Diferença entre super Led K5C mini 80W, K5C 110W, K5C plus 140W, K7C 110W, S6P fanless 60W.
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- Опубликовано: 8 июл 2023
- Neste vídeo mostro a diferença das lâmpadas Led DownKight na cor 4300K S6P, K5C mini, K5C regular, K5C plus, K7C, e também na cor 300K K5C regular.
Todas foram adquiridas pelo Aliexpress, sendo que apenas uma é na temperatura de cor 3000k e as demais são 4300k, com potência de 60W, 80W, 110W e 140W o par respectivamente, diretamente da loja oficial.
Quando me refiro a 140W (110W, 80W ou 60W), isto quer dizer a potência do par, sendo 70W (55W, 40W, 30W) cada lâmpada.
Todas para serem utilizadas e testadas um veículo da marca Honda, modelo HR-V EX, ano 2019, como avaliação. As lâmpadas em questão são de slot H8/H11 (neblina e baixo) e HB3 (alto).
Links das Lâmpadas deste vídeo:
S6P 60W (H11/H8 4300k - fanless p/ neblina): pt.aliexpress.com/item/100500...
K5C MINI 80W (H11/H8 4300k): pt.aliexpress.com/item/100500...
K5C 110W: pt.aliexpress.com/item/100500...
K5C 110W (H11/H8 3000k - amarela): pt.aliexpress.com/item/100500...
K7C 110W (H11/H8 4300k): pt.aliexpress.com/item/100500...
K5C plus 140W: pt.aliexpress.com/item/100500...
Lembro que substituir as Lâmpadas do sistema de iluminação ou sinalização do veículo por LED é proibido pela Resolução 667/17 do CONTRAN. Logo, não recomendo realizar nenhuma alteração.
Este vídeo apenas mostra as diferenças entre os produtos, e compartilho apenas a minha opinião baseada em experiências e conhecimentos como engenheiro. Não ganho nada além de aprendizado.
Para quem manja de Russo, ou consegue configurar as legendas para português, recomendo o vídeo desse camarada que fazer comparações entre modelos das lâmpadas. Em resumo ele comenta que não adianta a lâmpada ser super potente, pois no final o controle de temperatura acaba baixando a potência no LED, reduzindo poder luminoso, sendo sempre mais vantajoso usar lâmpadas já com menor potência da linha K5C, K7C e K8C. • Новая LED лампа K8c. С... 
Развлечения
Ótimo conteúdo, ficamos no aguardo dos testes! Obrigado!
Muito obrigado. Assim que puder, faço os testes e posto um novo video. Aliás, fiz mediçôes preliminares de potência logo após ligar as lâmpadas pela primeira fez, faltando agora ter mais medições e por mais tempo de uso para melhor precisão. O primeiro resultado foi:
H11 Halogena (nominal 55W): 4,7A x 12v=56W
K5C 110W 4300k (nominal 55W): 4,9A x 12v = 59W
K5C 110W 3000K (nominal 55W): 4,2A x 12v = 50W
K7C 110W 4300k (nominal 55W): 4,1A x 12v = 49W
K5C mini 80W (nominal 40W): 4,0A x 12v = 48W
S6P 4300k 60W (nominal 30W): 2,5A x 12v = 30W
K5C plus 140W (nominal 70W): 7,2A x 11,9v = 86W
Valores logo após energizar. Sabe-se que com o calor o driver diminui a potência, diminuindo a corrente, para preservar o funcionamento.
Top demais o conteúdo dos leds...
Muito obrigado. Esses LEDs são o que há de melhor para iluminação automotiva, a ser utilizado no lugar das halógenas. Sempre fui muito preconceituoso ao ver essa alteração nos veículos pois nunca tinha visto nada realmente decente. Hoje posso dizer que uso no meu carro. :D
Excelente vídeo, edição muito top! muito objetivo e sem delongas!
Vc vai fazer um vídeo sobre a nova K8C tb amigo ?
Muito obrigado. Estou esperando a K8C baixar de preço. Por enquanto parece que é uma lâmpada que ainda não está a 100%. Pude observar que ela usa o chassis da K7C (mesma estrutura com 3 dutos de cobre para conduzir melhor o calor), mas com o chip mini de 40W (80W o par). Ela deve ter um melhor ponto focal com melhor linha de corte, porém deve emitir menos luz devido a sua potência. Outra coisa que dá a entender que ainda não é um produto definitivo é o fato dela não ter uma temperatura de cor definida, que segundo o anúncio, trata-se de uma luz mais fria (branca) para a opção de branco quente, em relação a 4300k da K7C. Vamos esperar baixar de preço para conseguir comprar. Se quiser dar uma conferida no Aliexpress, esse é o link que estou acompanhando: pt.aliexpress.com/item/1005005483239562.html
Show de bola! Parabéns!
Obrigado 👍, Acabei de subir o vídeo e nem tinha dado tempo de editar as descrições e título. Esse saiu no improviso mesmo.
Muito bom o vídeo parabéns
Muito obrigado
Só no aguardo pelo proximo vídeo 👏👏👏
Show, muito obrigado
Colocou a S6P no neblina?
@@mflanznasterja adquiriu a K8C ?
@@pglassmann K8C ainda não adquiri pois o preço ainda é inviável em relação ao que ofere. Está apenas disponível a versão com chip mini que tem 40W cada lâmpada (80W o par) e sem indicação correta da temperatura da cor. Ela parece ter o chassis da K7C com chip da K5C mini. Talvez ainda esteja em testes. Esse é o link do Aliexpress: pt.aliexpress.com/item/1005005483239562.html
@@fabiomuniz4 Em breve vou colocar e testar. Tá faltando tempo. :D
Obrigado pelas infos
Top
Muito obrigado. Realmente estas lâmpadas são TOP.
Tamos aiiii... topppp👏👏👏
Isso ae, tamo junto.
Esse k5c mini tem um dissipador mais curto. No meu corolla 2019 coloquei o k5c 4300k 110w. ficou top. troquei o farol milha original por um projetor pra xenom 3 pol com a lampada led k5c. Do lado esquerdo bateu na caixa de ar. to pensando em colocar o k5c mini pra ver se encaixa.
Boa tarde! Confirmo que o dissipador de calor da K5C mini é menor que da K5C regular. Entretanto, o que muda é o diâmetro, sendo aproximadamente 0,5cm menor. Ou seja, a K5C regular tem 3,7cm de diâmetro e a K5C mini tem 3,2cm de diâmetro. As demais medidas são exatamente as mesmas, como por exemplo a parte que fica para fora do farol (distancia do dissipador/cooler até o soquete do farol). Considerando diâmetro, seria algo como 0,25cm a menos para cada lado. Se a diferença de espaço a menos que você precisa é pequena, pode ser que caiba, caso contrario, vai continuar batendo na caixa de ar. Realmente é uma pena, projetor no farol de neblina faz o farol passar a ter função.
Valeu pela explicação, seus comentários estão ajudando na decisão de escolha 👍 O único ponto de dúvida é na cor, mas pelo que você disse a diferença é muito sutil entre os 4300k.
Imagina, obrigado a você. Estou aprendendo também. Com relação a cor, creio que não há duvidas entre 6000k e 4300k. Pelo menos eu não usaria a 6000k por ser muito "branca" (fria), o que chamaria muito atenção de uma eventual fiscalização. Falando sobre as K5C 110W e K7C 110W, depois de quase uma semana de testes posso dizer que a K7C possui um branco mais frio, e a K5C um branco mais quente (amarelado). Olhando para o farol, não dá para notar a diferença. Mas de dentro do carro, quando olho o reflexo na parede, parece que a K7C acaba ficando com uma cor mais fria. Obviamente que isso pode ser uma percepção subjetiva. Vou tomar nota para fazer um teste noturno, colocando uma lampada em cada farol, avaliando se há realmente uma diferença. Outra coisa que percebi é que apesar de ambos modelos terem a mesma potência nominal, logo que liga a lâmpada, a K7C parece consumir menos corrente elétrica. E por incrível que pareça, a sensação é que gera um pouco mais de luz. Complicado falar algo sem ter um instrumento para medir e comparar.
@@mflanznaster compra um luximetro, custa entre 50 e 100 reais no aliexpress, eu tenho e uso muito pra testes.
@@felipeweigelpoa Parece ser uma boa sugestão. Já vi no Aliexpress. Talvez para efeitos de comparação eu consigo usar o próprio telefone celular que tem um app para este tipo de coisa. Não vai ser tão preciso, mas ajuda.
@@mflanznastermas em relação a escolha da tonalidade 4300K é somente por conta de evitar problemas com fiscalização? Se não fosse esse fator, optaria pela 6000k ou continuaria com 4300k?
Enfim, sempre usei 6000k porém tenho pensado em fazer a transição para 4300k… esteticamente, qual você acha mais bonito?
@@osvaldoferreira83 Bom dia. A escolha da tonalidade 4300k tem um conjunto de fatores. Um deles pode ser o gosto pessoal, o que não é o meu caso em primeiro lugar, a minha escolha considera sempre a soma de benefícios. Hoje acredito ser a temperatura da cor ideal para usar no meu carro (Honda-HRV), pois me garante boa visibilidade em todas as condições (até agora, desde que instalei). Somado a isso vem a fiscalização, e por ultimo a estética. A minha primeira premissa é que a luz precisa ser boa para mim, iluminando de maneira decente e sem ofuscar os outros motoristas. Se for para ofuscar as outras pessoas, prefiro manter halógena original. Especialmente no meu caso, o conjunto da K7C tem um temperatura de cor que parece ser um pouco mais elevada que os 4300K especificado, apresentando um resultado perfeito entre qualidade de iluminação e harmonia com a originalidade de veículo (DRL), mantendo uma linha de corte de luz melhor que a halógena original. Mas isto não quer dizer que luz na 6000K não seja boa ou não apresente bons resultados (seria necessário testar). Depende do gosto, objetivo que deseja alcançar, uso do veículo, etc. Os LEDs vão apresentar resultados diferentes em cada veículo também. Vejo vários CIVIC G10 com LED 6000K no farol com projetor. Fica muito bom. Talvez até melhor do que os modelos que vem com LED de fábrica. Não sei como fica o desempenho na chuva ou neblina intensa. Eu uso muito meu carro para viajar a noite. Então os resultados estão aparecendo. Ainda não peguei nevoeiro ou chuva forte a noite para dizer com precisão e também não uso a 6000K para dizer se é pior ou melhor. O que vejo é a dificuldade dos outros motoristas em dirigir nestas condições com luzes super brancas e o quanto as adaptações usando produtos inadequados prejudicam todos que circulam nas estradas (sem linha de corte, baixa capacidade de iluminação, etc). Se o LED é bom, está adequadamente instalado em um farol regulado, o 6000K talvez se saia um pouco pior apenas em situações de asfalto molhado, e nevoeiro muito intenso. Em locais que neva, as pessoas costumam usar até o neblina com mascara amarela, para melhor a visibilidade (Não é o nosso caso)
Enfim, comentário longo para dizer que sim, eu continuaria usando a 4300K. No seu caso, seria interessante avaliar o seu uso e se aplicaria mudar para essa tonalidade. Pensando na estética, veículos mais novos vem com LED de fábrica e a tonalidade é próxima dos 6000K.
To querendo colocar no alto h1
olá, parabéns pelo conteúdo, tenho um fox G1 2006 já encomendei a K5C 4300k H4 no alto/baixo e no farol de neblina outra K5C 3000k H11, mas fiquei em dúvida pois tb tem a F31, S6 e K5C mini, qual vc indica? obg
Muito obrigado.
Primeira coisa a se preocupar é a potência dos LEDs. Nunca deve-se usar LEDs que consomem mais do que as lâmpadas halógenas. No caso a K5C para H4 tem potência de 100W o par (50W) cada lâmpada. O mesmo vale para neblina, que H11 possui 55W e a K5C neste soquete também vai ter 110W o par (55W cada). Logo, das suas escolhas, todas estão de acordo com a aplicação, tipo de farol e potência.
Há outros modelos de LEDs, que podem trazer algumas vantagens e até mesmo desvantagens. A indicação é seguir com o setup que você está fazendo. Eventualmente, se achar o neblina muito amarelo (dourado), talvez possa trocar por outro led na cor 4300K também, podendo ser também K5C.
Tenho dois vídeos que vão ajudar a mostrar um pouco sobre esse led de 3000K: ruclips.net/video/5Zc-jhV4waQ/видео.html
e também sobre o LED no H4 (no meu caso foi K5C mini, mas pode ser K5C normal também): ruclips.net/video/mX4e285-d-o/видео.html
Quanto às tonalidades, aconteceu algo curioso comigo. No meu carro a K5C 4300 ficou um branco puro. Comprei um K5C 4300 para o carro da minha esposa, mas ficou mais amarelada que no meu carro. Não chega no amarelo da 3000K, mas percebe-se claramente a diferença de tonalidade e potência.
Muito interessante seu relato. Isso reforça a minha teoria de que os LEDs usados nestas Lâmpadas são os mesmos, mudando apenas o filtro aplicado em cima do chip. No caso do carro da sua esposa, vale a pena observar se a tonalidade vai mudar com o tempo de uso. Talvez passe a ficar um branco mais frio com o tempo. Os testes que fiz com a K5C 4300k, mostrou a luz com um tom de neutro puxando para um amarelo esverdeado. Tirei a K5C e coloquei uma K7C também 4300k e a luz é um branco mais frio.
@@mflanznaster tenho até um par de K5C para instalar no farol alto do meu carro. Vamos ver se a tonalidade vai casar com os neblinas e o farol baixo.
@@MrRubasso Legal, isso parece uma boa referência. Meu caso é similar, tenho uma K5C plus no farol alto e a K7C no baixo. Particularmente fica difícil avaliar a diferença de tonalidade por conta da quantidade de luz e consequentemente o nível de brilho gerado, mesmo assim é possível ver diferença entre elas. No meu caso a K7C tem um branco mais frio, e a K5C plus tem um branco mais quente. No caso da plus, de fato é um branco quente (alaranjado), diferente da K5C regular que é um branco quente (mais para o verde).
@@MrRubassovocê instalou? Tô querendo comprar esse led para colocar no farol alto do meu Civic G9, pois o baixo é projetor e uso Xenon. Ficou bom o foco no seu carro? Quero que ilumine e foque pelo menos igual ao original.
No meu caso, coloquei a K5C 4300k no baixo com projetor e a K5C plus tb 4300k no alto com parábola, a plus eh mais amarelada, mas eu acho q tem a ver com o fato d q a parábola não filtra a luz assim como o farol baixo com o projetor.
Primeiramente parabéns pelo video! Ganhou mais um inscrito. Tenho um etios q usa h4 atualmente esta com as osram night breaker que são halógenas e melhoram um pouco os faróis, mas ainda assim acho bem fracos os faróis do etios, qual modelo teria melhor iluminação com boa linha de corte na cor 4300k você indicaria a k5c mini, k5c plus, k5c normal 110w, k7c 110w, a k7c 150 ou A k8c mini ?
Muito obrigado.
Falando especificamente do ETIOS, faz mais ou menos um mês que instalei LED no meu. Gravei algumas imagens, e ainda não consegui compilar para subir um video.
Os LEDs no soquete H4 possuem a particularidade de possuir menos potência e dois chips no mesmo LED para fazer algo e baixo. Isto é bom, pois tanto K5C mini, K5C regular, K5C plus e K7C 110W vao ter bons resultados.
Fiz a instalação da K5C mini, que possui potência de 40W cada LED. O resultado ficou muito bom, excelente linha de corte e ótima qualidade da iluminação. Luz baixa e alta funcionando perfeitamente. A vantagem do Etios é que o LED pode ser instalado com o dissipador ficando da parte de fora do farol, garantindo melhor dissipação de calor e maior vida útil. A instalação é um pouquinho chata, mas isso é possível de fazer em casa.
Sendo assim, recomendo a K5C mini. Talvez a K5C plus (que possui 50W cada LED), que possui um tamanho parecido ao da K5C mini.
Obrigado amigo pelo relato, vou ficar de olho nas promoções do ali, quando tiver a k5c mini ou a K7c 110 com preço bom vou pedir
Isso @@tulioborgesss fica de olho nos preços. Na época paguei 100 reais na K5C mini e não taxou imposto. Se tiver oportunidade de pagar algo entorno de 150 reais já está bom. Normalmente a K5C plus tem um bom preço. Esse aqui é o link mais barato que achei até agora, onde comprei a minha para colocar na Luz alta do HR-V pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html
@@mflanznaster obrigado!
Olá meu amigo, o que você indica entre K5C e K7C ambas 110w. Pretendo trocar as halogenas de um corolla 2012 que tenho. Ambas pelo que vi em videos proximas em tudo, mas até onde vi a K7C tem um corte melhor na baixa, mas vi alguns falando que ela tbm abaixa a claridade depois de um tempo ligado, agora não vi falando se é apenas na 140w.
Olá, boa tarde. Desde que as lâmpadas sejam as 110W (55W por LED), qualquer uma das duas vai apresentar um excelente resultado. A k5c deve estar com melhor preço, se a diferença for grande para K7C, escolhe a que couber no bolso. K7C é uma evolução da K5C em alguns aspectos, então ela é melhor, mas a K5C também é muito boa e hoje é o LED vai usado dessa marca.
Comprei o k5c plus pelo ali e estou esperando chegar, foi uma recomendação. Porém vendo seus vídeos fiquei na dúvida se ela vai me servir bem e não gerar problemas futuros, o kit de milha que coloquei aguenta até 55w (110w) falando com o fabricante me disseram que consigo por lâmpadas Led de até 150w, até aí sem problema, queria saber se não terei problemas futuramente e se ela não ofusca quem está vindo na direção contrária. Não uso por longas viagens apenas a noite em trajetos curtos de até 2h juntando o tempo.
Boa tarde. Vou tentar consolidar as duas resposta aqui.
O meu conhecimento sobre estes LEDs evoluiu bastante desde a postagem desde e de outros vídeos. Isto quer dizer que não existe uma indicação de que um LED possa ou não ser utilizado em farol que possua ou não projetor ou seja parábola. Esta é apenas umas das questões que entram para equação.
A regra básica é para nunca utilizar LEDs com potência maior que a halógena original, justamente por considerar as questões de dimensionamento elétrico do projeto do veículo. Se o seu KIT de farol auxiliar suporta, do ponto de vista de demanda de energia, um LED mais potente, dificilmente vai ter algum problema. Para isso, fiação, relé e fusível, precisam estar preparados. Quando comparamos K5C e K5C plus, a diferença a mais de potência da plus remete em maior quantidade de luz gerada, e consequentemente maior ofuscamento dos outros motoristas, independente da aplicação que for utilizar. O farol auxiliar, aquele que fica abaixo do farol principal, tem a função de espalhar a luz, para aumentar a visibilidade nas áreas próximas ao veículo, aumentando a visibilidade ao manobrar, assim como em condições meteorológicas desfavoráveis. A menos que se utilize um kit que faça o papel de "filtrar" a luz que gera ofuscamento (normalmente com um projetor), ao utilizar este farol com um LED, vai aumentar bastante a quantidade de luz e conseguintemente o ofuscamento. Neste caso, vale a pena evitar manter o LED aceso em rodovias de pista simples por exemplo. O que eu faço é utilizar o farol somente quando necessário.
Também pelo fato deste LED ficar mais próximo ao chão, acaba recebendo um pouco mais de sujeira, ficando sujeito a problemas decorrentes disso. Entretanto, posso dizer que no meu carro, uso K5C regular já faz 1 ano e o LED continua limpo como se fosse novo. Claro que depende um pouco de cada carro, mas não acredito que você terá problemas com relação a isso. Existe uma alternativa que é o LED S6P, o qual até cheguei a testar. Mas o K5C regular de 110W é ainda a melhor opção.
Como você já comprou os LEDs, faça a instalação e você mesmo testa e tira as conclusões. Depois, se possível, compartilha o resultado. Apensar de eu ter algumas experiências com estes LEDs, cada carro e cada tipo de uso vai gerar diferentes resultados. O fato é que estes LEDs ainda são o que há de melhor com um preço aceitável.
Esses led são muitos bons, coloquei a K5C na minha cb300 e pqp, teve uma melhora de uns 200%no farol, é bizarramente forte. E por incrível que pareça o corte de luz dela é melhor que o original
Salve! Muito bom saber da sua experiência com a CB300. Meu irmão tem uma CG fan que com halógena a iluminação é muito precária, pensamos em fazer um upgrade mas rolava aquela dúvida em saber se na moto ia dar boa. Como as minhas lâmpadas são todas H11/H8, falta uma H4 para testar.
Como foi a instalação, tranquilo acomodar o módulo auxiliar?
@@mflanznaster Precisei fazer uma leve adaptação na borracha de vedação, mas deu tudo certo na instalação, tudo vedadinho, e quanto ao módulo eu prendi ele com braçadeiras na aranha, aquela peça aonde o farol vai parafusado. Uma dica e enrolar uma fita isolante no modulo na parte em que ele ficar em contato com as carenagens, afim de amortecer as vibrações e n ter barulho futuramente. Moto vibra bastante....
@@mflanznaster No meu canal tem um vídeo que gravei pra mostrar pra um amigo, a filmagem ficou um lixo mas da pra ter noção
@@allansr1000 Muito obrigado, vou assistir.
@@allansr1000 Muito boa sugestão. Eu consegui comprar uma fita anti-chamas da cremer, que é tipo um esparadrapo aveludado, ideal para revestir cabos. Vou inclusive usar no meu carro, para evitar ficar batendo e gerando desgaste.
Para o farol baixo do siena que usa projetor h1, qual você indicaria?
Pode utilizar qualquer um dos LEDs que não ultrapasse a potência da halógena. Neste caso K5C mini, K5C regular ou K7C 110W. Não utilize a K5C plus ou K7C 150W.
Fala irmão, beleza?!
Parabéns pelo conteúdo!
Estou querendo colocar em uma moto, modelo h4 e de coloração 6k. Qual modelo você me recomendaria?
Na moto, para soquete H4, você pode optar pela K5C. A versão que deve ter melhor resultado é a K5C mini, porque o chip do LED é um pouquinho melhor, favorecendo o foco.
@@mflanznaster Obg pela dica. Já ia comprando o K5C normal. A versão mini também tem uma boa luminosidade? Pois estou saindo de um xenon. Valeu, sucesso!!
@@wjuniors Certamente ilumina um pouco menos que a K5C regular, mas mesmo assim oferece bom resultado. A grande vantagem é ofuscamento.
Bom dia, amigo. Muito bom o seu vídeo. Quanto à durabilidade, qual é o comportamento das lâmpadas até agora?
Baseado no meu uso, considerando que os LEDs conseguem ficar com a dissipação ativa para fora do farol, estou completando um ano de uso sem intercorrências. As lâmpadas halógenas do farol baixo do meu carro duravam cerca de 1 ano, então neste momento posso dizer que a durabilidade do LED está maior.
Bom saber! Obrigado pela atenção.
@@alexandremoreno2509 Imagina. Agradeço por compartilhar a sua experiência. Por favor, se possível, compartilha o resultado depois que instalar o K5C plus. Muita coisa varia com veículo, uso, clima etc. Então ter feedbacks é importante para aprender e poder compreender quais as melhores opções. Teoria é algo bastante distante da prática.
@@mflanznaster, blz, meu pedido deve chegar semana que vem. Eu te passo minhas impressões. Valeu, abraço!
Será que da problema usar a K5C plus H11 no farol de neblina que original em com halógena H16? (Citroen Aircross 2018)
Olá! A substituição da lâmpada halógena H16 no farol de neblina pelo modelo K5C plus H11 pode apresentar alguns desafios.
O primeiro ponto preocupante é a diferença de potência entre as duas lâmpadas. A K5C plus H11 tem uma potência de 70W (aproximadamente 5,8A), enquanto a H16/PX24W original possui 24W (cerca de 2A). Essa mudança para uma lâmpada de maior potência pode demandar mais energia do sistema elétrico do seu Citroen Aircross, que foi dimensionado para a lâmpada original de 24W.
Para evitar problemas elétricos com o veículo, será necessário usar um circuito auxiliar se você optar pela K5C plus ou pelas lâmpadas um pouco menos potentes como K5C ou K7C de 110W (55W cada, equivalente a aproximadamente 4,6A).
Uma sugestão é considerar lâmpadas de menor potência oferecidas pelo fabricante da K5C plus (Downkight), como a K5C mini (40W cada, equivalente a aproximadamente 3,3A), a K8C (40W cada, equivalente a aproximadamente 3,3A) ou a S6P (30W cada, equivalente a aproximadamente 2,5A). Optar por uma lâmpada com potência mais próxima da original pode ajudar a evitar problemas elétricos, e até outros aborrecimentos.
Recomendo consultar o manual do veículo para verificar a capacidade do fusível destinado à parte dos neblinas. Normalmente, os fusíveis têm capacidade de corrente pelo menos o dobro da demanda, para situações mais críticas. Isso pode fornecer uma ideia melhor da capacidade do sistema elétrico para lidar com uma lâmpada de maior potência.
Dada a experiência relatada por um amigo que teve problemas elétricos no Aircross, que precisou interromper uma viagem de férias, é aconselhável buscar o auxílio de um especialista em iluminação automotiva. Esse profissional deve ter experiência com o seu modelo específico de carro e poderá avaliar se é possível melhorar a quantidade de luz sem comprometer a parte elétrica. Talvez a tropicalização dos carros franceses tenha feito o fabricante ser mais conservador, usando equipamentos de menor potência, ou talvez isso possa não ter sido dimensionado e uma lâmpada que gera muito mais valor possa causar danos as partes plásticas (mesmo sendo LED, a K5C plus gera bastante calor)
Qual vc indica Siena 2010 , farol original novo da arteb, principal H7, alto H1 ??
Este farol já possui naturalmente uma boa iluminação mesmo com Lâmpada halógena. Qualquer um dos LEDs da Downknight vão apresentar excelentes resultados. O melhor obviamente é o modelo K7C, que para farol alto H1 pode ser K7C 150W e para farol baixo K7C 110W, com a tonalidade da cor em 4300K. Para este tipo de farol, há que verificar se há espaço naquela tampa de borracha para instalar o led e deixar o módulo dentro do farol, mantendo uma perfeita vedação. O LED ocupa um espaço maior devido ao dissipador de calor e do cooler (ventoínha). Com relação a ser um Siena, o que pode ser um problema é o fato da FIAT ter um dos canbus mais chatos que existem. Apesar do fabricante dizer que tem canbus canceller, cada carro se comporta de uma forma diferente. Não sei dizer se no Siena vai funcionar sem problemas ou vai ter que comprar um modulo extra.
Estou pensando em colocar então no meu virtus a K5C no milha h11 - 110w, e K7C h1 no alto, agora ai que está a minha dúvida, qual versão terei que esconher 110w ou 150w, pois não é projetor e na descrição diz que o uso da de 150w é recomendada nos projetores, mas vejo mesmo assim gente colocando sem projetor
Salve amigo, bom dia.
A regra é bem simples, para faróis que ficam mais tempo ligados, por exemplo luz baixa e auxiliar(neblina/milha), deve usar LED que no máximo tenha a mesma potência que a lâmpada halógena, neste caso a versão 110W (55W cada LED). Já para Farol alto, se desejar, pode usar um LED mais forte. Este entendimento veio com o tempo, pois os LEDs mais potentes esquentam muito e depois de um tempo perdem poder de iluminação. O fato de ser um farol com projetor ou não, favorece mais ou menos a linha de corte. No meu carro tenho projetor na luz baixa e estou usando a K7C 110W, mas já testei também com K5C 110W e o resultado é igualmente excelente.
@@mflanznaster obrigado pelos esclarecimentos amigo, um forte abraço
Quais modelos vc indicaria para o astra 2011 no farol alto,baixo e milha pra ficar uma iluminação bacana?
Bom dia. Se não me engano, o astra 2011 usa H7 no farol baixo, H1 no farol alto e H3 no farol auxiliar.
Para o farol baixo, você pode optar pela K5C regular ou K7C 110W. O resultado vai ser ótimo e esta atualização deveria ser plug and play, sem necessidade nenhuma de adaptação ou ajuste do farol. A única coisa a observar é como o a lâmpada fica neste farol, se o conector fica para fora ou para dentro. A tampa do farol precisa fechar e tambem deixar espaço suficiente para o dissipador de calor trabalhar.
Para farol baixo, precisa também verificar se há espaço disponível para acomodar o LED. Normalmente sim. Neste caso, recomendo K5C plus ou K7C 150W. A iluminação destes LEDs é um absurdo quando estão frios, perfeitos para utilizar na luz alta.
Para farol auxiliar, devido as limitações de tamanho da lâmpada no soquete H3, não consido indicar nada que seja realmente bom.
Bom dia amigo, comprei 2 par de k5c normal um par era para o farol alto, compensa eu trocar por um k5c plus? para o farol alto no caso.
Salve! Minha opinião sincera é que se você já comprou a K5C regular, não vale a pena comprar uma plus. Ela produz um pouco mais de luz, mas a K5C regular já vai trazer um excelente resultado.
Tenho um HRV 2019, estou usando a K5C 4300k no farol baixo e gostei bastante do resultado. As milhas que ainda não troquei, continuo com as halógenas, queria trocar mas sempre leio que ofusca muito os motoristas, vc tem alguma sugestão para milha? Nem que seja alguma outra marca um pouco mais forte que a halogena
Salve amigo, boa noite. Muito obrigado por compartilhar seu relato. No meu HR-V já usei K5C no farol baixo e atualmente estou usando K7C. Estes LEDs são muito bons neste farol.
Para os farois auxiliares, instalei K5C, porém não tem jeito e acaba ofuscando mesmo, sem uma solução decente até agora. O que eu faço é usar somente quando é necessário, naquelas situações de chuva muito forte ou neblina cerrada. Ainda quero testar uma sugestão do "EDUCAR" que é instalar uma "mascara" na lente do farol. Tipo colar uma fita isolante mesmo para verificar se melhora o ofuscamento. Caso tenha bons resultados, vou buscar uma solução definitiva, mantendo este mesmo LED.
@@mflanznasterboa noite amigo, vc usa k7c 110 ou 150w?
@@brunoe.r.6397 Agora estou usando as duas. K7C 110W no farol baixo e K7C 150W no farol alto. K7C 150W no farol baixo não pareceu adequado devido ao excesso de ofuscamento, assim como elevada temperatura de trabalho do LED.
Show de bola o vídeo! E a K7C 150W voce acha uma boa?
A K7C 150W é a lâmpada mais potente e mais top das que tive oportunidade de analisar. A quantidade de luz emitida é um absurdo. Neste caso, não achei interessante instalar no meu carro. A potência de cada lâmpada fica muito acima da halógena original, o que me gerou preocupação com a parte elétrica a longo prazo. A quantidade de excessiva de luz foi outra preocupação, pois gera tanta luz que acaba ofuscando por reflexão em outros veículos, objetos e próprio asfalto. Essa é uma Lâmpada para aplicar no farol alto por exemplo. Acabei vendendo a minha no Mercado Livre e comprei uma 110W para usar no farol baixo. Essa gera muuuita luz, ficando com a potência nominal da halógena original. A questão é que a 150W ainda tem um preço imbatível no Aliexpress.
Link da 150W melhor preço: pt.aliexpress.com/item/1005005167281385.html e link da 110W e 150W mas com preço não tão bom: pt.aliexpress.com/item/1005005151451720.html
São a mesma loja, a diferença que a "choice" oferece preços melhores, porém com menos opções. Comprei de ambas e não tive nenhum problema.
@@mflanznaster top demais! Acho que vou na 110W mesmo. Obrigado!
@@rluccas1 Vai tranquilo. Ela é muuuito boa. Estou usando no H11 do farol baixo do HR-V.
*Opa bom demais. Coloquei a k5c plus 6000k no baixo do astra ficou realmente muito bom e bonito, gostei tanto que até comprei uma pro Palio tb só que de 4300k, agora depois de rever novamente seu vídeo estou pensando seriamente em colocar essa k5c de 3000 no farol do meu caminhão, como ando muito nas madrugadas preciso de uma luz boa, e essa de 3000k acho que com ela vou conseguir passar em qualquer barreira da PRF ou PRE sem ser perturbado e ainda correr o risco de tomar uma multa, será essa uma boa ideia me dê um suporte aí?*
Salve! Legal o resultado destes Leds né? Realmente é uma pena a legislação brasileira ser inflexível com relação a melhora da iluminação. Tá certo que é difícil controlar, mas deveria haver uma maneira de poder legalizar.
Com relação a 3000K, acho que vai chamar mais atenção do que a 4300K. Estou usando 4300K no farol alto e baixo, e coloquei 3000K nos faróis de neblina. A luz é muito amarela, puxando para o verde.
Fiz um vídeo que instalo os LEDs em um lado do neblina, e no outro deixo a halógena, conseguindo ter uma melhor ideia, mesmo com o fato da câmera não representar exatamente a realidade da cor. ruclips.net/video/5Zc-jhV4waQ/видео.html
O que posso dizer é que entre os modelos K5C, K5C mini, e K7C, há diferenças de tonalidade da cor, mesmo para os 4300k especificados pelo fabricante. A K5C mini e K7C possuem uma luz mais branca/neutra. Já a K5C tem uma luz mais quente(amarelada), proximo da halógena.
Estou usando a K7C no farol baixo, viajo muito a noite, e posso dizer que passei pela fiscalização sem chamar atenção. Se o LED não tiver nada exagerado (potência e cor), você não deve ter problemas. Principalmente se for usar a K5C.
A única questão para levar é conta é a voltagem. Se seu caminhão fornecer 24Volts para a lâmpada, o LED precisa ter um regulador de potência que funcione também com 24V. No Aliexpress, encontrei uma única opção que inclusive não tem tonalidade 3000K: www.aliexpress.com/item/1005003621067915.html
@@mflanznaster*Muito obrigado pelo feedback, são avaliações como a que vc passa que nos da base para tomar a melhor decisão.*
*Olhei o link aqui, porém a voltagem do caminhão tb é de 12v*
*Valeu mais uma vez Tmj* 🤝🏻 🤝🏻
Fico feliz em poder ajudar @@reinaldonpedro8213 Como seu caminhão é 12V, fica ainda melhor pois o preço é mais baixo. Aqui vão os links das melhores ofertas que sigo acompanhando. Inclusive acabei de comprar mais um LED para o carro da minha mãe rsrsrs
www.aliexpress.com/store/1102512715
Essa é a loja oficial da Downknight, a diferença que nesta só tem os produtos da promoção com preços imbatíveis. Aquele outro link que compartilhei é da loja oficial que tem todos os produtos deles.
Não sei qual soquete que usa seu caminhão, se for H4 por exemplo, dá para usar a K5C plus que tem ótimo preço. Se for H7 ou H11, melhor ir pela K5C regular mesmo. Enfim, vale pesquisar. Só lembrando que a K5C plus não é boa para farois sem projetor (única exceção são os que usam soquete H4, pois neste modelo vem uma chapinha que garante boa linha de corte)
@@mflanznaster Bom dia! Tem sido taxado nessas últimas compras? Meu medo é a receita colocar um preço muito acima do valor real do produto e a taxa não compensar em relação a comprar no BR. Se taxarem normal ainda vale a pena. Obrigado!
Olá @@rodrigocorreia23 bom dia! Para a compra dos LEDs, até agora não fui taxado em nenhuma compra. Tenho sempre comprado um de cada vez e dando um intervalo de tempo. Fui taxado em peças para um aspirador que tenho e realmente o cálculo do imposto não é realista e não segue nenhum critério lógico. Ainda tem a questão da taxa de armazenamento caso o imposto não seja pago dentro do período proposto. Na verdade a lógica é arrecadar!
Amigo já uso a K5c no Baixo e K5c Plus no Alto em meu HRV 2019. Ambas 4300k. Estou querendo colocar no milha, mas pintou a dúvida, k5c ou k5c mini? Alguma sugestão? A mini a potência seria mais próxima do sugerido no manual, mas será que vale a pena? Obrigado. Excelente vídeo.
Bom dia. Esta é uma dúvida bastante relevante e já passei por ela. Hoje, se fosse comprar os LEDs para instalar, depois de tudo que aprendi e testei, instalaria a K5C mini para a função de farol auxiliar. Os argumentos são bastante simples: 1. Desempenho: em relação a K5C regular é praticamente imperceptível, porém é fato que gera um pouco menos de luz, que acaba sendo mais estável, sofrendo menos com aquecimento. 2. Função do Farol auxiliar a disperção da luz: Esse farol não tem linha de corte e a luz gerada é difusa. Um LED muito forte vai ofuscar quem vem no sentido contrário. Usar uma lâmpada um poquinho mais fraca e com um ponto focal mais próximo ao da halógena (caso da mini) ajuda a diminuir este efeito. 3. Potência: por ser praticamente a mesma potência da lâmpada halógena, dá para usar sem menor algum, com a tranquilidade de poder ficar ligada o tempo todo, sem riscos ao sistema elétrico. 4. Durabilidade: assim como halógena H8 tem vida útil muito maior que a H11, por exemplo, a K5C mini tem a proposta de durar mais. Na prática, não sei se é verdade, mas pela dificuldade de instalar LED no parachoques, acho que vale a pena instalar algo que necessite o mínimo possível de manutenção.
Tem um vídeo que fiz algumas comparações, vale a referência: ruclips.net/video/5Zc-jhV4waQ/видео.htmlsi=GcICTgzPuog-IQmd
@@mflanznaster Sensacional explicação!!!
Olá amigo! Blz? Primeiramente parabéns pelos videos e obrigado por disponibilizar do tempo para mostrar essas diferenças.
Eu tenho um farol com DRL e projetor no baixo, quando estava com lâmpadas originais, me incomodava demais ver o DRL sempre mais branco do que o farol baixo, com isso instalei Led de 6000k no projetor do farol baixo (por recomendações que vi em outros vídeos, instalei aquele Led 360 devido não ter corte ou diferença da original no projetor), daí veio a diferença tanto de iluminação, pois pra mim ficou muuuito fraca, fora que o Led agora é mais branco que o DRL kkkk. Então estou procurando deste Led de 4300k para trocar no projeto e aproveitar e colocar no milha tbm. A minha grande limitação agora realmente está no espaço, tem alguma lâmpada com profundidade menor do que 74mm? E se puder me fazer alguma recomendação de lâmpada ideal, ficarei muito grato! Muito obrigado.
@andreis500
Olá, boa tarde. Muito obrigado pela sua mensagem.
Entendo a dificuldade com a diferença de tonalidade. No meu HR-V, estou usando LEDs 4300K, e isso acaba resultando em uma tonalidade um pouco menos branca que o DRL. A K7C 4300K é, até agora, o LED que mais se aproximou nesse aspecto. Como você mencionou, o 6000K acaba sendo muito mais branco.
Em relação a encontrar uma lâmpada que se ajuste ao espaço disponível, sugiro avaliar o modelo do soquete e a quantidade máxima que pode se projetar para fora do farol. As lâmpadas K5C e K7C, nos anúncios do AliExpress, geralmente possuem fotos que mostram o tamanho total, incluindo a parte que fica dentro do farol e a parte que se projeta para fora. Por exemplo, a K7C para H7 e H11 tem um comprimento total de 75,7 mm, mas a parte que se projeta para fora do farol varia de acordo com o soquete. Já a K5C Plus tem um comprimento total de 74,6 mm no soquete H11. Talvez esse modelo seja o que mais se aproxima do que você precisa.
Enfim, compartilho aqui o link de 4 modelos diferentes para você avaliar o tamanho com o modelo. Se alguma delas interessar, me avisa que ajudo a encontrar no Aliexpress o link com melhor preço. Esta semana está valendo a pena comprar de lá por conta do blackfriday e os preços com impostos estão melhores do que quando comprei sem impostos:
Dawnknight loja oficial: www.aliexpress.com/store/5084255
Danknight loja oficial somente itens promocionais: pt.aliexpress.com/store/1102512715
K5C mini: pt.aliexpress.com/item/1005005193370149.html
K5C regular: pt.aliexpress.com/item/1005005057353935.html
K5C plus: pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html
K7C: pt.aliexpress.com/item/1005005167281385.html
K8C: pt.aliexpress.com/item/1005005483239562.html
@@mflanznaster Fez muito sentido o seu comentário sobre a parte que fica pra fora do farol, verifiquei que realmente a lâmpada cabe no compartimento com a tampa fechada. Estou optando pela K7C até mesmo pela disponibilidade e valores (alguns modelos nãotem opção no H7 de 4300k), infelizmente não encontrei a lâmpada na configuração H16 que é a do meu farol de milha (peugeot 208 Griffe 2015) sabe me dizer se tem algum outro nome ou numeração para este encaixe?
@@andrereis500 legal, fico feliz em poder ajudar neste aspecto. K7C realmente é um bom produto, talvez o melhor dessa marca e dessa série "K", Verifique a questão da potência, pois a K5C 150W é bem forte e a potência por led (75W) é maior que a potência da lampada halógena. Se for a 110W (55W por LED), pode usar tranquilo que não vai ter problemas neste aspecto.
Quanto a H16, essa lâmpada é bem difícil encontrar, mas sei que há opção de outras marcas diferentes da DawnKnight. A questão a ser considerada é também a potência, sendo que a H16 possui 19W por Lâmpada, o que é bem baixo.
@@mflanznaster finalmente a minha K7 chegou e o resultado foi incrível, quanta iluminação no projetor!!! Fiquei impressionado, após testar alguns tipos de lâmpadas, essa é a que deu o resultado perfeito, e a temperatura de cor ficou perfeita com o DRL do Peugeot 208. Muito obrigado pelas dicas cara! Foi determinante!
Agora me gerou uma dúvida na posição, da maneira que instalei, o rabicho de saída da lâmpada ficou para cima (foi a única posição que encontrei com encaixe aparentemente correto, não sei em relação ao projetor se influencia caso esteja errado. A minha é H7 e o "guia" da lâmpada fica para baixo. Há algum comentário sobre este assunto?
Opa, boa noite! Uma dúvida, no caso da última geração do Fox que utiliza lampada halogena de 55W(H7 farol baixo), seria melhor colocar K5C mini de 40W ou colocar a K5C regular de 55W?
Ambas vão apresentar ótimos resultados. Opte por um dos modelos que possua melhor preço.
Olá, os faróis do meu carro têm uma única lupa, esta lupa precisa de uma lâmpada H4 para poder ter farol alto e farol baixo, não vi se a lâmpada K5C Plus H4 é adequada para faróis de projetores ou faróis que têm uma lupa de vidro, você poderia me ajudar com essa pergunta?
Boa tarde. O conhecimento sobre estes LEDs desde a publicação deste vídeo evoluiu bastante. A regra básica é nunca usar um LED com potência maior que a lâmpada halógena. Neste caso, K5C plus com H4 possui 50W para cada uma das funções (baixo e alto), sendo 5W a menos que halógena original. Isto significa excelente poder de iluminação, e diminuição de inconvenientes futuros. Para garantir que tenha correto funcionamento, o farol precisa estar devidamente regulado, antes de instalar o LED.
Tenho um onix 2024, farol baixo coloquei k7c 110w, e pretendo colocar no alto tbm uma k7c de 110w. Vc recomenda? Vi em outros comentarios seus que no alto pode ser uma de 150w, mas eu tenho receio de fazer isso no onix
Bom dia.
Desde que postei os meus videos, o entendimento sobre estes LEDs evoluiu bastante. Uma premissa que comento em um dos vídeos era o fato do farol possuir projetor ou não, que na verdade não faz muito sentido do ponto de vista elétrico e também das capacidades de iluminação de cada LED.
A regra mais importante é utilizar LEDs que tenham no máximo a mesma potência da lâmpada halógena original para os faróis principais, que permanecem a maior parte do tempo ligados, como por exemplo a luz baixa. Há outras questões a serem consideradas, como tipo de farol, soquete, etc, mas a regra continua sendo aplicável.
O modelo K7C 110W é um dos melhores disponíveis, vai entregar uma ótima qualidade de iluminação, mantendo praticamente as mesmas características elétricas originais da lâmpada halógena. Esta escolha é a que deve ter a maior chance de sucesso para seu carro, que utiliza faróis duplos (baixo e alto separado). Uma exceção a regra que mencionei é utilizar uma lâmpada um pouco mais forte para o farol alto. Esta escolha é possível, considerando que o farol alto fica acesso por um tempo infinitamente menor que a luz baixa, diminuindo alguns efeitos indesejados do uso de LEDs de maior potência.
Se você quer ter o melhor e evitar aborrecimentos, opte pelos modelos 110W em ambas funções (baixo e alto), pois vai ter uma iluminação ótima e diminuir as chances de inconvenientes.
Duas coisas importantes a serem consideradas: 1. Compre LEDs originais. No AliExpress conheço apenas duas lojas que comercializam produtos da DawnKnight, se desejar posso indicar. 2. Cada veículo pode reagir de uma maneira diferente com a instalação destes LEDs, devido a comunicação dos módulos através do barramento can. As chances existem, então esteja ciente, caso você mesmo opte por comprar e instalar, sendo assim a opção com menor custo e na minha opinião vale a pena testar.
Tudo bem, estou querendo colocar no meu carro a k5c plus no alto ( modelo h1 ), por ser mais forte. Acha uma boa escolha?
De qualquer maneira obrigado
Boa tarde. Há uma particularidade da K5C plus, que para os soquetes H1 e H4, a potência é um pouco menor em relação aos outros tipos de soquete, devido a limitação de tamanho. Creio que o fabricante cita algo como 100W o par (50W cada LED). Comento isso, pois em alguns veículos o espaço é bastante limitado para instalação do LED, especialmente para o soquete H1.
Se houver espaço, K5C regular e K5C plus são boas opções para farol alto, e você pode escolher o modelo que tiver um preço melhor, pois a quantidade de luz emitida será praticamente a mesma.
@@mflanznaster bom saber vou olhar isso, obrigado
Com relação ao uso de uma K7C 110w nos faróis de milha, desconsiderando a questão de molhar ela e afins, não fica bom? O meu farol de milha também não tem projetor, mas não tem como fazer uma regulagem para não ofuscar quem vem no sentido contrario? Desde já fico grato pelo conteúdo disponibilizado!
Na descrição do anuncio e o vendedor me respondeu que para os milhas o correto é usar um com potencia menor para esquentar menos e tbm a questão do cooler que foi mencionado no video. Sem dúvidas vai dar mais luz, porém esquenta mais e pode diminuir a vida útil do milha.
6. Este produto não é adequado para uso em lâmpadas de neblina, sedimentos reduzirá a vida útil do sistema de refrigeração, se você precisar usá-lo em lâmpadas de neblina, entre em contato com a equipe, vamos recomendar lâmpadas mais adequadas para você
Mandei msg para o vendedor e ele me indicou dois modelos para usar nos milhas, o modelo que foi citado no video o S6P e o S5, no meu caso como o kit milha não é original e é recomendado ser usado lâmpadas de até 35w, vou comprar um k7c de 110w para ser usado no baixo e esse s6p de 60w para ser usado nos milhas
O bloco original do neblina não aguenta lâmpadas muito forte, a não ser que o seu use lâmpadas H11, pois são as mais fortes para neblina.
Olá, bom dia. Creio que os amigos aqui já explicaram bem a questão do uso da K7C 110W nos farois de milha. Eu usei por uns dias a K5C 110W, que são muito parecidas. A K7C estou usando agora no baixo (com projetor), parece que gera um pouquinho mais de luz e parece que mesmo na cor 4300k acaba sendo mais branco que a K5C. Respondendo a sua pergunta, depende muito de como é seu farol de milha e o uso que você vai dar a ele. O nome que as montadoras usam é "Farol auxiliar", por auxiliar a visão do motorista, iluminando o chão na frente do veículo e as laterais (visão periférica). Quando instala uma lâmpada muito potente, gera bastante luz em todas as direções. Nos meus testes preliminares com a K5C 110W (o par), o milha (original H8 para 2x35W=70W) iluminava mais e mais longe sozinho do que o farol baixo com Halógena. Na frente do carro a luz era forte e brilhante indo direto para quem vinha no sentido contrário. Se for usar pouco, em situações onde realmente é necessário (neblina, chuva intensa, regiões sem pavimentação e iluminação da rua), pode fazer sentido. No entanto, se o objetivo é uso urbano, diário, então o melhor é optar pelas de menor potência. Ainda quero realizar testes com a K5C 110W 3000K (amarela, essa parece gerar menos luz), K5C Mini 80W 4300k, e a S6P 60W 4300K, para poder comentar melhor. Essas parecem ser mais indicadas, o meu problema está em tempo para testar, pois o acesso aos milhas no meu carro é bem complicadinho. Espero ter ajudado.
Falou muito bem, muito obrigado.
Isso mesmo, no meu caso é H8 para halógenas de 35W. Acho que até aguenta uma lâmpada um pouco mais forte (quantidade de luz), e talvez até aceite o calor, dependendo das condições de uso (em estrada - vento refrigerando). Mas neste caso, para usar sem medo, ideal mesmo é usar lâmpadas com menor potência.
Queria ver esses teste com h1 , ninguém faz =/
Bom dia. O que acontece é que o H1 possui menos aplicações nos veículos, e por este motivo é mais difícil encontrar alguém que tenha e se dispos a mostrar um teste. Tem um vídeo que achei de um camarada com Clio, talvez este ajude um pouco: ruclips.net/video/Y0_aWakzBAU/видео.html
Qual a melhor indicação para o Corolla XEI 2024, projetor uma parábola, socket HIR2/9012 (Alto e baixo)? Esta K5c 4300K 110W é melhor (potencia/alcance de iluminação do que a Phillips Ultinom 5000 c/ 6000k HIR2)? Obrigado
Essa K5C tem um bom custo benefício. Pelo preço da philips, vale a pena você testar.
@@mflanznaster Boa tarde! Tudo bem? Para o mesmo Corolla mencionado acima, como o farol possui projetor, você recomendaria o K7C 110W ou o K5C Plus 140W que possui um formato mais reto (e sem barreira como você comentou no vídeo), considerando que o próprio projetor já faria a função de linha de corte? 140W seria uma potência muito acima do recomendado? Obrigado!
@@Elton-vi2jz Boa tarde.
Por uma questão de segurança com o veículo e também estabilidade na iluminação, recomendo a K7C ou K5C 110W. K5C plus ou K7C 150W vai apenas para faróis de dupla parábola, onde existe uma única lâmpada dedicada para função de farol alto. A justificativa é que esta lâmpada (K5C plus), consome mais energia que a halógena original, permanecendo todo o tempo ligada, independente de usar farol alto ou não. Logo, o calor gerado e a energia consumida a mais, podem causar a longo prazo algum problema para veículo. Pelo fato de possuir ou não aquela barreira física no chassis do LED, isto se torna irrelevante quando o farol possui projetor, onde ele é quem evita o ofuscamento.
@@mflanznaster Show de bola! Muito obrigado pelos esclarecimentos e parabéns pelos seus vídeos! Abraço!!
No seus testes, você viu alguma diferença de cor por conta da potência entre as lâmpadas 4300k K5c?
Alguns fatores como se o farol tem projetor ou refletor, e o tempo que está ligada, acaba influenciando um pouco. Para dar a uma resposta mais precisa, precisaria de mais tempo de teste. Posso afirmar que há diferenças, porém são muito muito sutis. Poderia dizer que todas tem a mesma cor, pois na prática e no uso não fará diferença essa pequena variação. O fato é que são mais brancas que as halógenas, e mais amarelas que as 6000k.
@@mflanznaster compreendo
Esperarei novos vídeos .
Quero colocar k5c Plus no farolete alto por conta da força dela .
Queria por a k7c na parábola baixa, mas vi que ela muda um pouco a tonalidade
Quero deixar tudo por igual.
Seus vídeos estão me ajudando bastante 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 . Bem explicativo e direto ao ponto
@@Isaquee6 Acredito que você pode instalar a K7C no baixo sem medo. Ela é melhor que a K5C regular. Em teoria ela deveria ter mais estabilidade de luz, por conta da melhor dissipação do Calor. Eu estou usando essa no baixo agora para testar. Vou deixar rodando por um mês, pegar estrada a noite para ter uma referência. Com isso vou conseguir avaliar a questão da tonalidade com um tempo maior de uso.
Eu estou com o reator queimado. Tem projetor e o xenon é d1s. Quero luz branca 6000k
Qual modelo seria o recomendado pra mim?
Em questão de potência, tonalidade da luz, e compatibilidade, só me ocorre a K7C de 150W.
www.aliexpress.com/item/1005005151451720.html
Boa noite comprei k5c 12v 110w h4 4300k, botei no meu onix 2019 o carro desligado o led fica ligado.
Se ligar o carro da erro no painel 21 22 e desliga os led.
Vc pode me ajudar se tem um outro canceler para adaptar, pq os das lâmpadas não resolveu.
Boa noite! Realizei uma busca rápida na internet e os erros indicados no painel do seu Onix geralmente estão relacionados a lâmpadas queimadas. Isso é um problema comum ao substituir as lâmpadas halógenas originais por LEDs, pois estes possuem potência de funcionamento menor que 55W (cada lâmpada).
No caso específico da K5C 110W, ela possui uma potência de 55W, exceto para a H1 e H4 (como é o seu caso). A H4 tem uma potência de 100W (50W cada), o que pode estar fazendo o seu Onix "reclamar".
Uma solução disponível no mercado são os "Canbus canceller" ou "decoder", que podem "enganar" o sistema do carro, informando que a lâmpada instalada está funcionando corretamente. Recomendo procurar no mercado livre para comprar e testar essa opção, pois se não funcionar, pode devolver e proceder com pedido de reembolso.
Na loja oficial da DownKnight também há um produto oferecido por eles que pode resolver o seu problema (link: pt.aliexpress.com/item/1005001649744114.html). A questão aqui é o tempo de envio e não conseguir devolver em caso de não resolver seu problema.
Espero ter ajudado! Agradeço se puder compartilhar posteriormente o desfecho. Tudo serve de aprendizado.
So the k5c is for reflector housings and k5c plus is only for projectors?
This was my understanding in the past. Today I may say that it depends on the usage. Both can be installed in reflector or projector housings. I would say that K5C plus has more light, but it consumes more power (which could be dangerous for the vehicle), and loses more light with it heats up.
Então K5C plus no alto
K5C farol baixo e milhas
No meu caso por ser um corolla 2014 que nao tem projetor.
Se tivesse projetor seria k5c plus.
Certo ?
Na verdade, depois de conhecer melhor estes LEDs e suas aplicações, diria que aplicação da K5C plus depende de outros fatores além do farol possuir projetor ou não. Para faróis duplos, diria que o uso viável é somente no farol alto.
Em carro antigo será q derrete a fiação ou vai ficar queimando fusivel usando em a 110w?
Difícil ter certeza, pois cada carro passou por uma história e um tempo diferente de vida. Mas acho que não deve ter problemas se usar LEDs de 110W. Isto porque este valor é referente ao par, ou seja 55W cada LED, o resultado seria o equivalente a usar uma lâmpada halógena que normalmente tem potência de 55W.
Boa Noite ,amigo
Deixa te perguntar ,ql o fusível ,qtos amperes preciso usar pra pra k5c plus de 140w?estou usandk mos milhas do meu carro um celta ,pois ele esquenta ? Ou seria melhor colocar 110w? Obrigado fico no aguardo .
Bom dia.
Se nao me engano os faróis auxiliares do Celta usam lâmpada com soquete H11, as quais possuem 55W cada, algo entre 4 a 6 ampéres. Ou seja, o fusível de cada lâmpada deve ser 10 Amperes.
A K5C plus de 140W, possui 70W cada lâmpada, com corrente elétrica que pode variar entre 5 a 7 Ampéres, ou seja, o fusível original provavelmente aguentar. A questão a ser considerada é que essa lâmpada gera bastante calor e também demanda mais do sistema elétrico e da fiação, podendo a longo prazo, dependendo do uso, causar algum dano. Por exemplo, se você mora em local quente, usa o farol acesso durante o dia e por várias horas, certamente vai ter algum tipo de problema. Agora se usa esporadicamente a noite, quando está chovendo ou com neblina (clima ameno), dificilmente vai ter problemas. Para evitar qualquer tipo de inconveniente, melhor mesmo é usar a K5C de 110W, que consome extremamente a mesma potência que a lâmpada halógena original, além de apresentar uma quantidade muito boa de luz.
Um setup legal é usar a K5C plus com soquete H4 no farol princial (função baixo/alto, neste caso esse LED consome 50W cada), e a K5C regular de 110W (55W cada) no farol auxiliar.
@@mflanznaster bom dia , entendi
Os milhas do celta são hb4 ,mas acho que vou fazer isso mesmo ,pegar as k5c 110w ou trocar a fiação toda
@@fabricioandradesilva2212 HB4 também é 55W, ou seja vale a mesma regra. Faça por partes. Compra a K5C regular, se achar que precisa de mais intensidade, vende no ML e compra depois a K5C plus, e assim por diante.
Fala amigo,meu carro tem projetor originais de fabrica.Recentemente troquei os projetores para os Hella G5 3.0 polegadas.Queria colocar essa K5C Plus,porem voce disse que nao indicaria pq??
Boa tarde! Os projetores da Hella parecem realmente ser os melhores dos melhores. Eu li algumas informações a respeito e vi alguns anúncios. Assim que possível, compartilhe a sua experiência, dizendo se valeu a pena, se a instalação foi tranquila e outras coisas relevantes.
A respeito da K5C plus, eu não a recomendo para ser usada no farol baixo ou no farol de neblina. Essa lâmpada possui uma potência consumida maior do que a lâmpada halógena original, o que pode causar problemas elétricos a longo prazo. Além disso, ela produz uma quantidade de luz muito intensa, o que é ótimo quando se deseja aumentar o poder luminoso, mas pode ser prejudicial em termos de ofuscamento. Mesmo que o projetor favoreça uma melhor linha de corte, compensando alguns detalhes de construção, a quantidade de luz gerada é significativa, atrapalhando outros motoristas em situações onde a luz é projetada nos olhos deles, especialmente em situações de movimento do veículo em aclives/declives ou ondulações. Observei também incomodo devido a reflexão da luz em outros carros, ofuscando a mim mesmo. Em minha opinião, essa lâmpada deve ser usada apenas no farol alto, que é a forma como eu a utilizo em meu veículo. A vantagem dessa lâmpada é que ela possui o menor preço quando comparada com as demais da DownKnight disponíveis no Aliexpress.
Considerando que essa é minha opinião, baseada nas experiências que tive com as lâmpadas que possuo e nas particularidades do meu carro, eu gostaria muito de saber a sua experiência caso você decida instalar a K5C plus em seu veículo.
@@mflanznastereu comprei a k5c plus para colocar nos milhas “usa projetor” vai ser instalado com releres auxiliares para a questão da fiação, quando chegar vou instalar e venho aki para falar oq eu achei!
Ola @@ruderico2284, tenho certeza que o resultado vai ser muito bom. Legal de preparar uma fiação com reles auxiliares é que nunca vai precisar ser preocupar com eventuais problemas elétricos. Este LED além de ser muito bom, nos projetores vai garantir excelente linha de corte.
Fico no aguardo para saber do resultado. Muito obrigado.
@@mflanznaster assim que finalizar eu lhe digo 🤝
Boa noite meu amigo essa k5c 110w . Ela é 110w por lâmpada? Ela em si esquenta muito ??
Bom dia. A potência referida é sempre o par, o seja, 110W é o total, sendo 55W por lampada. Por padrão, as lâmpadas H4 são 55W no baixo. Algumas motos possuem uma lâmpada com um pouco menos de potência, sendo 35W, para que possa suportar melhor as limitações de geração de energia pelo estator. Mesmo assim o LED deveria operar mais frio do que a lâmpada halógena. Por exemplo, o LED pode ficar bem quente ao ponto de poder encostar a mão, mas não causar queimaduras de imediato (temperatura entre 90-100graus). Já a halógena, esquenta tanto que ao encostar a pele chega a queimar de imediato.
Amigo, vi na caixa q o H8,H9 e H11 estão juntos na descrição da caixa, são iguais? E quanto a potência delas(H8,H9 e H11), é a mesma também? Pq no manual do meu carro as potências devem ser diferentes(H8 70w,H9 130w e H11 110w). Acredito q no teu carro tbm sejam diferentes, isso não interfere ou dá problema?
Boa tarde.
No meu carro estou usando para o farol de neblina a K5C regular de 110W ciente deste risco destes 40W (20W cada) a mais , estão dentro da margem de segurança do fabricante do veículo, após analisar a fiação elétrica e o fusível destinado para cada uma das lâmpadas, mas somente pelo fato do farol de neblina ser muito pouco utilizado. Usar um LED de maior potência como a K5C plus (140W) ou K7C 150W no farol baixo que fica por muitas horas seguidas ligado, não parece ser uma boa combinação. Já fiz diversos testes, medições, mas a curto prazo não apresentou nenhum tipo de problema.
Falando especificamente dos LEDs , eles sim possuem o soquete H8/H9/H11 compatível entre eles. Isto significa que um mesmo LED pode ser aplicado em lugar de 3 tipos de halógenas diferentes. Entretanto, isto não significa que se deve aplicar LEDs de elevada potência no lugar de lâmpadas halógenas com menor potência.
No Honda HR-V e em alguns outros modelos, o Farol baixo usa H11 (halógena 55W cada / 110W par) e Farol Auxiliar para Neblina usa H8 (halógena 35W cada / 70W o par). A recomendação é sempre utilizar LEDs que possuem valores de potência igual ou inferior as lâmpadas halógenas originais. Utilizar maior potência do que o valor especificado pode causar prejuízos.
@@mflanznaster Após assistir teus vídeos fiquei bastante interessado nos leds dessa marca Dawn Knight, como o Sr tem bom conhecimento na área, qual tua opinião se eu colocar o K5c mini nos faróis de neblina? Vi q optou pelo K5c normal mas tem muita diferença na luminosidade com o mini?Pensei no K5c mini pq tenho receio desses 40w a mais do K5c normal, e o mini ficaria apenas 10w a mais. Outra dúvida, o Sr testou o K7c 110w nos faróis de neblina? Se sim, como ficou?
@@ejohnnynBoa tarde.
Ainda não fiz um teste com luxímetro para avaliar quantidade de luz aproximada a mais ou a menos que cada LED entrega.
O que posso dizer do K5C mini (40W) é que este parece ser uma excelente escolha para usar como farol auxliar de neblina, justamente pela potência ser muito próxima da potência original da Lâmpada halógena.
Pelo que compreendi também, a questão de entregar menos potência também significa maior vida útil, ou seja, durando mais do que a K5C regular, por exemplo.
Em termos de linha de corte, quando aplicado no meu carro (Honda HR-V), o resultado é o mesmo para grande maioria dos LEDs dessa marca (K5C mini, K5C regular e K7C). Testei a K7C 110W (55W cada LED) no neblina também e o resultado foi similar ao da K5C regular. O fato é que o farol de neblina serve para completar a iluminação do farol principal (farol baixo) e não serve para realizar o papel de farol principal por espalhar a luz (característica da parábola para este carro).
Em questão de quantidade de luz, a K5C mini parece entregar um pouco menos, mas isso pareceu imperceptível/irrelevante na aplicação do neblina.
O que nao cheguei a testar, mas que talvez seja também uma opção um pouco mais cara, seria a K8C, que seria uma K7C de 40W. O problema é que o preço por enquanto está impeditivo.
Ainda sobre a K5C mini, recentemente apliquei em um Toyota Etios que usa lâmpada H4. Este é o carro que a minha mãe usa para ir ao trabalho todos os dias. A qualidade de iluminação melhorou muito, ao ponto da minha mãe não deixar voltar com a Lâmpada halógena. Detalhe, ela tem 74 anos, não compreende muito bem destes detalhes, as a percepção dela de melhora foi absurda. A linha de corte também ficou perfeita.
Fala amigo, estou com um Polo Highline 2020. Ele utiliza encaixe H1 (farol alto), H7 (farol baixo) e H11 (farol de neblina). Estou pensando em comprar uma K5C 110W 4300k para colocar nos faróis alto e baixo. Gostaria de te perguntar qual lâmpada recomenda para colocar no farol de neblina? Eu pensei em comprar também uma K5C 4300K para que não dê diferença na coloração.
Além disso, queria saber se ao instalar essas lâmpadas elas acusam falha no painel (se tem canbus) e como corrigir. Obrigado!
Salve, amigo! Muito bom dia. Primeiramente, agradeço pela sua mensagem e peço desculpas pela demora em responder. Às vezes os comentários acabam me confundindo.
Quanto às lâmpadas da DownKnight, até o momento, pude testar apenas o farol baixo e alto, ainda falta o farol de neblina. Recomendo especialmente as lâmpadas K5C e K7C, mas algumas considerações podem ajudar na sua escolha.
Um fator importante é a tonalidade da cor de cada lâmpada. Notei que a K5C possui uma fidelidade maior ao branco quente (4300k) em comparação com a K7C, que parece ter uma cor um pouco mais fria, talvez em torno dos 5000k. Se o seu objetivo é ter uma cor mais uniforme em todos os faróis e se aproximar o máximo possível da iluminação halógena original, a escolha ideal seria a K5C.
No meu caso, optei pela K7C no farol baixo, pois não me incomoda a tonalidade mais neutra (fria). Outro fator a se considerar é o preço. Se você está pensando em comprar no AliExpress, na loja oficial da Downknight, existe a opção 'choice', que possui poucos modelos, mas com preços mais vantajosos. A K5C Plus, por exemplo, tem o melhor preço de todas. No entanto, eu a recomendo apenas para o farol alto, pois ela possui uma potência maior do que a lâmpada halógena original, e a diferença não é tão perceptível no farol alto. A tonalidade da cor é muito próxima da K5C regular.
Quanto ao farol de neblina, testei a K5C e achei que ela gera muita luz. No meu carro, a parábola não é regulável e acaba jogando a luz muito longe, o que pode ofuscar os outros motoristas. Ainda não consegui testar as outras lâmpadas que comprei, mas cada carro tem um resultado diferente, principalmente porque os projetos dos faróis (Honda, no meu caso, e VW, no seu) são bastante distintos.
Resumindo, no seu caso, eu aplicaria a K5C Plus (140W) no farol alto e a K5C regular (110W) no farol baixo. Se você notar que precisa fazer um upgrade nos faróis de neblina, também utilizaria a K5C regular. Existe ainda a opção da K5C Mini, mas não tive tempo para testar sua tonalidade. Caso você opte por utilizar todas as K5C, as chances de terem a mesma cor são maiores.
Em relação a problemas de falha por canbus, não posso afirmar com precisão se haverá algum. Normalmente, o carro avalia a potência demandada e, se for muito menor, acusa falha. Acredito que valha a pena tentar, e se ainda assim surgir algum problema, a DownKnight tem um decoder que pode ser utilizado.
Espero que essas informações tenham sido úteis para a sua decisão. Se tiver mais dúvidas ou precisar de mais ajuda, estou à disposição para ajudar!
Links apenas indicação, não ganho nada com isso. São os locais onde comprei para mim.
Loja oficial DownKnight (melhores preços): www.aliexpress.com/store/1102512715
Loja oficial DownKnight (mais opções de produtos): dawnknight.pt.aliexpress.com/store/all-wholesale-products/5084255.html
K5C (melhor preço, na cor 4300k tem H1, H7 e H11): dawnknight.pt.aliexpress.com/store/all-wholesale-products/5084255.html
K5C plus (melhor preço disparado):
pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html
CanBus Decoder: www.aliexpress.com/store/group/Canbus-Decoder/5084255_515891438.html
Independente da sua escolha e aplicação, agradeço se puder compartilhar se feedback depois. Tudo ajuda a gente a aprender mais sobre o assunto.
@@mflanznaster Nossa, perfeita resposta! Muito obrigado, meu amigo. Não poderia pedir uma ajuda melhor. Te desejo tudo de melhor e mais uma vez, obrigado!!
@@lucaspinheiro.c Muito obrigado Lucas.
Chegaram minhas lâmpadas e fui logo instalar. Consegui fazer a instalação das lâmpadas H7 do farol baixo tranquilamente. No entanto, a lâmpada H1 do farol alto, conseguiu entrar tranquilamente apenas no meu farol esquerdo, no farol direito ela não entrou devido ao cooler grande da lâmpada da Dawnknight. Acredito que ela não entrou no lado direito pois este farol foi substituído na concessionária após uma batida alguns meses atrás e minha maior hipótese é de que o sockete q colocaram no farol para segurar a lâmpada (aquele com alguns arames) seja um pouco diferente. Tentei fazer uma gambiarra dando uma lixada no cooler da lâmpada para entrar mas sem sucesso. Então, minha solução agora será comprar uma K5c mini (que possui cooler menor) para instalar no meu farol alto. Fiquei triste com a situação, mas sei que é um problema que independe de mim, de resto, estou mega satisfeito a lâmpada H7 4300K do farol baixo.
@@lucaspinheiro.c Fico feliz em saber que H7 deu certinho, agora falta você rodar e dar dizer qual é a sua impressão ao dirigir a noite. Também lamento em saber que não deu boa no farol alto H1. Eu tenho um par de K5C mini, e posso compartilhar as diferenças de tamanho entre a K5C regular para saber se isso vai de alguma forma ajudar você. No meu caso ambas são H11/H8, então vou focar nas diferenças. Posso afirmar que o tamanho do chassis que fica para dentro do farol é igual em ambas em todos os aspectos (exceto o chip do led que é diferente). Para a parte de fora do farol, o diâmetro do cooler e dissipador é de 32mm K5C mini, enquanto na K5C regular é 37mm. Já o tamanho do dissipador de calor + cooler (a partir do ponto que começa o dissipador até o ponto de termina a tampa do cooler), tem 26mm na K5C mini e 27mm na K5C regular. Como o soquete H1 e H11 são bem diferentes, isso serve para saber o quanto a mini é menor em relação a regular. Não lembro qual foi o modelo que você comprou para o farol alto, se foi a K5C ou K5C plus. Comento pois a K5C plus tem medidas mais próximas da K5C mini. Vou fazer as medidas também para ter uma ideia. Nesta parte do vídeo dá para ver melhor a diferença de tamanho entre a regular e plus, que talvez uma opção com melhor preço que a mini : ruclips.net/video/S_I7jpj_lM0/видео.html
Mas se as lâmpadas são 4300k , o tom de cor vai ser amarelo mesmo, o que é ótimo, da até pra disfarçar que é led
No meu carro estou usando 4300K por ser a opção que mais se parece com a lâmpada halógena, deixando aspecto original. Apesar da tonalidade ser mais "neutra" em relação aos LEDs que equipam faróis full LED de fábrica (algo entre 6000K e 6500K), o 4300K ainda é bem mais frio que a lâmpada halógena original, sendo possível observar diferença relevante comparando uma ao lado da outra, porém difícil identificar quando o veículo é equipado. Na minha humilde opinião, 4300K é uma excelente tonalidade.
Boa tarde, estou em dúvida em qual led por no projetor de milha/neblina. Atualmente estou utilizando halógena e quero dar uma melhorada, você pode me indicar um modelo para projetor ?
Há dois modelos que vão apresentar bons resultados, que seria a K5C regular de 110W ou K7C 110W. Escolha a que tiver melhor preço. Não opte pela K5C plus ou K7C 150W, pois além do risco de derreter tudo, ainda perdem potencia a medida que aquecem.
@@mflanznaster atualmente as lampadas são de 35w, acho que não tem problema por 55 né ? olhei a K5C mini que tem potencia menor. Obrigado pelas informações.
@@tecnochannelbr isso vai depender de cada carro e farol. No meu HRV o farol de neblina usa H8 de 35W e estou usando K5C com 55W. Até agora nenhum probema. Mas sei que essa potencia a mais, dependendo a circustancia pode queimar algum fusível, ou se carro tiver um mau dimensionamento do sistema elétrico, até a queima de algum outro componente. Sinceramente, acho que não seria um problema, mas vale a pena inspecionar a medida que for usando, principalmente a fiação do farol.
@@mflanznaster vou dar uma olhada, obrigado pelos esclarecimentos.
Tenho cruze lt 2018 , comprei k5c pkus para fatol baixo 4300 e k5c plus 6000 para mikja , sera que fuca bom ? Ou teria ser outro modelo ?
Será que devo trocar ? Comprar a k7 ?
@@GamesTV-cl2fz Para ter um resultado ótimo, ideal é sempre usar a mesma tonalidade de cor em todos os faróis. Assim como usar modelos não tão potentes para farol baixo, como a K5C plus e K7C 150W. Entretanto, a recomendação neste caso é você esperar chegar e testar. Com isso você mesmo pode avaliar e tomar uma decisão acertada.
Já tive k5c Plus em um carro anterior hj estou com a K5c, E a K5c é melhor em corte e potencia pois a K5c Plus depois de uns 5 minutos ela perdia uns 30% de iluminação deve ser devido a temperatura. E a K5c não acontece isso .
Tô pra comprar, acho que vou na k5c então, o seu era projetor ?
preciso de uma puxada pro meio amarelado e fraca o k5c é muuuito fforte
Todos estes LEDs são bastante fortes. Talvez a K5C mini de 40W cada LED, seja uma opção com um pouco menos de intensidade de luz. Para tonalidade (cor), tem a opção 3000K, mas é um amarelo bem dourado.
Qual indicaria pra o Fit 2020? Ele usa h4 e h 11
No H4, pode usar K5C mini, K5C (regular), K5C plus, K7C 110W (não use a 150W), ou ainda K8C. Para H11 (farol auxiliar), pode ser K5C mini, K5C (regular), K7C 110W ou ainda K8C.
Qual é melhor? Difícil dizer, mas sugiro dentre estas, ir pelo preço desde que sejam originais.
Olá. Eu queria comprar a k5c ou k7c de 140w, mas ouvi relatos que após cinco ou dez minutos elas começam a esquentar bastante e perdem potência de luminosidade, chegando a iluminar menos que a de 110w.
Sabe me dizer se essas informações procedem?
Ótimo vídeo. Muito obrigado!
Sim, isto é correto. Além do risco de causar problemas elétricos pelo excesso de consumo de energia quando estão frias, perdêm capacidade de iluminação a medida que esquentam e esquentam bastante. Estas duas podem ser utilizadas somente para luz alta, por exemplo. Para faróis que permanecem mais tempo ligados, como farol baixo, deve-se usar LEDs de menor potência, que também iluminam muito bem e este fenômeno é menos presente. No meu carro, estou com K7C 150W no alto, K7C 110W no baixo e neblina.
@@mflanznaster Ah, sim. Obrigado pelas informações. O meu carro tem o alto e baixo no mesmo bocal, portanto seria mais interessante pegar a K7c 110w, certo?
@@igorfioresewais3726 Neste caso vale a regra do farol baixo, sendo K7C 110W. Isto pq o alto e baixo ocorrem com movimento de uma chapa metalica, permitindo que a luz seja projetada por completo. Neste caso a luz sempre fica acesa, valendo a regra de não usar K5C plus ou K7C 150W.
@@mflanznaster Ótimooo. Obrigado pelas informações e atenção! 💯
Qual o lado certo da inalação? O fio fica pra baixo ou ora pra cima
Boa tarde. A posição correta é com o fio apontando para baixo. Na caixa, embaixo da espuma vem o manual de instalação, com figura que faz ilustração.
Show de Bola o video. Tenho uma Hilux 2014 a iluminacao é muito ruim!! para melhorar gostaria de por um desses no farol de neblina, qual seria o melhor modelo? ou ate colocar essas mais amarelas em tudo só assim nao teria problemas com a fiscalizacao e ainda assim melhoraria a iluminacao.
Salve Amigo, boa tarde.
A sua Hilux neste ano já possui um excelente conjunto óptico que consiste em um farol de lux baixa com projetor (soquete H11), parábola para luz alta (soquete HB3) e farol auxiliar de neblina (soquete HB4). Mesmo sendo um excelente conjunto, as lâmpadas halógenas não privilegiam um bom resultado.
Antes de pensar em realizar aplicação de LED no farol de neblina, saliento a importância de compreender a função de cada um destes faróis para que se pense no resultado a ser alcançado.
Neblina: este farol tem a função de auxiliar a iluminação do farol principal, por isso se trata de um farol auxiliar. Logo, a luz emitida é uma luz espalhada e difusa, sem linha de corte, que vai iluminar nas imediações próximas ao veículo (lateral e frente), ideal para situações de baixa visibilidade na condução com neblina, chuva ou neve. Qualquer aplicação LED neste caso, deve levar em consideração que até pode aumentar a distância de iluminação em relação a halógena, mas a consequência será aumento do ofuscamento das outras pessoas no trânsito.
Luz Baixa: este é o farol principal do veículo, que tem a função de iluminar o chão em maiores distâncias, permitindo aumentar o campo de visão. O projetor realiza a função de bloquear a luz acima de um determinado ponto para não gerar ofuscamento, assim como permite a passagem de parte da luz no lado direito da via, para iluminar as placas de sinalização. Também existe uma lente que colima os feixes de luz, permitindo melhorar ainda mais a projeção. Qualquer aplicação de LED neste caso, vai melhorar muito a qualidade de iluminação, minimizando ofuscamento causado pela maior quantidade de luz, desde que seja um produto de qualidade.
Luz Alta: este é o farol que serve para ser utilizado para lampejos (sinal de luz), também em vias sem iluminação e sem trânsito, complementando o farol principal, iluminando acima da linha de corte do farol baixo. Ele é um complemento ao farol baixo, para aqueles momentos que mais luz se faz necessário, porém sempre que não houver veículos no sentido contrário. Aqui, quanto mais luz, melhor.
Considerando isso, se você aplicar LED só no farol de neblina, vai ter a sensação de que melhorou a iluminação porque vai aumentar a luz próxima do veículo, porém não melhora a distância de iluminação e ainda vai ofuscar quem vem no sentido oposto. O que posso sugerir é com base nos resultados que alcancei testando os LEDs da DownKnight no meu veículo Honda HR-V que tem um farol muito parecido ao da Hilux, mudando apenas o soquete do farol de neblina (meu usa H8, enquanto a hilux usa HB4). Inclusive isso é realmente uma pena, no meu caso consigo usar o mesmo LED no soquete H11 e H8, para realizar testes do que fica melhor, já na Hilux, são soquetes diferentes e não compatíveis.
Sobre os LEDs da DownKight que testei da série K.
Tonalidade de Cor: estão disponíveis nas tonalidades 3000k (amarelo dourado), 4300K (branco neutro), 6000K (branco frio). A tonalidade que mais se aproxima com a lâmpada halógena, que tem melhor equilibrio entre desempenho em situações de clima ruim e problemas com fiscalização é a 4300K. Estou usando há mais de 6 meses, viajo uns 1000km por mês e até agora zero problemas. A tonalidade 6000K chama muito atenção por ser a luz que equipa somente dos veículos com farol full LED de fábrica. Fuja desta cor se quer evitar problemas com fiscalização. Já a tonalidade 3000K é a que tem melhor desempenho na chuva e neblina, porém a cor é um amarelo dourado, que não tem nada a ver com a luz da lâmpada halógena. Neste momento estou usando justamente no farol de neblina, sendo ligado somente nas situações de baixa visibilidade. A parte boa desta cor é que acaba cansando menos com ofuscamento no sentido contrário. Nossos olhos acabam aceitando melhor essa do que as luzes mais brancas. Essa tonalidade também não tem nada a ver com original, então por questões de fiscalização, fuja dessa cor.
Modelos: Há dois modelos K5C e K7C, e delas há diversas variações que se diferem basicamente pela potência consumida e consequentemente a quantidade de luz emitida. A diferença entre K5C e K7C está na construção, onde a K7C teve melhoras na capacidade de dissipar calor, o que impacta na estabilidade da quantidade de luz emitida. Quando a potência, a razão entre potência e luz emitida não é linear, ou seja, um LED de 70W não emite o dobro de luz em relação a um led de 35W, pois há limitações de eficiência. Mesmo assim, qualquer um destes modelos em suas variações vão garantir excelentes resultados. O que precisa levar em conta é que alguns consomem menos que a potência das lâmpadas originais, e outras mais. Logo, a aplicação para cada tipo de farol, associada com seu uso, precisa ser considerado.
Potências:
As Lâmpadas halógenas consomem 55W no soquete H11, e 60W no soquete HB3 e HB4.
Nos faróis que são mais utilizados, como farol baixo e farol auxiliar de neblina, ideal é sempre aplicar LEDs com mesma potência que halógena, ou ainda com menor potência, garantindo que nunca vai ter problemas com a parte elétrica. Já para farol alto, que usa muito pouco, este sim é possível usar LEDs mais potentes, sem ter dor de cabeça.
K5C mini e K8C (essa é a K7C porém com chip de menor potência), ambas são LEDs chamados de long life (maior vida útil). Ambos consomem 40W cada LED (80W) o par, sendo menos que as lâmpadas originais. No meu carro usei este LED no farol de neblina por 3 meses. Não tenho nada para reclamar, ao contrário, a luz é sempre estável, com mesma quantidade o tempo todo.
K5C e K7C regular (110W): ambas são LEDs com 55W cada (110W o par). Já testei os dois e posso dizer que são muito bons. A diferença entre eles que pude observar é que apesar da tonalidade da luz indicada pelo fabricante ser 4300K, a K7C apresenta uma tonalidade um poco mais fria. Nada que seja muito perceptível, mas a diferença existe. Hoje estou usando a K7C nos faróis baixos e não sinto falta de nenhuma iluminação adicional. Também estou usando a K5C no farol de neblina, com a diferença desse ser 3000K a tonalidade da cor. Antes desse, usava a K5C mini na cor 4300K.
K5C plus e K7C 150W: ambas são LEDs de maior potência que as lâmpadas originais. Geram uma quantidade de luz absurda, assim como dissipam bastante calor. Quando permanecem por bastante tempo ligadas é possível observar uma discreta diminuição na quantidade de luz, pois medida que a temperatura da lâmpada aumenta, o controlador diminui a potência, sendo um fenômeno normal para ajudar no prolongamento da sua vida útil. Ambos não são recomendados para uso em faróis como neblina ou luz baixa sem projetor. Para ser bem sincero, eu testei a K5C 150W no farol baixo, e achei que iluminava em excesso, cansando com reflexo da luz nos outros carros. Vendi esse LED e troquei pela K7C 110W. A K5C plus estou usando no farol alto, e assim que chegar a K7C 150W que parou na alfandega, vou realizar a troca e efetuar algumas comparações.
Preço: No brasil estes LEDs variam muito o preço. Se comprar de fora, eventualmente podem cair na fiscalização e ter que pagar imposto de importação. Mesmo assim, eu optei por comprar diretamente no Aliexpress. Dos 9 LEDs que comprei até agora, apenas um deles taxou. Posso dizer que até agora valeu a pena. Também com relação ao preço, estes LEDs que mencionei acima possuem preços diferentes e a diferença pode ser muito grande. Não há duvidas que a linha K7C (K8C) é melhor devido as atualizações que recebeu, porém com a diferença absurda no preço, pode não justificar o investimento. Então se faz necessário avaliar o uso e também o preço. Por exemplo, no farol alto que usa pouco, vale a pena comprar uma K7C 150W que no dia de hoje custa a metade do preço de uma K7C 110W. Assim como para farol baixo e neblina, vale a pena comprar a K5C 110W, custa a metade do preço da K7C 110W. Porém isso depende da disponibilidade do modelo com soquete e tonalidade de cor.
No Aliexpress, há duas lojas que fiz as compras e recomendo:
DownKnight Choice, que tem melhores preços e faz entrega mais rápido, limitada aos produtos em oferta:
www.aliexpress.com/store/1102512715
DownKnight Plus, que tem todos os produtos disponíveis, valendo a pena sempre consultar se um produto da plus não está disponível na choice:
www.aliexpress.com/store/5084255
Bem, o texto foi longo, mas espero ter ajudado. :D
Uma verdadeira aula! Agradeço demais pela sua atenção e disponibilidade de ajudar aos inscritos. O modelo da minha Hilux ainda é o anterior onde usa o mesmo farol para alto e baixo. H4. E o neblina é o H16. A noite sofro muito com a iluminação que é bem ruim.
@ Esse farol é ainda mais fácil e barato de resolver. Com uma única lâmpada você melhora a iluminação absurdamente, gastando pouco. A sugestão é ir com a K5C plus em 4300k. Ela tem 50W cada LED e a mesma lâmpada faz função de baixo/alto na mesma, e na luz baixa a linha de corte fica melhor que halógena original. Única atenção é para pinagem do conector, que em algumas gerações da toyota eram invertidos. Se isso ocorrer, tem que ajustar.
pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.html
Para a lâmpada H16, negócio complica. Difícil achar um led que serva sem adaptar. Além de que a potência vai ser muito mais elevada.
Minha sugestão é procurar o canal do EduCar. Ele domina o assunto e vendo inclusive faróis customizados. Ele tem inclusive uma Hilux igual a sua.
ruclips.net/video/-uCCBmZOojI/видео.html
Fiz uma pesquisa e descobri que o padrão do soquete H16 nos produtos da downKnight são os mesmos H8 = H11 = H16. Ou seja, mas halógenas pode não funcionar, mas no LED, eles fizeram para ser compatível.
A principal diferença está que a potência do H16 é muito menor do que H8 e H11. Enquanto H11 são 55W, H8 são 35W, o H16 são 19W. Então qualquer LED que seja aplica, vai ser muito maior que estes 19W. A sugestão é ir pela opção de menor potência e avaliar.
Considerando isso, talvez o LED da DownKnight que se chama S6P seja a solução mais indicada considerando melhora na iluminação e potência. Ele tem 30W cada LED e não usa fan (ventoinha), justamente para ser aplicado no farol de neblina. Esse bichão é bem robusto, top!
Link do Aliexpress: pt.aliexpress.com/item/1005005073092660.html
Tenho dois vídeos que falo um pouco sobre este LED.
ruclips.net/video/S_I7jpj_lM0/видео.htmlsi=cs8BzGXf4l6fnd6x&t=242
ruclips.net/video/5Zc-jhV4waQ/видео.htmlsi=UYQByRarbZyePgTt&t=237
Se você tiver interesse em comprar, eu ainda tenho este LED S6P no H11/H8. Não estou usando, comprei apenas para realizar testes de avaliação e gravar os videos. Assim como tenho outros LEDs, posso repassar esse para você pelo valor exato que paguei que foi 197,66. O frete eu também posso ver transportadora que tem melhor preço, só preciso saber o seu CEP. Mas aí a gente fala por e-mail se desejar.
@@mflanznaster top demais!! Sem palavras para agradecer! Acabei de fazer o pedido, assim que chegar e instalar te passo o resultado!!
É ae amigão! Essa s6p de neblina ilumina bem? Será que ela serve no neblina do astra ou tem que adaptar? Ou vc mim indicaria alguma boa.
Salve Salve, tudo bem por aí? Com relação a S6P, ainda não consigo dar muitas informações. Faltou tempo para instalar no carro e ver o resultado. O que posso comentar é que é uma lâmpada de menor potência, e por isso acaba gerando menos luz, mas mesmo assim muito mais do que a halógena original, seja a de 35 ou 55W. Ela também não tem uma linha de corte definida, se assemelhando mais a halógena, o que não é necessariamente um problema. No meu carro, por exemplo, acredito que vai ficar perfeita. Com relação a ser compatível com o neblina do Astra, se não me engano ele usa a H3 de 55W. Esta é um tipo muito difícil encontrar no LED, e provavelmente nenhuma das lâmpadas da DownKnight vai servir sem adaptar. Dá uma olhada nesse comparativo deste artigo (blog.connectparts.com.br/reposicao-e-iluminacao-automotiva/qual-encaixe-da-lampada-do-seu-farol-entenda-as-diferencas-entre-eles/ ). A minha sugestão é você instalar uma boa Lâmpada no farol baixo que deve usar a H7 (sugestão K7C 110W), que vai iluminar mais e dar mais segurança para dirigir a noite, com o mínimo de ofuscamento possível. Se mesmo assim achar que deseja algo melhor para o neblina, a saída talvez seja instalar um projetor, mudando o encaixe, mas mantendo o conector original do carro. Esse cara aqui é fera e tem uns vídeos maneiros mostrando instalação de projetores: youtube.com/@Edu_car_lumiar-Retrofit
@@mflanznaster a entendi é que eu queria uma boa pode ser até amarela pro milha por segurança a noite na chuva, vc sabe alguma boa ? No baixo já vou instalar a k5c, só que o do milha q tenho é um led fraco ae queria trocar pra complementar com a luz baixa . É já vi uns vídeos do Edu car só que ele é de longe ele manja. Valeu amigão mim ajudou muito
@@matiasferreira89 Entendi. K5C no baixo já vai ser bom. Lembra de escolher a K5C e não a plus, pela questão da potência. Fiz uma busca na página da DownKnight no Alexpress. Lâmpada H3 existe somente um modelo que parece ser bom e deve servir no seu carro sem ter que adaptar. Essa lâmpada se chama F31 mini. Cada uma tem 30W (menos que a original), mas por ser LED, deve iluminar muito mais. Parte boa é não precisar adaptar nada. Infelizmente não sei dizer mais detalhes, isso foi apenas lendo as especificações: pt.aliexpress.com/item/1005002194568562.html
Achei um video aqui no youtube que mostra um pouquinho mais. ruclips.net/video/CsKY3l-Pytc/видео.html
@@mflanznaster valeuuu amigão tmj
@@matiasferreira89 nada, imagina. #TMJ
Comprei a k5c 12v 6000k para minha moto, mãos tô achando ela muito quente quanto liga
Estes Leds dissipam bastante calor, principalmente em espaço confinado, o que seria normal. Mas a temperatura de operação é sempre menor que halógena. Segundo o fabricante, a temperatura de trabalho normal é cerca de 100 graus, nunca passando disso. Confere para ver se o cooler (ventoínha) está com a traseira livre, para que o car consiga fluir pelo dissipador.
E ai irmao, cara fiz a compra desse led , e gostei muito! Mas eu achei algo estranho na minha visao o farol alto ficou mais claro que o baixo, vc notou isso no seu ? No caso o alto ficou com uma cor mais branca que o baixoo
Salve Irmão. tudo bem? obrigado por compartilhar seu relato. Estava justamente trocando uma ideia com outro colega aqui no RUclips que tinha observado a mesma coisa. Eu tenho a K7C 110W no baixo e a K5C plus no alto, e depois de conversar por aqui prestei melhor atenção e também notei que já diferenças na tonalidade. A suspeita é que o LED é o mesmo para todas as lâmpadas, mudando apenas uma especie de filtro de cor que vai em cima, tipo uma pintura. Logo pelo processo de construção a diferença de tonalidade acaba aparecendo. Eu já testei a K5C regular (110W), a K5C plus (140W), a K7C 110W e a 150W. O que posso comentar sobre todas que dizem ser 4300K é que a K7C é a que tem o branco mais frio, K5C plus é um pouco mais quente (alaranjado) e a K5C 110W tem um branco quente puxando para o esverdeado. Obviamente que a diferença que observei foi bem sutil, não me causando nenhum incômodo.
Todas as minhas Lâmpadas tem pouco tempo de uso. A suspeita, se realmente tiver um filtro na frente do LED é que a tonalidade vai mudando com o tempo de uso (calor, etc).
A diferença da sua é muito grande? complicado avaliar isso né.
@@mflanznaster pois é irmao, a minha é a k5c de 4300, e como falei a baixa tem uma cor mais quente e a alta mais fria, aos meus olhos tem uma boa diferença entre os 2, fiquei meio chateado com isso, mas fora isso a lâmpada é muito boa muita luz e com um bom corte.
@@jailsonwest Entendido. No fim a questão do controle de qualidade é o que pega nos produtos da china. Com o passar do tempo e a concorrência, isso deve melhorar. Apesar disso, essas K5C e K7C ainda não as melhores opções do mercado.
@@mflanznaster Quais são as melhores opçoes do mercado?
@@rafinhagfranco Todas as lâmpadas da DownKnight, das linhas K5C e K7C, são excelentes opções. São produtos de última geração, com resultados superiores a qualquer outra disponível no mercado. No vídeo, mostrei diversos modelos, e a escolha entre eles depende muito da necessidade e aplicação específica.
As K7C podem ser consideradas superiores às K5C em termos de dissipação de calor, mas, fora isso, ambas são equivalentes em qualidade. Antes, eu tinha um pré-conceito sobre essas lâmpadas, pois muitas pessoas instalavam produtos de baixa qualidade que causavam problemas ao dirigir à noite, atrapalhando a visão e ofuscando outros motoristas.
No entanto, após pesquisar, assistir a vídeos e comprar três tipos de lâmpadas da DownKnight para testar em meu carro, posso afirmar que elas oferecem um resultado muito satisfatório. Especialmente à noite, proporcionam uma iluminação mais potente e clara, além de incomodar pouco os motoristas que vêm no sentido contrário. Vale destacar que essas lâmpadas possuem uma linha de corte melhor do que as halógenas originais.
Entretanto, é importante ter cautela, pois elas geram consideravelmente mais luz, o que pode acabar atingindo os olhos dos outros motoristas em algumas situações. É fundamental manter os faróis ajustados corretamente para evitar ofuscamento.
Vc acha que a k7C 150W tem risco de prejudicar o sistema elétrico do carro?
Olá, boa tarde. Qualquer alteração que demanda algo maior do que o original pode oferecer riscos, mesmo que o incremento de potência não seja nada absurdo (55W para 75W, algo como 2A a mais). Tudo depende do uso que vai ter (farol ligado todo tempo), local onde usa (muito quente), do veículo (se projeto aceita), etc. Há quem diga que essa diferença não causa nenhum problema.
O que posso dizer para o meu carro é que testei a K7C 150W, achei que gera luz demais. Como não quero aborrecimento de nenhum tipo, decidi vender o LED no mercado livre pelo preço que comprei da china, e comprei a versão de 110W (55W cada LED). A quantidade de luz atende muito bem, e eu fico tranquilo com relação a usar a mesma potência da lâmpada original.
Essa s6p tem lado certo?instalei no milha do meu carro e não consegui deixar o filete de cobre pra baixo, analisei e parece ser igual ou tanto faz o lado... Alguém saberia dizer?
Essa não tem lado, desde que as placas fiquem na horizontal. O jeito mais adequado é com o chicote saindo para baixo, pois assim evita infiltração de água.
Bom dia Amigo!
Poderia me dar uma orientação?
Comprei na Aliexpress uma k5c de 4300k h7 para instalar num cobalt 2017, só que quando liga o carro e sobe um pouco a voltagem por conta do alternador uma apaga, esse processo se repete sempre, no manual e especificação diz a voltagem de 9v a 16v, não sei se é verídico isso, ai gostaria sde saber se pode ter vindo com defeito ou se por acaso seria do sistema de proteção da instalação do carro!
Bom dia.
vejo três possibilidades para o seu relato.
1. LED estar com defeito. Se comprou de uma loja oficial no aliexpress, da própria marca do LED, esta possibilidade se torna mais difícil. Porém se for de uma loja alternativa, a possibilidade aumenta. A questão pode estar com o "Driver" do led, que entrega a energia para o chip. As vezes a construção não é com componentes de boa qualidade e isso pode gerar inconvenientes.
2. Sistema CanBus: No ONIX, este sistema é bem chato e pode ter alguma incompatibilidade com alguns produtos. Não sei se o Cobalt tem as mesmas características, porém existe a possibilidade. Há vários relatos associados ao LEDs desta marca, porém de origem duvidosa. Uma forma de saber é se o seu Cobalt acende as luzes quando desativa o travamento das portas usando as lâmpadas originais. Se sim, existe uma eletrônica no carro que pode estar tendo problemas em operar com este LED.
3. Sistema elétrico do veículo. Também é possível que exista um problema. Normalmente não é experimentado com Lâmpadas halógenas, pois estas são mais robustas no sentido de atuar com diferentes tensões elétricas. Uma forma de testar e voltar as lâmpadas halógenas e tentar reproduzir o mesmo cenário. Se a luz ficar mais fraca, oscilando, pode ser um problema elétrico no veículo. Uma autoelétrica resolve isso medindo tensão do aterramento/massa e cabo do positivo do alternador.
@@mflanznaster Sim, foi comprado na loja oficial ( DAWN KNIGHT Global Store ), o sistema elétrico dele é igual ao do ONIX, PRISMA, SPIN, no caso da maioria dos carros mais novos da Chevrolet, inclusive meu mecânico testou o sistema de carregamento do carro e disse que esta tudo OK, Já tinha ouvido dizer que esse carro não aceita bem lâmpadas de LED, não são todas que aceita! As lâmpadas alógenas funcionam normal! Já via possibilidade de comprar uma X-treme Vision da Philips ou a Night Bracher da Osram, o problema são os preços, o dobra de uma K5C!
@@mflanznaster Eu instalei uma da Ultra Led S17 Shocklight para o milha e nunca deu problema e a voltagem dela é de 9 a 18v! Encontrei uma na loja oficial da DAWN KNIGHT Global Store uma lampada K5C que tem o drive que suporta a voltagem de 12v ~ 24v (para caminhão) será que essa suportaria o sistema do carro?
@@user-ce6dc9fw8w Certamente este LED vai funcionar, mas não acredito que o problema seja a faixa de tensão elétrica de funcionamento. Antes de adquirir, vale a pena realizar mais testes, como a medição da tensão elétrica que chega no farol, por exemplo. Considerando que esta com problemas e não sabe a causa, vale a pena comprar produtos aqui no Brasil através do Mercado Livre, pois caso não seja o produto adequado, consegue realizar a troca/devolução sem custos.
essa k7c de 150W da pra usar como H4 ,baixo e alto na mesma lâmpada, caminhonete que viaja muito recomenda algum mais adequado ?
Olá, bom dia. A K7C de 150W usa o chip 7035 (valor nominal informado pelo fabricante) pode sim ser usada no farol usa lâmpada H4 (alto e baixo na mesma). Entretanto, devido a elevada potência e quantidade de luz gerada, ideal é usar a 110W que usa o chip K-XP. Em resumo ambas possuem a mesma construção (mesmo chassis), porém devido as características do farol que usa H4 (parábola simples), excesso de luz vai aumentar em 2x ou 3x o ofuscamento dos outros motoristas.
Um fator importante e curioso é que os LEDs com soquete H4, por realizarem a função de alto e baixo na mesma lâmpada, precisam de dois LEDs posicionados em locais diferentes, mudando o ponto focal e assim realizando a função de alto e baixo na mesma lâmpada. Devido a esta característica, a opção a K7C de 150W no H4 tem na verdade 130W (65W cada lâmpada, contra os 55W da halógena original). A opção 110W no H4 tem na verdade 100W (50W cada lâmpada, contra os 55W da halógena original). Então, considerando esta questão da potência, a 110W é também mais indicada por não exceder a potência da lâmpada original.
Uma opção viável, com bons resultados e excelente custo, seria usar a K5C plus. Ela não é indicada para faróis com parábola, exceto para o soquete H4. Nesta versão ela tem aquelas barreiras que proporcionam uma excelente linha de corte. Outro fator também é a potência, que fica em 100W (o par, 50W cada LED). No Aliexpress, este é o LED com melhor preço, disponível para este soquete e ainda na tonalidade de cor 4300K. Neste final de semana instalei uma K5C mini (80W) em um ETIOS e me arrependi de não ter comprado a K5C plus.
Link da loja oficial (choice = melhor preço e frete mais rápido) para K5C plus: www.aliexpress.com/item/1005005057377801.html
A K7C 150W acabou estoque, e agora só na loja normal: www.aliexpress.com/item/1005005151451720.html
Comprei a K7C 130W para meu Etios vamos ver como fica. Ouvi falar que a parábola dele é muito boa e não causa tanto ofuscamento
E ai qual comprou afinal?
A k7c de 110w consegue gerar mais luz que a k5c plus de 140w ?
Esta é uma excelente pergunta. Apesar de eu não ter feito a medição com luxímetro, ou seja, a percepção foi somente visual, posso afirmar com certeza que a K7C 150W gera mais luz que a K5C plus (140W). A diferença talvez não seja grande, mas emite mais luz sim e gera mais calor também. K7C 150W é o que há de melhor e mais forte desta linha.
Boa tarde. Blz? Apresentou alguma mensagem de erro no painel? Pois tenho um Onix 2016 e estou querendo colocar a K5C 4300k, mas tem vendedores no ML dizendo que no meu carro não vai funcionar. Você conhece alguém que tem um carro igual ao meu e utiliza esta lâmpada para me ajudar? Antecipadamente agradeço.
Boa tarde! A K5C 4300K é uma ótima escolha para melhorar a iluminação. No entanto, a compatibilidade pode depender de alguns fatores específicos.
K5C possui diversas variações de modelos: K5C mini, K5C regular e K5C plus.
Primeiramente, é essencial verificar o tipo de soquete que o seu carro utiliza, se é H4 ou H7, se o farol é uma parábola ou possui projetor, pois isso influencia a instalação. Certifique-se de que o LED possa ser facilmente acomodado, considerando como vai ficar a borracha de vedação do farol. Um bom ajuste e uma boa dissipação de calor são essenciais para a durabilidade.
Quanto a mensagens de erro no painel, isso pode variar de acordo com o fabricante e o modelo do carro, especialmente relacionado ao sistema CANBUS. A maioria dos produtos DownKnight possui um cancelador de CANBUS, o que significa que, se você escolher um LED com potência semelhante à lâmpada halógena original, não deve enfrentar problemas.
Lembre-se de que, ao comprar no Mercado Livre, você geralmente tem a opção de devolução dentro do prazo, caso o LED não funcione conforme o esperado. Isso oferece alguma tranquilidade ao fazer a instalação.
Há também a opção de comprar direto da china via Aliexpress, na loja oficial da DownKnight. Se tiver mais detalhes do soquete da lâmpada, consigo indicar algunas opções.
No meu caso a lâmpada é H4 55/60w e o farol é parábola. Por favor, qual poderia indicar? Grato. @@mflanznaster
Boa tarde @@RodrigoRSVJ
Se for comprar no Aliexpress direto, o LED com melhor preço para esta aplicação seria a K5C plus, que já com impostos fica entorno de 160 reais, no H4 4300K.
pt.aliexpress.com/item/1005005057377801.htm
Há outras opções também, mas considerando o risco de aparecer algum erro no painel, a sugestão é seguir com a que tenha melhor preço.
Obrigado pela ajuda.🤙@@mflanznaster
Boa noite comprei um par de k5c mini ela esquenta muito e normal isso
Boa noite. Para poder indicar se é normal ou não, o ideal é criar algum tipo de comparação. Por exemplo, esquenta tanto quanto a lâmpada halógena? Você sente calor quando passa a mão na frente da lente do farol?
Estes LEDs de elevado desempenho aquecem bastante ao ponto de trabalhar em uma temperatura de até 90 graus, dependendo do modelo. Isto é pouco quando comparado com uma lâmpada halógena. Algo que influencia diretamente na temperatura de trabalho é a capacidade do LED trocar calor, sendo que para isso ocorrer de maneira mais eficiente, o dissipador precisa trabalhar livremente.
Qual dessas é melhor para o farol alto do Civic g9?
Farol do CIVIC G9, usa o mesmo setup do meu HRV (projetor no baixo com H11 e parábola simples no Alto com HB3).
Neste caso, posso recomendar o que uso no meu carro, que é K7C 110W no baixo e K7C 150W no alto. Fica absurdamente bom. A sua pergunta foi apenas para o alto, então vai nessa K7C 150W que é sucesso.
Comprei dois pares h11 k7c 150w 4300k para farol baixo e de neblina, mas não encontrei a k7c HB3 para farol alto nessa tonalidade, tô em dúvida se pego a k5c plus ou a k8c. Outra dúvida e se não iria causar ofuscamento em quem vem no sentido contrário
@eduardogelinski7117 Neste anúncio aqui você vai encontrar: pt.aliexpress.com/item/1005005151451720.html
Soque HB3 e 9005 são a mesma coisa, porém pode ser que encontre com nomes diferentes.
Se quiser ir de K5C, opte pela K5C plus. A K8C gera menos luz, pois tem o mesmo conceito da K5C mini. Para Farol alto talvez não seja interessante.
Tome cuidado em usar K7C 150W no farol auxiliar de neblina. Originalmente a potência das lâmpadas é de 35W. Na K7C 150W, cada LED consome a frio 75W. Isto significa mais que o dobro da potência da lâmpada original. Outro ponto a observar é o fato deste LED esquentar bastante.
Cheguei a usar a 150W no farol baixo por um mês. Depois de ver que aquecia em excesso, somado ao fato de gerar ofuscamento, troquei pela 110W.
Pelo seu relato a k7c 110w 4300ka luz é mais branca comparada a k5c 110w 4300?
Olá, bom dia. Em teste preliminar, com as lâmpadas frias, a K7C pareceu ser sutilmente mais branca. Talvez porque as K5C já estavam em uso por cerca de 15dias e a K7C foi instalada apenas para o teste. Apenas uma suposição. Eu consideraria para efeitos gerais, ambas possuem a mesma cor.
@@mflanznaster Obrigado! Teria como você fazer um vídeo mostrando a instalação(posição) correta do led no farol? Vou usar no farol de parábola que faz a função de luz baixa e alta.
@@fabiomuniz4 Imagino que você vá usar uma lâmpada tipo H4, que possui baixa e alta na mesma lâmpada. Neste casos, não consigo gravar conteúdo para mostrar, pois meus LEDs são todos para farois que usam lâmpadas separadas para Alta e baixa.
Há vários vídeos de pessoas explicando como faz para instalar o LED H4, só buscar por eles. Achei um que usa outro modelo de Lâmpada, mas o procedimento é parecido: ruclips.net/video/zi5FsI0uKh8/видео.html
O teste sai quando?
Teste está em curso com o uso. Ainda não tenho previsão de postagem. A medida que tiver as descobertas vou postando. Desculpe não conseguir dar uma previsão.
Qual delas funciona a lus alta no modelo h7 ?
Bom dia. Confere certinho para saber se o soquete da luz alta é de fato H7. Normalmente os farois que usam H7, fazem a função baixo. Para o Alto normalmente é H1, mas é importante confirmar.
Com relação a usar no farol alto, todas estes modelos podem ser usados no farol alto.
@@mflanznaster olá obrigado
Fiat cronos é h7 no alto e baixo
Muito obrigado @@paulogobbo , mais uma que aprendi. Neste caso, a minha sugestão é usar um LED um pouco mais forte no farol alto. Mesmo sendo H7, vale a pena investir na K5C plus (140W/70W) ou na K7C 150W (75W). A função do farol alto é justamente gerar o máximo de luz possível para situações onde não há iluminação. Neste caso, elas se encaixam bem. Já para farol baixo, melhor usar LEDs com menos potência, principalmente pelo fato de ficarem acessos todo o tempo.
No meu carro, estou usando a K5C plus. O legal além da boa quantidade de luz e foco perfeito é o acionamento imediato do LED, sem aquele pequeno tempo que a halógena leva para acender. Parece preciosismo, mas depois que se acostuma, não quer mais ficar sem.
Todas as lâmpadas dessa linha tem Canbus ??
Bom dia. Todas as Lâmpadas desta marca, segundo o próprio fabricante, possuem canbus canceller. Na verdade, o carro precisa é que a Lampada tenha o mesmo consumo de potência para que a central não pensei que há anomalia. Obviamente existem variações entre marcas e modelos de automóveis e cada um pode ter um efeito diferente.
Qual é a mas forte!? H4
Mais forte é K7C 150W .Mas isso não quer dizer que seja a melhor, pois pode derreter tudo, dependendo do uso, farol, e veículo.
Para um astra com projetor orinal indica qual ? Acha que a k5c 110w vão bem ?
Salve amigo, boa tarde. Este farol usa as lâmpadas H7 (baixa) e H1 (alta). Neste caso as K5C 110W vão ser ótimas opções, assim como as K7C 110W vão dar um resultado excelente. Uma questão que precisa ser avaliada antes de você comprar o LED é o espaço para acomodá-lo. Como ele tem a ventoínha e o módulo, requer um espaço maior e talvez aquela tampa de borracha que faz a vedação talvez nao consiga fechar. Vejo algumas pessoas comentando de uma tampa um pouco maior, que veda bem e permite acomodar melhor o LED.
nao acho essa de 3000k em lugar nenhum. queria pra colocar no neblina
Vai direto no aliexpress. Na descrição do vídeo tem os links de onde comprei as minhas.
Não entendi porquê vc diz ter tirado a k7c 150w do farol baixo, sendo que tem projetor no seu carro…
Tirei por conta do excesso de luz gerado que me incomodava bastante.
Imagina que mesmo bem regulado o farol, a parte acima da linha de corte sempre acaba incomodando quem vem no sentido contrário, assim como a própria reflexão da luz nos outros veículos. De nada adianta meu carro iluminar um absurdo, se vou causar problemas para as demais pessoas.
Outro fator importante para incentivar a troca da 150W pela 110W no farol baixo, foi o excesso de potência consumida. Os 150W representam 75W por LED, que são 20W a mais por lâmpada que a halógena original (55W). Aumentar a potência consumida, significa aumentar a corrente elétrica, demandando mais do sistema. Mesmo que os veículos Honda tenham um bom padrão de construção, significando que o sistema elétrico deve conseguir administrar bem estes mais de 35% de energia consumida, prefiro evitar aborrecimentos futuros.
Por fim, e fator decisivo é que este LED esquenta muito. No cold start gera muita luz, consome bastante energia. Depois de um tempo ligado, o calor é notável, e para preservar a vida útil o regulador do LED diminui a luz emitida, chegando ao ponto de ser mais fraco que a K5C mini por exemplo. O teste foi bem simples, em um dia de calor. Ficando 30min ligado, já foi suficiente para observar. Tá, mas a 110W não tem o mesmo problema? Sim, porém pela menor potência este efeito demora muito mais tempo para ocorrer, resultando em mais estabilidade de luz. Hoje tenho K7C 110W no baixo (projetor), e K7C 150W no farol alto. Farol alto fica pouco tempo ligado e na hora que realmente preciso de luz, a noite vira dia.
Saiu hoje um vídeo do EDU car, justamente deste LED. Vale a pena assistir: ruclips.net/video/lYJdRov2qXM/видео.html
@@mflanznaster top demais, obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Hace envio a buenos aires aca no hay
Desafortunadamente no. Incluso estoy de viaje por argentina en esos días. Estoy en Ushuaia hoy y vuelvo a Brasil passando por Lujan y Zatare. Tengo un juego de K5C 4300K H11 que llevo comigo por emergencia. Estaré un poco corto de tiempo, pero Si tienes interés, podemos intentar algo. encontrarmos.
@@mflanznaster necesito en h4 4300k si llega a volver avisarme se lo compro estoy cerca zarate
@@cesaredu1738 hola amigo, ya estoy en Curitiba. He passado por Zarate en el ultimo Miercoles, pero todavia no tenia un H4. A ver, quizás para las vacaciones del proximo año. Como es un tiempo demasiado lejos, a ver si por si caso no logras otra manera. De igual, mantenemos contacto.
Minha conclusão é que nenhuma das duas presta. Me queimou uma K5C Plus com 22 horas de uso, e a K5C que coloquei no lugar, no mesmo tempo de uso já começou a apresentar defeito, a luz tremulando, é o fim que se aproxima. Não valem nada!
Bastante interessante seu relato. Até agora não tinha visto ninguém com problemas similares aos seus. Inclusive posso comentar com base na experiência que tenho no meu carro que depois de dois meses de uso (ainda nenhum teste de longa duração - mais de 3h ligado direto) os LEDs continuam os mesmos. Agradeço antecipadamente se puder dar mais detalhes sobre o seu veículo, socket da Lâmpada, tipo de uso (farol baixo ligado direto, ou só a noite - possui DRL). Sem saber de mais detalhes, posso dizer que estes LEDs são muito dependentes de uma boa capacidade de dissipação de calor. Se por algum motivo o "cooler" não puder trabalhar, o controlador deveria diminuir a potência para preservar a vida útil, que mesmo assim deve ficar comprometido a longo prazo. Um exemplo são aqueles faróis que o LED fica na parte de dentro e existe uma tampa de borracha, que pode ficar encostada diretamente no dissipador de calor. No meu caso, os LEDs são H11, então a única coisa que fica dentro do farol é o chassis onde está o chip e o sensor de temperatura.
Enfim, tudo é aprendizado. Agradeço muito se puder compartilhar mais detalhes.
@@mflanznaster Boa tarde. Se trata do HB20 cuja lâmpada é H4. Ao dizer 22 hs de uso esse tempo se refere a 15 minutos por dia durante 44 dias úteis. Então é uso não contínuo. Mas dizer 2 meses pode parecer um uso bem maior do que o que realmente foi. Usado apenas em farol baixo no meu curto trecho de retorno para casa à noite. Tendo acontecido com as duas lâmpadas da mesma marca, e que antes disso pelo mesmo período eu estava usando a Tay Tech Z1 sem apresentar nenhum indício de problema, em condições bem iguais, a conclusão é que essa marca não tem durabilidade. Em todas elas o cooler fica dentro do compartimento protegido do farol.
@@user-iv1mb7fx6o Olá. Muito obrigado por compartilhar os detalhes. É muito importante saber que estes dois produtos apresentaram problemas, e principalmente em cenário comparando onde outras opções se saíram bem. Tudo pode dar resultados diferentes e por este motivo é importante ter esta referência. Confesso que há cerca de 4 meses atrás, não queria saber falar em LED. A experiência era terrível com esse povo que usava essas porcarias que além de ofuscarem a gente na condução noturna, tinham a visão prejudicada. Pareciam gambiarras do paraguay. Depois de testar estas lâmpadas do vídeo, mudei de opinião pois pareciam produtos realmente decentes. O que não consegui testar foi a durabilidade. Logo suas informações são muito valiosas. Aliás, já vou pesquisar sobre este Tay Tech também. Se tiver alguma outra indicação, também será bem vinda. Muito obrigado.
Tenho uma já tem quase um ano, já fiz viagens de 3500 km sempre ligado e estão ótimas até hoje.
@@dudu12234 Muito obrigado pelo seu comentário. Saber que já está usando há um ano, significa que o produto pode durar bastante e ser sim de boa qualidade. Agradeço se puder comentar qual é o carro, modelo do LED e soquete (encaixe). A minha desconfiança é que o desempenho e vida útil seja reduzido quando o dissipador de calor não consiga cumprir a função. Obrigado
Amigo tenho um linea 2010 - 2011 farol de milha/neblina "não sei, se tem diferença kkk" farol baixo modelo H1 e farol alto modelo H7...
Eu queria colocar os de 110w tradicionais pois já tenho som automotivo, então o que eu economizar ou nao exceder já é vantagem pra bateria.
Mas o quesito mesmo é qual coloco, k5c 6000k no milha e no baixo
E farol alto k5c 4300k
Ou tudo 6000k ou tudo 4300k
A iluminação do fiat linea original nao é das melhores, queria deixar com uma iluminação melhor e além disso mais bonito, por isso que pensei em deixar um com a lampada 4300k pra se tiver viatura eu deixar esse ligado.
Tem alguns sites que falam que o alto é H1 e alguns outros falam que o alto é H7 dificil kkkk
Me ajudaaaa por favor
Boa tarde.
Essa de ser milha ou neblina eu também sempre tive dúvidas, mas recentemente descobri a diferença.
Ambos são faróis auxiliares. O Milha é um farol que complementa a luz alta, ou até mesmo a luz baixa em alguns carros mais antigos, instalado normalmente na altura do farol principal, que tem como objetivo iluminar mais longe e mais forte. Seria uma luz alta forte. Já o neblina, fica normalmente mais próximo do chão, gerando uma luz que preenche a parte abaixo do feixe da luz baixa, iluminando na frente e no lado do veículo. Seria o farol para usar no momento que a neblina/chuva está forte, o farol baixo não ilumina nada e o farol de neblina vem para garantir que seja possível ver as faixas da pista. Hoje em dia há projetores para serem usados como auxiliar, podem fazer as duas funções, ainda com a vantagem de diminuir o ofuscamento. Exemplo são os projetores bi-led laser.
Com relação a tonalidade da cor, não há discussão que 6000K é a luz que deixa o veículo mais "estiloso", com aspecto mais moderno, mais bonito. O problema é que isto realmente desperta a atenção, indicando que foi realizada a alteração da lâmpada para um LED, podendo causar aborrecimentos por conta da fiscalização. Por melhor que fique a aparência, não recomendo usar 6000K por esse motivo.
A minha sugestão neste aspecto é usar todos os faróis na mesma tonalidade. No meu carro (HR-V), estou usando 4300K em tudo. Já comento mais sobre isso.
Modelos de LED. O que há de melhor da DawnKnight é o modelo K7C, mas a K5C também é um excelente produto. Aqui entra mais na discussão de preço. A minha sugestão é sempre usar a mesma potência das lâmpadas halógenas que são 55W cada LED (110W o par). Então neste caso, se for de K5C, escolha a regular (110W), ou se for de K7C, escolha o modelo 110W e não a 150W. Estes LEDs já iluminam bem, instalar algo que seja ainda mais forte que a lâmpada halógena para o farol principal (baixo), pode gerar problemas futuros. A questão é que a K7C 110W é bem mais cara, inclusive que a própria K7C 150W.
O que eu faria se fosse meu carro. Instalaria tudo na tonalidade 4300K, sendo K7C 110W no farol baixo, K5C mini no auxiliar, e K7C 150W no farol alto.
Pelo que pesquisei aqui, o Linea usa H7 no farol baixo, H1 no farol alto e H1 no farol de neblina. Isto você pode confirmar olhando no manual do veículo.
A K7C é um LED que na tonalidade 4300K, apresenta uma cor que se aproxima mais do branco frio do que do branco quente da lâmpada halógena. Apesar do fabricante falar que é 4300K, penso que esteja mais próximo dos 5000K. Isto porque o chip do LED da K7C gera uma luz mais fria. Logo seria a cor que mais passaria despercebido, ao mesmo tempo melhorando muito a iluminação, e também deixando o carro mais moderno.
Escolher a K7C 110W no farol baixo mantém o equilibrio entre potência e originalidade. Já a K7C 150W para Farol alto, seria para iluminar o máximo possível, e apesar de ser mais potente que a lâmpada original, vai ser usada tão pouco que justifica usar um LED mais forte. Outra questão interessante é que a K7C no soquete H1, acaba sendo menos potente, chegando no máximo aos 140W o par (70W cada). Já para farol auxiliar, sugiro a K5C mini que consome um pouco menos de potência que a regular, tem um excelente preço e a o chip usado por este LED tem a cor muito similar a da K7C, cor ainda mais fria que a K5C no 4300K. O fato da K5C mini consumir um pouco menos de potência, vai garantir maior vida útil, diminuir ofuscamento, e ainda poder ser usada em conjunto com a luz baixa para complementar a iluminação. Caso queira usar tudo na cor 6000K, a sugestão é comprar apenas o LED para a luz baixa, instalar e usar deixando as halógenas no carro. Faça um teste por um período para avaliar se vai ter problemas. O pior cenário é ter que pagar multa de 195 reais, ganhar 7 pontos na carteira. Ao andar com a halógena, se alguém parar você, pode voltar na hora ao setup original.
@@mflanznaster Fala meu amigo! Muito obrigado pelas dicas, curti demaisss sanou minhas dúvidas!
Parabéns pelo trabalho!!!
Mas eu gostaria de saber se eu usar uma 4300k e as outras 2 6000k seria favorável, e essas dawnknight são melhores que philips? Essas k5c k7c nunca acho disponíveis
@@higgins16373 Obrigado.
Demorei muito para comprar LEDs e instalar no meu carro pela dificuldade de encontrar algo que fosse realmente bom e ao mesmo tempo não gerasse transtorno no trânsito.
Considerando isso, as Philips não se mostraram em nenhuma das comparações de dados técnicos melhores do que estas que mencionei no vídeo. A minha opinião é que os LEDs da Philips precisam evoluir um pouco mais e custar um pouco menos para fazer sentido o investimento.
Estes LEDs (K5C e K7C) sao facilmente encontrados para compra no mercado livre, shopee ou diretamente no aliexpress. Os links dos anúncios no aliexpress (onde vale mais a pena comprar) estão nas descrições dos vídeos.
Com relação a tonalidade da luz, isto depende somente do objetivo que você deseja alcançar. Qualquer combinação que você deseja realizar é possível.
Entretanto, na minha opinião, não faz sentido ter LEDs de tonalidades diferentes (4300k e 6000K) no mesmo veículo. Mesclar as duas tonalidades faz com que as vantagens de cada um deles seja anulado. Por exemplo, uma vantagem de usar a tonalidade 4300K é ser uma luz que passa próximo de uma halógena original e, ao usar em conjunto com uma 6000K, se tem a certeza que houve alteração das características originais do veículo. O contrário também é verdadeiro, ao usar um LED de 6000K, que tem como uma das vantagens o apelo visual deixando o veículo mais "moderno", se anula ao usar em conjunto com um LED 4300K, também dando a certeza de que houve uma alteração.
@@mflanznaster Fala meu amigo!!! Bom dia!! Vindo aqui pra te agradecer pelas dicas chegou ontem meu led pro farol alto 4300k muito forte e muito agradável à visão!!! Valeu super pena pegar essa coloração, ainda é mais bonita que a halogena e a iluminação nem se fala pensa num led bom!!!
Fiquei até na dúvida se é pra cima ou pra baixo que coloca filete do led daí encaixou pra cima não sei se é isso mesmo, foi até um amigo meu que instalou!
@@higgins16373 boa tarde. Fico muito feliz em saber que você gostou do resultado. Importante para mim é poder compartilhar o que aprendi e poder continuar aprendendo.
Com relação a instalação, isto é muito simples de identificar se está correto. Aquela "barreira" que tem em um dos lados do LED, precisa ficar para baixo. Com isso, no lado de dentro do carro, o cabo que sai do LED também precisa ficar para baixo. Tenho um video que fiz a instalação no meu ETIOS, lá é possível ver também através do farol a posição correta: ruclips.net/video/mX4e285-d-o/видео.htmlsi=NVr34tQjQVUCxGR0&t=238
Brasil é ridículo, de fábrica pode , agora mudar depois, nao pode. Farol do bravo é péssimo na halogena, a noite nao ilumina nada, tenho que pegar estrada so no farol alto, porque nao ilumina, absurdo
Os LEDs avançaram muito, inclusive oferecendo uma tonalidade um pouco menos "branca" que a dos LEDs convencionais. Isto permite fazer um upgrade da lâmpada, diminuindo problemas com fiscalização abusiva.
No meu caso, instalei a K7C 110W na cor 4300K no farol baixo. Ando com as lâmpadas halógenas junto no carro. A melhora na iluminação é absurda, garantindo maior segurança para todas as pessoas no trânsito, pois tomei o cuidado de garantir que ofuscamento seja o menor possível. Estou fora da lei, mas assumo o risco devido aos benefícios e a segurança.
Talvez o maior problema esteja no que a maior parte das pessoas faz em comprar qualquer LED, instalar de qualquer jeito e ficar deixando a gente praticamente cego durante a noite.
Boa noite blz? vc saberia me dizer se essa K5C são boas em faro com projetor no alto e baixo? pelos videos que eu estou analisando as k5c se saem bem e falam que a k7c perde rendimento quando esquenta. Qual lampada vc indica? meu farol e do golf mk7.5
Todos os LEDs perdem eficiência a medida que esquentam. Este problema sem mostra menos significativo para LEDs de menor potência. K7C por exemplo, possui dois modelos a 110W e 150W. No meu carro estou usando K7C 110W que tem excelente resultado. A K7C 150W uso no farol alto (uma lâmpada para cada função). No seu caso, pode usar a K7C 110W tranquilamente, mas se o preço não for favorável, K5C regular (110W) também vai cumprir bem o trabalho.
@@mflanznaster Desculpe a demora, por mim a questão do preço não importa tanto rs oq vc sugere pro farol baixo H7 com projetor? K5C ou k7c 110 ou 150w? Tmj man e obrigado pelo retorno
@@003Kaio Vai com a K7C 110W que é a melhor. Quando chegar os LEDs e você testar, conta como ficou.
A k5c Plus pode por no neblina do celta ?
A resposta depende de alguns fatores. Para via de Regra, não deveria ser utilizado, devido a maior potência consumida e a proximidade do LED ao solo, que ao receber detritos e água, teria sua vida útil encurtada. Talvez possa ser uma opção, se o CELTA utilizar soquete H1, caso contrário, escolha outro LED, de preferência alguns que não use dissipador ativo (ventilador) para esta função. Já para a Luz Baixa/Alta usando lâmpada com soquete H4, seria uma boa opção. Talvez elimine até a necessidade de utilizar o farol de neblina.
@@mflanznaster o celta usa o hb4 no neblina
@@agrof5807 Para HB4, melhor escolher outra opção com menor potência. Se possível ainda, uma que não tenha o cooler com ventilador. HB4 são 55W originais em cada lâmpada, no K5C plus são 70W. Pode parecer pouco, mas estes 15W a mais podem a longo prazo causar algum problema elétrico, além do fato de ser um LED que ao ficar próximo do chão, pode receber sujeira e água e ter o tempo de vida encurtado. Apensar da sugestão negativa, este é o LED com melhor preço no Aliexpress, então como cada carro tem um resultado, e quiser arriscar, depois conta o resultado e a sua avaliação.