70.000 прошел на переходнике, теперь ставлю фильтр Фрам турецкий. Нижнюю прокладку на переходнике не ставил. Посадил на американский герметик серый 999. По опыту держит почти мертво. На фильтр поставил хомут, в левой подушке двигателя просверлил отверстие. Пружиной цепляю за хомут и за подушку двигателя. Фильтр всё время в состоянии затяжки.
У меня на ходу эта балда открутилась, вместе с переходником фильтр открутился, чуть движок не убил! Затягивал сам, хорошо, как всегда. Я так понял конструкция получается тяжелее, чем родной пластиковый фильтр, поэтому от вибрации может открутиться. Теперь ставлю только оригинал.
У нас эта хрень :-)),как ты говоришь,стоит 950руб, и эта хрень достойного качества,если орига конечно,а по поводу переходников есть "вопросы" с чем это связано хз, скорее всего с тем что в него заворачивают. ..я так думаю,да и видосы на эту тему есть...то что датчик давления есть это люкс ,тоже себе поставил , девку надо контролировать постоянно.Для себя все решил- экспериментировать с такой экономией не буду. Удачи на дорогах...
День добрый очень полезное видео 6 лет владею машинкой сколько денег на ветер т,ена фильтра которые раскручиваются временами, С удовольствием приобрёл бы в Москве если знать кому обратиться, буду благодарен очень
Объясните пожалуйста, вот давление открывания клапана в фильтре манн 3,5 у меня стоит механический татчик давления масла и он по городу в среднем показывает всегда 3,5 а при разгонах и до 4 доходит, получается на ходу фильтр работать не будет а будет только на холостых фильтровать масло когда давление 1,8 - 1,9
Пропитанная маслом бумага не даёт оставшемуся воздуху выйти и он скапливается между фильтровальной бумагой и металлическим корпусом и никак не может выйти через обратный клапан. В устанавливаемом фильтре внутри остаётся воздух, который никак не может выйти наружу.
70.000 прошел на переходнике, теперь ставлю фильтр Фрам турецкий. Нижнюю прокладку на переходнике не ставил. Посадил на американский герметик серый 999. По опыту держит почти мертво. На фильтр поставил хомут, в левой подушке двигателя просверлил отверстие. Пружиной цепляю за хомут и за подушку двигателя. Фильтр всё время в состоянии затяжки.
У меня на ходу эта балда открутилась, вместе с переходником фильтр открутился, чуть движок не убил! Затягивал сам, хорошо, как всегда. Я так понял конструкция получается тяжелее, чем родной пластиковый фильтр, поэтому от вибрации может открутиться. Теперь ставлю только оригинал.
я как вкрутил один раз вставку и трогаю ее .только фильтр откручиваю.3 года все норм
👍 Я тоже доволен. И у железного фильтра фильтрующий элемент больше чем у оригинального.
Краилово всегда приводит к попадалову! Камень ошибок не прощает)
Пацаны говорят откручиваеться вставка, обратно выкручивают. Тоже думал ставить. С датчиком давления можно и рискнуть.
Артем, не продал еще газель? Где резинки берешь?
У нас эта хрень :-)),как ты говоришь,стоит 950руб, и эта хрень достойного качества,если орига конечно,а по поводу переходников есть "вопросы" с чем это связано хз, скорее всего с тем что в него заворачивают. ..я так думаю,да и видосы на эту тему есть...то что датчик давления есть это люкс ,тоже себе поставил , девку надо контролировать постоянно.Для себя все решил- экспериментировать с такой экономией не буду. Удачи на дорогах...
День добрый очень полезное видео 6 лет владею машинкой сколько денег на ветер т,ена фильтра которые раскручиваются временами, С удовольствием приобрёл бы в Москве если знать кому обратиться, буду благодарен очень
В Москве не знаю я. был в Питере проездом там взял. Я ссылку в описании оставлял попробуйте почтой Я думаю доставит.
@@orlov6188 буду благодарен
89015006666 живу в Московской области в городе Химки у нас без проблем можно найти
Как ведёт себя переходник ...и сколько вы на нем уже проехали ...спасибо ..
Пробег уже больше ста тысяч , Всё норм
Объясните пожалуйста, вот давление открывания клапана в фильтре манн 3,5 у меня стоит механический татчик давления масла и он по городу в среднем показывает всегда 3,5 а при разгонах и до 4 доходит, получается на ходу фильтр работать не будет а будет только на холостых фильтровать масло когда давление 1,8 - 1,9
В фильтре Манн нет клапана, потому их и ставят
Артем,как показывает себя фильтр с переходником?
👍 рекомендую
Спасибо,будем заказывать
Почему масло в масляный фильтр не заливайте???
Пропитанная маслом бумага не даёт оставшемуся воздуху выйти и он скапливается между фильтровальной бумагой и металлическим корпусом и никак не может выйти через обратный клапан. В устанавливаемом фильтре внутри остаётся воздух, который никак не может выйти наружу.
Только ебланы заливают
а зачем его туда заливать , ни в одной иструкции к фильтрам не пишут о заливке масла в оный только смазка уплотнительного кольца.
Артем Добрый день напиши пожалуйста где заказать переходник. Заранее спасибо.
Астра Моторс находится в Питере можно заказать по интернету
@@orlov6188 давайте закажу
@@orlov6188 Волгоград ул.Ульяны громовой 79. Антясов Максим
Как сделал давление Стрелка
Вместо широкой резиновой прокладки поставь паронитовую будет намного лучше я 7 лет с таким переходником гоняю
OK спасибо при следующей замене попробую
Виктор какое масло льете ? И где машина ходит на трассе?
С переходником давление не падает ?
Первые два дня езжу давление без изменений. На горячую холостые 2. На оборотах 4
Всё хорошо, но очень тихо.
Могу отправлять тебе резинки если надо, я масло каждые 8 тыс меняю.
Так вовсех клапана стоят
Здарова братан....
В клапанах запутался
Дети. Ман нужен. Наивные. Уазик не уазик