Переделка шуруповерта Bosh GSR 12-2 12V на литиевый аккумулятор 🔋
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Переделка шуруповерта Bosh GSR 12-2 12V на литиевый аккумулятор сотрудником магазина Умная-электроника.рф записано на видео в ознакомительных целях.
Ссылка на описание услуги:
umnaya-elektro...
Используемые в видео детали:
Аккумулятор Орбита 18650 (20А, 2000mA)
umnaya-elektro...
Плата защиты на 3 канала 3.7V HX-3S-FL25A-A 3S 12,6V 25-40A
umnaya-elektro...
Никелевая полоса 0.15х6мм 1 метр для сварки аккумуляторов
umnaya-elektro...
Никелевая полоса 0,2 * 10 мм 1 метр
umnaya-elektro...
12- и 24-вольтовые Ni-Cd и Ni-MH батареи (в отличие от 7,2- 14,4- 18- и 36-вольтовых, номинальное напряжение моторов которых делится на номинальное напряжение Li-Ion аккумулятора БЕЗ остатка) следует переделывать на *LiFePO4:*
*Unom=3,2...3,3V x4 = 12,8...13,2V = +6,(6)...11,(1)% Unom мотора - что вписывается в стандартную 10-% перегрузку.*
А для того, чтобы батарея с родным *термодатчиком* втыкалась в родное АЗУ и заряжалась не дольше 1 часа (а не полсмены!) и переключалась в *штатный* режим подзаряда (на ночь, например), а не разогревалась до срабатывания аварийных размыкателей при зарядке от розеточного ЗУ через 2-жильный шнурок со штеккером, *исключающим* подключение термодатчика - его схему тоже необходимо переделывать либо перенастраивать заменой "весовых" резисторов и стабилитронов.
Блин, аж запахло горячей смазкой...спасибо!!!
Вы не сказали какие экомуляторы вы использовали.
А видео переделки зарядника есть?
Буду на Вас ориентироваться!
ПОМОГИТЕ. собрал батарею , ставлю шурик не работает . вынимаю акум , удерживаю кнопку шурика и ставлю акум шурик работает , отпускаю кнопку и заново нажимаю опять не работает. работает чисто при подключении с зажатой кнопкой шурика . бмс в защиту не уходит (подключал вместе несколько галогеновых ламп от авто ). шурик от блока питания с таким же напряжением 12.6 в тоже работает . в чем может быть проблема
Bms плата брак.
@@kuritsyndisciple1078 так точно.
Если переделывать зарядку, зачем оставляли датчик "для совместимости с оригинальной зарядкой"? Можно ли заряжать оригинальной? Какие недостатки у этого?
Здравствуйте! Датчик оставлял как раз чтобы можно было при желании заряжать оригинальной. Она тоже заряжает, при этом отсечку по напряжению будет делать BMS. Считается что заряд с помощью этого модуля в режиме CC-CV идеальный вариант для литиевого аккумулятора. Однако исследований на тему разницы между двумя этими способами заряда в инете я не нашел(.
@@-.8224,
отсечку по напряжению заряда-разряда должен делать стабилизатор напряжения ЗУ - а плата BMS следить за ними, ибо она - манагер, а не кормилец. Кроме того - каждый аккумулятор батареи должен иметь собственный балансир.
Добрый вечер. Вопрос. Взялся таки собрать подобный девайс, НО! Проебланил момент очерёдности пайки банок к плате, по итогу на них разный вольтаж(( Это можно исправить перепайкой, или покупать новую плату? Паял такое впервые, дико ссал перегреть банки, от чего и накосячил. Кто шарит, прошу поделиться знаниями.
я обычно сначала 4.2 потом 8.4 и минус а потом плюс
бывало сначала минус у ходит в защиту но подать нагрузку и все ок
Сделал по вашей схеме,ставлю на зарядку светодиод моргает а через пару минут просто горит ,но аккумулятор разряжен,что делать🤷♂️
ты знаешь брат лучше использовать плату заряда xl4015
добрый день как ее подключить
Вы же уже собрали только осталась концы припоять
Плата защищает не движок, а АКБ, плюс балансирует зарядку по последовательно соединенным банкам. Кстати, а закрепить внутри сборку не судьба?) Колхоз...
Si protege la batería, indirectamente esta protegiendo el motor de esas altas tasas de corriente y por ende de torque😮😮😮
А где обещанная ПЕРЕДЕЛКА ЗАРЯДНОГО ?
Здравствуйте! Ответ на ваш вопрос на данном видео 14:31 минута
У меня точно такая же зарядка, ток заряда постоянный, более 1 А, и ток заряда не меняется при достижении полного заряда, нужно делать через модуль в режиме CC-CV 12.6 - 12.7 В
Опа, только на такой мотор как GSL надо бы 6 акумов ставить и 100 амперныую плату БМС , а в зарядное резик 1 кОм ставиться и как то даже не склеены термоклеем -как то жиденько - госпада тут есть другое видео чувака смотрите его лучше и именно для GSR ( он высокотоковый - тут у него и подвисание БМС из-за этого , там провал по напряжению происходит и включается защита а он рассказывает что это хорошо - это не хватает мощности акумов - большой провал просто ( хотя это показатель работоспособности БМС)) в общем смотрите лучше мастера а не блогера
Но какого мастера и где ты, конечно, не напишешь. А как я узнаю, что правильного мастера смотрю? Тут, на ютубе, не два видео с переделкой.
@@vincentvega7480 ruclips.net/video/AdtYg-ZKvyU/видео.html
Тут всё просто , у меня такой же шурик и все акумы сдохли практически мз-за лёжки, тут и заморочиться пришлось в плоть до сборки сварочника и долгий путь по времени деталей из китая, хотя мне дольше показалось трансы одинаковые подобрать и сварить потом
@@vincentvega7480 ruclips.net/video/AdtYg-ZKvyU/видео.html