【台鐵站務員】車站 10 個月工作內容大公開！逃票？沒門！如反應良好再推出列車長業務篇｜圓 Ben 是隻熊
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- 嗨嚕！這次畫質萎了請別介意！今天跟大家分享台鐵的車站工作內容，純主觀，如有闕漏敬請見諒！
0:00 Intro
0:45 背景介紹 & 預防針
2:43 正片內容 - 車站工作概述
3:20 *售票
4:56 *剪收票、閘門
6:40 （魔幻的 TPASS）
7:18 （拼裝車似的閘門）
8:48 *補票
9:28 （開金口）
9:36 （2個逃票小故事）
11:13 *愛心旅客服務（-輪椅）
13:40 （-備輪椅）
14:42 （-視障引導）
15:29 （不合理的要求）
17:01 *行車運轉
19:19 *行李房
21:07 總結
#台鐵 #站務員 #工作
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車長、列車長、車掌、TR、TRA、JR、車站、站務員、特等、一等、二等、三等、簡易站、甲種、乙種、丙種、通勤、招呼站、前瞻計畫、平面、地下化、高架化、旅客、客運、列車、編組、調車、摘解、連掛、保養、維修、貨運、台北、板橋、台中、汐科、七堵、樹林、和平、和仁、新城、砂石、水泥、售票、自動售票機、自售機、票房、賣票、買票、閘門、補票、解卡、控制盤、愛心旅客、身心障礙、輪椅、視障、安全、行車運轉、行李房、業務、遺失物、區間車、對號車、現金、電子支付、第三方支付、紙票、退票、加值、悠遊卡、一卡通、iCash、結帳、補鈔、窗口、起訖、時間、天災、地震、颱風、剪收票、QR Code、超商、TPASS、行政院通勤月票、雙北、公共運輸定期票、軟體、硬體、月台、捷運、高鐵、公車、轉乘、逃票、鐵路警察、調漲、渡板、月台、險阻、號誌、停車、車站本位、列車本位、出發號誌、號訊、開車燈、轉轍器、行控中心、調度員、控制員、行車命令、台灣、人情、潮州、副站長、副座、保養、上油、機車托運
一樣站務同仁看到逃票這件事真的有感慨
沒多少錢也要逃實在是🤗
@@bebeben0520靠杯的是潮州副站長抓逃票影片還有人表示副站長態度不好然後把逃票合理化，靠杯喔？
您很愛台鐵真的很棒，父親台鐵基隆車班組退休列車長，父親向來很討厭桃票旅客，座車不買票超可恥，日本人就不會這樣，被抓到了頭都不敢擡頭，那像台灣還駡服務人員。唉！台灣暖心啊！
原來您父親是大學長，感謝付出，早年也很辛苦的！希望旅客素質越來越好xD
本哥好厲害🔥🔥🔥
嘿嘿😁
最喜歡看這種從業人員分享的實際影片，對未來的我，貢獻很大
感謝喜歡～
🎉讚
太強
好看👍 希望下次再出列車長篇😆 讓大家知道鐵路員工不為人知的秘密🤩
感謝您～ 會努力拍出來的XD
@@bebeben0520冒昧問一下師傅是哪一個車班的？
辛苦了～
還有一種就是旅客在等車進站
會有站務員在那逼逼，不要超越線
可是就是有旅客不理，就是要超越線🙄
所以前陣子松山才有相關事故⋯⋯
@@bebeben0520 唉～～
很感謝你的分享拍攝 希望之後也可以聊聊碰到什麼樣奇怪的旅客或是奧客^^
@@ianlin9026 可能斟酌點到為止而已哈哈
好看內容有清晰！準備考運務的我 既期待又害怕受傷害⋯
做做看，至少做過不後悔！加油！
感同深受的台鐵人
作伙打拚💪
司機路過 地下道幾位真的是打到心坎裡XD
好不容易貼著線跑趕點趕了30秒 車站直接給你晚2分
辛苦了師傅，當修行🤣
@@bebeben0520 有時候真的覺得很奇怪 之前有已經誤點了 還可以地下道有幾位😅 都晚四分了你怎麼覺得還可以有車搭 還是對號車
@@user-hv1qn6tq9m 隨著年齡的增長逐漸體認到世界無奇不有及一樣米養百樣人的道理
小白機縫合怪真的很討厭，雖然QR code快了但悠遊卡一卡通有時候就是要再靠卡一次，但卻不能馬上再重新靠卡(完全抓不懂它的節奏)，或是又顯示重複刷卡請出站，感覺每次只要人多就要賭自己的過不過的了，我覺得旅客問題跟系統問題根本是55開，難怪要有守門員隨時要排除錯誤，守門員也是挺無奈。
您說的沒錯👍 希望在下決策的時候可以尊重專業，以及聆聽基層跟旅客的聲音，話就說到這了xD
我其實也有注意到小白機有時掃QR碼也會有點問題，倒比較希望的是原本的感應處就回歸使用，然後刷卡立桿的部分也可以留著，但原本感應處不要擋住
評論一下屏東潮州站的新聞事件吧！
很好的解說
感謝您！
超棒的分享～～
美女喵
感謝學姊🎉 久仰大名！
學弟早安～影片是朋友分享的，內容看了真的是心有戚戚焉，IG追蹤你的後續！我的YT比較少用😂
賀！收到🫡
喀擦一個 有種大耳朵的勁😂
遇到知音了！哈哈哈哈
嗨😂
嗨👋🏼
最後會像某副站長天天拍影片抓逃票和客人爭吵嗎
本頻道主要拍攝解說類型的影片為主～
看到海線消波塊 直接笑到噴飯~
哈哈哈哈哈哈
我個人認為啦，新裝設的小白機有時候會發生狀況，像之前就有聽到有人掃QR碼過不了，我之前拍影片測試時也發現我放上去沒反應，而拿下來又再次感應到（這個只是我對於新裝設小白機的看法，覺得感應有時候不是很靈敏）
沒錯，時有狀況～
有一種逃票是用新自售機買頭尾逃中間，花30元可以享受數百元的車程，尤其週五到週日人多，不易遇到查票，cp 值很高。
此風～不可長～
買頭尾逃中間是啥意思
為啥可以只花30就搭那麼遠的路程阿😮
去潮州站被解除契約嗎？
會想要公開日常工作嗎，若可以的話也會想看
之後會介紹車長的工作～
閘門上的掃描機我之前上課的時候
聽說是因為硬體裡面的記憶體不足沒辦法寫進去原本的感應器裡面
所以他只能外掛😂
原來是這樣，不過也真的很台灣風呀，疊床架屋鐵皮屋XD～
@@bebeben0520 確實很台灣風
高鐵人，同感😂
加油兄弟😹
看來我很遵守，我都是從起始站前一站上車，先買前一站到我要起始站的車票，到目的地車站(臺北)，還會等票口的站務員看一眼確定沒問題才從人口通道走出去(那個下車人潮真的爆炸多)
因為我車票後來都是用手機取票，給站務員看一下實體票跟手機車票，沒問題安心地離去 笑死
不過每次站務員好像都描一眼就比手勢可以過去了，害我都很疑惑想說你有認真看嗎??
大部分還是會認真看的，也感謝您遵守規定～ 只不過少數閘口也真的客流量太大，站務人力難以應付，但該抓的還是會抓，所以才不時有衝突（違規仔卻大聲的也不在少數🤷）
@@bebeben0520 不過自動售票機確實跟以前的比起來，超便利...
上個月有使用過，好方便 各種服務都提供了，以前只有車種.目的地.票種 還要準備硬幣(沒有紙鈔功能)，現在就算沒零錢也可以紙鈔付款~方便許多(不然以前去窗口買票，售票員都一臉問號，超短程怎不去售票機買就好)，看了您的影片才知道，原來讓民眾便利後的背後是工作人員的不便~
辛苦了，蠻有興趣這類型影片~
感謝您熱情的留言！不過還是希望敝司各方面都能再加油😆
我覺得無階化的部分不要講人潮好了，畢竟有些車站沒經過立體化，而且人也多卻還是有辦法無階化，有的則是相反，更準確的是車型，畢竟現在TENU1000太魯閣、DR1000支線柴油客車還在營運，為避免旅客上下車時跌倒就無法做工程
下次在車廂直接查到沒買票的旅客，可以請他們直接坐集電弓🙄🙄
可真是個狠人哈哈
说到悠游卡被塞进检票机的验票口的事情，我记得好像是上周吧，日本JR东日本公司以及东京的私铁就宣布要淘汰掉所有的磁感应车票了。将来日本的检票机将不会再有插入式的检票过程，要全面替换为扫描式的检票过程了。这个就从技术上杜绝了检票机被插入异物卡死损坏的问题了。不仅如此因为传统的磁感应车票上有磁条的关系，所以废票不能当一般垃圾处理，得专门按照所谓产业垃圾来处理，成本高的问题也杜绝了。可以说是从根本上解决了这个问题。至于传统的纸票，日本采用的是该换成Q R code （二维码）车票，进出站的时候靠扫描车票上的 QR code 来进出检票机，完全没有机械式的接触，也就极大避免了检票机的机械结构和机械磨损问题（检票机也不需要有传送车票的机械结构了，体积，维护和生产成本都可以减少很多）。所以如果台铁也能紧跟潮流，该换用QR code车票以及相应的检票机的话，就可以杜绝这个检票机卡票故障的问题。也可以节约很多维护检票机的成本。
有的，有看到相關的新聞，如您所述，使用QR Code確實可以解決機器磨損、卡票及廢票丟棄的問題～ 然而台鐵要與時俱進，還有相當大可以努力的空間XD
順便問一下，還有哪些車站有月台票？
這個我還真的不知道，現在大部分可以使用換證的方式
@@bebeben0520 主要是要收集呀🥹
好帥的車長 好想搭你的車見本人❤
感謝😂
@@bebeben0520 可以嗎可以嗎 端午連假跑哪班🥹🥹
超商買的車票 我一律從人工驗票那邊過去
不然根本掃不過
現在有比較改善了xD
鐵道迷敲個列車長的碗
努力產出😂
高鐵站常看到站務推著坐輪椅的旅客到車站外，他們的家人都無法自己到車站接人嗎? 還是是不想開車到車站停車場接自己的家人? 如果是這樣，根本是濫用這項服務了
您說的是，只能希望真正有需要的人再來使用服務😢
請問運務跟站務的工作有何不同嗎？
運務工作包含車上跟車站哦～
我也是同仁，只不過是維修人員
師傅一起加油！
請問那個區域服務車掌呢？
除了南迴線，其他地方都會跑到～
你也是在潮州車站嗎？副站長需要你
哈哈哈可惜不是
@@bebeben0520 想說你可以調去潮州站，你就可以每天上新聞了
@@user-vzsnsrbjhdssc 我才不要，我看潮州副站長薪資只有五萬元而已，那麼低的薪水去找慈濟還是做慈善團體去做吧，那麼少錢又公司化了，不就餓死
@@bebeben0520 我還滿佩服你的，公司化不快逃還在做苦命勞工
@@user-vzsnsrbjhdssc 他自己講的
台铁开车流程有点像大陆这边的高铁，国铁普速开车必须车机联控才行😅
車機聯控是什麼😆；大陸的普速列車都是綠皮嗎～？
@@bebeben0520车机联控是指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
普速现在都刷绿了，以前还是有很多颜色的😂
@@bebeben0520车机联控是指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
普速现在都刷绿了，以前还是有很多颜色的😂
感謝您的解答～ 看來普速火車真的很吃無線電通訊！
@@bebeben0520 是啊，我就在大陆的铁路部门上班，有时晚上通讯部门搞天窗，发车相当难受
逃票一向不在話下。
為甚麼浴室不關燈?
報告長官，我怕黑
想請您對這件事的看法:
經常在新聞上看到潮州站副站長跟旅客起爭執，最近一次是女乘客坐過站想要搭回去結果被他威脅說要告詐欺等，還有一些是站在電梯口就被吼解除契約跟一些奇怪的，甚至該副站長經常在錄影然後在自己頻道公審旅客。
如果你們真的遇到有人第一次或是不小心犯錯，真的都會那麼強硬的要求補錢或是嗎? 我認為台鐵應該要好好思考解除契約的基礎點，而非因個人情緒動不動就對人解除契約，不要說別站也很多只是沒被爆出來而已什麼的，看起來就只有那位自以為是的副站長把潮州站當自己蓋的一樣，當然總歸一句他也是依規定行事，但未免有些不通人情，總之我之前也曾經在台鐵跟高鐵搭過頭過，但詢問服務人員都說可以直接搭回去，就算今天真的要補前我也沒差，但如果每一位人員都跟潮州副站長一樣的話是否會對台鐵形象影響很大?
有關潮州副座，個人也沒有持續關注每一個事件，不過可以先講乘車逾站的樣態，乘車逾站根據各公司契約等本來就該補繳差額
如北捷旅客須知十八條：旅客乘車逾站，除因可歸責於本公司之事由外，應至車站詢問處補繳差額
台鐵旅客運送契約二十三條第三項：越站乘車按無票規定補票等等
高鐵旅客運送契約二十五條第三項：越站乘車應補收越乘區間票價
實務上來說，如果旅客越站還沒刷出閘門，搭回去刷卡及搭回去的過程中沒被查票，自然閘門如果沒擋就能出站無從而知。但是越站乘車這件事情照契約來看本來就該補收票款，其他從業人員說可以搭回去就好，就是給個方便，個人覺得也沒有到全錯，就是避免衝突。
個人淺見，人情可以有，但不該主張人情凌駕於契約
解除契約的部分各個公司也有規定，這裡就不一一闡述了，請自行查閱。他的其他有如將旅客po網之事，我不予置評😂