É incríve como a interferencia política arruina os negocios neste país, se o empresario não fizer parte dos amiguinhos do governo, está fadado a fracassar !
@@GilmarCarvalhos O Brasil só vai dar certo de verdade quando o imposto de 45% sobre produtos industrializados for reduzidos, o povo ser estimulado a empreender e sem burocracia, deixar de privatizar suas empresas estatais e trazer todos seus lucros pra beneficiar o verdadeiro dono das riquezas que é o povo e não acionistas.
Se você gostar de desemprego e fazer lucrar os outros lá de fora é só continuar com essa ideia. Veja o exemplo da Byd logo procurou fazer sua fabrica aqui no Brasil.
A culpa foi das concorrentes que já estavam consolidadas no país e precisaram apelar pro estado pra barrar os carros asiáticos. Engraçado que são eles que falam que querem menos estado e livre mercado mas não aguentam a concorrência, ou seja, o estado é o vilão até o empresário precisar dele.
@@frankstrawnation perfeito, finalmente duas pessoas aqui que entenderam a dinâmica capitalistas. No fim das contas, são empresas europeias e americanas fazendo uso do estado brasileiro pra competir a competição de uma elite de outro país: a China. Mas o liberal jura de pé junto que o estado e a elite econômica são antagônicos.
Eu já trabalhei na JAC motora, o Sr. Sérgio é um empresário excepcional, com uma visão fora de série aprendi muito trabalhando com esse ser humano incrível.
@@nelitonshubertdeoliveira5218a bancada do agro é a que mais apoia lobby de protecionismo, já que quanto menos industrializado é o país, mais terra e mão de obra barata tem pra produzir
Vale citar : Sérgio Habin trouxe a Jaguar, Citröen , Aston Martin para o Brasil . Este homem merecia uma condecoração , não esses políticos que vivem no Congresso ganhando medalhas de honra
Já estou no 5 carro da Jac. É um bom carro! Hoje, tenho um T40 que chega a fazer 17km/l na estrada. O ultimo J3 que vendi, estava com 462.000km, se soltar nenhuma fumaça .
Tenho um J3 Turin 2014 e não troco por nenhuma carroça nacional da mesma categoria dele. Motor com 300mil km sereno e nunca foi mexido. Pena que a industria nacional de carroça e a Dilma PT atrapalhou os planos da Jac aqui no Brasil
Foi o presidente Sérgio que acabou com tudo, hoje ele e mais um velho jornalista vivem de entrevistas falando um monte de abobrinha em canais de baixa classe do you tube.
@@alefdelaserna5688E a JBS ? q ganhou 300milhoes ora destruir os pequenos produtores e se firnar como monopólio , inclusive ja tbem na area eletrica, alias ja vem um aumento de energia por causa dessa proteção
no caso da gurgel o governo liberou pra montadoras estrangeiras a venda de carros leves populares o que acabou com a faixa de mercado que eles monopolizaram e ai começou a cair
Tenho um JAC J3s e um JAC J2 ambos ano 2015 que são usados diariamente para minha locomoção no cumprimento de mandados judiciais numa cidade onde as ruas tem mais buracos , valetas e lombadas do que asfalto. Aos 73 mil km do JAC J2 troquei as balanças, buchas e bieletas da suspensão dianteira e arrumei as peças sem problema. Mas o melhor dos carros está na motorização deles com motores da AVL ( Austríaca) , que dão de DEZ a ZERO em motores nacionais de 3 cilindros aspirados ou turbo. Custo benefício ótimo !
Estão revoltados com o que fizeram com a JAC?? Então procurem saber o que o Governo Itamar fez com um dos maiores brasileiro que ousou criar a primeira marca automotiva genuinamente brasileira...o Sr.Gurgel! ....esse sim, o governo acabou com a vida!
Foi um breve período (93-94) e dos melhores governos da história desse país, talvez só abaixo do gov. de v. a. Imperador d. pedro ll. Privatizações (csn, cosipa, embraer), desestatizações (subsidiárias da petrobras, como a norquisa e a petroflex), abertura de mercado, plano real, austeridade fiscal... Como seria bom se aqueles 2 anos, tivessem ficado de modelo pra o Brasil, mas esse país está condenado ao socialismo. E no fim, o Brasil deve terminar velho e empobrecido nesse século 21.
Tenho um J2 2014 sou o segundo dono, peguei com 17000km apenas. Sempre encontrei.peças de forma facil pelo ML , e se precisar de algo mais difícil temos enumeras revendas internacionais que trazem tudo para o nosso carro. Motor 1.4 115cv torque de 14.8kgfm com motor VVT e seus comando variável de válvulas na admissão e exaustão, com controle EBD, direção eletrica de fabrica entre outros equipamentos, nao troco por mobi ou kwid de forma alguma.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sò ta achando peça no mercado livre e vendas internacionais . pqp vc acha isso bom ? tu só acha as peça pq compartilha ALGUMAS com o corolla. eu sou mecanico meu fio , sei oq estou dizendo . ja tive que fazer varias gambiarras em JACO pq simplismente nao tem a peça kkkk
meu pai tem um jac antes mesmo de eu nascer, cresci com esse carro e ele raramente trouxe problemas para gente, só agora, nesses dias atuais que ele veio começar a trazer leves problemas(porta não abrindo por fora, o sensor do combustível não funcionando direito), no geral o carro é maravilhoso.
Esse Sergio da JAC já ouvi várias entrevistas dele...parece ser um cara bastante razoável e bacana com.muito conhecimento e coragem de trazer um carro novo no mercado desse jeito.....porém o Brasil é especialista em mudar as regras no meio do jogo....ainda assim estão sobrevivendo....torço pelo sucesso deles....não mereciam esse fim😢
Como ex-proprietário de J3 e de J5, posso afirmar que ambos eram bons produtos; entretanto, tomei nojo da marca JAC em razão do péssimo pós-venda da rede concessionária. Cheguei a escrever pro presidente do grupo, sem nunca ter sequer recebido resposta. Algo bem parecido com o que acontecia com os veículos da PSA quando de sua entrada no BR, que "por coincidência" também estava sob a administração desse mesmo Sr. Sergio... Será que o problema está nas marcas ou nele?!? 🤔
Talvez não da para responder sua frase final com precisão. Eu penso que para a época era meio arriscado importar certas marcas. Lembra do COLOR que liberou a importação e só veio coisa ruim, LADA, SAMARA que pouco tempo depois virou carroça como ele chamava os carros brasileiros. Outro fator que é regra, importação sempre vai depender da economia do País, dólar sempre flutuando, problema politico ou solução politica na economia. As montadoras que estavam aqui, empregava toda sua cadeia de produção e empregabilidade, isso pesa para qualquer governo e a primeira opção é elevar o valor do IPI. Bem o Sergio Habib, tenho visto vários entrevista dele aqui, ele é bem articulado, para cada argumento ele devolve 10 contras=argumentos, muito habilidoso na oratório. Quanto a pergunta no final do vídeo, só o tempo dirá com esse monte de elétrico em um País de 8,5milhões de km quadrado. OBS: Texto sem correção.
Não é por querer, infelizmente aqui um carro não é simplemente um bem de consumo (como deveria ser), um carro é um patrimonio. Não podemos nos dar ao luxo de "escolher" aquele que nos agrada e nos convem, precisamos pensar na desvalorização, no custo de manutenção e na aceitação do mercado na venda.
@@DiegoCardosopvh Cara, o meu tem 150 mil km rodado e até agora o único problema crônico é o sensor de fase, todo ano eu troco... 130 reais no mercado livre. Como eu sei que dá defeito, eu já deixo é um de estoque sempre... Nesse tempo todo a única coisa que fiz fora isso, foi radiador que tava pingando... Comprei um novo 890 reais. O carro é bom, só fazer as manutenções preventivas certinho.
Os carros chineses estao vendendo bem, o que faremos pra resolver isso? [ ] diminuir o valor dos carros nacionais [X] aumentar o valor dos carros chineses
@@renatosouza4442 oque esperar de um tiozinho que curte o próprio comentário? Tá vendo a foto do meu motor aqui do lado não ?? Kkkkkkk por acaso isso é algum VHC ? E outra , é melhor um Corsa do que um JACO kkkkkkk muito melhor ...
@faelgames2520 você vive de vender carro por acaso boca aberta? Por que meus carros são para meu bel prazer, aliás seu motor deve estar vazando óleo, olha aí no carrinho do seu game...kkkkkkk
@@renatosouza4442 eu vivo de montar máquinas forjadas de 300 cavalo pra frente , acerto de injeção programável , preparação de motores de verdade kkkkkkkk coisa q vc nunca vai ter mano , comprou um JACO cara que lazer é esse ? .... Só de tu chegar na oficina , já deixa todo mundo de cara queimada kkkkkkk
É triste ver o que o lobismo pode fazer com um país. Esse é um caso clássico de empresa que diminuiu de tamanho por conta de ações governamentais e não pelos seus erros em si. Quanto aos carros, tive um J3 Turim por 8 anos e não tive nenhum problema. Há 4 anos tenho um T40 e sigo sem ter nenhuma dor de cabeça com carros. Só manutenção básica e preventiva. Adoro a Jac Motors.
lembro que lá para 2014 meu pai foi em SP em uma blindadora e haviam 2 unidades de jaguar que o Faustão deixou lá que a JAC deu a ele como pagamento para as propagandas da JAC. Ele deixou os carros lá como crédito para futuras blindagens
Já tive um J3 e era espetacular. Um tanque de guerra que não quebrava nunca. No entanto, de fato, quando quebrava, só eram encontradas peças na Internet. Precisei uma vez trocar os discos de freio dianteiros e saiu um rim e foi um parto encontrar no Mercado Livre. No entanto, tinha futuro. Muito econômico também. Enquanto não resolverem a questão da fabricação nacional de peças, não recomendo a ninguém.
Tenho um JAC Turin 2012 modelo 2013 e posso dizer que foi o melhor carro q já tive, ele até hoje não me deu problema, é um tanque de guerra se cuidar trazendo todas as manutenções certinho como troca de olho entre outros, quando sair dele vou para outro mais novo, me apaixonei um carro guerreiro e completaço....
Eu tenho JAC j2, atualmente acho todas as peças. É um carro muito bom, comprei em março de 2013 e até hoje estou com ele. Não pretendo vendê-lo tal cedo.
Afirmo que esse foi uma das análises mais precisas que já vi sobre a JAC... Em 2014 meu pai comprou um j5 e praticamente sofremos com todos os problemas citados. O carro em si era ótimo, mas quando precisou de manutenção não tinha nenhuma autorizada na nossa cidade (Teresina PI) e os mecânicos não sabiam reparar corretamente, fora as peças que levavam mais de 30 dias pra chegar... Só esse problema inicial levou a 2 retrabalhos, culminando no ponto de abrir o motor e retificar por erro de montagem.
Melhores veículos que já tive e tenho.. 1 foi o j3 comprei em leilão, um carro popular completo e mais barato. 3 anos em app de transporte e hoje com meu T40, carro dos sonhos ❤ , próximo meu elétrico 🚙.. Amo a Jac!
É engraçado esse protecionismo às “””montadoras nacionais”””. Nacional é Gurgel, Troller, e Lecar mais recentemente. Se tem que proteger alguma montadora, são essas. As outras tem é que brigar, concorrer pelo consumidor com o melhor preço pra ele.
Para de inveja só pq vc n tem dinheiro pra comprar um song plus vc tá desmerecendo o sucesso da Byd e achando que é JAC, Quem ferrou com a JAC foi o governo mais tbm a incompetência desse Habib vc vê a a Chery veio no msm momento que a JAC pro Brasil e só tinha carros de qualidade ruim mas ela teve sorte que a Caoa fez parceria e elevou a Chery pra outro patamar e Tiggo 7 pro vendendo a bessa nesse momento tendo até fila de espera
@@gustavocta6097 Só faltou dizer que esse compacto que eles chamam de SUV tinha a melhor tecnologia do mundo, BYD é insustentável e a Cherry é péssima, carros de qualidade russa
Caro@@gustavocta6097 , o pior é que tenho dinheiro para comprar um BYD, mas não tenho coragem de correr o risco de ter outro prejuízo como tive com o JAC. Kkkkkkkkk
@@JM_ACR Essa é sua opinião vai lá pegar um Corolla Cross caro e todo pelado acabamento simples ou Volkswagen um taos ou nivus caros e só entrega plástico a o Tiggo 7 pro vendendo demais pq tá barato comparado a essas bombas e entrega mais acabamento excelente sistema híbrido leve 7 lugares, já a Byd tá um degrau acima a marca tá entre as líderes de vendas tem varias concessionárias em sp e dando pau em tesla e bmw
Tive um J2 e achei muito bom. Mais bonito que os nacionais, boa mecânica e veio completo, uma proposta honesta. A Dilma conseguiu estragar uma proposta boa pra os brasileiros. E manteve as carroças que o povo está acostumado a pagar uma fortuna até hoje.
O governo só atrapalha a vida do povo. Esse exemplo: A JAC veio pro Brasil com carros com valores bem abaixo das concorrentes. Por pressão das montadoras e alegando pra salvar empregos o governo aumentou impostos sobre os importados. Resultado O Brasil deixou de ser interessante pra JAC. E com as seguintes altas dos carros aqui no Brasil ninguém compra carro zero. As montadoras não vendem começaram a demitir. O Brasil ficou sem os carros da china baratos e sem os empregos das montadores no Brasil. Só duas palavras para os envolvidos. Para bens 👏👏👏👏
Eu tive um J3 por dez anos. Não me deu problemas. Depois, troquei por um T40, câmbio CVT. Era um carro espetacular! E com o J3 eu fui ao Paraná, Mato Grosso, Foz do Iguaçu... Nunca me deixou na mão. Pena que o governo brasileiro só atrapalhe
Tenho um JAC j3 turin 2012 e o carro ja está com quase 400 mil km e nunca mexi no motor, um carro completo e barato, ja viajei vários estados do Brasil com ele e não troco por nenhum outro nacional do mesmo ano, mas graças a pessoas gananciosas a marca não foi pra frente...
Se a Citroën vendesse carros que não dessem problema, seria líder no mercado. Nunca vi, mesmo sendo estelantis os carros dão problema. Falo pela experiência de meus familiares.
Trabalhei por 16 anos num hotel aki em florianopolis e , dirigi muitos desses carros . Eles sao muito bonitos e , com muita tecnologia , mas tem uma GRANDE falha , parece ser feito com papel e isopor , resumindo , muito fraco !!!
Até 2018 considerava ter um JAC imaginando que ela iria crescer assim como a Chery, eu era fã do J3 várias pessoas que eu conversava falava muito bem do carro, felizmente ou infelizmente hoje temos carros mais confiáveis como BYD e GWM mais ambas não estão acessíveis como era os JAC.
BYD vai falhar aqui assim como a JAC, a política local torna Brasil um inimigo da tecnologia e da prosperidade, assisti ao podcast com o CEO da Jac Motors e ele explicou detalhadamente como é inviável produzir carros aqui.
@@MarceloFlorianodeRezende Somente nos ultimos 2 anos, General Motors, Hyundai, Volkswagen e Stellantis suspenderam operações das fabricas no Brasil, sem contar a Ford que tabém fez o mesmo em 2021. Brasil é inviável, baixa produtividade, carga tributaria abusiva, excesso de burocracia e insegurança juridica...
Se não fosse os políticos brasileiros,nós teríamos uma marca nacional ,a gurgel,acredito q hj teríamos muito mas marcas nacionais não só a gurgel mas várias ,infelizmente o Brasil é tão grande e não tem uma marca nacional 😢
"Os que ignoram as condições geográficas - montanhas e florestas - desfiladeiros perigosos, pântanos e lamaçais - não podem conduzir a marcha de um exército." Sun Tzu
nao mesmo, nenhuma montadora brasileira. Temos poucas estrangeiras que dominam e fecham o mercado pra si. Vendem o que querem, do jeito que querem e pelo preço que querem. Se comprar os o mesmo carro vendido aqui e na argentina, vc vai ver que compramos carroça. Nem o argentino aceita os carros que a gente compra aqui
Trabalhei no grupo SHC e posso afirmar que era um ótimo lugar para se trabalhar com uma gestão eficiente, o grande problema do Brasil é essa politica de burocracia, impostos e corrupção que tem matado os grupos brasileiros. E esquerda é isso retrocesso.
Parece que saberemos a resposta em 2025. Se aparecer novas chinesas aqui no Brasil, vamos ver se as fabricas da GWM e BYD, saem do papel. A GWM já empurrou a fábrica para 2026. A BYD está com estoque alto e vendas caindo, modelos lançados agora no segundo semestre de 24 foram uma decepção e não alcançaram as metas. Tá complicada a coisa.
Tenho um T40 2020 carro maravilhoso! Comprei zero e nesses 4 anos nunca tive problelams algum..Alem de conforto incrivel e Aparencia maravilhosa. Problema é que o povo mesmo ficou de preconceito pq dizia que era chinês...Sendo que todas as marcas tem peças chinesas. Povo mesmo matou
Estratégia de Marketing errada . Pagou uma audiência de 40 pontos mas só levou 17 pontos . Erro cometido por muitas empresas. Acham que a globo tem a mesma audiência dos anos 80 e 90
Tive um veículo da marca. Na minha experiência não tive grandes problemas. Todo veículo precisa de manutenção preventiva. O que nós vemos no Brasil são pessoas inexperientes (emocionadas) que querem ter carros, mas não tem condições de mantê-los. O grande problema da época é que havia muito, mas muito preconceito com tudo que vinha da China. Hoje a realidade mudou porque quase tudo tem a interferência da China na fabricação.
Aqueles poucos Gatos pingados que aderiram à modinha dos Carros Eléctricos em um prazo de três anos, quatro no máximo (quando a obsolescência programada for atingida), se darão conta do quanto foram iludidos, e a quarta tentativa de introdução dos Elétricos no mercado entrará novamente para o "era uma vez".
*_N'est pas un pays sérieux._* A frase atribuída ao general de Gaulle pode até não ter sido realmente dita por ele. Mas quem quer que tenha sido, foi profético.
Um exemplo de alocação de investimentos, prejudicada pela ação do Estado (des-inovarauto no caso da Jac e Kia, por ex.). Enquanto o país optar por ser o lugar que atende lobby pra proteger montadora que faz carro com dez anos de defasagem. Um país onde se tributa comida, remédio e emprego, e dar benesses pra o tráfico e pra quem tem dividendos no exterior (muitas vezes oriundas de negociatas com estatais), será um país sem futuro. O Brasil é um país condenado a ser velho e (permanecer) pobre.
Precisamos ter um mercado aberto...No Chile ,em termos de carro ,por causa do livre comércio, tem 71 marcas de carro lá, bom é verdade que lá não tem fábrica e acho que nem montadora, daí quando se trata de peças,ainda pode ser bom !!! Pois fábricas de autos,americanas,chinesas,japoneses, europeus, são fortes,então pode ser positivo... Agora a Jac,quando aqui chegou era conhecida só na China !!! Este papo de negacionista é furado....
Enquanto não haja baterias para o país de tamanho continental como o nosso, o carro elétrico só passa a ser útil em uso urbano e ele é muito caro e ainda precisa considerar a instalação de um carregador em casa o que também é caro; porém, quem mora em prédio a instalação passa a ser muito mais cara e dependendo do prédio, impossível. Mas, ainda há mais um problema, nós somos pobres, os nossos vencimentos são baixos, o carro elétrico para uso urbano significa ter outro carro na garagem que sirva para viagens, isto significa que uma parcela reduzida da população poderá ter um carro elétrico enquanto houverem essas baterias deficientes para o Brasil.
interessante aqui no japao não circula nenhum carro chinês ! os japoneses dizem que não presta quebra muito fácil e são mal feitos na parte eletrônica do carro
Mas a mentalidade dos empresários no Brasil é a de que se der certo o mérito é o lucro é só dele. Quando da errado a culpa é do governo e os prejuízos tem que ser assumido pelos credores, pelo governo e pelos empregados. Privatização dos lucros e socialização dos prejuízos.
"A carga tributária no País varia entre 48,2% e 54,8% do valor do veículo. Na Argentina são 21%" - Anfavea [ Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores]...Ainda bem que todo este imposto é 'devolvido' em forma de: saude, segurança, saneamento básico, etc...
Tive dois carros JAC J3. Carros extremamente confortáveis, jamais deram qualquer problema: era apenas abastecer e andar. Quando vieram os rumores de cancelamento da fábrica e a desvalorização do carro aumentou a cada ano, decidi vender o meu segundo J3 com grande tristeza e um enorme prejuízo. Foi a pressão das três grandes montadoras que levou o governo brasileiro a sabotar a empresa. O governo, venal, inclinou-se para o lado que o puxou com mais força, prejudicando mais uma vez o povo brasileiro.
Brasileiro é uma raça interessante. Exporta carne de gado e soja, mas quem entende de tecnologia é ele hahah. Só sabem criticar. Vem um produtor melhor da china, não presta. Vem carro americano ou europeu, é carroça. Tempo passa, elegem as mesmas figuras, continuam vivendo de soja e criticando o que vem de fora.
O Mais interessante é que o brasileiro ele sempre foi invejoso como ele não tem nenhuma marcas de carros e não produz nada de valor agregado nacional aí ele diz que carro francês não presta, chinês não presta mais os bostileros são tão idiotizados que eles gostam também de ser fã de marca se a Toyota vende Sw4 por 500 mil eles aceitam e diz "Ah é certo ela cobrar tudo isso pelo q entrega Toyota é Toyota Honda é Honda" kkk bando de animal analfabeto que tem Qi 80 se vc olha os carros que a Toyota fábrica no Brasil acabamento simples está ausente varias tecnologias que um h6 tem agora olha um Corolla nos EUA o carro já é híbrido plugin, acabamento de primeira qualidade, tudo soft touch, ACC e é barato
Quem derruba a concorrência é o grupo de empresários que se sente prejudicado com um novo produto. PRa quem conhece carro , sabe que isso aconteceu antes com a FIAT qdo chegou aqui no Brasil...criaram matérias sobre o fiat 147 que assustavam o consumidor e a empresa resistiu e hoje tem cliente certo aqui no país.
O engraçado é ver que quem destruiu o negócio foi o governo, algumas pessoas não entenderam, e chega à ser cômico que elas fazem o L novamente. Você deve ser um deles.
O Habib não critica somente a BYD, . Ele critica os carros elétricos, em geral, quando ele representa a JAC que tem elétricos. Têm de ter discernimento para analisar e entender, sem ser fan boy.
Ainda bem, carro importado chegando mais barato do que os nacionais acaba com a indústria nacional, um Bom exemplo de que essa lei foi certa é que agora BYD está produzindo os carros no Brasil, gerando empregos e fortalecendo a indústria, se quer ganhar dinheiro aqui tem que dar empregos também.
É incríve como a interferencia política arruina os negocios neste país, se o empresario não fizer parte dos amiguinhos do governo, está fadado a fracassar !
@@GilmarCarvalhos O Brasil só vai dar certo de verdade quando o imposto de 45% sobre produtos industrializados for reduzidos, o povo ser estimulado a empreender e sem burocracia, deixar de privatizar suas empresas estatais e trazer todos seus lucros pra beneficiar o verdadeiro dono das riquezas que é o povo e não acionistas.
é uma máfia.
No Brasil? Kkkk isso pq você não sabe como isso é nós EUA então, 10x mais
@@tabernadashistorias Nos EUA eles tão barrando as chinesas
A maior vocação do Brasil é andar pra trás.
O povo elege os políticos para trabalharem contra o povo.
O povo não, a forma certa e "NÓS"
O povo elege um monte de lixo do Centrão para ir para Brasília pressionar o executivo pra ganharem dinheiro em forma de emendas parlamentares.
vc e um vagabundo, eu nunca voltei nesse lixo !@@wagnerfranciscoribeirofran2458
O Politico é contra a Vontade do Povo
Lamentável nosso dinheiro não ter ido para mais uma empresa internacional! 😂😂😂
Maldito protecionismo...
Malditos impostos...
Maldito desgoverno...
Daí vende pouco...
Daí pq trazer peças ?
Maldita esquerda 🤢🤢💩💩
Exatamente
Se você gostar de desemprego e fazer lucrar os outros lá de fora é só continuar com essa ideia. Veja o exemplo da Byd logo procurou fazer sua fabrica aqui no Brasil.
Das empresas nacionais fazendo lobby no governo ninguém reclama né
Meu amigo, você ainda tá nesse papinho protecionista dos anos 80@luizmaikysilva1194
A culpa foi das concorrentes que já estavam consolidadas no país e precisaram apelar pro estado pra barrar os carros asiáticos. Engraçado que são eles que falam que querem menos estado e livre mercado mas não aguentam a concorrência, ou seja, o estado é o vilão até o empresário precisar dele.
Moral da história: os grandes empresários e o estado são os vilões da história.
@@frankstrawnation perfeito, finalmente duas pessoas aqui que entenderam a dinâmica capitalistas. No fim das contas, são empresas europeias e americanas fazendo uso do estado brasileiro pra competir a competição de uma elite de outro país: a China. Mas o liberal jura de pé junto que o estado e a elite econômica são antagônicos.
Falou muito e falou m&rda. Certeza de que é um PTista cego.
Em resumo, o estado permanece sendo ruim, sem governo protecionista teria melhores condições
Quando tem corporativismo tem o estado ajudando os empresários
Eu já trabalhei na JAC motora, o Sr. Sérgio é um empresário excepcional, com uma visão fora de série aprendi muito trabalhando com esse ser humano incrível.
É Sr Sérgio, chinês não é coreano e o que faustão fala não se escreve.
E com pt a gente não aposta nada.
Muda este nome jac pra um nome ligado a sua pessoa como fez o caoa. As chances de sucesso são maiores.
@@aureliozacchi6537 Agradeça aou bostonaro por ter feito a Ford sair do Brasil.
@@aureliozacchi6537 A CAOA não mudou de nome. Ela comprou as operações da Chery no Brasil.
@@josenildoferreiraassuncao8963 Como é burro. Não tem à ver com política, a saída da Ford do Brasil. Só um pixuleco desinformado para acreditar nisto.
Competitividade é algo que este país nunca teve.
Cobra a bancada do agro que mantém o país como um grande fazendão
Reclame com a panelinha de montadoras estrangeiras tradicionais que pressionaram o governo brasileiro contra a montadora chinesa. Hipócrita.
@@LeandroCavalcanteLeandrwO que o agro tem a ver seu bitolado ?
mafia que chama?
@@nelitonshubertdeoliveira5218a bancada do agro é a que mais apoia lobby de protecionismo, já que quanto menos industrializado é o país, mais terra e mão de obra barata tem pra produzir
Vale citar : Sérgio Habin trouxe a Jaguar, Citröen , Aston Martin para o Brasil . Este homem merecia uma condecoração , não esses políticos que vivem no Congresso ganhando medalhas de honra
Fabio Habib
Já estou no 5 carro da Jac. É um bom carro! Hoje, tenho um T40 que chega a fazer 17km/l na estrada. O ultimo J3 que vendi, estava com 462.000km, se soltar nenhuma fumaça
.
Só teve carro merd@ em , o dia que andar em um automóvel de verdade vai até emocionar
Sem políticos corruptos a coisa andará.
O povo é muito limitado.
@@marcusaurelio81Amordaçado, esculhambado, gado, graças a deus somos ‘cristãos’ 😅
Verdade só q no brasil a culpa é dos eleitores
Ou seja, nunca.
O problema já começa pelo povo.
Tenho um J3 Turin 2014 e não troco por nenhuma carroça nacional da mesma categoria dele. Motor com 300mil km sereno e nunca foi mexido. Pena que a industria nacional de carroça e a Dilma PT atrapalhou os planos da Jac aqui no Brasil
Foi o presidente Sérgio que acabou com tudo, hoje ele e mais um velho jornalista vivem de entrevistas falando um monte de abobrinha em canais de baixa classe do you tube.
Seu carro é um lixo
@@Leo-dm5cy quem é dono que sabe. Lixo são esses nacionais VW Fiat etc...
@@giovani1st calado Petista
@@Leo-dm5cy vai se phuder pra lá, não quero teu koo catinguento não
Um país que vive de lob nunca vai pra frente sempre vai ter um puxando contra
@@vinicius_pacheco9108 nos Estados Unidos o LOB é legalizado. Acha que o país vai mal?
@@vinicius_pacheco9108 entendi que vc quiz dizer corrupção.
@@luizchianello6103não tem como comparar. Lá tem muita indústria nacional, aqui não.
@@luizchianello6103 compare a quantidade de impostos embutidos nos carros americanos com a dos carros brasileiros...
Nós tbm protegemos marcas nacionais! As nacionais dos estados unidos@Marcio.A-jd2bf
acho que a gurgel tambem foi destruída pelo gonverno.
Vale ressaltar que o Estado é o cão de guarda dos grandes monopólios internacionais estabelecidos no Brasil.
@@alefdelaserna5688E a JBS ? q ganhou 300milhoes ora destruir os pequenos produtores e se firnar como monopólio , inclusive ja tbem na area eletrica, alias ja vem um aumento de energia por causa dessa proteção
no caso da gurgel o governo liberou pra montadoras estrangeiras a venda de carros leves populares o que acabou com a faixa de mercado que eles monopolizaram e ai começou a cair
Tenho um JAC J3s e um JAC J2 ambos ano 2015 que são usados diariamente para minha locomoção no cumprimento de mandados judiciais numa cidade onde as ruas tem mais buracos , valetas e lombadas do que asfalto.
Aos 73 mil km do JAC J2 troquei as balanças, buchas e bieletas da suspensão dianteira e arrumei as peças sem problema.
Mas o melhor dos carros está na motorização deles com motores da AVL ( Austríaca) , que dão de DEZ a ZERO em motores nacionais de 3 cilindros aspirados ou turbo.
Custo benefício ótimo !
Sai fora mulopetista puxa saco !!!
🦶💥🐴🇨🇳13💩💩💩.
Mentiroso mulopetista
...
Mentiroso mulopetista padrão
🐴🇨🇳13💩💩💩.
Tem que defender a industria brasileira.
Ford e chevrolet dos Eua, fiat da italia, volkswagen da alemanha.
Esse e o brasil que eu quero. 🙏🙏🙏
Vamos todos andar de Gurgel e deixar Corolla, Civic, Ranger e S10 para os imperialistas opressores
disse o menino q nunca fabricou um parafuso pra nao saber o custo do estado na produção,so outro esquerdinha criado pela vovó 😅
@@cleberdossantos3852qi 83 detectado, os carros da Gurgel evoluiria com o tempo até chegar em modelos mais avançados
Esse é o Brasil que o menino que nao sabe nem quantas marchas tinha um Fusca quer ...
(Mas a BYD da China é "diferente" )
Estão revoltados com o que fizeram com a JAC?? Então procurem saber o que o Governo Itamar fez com um dos maiores brasileiro que ousou criar a primeira marca automotiva genuinamente brasileira...o Sr.Gurgel! ....esse sim, o governo acabou com a vida!
Foi um breve período (93-94) e dos melhores governos da história desse país, talvez só abaixo do gov. de v. a. Imperador d. pedro ll.
Privatizações (csn, cosipa, embraer), desestatizações (subsidiárias da petrobras, como a norquisa e a petroflex), abertura de mercado, plano real, austeridade fiscal...
Como seria bom se aqueles 2 anos, tivessem ficado de modelo pra o Brasil, mas esse país está condenado ao socialismo.
E no fim, o Brasil deve terminar velho e empobrecido nesse século 21.
Petistinha tem q apelar pros antigos a admitir que seus amados são iguais, sempre a msm coisa, não me impressionaria se fosse professor….
Tenho jác T40 e um excelente carro nunca tive problemas c peças.
Falou tudo em poucas palavras
Tem um JAC e ando muito viajo muito tenho também a Effa é questão de cuidado você tem razão !!!
Eu também tive um por quase 4 anos nunca deu problema.
E claro ele parado né 🧐😁
Tive um J3 Turim Rodou 120 mil KM comigo sem problemas nunca faltou peças segunda informações está com 180 mil só fez suspensão.
Tenho um J2 2014 sou o segundo dono, peguei com 17000km apenas. Sempre encontrei.peças de forma facil pelo ML , e se precisar de algo mais difícil temos enumeras revendas internacionais que trazem tudo para o nosso carro. Motor 1.4 115cv torque de 14.8kgfm com motor VVT e seus comando variável de válvulas na admissão e exaustão, com controle EBD, direção eletrica de fabrica entre outros equipamentos, nao troco por mobi ou kwid de forma alguma.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sò ta achando peça no mercado livre e vendas internacionais . pqp vc acha isso bom ? tu só acha as peça pq compartilha ALGUMAS com o corolla. eu sou mecanico meu fio , sei oq estou dizendo . ja tive que fazer varias gambiarras em JACO pq simplismente nao tem a peça kkkk
@@faelgames2520 é só a experiência do cara, tá se doendo atoa
@gabrielalmeida647 não é você que se fode na oficina fazendo gambiarra nessas merdas nao é Enzo ?
@@faelgames2520 se for chorar manda áudio
@@dionrossi3702 Dono de JACO ou Havaianas detected
meu pai tem um jac antes mesmo de eu nascer, cresci com esse carro e ele raramente trouxe problemas para gente, só agora, nesses dias atuais que ele veio começar a trazer leves problemas(porta não abrindo por fora, o sensor do combustível não funcionando direito), no geral o carro é maravilhoso.
Carro top não da problema eu tive um por 8 anos. Só troquei pq estava ficando velho, mas estou pensando em pegar um suv
tenho um J3 por 12 anos e nunca tive problemas com mao de obra ou pecas , o grande problema e a ignorancia !!!
Falou tudo meu amigo, tenho um j2 desde zero e sou muito feliz com ele.
As peças de reposição é fácil de encontra nesses modelos ?
@@Caminhareanimais muitas pecas nacionais e compativeis , so depende do mecanico
@@andrealmeida7150 Muito obrigado por tira essa duvida.
Eu jamais vou comprar um carro chinês.
Esse Sergio da JAC já ouvi várias entrevistas dele...parece ser um cara bastante razoável e bacana com.muito conhecimento e coragem de trazer um carro novo no mercado desse jeito.....porém o Brasil é especialista em mudar as regras no meio do jogo....ainda assim estão sobrevivendo....torço pelo sucesso deles....não mereciam esse fim😢
Exatamente, mudam regras no meio do jogo.
Como ex-proprietário de J3 e de J5, posso afirmar que ambos eram bons produtos; entretanto, tomei nojo da marca JAC em razão do péssimo pós-venda da rede concessionária. Cheguei a escrever pro presidente do grupo, sem nunca ter sequer recebido resposta. Algo bem parecido com o que acontecia com os veículos da PSA quando de sua entrada no BR, que "por coincidência" também estava sob a administração desse mesmo Sr. Sergio... Será que o problema está nas marcas ou nele?!? 🤔
Talvez não da para responder sua frase final com precisão. Eu penso que para a época era meio arriscado importar certas marcas. Lembra do COLOR que liberou a importação e só veio coisa ruim, LADA, SAMARA que pouco tempo depois virou carroça como ele chamava os carros brasileiros. Outro fator que é regra, importação sempre vai depender da economia do País, dólar sempre flutuando, problema politico ou solução politica na economia. As montadoras que estavam aqui, empregava toda sua cadeia de produção e empregabilidade, isso pesa para qualquer governo e a primeira opção é elevar o valor do IPI. Bem o Sergio Habib, tenho visto vários entrevista dele aqui, ele é bem articulado, para cada argumento ele devolve 10 contras=argumentos, muito habilidoso na oratório.
Quanto a pergunta no final do vídeo, só o tempo dirá com esse monte de elétrico em um País de 8,5milhões de km quadrado.
OBS: Texto sem correção.
Hoje está acontecendo a mesma coisa com as motos indianas.
Passamos pelo mesmo problema. Entramos na Justiça e ganhamos a causa.
Logo que pudemos nos desfizemos dele (J6)
Mas era um bom carro.
Na empresa que trabalhava tinha várias JAC ,3 deles tinha mais de 400 mil km rodados e estava super bem
o problema é que os brasileiros são acostumado com as carroças montado a aqui no Brasil.
Não é por querer, infelizmente aqui um carro não é simplemente um bem de consumo (como deveria ser), um carro é um patrimonio. Não podemos nos dar ao luxo de "escolher" aquele que nos agrada e nos convem, precisamos pensar na desvalorização, no custo de manutenção e na aceitação do mercado na venda.
Tenho um JAC j3s 2014 e ate hoje tem carro popular sendo lançado que nao tem 30% do que meu JAC tem.
O que, por exemplo?
Mas o seu tem peças de fácil acesso e precos junto?
@@DiegoCardosopvh
Cara, o meu tem 150 mil km rodado e até agora o único problema crônico é o sensor de fase, todo ano eu troco... 130 reais no mercado livre.
Como eu sei que dá defeito, eu já deixo é um de estoque sempre...
Nesse tempo todo a única coisa que fiz fora isso, foi radiador que tava pingando... Comprei um novo 890 reais.
O carro é bom, só fazer as manutenções preventivas certinho.
@@DiegoCardosopvhPeças se encontra várias no mercado livre
Os jacs naquele tempo 2011 chegaram com mais equipamentos de série do q gol e Chevrolet que na época eram líderes dos populares
Os carros chineses estao vendendo bem, o que faremos pra resolver isso?
[ ] diminuir o valor dos carros nacionais
[X] aumentar o valor dos carros chineses
Os grandes empresários brasileiros sempre preferem a segunda opção. É bem mais cômoda.
Tenho um JAC T40. Simplesmente um carro maravilhoso.
vai morrer com ele. kkkk
@@faelgames2520Você deve andar de corsa, bem basicão.
@@renatosouza4442 oque esperar de um tiozinho que curte o próprio comentário? Tá vendo a foto do meu motor aqui do lado não ?? Kkkkkkk por acaso isso é algum VHC ? E outra , é melhor um Corsa do que um JACO kkkkkkk muito melhor ...
@faelgames2520 você vive de vender carro por acaso boca aberta? Por que meus carros são para meu bel prazer, aliás seu motor deve estar vazando óleo, olha aí no carrinho do seu game...kkkkkkk
@@renatosouza4442 eu vivo de montar máquinas forjadas de 300 cavalo pra frente , acerto de injeção programável , preparação de motores de verdade kkkkkkkk coisa q vc nunca vai ter mano , comprou um JACO cara que lazer é esse ? .... Só de tu chegar na oficina , já deixa todo mundo de cara queimada kkkkkkk
É triste ver o que o lobismo pode fazer com um país. Esse é um caso clássico de empresa que diminuiu de tamanho por conta de ações governamentais e não pelos seus erros em si. Quanto aos carros, tive um J3 Turim por 8 anos e não tive nenhum problema. Há 4 anos tenho um T40 e sigo sem ter nenhuma dor de cabeça com carros. Só manutenção básica e preventiva. Adoro a Jac Motors.
lembro que lá para 2014 meu pai foi em SP em uma blindadora e haviam 2 unidades de jaguar que o Faustão deixou lá que a JAC deu a ele como pagamento para as propagandas da JAC. Ele deixou os carros lá como crédito para futuras blindagens
Os políticos estao acabando com o Brasil
Desde 1889, quiçá ainda antes.
O povo acaba com o próprio país.... Essa crise.. excesso de impostos nesses anos foi culpa desse governo desastroso do pt
@@peekaboo1575Antes o Brasil tinha relações comerciais com todas as potências mundiais inclusive foi o primeiro país do mundo a ter linha telefonica
desde 89 estão acabando. 🙄
Já tive um J3 e era espetacular. Um tanque de guerra que não quebrava nunca. No entanto, de fato, quando quebrava, só eram encontradas peças na Internet. Precisei uma vez trocar os discos de freio dianteiros e saiu um rim e foi um parto encontrar no Mercado Livre. No entanto, tinha futuro. Muito econômico também. Enquanto não resolverem a questão da fabricação nacional de peças, não recomendo a ninguém.
E esses carros eram tops, o T5 parece a IX35, carrão, sempre quis ter.
Tenho um J3 2011/2012, comprado 0km!! O melhor carro que já tive e estou com ele há mais de 12 anos. Sou apaixonada no meu J3 e não me arrependo!❤
Kkkkkkkkkkkk
Confia...
E as peças?
Fala isso pq não conseguiu vender kk 😂
Kkk vai vender p ver se alguém quer nem de graça
Tenho um JAC Turin 2012 modelo 2013 e posso dizer que foi o melhor carro q já tive, ele até hoje não me deu problema, é um tanque de guerra se cuidar trazendo todas as manutenções certinho como troca de olho entre outros, quando sair dele vou para outro mais novo, me apaixonei um carro guerreiro e completaço....
Eu tenho JAC j2, atualmente acho todas as peças. É um carro muito bom, comprei em março de 2013 e até hoje estou com ele. Não pretendo vendê-lo tal cedo.
O governo é pior inimigo do país!
Nada ver com governo se a Chery está cada vez maior, BYD, GWM, OMODA várias marcas chegando.
Afirmo que esse foi uma das análises mais precisas que já vi sobre a JAC... Em 2014 meu pai comprou um j5 e praticamente sofremos com todos os problemas citados. O carro em si era ótimo, mas quando precisou de manutenção não tinha nenhuma autorizada na nossa cidade (Teresina PI) e os mecânicos não sabiam reparar corretamente, fora as peças que levavam mais de 30 dias pra chegar... Só esse problema inicial levou a 2 retrabalhos, culminando no ponto de abrir o motor e retificar por erro de montagem.
Culpa do mecânico que abriram motor de um carro novo????????
Aqui em Manaus tem a montadora da effa mas os carros sao 99k na venda zero km😅
Deveriam ter feito mais lojas.
Melhores veículos que já tive e tenho.. 1 foi o j3 comprei em leilão, um carro popular completo e mais barato. 3 anos em app de transporte e hoje com meu T40, carro dos sonhos ❤ , próximo meu elétrico 🚙.. Amo a Jac!
É engraçado esse protecionismo às “””montadoras nacionais”””. Nacional é Gurgel, Troller, e Lecar mais recentemente. Se tem que proteger alguma montadora, são essas. As outras tem é que brigar, concorrer pelo consumidor com o melhor preço pra ele.
BYD vai no mesmo caminho.
A diferença é que ela já começa com uma fábrica
Para de inveja só pq vc n tem dinheiro pra comprar um song plus vc tá desmerecendo o sucesso da Byd e achando que é JAC, Quem ferrou com a JAC foi o governo mais tbm a incompetência desse Habib vc vê a a Chery veio no msm momento que a JAC pro Brasil e só tinha carros de qualidade ruim mas ela teve sorte que a Caoa fez parceria e elevou a Chery pra outro patamar e Tiggo 7 pro vendendo a bessa nesse momento tendo até fila de espera
@@gustavocta6097 Só faltou dizer que esse compacto que eles chamam de SUV tinha a melhor tecnologia do mundo, BYD é insustentável e a Cherry é péssima, carros de qualidade russa
Caro@@gustavocta6097 , o pior é que tenho dinheiro para comprar um BYD, mas não tenho coragem de correr o risco de ter outro prejuízo como tive com o JAC. Kkkkkkkkk
@@JM_ACR Essa é sua opinião vai lá pegar um Corolla Cross caro e todo pelado acabamento simples ou Volkswagen um taos ou nivus caros e só entrega plástico a o Tiggo 7 pro vendendo demais pq tá barato comparado a essas bombas e entrega mais acabamento excelente sistema híbrido leve 7 lugares, já a Byd tá um degrau acima a marca tá entre as líderes de vendas tem varias concessionárias em sp e dando pau em tesla e bmw
Dolar a 2,50... ah que saudade, única certeza é que hoje estamos melhor do que amanhã 😂
Tive um Jac J2, o carrinho é uma delícia de dirigir, muito espertinho e ágil
Tenho um Jac ❤ é ótimo ele!!
Tive um J2 e achei muito bom. Mais bonito que os nacionais, boa mecânica e veio completo, uma proposta honesta. A Dilma conseguiu estragar uma proposta boa pra os brasileiros. E manteve as carroças que o povo está acostumado a pagar uma fortuna até hoje.
O governo só atrapalha a vida do povo. Esse exemplo:
A JAC veio pro Brasil com carros com valores bem abaixo das concorrentes. Por pressão das montadoras e alegando pra salvar empregos o governo aumentou impostos sobre os importados. Resultado
O Brasil deixou de ser interessante pra JAC. E com as seguintes altas dos carros aqui no Brasil ninguém compra carro zero. As montadoras não vendem começaram a demitir. O Brasil ficou sem os carros da china baratos e sem os empregos das montadores no Brasil. Só duas palavras para os envolvidos.
Para bens 👏👏👏👏
Eu tive um J3 por dez anos. Não me deu problemas. Depois, troquei por um T40, câmbio CVT. Era um carro espetacular! E com o J3 eu fui ao Paraná, Mato Grosso, Foz do Iguaçu... Nunca me deixou na mão. Pena que o governo brasileiro só atrapalhe
Tenho um JAC j3 turin 2012 e o carro ja está com quase 400 mil km e nunca mexi no motor, um carro completo e barato, ja viajei vários estados do Brasil com ele e não troco por nenhum outro nacional do mesmo ano, mas graças a pessoas gananciosas a marca não foi pra frente...
Se a Citroën vendesse carros que não dessem problema, seria líder no mercado.
Nunca vi, mesmo sendo estelantis os carros dão problema. Falo pela experiência de meus familiares.
Eu tenho um Jac e falo que carro top, tem tudo, infelizmente a política acabou com a Jac no Brasil
Trabalhei por 16 anos num hotel aki em florianopolis e , dirigi muitos desses carros . Eles sao muito bonitos e , com muita tecnologia , mas tem uma GRANDE falha , parece ser feito com papel e isopor , resumindo , muito fraco !!!
Sou do Rio, aqui tá tendo uma invasão de carro elétrico, eu não esperava isso tudo kkk
Na Bahia a única fábrica que dá certo é a de produção de redes e artesanato .
Sei como é que foi ,eu trabalhei Jac por 2anos
Na época a revista 4 rodas fez um teste de longa duração com o J3 e ele se saiu muito bem, acima da média. Não aproveitaram isso.
Até 2018 considerava ter um JAC imaginando que ela iria crescer assim como a Chery, eu era fã do J3 várias pessoas que eu conversava falava muito bem do carro, felizmente ou infelizmente hoje temos carros mais confiáveis como BYD e GWM mais ambas não estão acessíveis como era os JAC.
BYD vai falhar aqui assim como a JAC, a política local torna Brasil um inimigo da tecnologia e da prosperidade, assisti ao podcast com o CEO da Jac Motors e ele explicou detalhadamente como é inviável produzir carros aqui.
Será porque ainda produzem, inviável pra qual empresa? Ele esta bem incomodado com BYD ultimamente.
@@MarceloFlorianodeRezende Somente nos ultimos 2 anos, General Motors, Hyundai, Volkswagen e Stellantis suspenderam operações das fabricas no Brasil, sem contar a Ford que tabém fez o mesmo em 2021. Brasil é inviável, baixa produtividade, carga tributaria abusiva, excesso de burocracia e insegurança juridica...
Mas ainda assim algumas ficaram, as que melhores forem administradas...
Se não fosse os políticos brasileiros,nós teríamos uma marca nacional ,a gurgel,acredito q hj teríamos muito mas marcas nacionais não só a gurgel mas várias ,infelizmente o Brasil é tão grande e não tem uma marca nacional 😢
Parabenizo a qualidade do vídeo, as informações e a fidelidade como são repassadas. Com relação ao nosso País, praticamente tudo dispensa comentários.
"Os que ignoram as condições geográficas - montanhas e florestas - desfiladeiros
perigosos, pântanos e lamaçais - não podem conduzir a marcha de um exército."
Sun Tzu
Não existe carro brasileiro so existe montadoras com tudo de fora
Tínhamos a Gurgel, mas o governo optou por exterminar ela de vez.
@@diaspinheiro1299eles pagam parlamentares como Kim e etc para fazer looby
nao mesmo, nenhuma montadora brasileira. Temos poucas estrangeiras que dominam e fecham o mercado pra si. Vendem o que querem, do jeito que querem e pelo preço que querem. Se comprar os o mesmo carro vendido aqui e na argentina, vc vai ver que compramos carroça. Nem o argentino aceita os carros que a gente compra aqui
@@diaspinheiro1299Gurgel usava chassis e mecânicas Aircooled VW, nada 100% nacional
Trabalhei no grupo SHC e posso afirmar que era um ótimo lugar para se trabalhar com uma gestão eficiente, o grande problema do Brasil é essa politica de burocracia, impostos e corrupção que tem matado os grupos brasileiros. E esquerda é isso retrocesso.
Com dieita ou esquerda, tudo continua do mesmo jeito, todos tem seus privilegiados, infelizmente!
Tive um J5 por 6 anos, vendi com quase 200 mil km, só fiz básico, mas custei vender.
Reclamam da proteção da indústria nacional e exaltam os EUA e União Europeia, que fazem a mesma coisa. Depois reclamam de desemprego 🥱
Parece que saberemos a resposta em 2025.
Se aparecer novas chinesas aqui no Brasil, vamos ver se as fabricas da GWM e BYD, saem do papel. A GWM já empurrou a fábrica para 2026. A BYD está com estoque alto e vendas caindo, modelos lançados agora no segundo semestre de 24 foram uma decepção e não alcançaram as metas. Tá complicada a coisa.
Brasil il il il
Para dar certo aqui em Banânia é preciso molhar a mão de muita gente.
o problema é sempre quem comanda , e aqui no brasil não é diferente..
JAC durando mais que Chevrolet e Volks hoje
Tenho um T40 2020 carro maravilhoso! Comprei zero e nesses 4 anos nunca tive problelams algum..Alem de conforto incrivel e Aparencia maravilhosa. Problema é que o povo mesmo ficou de preconceito pq dizia que era chinês...Sendo que todas as marcas tem peças chinesas. Povo mesmo matou
Quiseram fazer só carros eletricos agora... tiro no pé
a kia se desenvolveu bem ,bons administradores
Não vendo e não troco
Estratégia de Marketing errada . Pagou uma audiência de 40 pontos mas só levou 17 pontos .
Erro cometido por muitas empresas. Acham que a globo tem a mesma audiência dos anos 80 e 90
Faustão, caso engraçado, ninguém sabe como ele conquistou o coração de todos haha
😂😂😂
Tive um veículo da marca. Na minha experiência não tive grandes problemas.
Todo veículo precisa de manutenção preventiva.
O que nós vemos no Brasil são pessoas inexperientes (emocionadas) que querem ter carros, mas não tem condições de mantê-los.
O grande problema da época é que havia muito, mas muito preconceito com tudo que vinha da China.
Hoje a realidade mudou porque quase tudo tem a interferência da China na fabricação.
Dilma foi a pior escolha do Brasil.🤦🏻
Do mundo
Não só a Dilma, o PT como um todo.
Corrupção né
Era somente um poste do que está agora. Governo comunista só sabe parasitar.
A Dilma deve ter recebido reclamação da ANFAVEA que faz tudo que o grupinho Chevrolet, VW, Ford, Fiat, toyota quer
Brasilzãooo, irra, e vamo de comprar carro pelado por 60 mil 😍😍
Aqueles poucos Gatos pingados que aderiram à modinha dos Carros Eléctricos em um prazo de três anos, quatro no máximo (quando a obsolescência programada for atingida), se darão conta do quanto foram iludidos, e a quarta tentativa de introdução dos Elétricos no mercado entrará novamente para o "era uma vez".
Pode ser.. as montadoras europeias e americana estão desesperadas, vão fazer de tudo para os elétricos flopar.. senão a China vai quebrar todos eles.
BOMBA
Eu tenho um Jac. É muito econômico e bom. Pena que foi comido com farinha 😢
Esses trem de Jac Motors é chique, eu gosto. Uma pena que não deu certo no Brasil.
Puro suco de Brasil. Que diga o Barão de Mauá.
*_N'est pas un pays sérieux._*
A frase atribuída ao general de Gaulle pode até não ter sido realmente dita por ele. Mas quem quer que tenha sido, foi profético.
Um exemplo de alocação de investimentos, prejudicada pela ação do Estado (des-inovarauto no caso da Jac e Kia, por ex.).
Enquanto o país optar por ser o lugar que atende lobby pra proteger montadora que faz carro com dez anos de defasagem.
Um país onde se tributa comida, remédio e emprego, e dar benesses pra o tráfico e pra quem tem dividendos no exterior (muitas vezes oriundas de negociatas com estatais), será um país sem futuro.
O Brasil é um país condenado a ser velho e (permanecer) pobre.
Precisamos ter um mercado aberto...No Chile ,em termos de carro ,por causa do livre comércio, tem 71 marcas de carro lá, bom é verdade que lá não tem fábrica e acho que nem montadora, daí quando se trata de peças,ainda pode ser bom !!! Pois fábricas de autos,americanas,chinesas,japoneses, europeus, são fortes,então pode ser positivo...
Agora a Jac,quando aqui chegou era conhecida só na China !!! Este papo de negacionista é furado....
Enquanto não haja baterias para o país de tamanho continental como o nosso, o carro elétrico só passa a ser útil em uso urbano e ele é muito caro e ainda precisa considerar a instalação de um carregador em casa o que também é caro; porém, quem mora em prédio a instalação passa a ser muito mais cara e dependendo do prédio, impossível. Mas, ainda há mais um problema, nós somos pobres, os nossos vencimentos são baixos, o carro elétrico para uso urbano significa ter outro carro na garagem que sirva para viagens, isto significa que uma parcela reduzida da população poderá ter um carro elétrico enquanto houverem essas baterias deficientes para o Brasil.
Eu tenho um J3 ano 2011 já oito anos para mim um bom carro
interessante aqui no japao não circula nenhum carro chinês ! os japoneses dizem que não presta quebra muito fácil e são mal feitos na parte eletrônica do carro
Ainda não se pode apostar nos eletricos não!
Acredito que a BYD quer dominar o mercado de eletrificados no Brasil, mesmo que não venda em quantidade, mas ela quer esse nincho aqui.
Mas a mentalidade dos empresários no Brasil é a de que se der certo o mérito é o lucro é só dele. Quando da errado a culpa é do governo e os prejuízos tem que ser assumido pelos credores, pelo governo e pelos empregados. Privatização dos lucros e socialização dos prejuízos.
Adoro meu Jac j5
pretendo comprar um jac js1
"A carga tributária no País varia entre 48,2% e 54,8% do valor do veículo. Na Argentina são 21%" - Anfavea [ Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores]...Ainda bem que todo este imposto é 'devolvido' em forma de: saude, segurança, saneamento básico, etc...
Brasil é um lixo
Tive dois carros JAC J3. Carros extremamente confortáveis, jamais deram qualquer problema: era apenas abastecer e andar. Quando vieram os rumores de cancelamento da fábrica e a desvalorização do carro aumentou a cada ano, decidi vender o meu segundo J3 com grande tristeza e um enorme prejuízo. Foi a pressão das três grandes montadoras que levou o governo brasileiro a sabotar a empresa. O governo, venal, inclinou-se para o lado que o puxou com mais força, prejudicando mais uma vez o povo brasileiro.
Brasileiro é uma raça interessante. Exporta carne de gado e soja, mas quem entende de tecnologia é ele hahah. Só sabem criticar.
Vem um produtor melhor da china, não presta. Vem carro americano ou europeu, é carroça.
Tempo passa, elegem as mesmas figuras, continuam vivendo de soja e criticando o que vem de fora.
Puro suco de brasil (minúsculo mesmo).
O Mais interessante é que o brasileiro ele sempre foi invejoso como ele não tem nenhuma marcas de carros e não produz nada de valor agregado nacional aí ele diz que carro francês não presta, chinês não presta mais os bostileros são tão idiotizados que eles gostam também de ser fã de marca se a Toyota vende Sw4 por 500 mil eles aceitam e diz "Ah é certo ela cobrar tudo isso pelo q entrega Toyota é Toyota Honda é Honda" kkk bando de animal analfabeto que tem Qi 80 se vc olha os carros que a Toyota fábrica no Brasil acabamento simples está ausente varias tecnologias que um h6 tem agora olha um Corolla nos EUA o carro já é híbrido plugin, acabamento de primeira qualidade, tudo soft touch, ACC e é barato
Boa matéria! Parabéns!
Tenho um J6 e compro peças tranquilamente, acredito que os elétricos logo todas as marcas vão cair fora com esse desgoverno que está presente aí
Quem derruba a concorrência é o grupo de empresários que se sente prejudicado com um novo produto. PRa quem conhece carro , sabe que isso aconteceu antes com a FIAT qdo chegou aqui no Brasil...criaram matérias sobre o fiat 147 que assustavam o consumidor e a empresa resistiu e hoje tem cliente certo aqui no país.
Outro fato e esse governo taxando toda linha produtiva no país e inviabilizando o crescimento da economia.
Na época Faustão anúnciou a fábrica em Guaíba rio grande do sul
O mais engraçado é ver o Sergio Habib participando de podcasts hoje se vangloriando e criticando a BYD. Chega a ser cômico, inveja latente no ar
Vai acontecer com a BYD a mesma coisa o governo vai aumentar a taxa de importação dos elétricos,palavras do propio Sergio
@@antonionery8603 A BYD está construindo uma fábrica na Bahia.
O engraçado é ver que quem destruiu o negócio foi o governo, algumas pessoas não entenderam, e chega à ser cômico que elas fazem o L novamente. Você deve ser um deles.
Penso a mesma coisa!!
O Habib não critica somente a BYD,
. Ele critica os carros elétricos, em geral, quando ele representa a JAC que tem elétricos. Têm de ter discernimento para analisar e entender, sem ser fan boy.
Ainda bem, carro importado chegando mais barato do que os nacionais acaba com a indústria nacional, um Bom exemplo de que essa lei foi certa é que agora BYD está produzindo os carros no Brasil, gerando empregos e fortalecendo a indústria, se quer ganhar dinheiro aqui tem que dar empregos também.