В гонках Ф-1 конечно не поучаствуешь,но для спокойной езды вполне хватает его 90 л.с. Расход средний ок. 5 л/100. И вообще некоторые считают мотор 1ND-TV -который 1,4 чуть ли не лучшим дизелем в своем классе.
Супер авто, тесть 4тый год катаеться, из поломок только лампочка перегорела в передней фаре))) по трассе на 6 песня, идёшь 150 плывёт просто. Одна беда клиренс, и очень мало авто на рынке с круизом, камер напихали везде, а самое важное и нужное нет. Ну ещё после октавии могу сказать что очень очень мягкий руль, для меня это больше минус. По динамике, по городу для спокойной езды, не нужно её душить, не поедет весело, у неё других плюсов мешок. Очень, может чересчур мягкая подвеска, если ехать по дороге типо минск нарочь, задние пассажиры как на качелях вверх вниз, укачивает немного)
Клиренс не знаю, для леса если только высокий нужен) спящие не цепляет же никакие) По круизу да, но в большинстве модификаций он устанавливается. На свою на диагностику на тойота центр ездил, узнавал, 190$ ставят там полностью, а если заморочиться и заказать с китая лапку круиза то дешевле будет. Но это должна комплектация быть с подготовкой под круиз. У меня такая как раз.
Ни один менан столько не прослужит. Я раньше гонял из Европы машины в Россию, сам в Калининграде. В 2012 году пригнал из Польши аурис 2008 года, в кузове е140, 1,4 дизель, 90 л.с., на 5мкпп. Пробег был 78000 км. На нем до сих пор жена гоняет. Пробег 216000 км. Только топливо, колодки и масло. Подвеска вся родная. Хочу пригнать такой аурис, но с таким курсом получается 1250000 рублей 2016 год. Цена конь, ну и с короновирусом из Калининграда не выехать, границы на замке.
Да, кузов лучший из японцев. Шумка тоже нормальная, учитывая что это японец. Масло оригинальное лью, но 10 тыс. езжу. А так машина супер! Современная, но в тоже время надежная, простая и дешёвая в эксплуатации, и не бюджетник!
Привет всем! Очень нравится аурис, в планах пригнать с Европы.Очень хороший спокойный обзор, что по двигателю выбрать, дизель или бензин,езжу в год немного 12 тыщ, оч много предложений бензин 1.33. ну и 1.6.Что выбрать?
По бензинкам не подскажу, опыта нету. Много электро в Европе сейчас, и гибридов. Но они почти все из под такси. По дизелям точно все отлично в аурисах. D4d уже давно ставился. Цепь почти вечная. Проблем никаких, если только сажевый к тысячам 250 удалить (150$ физически и програмно). Но на 12 тыс в год даже не знаю что лучше.
Меган и Аурис на самом деле очень похожи. Мне этот класс вприницпе нравится. Красивые универсалы, не сараи свиду, но вместительные и удобные. Тойота дороже значительно, но это самая надёжная машина, хоть я не поклонник японцев. Технически можно сказать идеальная, заведётся, не заглохнет всегда и везде, не сломается и не будет дурить голову ошибками и поломками. В этом ее основное отличие от того же мегана. А так держит дорогу, тормозит, шумка, разгон и т д примерно тоже, что и меган. Были обе машины, знаю.
Да и друг в авто магазине работает, на этот двигатель и вообще эту модель кроме фильтров редко что заказывают. Диски колодки еще. Цепь там почти вечная. Единственный японец с нормальным кузовом. Главное сборка европейская что бы была.
@@ВасилийЦаревич-ш1с удачной покупки! В ней главное кузов, не битый что бы был, потому что все остальное тяжело сломать) ну и помните что пробег очень легко мотается, смотрите сервисную или пробивайте по вину.
@@sergeys9709 ну кузов то можно но пробег,я новичок думаем с женой про машину,ну нравится хэтчбек аурис дизель,очень симпатичная ,вот проверка нужна с хорошим мастером ,чтоб подсказал ,можно брать или нет!!!!
Друг в автозапчастях работает, говорит на эту машину с 1,4д только масло и фильтры заказывают. Крайне редко подвеску. По мотору, коробке, сцеплению надежнее в принципе нету авто. Можете на форумах почитать, они действительно супер надежные.
На НГ ездил за границу, 1500 км туда обратно. 4 часа подряд за рулем, даже спина не заболела, и не хотелось руль отдавать другу. Очень комфортная машина. Средний расход 5,0 получился, при 4х людях в салоне и заполненном сумками багажнике. Плюс что для меня важно хорошая штатная акустика!
@@Ілля-е7в- так как раз тот мотор и не привередливый. он вроде с 2007 года почти без изменений ставится на тойоты. пробег 140 заграничный, тут пока 14 тысяч накатал.
@@thelonglastexpert машину да, из Чехии сами выгоняли. Там знакомый есть. А меган тоже был, классная машина, но есть вопросы по надёжности, в основном мелочи, но все же, и за ним нужно более внимательно смотреть,
@@sergeys9709 филдер - это тойота королла универсал для японского рынка с правым рулем. Этих годов у филдера и короллы аксио кузов с кодом е160. В европе был кузов е140,150, а потом только е180. В Японии аурис есть е180 и от только в кузове хетчбэк, с моторами от 1.2 до 1.8 бензин, но без дизелей, а вот короллы нет. Как-то так
Кто бы не говорил, но вот универсалу реально не хватает мощности. 2.2 D4D было более чем достаточно.
Кто нибудь подскажет 1.4 сильно вялый?
В гонках Ф-1 конечно не поучаствуешь,но для спокойной езды вполне хватает его 90 л.с. Расход средний ок. 5 л/100. И вообще некоторые считают мотор 1ND-TV -который 1,4 чуть ли не лучшим дизелем в своем классе.
Супер авто, тесть 4тый год катаеться, из поломок только лампочка перегорела в передней фаре))) по трассе на 6 песня, идёшь 150 плывёт просто. Одна беда клиренс, и очень мало авто на рынке с круизом, камер напихали везде, а самое важное и нужное нет. Ну ещё после октавии могу сказать что очень очень мягкий руль, для меня это больше минус. По динамике, по городу для спокойной езды, не нужно её душить, не поедет весело, у неё других плюсов мешок.
Очень, может чересчур мягкая подвеска, если ехать по дороге типо минск нарочь, задние пассажиры как на качелях вверх вниз, укачивает немного)
Клиренс не знаю, для леса если только высокий нужен) спящие не цепляет же никакие) По круизу да, но в большинстве модификаций он устанавливается. На свою на диагностику на тойота центр ездил, узнавал, 190$ ставят там полностью, а если заморочиться и заказать с китая лапку круиза то дешевле будет. Но это должна комплектация быть с подготовкой под круиз. У меня такая как раз.
Кстати лампочку ближнего менял одну тоже) в тойоте даже это было удивительно. Думал что там и они вечные ) но нет (
Ни один менан столько не прослужит. Я раньше гонял из Европы машины в Россию, сам в Калининграде. В 2012 году пригнал из Польши аурис 2008 года, в кузове е140, 1,4 дизель, 90 л.с., на 5мкпп. Пробег был 78000 км. На нем до сих пор жена гоняет. Пробег 216000 км. Только топливо, колодки и масло. Подвеска вся родная. Хочу пригнать такой аурис, но с таким курсом получается 1250000 рублей 2016 год. Цена конь, ну и с короновирусом из Калининграда не выехать, границы на замке.
Да, кузов лучший из японцев. Шумка тоже нормальная, учитывая что это японец. Масло оригинальное лью, но 10 тыс. езжу. А так машина супер! Современная, но в тоже время надежная, простая и дешёвая в эксплуатации, и не бюджетник!
@@sergeys9709 начал подумывать о такой ну очень привлекательная думаю .1.6 дизель брать а как она насчет корозии ?
@@wildangels4425 могу сказать про 2015 год, все хорошо. Нету намёков на коррозию.
Какоє масло оригинальноє ?
@@yuriyyarvanchuc8881 в металлической канистре масло тойота 5w30
1.4 с головой
Привет всем! Очень нравится аурис, в планах пригнать с Европы.Очень хороший спокойный обзор, что по двигателю выбрать, дизель или бензин,езжу в год немного 12 тыщ, оч много предложений бензин 1.33. ну и 1.6.Что выбрать?
По бензинкам не подскажу, опыта нету. Много электро в Европе сейчас, и гибридов. Но они почти все из под такси. По дизелям точно все отлично в аурисах. D4d уже давно ставился. Цепь почти вечная. Проблем никаких, если только сажевый к тысячам 250 удалить (150$ физически и програмно). Но на 12 тыс в год даже не знаю что лучше.
Братюнь, как эксплуатация зимой ? был меган 3 1.5 dci при - 18 заводился- но глох по дороге- замерзал топливный фильтр
Меган и Аурис на самом деле очень похожи. Мне этот класс вприницпе нравится. Красивые универсалы, не сараи свиду, но вместительные и удобные. Тойота дороже значительно, но это самая надёжная машина, хоть я не поклонник японцев. Технически можно сказать идеальная, заведётся, не заглохнет всегда и везде, не сломается и не будет дурить голову ошибками и поломками. В этом ее основное отличие от того же мегана. А так держит дорогу, тормозит, шумка, разгон и т д примерно тоже, что и меган. Были обе машины, знаю.
Да и друг в авто магазине работает, на этот двигатель и вообще эту модель кроме фильтров редко что заказывают. Диски колодки еще. Цепь там почти вечная. Единственный японец с нормальным кузовом. Главное сборка европейская что бы была.
@@sergeys9709 а у аурис топливный под капотом или в районе задних колёс ??
@@дядяВаня-у2в под капотом, он сложновато меняется. Воздушный и салонный за 5 секунд, а топливный чуть сложнее.
@@sergeys9709 спасибо
Сколько ходит цепь ГРм?
Спасибо за видео. Какой расход только в городе?
Какие форсунки установлены
Отличный семейный автомобиль.Для путешествий и длительных поездок.
Шикарный обзор
Спасибо) только что кстати завел в минус 17, как часы.
@@sergeys9709 хочу себе купить..завтра еду смотреть.
@@ВасилийЦаревич-ш1с удачной покупки! В ней главное кузов, не битый что бы был, потому что все остальное тяжело сломать) ну и помните что пробег очень легко мотается, смотрите сервисную или пробивайте по вину.
@@sergeys9709 спасибо.я благодарю за информацию
Добрый день Сергей. Подскажите где покупали, с каким пробегом и на ваш взгляд где лучше покупать( прогонять либо на месте) ¿
Вот личка, если что facebook.com/goncharik.cello
Ответил в л.с.
Машина хорошая.Но клиренс, не очень для наших дорог.
Проставки ))
155 это нормальный клиренс
Сергей видео отличное, хотел бы приобрести такой дизель как с вами можно связаться?
Спасибо. Наберите +37533-3929455
Почем брал в Польше?
? Почему в Польше.
В Чехии. Около 8000evro
@@sergeys9709 ого даже там тойота дорогая,значит ,реально надёжная,в Украине у нас их тоже есть,но французы,немцы рулят.
@@sergeys9709 Серега то скажи можно брать её,как первую и надолго! От души ответь пожалуйста.
@@АндрейМатвеев-л9с6х это как раз тот вариант! Только перед покупкой проверить кузов и пробег!
@@sergeys9709 ну кузов то можно но пробег,я новичок думаем с женой про машину,ну нравится хэтчбек аурис дизель,очень симпатичная ,вот проверка нужна с хорошим мастером ,чтоб подсказал ,можно брать или нет!!!!
Думаю себе прикупить. Нужен вместительный экономный автомобиль. Езда воснавном за горадам по трасе. Скажите этот мотор 1.4 он надежный?
Друг в автозапчастях работает, говорит на эту машину с 1,4д только масло и фильтры заказывают. Крайне редко подвеску. По мотору, коробке, сцеплению надежнее в принципе нету авто. Можете на форумах почитать, они действительно супер надежные.
На НГ ездил за границу, 1500 км туда обратно. 4 часа подряд за рулем, даже спина не заболела, и не хотелось руль отдавать другу. Очень комфортная машина. Средний расход 5,0 получился, при 4х людях в салоне и заполненном сумками багажнике. Плюс что для меня важно хорошая штатная акустика!
Как с нашей салярой? Сколько проездили? Говорят износ бычтрее
И ещё, нашел 2015 года пробег 118 тыс, цена ниже по рынку, продает автохаус, думаю не подстава Ли, как проверить?
@@Ілля-е7в- так как раз тот мотор и не привередливый. он вроде с 2007 года почти без изменений ставится на тойоты. пробег 140 заграничный, тут пока 14 тысяч накатал.
Привет, В начале ролика ты говоришь что есть более экономичные модели в жтом классе, о каких моделях речь?
Тот же меган, с самым слабым мотором 1.5 dci. Но разница там 0.2-0.3 л на сотню. У знакомого просто меган такой был
Привет )
Меган в смешанном около 4.5?) а по надежности как он?)
@@sergeys9709 и еще вопрос машину из европы заказывал?
@@thelonglastexpert машину да, из Чехии сами выгоняли. Там знакомый есть. А меган тоже был, классная машина, но есть вопросы по надёжности, в основном мелочи, но все же, и за ним нужно более внимательно смотреть,
Это похоже на тойота королла филдер, но с левым рулем, сравн вал кто-нибудь?
Честно первый раз слышу о такой )
@@sergeys9709 филдер - это тойота королла универсал для японского рынка с правым рулем. Этих годов у филдера и короллы аксио кузов с кодом е160. В европе был кузов е140,150, а потом только е180. В Японии аурис есть е180 и от только в кузове хетчбэк, с моторами от 1.2 до 1.8 бензин, но без дизелей, а вот короллы нет. Как-то так