тест совершенно глупый. Ни гламурной красотке ни молодому "гонщику" ни экстрималу автотуристу такой автомобиль не нужен! вы еще фиат500 в грязь загоните или на патриоте погоняйте)))))) Это автомобиль для хозяйственных семьянинов которым наплевать на гламур и экстрим. Создается впечетление что видео создано не для того что бы показать автомобиль а для того что бы показать ведущую)))))))
Автомобиль исключительно для своей ниши. Это не гоночный болид, и 149 лошадей на дизеле даже его двум тоннам вполне хватает - до 120 разгоняется очень бодро, а семейному автомобилю на 7 человек больше особо и не надо гонять. Кому надо быстрый разгон до 180 и дальнейший чес на этой скорости покупают другие автомобили. Это не внедорожник. Его полный привод и увеличенный (но не большой) клиренс нужен для того, чтобы проехать по плохой, но все-таки дороге. Тем, кому надо по пересеченной местности гонять - покупают другие автомобили. Внешний вид - это в общем-то вообще претензия условная. Во-первых - вкусовщина. Во-вторых, какая разница, как машина выглядит снаружи, если человек едет внутри. Или комплекс неполноценности: "я хочу, чтобы все думали, что я крутой, потому что моя машина круто выглядит снаружи"? "Олдскульный интерьер" - в общем-то тоже вкусовщина. Вот панель по центру - это да, серьезный минус. Акустика хреновая - при определенных обстоятельствах тоже значимо (хотя если надо флэшку с мп3 воткнуть, то тут хорошей акустики и не требуется). Кресло водителя неудобное (помимо боковой поддержки - еще отсутствует поддержка поясницы, что при долгих покатушках, на которые машина, в общем-то рассчитана - чревато) - значимо. Ну и да, как-же нет климат контроля когда на 1:52 панель его управления крупным планом?
я не фанат ссанг енга. но данный тест драйв не корректно показан. Я считаю что всему есть своя цена и поэтому нужно сравнивать с аналогами... А то пластик дребежит, мотор не тянет, в грязи не едит... как то не честный получился тест драйв. Равносильно приору сравнивать с мерседесом. А за те деньги что данная машина стоит - это отличная брычка!
А ещё можно делать обзор .... ну например лачетти, и сравнивать её с С-классом мерина. И на семейном автомобиле рассматривать его спортивные характеристики - ИДИОТИЗМ!
Какой-то цыганский X-Trail. Машина на 11 мест стала бы настоящей находкой для молодой ромской семьи. А настина рыжая жилётка,.. да к её волосам... очень даже в цвет. Очаровашка!
Зато, скорее всего удешевляет процесс производства леворуких и праворуких машин. Ради этого, думаю, и сделано. В Австралию, например они праворукие делают.
Ssang young никогда не отличался перспективным и новаторским дизайном. Так что машина как всегда вместительная и сравнительно дешёвая не знаю правда по ТО чё с ними.
тест совершенно глупый. Ни гламурной красотке ни молодому "гонщику" ни экстрималу автотуристу такой автомобиль не нужен! вы еще фиат500 в грязь загоните или на патриоте погоняйте)))))) Это автомобиль для хозяйственных семьянинов которым наплевать на гламур и экстрим. Создается впечетление что видео создано не для того что бы показать автомобиль а для того что бы показать ведущую)))))))
я, коненчо, не эксперт, но при падении с горки, почему руль был не выкручен в проитвоположную сторону? поэтмоу и не управляема.
Автомобиль исключительно для своей ниши.
Это не гоночный болид, и 149 лошадей на дизеле даже его двум тоннам вполне хватает - до 120 разгоняется очень бодро, а семейному автомобилю на 7 человек больше особо и не надо гонять. Кому надо быстрый разгон до 180 и дальнейший чес на этой скорости покупают другие автомобили.
Это не внедорожник. Его полный привод и увеличенный (но не большой) клиренс нужен для того, чтобы проехать по плохой, но все-таки дороге. Тем, кому надо по пересеченной местности гонять - покупают другие автомобили.
Внешний вид - это в общем-то вообще претензия условная. Во-первых - вкусовщина. Во-вторых, какая разница, как машина выглядит снаружи, если человек едет внутри. Или комплекс неполноценности: "я хочу, чтобы все думали, что я крутой, потому что моя машина круто выглядит снаружи"?
"Олдскульный интерьер" - в общем-то тоже вкусовщина.
Вот панель по центру - это да, серьезный минус. Акустика хреновая - при определенных обстоятельствах тоже значимо (хотя если надо флэшку с мп3 воткнуть, то тут хорошей акустики и не требуется). Кресло водителя неудобное (помимо боковой поддержки - еще отсутствует поддержка поясницы, что при долгих покатушках, на которые машина, в общем-то рассчитана - чревато) - значимо.
Ну и да, как-же нет климат контроля когда на 1:52 панель его управления крупным планом?
Разродилась аж тройней за неделю, а то я уже и стал забывать, что подписан на этот канал)
я не фанат ссанг енга. но данный тест драйв не корректно показан. Я считаю что всему есть своя цена и поэтому нужно сравнивать с аналогами... А то пластик дребежит, мотор не тянет, в грязи не едит... как то не честный получился тест драйв. Равносильно приору сравнивать с мерседесом. А за те деньги что данная машина стоит - это отличная брычка!
да сравнили пасфайндер на мостах на внедорожной резине с минивеном с шрузами и штатной шосейной резиной. Кто их пустил тесты показывать непонятно
Что значит нет климат-контроля, когда даже на видео его показывают?
А ещё можно делать обзор .... ну например лачетти, и сравнивать её с С-классом мерина.
И на семейном автомобиле рассматривать его спортивные характеристики - ИДИОТИЗМ!
Каждый должен заниматься своим делом. Наверное обозревать машины это не ее.
получил удовольствие от Насти а не от машины !!!!!!!!!
Настенька, Вы - супер!!!
5м 130см вы серьезно 130см????
Радуешь, так много видео)
1:26 ребята :-)
не знаю что за машина, я хочу Анастасию.
5:10 )))))) 5 м 130 см)))) чтоооо??? Математика- не для блондинок, однако))))
после просмотра не могу вспомнить марку авто. красивая Настя.
Веселый тест))
Покажите новую приору, интересно посмотреть ведь!
хороший обзор машины-погремушки.
Настасья, кондиционер не имеет режимов "авто", которые есть в этом авто
и зачем Вы Фиат Немо обозвали Фримонтом?
ООО, Как ты переключаешь скорстя!!! волосы супер.
Народ, подскажите свежие 7 местные авто до 1.5 млн
отличная альтернатива, актиону спорц
Настя, выходи за меня замуж!!!(
Как конкурент еще есть Рено Лоджи с дизелем и клиренсом 179мм, но без полного привода....
А почему такой разброс в сроках? То месяц канал пустует, то через день новые тест-драйвы? Не помешал бы какой-нибудь график
Какой-то цыганский X-Trail. Машина на 11 мест стала бы настоящей находкой для молодой ромской семьи. А настина рыжая жилётка,.. да к её волосам... очень даже в цвет. Очаровашка!
Оператор хватит снимать узкую задницу ведущей. :)
Красотка
"В разработку приемника вложили 165 000 000$", хахахаха видимо все и пробухали в тот же день))
А попа с ножками - тоже часть Тест-Драйва?
Не заостряйте на этом ТАКОГО особого внимания...
Приборы в центре, чтобы теща мозги компостировала )))))))))
Ставик большой или девушка высокая? или девушка маленькая?
Кстати адовая бричка вообще , кто ее купит?
Славик)
Вообще не понимаю, зачем делать приборную панель по середине? Уродство и не удобно!
Зато, скорее всего удешевляет процесс производства леворуких и праворуких машин. Ради этого, думаю, и сделано. В Австралию, например они праворукие делают.
АНАСТАСИЯ ДАВАЙ ПОЗНАКОМИМСЯ..?))
Мне вот интересно, какой дурак придумал размещать приборы в центре панели и как он это обосновал?
даже не стал досматривать машина просто ужас какая страшная))
на постой в сапогах(
1
Ssang young никогда не отличался перспективным и новаторским дизайном. Так что машина как всегда вместительная и сравнительно дешёвая не знаю правда по ТО чё с ними.
БАНАЛЬНО!
Лучше купить форд эксплорер
зачем такие отстойные тачки делают?))
Покажите новую приору, интересно посмотреть ведь!