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↓この商品は下記のページから購入ができます。↓jp.mercari.com/user/profile/807908172「メルカリ」を登録していない方は、この招待コードを入力して登録するとクーポンが手に入ります。＊招待コード「NWZUUX」＊
新型BRZの悩みが解消できました！助かりました！ありがとうございました！
現行のBRZに乗ったとき全く同じ事思った。ストロークが長くて繋がるポイントがかなり手前側でちょっと違和感あった。無駄にクラッチペダル踏み込んでるのが解消されるのはありがたいパーツだね。
そうなんです！無駄に感じる部分がなくなります！
丸目GDB乗っています。凄く気になったパーツだったので早速購入しました。
めっちゃ、変わると思います（笑）
実際購入して付けてみたけど前までは足全体を動かしてクラッチ操作してたけど今は踵は付いたまま足首の角度を変えるだけで走れるからすげえいいわ
よかったです！！
けやきさんの動画を観て、GDBに今日取り付けました。めっちゃイイ感じです♪踏み込みが深くて、だいふ戻らないと繋がらなかったのが、スッと❗️ありがとうございました😊
良かったです！！
VABも同じ感じなので参考にしてみます！
ぜひ！
最初は半クラの足位置にとても困りましたね踵つけながら乗れる車が良いですね
「赤になればなるほど嬉しいな」が面白すぎました笑
だって、本当なんだもんｗ
アルトワークスで似たようなパーツ付けましたが、遊びのある純正位置に慣れすぎた為か身体が馴染まず数回エンストしてしまい次の日には取り外す結果になりました笑 確かにクラッチのミートポイントが高すぎると感じる人にはハマる商品だと思います。
その先に快楽が待っていたかもしれません……！！
トヨタ系クラッチ→日産系クラッチって感じでしょうかね…奥でつながるクラッチの方が楽ですよね～2年で乗り慣れましたが気になります…
たしかに日産系はすぐ繋がりますね！その例えがよいかもです！
MTってクラッチを結構踏み込むのでATより座席が近めになる印象ですが、踏み込む量が減ったということはシートポジションも変わったりしました？
そうですね！シート調整の1〜2段分変わった気がしてますが、そこはあまり意識してなかったですｗ
@@KeyakiMatsuya クラッチ操作の変化の方が嬉しくてテンション上がってたからですかね😂
スバルが開発したMT車って、クラッチの踏み込み量が異常に長くて、ディーラーに調整出来ないか問い合わせたことあるんですが、無理なんで慣れて下さいって言われたので、試す価値ありですね！強いて言えば、クラッチを踏み切ってから半クラになるまでのストロークが短くなるだけじゃなく、クラッチが繋がってから、ペダルから足を離せるまでの距離も縮まってくれる商品があると嬉しいですね♪クラッチを踏むときに、ペダルの左にある足置きから、クラッチペダルに足を移動させる時に、足がクラッチペダルに引っ掛かるんですよねww
結構変わると思いますのでぜひ！
リターン側のクラッチストッパーを交換するか、ワッシャーをかますなどすると、クラッチが切れ始めるまでの踏み込み量が減りますよ。(遊びが減りペダルの高さが下がります)極端に分厚いストッパーにするとペダルを離している時にクラッチが完全に繋がらず半クラ状態になるので気をつけて調整する必要があります。
おお〜気になってた半クラの位置を改善出来るんですね！純正クラッチに慣れる前に変えた方がいいですかね😅
慣れた後でもいいと思いますが、二度手間な気がするので、すぐに変えた方がいいかもです（笑）
こんばんは。久しぶりのBRZ動画ですね。やっぱり、かっこいいです〜。BRZが元気そうでよかったです〜。
ありがとうございます！元気してます！
アイディア商品ですな！ホームセンターで見つかる物をうまく使った感じですね。
それにしてもこの効果…たすかります、、、
ミートポイントが変わるわけじゃないから停車時や始動時しか効果ない気がする。シフトチェンジの時はミートポイントよりちょい奥までしか踏まないし...わざわざシフトチェンジの度にクラッチ最後まで踏んでる人って結構多いのか？
これならリジットのクラッチストッパーの方が取り付け楽だよ。形も純正形状だから
リジッドのクラッチストッパーは厚さが7mmだから、ストロークの減りが少なそうですよねー。値段も4千円くらいするし...
正直、取り付けのしやすさに関しては差がほとんどないかと思いますｗ
詰まり、クラッチペダルを奥まで踏み込めなくするスペーサーって認識であってるかな？昔からある”嵩上げ商品”ですな有名な物だとアクセルスロットルを大径化して踏み込み量を増やしたりシフトを短くしてショート化したりと同じ手法の感覚に訴える商品ですねそれだと確かに、クラッチスタートが効かなくなる車も出て来そうですね
それが、86/BRZでは10年間も出ていなかったという事実……
@@KeyakiMatsuya 面白い商品レビューしてたのでついでに…クラッチ関係の商品でJURANハイリフトペダルカバー使ってますがクラッチペダルが数cm手前に来て、安いのに効果抜群ですよスバル車にありがちな、ポジションをクラッチに合わせるとブレーキが近過ぎるブレーキに合わせればクラッチが遠すぎるってジレンマを解消してくれます単純にペダルカバーを分厚くしただけなんですけどねｗ
渋滞時も少し楽になるんですかね？
もちろんですよ！
自分も86につけてみたんですけど、正直まったく違いがわかりません、、つけ方がまだ間違ってるんかな
明らかに変わるものではあるので、いま一度取り付け方法を確かめてみてください！
ポチりました。たま～～に嫁さんが運転してくれますが、半クラが分かりにくいようです。自分は慣れてるけど、違いが楽しみです。
装着しました。ギクシャク感が減りますね～。ぐぃっと前進する感覚があり、シフトノブを動かすテンポがしっくり来て更に乗りやすくなりました(°▽°)(個人的感想)
下手すればクラッチ完全に切れなくなるね
コレって半クラ状態でギアチェンジとかにならないのかな？クラッチの摩耗が早くなったりしないのか気になる。
動画内に書いてありますけど、クラッチは切れているとのことですので心配はいらないかと思います。
zn6後期とzc33sの２台持ちだけどzn6しか基本乗らないけどzc33sの方が圧倒的にクラッチら辺が楽で運転しやすい
おうおうフルバケにハマらないぐらいFATになっちまってるじゃねぇかおおん？次はフルバケ交換だな！
才能が開花してしまい、すみません。
サムネ中年のおっさん笑？
わろた
足を伸ばしきってクラッチを繋ぐクルマって、妙な姿勢をとるから、ロングドライブすると身体が歪んだ感覚になるのですが、それも解消してくれそうですね！＼(^o^)／
た、たしかにです！なんなら昔、足つりましたｗ
6:37 あれ？なんか別の人が運転してますよ。 腕のムチムチ感がヤバいやん。
そうですね！ワンパンでノック出来る質量を持っています！
@@KeyakiMatsuya ここまで質量がふえると、「ダイエット企画動画」というネタが一つできますね。深く考えなくていいです。休憩しながら、4分だけで終わるヤツありますよ。
これをする前にまずは純正の調節で納得しなければ買えば良いな
僕も買おうかなァ！
買うしかないですねｗｗ
五味さんもクラッチストッパーの動画を上げてましたが、どこかのオフ会の取材で情報ゲットでしょうか？😆ところで、アクセルペダルに付いてるマスキングテープっぽい物はなんでしょうか？†ヽ(-｀ω´-;)悪霊退散悪霊退散のお札かな？🤣
前オーナーが着けていたアクセルペダルカバーの遺影ですｗ
えっ、クラッチ一番奥まで踏んでシフトチェンジしてるの…？
えっ、クラッチ使って変速してるんですか…？私は回転を合わせてノークラッチで変速しています！とか、そういう話じゃなくてですね。発進時の遊びの大きい独特なクラッチフィールが改善されるというのが大きな違いなんです。
もう、別人になりましたね…
人はずっと同じではありませんｗ
ステアリングが32φに見える笑笑
ちょっと面白いって思った自分が悔しいですわ
またでかくなった？
いつから比較して？ｗわからん
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助かりました！
ありがとうございました！
現行のBRZに乗ったとき全く同じ事思った。ストロークが長くて繋がるポイントがかなり手前側でちょっと違和感あった。
無駄にクラッチペダル踏み込んでるのが解消されるのはありがたいパーツだね。
そうなんです！無駄に感じる部分がなくなります！
丸目GDB乗っています。
凄く気になったパーツだったので早速購入しました。
めっちゃ、変わると思います（笑）
実際購入して付けてみたけど前までは足全体を動かしてクラッチ操作してたけど今は踵は付いたまま足首の角度を変えるだけで走れるからすげえいいわ
よかったです！！
けやきさんの動画を観て、GDBに今日取り付けました。
めっちゃイイ感じです♪
踏み込みが深くて、だいふ戻らないと繋がらなかったのが、スッと❗️
ありがとうございました😊
良かったです！！
VABも同じ感じなので参考にしてみます！
ぜひ！
最初は半クラの足位置にとても困りましたね踵つけながら乗れる車が良いですね
「赤になればなるほど嬉しいな」が面白すぎました笑
だって、本当なんだもんｗ
アルトワークスで似たようなパーツ付けましたが、遊びのある純正位置に慣れすぎた為か身体が馴染まず数回エンストしてしまい次の日には取り外す結果になりました笑
確かにクラッチのミートポイントが高すぎると感じる人にはハマる商品だと思います。
その先に快楽が待っていたかもしれません……！！
トヨタ系クラッチ→日産系クラッチって感じでしょうかね…
奥でつながるクラッチの方が楽ですよね～
2年で乗り慣れましたが気になります…
たしかに日産系はすぐ繋がりますね！
その例えがよいかもです！
MTってクラッチを結構踏み込むのでATより座席が近めになる印象ですが、踏み込む量が減ったということはシートポジションも変わったりしました？
そうですね！シート調整の1〜2段分変わった気がしてますが、そこはあまり意識してなかったですｗ
@@KeyakiMatsuya クラッチ操作の変化の方が嬉しくてテンション上がってたからですかね😂
スバルが開発したMT車って、クラッチの踏み込み量が異常に長くて、ディーラーに調整出来ないか問い合わせたことあるんですが、無理なんで慣れて下さいって言われたので、試す価値ありですね！
強いて言えば、クラッチを踏み切ってから半クラになるまでのストロークが短くなるだけじゃなく、クラッチが繋がってから、ペダルから足を離せるまでの距離も縮まってくれる商品があると嬉しいですね♪
クラッチを踏むときに、ペダルの左にある足置きから、クラッチペダルに足を移動させる時に、足がクラッチペダルに引っ掛かるんですよねww
結構変わると思いますのでぜひ！
リターン側のクラッチストッパーを交換するか、ワッシャーをかますなどすると、クラッチが切れ始めるまでの踏み込み量が減りますよ。(遊びが減りペダルの高さが下がります)
極端に分厚いストッパーにするとペダルを離している時にクラッチが完全に繋がらず半クラ状態になるので気をつけて調整する必要があります。
おお〜気になってた半クラの位置を改善出来るんですね！純正クラッチに慣れる前に変えた方がいいですかね😅
慣れた後でもいいと思いますが、二度手間な気がするので、すぐに変えた方がいいかもです（笑）
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久しぶりのBRZ動画ですね。
やっぱり、かっこいいです〜。BRZが元気そうでよかったです〜。
ありがとうございます！元気してます！
アイディア商品ですな！ホームセンターで見つかる物をうまく使った感じですね。
それにしてもこの効果…たすかります、、、
ミートポイントが変わるわけじゃないから停車時や始動時しか効果ない気がする。
シフトチェンジの時はミートポイントよりちょい奥までしか踏まないし...
わざわざシフトチェンジの度にクラッチ最後まで踏んでる人って結構多いのか？
これならリジットのクラッチストッパーの方が取り付け楽だよ。
形も純正形状だから
リジッドのクラッチストッパーは厚さが7mmだから、ストロークの減りが少なそうですよねー。値段も4千円くらいするし...
正直、取り付けのしやすさに関しては差がほとんどないかと思いますｗ
詰まり、クラッチペダルを奥まで踏み込めなくするスペーサーって認識であってるかな？
昔からある”嵩上げ商品”ですな
有名な物だとアクセルスロットルを大径化して踏み込み量を増やしたり
シフトを短くしてショート化したりと同じ手法の感覚に訴える商品ですね
それだと確かに、クラッチスタートが効かなくなる車も出て来そうですね
それが、86/BRZでは10年間も出ていなかったという事実……
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クラッチ関係の商品でJURANハイリフトペダルカバー使ってますが
クラッチペダルが数cm手前に来て、安いのに効果抜群ですよ
スバル車にありがちな、ポジションをクラッチに合わせるとブレーキが近過ぎる
ブレーキに合わせればクラッチが遠すぎるってジレンマを解消してくれます
単純にペダルカバーを分厚くしただけなんですけどねｗ
渋滞時も少し楽になるんですかね？
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クラッチの摩耗が早くなったりしないのか気になる。
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サムネ中年のおっさん笑？
わろた
足を伸ばしきってクラッチを繋ぐクルマって、妙な姿勢をとるから、ロングドライブすると身体が歪んだ感覚になるのですが、それも解消してくれそうですね！＼(^o^)／
た、たしかにです！なんなら昔、足つりましたｗ
6:37 あれ？なんか別の人が運転してますよ。 腕のムチムチ感がヤバいやん。
そうですね！ワンパンでノック出来る質量を持っています！
@@KeyakiMatsuya ここまで質量がふえると、「ダイエット企画動画」というネタが一つできますね。深く考えなくていいです。休憩しながら、4分だけで終わるヤツありますよ。
これをする前にまずは純正の調節で納得しなければ買えば良いな
僕も買おうかなァ！
買うしかないですねｗｗ
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†ヽ(-｀ω´-;)悪霊退散悪霊退散のお札かな？🤣
前オーナーが着けていたアクセルペダルカバーの遺影ですｗ
えっ、クラッチ一番奥まで踏んでシフトチェンジしてるの…？
えっ、クラッチ使って変速してるんですか…？私は回転を合わせてノークラッチで変速しています！
とか、そういう話じゃなくてですね。
発進時の遊びの大きい独特なクラッチフィールが改善されるというのが大きな違いなんです。
もう、別人になりましたね…
人はずっと同じではありませんｗ
ステアリングが32φに見える笑笑
ちょっと面白いって思った自分が悔しいですわ
またでかくなった？
いつから比較して？ｗわからん