Меню видео: 00:00 - Вступление 00:30 - Комплектация 02:47 - Прокатки 03:16 - Таблица технических характеристик 03:36 - Kugoo kirin g2 pro 14:40 - Kugoo kirin g3 30:00 - Kugoo kirin g1 pro 47:43 - Тест-Драйв 48:35 - Замеры Kirin g2 pro 49:48 - Замеры Kirin g3 50:56 - Замеры Kirin g1 pro 51:43 - Препятствия Kirin g2 pro 52:42 - Препятствия Kirin g3 54:36 - Препятствия Kirin g1 pro 56:25 - Тест-драйв на гладкой поверхности 58:34 - Заключение
Купил себе эту игрушку g3. Весь кайф в том, что этот самокат весит всего 26 кг. И в одного его можно погрузить в авто седан. Колеса 10.5 оправдываются с лихвой на этой модели. Мой вес около 75. Ранее любил кататься на велосипеде, ну как кататься - на скорости по тропинкам кататься, прыгать с бордюра на бордюр в движении. Подвеска отличная, при нажиме на заднее крыло-подставку для ноги самокат встаёт на заднее колесо в движении. Эта игрушка для динамичных покатушек, как по асфальту, так и по пересечённой местности. Прыгал на нем с 35-40 сантиметровой высоты на скорости - ощущения как на велосипеде без подвеса (не слишком жёстко). Кататься на нем нужно в полной экипировке. Отлично себя чувствует на бездорожье (сухом, в мокрую погоду не ездил). Кататься динамично по пересечённой местности на нем - одно удовольствие. Минусы: батарея заряжается только до 93%; передняя стойка внизу разбалтывается за 100км(взял болт на 6 и сверло со штукой для нарезки резьбы) - готово; плохо смазаны подшипники и втулки( разобрал вилку, переднее колесо снял и все промазал литолом, заднее колесо ещё не разбирал, но придется); греется батарея быстро и начинает на 99 градусах ограничивать в мощности. Откатал я на нем 240км. Эмоции дарит как эндуро. Очень нравится. Думал изначально брать какой нить с двумя моторами самокат, но они слишком тяжёлые и под мою езду не подходят, а я люблю на скорости поскакать и на заднем колесе прокатиться. В общем покупкой доволен. Макс. скорость 50 с горочки, а так 46-47км набирает по прямой. Свет у него приемлемый, но можно и получше было сделать. По бездорожью ничего не дрибезжит. Тормоза отличные. В общем это не про скорость, а скорее про даунхилл и сравнить его можно с эндуро, нежели чем со спортбайком.
Также к тестам можно добавить попытки занести самокат на 2 этаж по лестнице. Попробуй 45 кг. Сначала спустить, а потом после покатушек уставшим затащить его обратно. Я 26 кг еле затаскиваю.
Думаю, что нужно к тестам добавить управляемость на тропинках и как справляются самокаты при переезде бордюров(актуально для городов, где не на всех перекрестках есть нормальный переезд через бордюр)
Ты g1pro тестил на заднем приводе🤦♂️ 58км он заднем едет, на полном 82км по gps. На полном он с места шлифует и горки такие для него смех. Тест не объективен👎
@@DJSneik777 все верно на заднем приводе разгон плавный. а вот как только полный привод включаешь превращается в ракету,которая очень комфортно себя чувствует среди потока машин и позволяет от 0-65 обгонять практически любой транспорт на ДВС
@@carxstreet808 откатал на ней 2 года. Единственное что минус стойка крепления расшатывается, но это легко лечиться, фиксатором резьбы. И больше не чего меня не беспокоило. Да ещё руль немного обрезал по краям уж очень он большой. Кто то жалуется на него. Может мне такой достался без каких либо дефектов. Полностью им доволен.
@@carxstreet808 @@carxstreet808 да ещё, они отличаются по обновлениям как их называют ремисиями у меня 1. А их 3. Так что посмотри в интернете. И лучше я думаю выбрать 3. Так как он более обновлен и там исправлена проблема со стойкой, крепления
Поддерживаю у самого прошка уже третий год владения пошел, каждый раз когда выкатываюсь на нем радость непередаваемую испытываю, а в эту гору на полном приводе он залетел бы...
@@ilyalevichev1763 что ты не согласен? Когда куго м4про 600 ватт набирает 50км/ч, а первые две поделки имея киловатный и выше 40-45 и вообще кучу конструктивных недочетов имеют? Ну так посмотри реальных техноблогеров и поймешь.
@@d1masxxx748 какие реальные недочеты мальчик)) у кирина сборка лучше, к качество подвески земля и небо. Можешь дрочить бесконечно на свой М4, только вот едут они как ведро с болтами трясется все. А тут кайф, плавно
Какие-то детские самокатики и я бы не сказал что качественные)))но сьемная батка это очень и очень удобно,всем рекомендую. Скажу тебе так, никто не меряет скорость по курку самоката он всегда врет и показывает больше.
подскажите пожалуйста, у меня G2 pro кирин, колесо 1000w, у друга М4 про колесо 600w, в итоге я его не могу догнать, вес у нас одинаковый 100кг, почему так? или у меня самокат неисправный? пробег 100 км
Такая же фигня) нас наибали. У доках написано же 600w. Плюс контроллер видимо такой, что уступает по скорости в итоге самокат. Но за счет маленьких колес и сохранившегося взрывного нрава - до 30км/ч он тому же м4про не проигрывает
Самокат вроде 1000 ват , а едет как 600 , а то и менее . У меня тоже такой . Максимально 40 км разгонял , вес 70-72 кг мой . Я думаю мотор стоит с ограничителем . Поэтому больше он и не едет .
для подскока лучший-это один из аппаратов E-TWOW-они лёгкие и быстрые и надёжные.Всё что даёт найнбот-это более комфортная езда из-за пневмы и всё.И если что-я не фанат экатов Е-тау-у меня самого Халтен рс 01 про-он превосходит найнбота тоже практически во всём,кроме двух вещей-вес и цена-для подскока его вес на грани,а цена-ну за качество и характеристики прошлось заплатить...
Кто так тест-драйв проводит... лучше бы не замеряли толку 0 ничего не понятно в каких условиях ехал в горку нет был ли встречный ветер на сколько заряжен самокат и едут они намного больше чем было на видео
Если у Вас остались вопросы, будем рады на них ответить на нашем сайте в чате, по телефону или в нашем магазине. Всегда Вам рады! Спасибо за уделенное время и отзыв о просмотре
@@ElectroStreet Максимальная скорость и дальность пробега у G1 pro он на второй передаче только 60 едет по прямой на 3 более 70 км в час на всех остальных самокатах так же они едут чуть быстрее чем написано в характеристиках
Самый секс это конечно же g1pro. Вот так самоткаты должны выглядеть внешне. Все остальное блевотинв. Ему бы я отрезал руль и приварил от м4про и сидушку прикрутил. Жаль веса много в нем только (
по моему этот аппарат-клон одного из Vsett-от них пошёл такой дизайн если не ошибаюсь.А вес-это из-за ёмной батки и двух мощных моторов-в такой конфигурации все аппараты весят не меньше-даже с декой из углепластика немногим легче...
Меню видео:
00:00 - Вступление
00:30 - Комплектация
02:47 - Прокатки
03:16 - Таблица технических характеристик
03:36 - Kugoo kirin g2 pro
14:40 - Kugoo kirin g3
30:00 - Kugoo kirin g1 pro
47:43 - Тест-Драйв
48:35 - Замеры Kirin g2 pro
49:48 - Замеры Kirin g3
50:56 - Замеры Kirin g1 pro
51:43 - Препятствия Kirin g2 pro
52:42 - Препятствия Kirin g3
54:36 - Препятствия Kirin g1 pro
56:25 - Тест-драйв на гладкой поверхности
58:34 - Заключение
Купил себе эту игрушку g3. Весь кайф в том, что этот самокат весит всего 26 кг. И в одного его можно погрузить в авто седан. Колеса 10.5 оправдываются с лихвой на этой модели. Мой вес около 75. Ранее любил кататься на велосипеде, ну как кататься - на скорости по тропинкам кататься, прыгать с бордюра на бордюр в движении. Подвеска отличная, при нажиме на заднее крыло-подставку для ноги самокат встаёт на заднее колесо в движении. Эта игрушка для динамичных покатушек, как по асфальту, так и по пересечённой местности. Прыгал на нем с 35-40 сантиметровой высоты на скорости - ощущения как на велосипеде без подвеса (не слишком жёстко). Кататься на нем нужно в полной экипировке. Отлично себя чувствует на бездорожье (сухом, в мокрую погоду не ездил). Кататься динамично по пересечённой местности на нем - одно удовольствие. Минусы: батарея заряжается только до 93%; передняя стойка внизу разбалтывается за 100км(взял болт на 6 и сверло со штукой для нарезки резьбы) - готово; плохо смазаны подшипники и втулки( разобрал вилку, переднее колесо снял и все промазал литолом, заднее колесо ещё не разбирал, но придется); греется батарея быстро и начинает на 99 градусах ограничивать в мощности. Откатал я на нем 240км. Эмоции дарит как эндуро. Очень нравится. Думал изначально брать какой нить с двумя моторами самокат, но они слишком тяжёлые и под мою езду не подходят, а я люблю на скорости поскакать и на заднем колесе прокатиться. В общем покупкой доволен. Макс. скорость 50 с горочки, а так 46-47км набирает по прямой. Свет у него приемлемый, но можно и получше было сделать. По бездорожью ничего не дрибезжит. Тормоза отличные. В общем это не про скорость, а скорее про даунхилл и сравнить его можно с эндуро, нежели чем со спортбайком.
Также к тестам можно добавить попытки занести самокат на 2 этаж по лестнице. Попробуй 45 кг. Сначала спустить, а потом после покатушек уставшим затащить его обратно. Я 26 кг еле затаскиваю.
Дрыщь или инвалид. Никак по другому объяснить не могу. У меня 22 кг самокат, в одной рукой ношу каждый день на 3 етаж. И я особо не качёк)))
Думаю, что нужно к тестам добавить управляемость на тропинках и как справляются самокаты при переезде бордюров(актуально для городов, где не на всех перекрестках есть нормальный переезд через бордюр)
Ты g1pro тестил на заднем приводе🤦♂️ 58км он заднем едет, на полном 82км по gps. На полном он с места шлифует и горки такие для него смех. Тест не объективен👎
Вырезали из теста разгон максималки , со мной по борту поехал 76.
@@ilyalevichev1763 пробуй телефоном замерять. После 70км он занижает скорость 4-6
@@DJSneik777 все верно на заднем приводе разгон плавный. а вот как только полный привод включаешь превращается в ракету,которая очень комфортно себя чувствует среди потока машин и позволяет от 0-65 обгонять практически любой транспорт на ДВС
@@ElectroriderLIVE диковато конечно на самокате в потоке с автомобилями ездить.
А я думаю, чего он такой тухлый, у меня г1 в горку бодрее залетает под 85кг.
Беготня с рулеткой не кому не нужна, лучше бы инструкцию прочитал по куго G2, откуда там 1000 ватт?
Купил, в вашем Магазе себе такую дрычку, как Куго кирин G3. Скажу чесно классная игрушка
Покупать или нет?? Какие могут возникнуть проблемы
@@carxstreet808 откатал на ней 2 года. Единственное что минус стойка крепления расшатывается, но это легко лечиться, фиксатором резьбы. И больше не чего меня не беспокоило. Да ещё руль немного обрезал по краям уж очень он большой. Кто то жалуется на него. Может мне такой достался без каких либо дефектов. Полностью им доволен.
@@ho_am ок спасибо
@@carxstreet808 пожалуйста
@@carxstreet808 @@carxstreet808 да ещё, они отличаются по обновлениям как их называют ремисиями у меня 1. А их 3. Так что посмотри в интернете. И лучше я думаю выбрать 3. Так как он более обновлен и там исправлена проблема со стойкой, крепления
В итоге всех обошел kugoo g1, которого здесь не было, имеющий основные плюсы g1 pro, но на 10 кг меньше по весу и дешевле.
Ты чо тестил g1 pro на заднем приводе? У меня такой. Включи полный привод он с пробуксовкой рвет с места. И в конце горы он бы тебя подкинул.
Он просто испугался какой он дуриный на полном приводе.
Поддерживаю у самого прошка уже третий год владения пошел, каждый раз когда выкатываюсь на нем радость непередаваемую испытываю, а в эту гору на полном приводе он залетел бы...
Вот оно будущее самокатов)_)_)
Приезжайте к нам в магазин, оцените вживую модели) Будем рады видеть!
Техника пушка! Было бы клево если была возможность сделать его до 80-90 км/ч 👍🏾
Побойся бога лучше. На такойтехнике 50 это край, остальное самоубийство.
Г1 про едет 76
@@ilyalevichev1763 85+
@@d1masxxx748 вес Райдера и дополнения условия тоже решают
Если случайно упасть на такой скорости без экипировки, то это падение запомните на всю жизнь.
И на счёт газа это дело привычки, по мне под указательный контролируется более чётко
Вопрос, Джи 2 Про надо при начале эксплуатации дополнительно гермитезировать, или хватает заводской?
А что с минусами, я практически по каждому самокату их не услышал, Одни плюсы :(
Первые два полное днище. G1pro классный, но не для каждого.
Минусы обычно всплывают только в ходе эксплуатации и для каждого они свои. Про комент выше я не соглашусь
@@ilyalevichev1763 что ты не согласен? Когда куго м4про 600 ватт набирает 50км/ч, а первые две поделки имея киловатный и выше 40-45 и вообще кучу конструктивных недочетов имеют? Ну так посмотри реальных техноблогеров и поймешь.
Минусы g3 описал выше
@@d1masxxx748 какие реальные недочеты мальчик)) у кирина сборка лучше, к качество подвески земля и небо. Можешь дрочить бесконечно на свой М4, только вот едут они как ведро с болтами трясется все. А тут кайф, плавно
продавцом от ElectroStreet открыт новый закон физики свет с двойной силой возвращается назад от катафота )))
🙃
Спасибо за видео 🔥👍🔥
Не за что )))
Добрый день , В Украине можно его приобрести ? И второй вопрос , в Европе можно его приобрести ?
Ты у нед0битого 8рага спрашиваешь, можно ли приобрести этот самокат в Украине?))
Звісно можна - погугли))
Здравствуйте
Помогите понять как снять заднее колесо на j2 pro 2022, чтоб заклеить камеру..
Нужно контакт отсойденить от мотор колеса?
Зачем всё мерят от земли до рукоятки если ты стоишь на деке когда едешь) а если перевозишь то в сложенном состоянии
Что по качеству g3 брать не брать? Ты не этот то какой самый надёжный kugoo?
А где в Москве купить G1 pro?
Ребят вопрос к вам у кого есть такой апарат он валит или нет а то многие говорят что он едет только 40 а други что 50
Есть Джи 2, 800 ват едет по прямой 50 км в час
У G3 без камеры на заднем колесе? а как качать то колесо ниппель у него где?
Какие-то детские самокатики и я бы не сказал что качественные)))но сьемная батка это очень и очень удобно,всем рекомендую.
Скажу тебе так, никто не меряет скорость по курку самоката он всегда врет и показывает больше.
Это я знаю , не работал на телефоне , вырезали этот момент из обзора так как хронометраж изначально был за 2 часа
"владеет дизайном" на русском языке это будет: "_обладает_ дизайном"
Спасибо) Учтем!
да у автора таких оговорок пруд-пруди кроме этой :)
на сколько g2 будет хватть в зимнее время при -10 - -15 С?
Зимой лучше не эксплуатировать , литиион деградирует , проедет км 15-20
На 30% менше
Илья, ты просто гений!!! Лучший!
Спасибо спасибо
хаха, "куга" и "качественное" в одном предложении ) Хорошая шутка )
Когда поступят в продажу?
Уже в продаже 🔝🔥
можно пожалуйста ещё разбор с внутренномсями меня интересует какой там реальный акб?
Постараемся сделать! Спасибо за комментарий!
Самый блювотный обзор
G1 pro едит 70 универ без полевым привода
Да да да у меня прошка 70 валит спокойненько и набирает себя скорость гораздо быстрее
я не очень понял, только g1 полноприводный?
да
Да, модель G1 - полный привод
Жаль колеса мальковатые, поменять резину можно🧐?
Поменять резину можно но что то большее туда не встанет
Ага покрышки 8.5/3 попробуй еще найти ее,да и камеры усиленые к нему 81/2 хрен найдешь
подскажите пожалуйста, у меня G2 pro кирин, колесо 1000w, у друга М4 про колесо 600w, в итоге я его не могу догнать, вес у нас одинаковый 100кг, почему так? или у меня самокат неисправный? пробег 100 км
Такая же фигня) нас наибали. У доках написано же 600w. Плюс контроллер видимо такой, что уступает по скорости в итоге самокат. Но за счет маленьких колес и сохранившегося взрывного нрава - до 30км/ч он тому же м4про не проигрывает
Самокат вроде 1000 ват , а едет как 600 , а то и менее . У меня тоже такой . Максимально 40 км разгонял , вес 70-72 кг мой . Я думаю мотор стоит с ограничителем . Поэтому больше он и не едет .
Либо реально херовый мотор . В документации заявлено 600 ват мотор !
Забыл отщелкнутл полный привод?)
G2 pro 600 w нету 1000w
С крыльями беда, придётся колхозить
Только на г2про , в остальном все ок
Ninebot max g30 нету лучше него
Для каждого своё понятие хорошо/плохо . Г30 Макс крутой для своего класса
для подскока лучший-это один из аппаратов E-TWOW-они лёгкие и быстрые и надёжные.Всё что даёт найнбот-это более комфортная езда из-за пневмы и всё.И если что-я не фанат экатов Е-тау-у меня самого Халтен рс 01 про-он превосходит найнбота тоже практически во всём,кроме двух вещей-вес и цена-для подскока его вес на грани,а цена-ну за качество и характеристики прошлось заплатить...
j ai un kugoo gmax je suis à 6000 km incroyable
Кто так тест-драйв проводит... лучше бы не замеряли толку 0 ничего не понятно в каких условиях ехал в горку нет был ли встречный ветер на сколько заряжен самокат и едут они намного больше чем было на видео
Если у Вас остались вопросы, будем рады на них ответить на нашем сайте в чате, по телефону или в нашем магазине. Всегда Вам рады! Спасибо за уделенное время и отзыв о просмотре
Те кто купил, как вам?
Не могу больше слушать калл этого вЛогера:)
странного обзорщика взяли..
как g3 может заехать меньше чем g2
Возможно так что он тяжелее и колеса больше. Физику на 3 учил да?)
@@Главное_Дух g3 если не ошибаюсь тоже 25 весит👍🏻
скорее у него контроллер не выдает сразу всю мощность, а постепенно, вот и не может заехать в гору
@@headhorse мб, все это шляпа в любом случае пацаны, берите только полный привод. остальное детские шалости)
Все грамотно составил объяснил рассказал,молодец👍☺️
честно говоря характеристики в начале указаны не верные
Спасибо за отзыв. Что именно не верно?
@@ElectroStreet Максимальная скорость и дальность пробега у G1 pro он на второй передаче только 60 едет по прямой на 3 более 70 км в час на всех остальных самокатах так же они едут чуть быстрее чем написано в характеристиках
Красава продаван
Спасибо за комментарий и просмотр нашего обзора :)
Такой бред, больше рулетки чем по сути. Час замеров
Бл для нормальных людей
Едет максимум 75 км ч
Скорость 0-60 набирает за 7.2 сек
Слишком жестко гонит по факту до 60
поменяйте ведущего, так противно смотреть на все это
Самый секс это конечно же g1pro. Вот так самоткаты должны выглядеть внешне. Все остальное блевотинв. Ему бы я отрезал руль и приварил от м4про и сидушку прикрутил. Жаль веса много в нем только (
Соглашусь , дизайн интересный у г3 ещё , но опять же красиво / не красиво , понятие растяжимое
по моему этот аппарат-клон одного из Vsett-от них пошёл такой дизайн если не ошибаюсь.А вес-это из-за ёмной батки и двух мощных моторов-в такой конфигурации все аппараты весят не меньше-даже с декой из углепластика немногим легче...
Заибал ты со своей табуреткой м4про 🤣
всё равно мой G Booster лучше!))))
:) Приезжайте оценить и данные модели!
Шло
механизм складывания, а не сложения русский учи
Не выеживайся
На г3 калеса спущен. Чувак накачай колеса и заедешь.