Ich weiß auch nicht was die Kinder haben. Ich bin ihn heute Probegefahren und er macht auch sehr Spaß zu fahren. Mir gefällt er sehr gut, auch optisch!
Also mir gefällt das Gesamtpaket des 1er und habe den 120d bestellt. Er fährt sich gut, ist neutral und sehr leise. Die Verarbeitung ist gut und die Ausstattung ordentlich. Heckantrieb und 6 Zylinder brauche ich nicht!
Mir gefällt der kleine. Außen und innen noch ne andere Farbe und fertig ist der Lack. Dein Review fand ich sehr entspannend. Alles gesagt, keine Hektik... sehr schön.
Fahre jetzt seit anfang februar den 18d (Msport) und bin sehr zufrieden. Verbrauch liegt im durchschnitt bei 5,5 l/100km nach 5500 km. Was mir nicht so gut gefällt sind die tasten der klimaanlage. Sehen billig aus. Das armaturenbrett besteht aus verschiedenen materialien und lasst sich deshalb nicht leicht putzen. Klavierlack im inneren und äusseren des wagens ist kratzanfällig. Die verarbeitung ansonsten finde ich im grossen und ganzen sehr gut. Laufruhe und sitze sind ebenfalls sehr gut. Die assistenzsysteme funktionieren einwandfrei inklusive head up display. Preislich ist es ein leichtes die 50000 euro zu überschreiten. Aber da sind mercedes aklasse und audi a3 genau so teuer und stehen von der verarbeitung her etwas hinter dem 1.er. In grossem und ganzen ein gelungenes auto, drehregler inbegriffen.
Tolles Video👍🏼 Ich finds gut das du das Auto objektiv bewertest, 95% von den Frontantrieb Gegner sind wahrscheinlich noch nicht einmal quer gefahren und wenn man ehrlich ist wie oft ist das überhaupt heutsotage im normalen Gebrauch möglich.
Nachdem mich BMW lange Jahre kalt gelassen hat, kam mit dem G20/G21 endlich mal wieder ein Auto von BMW was mich fasziniert. Mit dem 1er aber werde ich Null angesprochen. Der Innenraum ist chic (weil G20), aber das Äußere geht garnicht. Von den Proportionen ist da was mächtig schief gelaufen, egal ob Überhang, Nieren, Scheinwerfer, Höhe etc.
Hatte selbst mal nen E 39. Das war ein Traum! Der Soubd einfach genial, dazu das Fahrgefühl, wie Du mit dem Hintern die Antriebsräder fühlen konntest. Das war sinnliches analoges Autofahren. Zeiten ändern sich! Heute stehe ich auf Elektroautos! Seidige Beschleunigung und,noch leiser als der alte BMW. Trotzdem ist ind bleibt der E 39 das geliebteste Auto, das ich je hatte!
@@Danne6und8zig stimmt einfach das dach und die säulen abflexen und die säulrn kürzen .... deine lächerlichen tieferlegungsfedern helfen bei so einem hässlichen kackteil leider nicgt
Der neue 1er sieht halt aus wie ein chinesischer Fake von vor 10 Jahren. Komplett kaputte Proportionen. Dann noch das Technik Downgrade zur letzten Generation bei sehr hohen Preisen, kein Wunder dass der 1er eher negativ ankommt.
Genau mein Eindruck vom Design. Man erinnere sich an die dreisten asiatischen Design-Kopien deutscher Autos. Dann hat man noch (für „Überholprestige“) die Niere vergrößert wie bei einer Karikatur und die Proportionen resultieren aus einem Baukastensystem. Mal sehen, wie der Markt darauf reagiert. Heute habe ich übrigens die neue B-Klasse gesehen: Es geht auch anders bzw. besser!
Hallo Jan, sehr gutes Video. Euer Kanal gefällt mir eh am besten. Aber wäre es denn auch mal möglich zB. den 118i bei euch zu präsentieren. Wenn schon eh der größte Absatzt des 1er im kleineren Motorsegment stattfindet !!!?? Ich persönlich fahre den letzten 1er als 118 i Zweitürer. So langsam steht bei mir die Entscheidung an was als nächstes in die Garage kommt. Und hiermit oute ich mich auch als BMW Fanboy. Zu Beginn fand ich den neuen auch nicht besonders attraktiv, aber mittlerweile gefällt er mir immer besser. Geschmäcker sind zum Glück unterschiedlich. Und seien wir mal ehrlich, 80% der 1er Kunden wollen oder können sich auch die großen Motorisierung nicht leisten. Wer braucht schon wirklich 300PS und mehr...klar...nice to have. Aber zum "Mitschwimmen" im "Stau" oder der Stadt braucht keiner Heckantrieb und Reihen 6er.... Grüße Jürgen
Sehr gutes Video mit wahren Worten. Ich finde den F40 sehr gelungen und um Welten schöner, als den F20 VFL. Vor allem Heck und Interieur finde ich top! Ich habe mir schon einen bestellt :)
Geschmäcker sind zum Glück verschieden und jeder soll das kaufen was er mag ich behalte meinen f20 VfL definitiv noch einige Jahre, da er mir rundrum einfach besser gefällt, zumal es auch der M135 mit einem vernünftigen Motor und Antriebskonzept ist. Beim Interieur muss ich sagen, dass der neue natürlich schon qualitativ eine ganze Schippe draufgelegt hat und schicker aussieht nur das Cockpit ist eine einzige optische Katastrophe... dieser Mäusekino - Kram ist einfach nur schrecklich. Das BP Design im Vorgänger hat mir um Welten besser gefallen
Wenn man ihn sich nicht leisten kann oder will, dann schaut man sich eben anderweitig um. Es gibt etliche potenzielle Käufer, die bereit sind den Preis zu zahlen - mich eingeschlossen. 118i, M Paket. Der neue Einser ist, Emotionen ausgelassen, einfach besser als der alte. Und ich bin F20 gefahren :) Da zahle ich den Preis gerne. Gruß
Mir gefällt der neue 1-er gut. Hat alles an Features, was man so braucht. Die Bewertung von Jan ist nachvollziehbar. Ich würde jedoch den Benziner M135i nehmen.
Ich finde den 1er ganz schick. Die neuen Abmessungen kommen eben dem Platz im Innenraum zugute. Der alte 1er war eben innen zu klein für 2 Erwachsene und 2 Kinder, auch auf der Kurzstrecke. Von Gepäck ganz zu schweigen. Von hinten sieht er sogar sehr gut aus finde ich. Die Innenausstattung ist nun endlich premium. Die alte Generation war nicht premium. Da hat Preis nicht gepasst für das was man da im Innenraum geboten bekommen hat.
Schwachsinn. Ich kenne Leute die seit Jahren einen E87 Fünftürer nutzen, die haben auch zwei Kinder und wohnen in der Stadt. Also wird der F20 ja wohl ausreichen.
Nach 2:50min habe ich gestoppt. Nach der Ansprache auf 116 und 118 und Frontantrieb bis hin zum "Premium"... - was ist an diesem BMW noch Premium? Was hebt diesen BMW noch von der breiten Masse ab?
@@alengreen589 Ja, der Preis ist "Premium". Nur erwarte ich eben auch "Premium", wenn ich das Geld hinlege. Das war mal so bei BMW, ist aber leider nicht mehr so!
Hi Jan. Ich kann deine Meinung zum Frontantrieb zumindest in der Kompaktklasse nur teilen. Wer 20 ist und von früh bis spät driften will, kann sich den 1er sowieso nicht leisten. Wer täglich pendelt, hat beim heutigen Verkehr schon längst "aufgegeben" und will nur ankommen. Ja, ich bin BMW-Fan. Aber mittlerweile fahre ich meinen zweiten 2er Active Tourer (zuerst den 218d, jetzt den 225xe) und bin von der Technik und Verarbeitungsqualität überzeugter als von so manchem 3er der F30-Generation. Wenn mich etwas stört, dann ist es die Preispolitik: 2x im Jahr erhöhen die Autohersteller ihre Preise. Wenn man sich 2010 für einen 520d F10 mit 184 PS interessierte, musste man knapp unter 40.000 Euro hinlegen. Ein 120d heute kostet (mit Allrad, 190 PS und Sport-Automatic!) 38.950 Euro? Echt jetzt? Respekt für so viel Selbstvertrauen, BMW. Und wer kennt nicht die Bücher voller Sonderausstattungen... 😒 Dennoch ein wirklich schönes und gelungenes Auto mit viel moderner Technik und vor allem ECHTEN! Endrohren. @Audi: Was soll der Schei... beim aktuellen A4/S4 Facelift? Fette Endrohr-Blenden (dicker gingen sie wohl nicht mehr...), links mit rostigen Endröhrchen (@Autophorie Larissa 😘), rechts geschlossen. Haben die sich die Autos gar nicht von hinten beim Fahren angesehen? PS: Mach weiter so, Jan! Dein Format und das von den erwähnten Kollegen finde ich super! 😊
Das Zauberwort heisst Inflation, die sich aufsummierende Raten (analog zum Zinseszins) machen Preise von 2010 mit denen von heute (fast einem Jahrzehnt später!) unvergleichbar. Zumal von Ihnen ein voll ausgestatteter 1er mit einem absoluten Basis-5er von damals vergleichen wird- der Vergleich hinkt.
Ich bin 25 und könnte mir den Bock locker leisten. Werde aber zum F20 greifen, gebraucht natürlich. Der F20 als 120i oder 125i als M-Sport ist ein richtig sportliches, bildschönes, bezahlbares und ehrliches Auto mit einem deutlichen Alleinstellungsmerkmal (Heckantrieb). Den neuen dagegen unterscheidet vor allem der Preis von den Mitbewerbern aus Asien wie Hyundai i30 etc. Ich prognostiziere mal, dass der F20 in 20-30 Jahren ein Klassiker sein wird. Dagegen wird der Hobel im Video bis dahin wieder aus dem Gedächtnis verschwunden sein. Und man wird froh darüber sein. 😅
@@David-zx8fc Lustig ich bin 26 und habe mir einen F20 118i von 2018 im M-Shadow Paket geleistet Vl nicht das Stärkste Auto aber ich wollte die monatlichen Kosten im Moment gering halten und ich finde gerade das Gefühl des Heckantriebs aus den Kurven gibt dem Auto den nötigen Touch dass es nicht nur sehr funktional und praktisch für meine jetzige Situation ist sondern auch tatsächlich spaßig zu fahren ist (und ein bisschen Blödsinn kann man bei Bedarf damit auch machen) Rundum gibt dann doch der Heckantrieb den Touch der es zum perfekten Gesamtpaket für mich macht in einer Situation in der ich mich finanziell auf andere Sachen konzentrieren muss und Auto nicht im Vordergrund steht aber ich dennoch nicht auf einen gewissen Comfort, etwas Spaß und wertiges Aussehen und Haptik verzichten will. Ich würde auf jeden Fall die Automatik empfehlen die ist bei dem Modell echt Klasse
alles, was du sagst, ist richtig. Es führt aber auch zu dem Punkt, wo man sagen muss, dass Premium nur noch Penisverlängerungs-Branding ist. Zeigen was man hat. Hauptsache man "hat einen BMW" oder "man hat einen Mercedes". Irgendwann kommt es zu dem Punkt, wo diese Leute ausgelacht werden, weil sich herumgesprochen hat, dass der Basis-Benz nen Renault Motor hat und BMW wie auch VAG seit Jahren schlechte Qualität liefern. Da wird es dann heißen "oh Gott, wieder so ein Möchtegern in seiner Pseudo-Premium-Karre". Das geht jetzt schon langsam in diese Richtung. Ist wie mit den Steuerketten bei VW. Anfangs wussten es nur die Auto-Nerds, heute weißt es fast jeder. Die Deutschen Hersteller wollen Premium sein, dann dürfen sie auch nicht ständig jeden Cent umdrehen und bei jeder Änderung immer gleich das Argument "anders wäre es zu teuer gewesen" bringen. Dacia kann das machen, aber nicht Mercedes oder BMW. Die deutschen Hersteller sind seit gut 20 Jahren auf dem Holzweg und schaffen sich selbst ab. Ich kann nicht permanent alles auf Billig trimmen und dann Premium Preise verlangen. Klar, ne Zeit lang funktioniert das, weil meisten Auto-Desinteressierten etwas Zeit brauchen, bis sich die Probleme zu ihnen rumsprechen. Auf lange sicht geht das gewaltig in die Hose.
Mit dem Antriebskonzept (Front) und den Vierzylinder-Motoren reiht sich BMW in die Belanglosigkeit der restlichen Hersteller ein. Für deutlich weniger Geld bekommt man von Anderen Herstellen deutlich mehr und schönere Autos. Bleibt also nur noch die Rechtsanwalts und Arztgattin als Kunde. Ich bin auf die Verkaufszahlen gespannt 😉
Wenn 80% eh nur den 116 oder 118 kaufen, dann sollte man es doch eher denen recht machen und mehr Platz und für die Zukunft Hybrid einplanen. Wer ein sportliches Auto will, soll eben das M Modell oder ein ganz anderes Modell von BMW kaufen. Für mich absolut logisch was BMW macht. Weil er fährt ja gut, siehe alle Fahrberichte
mark5378 - Das Bedienkonzept ist nicht schlecht, aber im Vergleich zum Mercedes-Benz A ist es schon bei Erscheinen nicht mehr UpToDate. Hier hinkt BMW schon jetzt hinterher. Obwohl das in der Vergangenheit die Paradedisziplin war. Und beim Verbrauch schenken die sich alle nicht viel, wenn man eine ähnliche Motorisierung wählt.
@@volwegalk5980 sehe ich nicht so. Ich hab es zwar selbst noch nicht ausprobiert aber wenn ich mir die Tests so ansehe kommt Mercedes nicht besonders gut weg. Viel zu verspielt und zu aufgeblasen. Und was mich bei Mercedes so sehr stört ist der Klavierlack. Würde ich nicht geschenkt haben wollen
Gut, dass du den Vergleich mit der A-Klasse bringst... Die kann ich auch überhaupt nicht leiden. 😂 Für mich ist der A3 trotz seines Alters noch der Beste von den Dreien.
Deinem Kommentar zur A-Klasse stimme ich zu, dem zum Audi nicht 😜 Erst mal abwarten bis der 1er richtig draußen ist und dann kann man vergleichen, aber ich hab schon im neuen gesessen, richtig geil von innen 😍
Ich stehe wohl alleine da mit der Meinung, dass der neue 1er besser aussieht als alle 1er vorher. Ja auch wenn er ein wenig an einen älteren Kia Ceed erinnert. ;) Man hätte sich aber sogar ein wenig mehr noch am X2 orientieren können.
Finde Ihn rein rational genau das was von BMW erwartet wurde. Ist wahrscheinlich auch der beste 1er den es gab wenn man modernes fahren mal in den Vordergrund stellt. Vom Design werde ich leider nicht warm mit.. da finde ich den Mercdes viel schnittiger eleganter und der BMW soll ja anscheinend genau ähnlich aussehen ^^.. bin mal auf den neuen a3 gespannt. Für mich ist hie rdie A klasse vorne. Leider konnte ich noch keinen probefahren
2:10 genauso ist, alle die immer meckern, etwas besser wissen etc, fahren entweder gar keinen BMW bzw. bzgl. des Designs haben ihn noch nie in real gesehen... Und das Geheule bzgl. kein Heckantrieb, scheiß Frontantrieb blablabla, ist irgendwie bei der A-Klasse egal, denn die verkauft sich wie geschnitten Brot, ebenso beim Golf, beim A3 usw.. Also die bei BMW haben ja gar keine Ahnung...(Ironie)
Also ich fahre einen 120i F20 LCI und der F40 spricht mich null an. 3.000€ teurer, kein Heckantrieb, die blöden Sitze aus dem Active Tourer, die fehlplatzierten Scheinwerfer.. Dann ist das Ding so hoch. Vielleicht spricht es Rentner an, mich als 20 Jährigen nicht mehr. BMW ist aber schon ziemlich am Werben und schickt alle 2 Tage Probefahrteinladung.. Also glaube nicht, dass die Karre sich gut bei jungen Leuten verkaufen wird. Und der M135i ist um Welten schlechter als der M140i.. Getriebe kommt auch nicht mehr von ZF... Naja gut, hat Gründe, dass Harald Krüger jetzt gehen musste.
seit wann gibt es den, seit 2019? Scheint ja doch nicht so beliebt zu sein, hab den hier in Berlin erst 2 mal "live" gesehn...allerdings, mir gefällt er irgendwie, besonders als M Sport. Bei der Konfiguration komm ich allerdings sehr schnell an die 50000 €, und da sind jetzt wirklich mal Grenzen überschritten, für mich nicht mehr nachvollziehbar!
6,3 Liter 😂 Der erste 1er den ich besitze (auch als 118d mit zugegeben 143 PS , also 7 weniger) Hat einen Spritverbrauch von 5,5 Liter. Und auf den Wert komme ich immer . Egal ob Autobahn, Stadt oder Land Verkehr. Ich dachte die Autos sollen sparsamer werden!
Als 2er Small Tourer würde mich das Auto gar nicht stören. Aber Hauptsache das 2er Coupé bleibt wie es ist. Für BMW wird sowieso der X1 am wichtigsten sein. Vielleicht ist das der letzte 1er...
Ich mag die Meinungsvideos lieber als die Kaufberatungen, aber dafür gibt es ja beides 👍😊 Ein kleiner Kritikpunkt an Regie und Kamera: Schon bei der Aufnahme mehr an das Logo oben rechts denken. Ds ist zugegeben schon kleinlich. Vier von fünf Punkten 🤗😊
Jetzt 3 Jahre nach der Martkeinführung wird der F40 für mich als Gebrauchwagenkäufer interessant. Komme vom Audi A3 und mich stört der Frontantrieb weniger. Nebenbei: hat man jemals Gemeckere über den Vorderradantrieb beim Mini gehört? Ebenfalls ein BMW und als Cooper Works mit reichlich Leistung gesegnet. Zurück zum F40: Auch die Optik finde ich recht gelungen, mit Ausnahme der leider etwas größer geratener Radkästen im Vergleich zu Konkurrenz von Mercedes und Audi. Viel entscheidender ist aber, wie BMW beim Interieur aufgeholt hat, und den für meinen Geschmack besten Innenraum - gute Materialien und optimale Bedienbarkeit - bietet. Als "Audianer" lege ich hier sehr Wert drauf, und ich finde, der F40 ist hier voll auf Augenhöhe mit den Premiumkompakten von Mercedes und Audi. Mercedes verbaut ohnehin viel zuviel Hochglanzplastik und Audis Qualität hat mit dem 8Y deutlich nachgelassen - im Vergleich zum Vorgänger 8V. Bliebe als Minuspunkt nur das in meinen Augen etwas prollige Image von BMW. An dem die isch brauch Heckantrieb-Fraktion nicht ganz unschuldig sein dürfte.
@@florianj6490 Ich hätte gerne mal Freude am Design, sage ich als alter BMW Fan. BMW sollte wieder anmutige Autos bauen, ohne Protzniere und entstellte Doppelscheinwerfer. Die Konkurrenz kann zur Zeit schönere Autos bauen. Leider.
@@johnnyheast2615 Ich fahre ein aktuelles BMW-Modell. Aber der E46 war ein reinrassiger BMW mit Fahrspass. Heute gibt's kaum mehr Unterschied zwischen BMW und Audis, ausser dass Audi LEIDER die schöneren Autos baut.
Naja was soll man dazu sagen, Jan? Mir gefällt der einfach nicht. Die Scheinwerfer wirken einfach irgendwie falsch platziert. Vielleicht zu Schräg, oder die Form von denen, die hinteren Fenster wirken so winzig. Und als Neuwagen bezahlt dann au h Premium. Habe auf die Enthüllung gewartet vom neuen und mich dann doch für den F20 entschieden. Als Diesel, mit Allrad und 200 PS, gebraucht. Macht Spaß, sieht gut aus und ist ausreichend Praktisch.
Moin Jan, super Ansage am Anfang. Den Frontantrieb sollen die ja richtig gut hin bekommen haben, wie Du es ja im Video gesagt hast. Was mich am allermeisten Stört ist die Niere, an fast jeden aktuellen BMW. So wie damals Audi mit ihrem Framegrill. Die Proportionen passen nicht mehr. Aber Hey, vielleicht können da ja Autotuner was machen, ein dezentere Nieren, möglich wär‘s. Tolles Video. Bleib dir Treu, Dein Format ist super. Ach ja, ein M-Technik Paket steht dem BMW besser, jeden BMW besser.
habe nen kia ceed 1.4 turbo benziner mit 140 ps, wenn ich sparsam fahre locker unter 6 liter. normal 6.5, zügige fahrweise 7 liter. ich denke der bmw braucht a bisserl arg viel für nen diesel.
Hey Jan, ich finde deine Videos Klasse, hier mal meine Meinung zum neuen 1er: Ich finde es schade, dass BMW ein Alleinstellungsmerkmal wie den Heckantrieb in der Kompaktklasse aufgibt. Der Heckantrieb hat ja den vorigen Modellen ihre eigenständige Form gegeben. Ich kann den Frust schon verstehen, weil BMWs einfach mal als Fahrmaschienen galten. Mittlerweile ist der Sparkurs halt auch bei BMW angekommen und das Image wurde einfach hinten angestellt. Früher hat BMW halt genau für diese 3,5% Fanatiker Autos gebaut, heute bauen sie eben für die Allgemeinheit oder für China(wie man an den abartig großen Nieren an diversen Modellen erkennen kann🤮). Aber Zeiten ändern sich halt leider, man muss nunmal nehmen was man bekommt oder seinen alten 1er hegen und pflegen, um solange wie möglich damit fahren zu können.😊 Ich werde ihn jedenfalls nicht kaufen, weder neu und auch nicht gebraucht. Geschmäcker sind halt verschieden und so wird auch der neue 1er seine Fangemeinde finden, da bin ich mir sicher! Außerdem gibt noch es ja noch das 2er Coupé. 😍
@@TerraRyzin78 das Cockpit ist echt gelungen aber das Exterieur des Vorgängers war viel sportlicher mit der langen Motorhaube. Der neue wirkt auch höher und hat eine Van-Optik. Zu dem überproportionalen Nieren braucht man nichts mehr sagen
Frontantrieb gibt es schon beim zweier.... natürlich absolut richtig, aber es geht hier um den Einser und genau da ist dieses Alleinstellungsmerkmal eben weggefallen. 1er und 2erAT = Äpfel und Birnen
Optisch und aufgrund des FWD für mich kein klassischer BMW mehr, würde den F20 in jedem Fall vorziehen; Bin aber mit meinem F22 aktuell top zufrieden, Heck Antrieb muss halt
martiniostramoga warum muss ein Heckantrieb sein? Im Alltag wirst du doch wohl kaum mehr als 2% Querfahren wenn überhaupt. Das sind doch alles große Sprüche ohne Argumente. Für den 1er ist Frontantrieb völlig in Ordnung.
Als Mercedes-Fanboy findet Jan den neuen 1er gut. Ok, kann ich nachvollziehen. Die wirtschaftlichen Gründe auch. Ist alles richtig. Aber ich finde das schon schade, wenn man den Einser fast nicht mehr mit Handschaltung bekommt, eine ordentliche Handbremse fehlt und das Ding von aussen aussieht, wie ne A-Klasse. Aber ist halt so, weinen bringt nichts. Ich fahre eh lieber alte Autos und irgendwann kommen eh die Elektroheimer.
Ob du es glaubst oder nicht aber für mich war unter anderem der Heckantrieb ein Argument mich für einen F 20 zu entscheiden und ja ich finde die Nieren auch viel zu voluminös. Das mit dem Heck bzw. jetzt Frontantrieb ins fast lächerliche zu ziehen finde ich auch nicht in Ordnung. BMW stand immer für Heckantrieb ich vermute einfach mal das der Kostenfaktor ein nicht unerheblicher Grund war auf Frontantrieb umzustellen. Du solltest Profi genug sein damit sachlich umzugehen und nicht jenen vor den Kopf stoßen die mit einem frontangetriebenen BMW erstmal ihre Probleme haben.
Des ist sicherlich für Bmw jetzt ein ganz gelungenes Auto. Innen mehr Platz, keine Antriebsprobleme im Winter mehr und Billiger in der Produktion ! Fürs Image eines sportlichen Kompaktwagens der sich gut bewegen lässt naja. Es is halt leider so das ein Fronttriebler anders,nicht unbedingt schlechter, aber anders fährt einfach daher das er zieht statt schiebt. Mir persönlich ähnelt das Designe zu sehr dam 2er Activ tourer meines Onkels ^^ Denke des Exterieur und das veränderte Antriebskonzept sind die Gründe warum das auto bei den Fans nicht mehr wirklich gut ankommt. Auch wenn er für nen Fronttriebler an sich nicht schlecht fährt. lg
Frontantrieb. Alles gut. Damit bauen Daimler und VW auch gute Autos. Ist für Ü90% die bessere Lösung. Ansonsten sieht der auch nach nem BMW aus. Alles ok. Aber die Nieren...die erinnern mich einfach an riesige Nasenlöcher. Dass die so dick von Chrom eingefasst sind und keine Lücke dazwischen haben, gefällt mir mal überhaupt gar nicht. Da dann deutlich lieber den F20
Habe mich von den Verbrennern verabschiedet. Wäre es nicht so, der 1er als 120i wäre für mich ganz vorne mit dabei! Tolles Auto und sehr guter Kommentar!
An die Designsprache das 2002 Hommage hätte BMW seine aktuellen Modelle anlehnen sollen. Das hätte die Verkaufszahlen zumindest beim 1er, 2er, und 3er explodieren lassen! Was haben sie stattdessen gemacht? -[][]- Richtig, Monster-Nieren! Aber hey, den Geschmacksexperten aus China gefällt's. 👍
@2:53 nein wollen sie nicht, sonnst würden sie son Schrott, ja nicht kaufen! Und was hat ein hervorragend ausbalanciertes hinterradgetriebenes Fahrzeug, mit einer Heckschleuder zutun? BMW würde wohl auch deutlich mehr 140i verkaufen, wenn die Dinger nicht knapp 50 000€ in der Basis kosten würden! Hat ja auch keiner gesagt, das man 6 Zylinder nur im Top Modell anbieten soll. Noch beim E46, war der 320i mit 6 Zylinder, eines der beliebdesten Modelle! Und was soll an dem Teil gut aussehen? Der sieht aus wie ein Van mit Monster-Nieren! Nein das ist ganz sicher kein würdiger Nachfolger des F20, das ist nicht einmal ein Nachfolger. RIP 1er BMW 😥
Schwachsinn. Der Preis ist die eine Sache, der Unterhalt eine ganz andere. Hast du eine Ahnung was ein 140i im Unterhalt kostet? Kann man sich vielleicht leisten wenn man noch bei Mutti wohnt
Ich vermute mal das selbe wie mein 330i E46 bei den Steuern, deutlich mehr in der Versicherung, dafür aber etwas weniger an der Tankstelle. Joa es gibt definitiv günstigere Fahrzeuge, aber dennoch gäbe es bei einem vernünftigen Verkaufspreis, auch größere Verkaufszahlen bei diesem Model. Und wie gesagt, man könnte ja auch 6 Zylinder, nicht nur als Topmotorisierung anbieten, so wie das bei BMW früher der Fall war. Nach einem 320i mit 4 Zylindern, hatte damals jedenfalls niemand gefragt. Ist halt nur günstiger, ein und den selben Motor, gleich für mehrere Modelle zu verwenden. Da bietet sich so kostengünstiger 4 Zylinder, natürlich an.
Witzig, BMW "Fans" mit dem Heckantrieb und das Geheule beim 1er. 99% der Labertaschen werden in kurvigen Strecken von nem Fiesta ST ausgekurbelt. An der Grenze bewegt ist ein Frontler wesentlich besser für uns Normalos beherrschbar. Wer meint daß er mit nem Heckantrieb schneller unterwegs ist leidet an maßloser Selbstüberschätzung. Bei Schnee ist Heck am nem Berg richtig ekelhaft. Wer sehr viel fährt und bei jedem Wetter ankommen will, der schreit sicher nicht nach einem reinen Heckantrieb.
Die meisten, die sich in solchen Videos negativ in den Kommentaren äußern müssen, haben die jeweiligen Autos jemals selbst live gesehen, noch können Sie sich die jemals kaufen; man sieht es in den ganzen Foren: die größten Schreihälse fahren noch in 36 und nicht zu vergessen der E8X 1er war qualitativ der größte Schrotthaufen den BMW gebaut hat. Leidgeprüfte Neuwagenkäufer.
Im Vergleich zum Vorgänger ist der hier einfach hässlich, sorry. Klar, wenn man in mit einem der Koreaner oder mit einer A-Klasse vergleicht, sieht er ganz normal aus. Einheitsbrei eben. Mit Dynamik und Fahrspaß auf BMW-Niveau hat das ganze aber nichts mehr zu tun.
Tja der neue 1er ist ein Dilemma. Technisch ein Top Auto, aber das Außendesign wurde völlig verbockt. Man hätte ihn stärker vom X2 abgrenzen müssen. Das ist für mich aber nicht zwangsläufig ein k.o. Kriterium, wenn Audi beim neuen A3 das Design vom Q3 übernehmen sollte.
Ich hatte den Vorgänger-118d mal eine Woche als Leihwagen und war begeistert von der Laufruhe, dem Antritt und der Sparsamkeit (immer unter 5l), deswegen verwundern mich die Angaben von Jan auch etwas... minderbegeistert war ich übrigens von der erschreckend billig anmutenden Innenraum-Hartplastikwüste, das haben sie wohl jetzt korrigiert.
@@erg-89 hab den Proceed GT Probe gefahren. Hat mir leider nicht getaugt. Schon alleine die Lautstärke des "Motors" ist auf Dauer echt nervig. Und so richtig vorwärts geht er trotz 204 PS auch nicht. Leider hat KIA auch keinen vernünftigen Diesel am Start
@@TerraRyzin78 ich habe noch nicht Probefahrt gemacht, deswegen kann ich für Motorisierung nichts sagen. Aber für diesel motor stimme ich zu, die haben nicht viele Auswahl. Allerdings bin ich Hyundai i30n gefahren, und statt 3 zylinder 1er, würde ich auf jedenfalls i30n nehmen. Die sind sehr wahrscheinlich preislich vergleichbar :) Also Ceed war nur ein Beispiel, ich meine, dass 1er nicht mehr besonders ist - denke ich.
"Diejenigen die am lautesten schreien kaufen nicht" (jedenfalls keinen Neuwagen). Ein wahres Wort gelassen ausgesprochen 😏
Denke, dass man das nicht verallgemeinern kann.
Der Satz war genau so falsch wie Deine Lobeshymne drauf... Wer hat denn den 140 gekauft?
Ich weiß auch nicht was die Kinder haben. Ich bin ihn heute Probegefahren und er macht auch sehr Spaß zu fahren. Mir gefällt er sehr gut, auch optisch!
Sehr schönes Auto. Top BMW
Also mir gefällt das Gesamtpaket des 1er und habe den 120d bestellt. Er fährt sich gut, ist neutral und sehr leise. Die Verarbeitung ist gut und die Ausstattung ordentlich. Heckantrieb und 6 Zylinder brauche ich nicht!
Warum kein Golf für einen günstigeren Preis? Oder eine A-Klasse mit modernem Innenraum und MBUX?
Also ich bin froh, dass es solch ein Format gibt ... mir hat es bei meiner Kaufentscheidung geholfen
Mir gefällt der kleine. Außen und innen noch ne andere Farbe und fertig ist der Lack.
Dein Review fand ich sehr entspannend. Alles gesagt, keine Hektik... sehr schön.
Gut gemachtes Video! Sehr schönes Auto
Fahre jetzt seit anfang februar den 18d (Msport) und bin sehr zufrieden. Verbrauch liegt im durchschnitt bei 5,5 l/100km nach 5500 km. Was mir nicht so gut gefällt sind die tasten der klimaanlage. Sehen billig aus. Das armaturenbrett besteht aus verschiedenen materialien und lasst sich deshalb nicht leicht putzen. Klavierlack im inneren und äusseren des wagens ist kratzanfällig. Die verarbeitung ansonsten finde ich im grossen und ganzen sehr gut. Laufruhe und sitze sind ebenfalls sehr gut. Die assistenzsysteme funktionieren einwandfrei inklusive head up display. Preislich ist es ein leichtes die 50000 euro zu überschreiten. Aber da sind mercedes aklasse und audi a3 genau so teuer und stehen von der verarbeitung her etwas hinter dem 1.er. In grossem und ganzen ein gelungenes auto, drehregler inbegriffen.
Ich finde den neuen 1er schöner und praktischer als den alten... Ist halt einfach Fakt.
Tolles Video👍🏼 Ich finds gut das du das Auto objektiv bewertest, 95% von den Frontantrieb Gegner sind wahrscheinlich noch nicht einmal quer gefahren und wenn man ehrlich ist wie oft ist das überhaupt heutsotage im normalen Gebrauch möglich.
1:51 der BMW i3s hat Heckantrieb wenn dann kann man noch F48 und F39 nennen
Nachdem mich BMW lange Jahre kalt gelassen hat, kam mit dem G20/G21 endlich mal wieder ein Auto von BMW was mich fasziniert. Mit dem 1er aber werde ich Null angesprochen. Der Innenraum ist chic (weil G20), aber das Äußere geht garnicht. Von den Proportionen ist da was mächtig schief gelaufen, egal ob Überhang, Nieren, Scheinwerfer, Höhe etc.
Hat halt zu viel von Mercedes A Klasse und anderen Kompakten aus Fernost
Ich persönlich finde den neuen 1er sehr gelungen und er gefällt mir.
Hatte selbst mal nen E 39.
Das war ein Traum! Der Soubd einfach genial, dazu das Fahrgefühl, wie Du mit dem Hintern die Antriebsräder fühlen konntest. Das war sinnliches analoges Autofahren. Zeiten ändern sich!
Heute stehe ich auf Elektroautos!
Seidige Beschleunigung und,noch leiser als der alte BMW.
Trotzdem ist ind bleibt der E 39 das geliebteste Auto, das ich je hatte!
I glaub schon das es die Beste Entscheidung war das mit dem Mini zusammen zu bauen und die der Antreib is echt in Winter sehr gut .
Is ja jetzt auch front, wäre sehr peinlich wenn der jetzt auch Traktionsprobleme hätte.
Naja. Irgendwie ist der von der Seite hoch wie ein SUV. Gefällt mir nicht wirklich....
Da kann man ja leicht was gegen machen.
Oder wie Jan immer sagt:
Der ist hoch wie n Bus
@@Danne6und8zig stimmt einfach das dach und die säulen abflexen und die säulrn kürzen .... deine lächerlichen tieferlegungsfedern helfen bei so einem hässlichen kackteil leider nicgt
Hässliche Bude.
Der neue 1er sieht halt aus wie ein chinesischer Fake von vor 10 Jahren.
Komplett kaputte Proportionen.
Dann noch das Technik Downgrade zur letzten Generation bei sehr hohen Preisen, kein Wunder dass der 1er eher negativ ankommt.
Genau mein Eindruck vom Design. Man erinnere sich an die dreisten asiatischen Design-Kopien deutscher Autos. Dann hat man noch (für „Überholprestige“) die Niere vergrößert wie bei einer Karikatur und die Proportionen resultieren aus einem Baukastensystem. Mal sehen, wie der Markt darauf reagiert. Heute habe ich übrigens die neue B-Klasse gesehen: Es geht auch anders bzw. besser!
A Klasse wird mit 1er verglichen
Hallo Jan,
sehr gutes Video. Euer Kanal gefällt mir eh am besten. Aber wäre es denn auch mal möglich zB. den 118i bei euch zu präsentieren. Wenn schon eh der größte Absatzt des 1er im kleineren Motorsegment stattfindet !!!?? Ich persönlich fahre den letzten 1er als 118 i Zweitürer. So langsam steht bei mir die Entscheidung an was als nächstes in die Garage kommt. Und hiermit oute ich mich auch als BMW Fanboy. Zu Beginn fand ich den neuen auch nicht besonders attraktiv, aber mittlerweile gefällt er mir immer besser. Geschmäcker sind zum Glück unterschiedlich. Und seien wir mal ehrlich, 80% der 1er Kunden wollen oder können sich auch die großen Motorisierung nicht leisten. Wer braucht schon wirklich 300PS und mehr...klar...nice to have. Aber zum "Mitschwimmen" im "Stau" oder der Stadt braucht keiner Heckantrieb und Reihen 6er.... Grüße Jürgen
@langerkommentar
Sehr gutes Video mit wahren Worten. Ich finde den F40 sehr gelungen und um Welten schöner, als den F20 VFL. Vor allem Heck und Interieur finde ich top! Ich habe mir schon einen bestellt :)
Geschmäcker sind zum Glück verschieden und jeder soll das kaufen was er mag
ich behalte meinen f20 VfL definitiv noch einige Jahre, da er mir rundrum einfach besser gefällt, zumal es auch der M135 mit einem vernünftigen Motor und Antriebskonzept ist.
Beim Interieur muss ich sagen, dass der neue natürlich schon qualitativ eine ganze Schippe draufgelegt hat und schicker aussieht
nur das Cockpit ist eine einzige optische Katastrophe... dieser Mäusekino - Kram ist einfach nur schrecklich. Das BP Design im Vorgänger hat mir um Welten besser gefallen
So und jetzt den gleichen Test nochmal mit der Serienausstattung!
Wenn man ihn sich nicht leisten kann oder will, dann schaut man sich eben anderweitig um. Es gibt etliche potenzielle Käufer, die bereit sind den Preis zu zahlen - mich eingeschlossen. 118i, M Paket. Der neue Einser ist, Emotionen ausgelassen, einfach besser als der alte. Und ich bin F20 gefahren :) Da zahle ich den Preis gerne.
Gruß
Lehnt sich optisch meiner Meinung nach, zu sehr an den 2 active tourer an👎🏽
Jan, Du bist und bleibst der Beste.
Mir gefällt der neue 1-er gut. Hat alles an Features, was man so braucht. Die Bewertung von Jan ist nachvollziehbar. Ich würde jedoch den Benziner M135i nehmen.
Felix Albrecht wenn du 60k€ verbrennen willst....
Ich finde den 1er ganz schick. Die neuen Abmessungen kommen eben dem Platz im Innenraum zugute. Der alte 1er war eben innen zu klein für 2 Erwachsene und 2 Kinder, auch auf der Kurzstrecke. Von Gepäck ganz zu schweigen.
Von hinten sieht er sogar sehr gut aus finde ich. Die Innenausstattung ist nun endlich premium. Die alte Generation war nicht premium. Da hat Preis nicht gepasst für das was man da im Innenraum geboten bekommen hat.
Schwachsinn. Ich kenne Leute die seit Jahren einen E87 Fünftürer nutzen, die haben auch zwei Kinder und wohnen in der Stadt. Also wird der F20 ja wohl ausreichen.
Nach 2:50min habe ich gestoppt. Nach der Ansprache auf 116 und 118 und Frontantrieb bis hin zum "Premium"... - was ist an diesem BMW noch Premium? Was hebt diesen BMW noch von der breiten Masse ab?
Alexander Haroske die Änderung des Antriebskonzeptes bringt laut BMW, mehr Platz im Innenraum und Kofferraum 🤷🏻♂️. Ich finde es auch schade.
@@FOZER77 ja, is klar. Das mag ja alles sein. Aber eben nicht für eine "Premium-Marke".
der preis ist premium.
@@alengreen589 Ja, der Preis ist "Premium". Nur erwarte ich eben auch "Premium", wenn ich das Geld hinlege. Das war mal so bei BMW, ist aber leider nicht mehr so!
geb ich dir vollkommen recht.
Hi Jan. Ich kann deine Meinung zum Frontantrieb zumindest in der Kompaktklasse nur teilen. Wer 20 ist und von früh bis spät driften will, kann sich den 1er sowieso nicht leisten. Wer täglich pendelt, hat beim heutigen Verkehr schon längst "aufgegeben" und will nur ankommen. Ja, ich bin BMW-Fan. Aber mittlerweile fahre ich meinen zweiten 2er Active Tourer (zuerst den 218d, jetzt den 225xe) und bin von der Technik und Verarbeitungsqualität überzeugter als von so manchem 3er der F30-Generation. Wenn mich etwas stört, dann ist es die Preispolitik: 2x im Jahr erhöhen die Autohersteller ihre Preise. Wenn man sich 2010 für einen 520d F10 mit 184 PS interessierte, musste man knapp unter 40.000 Euro hinlegen. Ein 120d heute kostet (mit Allrad, 190 PS und Sport-Automatic!) 38.950 Euro? Echt jetzt? Respekt für so viel Selbstvertrauen, BMW. Und wer kennt nicht die Bücher voller Sonderausstattungen... 😒
Dennoch ein wirklich schönes und gelungenes Auto mit viel moderner Technik und vor allem ECHTEN! Endrohren. @Audi: Was soll der Schei... beim aktuellen A4/S4 Facelift? Fette Endrohr-Blenden (dicker gingen sie wohl nicht mehr...), links mit rostigen Endröhrchen (@Autophorie Larissa 😘), rechts geschlossen. Haben die sich die Autos gar nicht von hinten beim Fahren angesehen?
PS: Mach weiter so, Jan! Dein Format und das von den erwähnten Kollegen finde ich super! 😊
Das Zauberwort heisst Inflation, die sich aufsummierende Raten (analog zum Zinseszins) machen Preise von 2010 mit denen von heute (fast einem Jahrzehnt später!) unvergleichbar. Zumal von Ihnen ein voll ausgestatteter 1er mit einem absoluten Basis-5er von damals vergleichen wird- der Vergleich hinkt.
Nick T als aktueller ActiveTourer Fahrer gehören Sie auch zur Kundengruppe, die BMW mit dem neuen 1er ansprechen will.
Ich bin 25 und könnte mir den Bock locker leisten. Werde aber zum F20 greifen, gebraucht natürlich. Der F20 als 120i oder 125i als M-Sport ist ein richtig sportliches, bildschönes, bezahlbares und ehrliches Auto mit einem deutlichen Alleinstellungsmerkmal (Heckantrieb). Den neuen dagegen unterscheidet vor allem der Preis von den Mitbewerbern aus Asien wie Hyundai i30 etc.
Ich prognostiziere mal, dass der F20 in 20-30 Jahren ein Klassiker sein wird. Dagegen wird der Hobel im Video bis dahin wieder aus dem Gedächtnis verschwunden sein. Und man wird froh darüber sein. 😅
@@David-zx8fc Lustig ich bin 26 und habe mir einen F20 118i von 2018 im M-Shadow Paket geleistet
Vl nicht das Stärkste Auto aber ich wollte die monatlichen Kosten im Moment gering halten und ich finde gerade das Gefühl des Heckantriebs aus den Kurven gibt dem Auto den nötigen Touch dass es nicht nur sehr funktional und praktisch für meine jetzige Situation ist sondern auch tatsächlich spaßig zu fahren ist (und ein bisschen Blödsinn kann man bei Bedarf damit auch machen)
Rundum gibt dann doch der Heckantrieb den Touch der es zum perfekten Gesamtpaket für mich macht in einer Situation in der ich mich finanziell auf andere Sachen konzentrieren muss und Auto nicht im Vordergrund steht aber ich dennoch nicht auf einen gewissen Comfort, etwas Spaß und wertiges Aussehen und Haptik verzichten will.
Ich würde auf jeden Fall die Automatik empfehlen die ist bei dem Modell echt Klasse
alles, was du sagst, ist richtig. Es führt aber auch zu dem Punkt, wo man sagen muss, dass Premium nur noch Penisverlängerungs-Branding ist. Zeigen was man hat. Hauptsache man "hat einen BMW" oder "man hat einen Mercedes". Irgendwann kommt es zu dem Punkt, wo diese Leute ausgelacht werden, weil sich herumgesprochen hat, dass der Basis-Benz nen Renault Motor hat und BMW wie auch VAG seit Jahren schlechte Qualität liefern. Da wird es dann heißen "oh Gott, wieder so ein Möchtegern in seiner Pseudo-Premium-Karre". Das geht jetzt schon langsam in diese Richtung. Ist wie mit den Steuerketten bei VW. Anfangs wussten es nur die Auto-Nerds, heute weißt es fast jeder.
Die Deutschen Hersteller wollen Premium sein, dann dürfen sie auch nicht ständig jeden Cent umdrehen und bei jeder Änderung immer gleich das Argument "anders wäre es zu teuer gewesen" bringen. Dacia kann das machen, aber nicht Mercedes oder BMW. Die deutschen Hersteller sind seit gut 20 Jahren auf dem Holzweg und schaffen sich selbst ab. Ich kann nicht permanent alles auf Billig trimmen und dann Premium Preise verlangen.
Klar, ne Zeit lang funktioniert das, weil meisten Auto-Desinteressierten etwas Zeit brauchen, bis sich die Probleme zu ihnen rumsprechen. Auf lange sicht geht das gewaltig in die Hose.
Bla bla bla
Ok verstanden du Experte
Mit dem Antriebskonzept (Front) und den Vierzylinder-Motoren reiht sich BMW in die Belanglosigkeit der restlichen Hersteller ein. Für deutlich weniger Geld bekommt man von Anderen Herstellen deutlich mehr und schönere Autos. Bleibt also nur noch die Rechtsanwalts und Arztgattin als Kunde. Ich bin auf die Verkaufszahlen gespannt 😉
Wenn 80% eh nur den 116 oder 118 kaufen, dann sollte man es doch eher denen recht machen und mehr Platz und für die Zukunft Hybrid einplanen. Wer ein sportliches Auto will, soll eben das M Modell oder ein ganz anderes Modell von BMW kaufen. Für mich absolut logisch was BMW macht. Weil er fährt ja gut, siehe alle Fahrberichte
Aber halt kein BMW. Das Bedienkonzept ist das beste was es gibt und das ist mir das wichtigste, abgesehen vom Verbrauch
Vierzylinder Motor gibt es aber nur gegen Aufpreis ;)
mark5378 - Das Bedienkonzept ist nicht schlecht, aber im Vergleich zum Mercedes-Benz A ist es schon bei Erscheinen nicht mehr UpToDate. Hier hinkt BMW schon jetzt hinterher. Obwohl das in der Vergangenheit die Paradedisziplin war.
Und beim Verbrauch schenken die sich alle nicht viel, wenn man eine ähnliche Motorisierung wählt.
@@volwegalk5980 sehe ich nicht so. Ich hab es zwar selbst noch nicht ausprobiert aber wenn ich mir die Tests so ansehe kommt Mercedes nicht besonders gut weg. Viel zu verspielt und zu aufgeblasen. Und was mich bei Mercedes so sehr stört ist der Klavierlack. Würde ich nicht geschenkt haben wollen
Gut, dass du den Vergleich mit der A-Klasse bringst... Die kann ich auch überhaupt nicht leiden. 😂 Für mich ist der A3 trotz seines Alters noch der Beste von den Dreien.
Ich finde die neue a Limousine ist gleichauf.
Deinem Kommentar zur A-Klasse stimme ich zu, dem zum Audi nicht 😜 Erst mal abwarten bis der 1er richtig draußen ist und dann kann man vergleichen, aber ich hab schon im neuen gesessen, richtig geil von innen 😍
@@pipiandre91 hast du im BMW gesessen ?
Ich stehe wohl alleine da mit der Meinung, dass der neue 1er besser aussieht als alle 1er vorher. Ja auch wenn er ein wenig an einen älteren Kia Ceed erinnert. ;) Man hätte sich aber sogar ein wenig mehr noch am X2 orientieren können.
Michael Kehm mir gefällt er auch sehr gut. Vor allem Heck und Interieur finde ich sehr gelungen. Ich habe mir schon einen bestellt :)
i3S hat Frontantrieb? Hat der eine Kardanwelle vom Heckmotor nach vorne? 😁
ich hab meinen diese Woche bekommen. 120 i. Super geil zum fahren.
Finde Ihn rein rational genau das was von BMW erwartet wurde. Ist wahrscheinlich auch der beste 1er den es gab wenn man modernes fahren mal in den Vordergrund stellt. Vom Design werde ich leider nicht warm mit.. da finde ich den Mercdes viel schnittiger eleganter und der BMW soll ja anscheinend genau ähnlich aussehen ^^.. bin mal auf den neuen a3 gespannt. Für mich ist hie rdie A klasse vorne. Leider konnte ich noch keinen probefahren
Ich finde das Design gut 👍
2:10 genauso ist, alle die immer meckern, etwas besser wissen etc, fahren entweder gar keinen BMW bzw. bzgl. des Designs haben ihn noch nie in real gesehen...
Und das Geheule bzgl. kein Heckantrieb, scheiß Frontantrieb blablabla, ist irgendwie bei der A-Klasse egal, denn die verkauft sich wie geschnitten Brot, ebenso beim Golf, beim A3 usw.. Also die bei BMW haben ja gar keine Ahnung...(Ironie)
Also ich fahre einen 120i F20 LCI und der F40 spricht mich null an. 3.000€ teurer, kein Heckantrieb, die blöden Sitze aus dem Active Tourer, die fehlplatzierten Scheinwerfer.. Dann ist das Ding so hoch. Vielleicht spricht es Rentner an, mich als 20 Jährigen nicht mehr. BMW ist aber schon ziemlich am Werben und schickt alle 2 Tage Probefahrteinladung.. Also glaube nicht, dass die Karre sich gut bei jungen Leuten verkaufen wird. Und der M135i ist um Welten schlechter als der M140i.. Getriebe kommt auch nicht mehr von ZF... Naja gut, hat Gründe, dass Harald Krüger jetzt gehen musste.
Der 3er war im alten F20 genauso zugegen. Auch alles just the Same. Nur 3k billiger 😄
seit wann gibt es den, seit 2019? Scheint ja doch nicht so beliebt zu sein, hab den hier in Berlin erst 2 mal "live" gesehn...allerdings, mir gefällt er irgendwie, besonders als M Sport. Bei der Konfiguration komm ich allerdings sehr schnell an die 50000 €, und da sind jetzt wirklich mal Grenzen überschritten, für mich nicht mehr nachvollziehbar!
Geiles Ding
🙄😤
Schönes Auto, gefällt mir sehr gut. Nur leider kein Sechszylinder mehr erhältlich.
6,3 Liter 😂
Der erste 1er den ich besitze (auch als 118d mit zugegeben 143 PS , also 7 weniger)
Hat einen Spritverbrauch von 5,5 Liter. Und auf den Wert komme ich immer . Egal ob Autobahn, Stadt oder Land Verkehr.
Ich dachte die Autos sollen sparsamer werden!
In der Realität sieht er wesentlich besser aus als am Bildschirm. Das Auto....
Als 2er Small Tourer würde mich das Auto gar nicht stören. Aber Hauptsache das 2er Coupé bleibt wie es ist. Für BMW wird sowieso der X1 am wichtigsten sein. Vielleicht ist das der letzte 1er...
Ich mag die Meinungsvideos lieber als die Kaufberatungen, aber dafür gibt es ja beides 👍😊
Ein kleiner Kritikpunkt an Regie und Kamera: Schon bei der Aufnahme mehr an das Logo oben rechts denken. Ds ist zugegeben schon kleinlich. Vier von fünf Punkten 🤗😊
hallo jan, du sieht das auto in echt auch so hoch aus oder nur aufm bildschirm, den mir kommt er recht hoch vor.
Jetzt 3 Jahre nach der Martkeinführung wird der F40 für mich als Gebrauchwagenkäufer interessant. Komme vom Audi A3 und mich stört der Frontantrieb weniger. Nebenbei: hat man jemals Gemeckere über den Vorderradantrieb beim Mini gehört? Ebenfalls ein BMW und als Cooper Works mit reichlich Leistung gesegnet.
Zurück zum F40: Auch die Optik finde ich recht gelungen, mit Ausnahme der leider etwas größer geratener Radkästen im Vergleich zu Konkurrenz von Mercedes und Audi.
Viel entscheidender ist aber, wie BMW beim Interieur aufgeholt hat, und den für meinen Geschmack besten Innenraum - gute Materialien und optimale Bedienbarkeit - bietet.
Als "Audianer" lege ich hier sehr Wert drauf, und ich finde, der F40 ist hier voll auf Augenhöhe mit den Premiumkompakten von Mercedes und Audi. Mercedes verbaut ohnehin viel zuviel Hochglanzplastik und Audis Qualität hat mit dem 8Y deutlich nachgelassen - im Vergleich zum Vorgänger 8V.
Bliebe als Minuspunkt nur das in meinen Augen etwas prollige Image von BMW. An dem die isch brauch Heckantrieb-Fraktion nicht ganz unschuldig sein dürfte.
Glückwunsch zu 10.000 Abonnert :)
*zack* war der Trecker überholt. ;)
zZz
3:27 ja warum wohl, wenn man für den gleichen Preis einen 5er bekommt.
Ja aber das ist der GRUNDPREIS! Der 1er ist im Grundpreis viel günstiger
Warum verbraucht der 2019er 118d mehr als mein 2016er 118d
Nachtrag: kann das mit dem NEFZ auf WLTP zusammen hängen?
X1 ist ja auch FWD. Letztes Jahr mehr Einheiten verkauft als der 3er. Fährt sich nicht schlecht, wenn auch die SUV Sitzposition nicht meins ist.
Sicher ein brauchbarer Kompakter. Aber das war ja per se nicht die Definition eines BMW....
Genau, sondern aus Freude am Fahren. Und das scheint er durchaus zu erfüllen
@@florianj6490 Ich hätte gerne mal Freude am Design, sage ich als alter BMW Fan. BMW sollte wieder anmutige Autos bauen, ohne Protzniere und entstellte Doppelscheinwerfer. Die Konkurrenz kann zur Zeit schönere Autos bauen. Leider.
@@mikedelicus fahr deinen e46 und roste dahin
@@johnnyheast2615 Ich fahre ein aktuelles BMW-Modell. Aber der E46 war ein reinrassiger BMW mit Fahrspass. Heute gibt's kaum mehr Unterschied zwischen BMW und Audis, ausser dass Audi LEIDER die schöneren Autos baut.
Naja was soll man dazu sagen, Jan?
Mir gefällt der einfach nicht. Die Scheinwerfer wirken einfach irgendwie falsch platziert. Vielleicht zu Schräg, oder die Form von denen, die hinteren Fenster wirken so winzig. Und als Neuwagen bezahlt dann au h Premium. Habe auf die Enthüllung gewartet vom neuen und mich dann doch für den F20 entschieden. Als Diesel, mit Allrad und 200 PS, gebraucht. Macht Spaß, sieht gut aus und ist ausreichend Praktisch.
Moin Jan, super Ansage am Anfang. Den Frontantrieb sollen die ja richtig gut hin bekommen haben, wie Du es ja im Video gesagt hast. Was mich am allermeisten Stört ist die Niere, an fast jeden aktuellen BMW. So wie damals Audi mit ihrem Framegrill. Die Proportionen passen nicht mehr. Aber Hey, vielleicht können da ja Autotuner was machen, ein dezentere Nieren, möglich wär‘s. Tolles Video. Bleib dir Treu, Dein Format ist super. Ach ja, ein M-Technik Paket steht dem BMW besser, jeden BMW besser.
habe nen kia ceed 1.4 turbo benziner mit 140 ps, wenn ich sparsam fahre locker unter 6 liter. normal 6.5, zügige fahrweise 7 liter. ich denke der bmw braucht a bisserl arg viel für nen diesel.
Es juckt halt keinen 😂
Hey Jan, ich finde deine Videos Klasse, hier mal meine Meinung zum neuen 1er:
Ich finde es schade, dass BMW ein Alleinstellungsmerkmal wie den Heckantrieb in der Kompaktklasse aufgibt.
Der Heckantrieb hat ja den vorigen Modellen ihre eigenständige Form gegeben.
Ich kann den Frust schon verstehen, weil BMWs einfach mal als Fahrmaschienen galten.
Mittlerweile ist der Sparkurs halt auch bei BMW angekommen und das Image wurde einfach hinten angestellt. Früher hat BMW halt genau für diese 3,5% Fanatiker Autos gebaut, heute bauen sie eben für die Allgemeinheit oder für China(wie man an den abartig großen Nieren an diversen Modellen erkennen kann🤮).
Aber Zeiten ändern sich halt leider, man muss nunmal nehmen was man bekommt oder seinen alten 1er hegen und pflegen, um solange wie möglich damit fahren zu können.😊
Ich werde ihn jedenfalls nicht kaufen, weder neu und auch nicht gebraucht.
Geschmäcker sind halt verschieden und so wird auch der neue 1er seine Fangemeinde finden, da bin ich mir sicher!
Außerdem gibt noch es ja noch das 2er Coupé. 😍
Gibt es eigentlich garkein 120i mehr ??
Francesco direkt zum Release nicht. Wird noch ein wenig dauern.
Hallo Jan
Das ist es doch,was ich meinte.Sorry,daß ich diesen Kanal solange ignoriert habe.Kommt nicht wieder vor,versprochen !!!
Der Wagen sieht doch gut aus. Da kann man wegen dem Design nicht meckern
Naja der Vorgänger war schöner und hat weniger Ähnlichkeit eines Minivans.
Außen tut sich da doch nicht viel zum Vorgänger. Das wichtigste ist doch dass er von innen gut aussieht und sich gut bedienen lässt
@@TerraRyzin78 das Cockpit ist echt gelungen aber das Exterieur des Vorgängers war viel sportlicher mit der langen Motorhaube. Der neue wirkt auch höher und hat eine Van-Optik. Zu dem überproportionalen Nieren braucht man nichts mehr sagen
@@crunchpunch8613 also mir gefällt er. Zwar nicht ganz so gut wie der "alte" aber hässlich ist er nicht. Und endlich hat man mehr Platz drin
Ich liebe BMW 💙🤍🖤
Frontantrieb gibt es schon beim zweier.... natürlich absolut richtig, aber es geht hier um den Einser und genau da ist dieses Alleinstellungsmerkmal eben weggefallen. 1er und 2erAT = Äpfel und Birnen
Warum kein reiner E-Antrieb auf der Hinterachse? Es ist 2019 verdammt noch mal :D
😉 **hust** sorry bin halt Mercedes Fanboy 😂 Super video jan! (und mike natürlich!)
Wer ist Mike? 😂 😂
Optisch und aufgrund des FWD für mich kein klassischer BMW mehr, würde den F20 in jedem Fall vorziehen;
Bin aber mit meinem F22 aktuell top zufrieden, Heck Antrieb muss halt
martiniostramoga warum muss ein Heckantrieb sein? Im Alltag wirst du doch wohl kaum mehr als 2% Querfahren wenn überhaupt. Das sind doch alles große Sprüche ohne Argumente. Für den 1er ist Frontantrieb völlig in Ordnung.
was ist daran premium wenn jeder zweite auf der strasse "premium" fährt?
Also optisch find ich den geil!! Aber warum kein Hybrid, wie sehr wollen die den Markt noch verschlafen.
Weil Hybrid Müll ist
Als Mercedes-Fanboy findet Jan den neuen 1er gut. Ok, kann ich nachvollziehen. Die wirtschaftlichen Gründe auch. Ist alles richtig. Aber ich finde das schon schade, wenn man den Einser fast nicht mehr mit Handschaltung bekommt, eine ordentliche Handbremse fehlt und das Ding von aussen aussieht, wie ne A-Klasse. Aber ist halt so, weinen bringt nichts. Ich fahre eh lieber alte Autos und irgendwann kommen eh die Elektroheimer.
Ob du es glaubst oder nicht aber für mich war unter anderem der Heckantrieb ein Argument mich für einen F 20 zu entscheiden und ja ich finde die Nieren auch viel zu voluminös. Das mit dem Heck bzw. jetzt Frontantrieb ins fast lächerliche zu ziehen finde ich auch nicht in Ordnung. BMW stand immer für Heckantrieb ich vermute einfach mal das der Kostenfaktor ein nicht unerheblicher Grund war auf Frontantrieb umzustellen. Du solltest Profi genug sein damit sachlich umzugehen und nicht jenen vor den Kopf stoßen die mit einem frontangetriebenen BMW erstmal ihre Probleme haben.
Wieviel BMW 1er haben Sie NEU ab Werk gekauft?
Der Nasenbär.
diejenigen ,die meckern, den bleibt ja immer noch der 2er 🚗💨💨💨
Ist bekanntlich kein hatch
@@johnnyheast2615 ist dann so. Nehmen oder anderen nehmen
Entschuldige. Ich muß noch ein Kommentar abgeben: Der Preis. Hast recht. ICH KANN MIR KEINEN 3er als EINESER leisten. Preis ist vollkommen überzogen!
Geh mal auf bmw.de ... Der GRUNDPREIS ist bei 20-30k!!!
2:34 Sorry Jan, aber wer merkt denn bitte nicht, ob er 'nen Frontkratzer oder 'ne Heckschleuder fährt?! 😳
...vlt Halsabwärts amputierte Cyborgs. 😆
Die ganzen Muttis, die den 1er auch tatsächlich neu kaufen. Und von den Internetheulern kann sich BMW auch nix kaufen.
Würde mal schätzen 80% der Bevölkerung merken das nicht. Vorzugsweise Frauen (nicht diskriminierend gemeint, ist einfach ein Fakt).
Die meisten meiner Bekannten merken es nicht und beim Ottonormalbürger hat der Heckantrieb nichtmal einen besseren Ruf...ich sag nur Winter & Schnee.
Der I3 ist laut der BMW-Verkäuferin im ZDF doch ein motorloses Fahrzeug oder?😬😬😬
Des ist sicherlich für Bmw jetzt ein ganz gelungenes Auto.
Innen mehr Platz, keine Antriebsprobleme im Winter mehr und Billiger in der Produktion !
Fürs Image eines sportlichen Kompaktwagens der sich gut bewegen lässt naja.
Es is halt leider so das ein Fronttriebler anders,nicht unbedingt schlechter, aber anders fährt einfach daher das er zieht statt schiebt.
Mir persönlich ähnelt das Designe zu sehr dam 2er Activ tourer meines Onkels ^^
Denke des Exterieur und das veränderte Antriebskonzept sind die Gründe warum das auto bei den Fans nicht mehr wirklich gut ankommt. Auch wenn er für nen Fronttriebler an sich nicht schlecht fährt.
lg
Frontantrieb. Alles gut. Damit bauen Daimler und VW auch gute Autos. Ist für Ü90% die bessere Lösung. Ansonsten sieht der auch nach nem BMW aus. Alles ok. Aber die Nieren...die erinnern mich einfach an riesige Nasenlöcher. Dass die so dick von Chrom eingefasst sind und keine Lücke dazwischen haben, gefällt mir mal überhaupt gar nicht. Da dann deutlich lieber den F20
Habe mich von den Verbrennern verabschiedet. Wäre es nicht so, der 1er als 120i wäre für mich ganz vorne mit dabei!
Tolles Auto und sehr guter Kommentar!
Mit meine Meinung macht er viel weniger Klicks als Kaufberatung / Test
ruclips.net/video/LtQui7L_3OY/видео.html erklärt gut, warum das Design nicht toll ist.
Wenn er so aussehen würde, wäre es um einiges erträglicher.
Toll, der Typ hab ihn abonniert.
An die Designsprache das 2002 Hommage hätte BMW seine aktuellen Modelle anlehnen sollen. Das hätte die Verkaufszahlen zumindest beim 1er, 2er, und 3er explodieren lassen! Was haben sie stattdessen gemacht? -[][]- Richtig, Monster-Nieren! Aber hey, den Geschmacksexperten aus China gefällt's. 👍
@2:53 nein wollen sie nicht, sonnst würden sie son Schrott, ja nicht kaufen! Und was hat ein hervorragend ausbalanciertes hinterradgetriebenes Fahrzeug, mit einer Heckschleuder zutun? BMW würde wohl auch deutlich mehr 140i verkaufen, wenn die Dinger nicht knapp 50 000€ in der Basis kosten würden! Hat ja auch keiner gesagt, das man 6 Zylinder nur im Top Modell anbieten soll. Noch beim E46, war der 320i mit 6 Zylinder, eines der beliebdesten Modelle! Und was soll an dem Teil gut aussehen? Der sieht aus wie ein Van mit Monster-Nieren! Nein das ist ganz sicher kein würdiger Nachfolger des F20, das ist nicht einmal ein Nachfolger. RIP 1er BMW 😥
Schwachsinn. Der Preis ist die eine Sache, der Unterhalt eine ganz andere. Hast du eine Ahnung was ein 140i im Unterhalt kostet? Kann man sich vielleicht leisten wenn man noch bei Mutti wohnt
Ich vermute mal das selbe wie mein 330i E46 bei den Steuern, deutlich mehr in der Versicherung, dafür aber etwas weniger an der Tankstelle. Joa es gibt definitiv günstigere Fahrzeuge, aber dennoch gäbe es bei einem vernünftigen Verkaufspreis, auch größere Verkaufszahlen bei diesem Model. Und wie gesagt, man könnte ja auch 6 Zylinder, nicht nur als Topmotorisierung anbieten, so wie das bei BMW früher der Fall war. Nach einem 320i mit 4 Zylindern, hatte damals jedenfalls niemand gefragt. Ist halt nur günstiger, ein und den selben Motor, gleich für mehrere Modelle zu verwenden. Da bietet sich so kostengünstiger 4 Zylinder, natürlich an.
Witzig, BMW "Fans" mit dem Heckantrieb und das Geheule beim 1er. 99% der Labertaschen werden in kurvigen Strecken von nem Fiesta ST ausgekurbelt. An der Grenze bewegt ist ein Frontler wesentlich besser für uns Normalos beherrschbar. Wer meint daß er mit nem Heckantrieb schneller unterwegs ist leidet an maßloser Selbstüberschätzung. Bei Schnee ist Heck am nem Berg richtig ekelhaft. Wer sehr viel fährt und bei jedem Wetter ankommen will, der schreit sicher nicht nach einem reinen Heckantrieb.
BMW. Die neue Opel-Story.
Die meisten, die sich in solchen Videos negativ in den Kommentaren äußern müssen, haben die jeweiligen Autos jemals selbst live gesehen, noch können Sie sich die jemals kaufen; man sieht es in den ganzen Foren: die größten Schreihälse fahren noch in 36 und nicht zu vergessen der E8X 1er war qualitativ der größte Schrotthaufen den BMW gebaut hat. Leidgeprüfte Neuwagenkäufer.
Der Designer gehört auf den Grill
Na den hat er ja gleich mit entworfen! 🤣
Der Designer war wohl der Grillmeister daheim
Also ein traktor zu überholen ist ja wohl keine Kunst oder? 😂😂😂😂 Der fährt 40 km/h den kannste auch mitm Fahrrad überholen 🤝🏼
Im Vergleich zum Vorgänger ist der hier einfach hässlich, sorry. Klar, wenn man in mit einem der Koreaner oder mit einer A-Klasse vergleicht, sieht er ganz normal aus. Einheitsbrei eben. Mit Dynamik und Fahrspaß auf BMW-Niveau hat das ganze aber nichts mehr zu tun.
Warum bringen die Deutschen Hersteller keine Hybrid (2019)😂
Weil sie hybrid verschlafen haben
Stefan Käsmayr weil Hybrid Müll ist
Es gibt jede Menge von BMW Mercedes und co
Weil die das einfach nicht können. ...
@@patrickheier2473 natürlich können sie das.
Bei jeden beschleunigen bin ich froh einen Diesel zu fahren!!
Tja der neue 1er ist ein Dilemma. Technisch ein Top Auto, aber das Außendesign wurde völlig verbockt. Man hätte ihn stärker vom X2 abgrenzen müssen. Das ist für mich aber nicht zwangsläufig ein k.o. Kriterium, wenn Audi beim neuen A3 das Design vom Q3 übernehmen sollte.
Als BMW Fan der die Marke liebt wegen dem RWD Fahrgefühl geht das überhaupt nicht. Egal wieviel Motorleistung verbaut ist.
Die Proportionen stimmen nicht, einfach unstimmig.
Der Wagen ist geil, der Preis aber nicht!
du bist gut, das auto nicht!
schon gefahren?
Optisch der erste Bmw der mir seit 20 Jahren nicht gefällt. Vielleicht noch der e92, aber der 1ser ist in meinen Augen hässlicher
Der alte war viel besser
Verbrauch kann ich nicht nachvollziehen. Mein F20 120d mit über 200 PS braucht kaum über 5,5l
Ich hatte den Vorgänger-118d mal eine Woche als Leihwagen und war begeistert von der Laufruhe, dem Antritt und der Sparsamkeit (immer unter 5l), deswegen verwundern mich die Angaben von Jan auch etwas... minderbegeistert war ich übrigens von der erschreckend billig anmutenden Innenraum-Hartplastikwüste, das haben sie wohl jetzt korrigiert.
@@Elchmann567 du meinst beim F20? Ich finde es eigentlich ziemlich hochwertig, da bin ich eher von Volkswagen enttäuscht
Den Verbrauch kann ich auch nicht nachvollziehen, 6,3 l habe ich bei meinem 530d F11
Ein echt übles Teil 🙄 Optik und Technikänderungen zum Vergessen. Sollte gleich eingestellt werden! ✌️
Wird er auch bald 😎 3,5 Jahre wird er gebaut
Find ihn dennoch immer noch nicht schön keine schöne Proportionen und einfach langweilig undinspiriertes Design wie leider momentan alle neuen BMW
Ich mochte den 1er noch nie und das ändert sich auch mit dem F40 nicht.
Viel zu teuer (wie auch die A-Klasse und ihre Ableger) und zu wenig Nutzwert.
Dann musst du Dacia fahren
@@TerraRyzin78 na ja, würde ich lieber Kia Ceed kaufen statt 1er, und Geld sparen. Das kommt von einem 1er Besitzer (F20 lci als leasing)
@@erg-89 hab den Proceed GT Probe gefahren. Hat mir leider nicht getaugt. Schon alleine die Lautstärke des "Motors" ist auf Dauer echt nervig. Und so richtig vorwärts geht er trotz 204 PS auch nicht. Leider hat KIA auch keinen vernünftigen Diesel am Start
@@TerraRyzin78 ich habe noch nicht Probefahrt gemacht, deswegen kann ich für Motorisierung nichts sagen. Aber für diesel motor stimme ich zu, die haben nicht viele Auswahl. Allerdings bin ich Hyundai i30n gefahren, und statt 3 zylinder 1er, würde ich auf jedenfalls i30n nehmen. Die sind sehr wahrscheinlich preislich vergleichbar :) Also Ceed war nur ein Beispiel, ich meine, dass 1er nicht mehr besonders ist - denke ich.
Das Fahrerorientierte Kokpit bei BMW war das beste Jan die neuen BMW sind alle Scheiße
Genau wie du
diesel fahren ist super. wird ja auch nur in deutschland so gebasht. typisch.
weil nirgendswo anders Diesel großartig gefahren wird ;)
Junge lebst du noch im 20ten Jahrhundert? Solange diesel mit Erdöl bertrieben wird ist er sinnfrei.
HOBBYTONY was ist denn an unruhigem Geratter toll?
Ziemlich unprofessioneller Testbericht.
Schick! Nur innen immer noch zu klein!
Dan a dann halt 2er ;-)