Vous cherchez un bon prix sur une LLD? C'est par ici pour la France: leasing.localease.fr/simplement-julien. Jusqu'à un mois de loyer offert en passant via ce lien! Pour la Suisse: contact.simplement.julien@gmail.com - je peux vous aider à trouver des offres très intéressantes sur des voitures neuves ou occasion. Audi fait de très bonnes offres en ce moment ! Bon visionnage et merci d'être toujours présents 😊
Le problème chez Audi c’est le tarif de base trop élevé pour un équipement ridicule. Après , comme tu le dis si bien …on peut avoir. Mais pour cela il faut passer par une liste d’options longue comme le bras qui rend le prix carrément indécent. Je pense que pour Audi, la chute va continuer.
Q4 45 etron a 58K+ nue, tu traverse la rue chez Tesla tu te prends la MY en longue autonomie rear wheel drive (qui est déjà a 300cv) pour 42K, meme si elle craque, elle a un réseau moins cher, une meilleure autonomie, un software incomparable, et une espace intérieur juste énorme sans parler de certaines options qui n'existent meme pas chez Audi.
Merci Julien pour ce comparatif très pertinent ! J'ai commandé un Q4 en lld le mois dernier en arrivant aux mêmes conclusions que toi. Aucun regret pour mon choix, d'autant plus que je n'avais pas le budget pour prendre les suspensions pneumatiques sur Q6. Pour le coffre le volume à l'arrière est le même (520 vs 526) et il faut ajouter 270€ pour le frunk Q6, Audi abuse je trouve !!
J'ai fait la même comparaison récemment et j'ai opté pour la Q6, même si la taille de la Q4 me convient mieux. Je compte garder la voiture assez longtemps et je voulais la technologie la plus récente. Je trouve l'intérieur de la Q6 nettement meilleur - quand je me suis assis au volant de la Q4 après la Q6, elle me paraissait vieille. Ma Q6 doit arriver en novembre, je l'attends avec impatience!
Les constructeurs allemands, et en particulier Audi, se reposent largement sur les LLD et les LOA pour appliquer des tarifs prohibitifs (et des marges très conséquentes) pour leurs véhicules neufs. Tout est fait pour orienter le client particulier (les sociétés le font systématiquement) vers cette formule extrêmement intéressante pour le constructeur et sa filiale de financement. Un commercial n'aura aucun soucis à orienter un client vers le Q6 en lui faisant miroiter quelques dizaines d'euro de plus par mois, même s'il n'en a pas l'usage. Reste le marqueur social que représente les Audi pour une bonne part des clients, qui les conduit à choisir par défaut le véhicule le plus techno, le plus récent et le plus cher. Bref, on est parfois très très loin d'une approche rationnelle et d'une réponse adaptée au besoin réel.
Je les trouve très jolies les deux. Mais le tarif est prohibitif et la qualité semble moindre. Perso j’attends encore. J’ai plus envie de payer des leasing de fous pour une voiture que j’utilise uniquement pour faire des commissions ou partir en voyage 3x par an
Encore une super vidéo, merci ! J'aimerais bien un essai du Q6 E-tron 45 niveau autonomie (réelle ... le poids fait peur). Niveau conduite, pour avoir testé le Q4 il y a 2 ans, j'avais trouvé la conduite triste et molle, pas dynamique du tout. La BMW i4 E40 était bien plus plaisante à conduire, j'ai trouvé.
Je n'aime pas le manque de contraste entre le logo et la calendre. Ruen que pour ça, et le volume et le prix plus contenus me ferait plus pencher sur le q4. Dans les 2 cas pas fan des audi (thermique et électrique).
Je suis surpris qu'il n'y a aucun remarque des présentateurs concernant un détail adopté par Audi sur ses nouveaux modéles Q6 etron, A6 etron et A5: la commande des phares avec les anti brouillards a migré dans la porte. Je trouve que c'est mieux on peut enfin voir ces commandes qui étaient toujours cachées derrière le volant. Par contre cela encombre la contre porte: cela gêne-t-il?
J'aime beaucoup ta façon de dire (sans le dire) que les parkings des constructeurs sont remplis de VE dont personne ne veut et qu'il y'a des affaires à faire !!! 😉
C'est le cas pour des voitures chinoises : un article du Monde 26/04/24 "Les ports de Belgique débordent de voitures électriques chinoises : « On en a désormais qui stationnent ici pendant un an, un an et demi parfois »"
@@philippepeltier142 "en prévision des futures taxes/sanctions." ils ont des boules de cristal, ça aide pour anticiper l'avenir. 🙂 Ils vont taxer le Cognac, ça équilibrera. Les constructeurs européens sont un peu déçus, ça ne se vend pas comme ils espéraient, cher mais (ou car ?) écolo, l'aide d’État servant à réduire le prix payé par le client, pourquoi faire des efforts ? C'est bon à prendre, l'aide. Les chinois sont également déçus, ça devrait se vendre comme des petits pains mais ça peut rester 1 an ou plus garé sous le soleil, la pluie, la neige [idée : les vendre comme occasion, vieux stock abimé (cuit) par les intempéries 🙂de bord de mer salin]
la majorité des achats de ces 2 VE est probablement le fait de société. donc la question n'est pas du tout si cela vaux le supplément de prix ou pas. la question est de savoir si ton contrat de travail permet ou pas un véhicule de tel montant
@@SimplementJulien oui oui mais je me faisais une remarque nostalgique ou une Audi Q4 Electrique était a 42k -7000 la prime on avait une Q4 a 35k🤣maintenant 53k et 4000 de prime 49k 🤣 MAIS on a 100km en plus🤣 ... il est loin ce temps la
@@lingolsheim67 bizarre. Est-ce que tu peux me donner ton nom/prénom stp? Je Check avec Localease. Tu peux aussi m’écrire par mail et je regarde (contact.simplement.julien@gmail.com). Merci !
Les grosses batterie et la recharge à domicile vont finalement poser problèmes . Ce qui représente normalement plus de 90% des recharges.c est bien beau une plateforme 800V mais ça ne sert à rien chez soi.
Au quotidien c’est rare de vider les 90 kWh et avoir besoin de les vider le lendemain 😅 Et si c’est un besoin qui existe pour certains métiers, une borne 7 kW ou 11 kW suffiron largement (c’est vrai que la greenup sera limitée pour faire le plein vite 😂)
en quoi cela change-t-il quelque chose ? Peu importe le voltage DC ou la capacité de ta batterie, cela ne change rien à la vitesse de charge chez toi. La seule vrai question pour la charge chez soi est la quantité d'énergie dépensé par jour et la quantité que tu peux lui réinjecter la nuit. celui qui fait 400 km tous les jours et a une prise 2,3kW, il lui faudra des heures de nuit... heureusement la majorité des humaines dort des heures et ne fait pas 400 km/jour
Wow, quelle vidéo incroyable ! Je suis vraiment impressionné par la qualité et la précision des informations présentées. Chaque détail est parfaitement expliqué, ce qui rend le contenu extrêmement informatif. Ce vidéo est un référence pour les futurs acquéreurs. Un grand merci à Julien 🎁
Vous cherchez un bon prix sur une LLD? C'est par ici pour la France: leasing.localease.fr/simplement-julien. Jusqu'à un mois de loyer offert en passant via ce lien!
Pour la Suisse: contact.simplement.julien@gmail.com - je peux vous aider à trouver des offres très intéressantes sur des voitures neuves ou occasion. Audi fait de très bonnes offres en ce moment !
Bon visionnage et merci d'être toujours présents 😊
Salut je voudrait te demandé comment devenir youtubeur automobile je suis passioné bien calé sir le sujet mais je ne connais pas les demarches ?!
Le problème chez Audi c’est le tarif de base trop élevé pour un équipement ridicule. Après , comme tu le dis si bien …on peut avoir. Mais pour cela il faut passer par une liste d’options longue comme le bras qui rend le prix carrément indécent. Je pense que pour Audi, la chute va continuer.
Q4 45 etron a 58K+ nue, tu traverse la rue chez Tesla tu te prends la MY en longue autonomie rear wheel drive (qui est déjà a 300cv) pour 42K, meme si elle craque, elle a un réseau moins cher, une meilleure autonomie, un software incomparable, et une espace intérieur juste énorme sans parler de certaines options qui n'existent meme pas chez Audi.
Merci Julien pour ce comparatif très pertinent ! J'ai commandé un Q4 en lld le mois dernier en arrivant aux mêmes conclusions que toi. Aucun regret pour mon choix, d'autant plus que je n'avais pas le budget pour prendre les suspensions pneumatiques sur Q6. Pour le coffre le volume à l'arrière est le même (520 vs 526) et il faut ajouter 270€ pour le frunk Q6, Audi abuse je trouve !!
La chute est pour bientôt pour Audi et bon débarras !
J'ai fait la même comparaison récemment et j'ai opté pour la Q6, même si la taille de la Q4 me convient mieux. Je compte garder la voiture assez longtemps et je voulais la technologie la plus récente. Je trouve l'intérieur de la Q6 nettement meilleur - quand je me suis assis au volant de la Q4 après la Q6, elle me paraissait vieille. Ma Q6 doit arriver en novembre, je l'attends avec impatience!
Les constructeurs allemands, et en particulier Audi, se reposent largement sur les LLD et les LOA pour appliquer des tarifs prohibitifs (et des marges très conséquentes) pour leurs véhicules neufs. Tout est fait pour orienter le client particulier (les sociétés le font systématiquement) vers cette formule extrêmement intéressante pour le constructeur et sa filiale de financement. Un commercial n'aura aucun soucis à orienter un client vers le Q6 en lui faisant miroiter quelques dizaines d'euro de plus par mois, même s'il n'en a pas l'usage. Reste le marqueur social que représente les Audi pour une bonne part des clients, qui les conduit à choisir par défaut le véhicule le plus techno, le plus récent et le plus cher. Bref, on est parfois très très loin d'une approche rationnelle et d'une réponse adaptée au besoin réel.
Une chose est sure, le Q4 a un vrai tableau de bord, quand le Q6 a un look cheap avec ces tablettes.
Autant comparer une 2cv et porshe... Vu la différence de, prix encore heureux que, le 6 sois mieux 😂😂😂 Faut être pragmatique parfois
Euh c’est littéralement le titre de la vidéo : est-ce que ça vaut la différence de prix 😂
@@SimplementJulien oui ç est sur mais bon tjr de bonnes vidéo tout de même
Avec 800 V Plattforme superbe fonction de recharge 😊 Je roule depuis 2 ans en Genesis GV60
En fait un q4 bien optionné on arrive aisément à 70 000€ et peut même dépasser les 80,donc si la question peut se poser..
Meme une Skoda n'a pas de filet derrière les sièges de devant mais une vrai poche aumônière
houawwwww j'aurais vriament du acheter une skoda...
SQ6 pour moi…encore 1,5 mois d’attente
Super Vidéo! Je me posais justement ces questions!
Je les trouve très jolies les deux. Mais le tarif est prohibitif et la qualité semble moindre. Perso j’attends encore. J’ai plus envie de payer des leasing de fous pour une voiture que j’utilise uniquement pour faire des commissions ou partir en voyage 3x par an
Encore une super vidéo, merci ! J'aimerais bien un essai du Q6 E-tron 45 niveau autonomie (réelle ... le poids fait peur). Niveau conduite, pour avoir testé le Q4 il y a 2 ans, j'avais trouvé la conduite triste et molle, pas dynamique du tout. La BMW i4 E40 était bien plus plaisante à conduire, j'ai trouvé.
Je n'aime pas le manque de contraste entre le logo et la calendre. Ruen que pour ça, et le volume et le prix plus contenus me ferait plus pencher sur le q4. Dans les 2 cas pas fan des audi (thermique et électrique).
Oser vendre des voitures avec des bugs de software … quelle indignité à un tel niveau de prix
Les gens achètent le badge dans ce contexte.
Je suis surpris qu'il n'y a aucun remarque des présentateurs concernant un détail adopté par Audi sur ses nouveaux modéles Q6 etron, A6 etron et A5: la commande des phares avec les anti brouillards a migré dans la porte. Je trouve que c'est mieux on peut enfin voir ces commandes qui étaient toujours cachées derrière le volant. Par contre cela encombre la contre porte: cela gêne-t-il?
Ça ne gêne pas mais c’est juste une question d’habitude, on s’y fait très rapidement 😊
L’espace pour les passagers à l’arrière du Q6 est ridicule et le disqualifie automatiquement pour les familles.
Tu m’étonnes qu’ils les vendent pas, qu’est ce que c’est moche. Le groupe vw va vraiment mal
Qd je vois les délais de livraison 5/6 mois…je me dis, qu’il ne se vend pas si mal…
On retrouve enfin la qualité AUDI
J'aime beaucoup ta façon de dire (sans le dire) que les parkings des constructeurs sont remplis de VE dont personne ne veut et qu'il y'a des affaires à faire !!! 😉
C'est le cas pour des voitures chinoises : un article du Monde 26/04/24 "Les ports de Belgique débordent de voitures électriques chinoises : « On en a désormais qui stationnent ici pendant un an, un an et demi parfois »"
@@Photoss73 sauf qu'en l'occurrence c'est pas tout à fait vrai : les chinois ont envoyé des tas de voitures en prévision des futures taxes/sanctions.
@@philippepeltier142 "en prévision des futures taxes/sanctions." ils ont des boules de cristal, ça aide pour anticiper l'avenir. 🙂 Ils vont taxer le Cognac, ça équilibrera. Les constructeurs européens sont un peu déçus, ça ne se vend pas comme ils espéraient, cher mais (ou car ?) écolo, l'aide d’État servant à réduire le prix payé par le client, pourquoi faire des efforts ? C'est bon à prendre, l'aide. Les chinois sont également déçus, ça devrait se vendre comme des petits pains mais ça peut rester 1 an ou plus garé sous le soleil, la pluie, la neige [idée : les vendre comme occasion, vieux stock abimé (cuit) par les intempéries 🙂de bord de mer salin]
Merci beaucoup pour cette vidéo 😊
la majorité des achats de ces 2 VE est probablement le fait de société.
donc la question n'est pas du tout si cela vaux le supplément de prix ou pas.
la question est de savoir si ton contrat de travail permet ou pas un véhicule de tel montant
Du vol ces voitures
Yo
tu compares un coupe contre un suv???
Dire que la Q4 a sa sortie était a 42k 🤣elle est loin cette époque
SUV coupé*, et je précise aussi qu’il est disponible en version SUV standard…
@@SimplementJulien oui oui mais je me faisais une remarque nostalgique ou une Audi Q4 Electrique était a 42k -7000 la prime on avait une Q4 a 35k🤣maintenant 53k et 4000 de prime 49k 🤣 MAIS on a 100km en plus🤣 ... il est loin ce temps la
Bonjour, le formulaire pour avoir un devis LOA/LDD ne fonctionne pas.
Hello, qu’est-ce qui ne fonctionne pas? Chez moi tout paraît ok. Merci pour ton retour 😊
@@SimplementJulien Il ne se passe rien à la validation du formulaire.
@@lingolsheim67 bizarre. Est-ce que tu peux me donner ton nom/prénom stp? Je Check avec Localease. Tu peux aussi m’écrire par mail et je regarde (contact.simplement.julien@gmail.com). Merci !
J’ai bien aimé conduire le Q4 la dernière fois, je testerais bien le Q6 !
Q6 pour moi
Les grosses batterie et la recharge à domicile vont finalement poser problèmes . Ce qui représente normalement plus de 90% des recharges.c est bien beau une plateforme 800V mais ça ne sert à rien chez soi.
Au quotidien c’est rare de vider les 90 kWh et avoir besoin de les vider le lendemain 😅
Et si c’est un besoin qui existe pour certains métiers, une borne 7 kW ou 11 kW suffiron largement (c’est vrai que la greenup sera limitée pour faire le plein vite 😂)
en quoi cela change-t-il quelque chose ?
Peu importe le voltage DC ou la capacité de ta batterie, cela ne change rien à la vitesse de charge chez toi.
La seule vrai question pour la charge chez soi est la quantité d'énergie dépensé par jour et la quantité que tu peux lui réinjecter la nuit.
celui qui fait 400 km tous les jours et a une prise 2,3kW, il lui faudra des heures de nuit... heureusement la majorité des humaines dort des heures et ne fait pas 400 km/jour
Wow, quelle vidéo incroyable ! Je suis vraiment impressionné par la qualité et la précision des informations présentées. Chaque détail est parfaitement expliqué, ce qui rend le contenu extrêmement informatif. Ce vidéo est un référence pour les futurs acquéreurs. Un grand merci à Julien 🎁
Merci beaucoup Rachad c’est trop gentil 🤗