on n'y peut rien. Dommage que les fabricants ferroviaires n'ont jamais su faire des vrais essuie-glace !

    • @FranceCabRide
      @FranceCabRide  3 года назад +1

      Oui, les essuies glace sont un problème récurrent, quel que soit le constructeur.