Πολύ ωραία παρουσίαση! Βλέποντάς το να κυκλοφορεί τόσο πολύ το περίμενα καλύτερο να είμαι ειλικρινής. Το εσωτερικό φαίνεται πολύ παλιό...Σίγουρα θα είναι αξιόπιστο σαν TOYOTA αλλά θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον 5Κ κάτω. Συνεχίστε έτσι!
το οδηγαει η γυναικα μου καθε μερα στην Πατρα, μεση καταναλωση ~4λτ/100χλμ, σε ταξιδι με τεσσερα ατομα 5,5-6λτ/100χλμ. Με 50 ευρω κανει 600-700χλμ. Ποιοτητα μετρια, πολυ καλο σε γρηγορες στροφες, ειναι το 4Χ4
Καλησπέρα σας. Σας παρακολούθησα, αλλά λέτε πολλές ανακρίβειες κ οφείλω να τις πω για να μην μπερδεύεται τους μελλοντικούς κατόχους. 1. Λέτε ότι είναι η έκδοση με τα 130h ωστόσο αυτό που οδηγείτε είναι το pro Facelift, το οποίο δεν είχε πλαφονιερα πίσω , για το οποίο κοροϊδεύετε , ούτε φυσικά αυτο το dash ούτε αυτή την οθόνη. 2. Ο θόρυβος στο cvt αλλά κ η ηχομόνωση στην καμπίνα έχει μειωθεί σε ποσοστό πάνω από 50/100 στο facelift και το αμάξι είναι σαφώς πιο σπιρτοζικο. Εννοείτε ότι είναι ένα αμάξι υβριδικό κ όχι επιδόσεων οπότε δεν απευθύνεται σε αυτούς που αναζητούν κάτι fun to drive 3. Το θέμα πλαστικουρα στο οποίο συνεχώς κ υποτιμητικά αναφέρετε ( όχι μόνο εσείς αλλά πολλοί δοκιμαστές) ,δεν αποτελεί κριτήριο αξιοπιστίας καθώς αυτό που μετράει είναι η συναρμογή κ η αξιοπιστία σε βάθος χρόνου. Έχετε δίκιο ότι γερμανικά η γαλλικά έχουν μαλακά πλαστικά αλλά πέρα τής υφής δεν αποτελεί κριτήριο ότι δεν θα τρυζει ούτε ότι θα αντέξει στον χρόνο περισσότερο. Σας μιλάω εκ πείρας δύο γερμανικών μοντέλων που είχα στο παρελθόν που τα πλαστικά ήταν βαμβάκι! Προσωπικά δεν αντιμετωπίσω τριγμούς η κατασκευή δείχνει πολύ στιβαρή κ ναι τα πλαστικά είναι σκληρά και η καμπίνα απλή 4. Στο θέμα της τιμής αναφέρετε ότι βγαίνει βενζινοκίνητο χειροκίνητο. Η Toyota δεν έχει στον κατάλογο Yaris k yaris cross χειροκίνητο βενζινοκίνητο. Όλα τα μοντέλα είναι υβριδικά αυτόματα! Οπότε κ στην πιο απλή έκδοση . Στα υπόλοιπα θετικά κ αρνητικά που αναφέρεται συμφωνώ και Συγνώμη για το μεγάλο σχόλιο
Καλημέρα φίλε μου. Αν παρακολουθήσεις το κανάλι θα διαπιστώσεις ότι παρουσιάζουμε περισσότερο μοντέλα τα οποία ο κόσμος μπορεί να τα αγοράσει Κ μεταχειρισμένα μιας που κυκλοφορούν καιρό.. Μέσα σε ένα βίντεο μπορεί να προκύψουν κ σχόλια για κάποιο νέο facelift που πωλείται τώρα καινούργιο. Σχολιασαμε αρνητικά το εσωτερικό (και από ότι φάνηκε εσύ έμεινες μόνο σε αυτό) αλλά δεν κρύψαμε την πρωτοπορία στο υβριδικό σύστημα ούτε τα υπόλοιπα καλούδια του.Φυσικό είναι σε κάποιους να μην αρέσουν αυτά που λέμε . Αυτά που αναφέρουμε όμως ΔΕΝ αποτελούν το ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΕΙΣ ΑΥΤΆ όπως αναγκάζονται κ κάνουν οι περισσότεροι ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΈΣ - ΠΩΛΗΤΈΣ. Το ΜΌΝΟ σίγουρο είναι ότι δεν πληρωνόμαστε για να κατηγορήσουμε ένα μοντέλο και σε ότι λέμε είμαστε απόλυτα ειλικρινείς. ΚΆΠΟΙΟΙ θα μείνουν στο αααα δεν είπαν σωστά την τάδε λέξη στα Αγγλικά ή αντί για 125 Hp έκαναν λάθος κ είπαν 130Hp.ΚΑΠΟΙΟΙ άλλοι θα πάρουν τις πληροφορίες που πραγματικά τους ενδιαφέρει και θα το εκτιμήσουν .Σε κάθε περίπτωση ο σχολιασμός είναι ελεύθερος και θέλουμε τα σχόλιά σας.Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪
11 χρονια Γερμανικο και δεν εχω αλλαξει ουτε μπαταρια, ουτε βιδα πανω στο οχημα! Με 9 αλλαγες λαδιων στα 240.000 χλμ που εχω κανει! Στη BMW δινω για 30.000 χλμ ή 2 χρονια 300 ευρω. Η Τοyota ειναι πολυ ακριβη!
@@sv7101 τέλεια! Δεν αντιλέγω φίλε μου, εγώ αναφέρθηκα σε συγκεκριμένες αστοχίες που ειπώθηκαν στο εν λόγω βίντεο. Δεν είμαι απο αυτούς που είναι κολλημένοι κ δεν βλέπουν τα αρνητικά, αλλά ούτε κ από αυτούς που θάβουν χωρίς επιχειρήματα. Κανένα αμάξι δεν είναι τέλειο ούτε το δικό μου αλλά ούτε κ το δικό σου! Επίσης δεν μας αναφέρεις εσύ σε Ποιο αμάξι αναφέρεσαι που η μπαταρία του κράτησε 11 χρόνια γιατί πρέπει να θεωρηθεί τεχνολογικό θαύμα κ να πάρει βραβείο ευρεσιτεχνίας τέτοια μπαταρία, Αν εσύ θεωρείς το δικό σου τέλειο κ το δικό μου άθλιο κάτι σκέφτεσαι προφανώς λάθος!
@@iolo1410 116D EF Dynamics. Μετα απο 240.000 χλμ + εχω μικτη καταναλωση 4,8 λιτρα/ 100 χλμ. Εαν βαλεις την χαμηλοτερη τιμη του πετρελαιου ειμαι στα 4 λιτρα σε ορους βενζινης. Κατοικος Αθηνων. Στην Εθνικη το οχημα θεριζει, δεν ακους κινητηρα. Με 160+ χλμ εισαι στις 2.500 στροφες! Με καταναλωση 5 λιτρα max.
@@sv7101Ναι αλλα μιλάς για αλλή κατηγορία αυτοκινήτου, τα suv και ειδικά υβριδικά έχουν άλλη φιλοσοφία, επίσης δεν είναι στη ίδια κατηγορία τιμής, και μην μου πείτε πόσο έκανε τότε που το αγόρασες, αλλά σήμερα αντίστοιχα πόσο κοστίζει. Επίσης στο θέμα κατανάλωσης μιλάς για ταξίδι με υψηλές ταχύτητες , όχι για μέση κατανάλωση, γιατί εσύ στην πόλη καις πολύ , επίσης θα μπορούσα να σου αναφερω τα αρνητικά του πετρελαίου αλλά νομίζω τα γνωρίζεις Συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΜΑΓΚΕΣ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ ΠΛΗΡΕΙΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ!!!!ΑΠΟ ΟΤΙ ΒΛΕΠΩ ΣΕ ΛΙΓΑ ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΜΕ ΟΥΤΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ!!!!ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΕΣ ΤΙΜΕΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΒΑΣΗ ΠΑΝΤΑ ΤΟΥ ΜΙΣΘΟΥ ΜΑΣ!!!!
Καλησπέρα, ωραίο review, αλλα μπερδεψατε την ιπποδύναμη. Το συγκεκριμένο είναι pre-facelift μοντέλο, έκδοση style το οποίο έβγαινε με 116 υβριδικά άλογα (ειτε 4x4 ειτε 4x2), στο facelift το οποίο κυκλοφορεί εδω και λιγους μηνες υπάρχουν και εκδόσεις με 130 υβριδικά άλογα, αλλα η style συνεχίζει να εχει 116. Στο pre-facelift υπήρχε και έκδοση βενζίνης με 125hp.
καλησπερα φιλότιμη παρουσίαση . Εχετε αρκετες γνώσεις στα μεταχειρισμένα αλλά στα καινούρια υπάρχουν κάποια κενά . Το συγκεκριμένο βγαίνει μόνο υβριδικό αποκλειστικά πιά κι οχι με τον κινητήρα turbo των 18κ euros όπως το αρχικό. οταν παίρνεις toyota ξέρεις ότι δεν είναι το κορυφαίο της κατηγορίας σε κανένα τομέα . είναι λίγο πάνω από την μέση σε ολα. Το αγοράζεις γιά την αντοχή την αξιοπιστία την ευκολία στην οδήγηση το μακροχρονια προοπτική συμβίωσης με αξιοπρέπεια και σεβασμό στον οικονομικό προυπολογισμό της οικογένειας σου . Δεν έχουν ζημιές και σέρβις των 1000 ευρώ. Ακόμα και την μέρα που το πουλάς και το αποχαιρετάς σου δίνει περισσότερα σε χρήμα από όλα τα υπόλοιπα . Εχουν τα αρνητικά τους τα ξερεις, τα γνωρίζω και γω αλλά τις υψηλες πωλησεις στην toyota δίνουν οι πρώην κάτοχοι των ευρωπαικών αυτοκινήτων . ευχαριστώ για την φιλοξενία . Εμείς που έχομε οδηγήσει μόνο τουοτα δεν είναι το γαλλικό τουοτα το αγαπημένο μας. Το ιαπωνικής κατασκευής corolla cross ειναι πολύ ανώτερο σε ποιότητα. μιλατε λοιπόν ελεύθερα γιά το γαλλικό τουοτα που υπάρχει για την εμπορική του επιτυχία τα ωφέλη που φερνει στην εταιρία και την προφυλάσει απ.ο τα οικονομικά θέματα του vag O ι ιάπωνες σε αυτό τον τομέα δεν παίζονται . Ευχαριστώ πολύ
Αυτό που πληρώνει ο κόσμος και παίρνει είναι η αξιοπιστία Toyota (αρέσει δεν αρέσει σε κάποιους αυτή είναι η αλήθεια) και το οικονομικό και "δουλεμένο" για πάνω από 2 δεκαετίες υβριδικό σύστημα...Το θέμα εμφάνισης, χώρων, αίσθηση ποιότητας κλπ κλπ για κάποιους (όπως φαίνεται για πολλούς) είναι δευτερεύον... Ο ανταγωνισμός αντί να διδαχτεί όλα αυτά τα χρόνια προσπαθεί μάταια... Το μόνο που είναι πολύ ανώτερο από Yaris Cross (και από θέμα αξιοπιστίας κατά εμε) είναι το Honda Hrv... Αυτό και αν είναι ακριβό βέβαια 🤣🤣🤣... Καλή συνέχεια...
Ο κόσμος παίρνει το όνομα λόγω μάρκετινγκ και μόνο ιδίως στην Ελλάδα.αυτα και αν χαλάνε..η Toyota έκανε όνομα την δεκαετία του 90' δεν είναι αυτή που ήταν κάποτε και το σύστημα το υβριδικό είναι πλέον γνώριμο σε πολλούς άλλους κατασκευαστές.μην τρώτε πρόλογο!!!
@@tarastaras35141ον: Ο κόσμος λόγο ονόματος και λόγο "λούσου" παίρνει VAG(ή αλλιώς την χαρά του μηχανικού ή αλλιώς "εμείς οι μηχανικοί τι θα κάνουμε,κλέφτες θα γίνουμε;")... εκτός και αν εσύ γύρω σου βλέπεις Toyota να χαλάνε συνεχώς και να τα παίρνουν οι γερανοί οπότε πάσο... 2ον: Σίγουρα και τα Toyota δεν είναι όπως παλιά όπως βέβαια και οι υπόλοιποι... 3ον: Αφού το υβριδικό σύστημα της Toyota είναι γνωστό και στους άλλους κατασκευαστές τότε που είναι τα αντίστοιχα μοντέλα; Το Renault έχει τελείως διαφορετικό σύστημα όπως και η Honda...οι άλλοι μικροϋβριδικά (δηλαδή μπούρδες)... Επίσης δεν χρειάζεται να είναι κάποιος/α Toyotaκιας (σαν κάποιους φανατικούς)ώστε να παραδεχτεί ότι ένα σύστημα δουλεύει και είναι αξιόπιστο... Εγώ προσωπικά έχω γαλλικό (Citroen), Ιταλικό (Fiat) και ιαπωνέζικο (Rx8)...(το άκρον άωτον δηλαδή)... αλλά την διαφορά της Toyota στην οικονομία-αξιοπιστία μπορώ να την καταλάβω... Τέλος πάντων... Καλή συνέχεια...
κι όμως, το Yaris Cross δεν είναι τόσο άσχημο όσο το CH-R ... αυτό κι αν είναι ... όλο γωνίες ... πάει να συναγωνιστεί το Tesla Cybertrack σε γωνίες ... χα χα χα χα. Μια χαρά είναι το Yaris Cross ... πολύ πιο όμορφο απο άλλα Toyota... και έχει πολύ στυλ τζιποειδές βρε παιδί μου ... κατσίκι κανονικό ! Επιτυχία για την μάρκα αυτό το μοντέλο, απλά μέσα η καμπίνα πλαστικά κλπ... είναι πολύ μέτρια (για να είμαι ευγενικός) απο οικονομία ... γενικά το hybrid σύστημα 5ης γενιάς της Toyota... σκίζει .. .σε όλα τα αμάξια που το φοράνε.
Το εσωτερικό του Yaris Cross θυμίζει βροχερή μερα χειμώνα......τοσο μουνταδα σκιάζει... Κατα τα αλλα ειναι ενα ευκολο απλο αυτοκινητάκι με αυτο τον ηχο του υβριδικού συστήματος που νομίζει οτι φτάνει σε σημείο βρασμού η χύτρα ταχύτητας και θα ξεκινήσει να σφυρίζει η βαλβίδα..
Kαλημερα σας,με ενδιαφερει πολυ το συγκεκριμενο αμαξι αλλα δεν με νοιαζουν και πολυ οι χωροι ,ειμαι μεταξυ 2 τα yaris hatchback & yaris cross μεχρι 26000 ευρω ποιο θα επΙλεγατε ?Ωραιο βιντεο!Στη ουσια πληρωνεις τις νεες τεχνολογιες ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ και το υβριδικο συστημα 5 γενιας να διορθωσω και οχι τα πλαστικα .
Καλησπέρα παιδιά πριν δυο μήνες αγορασα το yaris cross elegant 130 ειμαι παρα πολυ ευχαριστημένος σε ολα! ειναι βεβαια 4εκδοση απο την απλη οποτε ποιοτικα Ειναι σαφος καλύτερο,ειναι πολύ οικονομικό σε ταχύτητες μεχρι 80 μπορει να παισει και κατω απο 4 σε εθνικη μεχρι 140 φτανει τα 5 για μενα Που το εχω σε νησι δεν θα σκεφτομουν αλλο αυτοκινητο με καταναλωσεις απο 4,4-4.9 μεσο ορο ενα που μπορεί λιγο να με χαλαει ειναι Ο Ουρανός που ειναι λίγο χαλαρός τωρα τα υπολοιπα θα τα διξει ο χρόνος
χωρις να γνωριζετε δεν σας παρεξηγω, το αμαξοι δεν ειναι 4χ4 ,ειναι all we drive , που σημαινει οτι οδηγειται σε ολες τις συνθηκες οπου υπαρχει δρομος. Οσο αφορα τους μολις 4 ιππους πισω θα σου οτι δεν εχει μεγαλη σημασια , αυτο που μετραει ειναι η ροπη. Τελος να σου πω οτι το εχω δοκιμασει σε αμμο παραλιας βαθυ και εχει ξεκολησει βαμβακι
Trail = Τρέ ιλ Trial = Τρά ι αλ Οσο για το yaris cross, ειναι πανακριβο και ανευ ουσιας στα χρηματα του, ο κoσμος το αγοραζει σα τρελος ομως οποτε σηκωνουμε τα χερια ψηλα.
@@TasosOrfanos μια χαρα είναι τα toyota για αυτο που προσφερουν, και προφανως εχουν τη καλυτερη υβριδικη τεχνολογια ειναι αδιαμφισβητητο, εγω μιλησα για το yaris cross που ειναι ανευ ουσιας εκει που το εχουν βαλει χρηματικα. Το CHR συμφερει πολυ περισσοτερο σαν αγορα, ειναι πολυ ποιοτικότερο στο εσωτερικο του, θα δωσεις 35κ για μια καλη εκδσοη, ναι προσθιοκινητη αλλα οχι 30-33κ-35κ για yaris cross ρε φιλε !
@@stevel3788 το chr λόγω του ιδιαίτερου design, κάνει πολύ κακή εκμετάλλευση του όγκου του και πίσω είναι πολύ κλειστοφοβικο, επίσης έχει και μεγαλύτερη κατανάλωση από το cross
Όταν βαρεθείς να πληρώνεις ζημιές που σου σκάνε από το πουθενά, υψηλά ασφάλιστρα και πανάκριβα σέρβις, δύο ευρώ το λίτρο βενζίνη καθε βδομάδα και θες ένα αυτοκίνητο να σου κοστίζει στη χρήση και τη συντήρηση όσο λιγότερο γίνεται τότε αναγνωρίζεις την αξία των υβριδικων Toyota. Αν τα έχεις και θες να τα ακουμπάς δεν κοιτάς καθόλου εδώ.
Αξιοπιστία, χαμηλός κυβισμός, υβριδική λειτουργία τεχνολογία, χαμηλή κατανάλωση, μοντέρνα, αισθητική μικρό μέγεθος. Ιδανικό για Αθήνα Αττική δηλαδή. Αυτά φτάνουν νομίζω... άλλωστε ένα 30αρι χιλ. φαντάζει πλέον normal για ένα νέο σύγχρονο αμάξι.
ποσο εχει???35000....χαχαχχα.εχω αλλαξει 3 τουοτα..με τιποτα δεν θα δινα για αυτο αυτα τα χρηματα.ενα 20 αρικο και θα ηταν οκ...αλλιως παιρνω 2 μηχανες.ενα καινουργιο απλο και ενα μτχ 1000αρακι κ κλεισαμε...εχουμε ξεφυγει,αμαξι ειναι που χανει την αξια του οχι γκαρσονιερα..
σωστα , ασε τα αυτοκινητα και παρε μηχανες, μαλιστα αν παρεις παπακι, ανοιγεις μανδρα να κανεις συλλογη ,στα ιδια χρηματα που θα επερνες ενα yaris cross και σου μενουν κ λεφτα στο χερι
Απορώ πως έχετε 19.200 εγγεγραμμένους σε αυτό το κανάλι. Η λέξη ανακρίβεια νομίζω βγήκε για εσάς τους δύο. Πριν ανεβάσετε βίντεο βεβαιωθείτε τι αμάξι θα παρουσιάσετε στο κόσμο και τι έχει.
Οδηγησα το 116 υβριδικo yaris cross,αγορασα το avenger υβριδικο Το jeep Καλυτερο τιμονι/στριψιμο πατημα στον δρομο/ψηλοτερο/καλυτερα φρενα/καλυτερο αυτοματο/καλυτερες επιδοσεις και design To cross καλυτερο υβριδικο συστημα και εγγυηση
@@kavaskavas62 πραγματικά ήμουν ανάμεσα σε αυτό και το duster LPG.. πήρα το duster ξεκάθαρα για την οικονομία στο καύσιμο καθώς κάνω πολλά χλμ καθημερινά και το πιο μεγάλο Πορτ παγκαζ για τις δουλειές μου.. είναι υπέροχο το avenger
Εγω το σκεφτομουν για βιταρα που μαρεσει πολυ, αλλα ειναι "τα ζα μ' αργα". Οποτε τωρα κοιταω αυτο εδω που εχει αρκετο γκαζακι και ας μην με τρελαινει η εμφανιση. Το CHR που ειναι κουκλακι, δυστυχως οι πισω επιβατες ειναι σαν σε μπουντρουμι. κριμα τα παιδακια. Βεβαια, η τιμη ειναι χαζη για toyota corolla. Με λιγοτερα παιρνεις A-Class.
Αδερφέ μάλλον δεν ξέρεις τι σου γίνεται !! Το βιταρα είναι 1.4 τούρμπο 130’αλογα + 14 άλογα από τον ηλεκτροκινητήρα!! Το Yaris cross το πατάει για χαβαλέ !!
Αν θεωρείτε κλασικό εσωτερικό κ πλαστικουρα το cross, τότε τι Vitara το το θεωρείτε; Που είναι κατώτερο ποιοτικά εσωτερικά κ ποίο κλασικό; Επίσης ο φίλος μάλλον έχει μπερδευτεί, το Vitara καθώς δεν είναι υβριδική είναι πολύ ποιο γρήγορο από το Cross, εκτός αν εννοεί την έκδοση strong Hybrid φουλ υβριδική που όντως είναι εντελώς ψωφια μάλλον
@@iolo1410 ρε αδερφέ έχει πιο δυναμικό design έχει τούρμπο κινητήρα για το mild hybrid μιλώντας και είναι πολύ πιο value for money από το Yaris cross όσο αφορά τις εκδόσεις κ εξοπλισμό!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Πολύ ωραία παρουσίαση! Βλέποντάς το να κυκλοφορεί τόσο πολύ το περίμενα καλύτερο να είμαι ειλικρινής. Το εσωτερικό φαίνεται πολύ παλιό...Σίγουρα θα είναι αξιόπιστο σαν TOYOTA αλλά θα έπρεπε να είναι τουλάχιστον 5Κ κάτω. Συνεχίστε έτσι!
το οδηγαει η γυναικα μου καθε μερα στην Πατρα, μεση καταναλωση ~4λτ/100χλμ, σε ταξιδι με τεσσερα ατομα 5,5-6λτ/100χλμ. Με 50 ευρω κανει 600-700χλμ. Ποιοτητα μετρια, πολυ καλο σε γρηγορες στροφες, ειναι το 4Χ4
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τις πληροφορίες φίλε μου! 💪💪
Τυχαία ειδα το καναλι σας και πατησα αμεσως εγγραφή...εξω απο τα δόντια τα λέτε ολα μπράβο γιατί σπανίζει να λένε την αληθεια όλοι.. μπράβο παιδια
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου Στέφανε! 💪💪
Πολύ ωραία παρουσίαση, όπως πάντα. Παρέχεται τις πληροφορίες που πραγματικά ενδιαφέρουν έναν έμπειρο οδηγό, που ξέρει τί είναι σημαντικό .
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪
Καλησπέρα σας. Σας παρακολούθησα, αλλά λέτε πολλές ανακρίβειες κ οφείλω να τις πω για να μην μπερδεύεται τους μελλοντικούς κατόχους.
1. Λέτε ότι είναι η έκδοση με τα 130h ωστόσο αυτό που οδηγείτε είναι το pro Facelift, το οποίο δεν είχε πλαφονιερα πίσω , για το οποίο κοροϊδεύετε , ούτε φυσικά αυτο το dash ούτε αυτή την οθόνη.
2. Ο θόρυβος στο cvt αλλά κ η ηχομόνωση στην καμπίνα έχει μειωθεί σε ποσοστό πάνω από 50/100 στο facelift και το αμάξι είναι σαφώς πιο σπιρτοζικο. Εννοείτε ότι είναι ένα αμάξι υβριδικό κ όχι επιδόσεων οπότε δεν απευθύνεται σε αυτούς που αναζητούν κάτι fun to drive
3. Το θέμα πλαστικουρα στο οποίο συνεχώς κ υποτιμητικά αναφέρετε ( όχι μόνο εσείς αλλά πολλοί δοκιμαστές) ,δεν αποτελεί κριτήριο αξιοπιστίας καθώς αυτό που μετράει είναι η συναρμογή κ η αξιοπιστία σε βάθος χρόνου. Έχετε δίκιο ότι γερμανικά η γαλλικά έχουν μαλακά πλαστικά αλλά πέρα τής υφής δεν αποτελεί κριτήριο ότι δεν θα τρυζει ούτε ότι θα αντέξει στον χρόνο περισσότερο. Σας μιλάω εκ πείρας δύο γερμανικών μοντέλων που είχα στο παρελθόν που τα πλαστικά ήταν βαμβάκι! Προσωπικά δεν αντιμετωπίσω τριγμούς η κατασκευή δείχνει πολύ στιβαρή κ ναι τα πλαστικά είναι σκληρά και η καμπίνα απλή
4. Στο θέμα της τιμής αναφέρετε ότι βγαίνει βενζινοκίνητο χειροκίνητο. Η Toyota δεν έχει στον κατάλογο Yaris k yaris cross χειροκίνητο βενζινοκίνητο. Όλα τα μοντέλα είναι υβριδικά αυτόματα! Οπότε κ στην πιο απλή έκδοση .
Στα υπόλοιπα θετικά κ αρνητικά που αναφέρεται συμφωνώ και
Συγνώμη για το μεγάλο σχόλιο
Καλημέρα φίλε μου. Αν παρακολουθήσεις το κανάλι θα διαπιστώσεις ότι παρουσιάζουμε περισσότερο μοντέλα τα οποία ο κόσμος μπορεί να τα αγοράσει Κ μεταχειρισμένα μιας που κυκλοφορούν καιρό.. Μέσα σε ένα βίντεο μπορεί να προκύψουν κ σχόλια για κάποιο νέο facelift που πωλείται τώρα καινούργιο. Σχολιασαμε αρνητικά το εσωτερικό (και από ότι φάνηκε εσύ έμεινες μόνο σε αυτό) αλλά δεν κρύψαμε την πρωτοπορία στο υβριδικό σύστημα ούτε τα υπόλοιπα καλούδια του.Φυσικό είναι σε κάποιους να μην αρέσουν αυτά που λέμε . Αυτά που αναφέρουμε όμως ΔΕΝ αποτελούν το ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΠΕΙΣ ΑΥΤΆ όπως αναγκάζονται κ κάνουν οι περισσότεροι ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΈΣ - ΠΩΛΗΤΈΣ. Το ΜΌΝΟ σίγουρο είναι ότι δεν πληρωνόμαστε για να κατηγορήσουμε ένα μοντέλο και σε ότι λέμε είμαστε απόλυτα ειλικρινείς. ΚΆΠΟΙΟΙ θα μείνουν στο αααα δεν είπαν σωστά την τάδε λέξη στα Αγγλικά ή αντί για 125 Hp έκαναν λάθος κ είπαν 130Hp.ΚΑΠΟΙΟΙ άλλοι θα πάρουν τις πληροφορίες που πραγματικά τους ενδιαφέρει και θα το εκτιμήσουν .Σε κάθε περίπτωση ο σχολιασμός είναι ελεύθερος και θέλουμε τα σχόλιά σας.Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪
11 χρονια Γερμανικο και δεν εχω αλλαξει ουτε μπαταρια, ουτε βιδα πανω στο οχημα! Με 9 αλλαγες λαδιων στα 240.000 χλμ που εχω κανει!
Στη BMW δινω για 30.000 χλμ ή 2 χρονια 300 ευρω. Η Τοyota ειναι πολυ ακριβη!
@@sv7101 τέλεια! Δεν αντιλέγω φίλε μου, εγώ αναφέρθηκα σε συγκεκριμένες αστοχίες που ειπώθηκαν στο εν λόγω βίντεο. Δεν είμαι απο αυτούς που είναι κολλημένοι κ δεν βλέπουν τα αρνητικά, αλλά ούτε κ από αυτούς που θάβουν χωρίς επιχειρήματα. Κανένα αμάξι δεν είναι τέλειο ούτε το δικό μου αλλά ούτε κ το δικό σου! Επίσης δεν μας αναφέρεις εσύ σε Ποιο αμάξι αναφέρεσαι που η μπαταρία του κράτησε 11 χρόνια γιατί πρέπει να θεωρηθεί τεχνολογικό θαύμα κ να πάρει βραβείο ευρεσιτεχνίας τέτοια μπαταρία, Αν εσύ θεωρείς το δικό σου τέλειο κ το δικό μου άθλιο κάτι σκέφτεσαι προφανώς λάθος!
@@iolo1410 116D EF Dynamics. Μετα απο 240.000 χλμ + εχω μικτη καταναλωση 4,8 λιτρα/ 100 χλμ. Εαν βαλεις την χαμηλοτερη τιμη του πετρελαιου ειμαι στα 4 λιτρα σε ορους βενζινης. Κατοικος Αθηνων.
Στην Εθνικη το οχημα θεριζει, δεν ακους κινητηρα. Με 160+ χλμ εισαι στις 2.500 στροφες! Με καταναλωση 5 λιτρα max.
@@sv7101Ναι αλλα μιλάς για αλλή κατηγορία αυτοκινήτου, τα suv και ειδικά υβριδικά έχουν άλλη φιλοσοφία, επίσης δεν είναι στη ίδια κατηγορία τιμής, και μην μου πείτε πόσο έκανε τότε που το αγόρασες, αλλά σήμερα αντίστοιχα πόσο κοστίζει. Επίσης στο θέμα κατανάλωσης μιλάς για ταξίδι με υψηλές ταχύτητες , όχι για μέση κατανάλωση, γιατί εσύ στην πόλη καις πολύ , επίσης θα μπορούσα να σου αναφερω τα αρνητικά του πετρελαίου αλλά νομίζω τα γνωρίζεις Συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα
Ευχαριστούμε που είστε αληθινοί, οπότε μεταφέρετε πολύ πρακτική πληροφορία
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪🙏🙏
Ωραία παρουσίαση, όπως πάντα. Το αμάξι πολύ ωραίο. Ίσως αν ήταν λιγάκι μεγαλύτερο θα ήταν τέλειο για ελληνικά δεδομένα
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! 💪💪
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΜΑΓΚΕΣ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ ΠΛΗΡΕΙΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ!!!!ΑΠΟ ΟΤΙ ΒΛΕΠΩ ΣΕ ΛΙΓΑ ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΜΕ ΟΥΤΕ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ!!!!ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΕΣ ΤΙΜΕΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΒΑΣΗ ΠΑΝΤΑ ΤΟΥ ΜΙΣΘΟΥ ΜΑΣ!!!!
Καλημέρα Πάνο. Δυστυχώς φίλε αυτή είναι η αλήθεια για τους περισσότερους...
Ήμουνα από τους τυχερούς που το πήρα 20κ πριν αρχίσουν οι αυξήσεις. Πλεον έχει χάσει το value for money αλλά είναι Toyota και πουλάει
Ωραία παρουσίαση. Η τιμή στο συγκεκριμένο το 4τρακινητο θα έπρεπε να είναι στα 25κ
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο αδερφέ μου! 💪💪
μακαρι να υπηρχε τετρακινητο suv στα 25κ αλλα στη κατηγορια του δεν υπαρχει καν αλλο τετρακινητο
Εδώ μαθαίνουμε μόνο την αλήθεια για όλα τα αρνητικά και θετικά για το αυτοκίνητο που παρουσιάζεται.μπραβο κ στους 2
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! Ευτυχώς υπάρχετε κ εσείς που το εκτιμάτε κ μας δίνεται δύναμη να συνεχίσουμε ! 💪💪
Καλησπέρα, ωραίο review, αλλα μπερδεψατε την ιπποδύναμη. Το συγκεκριμένο είναι pre-facelift μοντέλο, έκδοση style το οποίο έβγαινε με 116 υβριδικά άλογα (ειτε 4x4 ειτε 4x2), στο facelift το οποίο κυκλοφορεί εδω και λιγους μηνες υπάρχουν και εκδόσεις με 130 υβριδικά άλογα, αλλα η style συνεχίζει να εχει 116. Στο pre-facelift υπήρχε και έκδοση βενζίνης με 125hp.
Όσον αφορά την ιπποδύναμη αυτό μας δήλωσε ο ιδιοκτήτης. Καλά έκανες κ το ανέφερες κ πιστεύω έχεις δίκιο. Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
καλησπερα φιλότιμη παρουσίαση . Εχετε αρκετες γνώσεις στα μεταχειρισμένα αλλά στα καινούρια υπάρχουν κάποια κενά . Το συγκεκριμένο βγαίνει μόνο υβριδικό αποκλειστικά πιά κι οχι με τον κινητήρα turbo των 18κ euros όπως το αρχικό. οταν παίρνεις toyota ξέρεις ότι δεν είναι το κορυφαίο της κατηγορίας σε κανένα τομέα . είναι λίγο πάνω από την μέση σε ολα. Το αγοράζεις γιά την αντοχή την αξιοπιστία την ευκολία στην οδήγηση το μακροχρονια προοπτική συμβίωσης με αξιοπρέπεια και σεβασμό στον οικονομικό προυπολογισμό της οικογένειας σου . Δεν έχουν ζημιές και σέρβις των 1000 ευρώ. Ακόμα και την μέρα που το πουλάς και το αποχαιρετάς σου δίνει περισσότερα σε χρήμα από όλα τα υπόλοιπα . Εχουν τα αρνητικά τους τα ξερεις, τα γνωρίζω και γω αλλά τις υψηλες πωλησεις στην toyota δίνουν οι πρώην κάτοχοι των ευρωπαικών αυτοκινήτων . ευχαριστώ για την φιλοξενία . Εμείς που έχομε οδηγήσει μόνο τουοτα δεν είναι το γαλλικό τουοτα το αγαπημένο μας. Το ιαπωνικής κατασκευής corolla cross ειναι πολύ ανώτερο σε ποιότητα. μιλατε λοιπόν ελεύθερα γιά το γαλλικό τουοτα που υπάρχει για την εμπορική του επιτυχία τα ωφέλη που φερνει στην εταιρία και την προφυλάσει απ.ο τα οικονομικά θέματα του vag O ι ιάπωνες σε αυτό τον τομέα δεν παίζονται . Ευχαριστώ πολύ
Συγκριτικά με τον άμεσο ανταγωνιστή του Peugeot 2008, πώς είναι τα πράγματα;
Αυτό που πληρώνει ο κόσμος και παίρνει είναι η αξιοπιστία Toyota (αρέσει δεν αρέσει σε κάποιους αυτή είναι η αλήθεια) και το οικονομικό και "δουλεμένο" για πάνω από 2 δεκαετίες υβριδικό σύστημα...Το θέμα εμφάνισης, χώρων, αίσθηση ποιότητας κλπ κλπ για κάποιους (όπως φαίνεται για πολλούς) είναι δευτερεύον...
Ο ανταγωνισμός αντί να διδαχτεί όλα αυτά τα χρόνια προσπαθεί μάταια...
Το μόνο που είναι πολύ ανώτερο από Yaris Cross (και από θέμα αξιοπιστίας κατά εμε) είναι το Honda Hrv... Αυτό και αν είναι ακριβό βέβαια 🤣🤣🤣...
Καλή συνέχεια...
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Ο κόσμος παίρνει το όνομα λόγω μάρκετινγκ και μόνο ιδίως στην Ελλάδα.αυτα και αν χαλάνε..η Toyota έκανε όνομα την δεκαετία του 90' δεν είναι αυτή που ήταν κάποτε και το σύστημα το υβριδικό είναι πλέον γνώριμο σε πολλούς άλλους κατασκευαστές.μην τρώτε πρόλογο!!!
@@tarastaras35141ον: Ο κόσμος λόγο ονόματος και λόγο "λούσου" παίρνει VAG(ή αλλιώς την χαρά του μηχανικού ή αλλιώς "εμείς οι μηχανικοί τι θα κάνουμε,κλέφτες θα γίνουμε;")... εκτός και αν εσύ γύρω σου βλέπεις Toyota να χαλάνε συνεχώς και να τα παίρνουν οι γερανοί οπότε πάσο...
2ον: Σίγουρα και τα Toyota δεν είναι όπως παλιά όπως βέβαια και οι υπόλοιποι...
3ον: Αφού το υβριδικό σύστημα της Toyota είναι γνωστό και στους άλλους κατασκευαστές τότε που είναι τα αντίστοιχα μοντέλα; Το Renault έχει τελείως διαφορετικό σύστημα όπως και η Honda...οι άλλοι μικροϋβριδικά (δηλαδή μπούρδες)...
Επίσης δεν χρειάζεται να είναι κάποιος/α Toyotaκιας (σαν κάποιους φανατικούς)ώστε να παραδεχτεί ότι ένα σύστημα δουλεύει και είναι αξιόπιστο... Εγώ προσωπικά έχω γαλλικό (Citroen), Ιταλικό (Fiat) και ιαπωνέζικο (Rx8)...(το άκρον άωτον δηλαδή)... αλλά την διαφορά της Toyota στην οικονομία-αξιοπιστία μπορώ να την καταλάβω...
Τέλος πάντων...
Καλή συνέχεια...
Άσχημο αμάξι με ωραίο κινητήρα!
κι όμως, το Yaris Cross δεν είναι τόσο άσχημο όσο το CH-R ... αυτό κι αν είναι ... όλο γωνίες ... πάει να συναγωνιστεί το Tesla Cybertrack σε γωνίες ... χα χα χα χα. Μια χαρά είναι το Yaris Cross ... πολύ πιο όμορφο απο άλλα Toyota... και έχει πολύ στυλ τζιποειδές βρε παιδί μου ... κατσίκι κανονικό ! Επιτυχία για την μάρκα αυτό το μοντέλο, απλά μέσα η καμπίνα πλαστικά κλπ... είναι πολύ μέτρια (για να είμαι ευγενικός)
απο οικονομία ... γενικά το hybrid σύστημα 5ης γενιάς της Toyota... σκίζει .. .σε όλα τα αμάξια που το φοράνε.
Το εσωτερικό του Yaris Cross θυμίζει βροχερή μερα χειμώνα......τοσο μουνταδα σκιάζει...
Κατα τα αλλα ειναι ενα ευκολο απλο αυτοκινητάκι με αυτο τον ηχο του υβριδικού συστήματος που νομίζει οτι φτάνει σε σημείο βρασμού η χύτρα ταχύτητας και θα ξεκινήσει να σφυρίζει η βαλβίδα..
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Kαλημερα σας,με ενδιαφερει πολυ το συγκεκριμενο αμαξι αλλα δεν με νοιαζουν και πολυ οι χωροι ,ειμαι μεταξυ 2 τα yaris hatchback & yaris cross μεχρι 26000 ευρω ποιο θα επΙλεγατε ?Ωραιο βιντεο!Στη ουσια πληρωνεις τις νεες τεχνολογιες ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ και το υβριδικο συστημα 5 γενιας να διορθωσω και οχι τα πλαστικα .
Καλησπέρα παιδιά πριν δυο μήνες αγορασα το yaris cross elegant 130 ειμαι παρα πολυ ευχαριστημένος σε ολα! ειναι βεβαια 4εκδοση απο την απλη οποτε ποιοτικα Ειναι σαφος καλύτερο,ειναι πολύ οικονομικό σε ταχύτητες μεχρι 80 μπορει να παισει και κατω απο 4 σε εθνικη μεχρι 140 φτανει τα 5 για μενα Που το εχω σε νησι δεν θα σκεφτομουν αλλο αυτοκινητο με καταναλωσεις απο 4,4-4.9 μεσο ορο ενα που μπορεί λιγο να με χαλαει ειναι Ο Ουρανός που ειναι λίγο χαλαρός τωρα τα υπολοιπα θα τα διξει ο χρόνος
Καλοταξιδο φίλε μου! Να το χαρείς με υγεία! Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪
με ηλεκτροκινητηρα ...μόλις 4 ιππων πισω δεν είναι 4Χ4 σε καμία περίπτωση, δεν αξίζει σε σχέση με το απλό hybrid
χωρις να γνωριζετε δεν σας παρεξηγω, το αμαξοι δεν ειναι 4χ4 ,ειναι all we drive , που σημαινει οτι οδηγειται σε ολες τις συνθηκες οπου υπαρχει δρομος. Οσο αφορα τους μολις 4 ιππους πισω θα σου οτι δεν εχει μεγαλη σημασια , αυτο που μετραει ειναι η ροπη. Τελος να σου πω οτι το εχω δοκιμασει σε αμμο παραλιας βαθυ και εχει ξεκολησει βαμβακι
Trail = Τρέ ιλ
Trial = Τρά ι αλ
Οσο για το yaris cross, ειναι πανακριβο και ανευ ουσιας στα χρηματα του, ο κoσμος το αγοραζει σα τρελος ομως οποτε σηκωνουμε τα χερια ψηλα.
ο κοσμος αγοραζει ΤΟΥΟΤΑ και υβριδικη τεχνολογια (αν σου αρεσει) και δεν νομιζω να υπαρχει τιποτα καλυτερο η φτηνοτερο.
Ευχαριστούμε πολύ για τα σχόλια παιδιά! 💪💪
@@TasosOrfanos μια χαρα είναι τα toyota για αυτο που προσφερουν, και προφανως εχουν τη καλυτερη υβριδικη τεχνολογια ειναι αδιαμφισβητητο, εγω μιλησα για το yaris cross που ειναι ανευ ουσιας εκει που το εχουν βαλει χρηματικα.
Το CHR συμφερει πολυ περισσοτερο σαν αγορα, ειναι πολυ ποιοτικότερο στο εσωτερικο του, θα δωσεις 35κ για μια καλη εκδσοη, ναι προσθιοκινητη αλλα οχι 30-33κ-35κ για yaris cross ρε φιλε !
Δεν κατάλαβα το νόημα του σχολίου σου
@@stevel3788 το chr λόγω του ιδιαίτερου design, κάνει πολύ κακή εκμετάλλευση του όγκου του και πίσω είναι πολύ κλειστοφοβικο, επίσης έχει και μεγαλύτερη κατανάλωση από το cross
Μου κάνει εντύπωση που υπάρχουν τριγμοί...., είμαι κάτοχος FIAT PANDA 4X4 του 2016, δεν κάνει ούτε "τσίκ"!!!
Μετά το 2020 περίπου τα αυτοκίνητα είναι τελείως ψεύτικα
κανενας τριγμος φιλε μου
επιτέλους ένα βλογκ που τα λέει όπως είναι και έχουν κατασκευαστεί.
ειναι αξιο αποριας πως αυτο το οχημα εγινε εμπορικη επιτυχια σε αυτα τα €€€....μονο η toyota το καταφερνει αυτο
Όταν φτιάχνεις χρονια αυτοκίνητα που δεν χαλάνε σε σχέση με το ανταγωνισμο.... πουλάς αδελφέ !! Επίσης η χαμηλή κατανάλωση παίζει τον ρολό της.
25 χρόνια καινοτομίας είναι αυτά, πρώτη σε πωλήσεις στο κόσμο και δεύτερη στην Ευρώπη, τίποτα δεν είναι τυχαίο
Όταν βαρεθείς να πληρώνεις ζημιές που σου σκάνε από το πουθενά, υψηλά ασφάλιστρα και πανάκριβα σέρβις, δύο ευρώ το λίτρο βενζίνη καθε βδομάδα και θες ένα αυτοκίνητο να σου κοστίζει στη χρήση και τη συντήρηση όσο λιγότερο γίνεται τότε αναγνωρίζεις την αξία των υβριδικων Toyota. Αν τα έχεις και θες να τα ακουμπάς δεν κοιτάς καθόλου εδώ.
Αξιοπιστία, χαμηλός κυβισμός, υβριδική λειτουργία τεχνολογία, χαμηλή κατανάλωση, μοντέρνα, αισθητική μικρό μέγεθος. Ιδανικό για Αθήνα Αττική δηλαδή. Αυτά φτάνουν νομίζω... άλλωστε ένα 30αρι χιλ. φαντάζει πλέον normal για ένα νέο σύγχρονο αμάξι.
Μόνο στην Ελλάδα έγινε εμπορική επιτυχία..
ποσο εχει???35000....χαχαχχα.εχω αλλαξει 3 τουοτα..με τιποτα δεν θα δινα για αυτο αυτα τα χρηματα.ενα 20 αρικο και θα ηταν οκ...αλλιως παιρνω 2 μηχανες.ενα καινουργιο απλο και ενα μτχ 1000αρακι κ κλεισαμε...εχουμε ξεφυγει,αμαξι ειναι που χανει την αξια του οχι γκαρσονιερα..
σωστα , ασε τα αυτοκινητα και παρε μηχανες, μαλιστα αν παρεις παπακι, ανοιγεις μανδρα να κανεις συλλογη ,στα ιδια χρηματα που θα επερνες ενα yaris cross και σου μενουν κ λεφτα στο χερι
καντε duster lpg
Ναιιιιι❤
Αν βρεθεί διαθέσιμο για δοκιμή θα το κάνουμε. Ευχαριστούμε πολύ για τα σχόλια παιδιά! 💪💪
@@JSer-ye3jz το έχω 1,5 χρόνο είναι ότι πιο Vfm ακόμα και σήμερα
Απορώ πως έχετε 19.200 εγγεγραμμένους σε αυτό το κανάλι. Η λέξη ανακρίβεια νομίζω βγήκε για εσάς τους δύο. Πριν ανεβάσετε βίντεο βεβαιωθείτε τι αμάξι θα παρουσιάσετε στο κόσμο και τι έχει.
🤣😂😂 ωραίος!
Δεν θέλω ανακρίβειες, οι εγγεγραμμένοι είμαστε 19.400 με αυξητική τάση. 😏
Οδηγησα το 116 υβριδικo yaris cross,αγορασα το avenger υβριδικο
Το jeep Καλυτερο τιμονι/στριψιμο πατημα στον δρομο/ψηλοτερο/καλυτερα φρενα/καλυτερο αυτοματο/καλυτερες επιδοσεις και design
To cross καλυτερο υβριδικο συστημα και εγγυηση
Avenger ικανοποιημένος θετικά - αρνητικά?
Θετικοτατα
@@kavaskavas62 πραγματικά ήμουν ανάμεσα σε αυτό και το duster LPG.. πήρα το duster ξεκάθαρα για την οικονομία στο καύσιμο καθώς κάνω πολλά χλμ καθημερινά και το πιο μεγάλο Πορτ παγκαζ για τις δουλειές μου.. είναι υπέροχο το avenger
Πώς είναι σε κατανάλωση και οδηγικά το avenger γτ σκέφτομαι να το πάρω
Εμεις έχουμε το gr
Γελανε και τα τσιμεντα με τα ταπερ που μουγκριζουν!
🤣😂🤣😂 ήσυχα..
εισαι τσιμεντο και γελος
Αυτο το τεραστιο αυτοκινητο ειναι μονο για ανθρωπους με υψως μεχρι 1,65...
ποσο υψος εχετε και δεν σας κανει? ειμαι 175 και δεν εχω αντμετωπησει προβλημα να μην χωραω η να ειμαι στριμωγμενος
εσεις ειστε 1,66 μαλλον κ δεν χωρατε!
Τεράστια καπέλα σαν τέντες 😂
Ναι φίλε είναι ειδική παραγγελία! Ήταν να βάλουμε πέργκολες και πήραμε αυτά τελικά .
Εγω το σκεφτομουν για βιταρα που μαρεσει πολυ, αλλα ειναι "τα ζα μ' αργα".
Οποτε τωρα κοιταω αυτο εδω που εχει αρκετο γκαζακι και ας μην με τρελαινει η εμφανιση.
Το CHR που ειναι κουκλακι, δυστυχως οι πισω επιβατες ειναι σαν σε μπουντρουμι. κριμα τα παιδακια.
Βεβαια, η τιμη ειναι χαζη για toyota corolla. Με λιγοτερα παιρνεις A-Class.
Αδερφέ μάλλον δεν ξέρεις τι σου γίνεται !! Το βιταρα είναι 1.4 τούρμπο 130’αλογα + 14 άλογα από τον ηλεκτροκινητήρα!! Το Yaris cross το πατάει για χαβαλέ !!
Αν θεωρείτε κλασικό εσωτερικό κ πλαστικουρα το cross, τότε τι Vitara το το θεωρείτε; Που είναι κατώτερο ποιοτικά εσωτερικά κ ποίο κλασικό; Επίσης ο φίλος μάλλον έχει μπερδευτεί, το Vitara καθώς δεν είναι υβριδική είναι πολύ ποιο γρήγορο από το Cross, εκτός αν εννοεί την έκδοση strong Hybrid φουλ υβριδική που όντως είναι εντελώς ψωφια μάλλον
@@iolo1410 το vitara είναι πολύ πιο όμορφο και ανώτερο από το Yaris cross
@@alto6 περί εμφάνισης κολοκυθόπιτα, εμένα μου φαίνεται πολύ κλασικό κ αδιάφορο, τώρα το ανωτέρω,που το θεωρείς ανώτερο για να καταλάβω
@@iolo1410 ρε αδερφέ έχει πιο δυναμικό design έχει τούρμπο κινητήρα για το mild hybrid μιλώντας και είναι πολύ πιο value for money από το Yaris cross όσο αφορά τις εκδόσεις κ εξοπλισμό!
Άθλια ποιότητα.
εχετε μπει μεσα ? το εχετε δει απο κοντα?
Ναι βέβαια. Άλλωστε το επάγγελμά μου σχετίζεται με την άποψή μου.
@@bullinobull5158 και τί είναι αυτό που σας κάνει να θεωρείται άθλια την ποιότητα;
Στην κατηγορία αυτήν ρε παιδιά ολ το ίδιο υλικό έχουν.πλαστικα
26.000 €και μέσα τα υλικά είναι σαν Daewoo matiz του 2001 πλαστικουρα όπου πιάνεις...
@@teohondaep3συμφωνώ υπερτιμημένο!!!