기아 더 뉴 쏘렌토 1.6 하이브리드 4WD 급가속(2024 Kia Sorento Hybrid Acceleration) - 2023.09.04

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  • Опубликовано: 13 дек 2024
  • 기아 더 뉴 쏘렌토 하이브리드 4WD의 급가속 영상입니다. 제 동영상 기준으로 0→190km/h 가속 시간은 약 31초로, 3년 전 시승했던 2WD(19인치)보다 2초 정도가 빠릅니다. 시승기는 이번주 수요일에 올리겠습니다.
    기아 더 뉴 쏘렌토 1.6 하이브리드 4WD 시그니처 주요제원
    차체 사이즈 4,815×1,900×1,700mm, 2,815mm
    트레드 1,646/1,656mm
    엔진 1,598cc 스마트스트림 4기통 가솔린 터보
    최고 출력 180마력/5,500 rpm
    최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm
    전기 모터 47.7 kW(264 Nm)
    변속기 6단 자동
    서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
    공차중량 1,890kg
    타이어 콘티넨탈 크로스콘택트 LX 스포츠 235/60R/18
    복합 연비 리터당 13.8km(도심 14.0km, 고속도로 13.4km)
    CO2 배출량 118g/km
    가격 5,339만원
    한상기 운전 여행 / @hansangki9105
    오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
    한상기 인스타그램 / hansangki0755
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Комментарии • 115

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 Год назад +13

    0~100km/h까지의 가속이 8초후반쯤이면 무거운 차체에 비하면 수긍할 수준은 되어 보입니다.

    • @GondreNamulbap
      @GondreNamulbap Год назад

      2.5T 하이브리드가 나왔으면 좋겠네요.
      근데 그건 카니발, 펠리세이드에만들어갈려나...?

  • @Enough-k2l
    @Enough-k2l Год назад +24

    대략 8초후반정도 되네요 이정도면 일상에서도 충분하군요 1.6인데도 200까지 잘밀어주고 가성비 갑이네요

    • @azak_0012
      @azak_0012 Год назад +5

      8초중반정도니 힘 충분하네요

    • @네오-c6j
      @네오-c6j Год назад +3

      어딜봐서 7초지 ?? 8초 후반 9처 다돼 가는데 ?

    • @이름바꾸지마라-t7t
      @이름바꾸지마라-t7t Год назад

      이런 차알못들은 댓글 못달게 해라

    • @Gurumi99
      @Gurumi99 Год назад +1

      ​@@네오-c6j8초후반이거나 9초 초로 보이긴 하네요

    • @Enough-k2l
      @Enough-k2l Год назад

      @@이름바꾸지마라-t7t 네 죄송합니다 8초후반에서 9초되네요 제로백 저는 100에서 200까지 잘밀어준다는말이구요 이정도면 일상용으로 충분합니다

  • @pjss2468
    @pjss2468 5 месяцев назад +1

    1.6 터보는 원래 가속할때 소리가 큰가요? 2.4 가솔린 승용차 타다가 1.6 하이브리드 쏘렌토로 바꿨는데 가속할때 엔진소리 듣고 불량인가 싶었어요

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  5 месяцев назад +1

      원래 하이브리드 엔진이 소리가 더 큽니다

  • @user_q10rgt7sk
    @user_q10rgt7sk Год назад +3

    계기판 깔끔하고 이쁘네요

  • @Dignitatem
    @Dignitatem Год назад +9

    30초면 크기 무게 츨력 감안하면 동력성능은 충분한거 같네요.

  • @XERXES23
    @XERXES23 Год назад +12

    8초 중후반 정도 되겠네요~직빨이 다가 아니지만 최근에 나오는 현기차는 각종장비를 많이 달면서 이전모델들 보다 성능이 떨어지는경우가 더러있는거같아요

  • @actual-2903
    @actual-2903 Год назад +6

    제 생각입니다만, 그랜저 이후 만들어진 디스플레이 디자인들이 생각보다 심심한 것 같습니다. 스포츠모드인데 시각적인 박진감이…아쉽

    • @cooger77
      @cooger77 Год назад +1

      그니까요.페리전 쏘렌토 계기판이 나은듯.

    • @다7온1잠다9-h4k
      @다7온1잠다9-h4k Год назад +1

      공감 10000000%%

    • @User-tn8xeiruw
      @User-tn8xeiruw Год назад +1

      기아만의 포인트인 날씨 테마가 사라져서 아쉽습니다.

  • @choihj0601
    @choihj0601 Год назад +6

    페리전보단 가속력이 소폭 상승한듯하네요.

  • @AMGT63
    @AMGT63 4 месяца назад

    1.6이라 그런가 엔진소음 장난아니네요;; 엔진 터질라하네;;

  • @johnny4324
    @johnny4324 Год назад +7

    킹상기니뮤ㅠ

  • @K8HEV-d2x
    @K8HEV-d2x Год назад +6

    크.... 역시... 초반가속은 역시 빠르군요...
    게다가 전기모터 출력이 올라갔으니 페리전하고 다를바가 없겠지만 그래도 약간 가속력이 좋아졌다고(?)봐야겠죠?

    • @yzr-m1102
      @yzr-m1102 Год назад

      쏘렌토페리하브가 타페하브페리랑 똑같이 배터리올라갔나요?

    • @K8HEV-d2x
      @K8HEV-d2x Год назад +4

      @@yzr-m1102 배터리는 기존하고 같은데 전기모터 출력이 약간 올라갔습니다.
      페리전 44.7kw(50마력) 페리후 47.7kw(55마력)로 3kw마력환산(5마력) 높아졌고 시스템 총출력 기존은 230마력에 35.7이였는데 235마력에 37.7kg.m으로 올라갔습니다.

  • @구르미-g3z
    @구르미-g3z Год назад +2

    우어 역시 풀가속에서는 배터리 잔량이 무시무시하게 줄어드는군요

  • @일론머스크-l2l
    @일론머스크-l2l Год назад +1

    부족하진 않아보이는데 요즘 쏘렌토 싼타페하이브리드 들 추월차로에서 제발 연비대회 좀 그만했으면 좋겠음 아주 차세대 다크호스들임

  • @hyunjun1128
    @hyunjun1128 Год назад +3

    이야 배터리가 무슨 부스터 게이지같이 ㄷㄷㄷ

  • @cvs7044
    @cvs7044 Год назад

    가솔린 디젤도 해주세요

  • @garen8055
    @garen8055 Год назад

    하브는 보니까 배터리잔량에 따라 가속력 영향이 있는거 같던데

  • @sewbt
    @sewbt Год назад +5

    페리 이전모델도 RPM나오게 업데이트좀 해주지.. 동그란 클러스터에 스포츠모드해도 안보여서 답답해미치겠구만 페리는 RPM표시해놓고 디지털 숫자방식이네.. 참.......

  • @skim115588
    @skim115588 2 месяца назад

    그랜저디젤이랑 얼추비슷.. 잘나는거임

  • @마법의선
    @마법의선 Год назад

    기자님 싼타페랑 어때요?
    별차이없나요
    1열2열에서의..느낌

    • @HanSangKi
      @HanSangKi  Год назад

      하체 승차감은 싼타페 가솔린이 더 낫습니다

  • @꿍이-k5p
    @꿍이-k5p Год назад

    초반 전기소리 넘 조아효

  • @sirokoSunaookami
    @sirokoSunaookami Год назад +7

    친환경차 혜택을 받지 못하는게 아쉽네요

    • @Kongnamul-muchim
      @Kongnamul-muchim Год назад +7

      친환경차 '세제' 혜택을 받지 못하는게 아쉽네요 (O)
      나머지 친환차 혜택은 2륜과 동일

    • @vickor9903
      @vickor9903 Год назад +1

      @@Kongnamul-muchim 맞아요 이걸 헷갈리게 말하는 유튜버들이 있더군요

    • @cooger77
      @cooger77 Год назад

      ​@@Kongnamul-muchim아 그럼 공영주차장 50퍼 할인같은건 되는거네요?

    • @Kongnamul-muchim
      @Kongnamul-muchim Год назад +1

      @@cooger77 네.. 받습니다..
      오늘도 공영에 대고 정산때 50퍼 받앗습니다
      (소렌토 페리 하브 4륜 차주)

    • @Neffercara
      @Neffercara Год назад

      @@cooger77네 됩니다. 차 받을때 창문 앞에 붙이라고 스티커 줍니다. 지금 4륜 타고 있습니다.

  • @빽골전사
    @빽골전사 Год назад +1

    잘나가네

  • @소새끼-g2j
    @소새끼-g2j 7 месяцев назад

    제로백까지는 2.5T랑 별다를거 없지만 그이후에 2.5T는 사라지겠죠?ㅋㅋ

    • @lIlIIlllIlI
      @lIlIIlllIlI 2 месяца назад

      제로백도 2.5는 7초 초중반 제로이백 25~6초

  • @박준혁PARKJUNHYUK
    @박준혁PARKJUNHYUK Год назад +1

    와.. 진짜 배터리가 확 줄어드네요

  • @hamzura
    @hamzura Год назад

    계기반 디자인좀 어떻게안되나요

  • @12600KF
    @12600KF Год назад +2

    4륜 부럽다...

  • @TheRatm1357
    @TheRatm1357 Год назад +2

    역시 현기차답게 제로백시간의 50%가 0-60km가속 시간이네요. ㅎㅎ 가감속 최적화!!

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 Год назад +5

    200km/h까지 올리기에는 2.5T보다 벅찰듯하네요.

    • @석성환-x5m
      @석성환-x5m Год назад +3

      출력 차이가 있으니 어찌보면 당연한 결과이지요*_*

    • @dongseokkang5721
      @dongseokkang5721 Год назад +8

      이 양반은 계속 당연한 소리를 당연하게 하네

    • @밤바야-h9g
      @밤바야-h9g Год назад +5

      200까지 밟을때가 있기는 하냐? 200 같은 소리하고 자빠졌네

    • @Kongnamul-muchim
      @Kongnamul-muchim Год назад +2

      왜그래 형들ㅋㅋㅋ (토닥 토닥...)

    • @밀크티블랙
      @밀크티블랙 Год назад +4

      200까지 밟을 때가 왜 없지 ㅋㅋ 본인이 안밟는다고 다 그런 줄 아시나보네요

  • @wh04rey0uu
    @wh04rey0uu Год назад +3

    디스플레이 큰거 박아놓고 좌우 속도계 타코미터 레이아웃에서 어떻게 벗어날 생각을 못하냐... 저러면 그냥 가운데 디스플레이 박힌 바늘 계기판이랑 차이가 뭐가 있는 건가요? 도통 디자이너들 생각을 이해를 못하겠음

    • @ALMA_driver
      @ALMA_driver Год назад

      화면 바꿀 수 있어요

    • @Swallow_AutoTech
      @Swallow_AutoTech Год назад

      @@ALMA_driver쌍용이나 아우디 같은 타사 브랜드처럼 내비게이션 화면 띄울 수는 없느냐 이 말 같은데요

  • @덕이-t9j
    @덕이-t9j Год назад

    헐 스포츠카

  • @디올-n6o
    @디올-n6o Год назад +4

    잘나가네요~ 2륜이면 싼타페 2.5t 가솔린보다 빠를것 같습니다

    • @ttiochioca7608
      @ttiochioca7608 Год назад

      에이 말이되나 100 마력 차이나는데ㅡㅡ

    • @user-srtrmqvgc
      @user-srtrmqvgc Год назад

      말이되나요 그게....

    • @Neffercara
      @Neffercara Год назад +1

      모터 어시스트 덕분에 극초반 가속이 경쾌한 느낌은 있는데, 문제는 속도가 늘어날수록 1.6리터 엔진에 의존하게 되면서 후달림이 느껴집니다. 쥐어 짜내서 달리는 느낌

    • @wernerschlager2813
      @wernerschlager2813 Год назад

      @@Neffercara 정확히 핵심포인트를 집었네요..
      차는 가는데 힘없이 쥐어짜서 나가는 느낌.. 1.6엔진의 한계죠.. 특히 탑승자가 여러명일때 제원만큼 의 힘도 안느껴집니다..

    • @Goldmaltese
      @Goldmaltese Год назад +1

      @@Neffercara 타본사람만 알죠 ㅎ k8하브 탔었는데 시내에선 아주 좋은데 여행갈때 시속 110 고속도로에서 진짜 짜증났네요 추월은 꿈도못꿈 차가 터질라해서 추월을 130-140으로 나가줘야하는데 한참 걸림 . 크루즈걸고 규정속도로 가야지 연비도 나오고해서 진짜 급한사람들은 사면 안돼요

  • @성현-h2o
    @성현-h2o Год назад +5

    2.5 보다하브보니 2.5가 발군이긴함

  • @koishiyo
    @koishiyo Год назад

    엔진오일 몇리터 생산됐을까

  • @bluu93
    @bluu93 Год назад +1

    역시 준중형급의 하이브리드가 더 좋은듯

  • @maxx-d7e
    @maxx-d7e Год назад

    9초면 쓸만하네요

  • @TROLL-w7g
    @TROLL-w7g 9 месяцев назад

    0~120 구간은 2.5보다 좋네

  • @찌리-s4v
    @찌리-s4v Год назад

    솔직히 하이브리드 살거면 전기차 살듯 너무. 느리다

    • @mhjo1876
      @mhjo1876 Год назад

      빠른차만타셈?

    • @찌리-s4v
      @찌리-s4v Год назад

      @@mhjo1876 그러긴한데
      하이브리드 그닥 전 좋다고 생각은 안해서요
      힘이 딸린.. 2.5하브면 그나마 탈만 할듯여

    • @mhjo1876
      @mhjo1876 Год назад +1

      @@찌리-s4v 힘이 딸리면 2.5t 3.3t가솔린을 사시는게 낫지않음?
      이번에 쏘페리 출고했는데
      저는 대만족임 경제성도 좋고

    • @찌리-s4v
      @찌리-s4v Год назад

      @@mhjo1876 아 전 지금 ix50 전기차 타고 있긴해요 국산 2.5텁 3.3텁 3.5터보는 아쉽지만 또 극악 연비를 보여줘서 결국 전기차로 왔네요.. 도심 연비가 8~10정도 나오면 참 좋았을텐대 중간이 없어서 아쉽네요

    • @mhjo1876
      @mhjo1876 Год назад

      @@찌리-s4v 그건맞죠 2.5텁 얘기들어보니 5이하로도 찍힌다던데
      .5t는 제 입장에선 과하고 .0t였음 좀더 시원하게 나갈거같긴함.
      전기차는 기름집 가는것도 귀찮은데 매번 충전 스트레스 받을 자신이없음..

  • @st_moto5100
    @st_moto5100 Год назад

    구 쏘하 rpm게이지 그마이 안넣어주더만
    페리되면서 바로 넣어주네요

    • @Neffercara
      @Neffercara Год назад +1

      페리전 모델 PHEV도 스포츠 모드 넣으면 알피엠 게이지로 바뀌더라구요. ㅡㅡ

  • @Ratel6
    @Ratel6 Год назад

    오우

  • @또또-j6j
    @또또-j6j Год назад +4

    엔진오일 생산되는 쏘렌토
    누가사나?ㅋ

    • @MONSTER-f5v
      @MONSTER-f5v Год назад +10

      남들 많이 구입했는데 너가 벤츠 e클 같은거 타겠지 카푸어야ㅋ
      아니면 돈없어서 차없고 뽀로로
      1종보통따서 세발 자전거타나?ㅋ😂

    • @byungjupark3728
      @byungjupark3728 Год назад

      너같은 호구빼고 다산다ㅋㅋ

    • @빽골전사
      @빽골전사 Год назад +6

      그랜저 k8 투싼 스포티지 싼타페 쏘렌토 다 1.6 같은 엔진쓴다 뚜벅아

    • @mhjo1876
      @mhjo1876 Год назад +4

      내가샀다..ㅜㅜ

    • @Jonson_01
      @Jonson_01 Год назад +5

      행님 잠시 후퇴하시지요.

  • @Blueberrybanana
    @Blueberrybanana Год назад

    차가 힘들어 보인다

  • @able2859
    @able2859 Год назад

    5300만원....

  • @inchulo937
    @inchulo937 Год назад

    엔진오일에 연료 유입되는거 아직도 해결안됐는데 계속 팔고있네..

    • @XERXES23
      @XERXES23 Год назад

      구조적인 문제가 아니라 일종의 불량품이라고 생각하는거같음

    • @빽골전사
      @빽골전사 Год назад +4

      1.6 엔진 하브 안드가는차가 없는데 아직도 이소리하네

    • @inchulo937
      @inchulo937 Год назад +2

      @@빽골전사 여러 차종에 들어간다고 문제가 없다고는 못하죠 옹호 하기에는 너무 확실한 불량인지라

    • @vickor9903
      @vickor9903 Год назад

      @@빽골전사 안들어가면 뭐해? 겨울만 되면 또 말썽 나는데

    • @Jonson_01
      @Jonson_01 Год назад

      겨울이 온다~

  • @seehyunk386
    @seehyunk386 Год назад +2

    530i 잡을듯

    • @Jonson_01
      @Jonson_01 Год назад +1

      잡았다싶었는데 멀어지겠지요.

    • @guddn2995
      @guddn2995 Год назад +1

      520i 잡을수 있을까 싶은데요...?

    • @azak_0012
      @azak_0012 Год назад +2

      @@Jonson_01530i 제로백 6초초반 제로이백 24촌데 어디서 잡을수 있을까요?
      520i도 못잡습니다 이걸론

    • @Jonson_01
      @Jonson_01 Год назад

      @@azak_0012 내말이 그말입니데이~

    • @SihE-qj1mo
      @SihE-qj1mo Год назад +1

      ​@@azak_0012 20i 깡통벰에 대한 환상이 있군요. 20i msp 실측정 8.3~8.7나옵니다. 참고로 420i 컨버는 9초대 나와요. 느려터졌습니다 그차또한. 320i부터 실측 7초대 후반 마크합니다.

  • @하민박사
    @하민박사 Год назад

    계기판 그래픽 진짜 구리네

  • @Ami1996K
    @Ami1996K Год назад

    계기판 디자인 정말 구리네요

  • @khu7104
    @khu7104 Год назад

    1등