大阪環状線用新型車両 323系 LS01編成 出場試運転

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  • Опубликовано: 11 сен 2024

Комментарии • 57

  • @rumika279
    @rumika279 8 лет назад +6

    私は東京在住ですが、ふつ~に転換クロスの電車に日常的に乗れるなんて羨ましいです。
    関東では、追加料金を払わないと、こういう二人掛けシートには座れません・・。
    でも、103型電車は、私が学生時代に毎日乗っていた思い出の車両です。
    無くなってしまう前に、あの懐かしい103型に大阪まで乗りに行こうかな、USJとセットで。

    • @user-rd6ul3th2g
      @user-rd6ul3th2g 8 лет назад +1

      来てください。阪和線の青い103系も引退間際ですんでこちらもどうぞ!

  • @HanshinJetSilver5700
    @HanshinJetSilver5700 8 лет назад +12

    山手線e235系みたいにトラブルが起きないといいな・・・

  • @user-fz1ce7wi4i
    @user-fz1ce7wi4i 8 лет назад +2

    最近、関西圏では、225系などをベースにした新型車両が増えてきていますね。関東圏で言えばe233系のようなもんでしょうか。今のうちに、阪和線や大阪環状線の103系などを乗って、撮影して存分味わいたいものです。

  • @W1hensei
    @W1hensei 8 лет назад +1

    近年のJR西日本の車両は、将来的に地方のローカル路線に車両を短編成化して転属させた時の事を考慮して、0.5M方式を採用している関係でサハ(付随車)の製造は行っていません。

  • @FullPowerHacked
    @FullPowerHacked 8 лет назад +3

    103「お役所の引退勧告にやっと従える・・・」
    というか、オールMとは恐れいった。

  • @Sacto1654
    @Sacto1654 8 лет назад +3

    It appears the 323系 is essentially the 227系 but with an interior designed for urban operations and geared with a lower top speed (100 km/h or 56 mph) but with stronger initial acceleration for faster transit times between stations on the Osaka Loop Line.

  • @伊藤武尊-b2d
    @伊藤武尊-b2d 8 лет назад +5

    営業運転開始はいつになるんでしょうかね〜?早く乗って見たいです!ただ103系と201系が大阪環状線から姿を消してしまうのは少し寂しくなりますね…

  • @user-nj2qk3ky1f
    @user-nj2qk3ky1f 3 года назад +2

    湖西線運用に323系をして欲しいです。113系っぽいな東海道色です。

  • @user-tn2fw9dh2h
    @user-tn2fw9dh2h 8 лет назад +12

    103系がなくなると思うと悲しいなぁ

  • @Kanten8501
    @Kanten8501 8 лет назад +1

    最近カメラ増やしたんですか?多彩なアングルから列車を見る事が出来て嬉しいんですが…。

  • @hirokisato6984
    @hirokisato6984 8 лет назад +4

    今後も関西の103系・205系・201系もインドネシア進出の実現する可能性もありますね
    東京と関西の電車が新しくなると名古屋人が喜ぶ

    • @ft5423
      @ft5423 7 лет назад

      Hiroki Sato なぜ!喜ぶのだ!

  • @user-if3zd1qy7e
    @user-if3zd1qy7e 7 лет назад +1

    最近これいっぱい見るわ〜

  • @user-ql2hs4lm5f
    @user-ql2hs4lm5f 3 года назад +1

    環状線から、旧型車両がいなくなっても、JR西は旧型の居場所を作るでしょう。
    ローカル線は、まだまだ旧型車の活躍が期待出来ると思ってます。

    • @だゎあ
      @だゎあ 3 года назад

      実際に環状線の201系も一部が奈良へ典座しましたね。

  • @user-bt7zf8en5h
    @user-bt7zf8en5h 8 лет назад +1

    ついに103系と201系を置き換える季節に入りますね。

  • @HanshinJetSilver5700
    @HanshinJetSilver5700 8 лет назад +1

    大阪環状線の新顔がついに出ましたか! 高評価、チャンネル登録しました❗

  • @user-kl4xs9wg8z
    @user-kl4xs9wg8z 8 лет назад +1

    とうとう103系もお払い箱ですね。
    リニューアルしても、足回りは昔のままですからね。
    ボルスタレス空気バネ台車になって、乗り心地が良くなりますね。

  • @トレインイズモ
    @トレインイズモ 8 лет назад +2

    JR東海で走っても、違和感ないな

  • @user-iz8re6op7z
    @user-iz8re6op7z 5 лет назад +1

    323系がおおさか東線・湖西線を試運転で走っとる。
    クモハ323-1fの天井に防犯カメラ付き

  • @cncnprpr1729
    @cncnprpr1729 8 лет назад +9

    遂に試運転!
    どこかのスマホみたいな電車みたいに故障しませんように・・・

  • @見たら登録解除しといてコスモス

    クモハってことは2両になれるんですか?

  • @okhan
    @okhan 8 лет назад +1

    全電動車なのが、驚きですね、加速重視なのかな

    • @ayokoi
      @ayokoi  8 лет назад +2

      227系等JR西日本の最近の新型車両は、1両に動力台車と付随台車を1台ずつ配置する「0.5Mシステム」というものを採用しているので、全電動車といっても実質的には4M4Tの性能です。

    • @okhan
      @okhan 8 лет назад

      なるほど、製造過程の合理化が狙いですかね

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q 6 лет назад +1

    中距離車両にしか見えないです。基本的にデザインは521系。😅💡

  • @user-pv9iy5of7n
    @user-pv9iy5of7n 8 лет назад +1

    すげーオールⓂ︎だわい

  • @user-vx8qt2cz6x
    @user-vx8qt2cz6x 8 лет назад

    JR東日本だと需要が多いけど以前に大阪に行ったときは意外と電車の利用者が少なかったので3ドアが当然だと思います

  • @nishinohito2009
    @nishinohito2009 8 лет назад

    西九条ー桜島みたいなシャトルラン運用は大丈夫かねえ?

  • @_y1214
    @_y1214 8 лет назад +1

    323系はサハがないのか

  • @Kamui785
    @Kamui785 8 лет назад +1

    オールMのようでそうでない・・これは0.5Mなんだけどな・・・

  • @大竹肇-w8i
    @大竹肇-w8i 8 лет назад +1

    なんかデザインが複雑じゃないかな。

  • @user-lw9fh8dm7g
    @user-lw9fh8dm7g 8 лет назад +1

    この車両はどこに所属してるの?

    • @Mei9__
      @Mei9__ 8 лет назад +1

      森ノ宮じゃないすか?

    • @user-lw9fh8dm7g
      @user-lw9fh8dm7g 8 лет назад

      +名古屋急行電鉄 1132部 (名急) やっぱそーですよね

  • @user-pk9yk8bn9b
    @user-pk9yk8bn9b 7 лет назад +1

    最近JR西の新車派手な奴ばっかり

  • @masatonakamura4165
    @masatonakamura4165 8 лет назад

    JR東海の313ー8000番台に似ているのは気のせいだろうか?

  • @user-rw2oq6xf2q
    @user-rw2oq6xf2q 6 лет назад +1

    熱海や沼津や静岡地域にも走らせましょう。😆

  • @user-fe7bv3pj1t
    @user-fe7bv3pj1t 8 лет назад +2

    連結部分以外幌は付けないで

    • @Hanshin-fw3jg
      @Hanshin-fw3jg 8 лет назад +1

      連結しないから付けないと思う

    • @324otayA
      @324otayA 8 лет назад

      はやぶさ・こまち「私たち17両編成ですけど!」
      ・・・え?10+7両編成だって?
      いいのいいの、細かいことは気にしない。

  • @maikuramidorirailway8432
    @maikuramidorirailway8432 8 лет назад +2

    撮影美味すぎ^_^;

  • @user-rd6ul3th2g
    @user-rd6ul3th2g 8 лет назад

    で?いつ出すの?

  • @taku0315
    @taku0315 8 лет назад +2

    今更環状線に3ドアとか・・・

    • @el120meitetsu
      @el120meitetsu 8 лет назад +3

      関空快速とかに合わせたかったんでは?

    • @taku0315
      @taku0315 8 лет назад +1

      なるほど、でも3ドア化で201とかが無くなるのは個人的に辛いんですよね~

    • @el120meitetsu
      @el120meitetsu 8 лет назад +3

      同感です

    • @taku0315
      @taku0315 8 лет назад

      ですよね

    • @user-su3nm7uk1r
      @user-su3nm7uk1r 7 лет назад

      タイガースファン因縁のオレンジ色。くたばれ読売そーれいけいけー!

  • @user-jm1hp7fh3r
    @user-jm1hp7fh3r 8 лет назад +1

    227改造しただけっしょ

  • @user-hj7gp8nj9i
    @user-hj7gp8nj9i 8 лет назад

    103要らないんなら菊電にちょうだい #などと

  • @うしだリーザ
    @うしだリーザ 8 лет назад

    元新快速の225系だな

  • @FuturezoneMarinedream
    @FuturezoneMarinedream 8 лет назад +1

    モーターはSIC-VVVFでしょうか