懐鉄リバイバル列車 113系福知山色 京都丹後鉄道KTR8500形 運行開始

JR西日本が展開している「懐鉄」シリーズ。
リバイバル列車として、381系の緑やくも色（2024年6月14日運行終了）、115系瀬戸内色が登場しましたが、追加企画として113系福知山色が登場し、6月5日より運行を開始しました。
この福知山色は、1986年11月の国鉄福知山線、山陰本線（福知山-城崎温泉間）の電化開業に合わせて登場した113系800番台に施されたもので、黄色5号の車体＋青20号の帯とドクターイエローのようなカラーでした。
その後、クリーム色に茶色と緑のラインが入った通称「新福知山色」に塗り替えられ、約4年で消滅しました。
現在福知山支所には、2両編成の113系5300番台が5本配置されていますが、そのうちのS9編成に福知山色が施されました。
京都丹後鉄道のKTR8500形は、JR東海キハ85系を譲受した車両で、営業用としては2両1編成が在籍しています。
JR東海時代とほぼ同じ外装で、行先方向幕も従来のデザインを踏襲したものが用意されました。
2024年3月ダイヤ改正より運用を開始し、主に土休日の特急タンゴリレー号の運用に入っています。
trains.willer....
113系は1日1往復宮福線での運用があり、17:25頃の牧駅ではKTR8500形との交換シーンを見ることが出来ます。
www.jr-odekake...

[@concours14sp1000gtr]

福知山色の113系、1986年や1987年にタイムマシンで戻った気分になります。
1986年当時、俺は9歳の小4のガキでした。

[@kazikimaguro.obakyu]

青帯剥がしたら完全に岡山色w

[@kizuitaka_ro-majiyomidayo]

それにしか見えんくなったやんw
純粋な俺の心返せwww

[@金澤華]

中国地域色は所謂カナリアイエローよりも濃いいソリッドなイエロー
しかしリペイントまで間隔が長いので紫外線により退色してしまった

[@KoHa鉄道7]

私も元JR東海のKTR8500形と113系福知山色を撮影したいです！

[@walkin454]

それぞれの元の居場所と時代を知ってるから、並んでいるのを見ると時空が歪むｗ

[@斉藤裕一-q9q]

2丁パンタ113系の旧福知山色、懐かしくもあり新鮮な感じもします。

[@shhkmg]

見れば見るほど面白い窓配置

[@shimufindmyselfhunchingove5321]

ayoさん
「郷愁鉄路」って知ってますか。気になるんですが。

[@片山雄貴-q7q]

9:59 列車接近音声
12:50 ジョイント音
14:53 車内検札

[@金澤華]

城崎電化の負の象徴であったこの塗色には悪い印象しか無い

[@Sacto1654]

I'm surprised these ancient 113 series train sets are still operational considering they are not compatible with ICOCA payment car systems.

[@楽しくアクアリウム]

ドクターイエローにしか見えん