Une voiture de bonhomme comme tu le dis si bien plusieurs fois, un p'tit mot sur une bonne femme, n'aurai pas été de trop, elle aurait dû être championne du monde sur cette voiture de bonhomme, si certains bonhomme ne lui avait pas barré la route. Merci Michèle Mouton pour toutes ces émotions que tu nous as données.
Petite précision, la voiture qui sort de la route n’est pas une Quattro mais une RS200 pilotée par le pilote portugais Joaquim Santos. Le plus dramatique est que la spéciale n’a pas été arrêtée et que 11 concurrents sont partis après cet accident. Sinon magnifique voiture chargée d’histoire et super essai ;)
@@DJ_T800 la course a été arrêtée sous drapeau rouge mai elle a été relancée pour éviter les enquêtes sur le circuit d’Imola et sa fermeture presque assurée en cas de mort sur la piste. Pour l’anecdote, Ayrton Senna a été déclaré décédé à l’hôpital alors que beaucoup de témoignages vont dans le sens d’un décès sur le circuit même avant d’être héliporté
@@MrRicky120985généralement les pilotes sont déclarés décédés à l’hôpital alors qu ils sont malheureusement pour la plupart décédé sur le coup (Anthoine Hubert, Marco Simoncelli par exemple)
Exact; Il faut dire que le public portugais était très indiscipliné en se mettant au milieu de la route et ne s'écartant qu'au dernier moment tel un matador dans une corrida D'ailleurs Marku ALLEN et Timo SALONEN avaient eux aussi touché des spectateurs lors de leur passage
Une voiture extraordinaire tant par son look que par ses performances. Je suis surpris que tu n’ai pas parlé de Michèl Mouton, la seule femme (française de surcroît) à avoir été vice championne du monde des rallyes en 82, si mes souvenirs sont bons. Cette voiture est, et restera un mythe
Merci 👏👍 cet essai de cette mythique auto que j’ai souvent eu la chance de voir en rallye au main de Walter Rhorl et de Michèle Mouton. Légèrement moins performante qu’une 205 T16 ou Lancia S4, c’était de loin la plus impressionnante avec un son de folie … qui vous faisait hérisser les poiles. Je trouve qu’elle n’a pas pris une ride, comme toutes les groupes B d’ailleurs … quelle époque magnifique. Oui, volontier d’autres essais de Groupe B 👏
Après Peugoet et Lancia leurs voitures c'était des voitures de courses déguisées avec une carrosserie ressemblant aux voitures de production Il avait un petit avantage
Mon adolescence. J’avais eu le privilège de la voir au Race of Champions à Linas-Montlhéry. Quel plaisir de la revoir, elle est toujours aussi magique. MERCI Nico.
Bonjour la communauté Et je suis un homme qui aime le rallye et sincèrement LES ANCIENS je vous envie d’avoir vécu cette époque avec de vraies voitures et des vrais pilotes, Quand je pense à mon grand père qui à participé au rallye de Côte d’Ivoire avec sa Datsun et qui a connu ces monstres d’acier je tire ma révérence à ces pilotes de rallye des 80s, belle vidéos et quelle machine cette Quattro
En rallye, c’est indéniable !😃😉 Le rallye est totalement dénaturé : les spéciales sont réduites à peau de chagrin, les voitures sont aussi performantes qu’avant, mais avec des brides qui les rendent le lion comme un chaton,… Être spectateur maintenant est d’une tristesse affligeante, il ne se passe plus rien, d’ailleurs on n’en voit quasiment plus à la TV, même sur les réseaux payants… !😢
Quel sacré cadeau!! Ma groupe B préfèrée!......Je comprends ta joie de vivre cet instant et l'honneur qui t'a été fait.....Continue tel quel, j'adore tes vidéos......Tchusss!
Cette voiture est juste mythique! Il n'y a rien de plus beau que le chant du 5 cylindres pour moi. J'ai possédé une Audi coupé GT Quattro de 1985 qui faisait 136CV. J'ai du la vendre à regret et cette voiture m'a procurée un plaisir monstre. Je comprends tout à fait ce qu'il veut dire quand il dit que tu ressens quelque chose à son volant. Rien à voir avec les voitures récentes complètement aseptisées. Là ca vibre, tu sens l'essence et la voiture entière te communique quelque chose. Sur la mienne il manquait l'autoradio et je n'ai jamais voulu en mettre un. Le son du 5 pattes était juste jouissif quand tu la poussais un peu et elle demandait que ca!
@@ninouzoe5164 Il y a 5 voiture que j'aimerais vraiment posséder et l'Ur Quattro 200CH en fait partie. Le problème c'est que les tarifs atteignent des niveaux stratosphérique aujourd'hui...
Salut, je suis impressionné, j'ai pu lors de ma jeunesse conduire l'Audi coupé 2.2 de mon patron à une occasion, haaaa quel plaisir, pourtant je suis resté évidemment raisonnable et loin d'exploiter ses 136 cv ne connaissant pas du tout le véhicule. Mais alors avec plus de 400cv dans un registre d'habitacle spartiate mais taillé pour la compétition, quel plaisir ça doit être de la piloter. Par contre, je n'avais jamais remarqué que l'empâtement était si court, avec à peine plus d'une tonne pour un système quattro novateur, c'était vraiment être en avance sur son temps.
Ooooooooouuuuuuu ouiiiii !!!!! Quel plaisir de vous voir essayer ce mythe !!!!! Quelle jouissance auditive avec ce 5 cylindres turbo, une œuvre d'art de pilotage grâce à son tempérament bien à elle ❤ Ça serait cool d'avoir plus de présentation de voiture exceptionnelle comme celle ci
Mythique cette caisse Une des plus belle du monde des rallyes 😍😍 Pour en avoir vu une un jour c’est impressionnant 🫣 Et le modèle civilisé de route est magnifique 😍😍😍 Et le bruit du 5 cylindres turbo 🤤🤤
Le présentateur se garde bien de dire que ce n'est, évidemment pas, une authentique Quattro S1, mais une simple copie... Après quand il parle de l'accélération pas si foudroyante, du comportement routier, conduite par Walter Rorlh ou lourdement sur la valeur de la voiture, soit c'est un p'tit comique, soit il sait pas vraiment de quoi il parle... Appartement, vu les commentaires, les gens aiment bien être pris pour des jambon...
Trop belle cette vidéo Nico... Franchement je te suis depuis un petit moment et je surkiffe tes vidéos. Et le cameraman assure aussi. Les images ne sont pas figées et ça bouge, c'est cool !!!. Perso je suis de la génération des Groupe B (54 ans en Aout) et je les ai vu rouler en rallye lors des épreuves du Monté Carlo dans la spéciale de St Bonnet le Froid en Haute loire (43)... Et je peux te dire qu'à l'époque il y avait beaucoup de neige et surtout du spectacle avec ces autos mythiques. Et bien sûr que j'aimerais que tu fasses d'autres vidéos avec ces vieilles "mémerres"... ça serait cool un essai de la PEUGEOT 205 T16... pour moi la plus belle caisse de rallye de tout les temps !!!. Allez vite pour la prochaine vidéo !!!.
Alors là ! vous nous régalez ! même moi qui suis anti Audi , j'ai tout de même un profond respect pour cette voiture , qui pour moi symbolise le patrimoine historique de l'automobile , une vraie voiture pour hommes ! excellente vidéo !
Génialissime 👍👍👍 Une vidéo de la même veine que celle concernant l'essai de la F40 LM par Jacques Laffite...ça date un peu , mais ça parlera à certains !
Voitures que j'adorais. Mais aucune n'a la bestialité de l'original ! Celle ci on dirait qu'elle fait 300 CV. Aucune bestialité. Pour la tenue de route, c'était la bête noire de cette voiture. La 205 T16 était la plus efficace quoique vers le fin je pense que la S4 était au dessus mais plus difficile à conduire.
Magnifique une voiture de rêve, un rêve de gosse, merci d'avoir partagé cette auto de légende. Et quelle chance d'avoir pu la conduire, franchement je me suis régalé à regarder.
Merci pour cet essai de la voiture de mes rèves depuis 40 ans. La sport quattro S1 A a été pilotée par le grand Walter RÖHRL, Michèle MOUTON mais j'aimerais rendre hommage également à Hannu MIKKOLA disparu sans oublier le génial et regretté KEN BLOCK qui a fait du drift avec la QUATTRO S1.
Walters Rohrl,Michèle Mouton,Stig Blomqvist ❤❤❤ mon enfance. Magnifique. Ce 5 cylindres époustouflant.... sonorité mythique. Un de mes hymnes le jour où je quitterais ce monde
Coté comportement routier Walter ROHRL trouvait cette voiture difficile à conduire en raison de son faible empattement . Ah les petites routes autour de WETSTETTEN c'est là que je faisais mes mesures d'accélération quand je sortais de chez MTM avec mon Audi préparée Merçi pour cette vidéo qui me rememore d'excellents souvenirs.
Encore une fois une pépite que vous nous présentez ! Merci vraiment cette chaine est incroyable ! Je vous souhaite que de la réussite car vous faites un travail exceptionnel !
Ca fait plaisir de voir des voitures mythique ( remonté) a la surface , ces triste mais le rallye a je trouve perdu en popularité depuis quelque années , j'adore voir du contenue comme ca on en parle pas assez . En tout cas magnifique vidéo , et étant fan de rallye j'adorerai voir d'autres essai de n'importe quel type . Au top continuer comme sa
Nico merci pour cet essai de légende. Allez des essais de voitures du Groupe B on en veut toujours plus!! Peugeot 205 T16 Evo 2 Lancia Delta S4 Ford RS200 Et j'en passe et des meilleurs Tes vidéos transpire la passion automobile à l'état brut. On adore!!
Alors ça c'est vraiment un monstre sur la route, et quand on voit arriver ça dans le rétro on doit se sentir petit d'un coup ! Mais quelle voiture elle fait un peu brut de fonderie mais magnifique.
Super essai. Qu'elle chance ... Pour avoir vu en Rallycross des lignes de départ groupe b 205, mg, Audi, delta, rs 200 se sont de sacrés souvenirs. Merci un bon essai comme d'habitude. Si tu peux essayer un rs 200 un jour 😁
Pour mes 20 ans a l époque j'ai eu le privilège de conduire la R8 en V8 en 2006 c était le pied .........alors j Imagine même pas ce monstre ...merci beaucoup pour ce partage !!!!!
Très gros "kif" sur cette auto légendaire aux vocalises si particulières et aussi bête de guerre certainement impressionnante et sensiblement intimidante à conduire sur route ouverte ! Car on est pas tout seul ! Merci à vous tous pour ce très beau partage riche en émotions ! Vive les jolies autos ( même parfois brutales ! ) mais qui cependant nous font invariablement rêver toujours très fort ! A très vite !
Rassurez vous... C'est qu'une très pâle copie... Comme les vocalises qui vont avec... Je sais pas ce que je vais retenir de cette vidéo... Le comique ou le ridicule?
Putain la chance du mec d'avoir pu conduire ça!! Y a plus de milliardaire dans le monde que de personne qui on pu conduire une S1 group B, ou une autentique group B, magnifique
LCE performance en Allemagne fait des répliques de cette caisse. Elles sont fabuleuses et très chères. Ken Block en avait d’ailleurs acheté 1 blanche chez LCE Pour le modèle à +750hp c’est + de 200k€ et surtout 2 ou 3 ans d’attente. Mais de vrais bijoux ❤️
Cette voiture est une tuerie (je l'adore avec son look bestial qui ferait peur à n'importe qui) et franchement je regrette qu'aujourd'hui plus aucun ingénieur n'ose tenter des choses pareil dans le monde du rallye et qu'on ne nous propose que des voitures au look triste et monotone ! (A part peut etre la Yaris et encore!). Sinon pour l'histoire MrRicky a raison la Quattro n'a jamais blessé personne en rallye (il s'agissait bien d'une Ford RS 200). Merci pour cet essai et quel pied cela a du etre pour toi (petit veinard). Dommage que M Mayer n'est pas témoigné j'aurai bien aimé qu'il nous livre quelques anecdotes sur la caisse et son pilote fétiche (le grand Walter) ! Merci pour ce partage.
Superbe voiture, elle gagnait tout à l’époque. Le son du 5 cylindres est extraordinaire. Une voiture Ultime où seule la performance compte avec une réglementation qui le permettait. J’ai eu un coupé Audi GT 5 cylindres atmosphérique, beaucoup plus modeste, mais qui m’a donné beaucoup de plaisir de conduite.
Ce qui était hallucinant à l'époque du groupe B c'est que lors de certains rallyes, les pilotes roulaient à fond dans des spéciales dont les abords de la route étaient noire de monde. Dans certains secteurs les gens s'écartaient de la route moins de deux secondes avant le passage de la voiture ! C'est un miracle qu'il n'y ait pas eu plus de morts...
Spécialité du rallye du Portugal et du San Remo.... D'ailleurs , à la fin des spéciales, il n'était pas rare que le mécanos découvrent des bouts de doigts sur les ailerons AR ....
Un essai incroyable d une voiture mythique, tres peu de journalistes ont reussi a le faire! Bravo. Dommage les ecarts de langage mal venus alors que justement c est une des rares voitures de rally a avoir été conduite par une femme, en l occurrence l immense Michèle Mouton.
Une voiture de bonhomme comme tu le dis si bien plusieurs fois, un p'tit mot sur une bonne femme, n'aurai pas été de trop, elle aurait dû être championne du monde sur cette voiture de bonhomme, si certains bonhomme ne lui avait pas barré la route.
Merci Michèle Mouton pour toutes ces émotions que tu nous as données.
Oui, vous avez raison mille fois
Le reve d'une vie😍😍😍
Par contre pour une voiture d'homme ; il ne faut pas oublier Michelle Mouton qui fût un digne pilote.
et quelle pilote
Michelle Mouton a gagné pikes peak en 1985 en 11 minutes avec l Audi quatro groupe B
@@LeGauloisRefractaire pour une voiture de Mâle?
Oui geniallisime Michelle.
Qui veut se mettre à sa place,...
Mesdames ?
@@fredericfrederic6174la fille de ken block 😅
Petite précision, la voiture qui sort de la route n’est pas une Quattro mais une RS200 pilotée par le pilote portugais Joaquim Santos. Le plus dramatique est que la spéciale n’a pas été arrêtée et que 11 concurrents sont partis après cet accident. Sinon magnifique voiture chargée d’histoire et super essai ;)
Quand Ayrton Senna est décédée ils n'ont pas arrété la course ...............
@@DJ_T800 la course a été arrêtée sous drapeau rouge mai elle a été relancée pour éviter les enquêtes sur le circuit d’Imola et sa fermeture presque assurée en cas de mort sur la piste. Pour l’anecdote, Ayrton Senna a été déclaré décédé à l’hôpital alors que beaucoup de témoignages vont dans le sens d’un décès sur le circuit même avant d’être héliporté
@@MrRicky120985généralement les pilotes sont déclarés décédés à l’hôpital alors qu ils sont malheureusement pour la plupart décédé sur le coup (Anthoine Hubert, Marco Simoncelli par exemple)
Exact; Il faut dire que le public portugais était très indiscipliné en se mettant au milieu de la route et ne s'écartant qu'au dernier moment tel un matador dans une corrida
D'ailleurs Marku ALLEN et Timo SALONEN avaient eux aussi touché des spectateurs lors de leur passage
@@quattro26 Walter Rohl disait qu’il les considérait comme des arbres pour pouvoir en faire abstraction durant les speciales
Une voiture extraordinaire tant par son look que par ses performances. Je suis surpris que tu n’ai pas parlé de Michèl Mouton, la seule femme (française de surcroît) à avoir été vice championne du monde des rallyes en 82, si mes souvenirs sont bons. Cette voiture est, et restera un mythe
Dommage qu'il ne se soit pas intéressé à l'histoire de la caisse et du grp B. Michel on t'aime!
Je pense que Michèle n'apprécierai pas entendre que c'est une voiture d'homme en effet ahah
Grande classe ! Pouvoir essayer cette auto en 2023 est un privilège. Merci de partager ce mythe avec nous.
merci à toi Steve pour ton soutien !
Merci 👏👍 cet essai de cette mythique auto que j’ai souvent eu la chance de voir en rallye au main de Walter Rhorl et de Michèle Mouton. Légèrement moins performante qu’une 205 T16 ou Lancia S4, c’était de loin la plus impressionnante avec un son de folie … qui vous faisait hérisser les poiles. Je trouve qu’elle n’a pas pris une ride, comme toutes les groupes B d’ailleurs … quelle époque magnifique.
Oui, volontier d’autres essais de Groupe B 👏
Après Peugoet et Lancia leurs voitures c'était des voitures de courses déguisées avec une carrosserie ressemblant aux voitures de production
Il avait un petit avantage
merci Gabriel pour le message !
Le moteur, le son du moteur et la ligne de la voiture c’est incroyable un monstre 😍😍😍
Un rêve sur 4 roues merci pour ce moment de partage
Mon adolescence. J’avais eu le privilège de la voir au Race of Champions à Linas-Montlhéry. Quel plaisir de la revoir, elle est toujours aussi magique. MERCI Nico.
La sonorité du 5 cyl est juste sublime et mytique légendaire c est ouf
Bonjour la communauté
Et je suis un homme qui aime le rallye et sincèrement LES ANCIENS je vous envie d’avoir vécu cette époque avec de vraies voitures et des vrais pilotes, Quand je pense à mon grand père qui à participé au rallye de Côte d’Ivoire avec sa Datsun et qui a connu ces monstres d’acier je tire ma révérence à ces pilotes de rallye des 80s, belle vidéos et quelle machine cette Quattro
Les années 80 l’époque sans limite.😊
La meilleure de toute !
En rallye, c’est indéniable !😃😉
Le rallye est totalement dénaturé : les spéciales sont réduites à peau de chagrin, les voitures sont aussi performantes qu’avant, mais avec des brides qui les rendent le lion comme un chaton,…
Être spectateur maintenant est d’une tristesse affligeante, il ne se passe plus rien, d’ailleurs on n’en voit quasiment plus à la TV, même sur les réseaux payants… !😢
Quel sacré cadeau!! Ma groupe B préfèrée!......Je comprends ta joie de vivre cet instant et l'honneur qui t'a été fait.....Continue tel quel, j'adore tes vidéos......Tchusss!
Quelle caisse , le groupe B c était du lourd , et le bruit de ce 5 cylindres c est quelque chose , quelle époque , brut de décoffrage 👌
C'était du lourd mais trop de débiles encore plus lourd au bord de la route
Une beauté extraordinaire, un son magique. Nostalgie, quand tu nous tiens… Bref, que du bonheur. Merci pour cette superbe vidéo, une pure joie. 😃
Incroyable ! Merci!
En 1984 j’avais 17 ans . Que de beaux souvenirs!!!!
James-Alexandre
Québec, Canada
Cette voiture est juste mythique! Il n'y a rien de plus beau que le chant du 5 cylindres pour moi. J'ai possédé une Audi coupé GT Quattro de 1985 qui faisait 136CV. J'ai du la vendre à regret et cette voiture m'a procurée un plaisir monstre. Je comprends tout à fait ce qu'il veut dire quand il dit que tu ressens quelque chose à son volant. Rien à voir avec les voitures récentes complètement aseptisées. Là ca vibre, tu sens l'essence et la voiture entière te communique quelque chose. Sur la mienne il manquait l'autoradio et je n'ai jamais voulu en mettre un. Le son du 5 pattes était juste jouissif quand tu la poussais un peu et elle demandait que ca!
J' ai vendu la mienne Quattro sport année 1983 moteur 85WR2 200cv je l'a regrette aujourd'hui......!!!
@@ninouzoe5164 Il y a 5 voiture que j'aimerais vraiment posséder et l'Ur Quattro 200CH en fait partie. Le problème c'est que les tarifs atteignent des niveaux stratosphérique aujourd'hui...
Je ne suis pas forcement rallye. Mais ce genre de vidéo est juste exceptionnel. On ressent la passion et le rêve.
Salut, je suis impressionné, j'ai pu lors de ma jeunesse conduire l'Audi coupé 2.2 de mon patron à une occasion, haaaa quel plaisir, pourtant je suis resté évidemment raisonnable et loin d'exploiter ses 136 cv ne connaissant pas du tout le véhicule. Mais alors avec plus de 400cv dans un registre d'habitacle spartiate mais taillé pour la compétition, quel plaisir ça doit être de la piloter. Par contre, je n'avais jamais remarqué que l'empâtement était si court, avec à peine plus d'une tonne pour un système quattro novateur, c'était vraiment être en avance sur son temps.
FELICITATIONS - Un moment rare et quelle chance vous avez ! Ne changez rien !
Ooooooooouuuuuuu ouiiiii !!!!! Quel plaisir de vous voir essayer ce mythe !!!!! Quelle jouissance auditive avec ce 5 cylindres turbo, une œuvre d'art de pilotage grâce à son tempérament bien à elle ❤ Ça serait cool d'avoir plus de présentation de voiture exceptionnelle comme celle ci
Dommage pour les réglages moteur...
Merci pour cette vidéo. J'imagine le talent des pilotes pour emmener ce genre de machines à fond sur des pistes en terre .
surtout quand tu la conduis, tu t'en rends compte ;-)
Mythique cette caisse
Une des plus belle du monde des rallyes 😍😍
Pour en avoir vu une un jour c’est impressionnant 🫣
Et le modèle civilisé de route est magnifique 😍😍😍
Et le bruit du 5 cylindres turbo 🤤🤤
❤ oui cette audi S1 m’a aussi fait rêver pendant les rallye . Merci pour l’essai .
Continuez les vidéos .
Une très belle machine de course
Continue de nous faire rêver
Wahhhh c'est surréel de voir une S1 évoluer sur la voie publique ! Bravo pour cet essai mythique ! ❤
Le présentateur se garde bien de dire que ce n'est, évidemment pas, une authentique Quattro S1, mais une simple copie... Après quand il parle de l'accélération pas si foudroyante, du comportement routier, conduite par Walter Rorlh ou lourdement sur la valeur de la voiture, soit c'est un p'tit comique, soit il sait pas vraiment de quoi il parle... Appartement, vu les commentaires, les gens aiment bien être pris pour des jambon...
Le 5 cylindre c'est la vie 😁
je la trouve encore plus belle depuis cette vidéo !
Trop belle cette vidéo Nico... Franchement je te suis depuis un petit moment et je surkiffe tes vidéos. Et le cameraman assure aussi. Les images ne sont pas figées et ça bouge, c'est cool !!!. Perso je suis de la génération des Groupe B (54 ans en Aout) et je les ai vu rouler en rallye lors des épreuves du Monté Carlo dans la spéciale de St Bonnet le Froid en Haute loire (43)... Et je peux te dire qu'à l'époque il y avait beaucoup de neige et surtout du spectacle avec ces autos mythiques. Et bien sûr que j'aimerais que tu fasses d'autres vidéos avec ces vieilles "mémerres"... ça serait cool un essai de la PEUGEOT 205 T16... pour moi la plus belle caisse de rallye de tout les temps !!!. Allez vite pour la prochaine vidéo !!!.
merci pour ton message !
Alors là !
vous nous régalez !
même moi qui suis anti Audi ,
j'ai tout de même un profond respect pour cette voiture ,
qui pour moi symbolise le patrimoine historique de l'automobile ,
une vraie voiture pour hommes !
excellente vidéo !
Génialissime 👍👍👍
Une vidéo de la même veine que celle concernant l'essai de la F40 LM par Jacques Laffite...ça date un peu , mais ça parlera à certains !
Avec cet essai et belle vidéo , tu viens de gagner un abonné....205T16....DeltaS4...Que de souvenirs...
Voitures que j'adorais. Mais aucune n'a la bestialité de l'original ! Celle ci on dirait qu'elle fait 300 CV. Aucune bestialité.
Pour la tenue de route, c'était la bête noire de cette voiture.
La 205 T16 était la plus efficace quoique vers le fin je pense que la S4 était au dessus mais plus difficile à conduire.
un bonjour de Belgique
dit le " macho" n oublie pas que Michelle Mouton en a conduite une et de mains de maitre A+ Edmond
Main de maîtresse plutôt,et bonjour à Marc duez,Guy colsoul,Robert drogmans,etc sacré pilotes aussi
Ah oui, cette voiture est une icône !
Et une femme l'a piloté en rallye "Michèle Mouton"
Chapeaux bas ❤
Quel kiff respect a mtm de t avoir laissé le volant de ton (notres) rêve auto 👍
Magnifique une voiture de rêve, un rêve de gosse, merci d'avoir partagé cette auto de légende. Et quelle chance d'avoir pu la conduire, franchement je me suis régalé à regarder.
Le graal ! Sublime j’en ai vu roule au rally de Eiffel mémorable
LA LEGENDE ! LES LEGENDES, avec Walter Rohrl ! Quelle chance. MERCI, MERCI, MERCI. Tu as mis du soleil dans mon coeur et dans ma tête !
une tuerie cette caisse. Merci mtm.
Merci pour cet essai de la voiture de mes rèves depuis 40 ans. La sport quattro S1 A a été pilotée par le grand Walter RÖHRL, Michèle MOUTON mais j'aimerais rendre hommage également à Hannu MIKKOLA disparu sans oublier le génial et regretté KEN BLOCK qui a fait du drift avec la QUATTRO S1.
Walters Rohrl,Michèle Mouton,Stig Blomqvist ❤❤❤ mon enfance.
Magnifique.
Ce 5 cylindres époustouflant.... sonorité mythique.
Un de mes hymnes le jour où je quitterais ce monde
Coté comportement routier Walter ROHRL trouvait cette voiture difficile à conduire en raison de son faible empattement .
Ah les petites routes autour de WETSTETTEN c'est là que je faisais mes mesures d'accélération quand je sortais de chez MTM avec mon Audi préparée
Merçi pour cette vidéo qui me rememore d'excellents souvenirs.
les routes sont top là-bas en effet !
Super vidéo, cette Audi est légendaire.
Un essais de la Delta S4 serai formidable aussi :)
merci à toi, je note pour la S4 !
@@LeVendeurAutomobiles Je ne raterai pas ça !
Une SUPER AUTO ! Au top la vidéo, bravo !
Le rêve auto, merci Nico et merci à ton équipe, bonnes vacances
merci MAximilien pour ton message !
Encore une fois une pépite que vous nous présentez ! Merci vraiment cette chaine est incroyable ! Je vous souhaite que de la réussite car vous faites un travail exceptionnel !
merci beaucoup !
Ca fait plaisir de voir des voitures mythique ( remonté) a la surface , ces triste mais le rallye a je trouve perdu en popularité depuis quelque années , j'adore voir du contenue comme ca on en parle pas assez .
En tout cas magnifique vidéo , et étant fan de rallye j'adorerai voir d'autres essai de n'importe quel type .
Au top continuer comme sa
un rêve pour moi aussi j'ai eu la chance de les voir rouler au monte carlo plusieurs années j'ai toujours ce bruit mythique en tête
Nico merci pour cet essai de légende. Allez des essais de voitures du Groupe B on en veut toujours plus!!
Peugeot 205 T16 Evo 2
Lancia Delta S4
Ford RS200
Et j'en passe et des meilleurs
Tes vidéos transpire la passion automobile à l'état brut.
On adore!!
merci Anthony pour ton message, je note pour ta liste ;-)
J'en reste bouche bée, que de souvenirs, merci.
Alors ça c'est vraiment un monstre sur la route, et quand on voit arriver ça dans le rétro on doit se sentir petit d'un coup ! Mais quelle voiture elle fait un peu brut de fonderie mais magnifique.
c'est une voiture à l'ancienne c'est clair !
Comme d'habitude Nicolas, tu nous régales, merci !
merci pour ton soutien !
Toujours aussi excellent ds T commentaires !!!
BRAVO ET CONTINUE 👏
merci à toi Jean-Marc !
Super essai. Qu'elle chance ...
Pour avoir vu en Rallycross des lignes de départ groupe b
205, mg, Audi, delta, rs 200 se sont de sacrés souvenirs.
Merci un bon essai comme d'habitude.
Si tu peux essayer un rs 200 un jour 😁
c'est noté pour le RS200 !
Toujours impressionnante !
Le Graal cette voiture, qui a fait rêver tant d amateurs. Une chance inouï de l avoir conduite, et de nous l avoir partagé !
Elles etaient folles les Gr B. Super video ;)
Pour mes 20 ans a l époque j'ai eu le privilège de conduire la R8 en V8 en 2006 c était le pied .........alors j Imagine même pas ce monstre ...merci beaucoup pour ce partage !!!!!
Les turbos envoient vraiment plus... on prend moins de plaisir au volant mais ça tabasse vraiment 😉
Quoique sur ce quattro ça doit tout de même être sensationnel😅
Magnifique ! Pour moi la plus réussie des autos du Groupe B 😍
Et surtout c'est la quattro qui a démocratisé la transmission intégrale en rallye 👍😉
J,ai vraiment bien aimé ta réflexion finale, toute une époque, liberté.......................❤
Voiture exceptionnelle
quelle émotion ! merci pour ce petit tour.
Il faut proposer à Vilbrequin de l’essayer ! 😃
Super essai pour cette voiture mythique
C’est ça les voitures qu’ont veut voir!! Des voitures de course
Très gros "kif" sur cette auto légendaire aux vocalises si particulières et aussi bête de guerre certainement impressionnante et sensiblement intimidante à conduire sur route ouverte ! Car on est pas tout seul ! Merci à vous tous pour ce très beau partage riche en émotions ! Vive les jolies autos ( même parfois brutales ! ) mais qui cependant nous font invariablement rêver toujours très fort ! A très vite !
Rassurez vous... C'est qu'une très pâle copie... Comme les vocalises qui vont avec... Je sais pas ce que je vais retenir de cette vidéo... Le comique ou le ridicule?
Merci pour le partage, ça rappelle des supers souvenirs !!!!!
Putain la chance du mec d'avoir pu conduire ça!! Y a plus de milliardaire dans le monde que de personne qui on pu conduire une S1 group B, ou une autentique group B, magnifique
Soyez pas naïf... C'est une simple copie... Moi j'en ai vu des vraies... Le jour et la nuit... C'est même comique...
Quelle époque... Et qu'elle chance tu as eu.. Bravo
Aie aie je commente jamais mais pour ce genre auto❤❤❤❤❤
j'aurais voulu voir c'est la 288 GTO évoluzione en groupe B , mais malheureusement ils ont arreté . Super vidéo
LCE performance en Allemagne fait des répliques de cette caisse. Elles sont fabuleuses et très chères. Ken Block en avait d’ailleurs acheté 1 blanche chez LCE
Pour le modèle à +750hp c’est + de 200k€ et surtout 2 ou 3 ans d’attente. Mais de vrais bijoux ❤️
Incroyable
J'imagine la tête du conducteur de la Golf/Fiesta qui voit arriver ce monstre dans son rétro!
- Michel, ça va se voir qu'on met les même images en boucle, non ?
- Mais non t'inquiète ;)
Merci d'avoir partagé ça en tout cas !
Cette voiture est une tuerie (je l'adore avec son look bestial qui ferait peur à n'importe qui) et franchement je regrette qu'aujourd'hui plus aucun ingénieur n'ose tenter des choses pareil dans le monde du rallye et qu'on ne nous propose que des voitures au look triste et monotone ! (A part peut etre la Yaris et encore!). Sinon pour l'histoire MrRicky a raison la Quattro n'a jamais blessé personne en rallye (il s'agissait bien d'une Ford RS 200). Merci pour cet essai et quel pied cela a du etre pour toi (petit veinard). Dommage que M Mayer n'est pas témoigné j'aurai bien aimé qu'il nous livre quelques anecdotes sur la caisse et son pilote fétiche (le grand Walter) ! Merci pour ce partage.
Superbe voiture, elle gagnait tout à l’époque. Le son du 5 cylindres est extraordinaire. Une voiture Ultime où seule la performance compte avec une réglementation qui le permettait. J’ai eu un coupé Audi GT 5 cylindres atmosphérique, beaucoup plus modeste, mais qui m’a donné beaucoup de plaisir de conduite.
Tu as conduit le Graal de Audi❤❤ respect je suis jaloux j'aurais aimé être à ta place bonne continuation 🤘🤘
Audi une marque a la réputation surfaite !
Pour moi la voiture de mes rêves a essayer quel bonheur ça doit être à conduire...
La mytique quattro avec son 5 cylindre c est ouf une dinguerie
Bien sûr plus d’essais de voiture la s1 la 306 on en veut encore d’autre
Purée grand merci pour cette vidéo avec cette voiture de légende 🙏👌
Le groupe B qu'elle époque !! Essai magnifique !
40 ans plus tard c'est bolide fait encore c'est preuve incroyable, le travail et la, imaginé vs dans les année 80 avec un monstre pareil
Merci vraiment 🙏
La voiture de mon enfance. Je rêve d'avoir déjà rien que la civil 😊
Audi quattro tellement une légende
Années 80 mes plus belles années
Chouette vidéo et comme tu dit un temps des libertés qui n’est plus
Ton Jimny est Quel par une audace de Suzuki par sont look
superbe video
Ce qui était hallucinant à l'époque du groupe B c'est que lors de certains rallyes, les pilotes roulaient à fond dans des spéciales dont les abords de la route étaient noire de monde. Dans certains secteurs les gens s'écartaient de la route moins de deux secondes avant le passage de la voiture ! C'est un miracle qu'il n'y ait pas eu plus de morts...
Spécialité du rallye du Portugal et du San Remo....
D'ailleurs , à la fin des spéciales, il n'était pas rare que le mécanos découvrent des bouts de doigts sur les ailerons AR ....
Salut ben tu vient de réaliser mon rêve je suis fan de cette voiture 😢
Mille mercis ! un rêve :-) J'attends le test de la version route de ce bolide
Un essai incroyable d une voiture mythique, tres peu de journalistes ont reussi a le faire! Bravo. Dommage les ecarts de langage mal venus alors que justement c est une des rares voitures de rally a avoir été conduite par une femme, en l occurrence l immense Michèle Mouton.
Ce serait bien d'avoir un son binaural
Pour une meilleure immersion
Sinon vidéo au top comme d'habitude
Les larmes aux yeux en regardant cette vidéo
Une vraie de vraie c'est génial bordel 😱❤❤
Un mythe Audi Quattro ❤
Le 5 cyl du rs3 ttrs font parti de mon top 3 de mes caisse prefere au monde
Magique Audi quattro!
Salut! Si ta moyen d'essayer la xsara de loeb.. avec loeb ça serait epic !