@@Humanature85 Infatti ne hanno vendute un sacco. La Fiesta MkV fu in Italia la vettura straniera più venduta e in Gran Bretagna la seconda vettura in assoluto. Tra l'altro copiata dalla Punto e a quei tempi le linee che piacevano erano così.
VI PREGO, appena avete modo, portate un bel video della fiestaST (magari un "perché comprarla"). Vi stimo e vi seguo sempre, grandissimi tutti voi di omniauto!!
Che macchina consigliato per coloro che hanno preso la patente da poco?sarebbe bello una serie a riguardo questo argomento penso che sarebbe utile per molti giovani
Peugeot 208, seat ibiza, VW polo, Kia rio o picanto, alfa mito, ford fiesta, fiat tipo 5 porte, toyota yaris, nissan micra, fiat 500 Queste dovrebbero essere le migliori qualità-prezzo ovviamente
Francesco Mocci 2 settimane fa se non ricordo male, ma, non c'erano versioni sportive in arrivo, ma solo versioni normali, praticamente il venditore ha modificato un ordine, in modo che mi arrivasse entro fine Ottobre
lo ritirata il 14settembre. titanium 1.5 120cavalli. un po' caruccia (20.950) ma è full optional, non la cambierei con nessuna, avevo già la precedente ho percorso più di 100.000 kilometri in meno di tre anni, mai un problema, perfetta. Questa nuova generazione è divina, come quasi tutte le ford recenti.
merutoka233 anche io l'ho acquistata ma avendola allestita un pò a piacimento mi arriverà a novembre :) 1.5 tdci 85 cv spero davvero di trovarmi bene ! Io vengo da una polo 1.2 benzina del 2006
Migliorata fuori (4 differenti versioni possono bastare), migliorata anni luce dentro ma senza cose pacchiane tipo spigoli e plastiche multicolor (vedi polo), migliorate le motorizzazioni, migliorata la tecnologia visto che si può avere di tutto ma anche qua senza sconfinare nel "costoso" e quindi niente cose inutili, almeno per questo segmento. Praticamente c'è una fiesta per ogni esigenza, dite ciò che volete ma rimane la migliore nella sua categoria, assolutamente. Unica grave pecca l'assenza degli xeno almeno...magari prossimamente...
Molto bella, appena presentata non mi convinceva, ma adesso ci ho fatto l'occhio e i piace molto, magari una st line sarebbe ancora più bella, nell' attesa della st vera....Colore Stupendo!
Complimenti per la recensione ne ho viste tante, ma sei l'unico che ha detto come va sulle buche sottolineando la differenza tra quelle da 16 e quelle da 17, cosa che mi interessava particolarmente.
Ho deciso che questa sarà la mia auto: vedo se nell'usato trovo qualche offerta di interessante. :) Spulciando un po' in giro, ho visto che quelle con meno di 100'000 km stanno a meno di 10'000€. Ottimo direi
Zio spillo anche la polo parte con i tamburi dietro. City car e seg b purtroppo vanno di base così. Poi i tamburi non è che frenano peggio dei dischi pieni al posteriore. Si raffreddano in molto più tempo si e questo a lungo andare, tanti sali e scendi, inchiodate continue e quindi con una guida particolarmente stressante, ne risenti in potenza frenante.
Come posteriore molto ma molto meglio questa della precedente, che secondo me risultava "tozza" rispetto all'anteriore e la forma del posteriore praticamente rendeva angusti i posti dietro... poi certo sono gusti. Per la "sportività" bisogna andare su ST-Line altrimenti di sportivo ha poco. Il prezzo è interessante anche con molti optional come il tettino e il cambio automatico (che non è un doppia frizione Powershift) e allestimento versione ST-Line al concessionario la propongono intorno ai 18k €. Non vorrei però che tutto questo sconto si paghi con plastiche e assemblaggi che scricchiolano o si smontano dopo solo due anni di utilizzo
Gran macchine. E belli anche i contenuti descritti. Unico appunto sui consumi: ho lo stesso motore in versione 95CV e superare i 20/litro non è vero che è un attimo. Si sta comodamente intorno ai 18,5 senza particolari attenzioni. Per passare i 20, invece, bisogna essere molto morigerati.
Personalmente trovo che il modello precedente fosse molto meglio almeno esteticamente, il posteriore è anonimo mentre la griglia frontale troppo poco aggressiva
14000 euro di listino per il modello base? Ma dove stiamo finendo? Ww che fa la polo a 14600...loro la fiesta a 14000...va bene tutto ma stiamo pur sempre parlando di auto utilitarie...quasi 15000 euro per un modello base é fin troppo...quando fino a qualche anno fa costavano tutte da 10000/11000 euro...,e non venite a dire che c'é un parco accessori piu elevato,si è vero....ma siamo anche nel 2017 e tutto cio dta diventando lo standard,non un qualcosa di premium che devo andare a pagare di piu...cosa giustifica quei 3500 euro in piu nel modello base? Qualche anno fa il punto forte di queste auto era quello del prezzo...chiunque se le poteva permettere,persino gli studenti o i neopatentati che avevano iniziato da qualche anno...ma ora se mettono questi prezzi diventano davvero poco accessibili...sembra quasi che con i prezzi degli oggetti "comuni" di oggi invece di andare avanti stiamo tornando indietro facendoli diventare beni di lusso per pochi...i prezzi aumentano...gli stipendi no...
alexander tube channel purtroppo i prezzi delle auto sono aumentati,come sono aumentati i prezzi di tutti i beni in generale. l'unica è sperare nello sconto della concessionaria per avere una buona offerta
La fiesta già di base ha clima,radio e tiene la corsia da sola. Cose che faceva una classe s 5 anni fa. E cmq è già scontata di 3500€. Anche il vecchio modello era caruccio,appena uscito,fra un paio di anni si ritornerà a prezzi più aggressivi.
Davide clima e radio 5 anni fa se permetti una vettura tranquillamente normale gia li aveva 5 anni fa,e di base,e la radio idem...anzi...la radio é gia almeno un buon 8/10 anni che é uno standard che tutti hanno ...eccetto magari il clima automatico o trizona...ma erano gia piu economiche rispetto a oggi purtroppo...
alexander tube channel nel segmento b la radio di serie non c'è mai negli allestimenti base. Inoltre ti ho parlato di sistemi di sicurezza come il mantenimento della corsia, l'esp,7 airbag e un telaio eccellente. Inoltre il listino prezzi della fiesta è sempre stato gonfiato per poi ingolosirti con gli sconti,infatti il prezzo vero della fiesta parte da poco più di 10000€
Ma il posto STUPENDO a 6:30? Questa sarebbe una titanium da 12.750 euro. Se consideriamo che è un'utilitaria, quindi una "macchina iniziale" è stupenda, forse una fra le migliori, la comprerei volentieri.
Mostrate in primo piano il contagiri e il tachimetro per capire quanto è la spaziatura del cambio e la marcia di riposo, lasciate perdere le plastiche ed i pulsantini.
Ma se impazzito? Schiavo della ford? Ora da quando il fatto che piaccia un'auto rende schiavi di quel marchio? Tutte queste considerazioni sono fatte tenendo presente che si tratta di una macchina piccola e sinceramente ed obiettivamente sono giuste. Alcuni commenti sono da querela...E allora tutti di tutti i fanboy dei teteschi che dobbiamo dire? Che sono stati tutti pagati?
Personalmente non mi piace molto a livello estetico. Ricorda molto una monovolume, infatti, anche nella pubblicità, la si confonde con la B-max/C-Max. Non metto assolutamente in dubbio la qualità e il piacere di guida eh! Però, esteticamente ha perso molto a mio avviso.
Io ho la Fiesta del 2014 ed è fantastica, sarà ottima anche questa Io però l'ho trovata Titanium con 45.000 km a 10.000 euro , pensare di comprarne una nuova a 16.000 e passa euro mi viene male ... Insomma mica sono macchinoni, in più questa cosa degli accessori che costano un botto come su altre macchine mi infastidisce perché ok la tecnologia però siamo nel 2017 è normale che certe cose ci siano a bordo ormai.... Vabbè Meno male che esistono le km 0 e le ex aziendali che ogni tanto si fanno veri affari
Gomu gomu No beh ma scusa una segmento b nuova a 16 mila euro mi pare un buon prezzo. non prendi nient'altro a quella cifra,se vuoi salire di categoria passi abbondantemente i 20 mila euro. per i "macchinoni" vai dai 30 mila euro in su
e anche in famiglia abbiamo già dato con diverse tedesche. comunque, non credo sia un caso che le tedesche siano tutte difettose, visita questo canale ruclips.net/channel/UCYXXvoVVs6q0U0-OClFgjkg guarda un po' di video e poi ne riparliamo
Marius Nacu la bravo è bella fuori e dentro, molto affidabile e di qualità. Io ho una punto, mia moglie una punto evo e non abbiamo mai avuto un problema.
Io sono andato a provarla, auto carina eh, ma divertente o fantastica no...è nella media del seg. B. anzi deluso dal diesel da 120e rotti cv, sotto i 2k giri è morto, spinta non eccezionale agli alti...insomma. Poi costa una enormità. Vedremo la ST, quella si che magari è davvero godibile.
Si ma io continuo a vedere dei gran "tettucci panoramici apribili" che in realtà, sul sito FORD non sono ordinabili nemmeno a pagamento! Boh..! Come mai?
Bella è bella ma il cofano incernierato male, sollevato a destra e bassissimo a sinistra non è il massimo da vedere... Ok che sono i primi modelli però un po' di cura non guasta!
Esternamente non mi piace, dentro è migliorata (anche se ci vedo un "pizzico" di 208 lì dentro), ma son le doti dinamiche di quest'auto a renderla davvero notevole... Visto un video del moose test, ottima risposta della vettura alle sollecitazioni anche a velocità sostenuta! Inoltre, pure gli amanti della tecnologia di bordo possono trovare pane per i loro denti! Bella prova Andrea e brava Ford!
Scrivere che è sul mercato da 40 anni, quando questo modello ha da spartire solo il nome con il vecchio degli anni 70. mi sembra una cosa ridicola. Almeno la Golf ha mantenuto qualcosa nello stile, ma la Fiesta proprio zero.
è un connubio tra 2 monovolumi il c max , e il b max !!!! davanti è di uno, e dietro è dell altro, tutto più in piccolo. guardatela bene!!!!!! qui prima di farci locchio ce ne passa!!!!! povera st 200.
Handling? Una volta in Italia non si diceva maneggevolezza e gli Show room non erano le concessionarie? Ahhhh, già fa più figo... dai, smettiamola di fare gli esterofili!!!
mah, sicuramente venderà tanto ma il discorso stilistico lo vedo ancora troppo legato alla vecchia generazione, non dice nulla di nuovo. Inoltre come spazio interno c'è chi fa meglio, molto meglio... e questo perchè la Fiesta condivide lo stesso pianale della precedente che a sua volta non brillava per spaziosità. Per me, il mercato offre di meglio. Poi ad ognuno il suo...
EMMANUEL.F comprare una segmento b per lo spazio non ha molto senso anche perché in Italia c'è un'auto ogni due persone. Quando vedi più di due persone in auto? Sei hai bisogno di spazio ci sono monovolume,suv o sw. Il telaio della vecchia era eccellente su strada,risultando divertente e sicuro sopra la media e nonostante questa sia meno personale della vecchia,rimane cmq la più bella della classe.
davide barbiero "la piú bella" è un'opinione personalissima, per me non lo è. Come non lo era la vecchia, francamente. Poi sul discorso che comprare una segmento B per lo spazio non abbia senso, non sono affatto d'accordo. Le auto di questo segmento (tutte) sono cresciute in ingombro esterno e ci sono proposte che offrono bagagliai che fino a pochi anni fa erano da segmento superiore e abitacoli che sono realmente confortevoli per 4 adulti. Se non avesse senso sviluppare le segmento B in questo modo, i maggiori costruttori d'auto al mondo non lo farebbero. Oggi le segmento B sono delle tuttofare, vengono sempre piú spesso acquistate come unica auto di famiglia e trovo anacronistico proporre un nuovo modello che cresce nelle dimensioni, sembra addirittura quasi una piccola monovolume ma poi in realtà dentro rimane un pó piú angusta della media.
EMMANUEL.F se leggi la scheda tecnica scopriresti che la fiesta è 1 cm più bassa di prima,altro che monovolume. Tra l'altro nella configurazione 5 posti,il bagagliaio era tra i più grandi del segmento b,perdendo nella configurazione a due postiche il 99% delle persone non usa mai. Riguardo allo spazio interno,non ho mai avuto problemi,sono andato a Budapest in 4 con relativi bagagli. Puoi avere problemi in 5,ma nessuna auto di oggi è comoda per 5,tranne forse un vito. Ripeto,una classe b si compra perché è abbastanza compatta e spaziosa,mica perché ci navighi dentro. Non è mica una mini. Tutto sommato non è così tanto piccola dentro. L'estetica sarà soggettiva,ma la serie precedente è durata quasi identica per 10 anni,vendendo tantissimo fino all'ultimo giorno.
davide barbiero l'ho letta la scheda tecnica ma se la guardo di profilo l'impressione che ho è quella di una macchina dal tetto alto, poi ci entro e batto con la testa. Ripeto: non sto denigrando la Fiesta, dico solo che in questo segmento c'è chi in quanto a spazio e sfruttamento dei cm fa meglio. Poi scusa, prima dici che una segmento B non si compra per lo spazio e poi affermi che le segmento B devono essere spaziose? Non metto in dubbio che ci sei andato fino a Budapest ma la gente ci andava anche in Panda. Probabilmente se ci fossi andato con un'altra segmento B più spaziosa ci saresti andato più comodo. Poi figurati, a te la Fiesta piace molto e va bene così, sei contento e nessuno discute questo 👍🏻
davide barbiero quanto all'estetica, sono consapevole che la Fiesta precedente ha venduto tanto fino a ieri, e me ne compiaccio per Ford ma personalmente (opinione personale) avrei apprezzato se la nuova generazione avesse portato un aggiornamento stilistico importante come la precedente generazione ha fatto. Inoltre il muso "stile Aston Martin" introdotto con il restyling della precedente rende peggio su questo nuovo modello (sempre secondo me) visto l'accentuato rigonfiamento del cofano. Meglio nelle versioni ST e Vignale che hanno un paraurti diverso che schiaccia un pò il frontale comunque.
Tutto molto interessante ma... Che ne è stato della ST? Ancora nessuna informazione ufficiale? Inoltre, per carità, si parla di gusti, ma la linea di questa Fiesta, è davvero molto meno emozionante e Sportiva della precedente! È come se si fosse lavorato allo scopo di banalizzarne il design! Peccato..
Andrea Fenix si, avevo letto, pero trovo snervante che si posticipi così tanto l'uscita della versione sportiva rispetto alla versione liscia: non si sa ancora il mese esatto del 2018 in cui uscirà.. probabilmente nel primo semestre ma di sicuro non c'è nulla.. secondo me Ford avrebbe fatto meglio a dare qualche info in più al sole dell'auto di Ginevra dell'anno scorso..ma mi rendo conto che è una prassi! Anche recentemente, la Suzuki ha ufficialmente annunciato la Swift sport...senza nulla dire di certo sulla data di inizio vendita e figuriamoci sulle prestazioni.. mi sembra poco professionale! se annunci una vettura dovresti comunicare con certezza data di lancio prestazioni..o comunque farlo nell'immediato futuro e non dopo mesi o addirittura anni!
In realtà nella prova emergono alcuni difetti, a partire dalla capacità del bagagliaio passando dalla visibilità migliorabile. Fateci sapere se siete d'accordo!
Di Ford ne ho avute 4, due Focus e due Fiesta, in famiglia, e quella che andava meglio mi faceva venire voglia di lanciarmi contro un platano. Assetti imprecisi, dondolanti, sottosmorzati, una vera merda. Alcune tra le peggiori auto che abbia mai guidato, in top five con la famigerata Peugeot 206.
Mmh non so che pensare di questo tuo commento...cioè mi sembra strano. Partiamo dal presupposto che non si tratta di auto sportive, le ford sono famose proprio per assetto, sterzo, cambio...quello che tu critichi.Poi se ci riferiamo alle sportive il giudizio è ancora migliore. Ho avuto focus, focus c-max, fiesta e ora kuga con un'esperienza esattamente opposta alla tua.
Ho avuto una Fiesta mkIV del 1996 ed una mkVI del 2009 e, per carità, la seconda era meglio della prima, ma entrambe erano piuttosto vomitevoli. Di entrambe, oltre alla frenata per nulla sufficiente, il problema principale era la tendenza ad essere molto morbide al centro dell'estensione delle sospensione, e molto dure agli estremi, cosa che provocava facilmente dondolamenti nelle curve veloci, e notevoli rimbalzi a tampone nei cambi di direzione. Delle due Focus, una mkI del 2002 ed una mkII del 2008. Mentre la prima era praticamente l'omologo più pesante e più gommato (cosa che peggiorava di molto le cose) della Fiesta mkIV, macchina terribile, a partire da una posizione di guida demenziale per arrivare ad un anteriore che sottosterzava pure in parcheggio, la mkII devo dire che era "decente". Certo, non era una Stilo né una 147, né una Civic (per fare l'esempio di tre auto che conosco bene), ma non era pericolosa. Morbida, morbidissima oltre ogni ragionevolezza, ma era anche un modello semi-base, ma, perlomeno, non rimbalzava. Nel complesso sono macchine che nei transitori vanno malissimo: sembrano precise (a volte, con i cerchiazzi grossi) finché non sollecitate, ma messe alla frusta hanno scuotimenti della cassa davvero inconsulti e poco progressivi, specialmente se associate a cerchi base ed assetti non optional. Nei loro segmenti, ribadisco, le ho trovate tra le peggiori auto possibili: probabilmente meglio dellle francesi, ma non efficaci quanto le italiane e giapponesi o sicure e prevedibili come le tedesche. Un mio amico, con una mkVI simile a quella di mia madre (sopra citata) è finito in un fosso per aver schivato un coniglio a 40km/h. Colpo di sterzo, pendolo innescato, e via dentro il fosso. Gli ero dietro, ed il comportamento improvviso e nervoso del ponte posteriore è risultato piuttosto ovvio. Poi certo, con gomma abbondante, cerchi enormi, assetto abbassato ed estensione limitata vanno anche bene. Ho guidato una Focus ST in pista ed andava un gran bene. Beh, grazie al cazzo oserei dire.
Samuele Farfarini ma scusa ti compri le ford modelli base e poi ti lamenti della tenuta e della frena al limite. ma ci sei o ci fai? è come comprare una dacia logan per fare le gare in salite. la fiesta coi motori più piccoli ha assetto ultra morbido e freni a tamburo al posteriore,non è di certo un'auto da "tirate". prova già solo una st line e ne riparliamo,per non parlare della st
Una macchina non ha bisogno di essere assettata per evitare di essere pericolosa. Una 147 1.6 con i cerchi da 15 e l'assetto morbidissimo è perfettamente lineare: non scula, non rimbalza sui tamponi, non galleggia nei curvoni. È EVIDENTE che non mi aspetto limiti elevatissimi da una vettura con le 185 e le molle morbide, ma non mi aspetto nemmeno che galleggi ed inneschi pendoli se sollecitata. È una questione di linearità di comportamento. Ricorda sempre: l'assetto sportivo è lo scotch dei telai fatti male. Se un telaio è ben fatto lo si scopre con l'assetto più morbito possibile e le gomme più piccole possibili. Ed il telaio della maggiorparte delle Ford È vomitevole. That's it.
Samuele Farfarini la 147 è una segmento c per tua informazione ed ha misure ben diverse. la fiesta è una tra le segmento b col telaio migliore,non a caso è considerata una delle migliori da guidare.
dietro non ci sono bocchette dell'aria nè prese usb 0 12v e non esistono neanche più le maniglie per reggersi e i poggiabraccia dietro vanno bene giusto per i gnomi da giardino ...e questi vogliono 17.000 euri ahahahahahahahahahahahahhahahh
Andrea veramente anche il modello precedente non ha nulla di cosa hai nominato,a parte una presa da 12 volt. la fiesta come la maggior parte delle segmento b non ha le bocchette dietro e le maniglie al soffitto. il tuo commento non ha senso
Ho avuto come auto aziendale nel 2013 e 2014 la festa 1.4 diesel abbastanza accessoriata e non sono riuscito a farmela piacere . Nulla di quest'auto mi ha convinto . Poi sono passato alla focus 1.6 diesel e anche la nulla da fare ...
Andrea Fenix di optional ne ha tanti e utili ma come guidabilità non mi ha convinto. Filing del volante , pedali e cambio non mi sono piaciuti . Sarà una cosa mia :/
DarkTunisian probabilmente è una cosa tua. anche perché la fiesta ha tante regolazioni su volante e sedile. è considerata una delle migliori segmento b come piacere di guida
Parla come mangi... handling? Dire “guidabilitá” é tanto difficile? Ma la smettete di fare gli americani? Abbiamo la lingua più bella e articolata del mondo e dovete per forza fare gli esterofili?
A me sinceramente piace molto di più la polo. Questa fiesta rispetto alla precedente generazione è diventata troppo banale, specialmente nel posteriore....
Simone Mignacca non sono auto paragonabili. questa deve metterla a confronto con Polo,Ibiza,Yaris.... mentre la Ateca con Tiguan,Karoq.... una ateca ben accessoriata ti passa i 30 mila tranquillamente, i prezzi e la gente che può permettersi queste 2 auto sono molto diversi
Guarda che 911 è il numero delle emergenze. Certo che voi non capite proprio niente, mi confrontate una macchina con un servizio di emergenza, ed una merendina. Ed io che perdo il mio tempo a istruirvi....
Ditemi che volete ma la Fiesta era, è e sarà la citycar più venduta di sempre non la sbagliano mai!!!!
Squalo Pazzo Beh la serie quadrata a furgoncino dei primi anni 2000 non si poteva guardare!!!!...Poi hanno recuperato!
@@Humanature85 Infatti ne hanno vendute un sacco. La Fiesta MkV fu in Italia la vettura straniera più venduta e in Gran Bretagna la seconda vettura in assoluto. Tra l'altro copiata dalla Punto e a quei tempi le linee che piacevano erano così.
Molto bella specialmente nelle versione Vignale e ST, il posteriore poteva riuscire meglio, finalmente gli interni sono "moderni".
Business SV il posteriore e bruttino
C'è poco da fare sei veramente bravo a fare recensioni... si vede che ci metti passione...👏🏻👏🏻
È semplicemente fantastica come tutte le ford :)
😍 In mio parere la Fiesta migliore di sempre . Sembra una macchina più grande! Fiesta si è sempre ingrandita e con questa serie ha raggiunto il top
La Fiesta non è un'auto ma un gioiello.
VI PREGO, appena avete modo, portate un bel video della fiestaST (magari un "perché comprarla").
Vi stimo e vi seguo sempre, grandissimi tutti voi di omniauto!!
Non mancheremo di provare il 3 cilindri da 200 CV, siamo molto curiosi!
Che macchina consigliato per coloro che hanno preso la patente da poco?sarebbe bello una serie a riguardo questo argomento penso che sarebbe utile per molti giovani
concordo sarebbe molto interessante
Peugeot 208, seat ibiza, VW polo, Kia rio o picanto, alfa mito, ford fiesta, fiat tipo 5 porte, toyota yaris, nissan micra, fiat 500
Queste dovrebbero essere le migliori qualità-prezzo ovviamente
Una panda anni 90 viziato del cazzo.
joshuasfcn poraccio
joshuasfcn che antisociale che sei ahahah
A fine Ottobre mi arriva la Fiesta ST-Line 3 Porte, non vedo l'ora!
Quando l'hai ordinata?
Francesco Mocci 2 settimane fa se non ricordo male, ma, non c'erano versioni sportive in arrivo, ma solo versioni normali, praticamente il venditore ha modificato un ordine, in modo che mi arrivasse entro fine Ottobre
lo ritirata il 14settembre. titanium 1.5 120cavalli. un po' caruccia (20.950) ma è full optional, non la cambierei con nessuna, avevo già la precedente ho percorso più di 100.000 kilometri in meno di tre anni, mai un problema, perfetta. Questa nuova generazione è divina, come quasi tutte le ford recenti.
Tienici aggiornati sui consumi, siamo curiosi delle percorrenze su varie tipologie di percorso!
Come va il motore?
Bellissima auto e finalmente ottimo interno! Ma il top di gamma vero siete voi che fate questi splendidi video... per la concorrenza solo la polvere!
Davvero enorme il balzo che ha fatto ford in termini di qualità interna! W ford per sempre!
uno spettacolo guidarla
La migliore della categoria
Io l'ho ritirata 2 settimane fa (in pronta consegna). Il 1.5 85cv consuma pochissimo e dietro si sta comodi anche in 3
merutoka233 anche io l'ho acquistata ma avendola allestita un pò a piacimento mi arriverà a novembre :) 1.5 tdci 85 cv spero davvero di trovarmi bene ! Io vengo da una polo 1.2 benzina del 2006
dicono che la frizione dopo 30-40 k sia già da cambiare a te come va dopo un anno..
Migliorata fuori (4 differenti versioni possono bastare), migliorata anni luce dentro ma senza cose pacchiane tipo spigoli e plastiche multicolor (vedi polo), migliorate le motorizzazioni, migliorata la tecnologia visto che si può avere di tutto ma anche qua senza sconfinare nel "costoso" e quindi niente cose inutili, almeno per questo segmento. Praticamente c'è una fiesta per ogni esigenza, dite ciò che volete ma rimane la migliore nella sua categoria, assolutamente. Unica grave pecca l'assenza degli xeno almeno...magari prossimamente...
Non mi convince il posteriore, preferivo il vecchio, per il resto migliorato di molto l'interno e il frontale non mi dispiace
Fantastica!!
Dopo anni posso dire che è la migliore da guidare secondo il mio parere. Un giocattolo
Molto bella, appena presentata non mi convinceva, ma adesso ci ho fatto l'occhio e i piace molto, magari una st line sarebbe ancora più bella, nell' attesa della st vera....Colore Stupendo!
vista dal vivo mi piace
la qualità degli interni è migliorata parecchio
A chi non vede la sportività della fiesta cerchi i video di you tube di km77 dove fa l'alce ad una velocità più alta di una audi a3 sedan s-line.
[17/09, 13:20] orzobarbadavide: ruclips.net/video/1OHM3QGA_6o/видео.html
[17/09, 13:20] orzobarbadavide: ruclips.net/video/ynkQCkBvXQs/видео.html
Vabbè ma solo gli idioti credono che la A3 sia una buona auto..
Complimenti per la recensione ne ho viste tante, ma sei l'unico che ha detto come va sulle buche sottolineando la differenza tra quelle da 16 e quelle da 17, cosa che mi interessava particolarmente.
Ho deciso che questa sarà la mia auto: vedo se nell'usato trovo qualche offerta di interessante. :)
Spulciando un po' in giro, ho visto che quelle con meno di 100'000 km stanno a meno di 10'000€. Ottimo direi
belli i freni a tamburo molto tecnologici in effetti..
Le st line hanno tutte i dischi,e nei motori sopra i 100 cv anche negli altri allestimenti,infatti la mia da 120 cv ha 4 dischi.
Zio spillo anche la polo parte con i tamburi dietro. City car e seg b purtroppo vanno di base così. Poi i tamburi non è che frenano peggio dei dischi pieni al posteriore. Si raffreddano in molto più tempo si e questo a lungo andare, tanti sali e scendi, inchiodate continue e quindi con una guida particolarmente stressante, ne risenti in potenza frenante.
Zio spillo tutte hanno i tamburi.. solo 208 e le coreane hanno i dischi...
Come posteriore molto ma molto meglio questa della precedente, che secondo me risultava "tozza" rispetto all'anteriore e la forma del posteriore praticamente rendeva angusti i posti dietro... poi certo sono gusti. Per la "sportività" bisogna andare su ST-Line altrimenti di sportivo ha poco. Il prezzo è interessante anche con molti optional come il tettino e il cambio automatico (che non è un doppia frizione Powershift) e allestimento versione ST-Line al concessionario la propongono intorno ai 18k €. Non vorrei però che tutto questo sconto si paghi con plastiche e assemblaggi che scricchiolano o si smontano dopo solo due anni di utilizzo
Bella davanti e bella dentro. Ma dietro perché è così brutta ????
Ma quand'è che arriva perché comprarla classic della Fiesta ST del 2006??
il 1.0 a benzina da 125 può essere definito grintoso ? Nel senso può regalare qualche soddisfazione, qualche sorpasso ?
Gran macchine. E belli anche i contenuti descritti. Unico appunto sui consumi: ho lo stesso motore in versione 95CV e superare i 20/litro non è vero che è un attimo. Si sta comodamente intorno ai 18,5 senza particolari attenzioni. Per passare i 20, invece, bisogna essere molto morigerati.
Si può avere senza schermo?
molto carina
Personalmente trovo che il modello precedente fosse molto meglio almeno esteticamente, il posteriore è anonimo mentre la griglia frontale troppo poco aggressiva
Non c’è qualche versione a gpl o metano ?
Nel video parlate di optional irrinunciabili , ma non trovo il video , potete aiutarmi? Grazie .
Quali versioni hanno i freni a disco posteriori e quali hanno i freni a tamburo? Grazie
Bellissimo video, ma dov'eri?? Il panorama ruba quasi l'occhio alla fiesta 😁
Fo.fy ottime auto. Da possessore di due fofine una del 2005 1.4 tdci e l'altra del 2009 💜
Potreste dirmi il colore dell'auto usata per la prova?
14000 euro di listino per il modello base? Ma dove stiamo finendo? Ww che fa la polo a 14600...loro la fiesta a 14000...va bene tutto ma stiamo pur sempre parlando di auto utilitarie...quasi 15000 euro per un modello base é fin troppo...quando fino a qualche anno fa costavano tutte da 10000/11000 euro...,e non venite a dire che c'é un parco accessori piu elevato,si è vero....ma siamo anche nel 2017 e tutto cio dta diventando lo standard,non un qualcosa di premium che devo andare a pagare di piu...cosa giustifica quei 3500 euro in piu nel modello base? Qualche anno fa il punto forte di queste auto era quello del prezzo...chiunque se le poteva permettere,persino gli studenti o i neopatentati che avevano iniziato da qualche anno...ma ora se mettono questi prezzi diventano davvero poco accessibili...sembra quasi che con i prezzi degli oggetti "comuni" di oggi invece di andare avanti stiamo tornando indietro facendoli diventare beni di lusso per pochi...i prezzi aumentano...gli stipendi no...
alexander tube channel purtroppo i prezzi delle auto sono aumentati,come sono aumentati i prezzi di tutti i beni in generale.
l'unica è sperare nello sconto della concessionaria per avere una buona offerta
La fiesta già di base ha clima,radio e tiene la corsia da sola. Cose che faceva una classe s 5 anni fa. E cmq è già scontata di 3500€. Anche il vecchio modello era caruccio,appena uscito,fra un paio di anni si ritornerà a prezzi più aggressivi.
Purtroppo piu' la tecnologia andra' avanti e piu' i prezzi saliranno.
Davide clima e radio 5 anni fa se permetti una vettura tranquillamente normale gia li aveva 5 anni fa,e di base,e la radio idem...anzi...la radio é gia almeno un buon 8/10 anni che é uno standard che tutti hanno ...eccetto magari il clima automatico o trizona...ma erano gia piu economiche rispetto a oggi purtroppo...
alexander tube channel nel segmento b la radio di serie non c'è mai negli allestimenti base. Inoltre ti ho parlato di sistemi di sicurezza come il mantenimento della corsia, l'esp,7 airbag e un telaio eccellente. Inoltre il listino prezzi della fiesta è sempre stato gonfiato per poi ingolosirti con gli sconti,infatti il prezzo vero della fiesta parte da poco più di 10000€
Ma il posto STUPENDO a 6:30?
Questa sarebbe una titanium da 12.750 euro.
Se consideriamo che è un'utilitaria, quindi una "macchina iniziale" è stupenda, forse una fra le migliori, la comprerei volentieri.
Si tratta del Lago del Turano, incantevole!
Ma Bella 👍💖
Sono molto indeciso tra questa, la polo o la seat ibiza da calcolare che la prenderò a benzina con cambio automatico quale mi consigliate ?
Deciso?
Vorrei capire che senso ha mettere 6marce su in diesel da 85cv
maverickfb migliori i consumi e la fluidità di marcia in autostrada
Andrea Fenix si ma stai sempre a cambiare marcia, du palle
maverickfb secondo me dovrebbero metterla d'obbligo su tutte le auto.
è una marcia di riposo la sesta
Ma la fiesta uova a gas e benzina ce?
Sembra un mini monovolume vista da dietro, ha perso un po di immagine rispetto al vecchio modello!
Mostrate in primo piano il contagiri e il tachimetro per capire quanto è la spaziatura del cambio e la marcia di riposo, lasciate perdere le plastiche ed i pulsantini.
Ho preso il 1.5 da 85 cv plus, il prezzo? 18950€.. Non proprio economica.. ma soddisfatto!👍
gli interni sono davvero belli, ma esteticamente è molto meglio la precedente, è proprio brutta, anzi, anonima
ma solo io il SYNC 3 lo trovo pieno di bug?
Il look è sportivo..? Ma dove?😂
Forse si riferiva alla versione st-line
la st line è molto bella e sportiva.. esteticamente parlando
Ma se impazzito? Schiavo della ford? Ora da quando il fatto che piaccia un'auto rende schiavi di quel marchio? Tutte queste considerazioni sono fatte tenendo presente che si tratta di una macchina piccola e sinceramente ed obiettivamente sono giuste. Alcuni commenti sono da querela...E allora tutti di tutti i fanboy dei teteschi che dobbiamo dire? Che sono stati tutti pagati?
Dentro non è niente male ma fuori non mi piace. Dietro sembra una monovolume
Personalmente non mi piace molto a livello estetico. Ricorda molto una monovolume, infatti, anche nella pubblicità, la si confonde con la B-max/C-Max. Non metto assolutamente in dubbio la qualità e il piacere di guida eh! Però, esteticamente ha perso molto a mio avviso.
Io ho la Fiesta del 2014 ed è fantastica, sarà ottima anche questa
Io però l'ho trovata Titanium con 45.000 km a 10.000 euro , pensare di comprarne una nuova a 16.000 e passa euro mi viene male ... Insomma mica sono macchinoni, in più questa cosa degli accessori che costano un botto come su altre macchine mi infastidisce perché ok la tecnologia però siamo nel 2017 è normale che certe cose ci siano a bordo ormai.... Vabbè
Meno male che esistono le km 0 e le ex aziendali che ogni tanto si fanno veri affari
Gomu gomu No
Gomu gomu No beh ma scusa una segmento b nuova a 16 mila euro mi pare un buon prezzo.
non prendi nient'altro a quella cifra,se vuoi salire di categoria passi abbondantemente i 20 mila euro.
per i "macchinoni" vai dai 30 mila euro in su
Io una versione plus con diversi optional sia estetici che come sicurezza, con rottamazione di una macchina di 10 anni fa, l'ho pagata 13.500 euro ..
la segmento b definitiva.
Ma poi in tutto questo: la Fiat Punto che fa? 😂😂😂
ma perché cazzo tutti ad insultare le italiane se non ne avete mai avuta una?????? bhoho
fiat forever Io ne ho avuto 3, purtroppo
e anche in famiglia abbiamo già dato con diverse tedesche.
comunque, non credo sia un caso che le tedesche siano tutte difettose, visita questo canale ruclips.net/channel/UCYXXvoVVs6q0U0-OClFgjkg guarda un po' di video e poi ne riparliamo
Ho la Fiat bravo 1.6 multijet 120 cv... Grande bestia 💪😂😂
Marius Nacu la bravo è bella fuori e dentro, molto affidabile e di qualità. Io ho una punto, mia moglie una punto evo e non abbiamo mai avuto un problema.
Io sono andato a provarla, auto carina eh, ma divertente o fantastica no...è nella media del seg. B. anzi deluso dal diesel da 120e rotti cv, sotto i 2k giri è morto, spinta non eccezionale agli alti...insomma. Poi costa una enormità. Vedremo la ST, quella si che magari è davvero godibile.
Si ma io continuo a vedere dei gran "tettucci panoramici apribili" che in realtà, sul sito FORD non sono ordinabili nemmeno a pagamento! Boh..! Come mai?
Bella è bella ma il cofano incernierato male, sollevato a destra e bassissimo a sinistra non è il massimo da vedere... Ok che sono i primi modelli però un po' di cura non guasta!
Bella soprattutto la St. Mha della ST proprio non mi va giù il 3 cilindri 1.5 da 200cv
Esternamente non mi piace, dentro è migliorata (anche se ci vedo un "pizzico" di 208 lì dentro), ma son le doti dinamiche di quest'auto a renderla davvero notevole...
Visto un video del moose test, ottima risposta della vettura alle sollecitazioni anche a velocità sostenuta!
Inoltre, pure gli amanti della tecnologia di bordo possono trovare pane per i loro denti!
Bella prova Andrea e brava Ford!
La vorrebbi
Scrivere che è sul mercato da 40 anni, quando questo modello ha da spartire solo il nome con il vecchio degli anni 70. mi sembra una cosa ridicola. Almeno la Golf ha mantenuto qualcosa nello stile, ma la Fiesta proprio zero.
è un connubio tra 2 monovolumi il c max , e il b max !!!! davanti è di uno, e dietro è dell altro, tutto più in piccolo. guardatela bene!!!!!! qui prima di farci locchio ce ne passa!!!!! povera st 200.
Colore orribile questo azzurro/verde acqua...per il resto non è male come prezzo di partenza però aspetterei 1/2 anni per prenderla usata
Handling? Una volta in Italia non si diceva maneggevolezza e gli Show room non erano le concessionarie? Ahhhh, già fa più figo... dai, smettiamola di fare gli esterofili!!!
mah, sicuramente venderà tanto ma il discorso stilistico lo vedo ancora troppo legato alla vecchia generazione, non dice nulla di nuovo. Inoltre come spazio interno c'è chi fa meglio, molto meglio... e questo perchè la Fiesta condivide lo stesso pianale della precedente che a sua volta non brillava per spaziosità. Per me, il mercato offre di meglio. Poi ad ognuno il suo...
EMMANUEL.F comprare una segmento b per lo spazio non ha molto senso anche perché in Italia c'è un'auto ogni due persone. Quando vedi più di due persone in auto? Sei hai bisogno di spazio ci sono monovolume,suv o sw. Il telaio della vecchia era eccellente su strada,risultando divertente e sicuro sopra la media e nonostante questa sia meno personale della vecchia,rimane cmq la più bella della classe.
davide barbiero "la piú bella" è un'opinione personalissima, per me non lo è. Come non lo era la vecchia, francamente. Poi sul discorso che comprare una segmento B per lo spazio non abbia senso, non sono affatto d'accordo. Le auto di questo segmento (tutte) sono cresciute in ingombro esterno e ci sono proposte che offrono bagagliai che fino a pochi anni fa erano da segmento superiore e abitacoli che sono realmente confortevoli per 4 adulti. Se non avesse senso sviluppare le segmento B in questo modo, i maggiori costruttori d'auto al mondo non lo farebbero. Oggi le segmento B sono delle tuttofare, vengono sempre piú spesso acquistate come unica auto di famiglia e trovo anacronistico proporre un nuovo modello che cresce nelle dimensioni, sembra addirittura quasi una piccola monovolume ma poi in realtà dentro rimane un pó piú angusta della media.
EMMANUEL.F se leggi la scheda tecnica scopriresti che la fiesta è 1 cm più bassa di prima,altro che monovolume. Tra l'altro nella configurazione 5 posti,il bagagliaio era tra i più grandi del segmento b,perdendo nella configurazione a due postiche il 99% delle persone non usa mai. Riguardo allo spazio interno,non ho mai avuto problemi,sono andato a Budapest in 4 con relativi bagagli. Puoi avere problemi in 5,ma nessuna auto di oggi è comoda per 5,tranne forse un vito. Ripeto,una classe b si compra perché è abbastanza compatta e spaziosa,mica perché ci navighi dentro. Non è mica una mini. Tutto sommato non è così tanto piccola dentro. L'estetica sarà soggettiva,ma la serie precedente è durata quasi identica per 10 anni,vendendo tantissimo fino all'ultimo giorno.
davide barbiero l'ho letta la scheda tecnica ma se la guardo di profilo l'impressione che ho è quella di una macchina dal tetto alto, poi ci entro e batto con la testa. Ripeto: non sto denigrando la Fiesta, dico solo che in questo segmento c'è chi in quanto a spazio e sfruttamento dei cm fa meglio. Poi scusa, prima dici che una segmento B non si compra per lo spazio e poi affermi che le segmento B devono essere spaziose? Non metto in dubbio che ci sei andato fino a Budapest ma la gente ci andava anche in Panda. Probabilmente se ci fossi andato con un'altra segmento B più spaziosa ci saresti andato più comodo. Poi figurati, a te la Fiesta piace molto e va bene così, sei contento e nessuno discute questo 👍🏻
davide barbiero quanto all'estetica, sono consapevole che la Fiesta precedente ha venduto tanto fino a ieri, e me ne compiaccio per Ford ma personalmente (opinione personale) avrei apprezzato se la nuova generazione avesse portato un aggiornamento stilistico importante come la precedente generazione ha fatto. Inoltre il muso "stile Aston Martin" introdotto con il restyling della precedente rende peggio su questo nuovo modello (sempre secondo me) visto l'accentuato rigonfiamento del cofano. Meglio nelle versioni ST e Vignale che hanno un paraurti diverso che schiaccia un pò il frontale comunque.
su questo segmento di auto il motore diesel dovrebbe essere vietato !!!!!!
Tutto molto interessante ma... Che ne è stato della ST? Ancora nessuna informazione ufficiale? Inoltre, per carità, si parla di gusti, ma la linea di questa Fiesta, è davvero molto meno emozionante e Sportiva della precedente! È come se si fosse lavorato allo scopo di banalizzarne il design! Peccato..
cherubyno l'st uscirà nel 2018
i modelli sportivi di solito escono sempre dopo ai modelli normali
Andrea Fenix si, avevo letto, pero trovo snervante che si posticipi così tanto l'uscita della versione sportiva rispetto alla versione liscia: non si sa ancora il mese esatto del 2018 in cui uscirà.. probabilmente nel primo semestre ma di sicuro non c'è nulla.. secondo me Ford avrebbe fatto meglio a dare qualche info in più al sole dell'auto di Ginevra dell'anno scorso..ma mi rendo conto che è una prassi! Anche recentemente, la Suzuki ha ufficialmente annunciato la Swift sport...senza nulla dire di certo sulla data di inizio vendita e figuriamoci sulle prestazioni.. mi sembra poco professionale! se annunci una vettura dovresti comunicare con certezza data di lancio prestazioni..o comunque farlo nell'immediato futuro e non dopo mesi o addirittura anni!
cherubyno è sempre stato così.
anche la vecchia fiesta st è stata presentata molto prima,idem per focus st e rs
Andrea Fenix vero, però potrebbero sforzarsi di dare qualche info in piu..da Ginevra ad oggi, non ci sono praticamente più state info di nessun tipo!
Peugeot 308 tutta la vita u.u
Secondo me avete esagerato troppo con i complimenti
Lore Bac è l'unico difetto di questo canale. Ogni auto alla fine ne esce bene.
In realtà nella prova emergono alcuni difetti, a partire dalla capacità del bagagliaio passando dalla visibilità migliorabile. Fateci sapere se siete d'accordo!
Prova sponsorizzata.
Ma sono auto moderne, cosa volete che vadano male?
Di Ford ne ho avute 4, due Focus e due Fiesta, in famiglia, e quella che andava meglio mi faceva venire voglia di lanciarmi contro un platano.
Assetti imprecisi, dondolanti, sottosmorzati, una vera merda.
Alcune tra le peggiori auto che abbia mai guidato, in top five con la famigerata Peugeot 206.
Mmh non so che pensare di questo tuo commento...cioè mi sembra strano. Partiamo dal presupposto che non si tratta di auto sportive, le ford sono famose proprio per assetto, sterzo, cambio...quello che tu critichi.Poi se ci riferiamo alle sportive il giudizio è ancora migliore. Ho avuto focus, focus c-max, fiesta e ora kuga con un'esperienza esattamente opposta alla tua.
Ho avuto una Fiesta mkIV del 1996 ed una mkVI del 2009 e, per carità, la seconda era meglio della prima, ma entrambe erano piuttosto vomitevoli.
Di entrambe, oltre alla frenata per nulla sufficiente, il problema principale era la tendenza ad essere molto morbide al centro dell'estensione delle sospensione, e molto dure agli estremi, cosa che provocava facilmente dondolamenti nelle curve veloci, e notevoli rimbalzi a tampone nei cambi di direzione.
Delle due Focus, una mkI del 2002 ed una mkII del 2008. Mentre la prima era praticamente l'omologo più pesante e più gommato (cosa che peggiorava di molto le cose) della Fiesta mkIV, macchina terribile, a partire da una posizione di guida demenziale per arrivare ad un anteriore che sottosterzava pure in parcheggio, la mkII devo dire che era "decente". Certo, non era una Stilo né una 147, né una Civic (per fare l'esempio di tre auto che conosco bene), ma non era pericolosa.
Morbida, morbidissima oltre ogni ragionevolezza, ma era anche un modello semi-base, ma, perlomeno, non rimbalzava.
Nel complesso sono macchine che nei transitori vanno malissimo: sembrano precise (a volte, con i cerchiazzi grossi) finché non sollecitate, ma messe alla frusta hanno scuotimenti della cassa davvero inconsulti e poco progressivi, specialmente se associate a cerchi base ed assetti non optional.
Nei loro segmenti, ribadisco, le ho trovate tra le peggiori auto possibili: probabilmente meglio dellle francesi, ma non efficaci quanto le italiane e giapponesi o sicure e prevedibili come le tedesche.
Un mio amico, con una mkVI simile a quella di mia madre (sopra citata) è finito in un fosso per aver schivato un coniglio a 40km/h. Colpo di sterzo, pendolo innescato, e via dentro il fosso. Gli ero dietro, ed il comportamento improvviso e nervoso del ponte posteriore è risultato piuttosto ovvio.
Poi certo, con gomma abbondante, cerchi enormi, assetto abbassato ed estensione limitata vanno anche bene.
Ho guidato una Focus ST in pista ed andava un gran bene. Beh, grazie al cazzo oserei dire.
Samuele Farfarini ma scusa ti compri le ford modelli base e poi ti lamenti della tenuta e della frena al limite.
ma ci sei o ci fai?
è come comprare una dacia logan per fare le gare in salite.
la fiesta coi motori più piccoli ha assetto ultra morbido e freni a tamburo al posteriore,non è di certo un'auto da "tirate".
prova già solo una st line e ne riparliamo,per non parlare della st
Una macchina non ha bisogno di essere assettata per evitare di essere pericolosa.
Una 147 1.6 con i cerchi da 15 e l'assetto morbidissimo è perfettamente lineare: non scula, non rimbalza sui tamponi, non galleggia nei curvoni.
È EVIDENTE che non mi aspetto limiti elevatissimi da una vettura con le 185 e le molle morbide, ma non mi aspetto nemmeno che galleggi ed inneschi pendoli se sollecitata. È una questione di linearità di comportamento.
Ricorda sempre: l'assetto sportivo è lo scotch dei telai fatti male. Se un telaio è ben fatto lo si scopre con l'assetto più morbito possibile e le gomme più piccole possibili.
Ed il telaio della maggiorparte delle Ford È vomitevole. That's it.
Samuele Farfarini la 147 è una segmento c per tua informazione ed ha misure ben diverse.
la fiesta è una tra le segmento b col telaio migliore,non a caso è considerata una delle migliori da guidare.
Sportiva? ?? A me sembra una Fiat punto..poi muso e fari....bha!!
Dany Drz che auto guidi?
La cecità è forte in quest'uomo.
Dany Drz ma dove??
questa è il frontale completamente diverso e i fari posizione a led.
cosa sconosciuta alla punto
Andrea Fenix dicono cosi solo quando rosicano perchè non se la possono permettere
Adin Spangel è una fiesta mica una Maserati :/
dietro non ci sono bocchette dell'aria nè prese usb 0 12v e non esistono neanche più le maniglie per reggersi e i poggiabraccia dietro vanno bene giusto per i gnomi da giardino ...e questi vogliono 17.000 euri ahahahahahahahahahahahahhahahh
Andrea veramente anche il modello precedente non ha nulla di cosa hai nominato,a parte una presa da 12 volt.
la fiesta come la maggior parte delle segmento b non ha le bocchette dietro e le maniglie al soffitto.
il tuo commento non ha senso
Ho avuto come auto aziendale nel 2013 e 2014 la festa 1.4 diesel abbastanza accessoriata e non sono riuscito a farmela piacere . Nulla di quest'auto mi ha convinto . Poi sono passato alla focus 1.6 diesel e anche la nulla da fare ...
DarkTunisian cosa non ti avrebbe convinto?
io ce l'ho da 3 anni e mezzo e mi trovo più che bene
Andrea Fenix
di optional ne ha tanti e utili ma come guidabilità non mi ha convinto. Filing del volante , pedali e cambio non mi sono piaciuti . Sarà una cosa mia :/
DarkTunisian probabilmente è una cosa tua.
anche perché la fiesta ha tante regolazioni su volante e sedile.
è considerata una delle migliori segmento b come piacere di guida
Andrea Fenix
In quel periodo provai anche la golf VI e la ritengo nettamente superiore . Proverò la versione 2017 forse andrà meglio ...
DarkTunisian beh la golf è una segmento c ed ha prezzi nettamente superiori
Parla come mangi... handling? Dire “guidabilitá” é tanto difficile? Ma la smettete di fare gli americani? Abbiamo la lingua più bella e articolata del mondo e dovete per forza fare gli esterofili?
orribile
Miiii ancora con sto gasolio??? Ma la volete smettere?
Meglio Volkswagen Polo 2017
A me sinceramente piace molto di più la polo. Questa fiesta rispetto alla precedente generazione è diventata troppo banale, specialmente nel posteriore....
Effe Val scusa,di originale cos'ha la polo visto che è uguale ad una vw gol venduta in Sudamerica?
Effe Val ecco la polo originale goo.gl/images/trzgqE
Che schifo, è meglio l'ateca
Simone Mignacca cosa c'entra? una è un'utilitaria l'altra un suv (di segmento C oltretutto)
C'entra che la fiesta è una merendina in realtà, mentre l'altra è un suv.
Simone Mignacca non sono auto paragonabili. questa deve metterla a confronto con Polo,Ibiza,Yaris....
mentre la Ateca con Tiguan,Karoq....
una ateca ben accessoriata ti passa i 30 mila tranquillamente, i prezzi e la gente che può permettersi queste 2 auto sono molto diversi
Simone Mignacca ma vaaa
meglio un 911 turbo s!!
visto che siamo in vena di fare paragoni assurdi e sparar cazzate
Guarda che 911 è il numero delle emergenze. Certo che voi non capite proprio niente, mi confrontate una macchina con un servizio di emergenza, ed una merendina. Ed io che perdo il mio tempo a istruirvi....