Здравствуйте! Большое спасибо за видео. Есть пара вопросов: 1. Имеет ли смысл при подобном ремонте менять заодно и поршневые кольца? Или это обязательно должно быть сопряжено с расточкой цилиндров (гильз)? 2.Нужно ли при проточке ГБЦ, протачивать блок цилиндров?
Одного не понял,если выставлен вмт и зафиксирован штифтом маховик,также зафиксирован штифтом по метке распредвал и снят грм,затем снята гбц,зачем опускать поршни? ведь они и так не встретятся о клапана,так как в вмт они закрыты,а открываются в опущенных 2 и 3 цилиндрах.Поправьте если ошибаюсь.
День добрый лайк однозначно и не один, у меня вопрос я правильно понимаю по моменту обтяжки гбц если у жигуля 10-12кг то у Пежо 20кг в 2 раза больше плюс два раза по 120% .Благодарю за ответ за ранее.
Столкнулся с непонятной хренью. Пытаюсь найти причины. Везде написано 20 нм+2 раза по 120 доворот. Болты были в допуске. Стали так тянуть их - второй доворот на 120 сделать хрен получилось- головка начала трещать. Оставили как есть. Результат - снова пошло масло в антифриз и наружу около грм. Разобрали. Прокладка аццки перетянута и продавлена. Вопрос. Что за нах произошло? Кто знает?
не боги - горшки обжигали! где грань? на которой стоишь? ты в шаге от высшей награды и в шаге ведущий в тупик! но каждый сенсей - он во "благе"! блаженен - удел старика. не ищет он сладких признаний, ведет за собой мужика. который внимает ученья, питается утром и днем, познанием ведущим в ущелье, на край между небом и тьмой!!!
Ну ты и сморозил , поршня в среднее положение. :))))) По первому цилиндру всегда ставится , первый в вмт , распредвал на метку , на 1ом клапана закрыты на такте сжатия , 4й 360 град. заканчивает выпуск и начинает впуск, чего там может погнуть???? по твоему методу неопытный чайник накосячит пока будет коленвал вертеть под метку .
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Молодец, всё чётко. Видно руку мастера
Спасибо очень грамотно!
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР .!!
Здравствуйте! Большое спасибо за видео. Есть пара вопросов:
1. Имеет ли смысл при подобном ремонте менять заодно и поршневые кольца? Или это обязательно должно быть сопряжено с расточкой цилиндров (гильз)?
2.Нужно ли при проточке ГБЦ, протачивать блок цилиндров?
Здравствуйте. с какого города вы? можно к вам записаться.
Скажите какой номер головки для болтов?
який номер головки для обтяжки болтів????
Одного не понял,если выставлен вмт и зафиксирован штифтом маховик,также зафиксирован штифтом по метке распредвал и снят грм,затем снята гбц,зачем опускать поршни? ведь они и так не встретятся о клапана,так как в вмт они закрыты,а открываются в опущенных 2 и 3 цилиндрах.Поправьте если ошибаюсь.
Тоже этого не понял.
Привет!!!Лайк!!!)))
вопрос по метчику м10. Что б прогнать резьбу, метчик какого прохода брать?
первый номер
добрый день, в каком городе вы находитесь? хочу связаться с вами для обслуживания моего пежо 206
Здравствуйте, нахожусь я в Одессе
skype: motor_sasha_odessa
звоните, чем смогу помогу.
День добрый лайк однозначно и не один, у меня вопрос я правильно понимаю по моменту обтяжки гбц если у жигуля 10-12кг то у Пежо 20кг в 2 раза больше плюс два раза по 120% .Благодарю за ответ за ранее.
добрый день.
спасибо за просмотр.
Да, все верно.
Не 20 кг а 2 кг плюс 2 раза по 120 градусов 2 кг= 20 н м
у пежо момент - в ньютон\метрах.... это 2 кг на метр рычага
Столкнулся с непонятной хренью. Пытаюсь найти причины. Везде написано 20 нм+2 раза по 120 доворот. Болты были в допуске. Стали так тянуть их - второй доворот на 120 сделать хрен получилось- головка начала трещать. Оставили как есть. Результат - снова пошло масло в антифриз и наружу около грм. Разобрали. Прокладка аццки перетянута и продавлена. Вопрос. Что за нах произошло? Кто знает?
Добрый вечер все таки не понятно 2 кг обтяжка или 20 кг?
спасибо большое за вопрос.
Пересмотрите внимательно ролик - там все подробно показано.
2 кг или 20 ньютоно метров.
А какой метчик?
резьба у болта стандартная для м10
У меня на Ситроен С3 лопнул новый болт на 70 ньютонах😢нах
не боги - горшки обжигали!
где грань?
на которой стоишь?
ты в шаге от высшей награды и в шаге ведущий в тупик!
но каждый сенсей - он во "благе"!
блаженен - удел старика. не ищет он сладких признаний, ведет за собой мужика.
который внимает ученья, питается утром и днем,
познанием ведущим в ущелье, на край между небом и тьмой!!!
Ну ты и сморозил , поршня в среднее положение. :))))) По первому цилиндру всегда ставится , первый в вмт , распредвал на метку , на 1ом клапана закрыты на такте сжатия , 4й 360 град. заканчивает выпуск и начинает впуск, чего там может погнуть???? по твоему методу неопытный чайник накосячит пока будет коленвал вертеть под метку .
ты под прокладку герметик намазал что ли??????????