Asli merinding liat Chanel ini,, serasa baru lulus SMP dan baru masuk SMK 😭,, pelajaran kelas 1 SMK transmisi,,!!?? meskipun bukan transmisi canggih dulu 😭,, sumpah om merinding ingat waktu sekolah dulu,,, semoga anak SMK otomotif khususnya anak SMK Corona liat Chanel ini 🙏🏻🙏🏻🙏🏻,, buat om Sani sukses selalu 🙏🏻❤️🙏🏻❤️🙏🏻
Koment lg niiih,...aku salut sama bos sani ini,..aku rasa satu2ny orang yg me review bus sampe ke sistem mesin ,..mgkn satu2ny di dunia konten yg sprti ini dan sangat bermanfaat,..totalitas bangeeeet...saluuuuut bos...teruskan
Kayaknya kalo po.SAN terutama pak sani buka sekolah mengemudi bus.. pasti bukan hanya menghasilkan driver bus yg hanya bisa bawa bus aja... Tapi juga dengan ilmu ilmu yg lebih dalam... terlihat dari narasumber dan bahan konten nya berisi banget 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Terimakasih perpalz tv sudah memberikan informasi yg sangat berharga dan jadi tau gmna sistem² yg ada di scania. Ditunggu kuliah² online selanjutnya. Gasss.....🤘🤘🤘
Terimakasih pak ilmunya,,,,semoga di beri kesehatan,kebarokahan dan ilmunya bisa bermanfaat bagi orang banyak,kususnya anak muda yang lagi semangat belajar.
Dulu pernah buntutin bus SAN yg Scania k360 di jalan raya Solo - Jogja tepat nya daerah Delanggu, terdengar suara perpindahan transmisi otomatis nya sangat jelas tapi suaranya nyaring.🙏😁 Dan yang paling utama ialah Teknologi juga harus seimbang dengan SDM yg menghandle bukan SDM asal²an dalam bawa bus nya🤭
salam sapa dari pekanbaru om... pagi2 berselisihan dengan team perpalz tv di pekanbaru, mau maen ke pull,nya ee team nya ternyata udah melanjutkan perjalan lagi. semoga selamat sampai tujuan Om Sani dan Team ##gazzz
Assalammu Alaikum Wrwb...Apakabar Bang Sani.. Semoga slalu di beri kesehatan dan semakin sukses jg dlm bisnis Transportasinya... Aminn🙏 Salam dari Hanafi ( ex Nissan Diesel Sunter Jkt 1998 )🙏🙏
9:44 sebenernya di transmisi manual pun bisa melakukan pindah gigi tanpa ngopling, tapi harus pandai dapetin momentum dimana putaran gigi yang ingin kita tuju sama dengan gigi asal kita ingin pindahkan, dulu pernah nyoba di mobil kijang lawas dan itu berhasil di gigi 4/5 , walau resikonya kalo ga pandai bakalan bunyi "grekk" yang sangat keras
Di motor jg bs.. cm klo mobil sy saranin jgn soale mobil manual itu pke syncromes.. klo grak brrti tu sincromes rontok lama2 makin keras masuk ke gigi yg krak itu
Maaf sebelumnya Bp.Kurnia Lesani Adnan,terutama untuk Mas Agung.. pengalaman saya,saya pernah 3x mengalami Gearbox Malfungsi di 3 unit bus yang berbeda ketika membawa unit K410iB(DD01,DD03,DD05).. ketika saya menerapkan cara LIMP HOME seperti yang di contohkan Mas Agung tadi,selalu tidak bisa,di 3 unit yang bermasalah Gearbox Malfungsi tadi.. apa memang mode LIMP HOME ini hanya bisa di terapkan saat kerusakan Gearbox ringan,atau saat kerusakan Gearbox berat/fatal juga bisa di terapkan?? (waktu DD01&DD03 kerusakan terjadi pada plat kopling,sedangkan waktu DD05 bermasalah di ECA 'nya)
kyoke emang ga bisa mas nek enek kerusakan diplat kopling sama eca menggunakan mode LH, pernah ngalami lock release bearing lepas, release bearing ambrol, eca rusak sama bagian penggerak shifting yg bulat pecah.
Setahu saya malfungsi yang masih bisa di kendalikan adalah malfungsi sensor. Kalo yang rusak aktuator/komponen mekanis dari transmisi tidak bisa. Sama seperti engine kalo ada tanda lampu malfungsi biasanya sensor trobel, kendaraan masih bisa dijalankan. kalo yang rusak aktuator seperti pompa bensin mati pasti engine langsung tidak mau bekerja. Jadi intinya kalo malfungsi transimisi pake mode limp home tidak bisa, kerusakan yang terjadi cukup berat terutama pada aktuator/komponen mekanis dari transmisi tersebut.
Sebenernya ini simpel hanya sama ky mobil manual yg diberi ecu dan aktuator untuk kontrol kopling dan lever gigi. Kalo di mobil namanya sistem AGS. Automated gearshift transmission ky di suzuki ignis dan wuling convero i amt dan wuling amt. Namun klo bus scania ini lbh mirip dct ford fiesta. Gigi dikontrol oleh aktuator berbasis motor. Cm setauku motor itu punya usia pendek drpd solenoid yg dipompa oleh oli.
9:35 lebih tepatnya eca hanya bekerja saat mengurangi gigi saja. Saat perpindahan dari gigi kecil ke gigi besar Eca tidak bekerja dikarenakan ecu menyelaraskan putaran mesin dengan transmisi dengan cara menghentikan pembakaran mirip fungsi quick shifter pada motor
Ooo ...itu sama seperti transmisinya moto gp honda RC213V...perpindahan gigi tanpa harus mnekan kopling,jadi kopling hanya digunakan saat awal ingin maju/jalan.HEBAT BGT SCANIA
Iya dong om itukan di awal dijelasin kalo mas Agung Technicial Supportnya Scania dari seragamnya aja udah ada logo UT alias APM nya Scania pasar Indonesia
Jadi klu matick, elektronik opticruise trouble transmisi dijalan.. Apakah yg terjadi pd Driver nih om..(autopanic) Krn hanya operator. Krn para driver menurut sy lebih eksper dimanual prenumatik hidrolik. Betul gak om..
Mungkin hal pertama hubungi mekanik spesialisnya. Atau juga ada fitur di Scania yang bisa membuat transmisi tetap bekerja meski system elektroniknya mengalami trouble. Asalkan tidak ada kebocoran di transmisi tersebut. Begitu kira-kiranya gan
Makanya yg di katakana pak sani tadi bener, bahwa knowledge tentang kendaraan itu penting. Harus ada edukasi tentang kendaraan atau training supaya paham betul dengan apa yg dibawa oleh si driver
Ini chanel pengetahuan bis paling mahal, saya seperti mengikuti seminar eksklusif! Terimakasih om Sani dkk
P
Asli merinding liat Chanel ini,, serasa baru lulus SMP dan baru masuk SMK 😭,, pelajaran kelas 1 SMK transmisi,,!!?? meskipun bukan transmisi canggih dulu 😭,, sumpah om merinding ingat waktu sekolah dulu,,, semoga anak SMK otomotif khususnya anak SMK Corona liat Chanel ini 🙏🏻🙏🏻🙏🏻,, buat om Sani sukses selalu 🙏🏻❤️🙏🏻❤️🙏🏻
SMK saya dlu cuman praktek transmisi Cary sama Kijang kapsul,
Transmisi matic aja boro" bongkar, guru.ny aj g berani
Koment lg niiih,...aku salut sama bos sani ini,..aku rasa satu2ny orang yg me review bus sampe ke sistem mesin ,..mgkn satu2ny di dunia konten yg sprti ini dan sangat bermanfaat,..totalitas bangeeeet...saluuuuut bos...teruskan
Wis bukan kaleng" totalitas kalo bikin konten sangat mengedukasi.trimikah Pak SANi semoga sehat n sukses terus buka PO SAN.
#Gasssssssssss
Kayaknya kalo po.SAN terutama pak sani buka sekolah mengemudi bus.. pasti bukan hanya menghasilkan driver bus yg hanya bisa bawa bus aja... Tapi juga dengan ilmu ilmu yg lebih dalam... terlihat dari narasumber dan bahan konten nya berisi banget 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Ini ilmu pengetahuan yg jarang org tau,, chanel yg bnr" yahudd
Gimana gak awet² dan terawat bus scanianya om sani..org punya mekanik yg ngerti scania po san..hebat om sani..sukses trua om.
Ilmu mahal harganya, katanyaa, buktinya aku dapat ilmu baru tampa harus membayar, sukses selalu om sani👍
Terimakasih perpalz tv sudah memberikan informasi yg sangat berharga dan jadi tau gmna sistem² yg ada di scania. Ditunggu kuliah² online selanjutnya. Gasss.....🤘🤘🤘
Es
Ilmu yang bermanfaat, ternyata model opticrus ini masih transmisi manual yang kerjanya di electrikkan 👍. Pantesan kuat
Dari perbincangannya terlibat para mekanik handal ini...insight nya luas 👍
MOTOR SEKEN PANTURA " NYIMAK " .Sangat Mengedukasi.Cangih ada Gambar Peraganya..Bisa Belajar GRATIS..GASSS OM SANI..
09:17 mirip cara kerja quick shifter di motor. Ecu memerintahkan menurunkan rpm saat menerina input sensor di tuas presneling
cara menurunkan rpmnya yg beda, kalau quick shifter yg diputus pengapiannya sedangkan mesin diesel semacam scania throttlenya yg dikurangi.
@@fajarfjr1726 Yoi beda cara kerjanya, sama idenya (menurunkan rpm sesaat secara otomatis saat dilakukan upshift)
Iya nich, sama kaya pas nyopot pentil pada plat nomor
@@watusakti906 eeee tidak paham saya 👀
Sensor electrik nya banyak ya
Selalu memberikan ilmu bila saya menonton Chanel perpalz,, bukan hanya melihat bis lalu lalang saja,,
Lagi mikir, itu tranmisi stj skrien yang jebol dengan teknologi Scania k360 sebegitu ruwetnya, harganya bukan maen👏🙏😂
#Gazzzzzzzz 🤘
400jta 😁😁😁😁
Menoro ora ono mundur e
Pengetahuan teknis yg disampaikan benar2 luar biasa. 👍
*_Tks om Sani sangat bermanfaat buat operator bus dilapangan_*
Mantap pak jadi tambah tau ternyata Mbak Nia juga punya limp home.tks pak tetap semangat membuat konten seputar mobil² truk eropa 👍👍
Tambah edukasi mase..... Jian apik joss gandos
Ilmu gratis lumayaann.. Terimakasih🙏🏻
Om Sani keren banget pengetahuan tentang engineeringnya
Kayak lagi praktek smk dulu...menarik dan sangat bermanfaat...,perpalz tv top.
Makasih bossku sudah berkenan berbagi ilmu nya.... semoga lancar terus .... Amin
Seminar otomotif gratis,mkasih om san sukses terus
Terimakasih pak ilmunya,,,,semoga di beri kesehatan,kebarokahan dan ilmunya bisa bermanfaat bagi orang banyak,kususnya anak muda yang lagi semangat belajar.
Semoga Chanel pak Sani bermanfaat untuk bagian mekanik walaupun diberikan teori dasar lambat laut kita menjadi agak sedikit ilmu scania
Makin pro dan makin serius produksi konten nya...mulai dari grafis ny..👍👍
Dulu pernah buntutin bus SAN yg Scania k360 di jalan raya Solo - Jogja tepat nya daerah Delanggu, terdengar suara perpindahan transmisi otomatis nya sangat jelas tapi suaranya nyaring.🙏😁
Dan yang paling utama ialah Teknologi juga harus seimbang dengan SDM yg menghandle bukan SDM asal²an dalam bawa bus nya🤭
Bagus sekali pakk.. Perbanyak pembahasan ttg mesin2... Baik untuk pembelajaran siswa
lagi lagi, ilmu mahal kita dapatkan gratis. entah diterapkan atau sekedar untuk memperluas wawasan. kasih menyalah perpalz tv 🔥🔥🔥
Terimakasih om Sani jdy tau nambah lgy ni wawasan
Coba kalo vidio ini munculnya beberapa bulan lalu. Jadi kepikiran buat proyek tugas akhir.. edukasi banget ini om sani
Kayak lagi seminar ..bukan maen om sani
,sehat trs untuk om sani dan semua crew nya
Keren parahhh,. Chanel yg penuh manfaat bang.. Gokill..
Om sany kyknya ipomi perlu buat simulator utk pr driver jd bkn hanya pesawat terbang dan moda lain yg gunakan simulator..trims
Terimakasih sudah berbagi Type transmisi scania sangat bermanfaat
salam sapa dari pekanbaru om...
pagi2 berselisihan dengan team perpalz tv di pekanbaru, mau maen ke pull,nya ee team nya ternyata udah melanjutkan perjalan lagi. semoga selamat sampai tujuan Om Sani dan Team
##gazzz
Mantap, tambah lagi ilmu, nama" istilah komponen hampir mirip sama mesin wripping yang metic,,.
Salam sehat , gazzzz.......
Gede banget transmisinya 😲😲😲
Konten yang sangat mengedukasi. Sehat terus pak sani sukses buat po san
Luar biasa ,,,ini baru Channel dunia bus
SAN mekanik2 nya pada proper semua keren deh om Sany
Ini bukan mkaniknya SAN bro ....ini bengkelnya scania...san ini lagi servis
@@mahfudianwar9554 makanya saya bilang proper
Assalammu Alaikum Wrwb...Apakabar Bang Sani.. Semoga slalu di beri kesehatan dan semakin sukses jg dlm bisnis Transportasinya... Aminn🙏
Salam dari Hanafi ( ex Nissan Diesel Sunter Jkt 1998 )🙏🙏
Terima kasih ilmu nya om sani dan om agung
Om anthony content hmpir sama kerenn bisa untukk belajar
Singkat jelas padat bermanfaat ilmu yg luar biasa
9:44 sebenernya di transmisi manual pun bisa melakukan pindah gigi tanpa ngopling, tapi harus pandai dapetin momentum dimana putaran gigi yang ingin kita tuju sama dengan gigi asal kita ingin pindahkan, dulu pernah nyoba di mobil kijang lawas dan itu berhasil di gigi 4/5 , walau resikonya kalo ga pandai bakalan bunyi "grekk" yang sangat keras
Di motor jg bs.. cm klo mobil sy saranin jgn soale mobil manual itu pke syncromes.. klo grak brrti tu sincromes rontok lama2 makin keras masuk ke gigi yg krak itu
Om sani kayak mobil kijang...memang tiada duanya...Gasssss
saya jadi sering nonton perpal tv.banyak ilmu
Sangat bermanfaat... Terimakasih Pak Sani... Gasss...
chanel yg sangat meng edukasi
Mantap infonya om bnr nmbh ilmu saya pikir bnr2 udh full matic loh akap2 yg skrng trnyata itu msh kopling manual ya
Maaf sebelumnya Bp.Kurnia Lesani Adnan,terutama untuk Mas Agung.. pengalaman saya,saya pernah 3x mengalami Gearbox Malfungsi di 3 unit bus yang berbeda ketika membawa unit K410iB(DD01,DD03,DD05).. ketika saya menerapkan cara LIMP HOME seperti yang di contohkan Mas Agung tadi,selalu tidak bisa,di 3 unit yang bermasalah Gearbox Malfungsi tadi.. apa memang mode LIMP HOME ini hanya bisa di terapkan saat kerusakan Gearbox ringan,atau saat kerusakan Gearbox berat/fatal juga bisa di terapkan??
(waktu DD01&DD03 kerusakan terjadi pada plat kopling,sedangkan waktu DD05 bermasalah di ECA 'nya)
kyoke emang ga bisa mas nek enek kerusakan diplat kopling sama eca menggunakan mode LH, pernah ngalami lock release bearing lepas, release bearing ambrol, eca rusak sama bagian penggerak shifting yg bulat pecah.
Setahu saya malfungsi yang masih bisa di kendalikan adalah malfungsi sensor.
Kalo yang rusak aktuator/komponen mekanis dari transmisi tidak bisa.
Sama seperti engine kalo ada tanda lampu malfungsi biasanya sensor trobel, kendaraan masih bisa dijalankan. kalo yang rusak aktuator seperti pompa bensin mati pasti engine langsung tidak mau bekerja.
Jadi intinya kalo malfungsi transimisi pake mode limp home tidak bisa, kerusakan yang terjadi cukup berat terutama pada aktuator/komponen mekanis dari transmisi tersebut.
@@wahyuekonugroho2596 lengkap rusake..hehe
@@andriancahya1921 wkwk biasa mas bekas sopir abal2 go scania marakne rusak kabeh haha
Terima kasih bos, saya jadi bertambah pengetahuan
Mas agung cerdas 👍, Bosnya kompak 👍🙏😁
mantap boskuu. makasih ilmunyaa.
Beuh mantep banget se ban cadangannya juga pake velg alcoa 👍👍👍
Pengetahuan yang bermanfaat, matur nuwun mas bos
Konten mahal ini gk semua orang bisa produksi pembahasan seperti ini 🤘
Alhamdulillah sekilan lama tidak upload sekarang sudah upload sukses selalu perpalz tv 🙏
GILA SIH INI ILMU YAC MAKASIH OM SANI
Channel nambah ilmu. Sukses terus..aamiin
Edukasi yang bermanfaat konten'a om sani,,,gaasss🤘🏻🤘🏻
Mantap menambah pengetahuan,cuma ada yg kurang pak sani.cara bleeding clucth sperti apa.
Tolong di ulas mengenai range gear dan splitter pak, dan sistem perpindahan speed dari lateral dan longitudinal. Terimakasih
Semoga channel ini tembus 100 ribu subscribe r
Dapet ilmu yg bermanfaat #gazz..
Sebenernya ini simpel hanya sama ky mobil manual yg diberi ecu dan aktuator untuk kontrol kopling dan lever gigi. Kalo di mobil namanya sistem AGS. Automated gearshift transmission ky di suzuki ignis dan wuling convero i amt dan wuling amt. Namun klo bus scania ini lbh mirip dct ford fiesta. Gigi dikontrol oleh aktuator berbasis motor. Cm setauku motor itu punya usia pendek drpd solenoid yg dipompa oleh oli.
Ini mantul
9:35 lebih tepatnya eca hanya bekerja saat mengurangi gigi saja. Saat perpindahan dari gigi kecil ke gigi besar Eca tidak bekerja dikarenakan ecu menyelaraskan putaran mesin dengan transmisi dengan cara menghentikan pembakaran mirip fungsi quick shifter pada motor
Betul. Di multi Scania ada
editornya selain edit2 video, tapi juga belajar banget ini tentang scania.
pengen juga deh jadi editor perpalz tv :D
Jadi opticrus itu manual yang di otomatis kan Joss Om ilmu nyA
Ooo ...itu sama seperti transmisinya moto gp honda RC213V...perpindahan gigi tanpa harus mnekan kopling,jadi kopling hanya digunakan saat awal ingin maju/jalan.HEBAT BGT SCANIA
Om sani, bikin video dong perbedaan rem tarder dan exhaust brake
Mantap om Sani. . Next mercy 2542 full matic. ..
Omh. Next cara kerja rem angin dan kompo nen nya heheh
hahaha ada cepunya bisa aja om sani
cilacap sampang mantau
belum pernah bawa bus scania
tapi hampir tiap hari bawa scania 620.☕🚬👍
Ilmu mahal ini guys.....👍👍👍
Wew ini mah bukan bukan nonton RUclips tapi udah kaya lagi webinar 👍👍👍🤭 bagus kontennya
Edukasi banget
Bisa di bilang Sejenis Quick shifter, pada saat Perpindahan gear, tanpa injak kopling ✌️
Akhirnya saya paham cara kerja opticruise
Opticrus sistem kerjanya kaya operan rear dreilener (RD)di sepeda bukan ya...
Ayo pak, mbongkar ZF EcoLife.
Mantap om Sany Konten keren .
Walah, gak mudeng pak, intine cuanggih 😂
Tks ilmunya
Mantaaabbbbb cak Sany
Gede bener😌
Konten menarik om sani, sering2 membuat konten seperti ini
Semoga SAN buka line Pacitan Bengkulu ,Pekanbaru,,,,
Mantap ilmunya 👍🏼👍🏼👍🏼
Mas agung dpt pengetahuan dr Scania pabrikan kali yah,sangat cakap
Iya dong om itukan di awal dijelasin kalo mas Agung Technicial Supportnya Scania dari seragamnya aja udah ada logo UT alias APM nya Scania pasar Indonesia
Mantap mekaniknya menguasai benar
Pak toni menonton ini. Sesok tuku scania YEN ono duite.
Jadi klu matick, elektronik opticruise trouble transmisi dijalan.. Apakah yg terjadi pd Driver nih om..(autopanic) Krn hanya operator.
Krn para driver menurut sy lebih eksper dimanual prenumatik hidrolik. Betul gak om..
Mungkin hal pertama hubungi mekanik spesialisnya.
Atau juga ada fitur di Scania yang bisa membuat transmisi tetap bekerja meski system elektroniknya mengalami trouble. Asalkan tidak ada kebocoran di transmisi tersebut.
Begitu kira-kiranya gan
Makanya yg di katakana pak sani tadi bener, bahwa knowledge tentang kendaraan itu penting. Harus ada edukasi tentang kendaraan atau training supaya paham betul dengan apa yg dibawa oleh si driver
Setau sy driver untuk bus2 premium kaya scania volvo sudah lulus uji paling gk setidaknya skillnya dan pengetahuannya bedaa sama sopir bus oleng 😁😁
Belajar lagi nih om!!!! Jadi driver bus jaman now.
Udah nntn lebih dari 10x buat pemahaman syatem ECA. Prepare persentsi 😂
Bang sani ini namanya
Wong jowo ki kudu njawani