Мы решили этот вопрос проще - делаем втулки , по совместительству башинги просто из д16т на токарном. Пытались из капролона - разбивает через 500-600км
Павел день добрый! Какие медные втулки с артикулом и названием для амортизатора А5 RR1 вы используете в нижнем отвертстии где клапан давления NP.??? Для верхней камеры MP cargo 140321. .
Кто подскажет купил на озоне rr1, воздуху внутри было мало. Пытаюсь руками сдавить, но шток не движеться. Стоковая обычная пружинка которую решил заменить этим амортом, хоть с трудом ,но сдавливаеться обоеми руками слегка.
Тоже купил такой, там масла вообще нет практически, разбирать надо и смазывать. Можно юзать neasty oh 0 или любую кальциевую консистентную смазку. После переборки работает супер. Но открутить пластиковую гайку не легко, нужно наплавлять ключем, на ютубе есть куча уроков у лехи Пскова например, да еще после направления прорезей нужно прогреть корпус аморта строительным феном минут 15 на 200 градусах, ток не вплотную.
@@Tatiana_SPeedSavage возможно этот размер втулок как раз и рассчитан на диаметр оси 12.0мм, (в течение примерно дней десяти буду собирать этот узел) если так то заранее приношу извинения.
@@Tatiana_SPeedSavageДа просто, я когда разобрал подвеску увидел то, в нижнем ухе стоит РЕЗИНОВАЯ втулка, которая к слову перетирается от первого Вставания на самокат (верхняя пластиковая и то живучей оказалась), отсюда удары в подвеску, дребезг на неровностях и прочие приключения, и из этого идет вывод, что эту втулку нужно менять еще на заводе, а не отдавать самокат с резинкой.
Отчасти с Вами согласен, многое хочется поменять на этапе производства-сборки, НО в данном конкретном случае резиновое кольцо - штатное исполнени амортизатора, который производится в Тайване , и аморты эти для великов. А значит внести изменения на этапе производства просто невозможно. Именно поэтому мы с ребятами из моей группы, встречая какие-то "слабые" места, находим недорогие решения для их устранения, а также даем подробную инструкцию как это сделать. И как мне китайцу объяснить,что нужна втулка стартера cargo и в нее запрессовать еще одну? И сколько ждать эти втулки стартера в Китае и из-за этого стопорить производство???Пока не встречал ни одного производителя, который использует данные аморты и помогает райдерам сделать этот узел более надежным. По поводу дизлайка, без обид, но почему-то когда показываешь слабые места и даешь готовые решения по ним, часто воспринимается, что "вечно что-то допиливать надо" и говорят: "а вот у других ничего не далают" .Другие просто молчат или не знают, потому что сами не катаются ,лишь бы купили и все )))))
@@speedsavagescooter9390 с производством понятно, но я бы потратил куда меньше времени и бензина, если бы эта втулка была в комплекте, и ее нужно былоб только поставить, или еще вариант фиксить эту проблемы после прихода партии, да и китайцу объяснить можно, чтоб он это поправил в новой партии.
Красота! Спасибо!!!
Мы решили этот вопрос проще - делаем втулки , по совместительству башинги просто из д16т на токарном. Пытались из капролона - разбивает через 500-600км
Значит еще один вариант решения этого вопроса есть в Вашем лице 👍
Сколько стоят ваши втулки .89031126242 напишите мне в вотсап пожалуйста
попробуй из зидекса сделать, он жеще капролона вроде как.
Спасибо)
головка на 10 самая незаменимая вещь!))
Спасибо большое 😁👍
Спасибо. Поставил 👍
Павел день добрый!
Какие медные втулки с артикулом и названием для амортизатора А5 RR1 вы используете в нижнем отвертстии где клапан давления NP.???
Для верхней камеры MP cargo 140321.
.
Кто подскажет купил на озоне rr1, воздуху внутри было мало. Пытаюсь руками сдавить, но шток не движеться. Стоковая обычная пружинка которую решил заменить этим амортом, хоть с трудом ,но сдавливаеться обоеми руками слегка.
Тоже купил такой, там масла вообще нет практически, разбирать надо и смазывать.
Можно юзать neasty oh 0 или любую кальциевую консистентную смазку. После переборки работает супер.
Но открутить пластиковую гайку не легко, нужно наплавлять ключем, на ютубе есть куча уроков у лехи Пскова например, да еще после направления прорезей нужно прогреть корпус аморта строительным феном минут 15 на 200 градусах, ток не вплотную.
Здравствуйте, на exa form 290 втулка внешним диаметром 12.7 мм подойдёт?
140321 это большие втулки , а маленькие 14х12 какой артикул ?
Большое отверстия ровно 17мм?
А если просто аккуратно постучать молоточком, втулка не встанет на своё посадочное место?
Скажите пожалуйста, какой код у подшипников - шайб? Хочу тоже их поставить.
А втулки скольжения из сплава металлов не подойдут?
Они пойдут от s11 в s14 storm одинаковые?
Да
Сделал так же, внутренний диаметр 12.2, получается болты надо точить
Не надо ничего точить, болты в задней подвеске М12.
@@Tatiana_SPeedSavage 0,2 мм - это много
@@ИгорьМанило-ш6у Найдете втулку на 12 ровно - поделитесь каталожником, буду вам очень благодарна :)
@@Tatiana_SPeedSavage возможно этот размер втулок как раз и рассчитан на диаметр оси 12.0мм, (в течение примерно дней десяти буду собирать этот узел) если так то заранее приношу извинения.
Спасибо, сделал так же
Подшипники упорные нужны?
Что то давно нет видео, куда пропали?
В ближ дни будет, самокаты раздавал)
А гайку поменяли на штоке аморта? Вместо плавстиковой?
Нет, сейчас сдвоенные аморты стоят, больше нет проблем с пластиковой гайкой.
Приветствую
Подскажите а втулки обязательно нужны медные?
Да, обязательно.
А металлические повредят посадочное место?
Там втулки скольжения из сплавов металла!
Ребятки, а можно такие аморты поставить на halten rs 03?
Надо посмотреть на рс03, я его не разбирал, не смотрел.
Ок. Жду, спасибо!
@@ЕвгенийЛазарев-ш3п так в вотсап мне фото пришлите и будет понятно. 89031126242
а достать потом как?
Что достать?
@@speedsavagescooter9390 эти втулки для замены
Заменил площадку профтулил аморт, облил все вдшкой теперь каеф=))
Дизлайк за то, что по гарантии Павел не высылает большие втулки...
А как связана гарантия и втулки, которые исключительно как доп покупается самим владельцем?
@@Tatiana_SPeedSavageДа просто, я когда разобрал подвеску увидел то, в нижнем ухе стоит РЕЗИНОВАЯ втулка, которая к слову перетирается от первого Вставания на самокат (верхняя пластиковая и то живучей оказалась), отсюда удары в подвеску, дребезг на неровностях и прочие приключения, и из этого идет вывод, что эту втулку нужно менять еще на заводе, а не отдавать самокат с резинкой.
Отчасти с Вами согласен, многое хочется поменять на этапе производства-сборки, НО в данном конкретном случае резиновое кольцо - штатное исполнени амортизатора, который производится в Тайване , и аморты эти для великов. А значит внести изменения на этапе производства просто невозможно. Именно поэтому мы с ребятами из моей группы, встречая какие-то "слабые" места, находим недорогие решения для их устранения, а также даем подробную инструкцию как это сделать. И как мне китайцу объяснить,что нужна втулка стартера cargo и в нее запрессовать еще одну? И сколько ждать эти втулки стартера в Китае и из-за этого стопорить производство???Пока не встречал ни одного производителя, который использует данные аморты и помогает райдерам сделать этот узел более надежным. По поводу дизлайка, без обид, но почему-то когда показываешь слабые места и даешь готовые решения по ним, часто воспринимается, что "вечно что-то допиливать надо" и говорят: "а вот у других ничего не далают" .Другие просто молчат или не знают, потому что сами не катаются ,лишь бы купили и все )))))
@@speedsavagescooter9390 с производством понятно, но я бы потратил куда меньше времени и бензина, если бы эта втулка была в комплекте, и ее нужно былоб только поставить, или еще вариант фиксить эту проблемы после прихода партии, да и китайцу объяснить можно, чтоб он это поправил в новой партии.
С втулкой Вы правы, этот вопрос я буду решать, а китайцу это не объяснить к сожалению.
140321 это большие втулки , а маленькие 14х12 какой артикул ?
А ещё лучше вот такая "Цилиндрическая свертная втулка ZOB тип FB090 12x14x10 мм FB0901210" во всеинструметы 35р.
Это лучше?