@@kokaente1107 Was ist lästig an einem analogen Tacho? Einfacher kann man die Geschwindigkeit gar nicht ablesen. Oder stehst du eher auf komplett leergeräumte Tracktools ohne Tacho?
Ich selbst fahre den f20 lci und finde ihn gerade wegen seiner L förmigen Rücklichter schöner als sein Vorgänger. Außerdem gefällt mir der Kühlergrill definitiv mehr, da er mir beim F40 zu markant wirkt 😊
@Basti A Ich leide mit dir. Das Knarzen war bei meinem F30 ebenfalls omnipräsent. In dieser Preisklasse eine Schande. Selbst der F15 ist nicht davor gefeilt…
das 1er coupe (e82) war perfekt aus heutiger sicht vielleicht im Innenraum etwas eingestaubt aber optisch überragt er alle anderen Modelle um längen gerade wer mal eine 1er M coupe vor sicht hat kann verstehen was für ein biest das doch ist
@@Kev27RS Bei schwarzem Auto sehen z.B. weiße Felgen bestimmt besser aus 😅 Geschmackssache kennst du oder? Bist einer der einzigen der das wohl nicht schön findet.
Wenn man das aktuelle Modell mit den bildschönen Mercedes-Pendants vergleicht, fragt man sich nicht nur, was im Designbereich von BMW eigentlich so geraucht wird, sonden auch, ob dort überhaupt noch Designer beschäftigt sind. Und das sage ich als BMW-Fan seit Jahrzehnten.
Super tolles Video Mal wieder! Besonders für alle 1er Fanatiker 😍 die e8x Generation wird immer Mal Favorit bleiben - für mich einfach der Gewinner in allen Kategorien 💯 Mal schauen wohin die Reise noch geht in der 1er Reihe in den nächsten Jahren 🤔
Ich weis was damit passieren wird: Ein langer Golf Fan wechselt zum ersten mal auf einen 1er BMW :*. Ich liebe dieses neue Design das stark einem Golf ähnelt :P
Ich selber war anfangs sehr skeptisch, was die 1er Reihe angeht. Der e36 war mein erster BMW und ich habe mich schnell verliebt. Die compact Varianten waren nie wirklich meins. Der e46 sprach mich optisch nie an, weshalb der Compact auch keine Alternative war. Ein Kollege von mir, hatte sich dann irgendwann einen 118i E87 angeschafft und dort optisch einiges verändert. Die Farbe sparkling grey hatte mich schon gepackt. Darauf kaufte er sich den 130i. Mit Serien Exterieur und ohne Navi. Er fing an, den Wagen umzubauen. M-Paket Heck, Custom Front und im Inneren auch ein paar Kleinigkeiten abgeändert. Irgendwann hat er sich den E82 als 135i gekauft und ich krallte mir sofort den 130i. Seit dem gebe ich das Auto nichtmehr her. Es ist der Wahnsinn, was man aus einem Serien 1er optisch rausholen kann! Performance Schweller, Performance Lenkrad mit Display, Beleuchtete Einstiegsleisten und noch vieles mehr habe ich nachgerüstet. Dieses Auto ist der reinste Blickfang und ein Augenschmaus für sämtliche BMW Fans. Wenn es jemanden interessiert, darf er gerne mal auf Instagram reinschauen. Bene_e87
Was man nicht vergessen darf ist, dass sich dieses Video besonders Personen anschauen, die RWD und Heckantrieb lieben. In der Realität wird der 1er aber häufig von Personen gefahren denen das völlig egal ist. Habe mich auch von meinem 1er F20 verabschiedet, aber der F40 tut was er soll und zwar Kunden anlocken, die eher auf Funktion und Luxus achten. Der neue 2er BMW wird ein richtiger Oldschool BMW der die Herzen höher schlagen lässt, deshalb würde ich mal sagen ganz locker bleiben und sich eher auf den 2er fokussieren wenn man nach Sport sucht. Einen Kofferraum und Platz auf der Rückbank benötigt man doch eh nicht (Humor), RWD und R6 reichen völlig aus. Wenn man nur auf die BMW Liebhaber hören würde, dann gäbe es vermutlich einen BMW 360i (V12) als Handschalter mit 6 Endrohren und einem Sperrdifferenzial. Radio und Entertainment fallen raus (Racecar), genau wie anderer Schnick Schnack. Hauptsache 100DB im Schein eingetragen und Knallgas in jedem Tunnel.
Sehr gutes Video, wie immer sehr informativ! Zum Einser,.. für mich gibt es keinen Einser mehr seit dem der F20 nicht mehr gebaut wird! Dieses komische Ding was aktuell als Einser verkauft bietet nichts mehr besonderes in dieser Klasse und lädt eher ein sich lieber für einen Golf zu entscheiden.
@@olliwilli5957 wtf kann man nicht einfach was anderes mögen? Nur weil viele die Compacts nicht mögen muss das nicht heißen das jeder ihn nicht mögen soll😂
Hey Freunde, kurz zur Klarstellung. In unserem Video wird gesagt, dass der BMW 128ti in den USA auf reges Interesse stößt. Das ist etwas ungenau formuliert, weswegen man die Aussage missverstehen kann. Damit sind nämlich keine Absatz- bzw. Verkaufszahlen zahlen gemeint, sondern ausschließlich das Interesse an dem Fahrzeug. Es ging bei dieser Aussage um die Tatsache, dass die Fachpresse in den USA, den BMW 128ti zum Thema gemacht hat und dadurch reges Interesse an dem Fahrzeug entstanden ist. Hier sind ein paar Quellen zu besagten Artikeln: www.bmwblog.com/2021/01/13/bmw-128ti-hatchback-might-be-the-1-series-to-buy/ www.roadandtrack.com/news/a34039332/2021-bmw-128ti-pictures-specs-hp-info-price/ carbuzz.com/news/bmw-128ti-arrives-to-annihilate-the-golf-gti Beste Grüße Euer BAVMO-Team
Moin Ein tolles Video, aber ich sehe den 02-Touring von 1971 als erstes Kompaktfahrzeug von BMW. Das war sogar vor dem VW Golf. Bin ich selber mal in jungen Jahren mitgefahren. Für mich ist der F21 der schönste. Gruß von der Ostsee Gogo
Sehr schöne Reise, duch die Geschichte der BMW Kompacktwelt! Mein Favorit bei den Limousinen ist tatsächlich der E81. Weil noch recht klein, relativ geringes Gewicht, stimmiges Design trotz Hängebauch, und mehrere Reihensechszylinder Sauger. Auf Platz 2 der F21 LCI, und Platz 3, der E36. Auf dem letzten Platz, befindet sich der E46. Den F40 akzeptiere ich nicht als BMW, die 1er Reihe, endete demzufolge, mit dem F20. Bei den Coupes fällt es mir recht schwer, mich zwischen E82 und F23 (bei den M Modellen ebenfalls) zu entscheiden. 😊
Hey Rock, vielen Dank für das geile Feedback Mal wieder 😊. Ja, der E81 ist schon echt was besonderes. Was mir (Ino), schon immer richtig gut gefallen hat, war die rahmenlosen Türen. Mega geil, genau wie beim Coupé. Dann noch der 6-Zylinder mit M-Paket und am besten noch in Silber.... Perfektion 😁
Ich fahre einen F20 125D und kann nur sagen das es ein wunderbares Auto ist 😁 der E81 bzw auch E87 gefallen mir auch sehr gut, würde gerne einen 130i davon haben 🤭
Qualitativ sind die Videos wirklich sehr gut. Verfolge euch schon 1-2 Jahre und ich verstehe immernoch nicht warum ihr eine so geringe Reichweite habt :/
Hey Ahmet, das liegt am Algorithmus. Früher haben unsere Videos sehr hohe Zahlen erreicht nach kurzer Zeit aber danach kaum noch. Mittlerweile geschieht das vielleicht langsamer aber stetig. Das liegt wohl daran, dass wir im Monat nur 2 Videos hochladen. Deswegen werden die Videos erst nach und nach vorgeschlagen. Aber wir machen das hier nicht wegen extremer Reichweite, sondern weil wir Bock haben mit euch über BMWs zu Philosophieren. 😉✌️
Mein favorit ist der e36 compact. Es ist eine Konfiguration der alten Schule: leicht, dynamisch, robuste überschaubare Technik, Hecktriebler, und das beste Beispiel dafür, dass es kein M3 sein muss, um Spaß zu haben
Fühl ich. Hatte einen 318ti, tiefgelegt, mit M paket und mit Sportauspuff und schon ist das ein sehr sportliches Auto. Den kannst du quer stellen wie du lustig bist
Bin beim F20 vfl und mittlerweile auch sehr zufrieden. Generell moderne Linienführung und mit einigen umbauten auch optisch sehr nice. Das Facelift ist besser, das weiß es auch, aber ich mags, den unterschätzten kleinen Bruder aufgepeppelt zu haben. (ausserdem preisliche Gründe..) Die kompakten Heckleuchten sehe ich als ein klassisches Element der ersten Reihe, nur in modern. Generell sind mir die Linien am e8x zu altmodisch und nicht mutig genug, bis auf die richtigen M-Modelle. Proportionen am F20 generell find ich einfach perfekt getroffen, während der f40 pummelig wirkt. Ein noch kleinerer x2.. Nur das f40 Heck find ich noch sehr nice
Mir persönlich gefällt der F20 LCI am besten, da ich selbst einen in der höchsten Motorisierung fahre (leider mit OPF). Dicht gefolgt von der E-Baureihe. Mit dem F20 VFL konnte ich mich nie wirklich anfreunden. Der Compact ist auch nicht wirklich so mein fall Was mit überhaupt nicht gefällt ist die F40 Palette mit den 4 Zylindermotoren. Das Highlight beim 1er war ja immer der relativ kompakte Wagen gepaart mit dem 6 Zylinder Triebwerk Aber no hate gegen die anderen Modelle :) Jeder hat seinen ganz eigenen Geschmack in Sachen Auto
Naja ok, der E36/5 war zwar der erste "neue" BMW in der Compact Klasse, aber der 02 /Typ114 touring ab 1971 bis 1974 war wohl eher der erste in der Schrägheckklasse auch als ti bzw tii : )
Ja, das sehe ich eigentlich tatsächlich ähnlich aber leider gilt der Wagen offiziell bis heute als Mittelklasse-Fahrzeug, welcher auch als solches in dieser Klasse als Touring vermarktet wurde. Die Compact Modelle waren zwar auch Mittelklasse-Fahrzeuge, wurden aber in der Klasse darunter, also in der Kompaktklasse vermarktet. Der 02er Touring ist meine Meinung nach auch der erste "kompakte" aber BMW sieht das halt nicht so 😉😁✌️ Beste Grüße #BAVMO
Also meine Lieblings 1er Baureihe stellen die e8x Modelle und F21 dar. Das waren meiner Meinung nach toll aussehende Kompakte mit eine Menge Fahrspaß, was man vom neuen zumindest in Sachen Antrieb leider nicht behaupten kann.
Ganz ehrlich. Ein e46 325 Compact mit m Paket ist einfach nur ne Baba Karre. Im Endeffekt einfach nur ein kürzerer 325ci mit ner gewöhnungsbedürftigen Front. Ich find das Auto geil.
Gerade der Vfl F20 gefällt mir besonders gut da er kein 0815 BMW Gesicht hat und mit mpaket einfach mega geil aussiehst der lci sieht hingegen aus wie jeder BMW zur damaligen zeit Vfl ist für meinem Geschmack der schönste 1er bisher 🍑👌
Hab seit 2 Jahren den m140i und muss sagen macht Spaß wie am ersten Tag. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist zwar nicht die beste aber was solls dafur macht er halt fun ohne ende.
Ja,...in ´´original´´ mit den knapp über 100 Ps,...ein schönes Auto!!! Habe solch auch noch einen in Calypsorot Metallic mit 67000 Km auf der Uhr auf dem Hof!!!
interessantes Video, gut zusammen gefasst, mein E36 318ti Compact sah optisch exakt so aus wie der in 1:54, dann gab es noch den E87 als 120d, tolle Autos damals
Ich habe den e81 130i mit m-packet. Design ist schön, aber das beste ist das Gefühl am Lenkrad! Bin auch den 140er gefahren und die Lenkung fühlt sich so "taub" an. Alleine desshalb würde ich nur die 1. Generation empfehlen/fahren. Aber nur mit m-packet!
Ich liebe meinen m135i Bj. '20. Hatte vorher nen 1er Bj. '13 mit Heckantrieb. Im Winter absolute Katastrophe! Mit Allrad fühle ich mich viel sicherer und komme auch zur Arbeit :D Außerdem ist er innen und außen einfach wunderschön
E36 compact ist so ein tolles Auto. Sieht recht schick aus, passt in die meisten Parklücken, hat innen trotzdem Platz und ist finanzierbar, für mich der ideale Fahrbare Untersatz!
Gutes Video! Nur zu einem eurer letzten Punkte zwecks dem 1er "Touring oder Shooting Brake", damit er besser zum CLA konkurrieren kann. Ist das nicht bereits mit dem 2er Gran Coupé der Fall geworden?
Ne nicht wirklich, denn den 2er gibt es ja nur als 4-türiges Coupé. Den CLA hingegen gibt es als Shooting Brake, was einen sportlichen Kombi darstellt. Sowas hat BMW bis jetzt noch nicht im Angebot. :) Beste Grüße
Ich habe seit gut 2 Jahren den 130i E87 fl als daily. Leider kein M-Paket was mich aber nur durch die Frontschürze ein wenig störrt. Ich selber sehe solche in der Schweiz eher selten und deswegen hat er auch ein riesiges understatement. Wenn ich den aufm Parkplatz starte schauen die Leute immer so komisch wenn da plötzlich ein R6 Sauger schnurrt😆
130i - mega. Also theoretisch könntest du dir das M-Paket mittlerweile ziemlich günstig nachrüsten. Wäre auf jeden Fall eine Überlegung wert. Gerade mit einem so hammermäßigen Motor unter der Haube 😉✌️ Beste Grüße #BAVMO
Hab ich mir auch schon überlegt aber da er auch schon die 200tkm Marke geknackt hat lass ich das mal und investiere lieber noch ein wenig ins E36 cabrio. Mein plan ist es aber sobald mein 1er mal wirklich durch ist einen Neuen 130er zu kaufen und den dann schön aufzubauen. Hab mich wirklich in das Auto verliebt🥰
Ich kann nur wiederholen was schon oft erwähnt wurde: 90% aller BMW 1er Fahrer wussten nicht, dass ihr Fahrzeug Heckantrieb hatte. So what?? Viel Lärm um ein eigentlich besser kontrollierbares Auto für Normalanwender.. Mir war es 48k in der Variante 120i und Vollausstattung wert..
Ich hatte einen E46 316ti Compact und war hoch zufrieden damit und habe jetzt einen E82 123d und bin wieder hoch zufrieden damit möchte aber auch keinen 1er mit Frontantrieb.
@@BAVMO Vor allem wenn man wie ich Turbolader und Steuerkette vom Faselift sowie Neue Pleuelager und Pleu verbaut hat somit Fehlerquellen ausgemerzt sind. Und natürlich darf die Optimierung nicht fehlen.
... könnt ihr mir eventuell helfen?! Haben die "neueren" 4 Zylinder Turbo Motoren im F20 Baujahr 2012 - 2015 immernoch diese gravierenden Probleme mit der Steuerkette und was noch so alles war? Sind diese zuverlässig??? Bin am überlegen umzusteigen! :) Wäre über eine Antwort dankbar!!!
@@EM-zz4ry bis Mitte 2008 sollen die Motoren durch die hohen Drücke Risse im Block bekommen Meiner ist von 2013 und hat bis heute 46000km runter, Probleme vom Motor hatte ich bis jetzt keine. Er soll allerdings auch Steuerkette. Probleme haben..... Noch zu meinem Verbrauch innerorts , Durchschnitts Geschwindigkeit von 18 km/h
Wahrscheinlich habe ich den Link für Kunststoffpflege Set übersehen ? Wo ist der Link? Im Voraus danke ich Euch und vielen lieben Dank für PROFESSIONELLES fachliches Video!So gute Videos, in welchen man nützliche Tipps heutzutage findet,gibt es leider nicht so viele.Und nochmals danke ich Euch im Voraus für den Link für den Set/Pflegeset für den Kunststoff.
Ich habe damals den E81 als 125d so heftigst gefeiert- und wollte ihn immer unbedingt haben. Geiler Sleeper. Leider damals nicht das passende Kleingeld gehabt.😅🙈 Der aktuelle F40 wirkt für mich optisch-/designtechnisch sehr unharmonisch. I don‘t know.🤷🏻♂️
@@BAVMO Ach ja, stimmt. Der hieß *123d* . Der war echt mega. Heute sind 2.0 Diesel mit Biturbo deutlich effizienter. Aber damals war er aber echt schon etwas Besonderes. Gerade in der Kompakt-Klasse.👌
Ich fahre selber ein e82 Coupe und finde ihn als einen der schönsten 1er....allerdings optisch missfallen mir die glubschäugigen Frontscheinwerfer und auch die seitliche Hängebauchschwein Schweller......und die Sitze hinten im Coupe hätte man sich auch sparen können....naja ein kleiner Stoffteddy oder ne Handtasche findet zwar seinen Platz hinten aber das wars dann auch.
Thema ti: Schön fürs Kürzel und eure Übersetzung dazu. Real wist aber, mit dem ti kam die BMW Valvetronik erstmalig ins Auto. Die Drosselklappe beim Benziner wurde überflüssig.
F20 ein gutes Fahrzeug. Leider hinten zu sitzen eine Katastrophe. Ich habe den F20 als 1.8d mit m Paket gefahren 5 Jahre und keine Probleme. Jetzt habe ich den F40 als 1.8 d und ich habe mehr Platz vorne und hinten. Ich weiß nicht was ihr habt, aber ich behaupte mal, dass man den Wechsel von Heck auf Vorder Antrieb, wenn man mal ehrlich ist gar nicht so merkt. Also, jedem das Seine. Eine Touring-Version vom Einser wäre top.
Am Besten gefällt mir das 1 er M Coupe, leider Keines bekommen. Als Alternative habe ich m140i LC II genommen.Ist meine zweite Wahl, läuft aber ohne Probleme. Den neuen m135i finde ich fast peinlich. Allein die Front ist katastrophal. Ferner das Sixpack raus und eine Vierzylinder Luftpumpe verbaut. Geht gar nicht.Zumal ich mit Tempomat und ECO Pro mit dem m140i 130 km/h fahren kann und dabei 6,8 l Super 95 verbraucht habe auf 100 km ohne Stau. Es sind im S-Modus natürlich 15 l Super 98 drin, aber wo soll man die fahren ? Hier in der Nähe ist es die A 31, denn ab Gladbeck ist nichts mehr los. Leider total langweilig, da die fast nur geradeaus bis Emden verläuft.
Autos verändern sich ständig, egal ob Downsizing oder Frontantrieb, auch die älteren BMW veränderten sich in den Modellreihen. Fahrspaß bietet der F40 auf jeden Fall und BMW passt sich auch an Konkurenzmodelle an, diese haben ALLE Frontantrieb!
Aber genau das ist es ja. Haben ALLE. Aber nur weil das alle haben, muss man das nicht genau so machen. Sonst hätte ja schon in den 80ern Mercedes und BMW alles auf Frontantrieb umgestellt. Heute entscheiden Kosten, Umweltauflagen, wohin sich das alles entwickelt. Da wird die Modellreihe bei verschiedenen Motorvarianten durchgehend mit gleicher Hinterradübersetzung verbaut (Kostenersparnis), da werden die gleichen Motoren mit unterschiedlichen Leistungsstufen durch relativ geringfügige Anpassungen (Turbolader, Elektronik, etc.) mit heftigen nicht zu erklärenden Aufpreisen versehen (Gewinnmaximierung). Als Kunde sehe ich da jetzt keinen Vorteil.
Ich mag BMWs mit Analogem Tacho und mit manueller Handbremse mehr.
Geschmackssache. Für mich wär beides z.B. nur lästig.
Ich mag Airbags
@@kokaente1107 Was ist lästig an einem analogen Tacho? Einfacher kann man die Geschwindigkeit gar nicht ablesen. Oder stehst du eher auf komplett leergeräumte Tracktools ohne Tacho?
@@hanspeter3495 Ich hasse analoge Tachos. Mein Bike und mein Auto sind voll Digital, analog ist einfach veraltet.
@@kokaente1107 Für mich ist analog einfach das einzigst wahre und viel besser zu reparieren als der ganze Digitalscheißdreck.
Ich selbst fahre den f20 lci und finde ihn gerade wegen seiner L förmigen Rücklichter schöner als sein Vorgänger. Außerdem gefällt mir der Kühlergrill definitiv mehr, da er mir beim F40 zu markant wirkt 😊
Habe den F20 LCI als M135i mit Heckantrieb, Handschalter und 326 PS.
Bin seit 2016 nur begeistert. Der F40 spricht mich einfach nicht mehr an.
Vielen Dank für dein Feedback Thomas ✌️😁
@@BAVMO danke für eure Mühe bei der Recherche und den Videos. Euch einen schönen Feiertag
@Basti A Mein M140i knarzt auch ständig , abhilfe gibt es im 1er forum , indem man die verkleidungen abnimmt und selber mit filz bearbeitet.
@Basti A ja :(
@Basti A Ich leide mit dir. Das Knarzen war bei meinem F30 ebenfalls omnipräsent. In dieser Preisklasse eine Schande.
Selbst der F15 ist nicht davor gefeilt…
das 1er coupe (e82) war perfekt aus heutiger sicht vielleicht im Innenraum etwas eingestaubt aber optisch überragt er alle anderen Modelle um längen gerade wer mal eine 1er M coupe vor sicht hat kann verstehen was für ein biest das doch ist
Der erste 1er war und ist auf jeden Fall bis heute etwas ganz besonderes. Klar hat er seine Macken, aber die hat jedes Auto. 😉
e82 hier! zwar nur ein 120d aber immerhin 🤷♂️
@@lukasg6183 Hab ihn genauso 😄 Mit schwarzen Felgen absolut der Hammer 🤩 Sieht so geil aus nicht normal!
@@johannesberger4409 Die Felgen fallen bestimmt sehr gut auf in schwarz. 😂
@@Kev27RS Bei schwarzem Auto sehen z.B. weiße Felgen bestimmt besser aus 😅 Geschmackssache kennst du oder? Bist einer der einzigen der das wohl nicht schön findet.
Das Design der aktuellen Generation ist eine Katastrophe
hat man bisher bei jedem neuen 1er gesagt. Selbst ich und mittlerweile finde ich den so saugeil das ich mir einen gekauft hab.
@@D1STUR8 obwohl er so hässlich ist
@@olihsv4047 ich finde ihn nicht hässlich, er ist viel schöner als das alte modell.
Das stimmt, obwohl es fast etwas zu freundlich formuliert ist.
Der Compact war der tussen3er
F20 Facelift sieht mit Abstand am besten aus
Wenn man das aktuelle Modell mit den bildschönen Mercedes-Pendants vergleicht, fragt man sich nicht nur, was im Designbereich von BMW eigentlich so geraucht wird, sonden auch, ob dort überhaupt noch Designer beschäftigt sind. Und das sage ich als BMW-Fan seit Jahrzehnten.
Das 1er M Coupé ist einfach zeitlos
Besitze selber einen E82 120d Performance und kann nur sagen, keine Probleme und immer noch von der Optik begeistert.
Super tolles Video Mal wieder! Besonders für alle 1er Fanatiker 😍 die e8x Generation wird immer Mal Favorit bleiben - für mich einfach der Gewinner in allen Kategorien 💯 Mal schauen wohin die Reise noch geht in der 1er Reihe in den nächsten Jahren 🤔
Hey Sophia, vielen Dank für das mega Feedback. Ja, wir sind auch gespannt was mit der 1er Reihe passieren wird... 😅😅😅😅
Ich weis was damit passieren wird: Ein langer Golf Fan wechselt zum ersten mal auf einen 1er BMW :*. Ich liebe dieses neue Design das stark einem Golf ähnelt :P
Der e87 war mein erstes Auto! Liebe das Ding bis heute :)
Irgendwann hol ich mir nochmal nen e87 am liebsten natürlich den 130i :p
130i, so nice 😁
Ich selber war anfangs sehr skeptisch, was die 1er Reihe angeht. Der e36 war mein erster BMW und ich habe mich schnell verliebt. Die compact Varianten waren nie wirklich meins. Der e46 sprach mich optisch nie an, weshalb der Compact auch keine Alternative war. Ein Kollege von mir, hatte sich dann irgendwann einen 118i E87 angeschafft und dort optisch einiges verändert. Die Farbe sparkling grey hatte mich schon gepackt. Darauf kaufte er sich den 130i. Mit Serien Exterieur und ohne Navi. Er fing an, den Wagen umzubauen. M-Paket Heck, Custom Front und im Inneren auch ein paar Kleinigkeiten abgeändert. Irgendwann hat er sich den E82 als 135i gekauft und ich krallte mir sofort den 130i. Seit dem gebe ich das Auto nichtmehr her. Es ist der Wahnsinn, was man aus einem Serien 1er optisch rausholen kann! Performance Schweller, Performance Lenkrad mit Display, Beleuchtete Einstiegsleisten und noch vieles mehr habe ich nachgerüstet. Dieses Auto ist der reinste Blickfang und ein Augenschmaus für sämtliche BMW Fans.
Wenn es jemanden interessiert, darf er gerne mal auf Instagram reinschauen. Bene_e87
Was man nicht vergessen darf ist, dass sich dieses Video besonders Personen anschauen, die RWD und Heckantrieb lieben. In der Realität wird der 1er aber häufig von Personen gefahren denen das völlig egal ist. Habe mich auch von meinem 1er F20 verabschiedet, aber der F40 tut was er soll und zwar Kunden anlocken, die eher auf Funktion und Luxus achten. Der neue 2er BMW wird ein richtiger Oldschool BMW der die Herzen höher schlagen lässt, deshalb würde ich mal sagen ganz locker bleiben und sich eher auf den 2er fokussieren wenn man nach Sport sucht. Einen Kofferraum und Platz auf der Rückbank benötigt man doch eh nicht (Humor), RWD und R6 reichen völlig aus.
Wenn man nur auf die BMW Liebhaber hören würde, dann gäbe es vermutlich einen BMW 360i (V12) als Handschalter mit 6 Endrohren und einem Sperrdifferenzial. Radio und Entertainment fallen raus (Racecar), genau wie anderer Schnick Schnack. Hauptsache 100DB im Schein eingetragen und Knallgas in jedem Tunnel.
Hahaha sehr gut zusammengefasst ✌️😁
Sehr gutes Video, wie immer sehr informativ! Zum Einser,.. für mich gibt es keinen Einser mehr seit dem der F20 nicht mehr gebaut wird!
Dieses komische Ding was aktuell als Einser verkauft bietet nichts mehr besonderes in dieser Klasse und lädt eher ein sich lieber für einen Golf zu entscheiden.
Hey Fratello, vielen Dank für dein Feedback 😁✌️
@@BAVMO Sehr gerne :)
E82 135i ist einfach ein Traumauto das erschwinglich ist und einen Sahne Motor sowie eine tolle Karosserieform zu bieten hat
Was ist mit dem Motor?
Es wird viel bemängelt.. Turbo, wastegates, injektoren etc
@@vinzenzboman607 der Motor macht dieses "Emotion"
@@300ghackfesse4 was meinst du damit?
Ich kann es leider nicht nachvollziehen.
3er Compact E36 und 1er E81/E87 sowie Tatsächlich mittlerweile E46 Compact sind meine Favoriten der Kompakt Reihe von BMW🥰
Compact beste 🚘🚘🚘
@@BAVMO Wie bitte????
@@BAVMO wtf Was ist denn mit euch passiert...
@@olliwilli5957 wtf kann man nicht einfach was anderes mögen? Nur weil viele die Compacts nicht mögen muss das nicht heißen das jeder ihn nicht mögen soll😂
Nur die schlechten von bmw.
Hey Freunde, kurz zur Klarstellung. In unserem Video wird gesagt, dass der BMW 128ti in den USA auf reges Interesse stößt. Das ist etwas ungenau formuliert, weswegen man die Aussage missverstehen kann. Damit sind nämlich keine Absatz- bzw. Verkaufszahlen zahlen gemeint, sondern ausschließlich das Interesse an dem Fahrzeug. Es ging bei dieser Aussage um die Tatsache, dass die Fachpresse in den USA, den BMW 128ti zum Thema gemacht hat und dadurch reges Interesse an dem Fahrzeug entstanden ist. Hier sind ein paar Quellen zu besagten Artikeln:
www.bmwblog.com/2021/01/13/bmw-128ti-hatchback-might-be-the-1-series-to-buy/
www.roadandtrack.com/news/a34039332/2021-bmw-128ti-pictures-specs-hp-info-price/
carbuzz.com/news/bmw-128ti-arrives-to-annihilate-the-golf-gti
Beste Grüße
Euer BAVMO-Team
Moin
Ein tolles Video, aber ich sehe den 02-Touring von 1971 als erstes Kompaktfahrzeug von BMW. Das war sogar vor dem VW Golf.
Bin ich selber mal in jungen Jahren mitgefahren.
Für mich ist der F21 der schönste.
Gruß von der Ostsee
Gogo
Hallo Gogo, vielen Dank für das nette Feedback. Beste Grüße
Sehr schöne Reise, duch die Geschichte der BMW Kompacktwelt! Mein Favorit bei den Limousinen ist tatsächlich der E81. Weil noch recht klein, relativ geringes Gewicht, stimmiges Design trotz Hängebauch, und mehrere Reihensechszylinder Sauger. Auf Platz 2 der F21 LCI, und Platz 3, der E36. Auf dem letzten Platz, befindet sich der E46. Den F40 akzeptiere ich nicht als BMW, die 1er Reihe, endete demzufolge, mit dem F20. Bei den Coupes fällt es mir recht schwer, mich zwischen E82 und F23 (bei den M Modellen ebenfalls) zu entscheiden. 😊
Hey Rock, vielen Dank für das geile Feedback Mal wieder 😊. Ja, der E81 ist schon echt was besonderes. Was mir (Ino), schon immer richtig gut gefallen hat, war die rahmenlosen Türen. Mega geil, genau wie beim Coupé. Dann noch der 6-Zylinder mit M-Paket und am besten noch in Silber.... Perfektion 😁
Ich fahre einen F20 125D und kann nur sagen das es ein wunderbares Auto ist 😁 der E81 bzw auch E87 gefallen mir auch sehr gut, würde gerne einen 130i davon haben 🤭
Der 130i knallt richtig heftig
Qualitativ sind die Videos wirklich sehr gut. Verfolge euch schon 1-2 Jahre und ich verstehe immernoch nicht warum ihr eine so geringe Reichweite habt :/
Hey Ahmet, das liegt am Algorithmus. Früher haben unsere Videos sehr hohe Zahlen erreicht nach kurzer Zeit aber danach kaum noch. Mittlerweile geschieht das vielleicht langsamer aber stetig. Das liegt wohl daran, dass wir im Monat nur 2 Videos hochladen. Deswegen werden die Videos erst nach und nach vorgeschlagen. Aber wir machen das hier nicht wegen extremer Reichweite, sondern weil wir Bock haben mit euch über BMWs zu Philosophieren. 😉✌️
Mein favorit ist der e36 compact. Es ist eine Konfiguration der alten Schule: leicht, dynamisch, robuste überschaubare Technik, Hecktriebler, und das beste Beispiel dafür, dass es kein M3 sein muss, um Spaß zu haben
Hey Deepak, das verkennen leider sehr viele. Aber es hat sich mittlerweile stark gebessert im Vergleich zu früher. 😉✌️
Fühl ich. Hatte einen 318ti, tiefgelegt, mit M paket und mit Sportauspuff und schon ist das ein sehr sportliches Auto. Den kannst du quer stellen wie du lustig bist
Bin beim F20 vfl und mittlerweile auch sehr zufrieden. Generell moderne Linienführung und mit einigen umbauten auch optisch sehr nice. Das Facelift ist besser, das weiß es auch, aber ich mags, den unterschätzten kleinen Bruder aufgepeppelt zu haben. (ausserdem preisliche Gründe..) Die kompakten Heckleuchten sehe ich als ein klassisches Element der ersten Reihe, nur in modern. Generell sind mir die Linien am e8x zu altmodisch und nicht mutig genug, bis auf die richtigen M-Modelle.
Proportionen am F20 generell find ich einfach perfekt getroffen, während der f40 pummelig wirkt. Ein noch kleinerer x2.. Nur das f40 Heck find ich noch sehr nice
Hab mir einen Halbjahreswagen F40 118d gekauft.
Mein erster BMW. Bin schon so gespannt, ihn nächste Woche abholen zu dürfen.....
Wir sind gespannt, was du zu berichten hast :)
Beste Grüße
#BAVMO
BMW F21 Facelift Bj. 2018
M Packet und Schadow Line mit Allrad😍
Mir persönlich gefällt der F20 LCI am besten, da ich selbst einen in der höchsten Motorisierung fahre (leider mit OPF). Dicht gefolgt von der E-Baureihe. Mit dem F20 VFL konnte ich mich nie wirklich anfreunden. Der Compact ist auch nicht wirklich so mein fall
Was mit überhaupt nicht gefällt ist die F40 Palette mit den 4 Zylindermotoren. Das Highlight beim 1er war ja immer der relativ kompakte Wagen gepaart mit dem 6 Zylinder Triebwerk
Aber no hate gegen die anderen Modelle :) Jeder hat seinen ganz eigenen Geschmack in Sachen Auto
Ganz genau, jeder hat halt einen anderen Geschmack und andere Präferenzen. Beste Grüße 😊✌️
Genau so sieht es aus! Hab mich in den 1er verliebt! :) Als langer Golf fan..
Naja ok, der E36/5 war zwar der erste "neue" BMW in der Compact Klasse,
aber der 02 /Typ114 touring ab 1971 bis 1974 war wohl eher der erste in der Schrägheckklasse
auch als ti bzw tii : )
Ja, das sehe ich eigentlich tatsächlich ähnlich aber leider gilt der Wagen offiziell bis heute als Mittelklasse-Fahrzeug, welcher auch als solches in dieser Klasse als Touring vermarktet wurde. Die Compact Modelle waren zwar auch Mittelklasse-Fahrzeuge, wurden aber in der Klasse darunter, also in der Kompaktklasse vermarktet. Der 02er Touring ist meine Meinung nach auch der erste "kompakte" aber BMW sieht das halt nicht so 😉😁✌️
Beste Grüße
#BAVMO
Also meine Lieblings 1er Baureihe stellen die e8x Modelle und F21 dar. Das waren meiner Meinung nach toll aussehende Kompakte mit eine Menge Fahrspaß, was man vom neuen zumindest in Sachen Antrieb leider nicht behaupten kann.
Der neue soll sehr neutral fahren, was echt ein bisschen Schade ist.
Ganz ehrlich. Ein e46 325 Compact mit m Paket ist einfach nur ne Baba Karre. Im Endeffekt einfach nur ein kürzerer 325ci mit ner gewöhnungsbedürftigen Front. Ich find das Auto geil.
Gerade der Vfl F20 gefällt mir besonders gut da er kein 0815 BMW Gesicht hat und mit mpaket einfach mega geil aussiehst der lci sieht hingegen aus wie jeder BMW zur damaligen zeit
Vfl ist für meinem Geschmack der schönste 1er bisher 🍑👌
Vielen Dank für das super Feedback ✌️😊
@@BAVMO Vielen Dank für die super Videos 😍
Sehr gerne ✌️😊 Bleib uns erhalten
Hab seit 2 Jahren den m140i und muss sagen macht Spaß wie am ersten Tag.
Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist zwar nicht die beste aber was solls dafur macht er halt fun ohne ende.
E82 finde ich immer noch am besten und natürlich die 2er Coupe Reihe
Geiles video jungs!
Sehr schön gemacht Jungs. Weiter so! SG, Nico der Holländer.
Hallo Nico, vielen Dank dafür Kumpel. ✌️✌️✌️✌️ Beste Grüße in die Niederlande mein Freund 😁😁😁
Mein Traum ist das 1er M Coupé, erreichbar für mich wird aber wohl nur der e 82 135 i
Auch ein geiles Auto. 😉
Bro. Gib deine Träume nicht auf.
Wenn es mit dem 1er nichts wird. Es gibt viele andere Geile Autos.
135i mit M Bodykit ist geiler 😁 kannst ganz ezy die 450ps erreichen
@@Suisey Du hast mich durchschaut! Genau das habe ich vor
@@Suisey die 306 PS reichen mir locker.... das Auto kostet so schon genug 😅
Mein Favorit ist eindeutig der E82 135i :)
Wegen dem Motor oder Karosserieform? Oder beides? 😁😁😁
@@BAVMO beides. Der E82 hat eine sehr schöne Seitenlinie und N54/N55 sind beide sehr geile Motoren.
Safe, sehe ich genauso 😁😁😁
Ist auch ein hammer Auto
Mein Favorit ist der E36 Compact 😂
Und der E87/E81 obwohl das 1er Coupé auch nicht schlecht aussieht.
Leute lasst mal ein fettes LIKEN da👍🏻
Wird gemacht^^
Vielen Dank noch Mal für die Unterstützung Patrick 😁😁✌️✌️✌️✌️
@@BAVMO Support ist kein Mord von daher😇
Ja,...in ´´original´´ mit den knapp über 100 Ps,...ein schönes Auto!!! Habe solch auch noch einen in Calypsorot Metallic mit 67000 Km auf der Uhr auf dem Hof!!!
Hab letzte Woche meinen ersten Compact zugelassen, als Nachfolger für meinen treuen ersten Twingo ^^ echt ein tolles Auto
interessantes Video, gut zusammen gefasst, mein E36 318ti Compact sah optisch exakt so aus wie der in 1:54, dann gab es noch den E87 als 120d, tolle Autos damals
Sehr Nice, bist du denn umgestiegen oder warum die Vergangenheitsform? 😉
@@BAVMO ja, E36 compact war 1997, danach der E87, dann kam noch ein E46 touring und ein F25, man wächst mit seinen Aufgaben ;-)
Ich liebe meinen E82 123d. Zeitloses design und jedes mal macht mir der Wagen Spaß. Die 1 generation fand ich am Besten.
E82 123d ist auch ein richtig geniales Fahrzeug. War damals schon für alle Dieselfahrer die ein 1er Coupé haben wollten, das Wunschmodell. 👍😎
Ich frag mich welchen Weg Bmw momentan überhaupt geht und wo Sie hinwollen?? Nicht nur beim 1er. 🤔
Der E81 ist und bleibt der schönste 1er den BMW je gebaut hat
Ich habe den e81 130i mit m-packet.
Design ist schön, aber das beste ist das Gefühl am Lenkrad! Bin auch den 140er gefahren und die Lenkung fühlt sich so "taub" an.
Alleine desshalb würde ich nur die 1. Generation empfehlen/fahren. Aber nur mit m-packet!
Ich liebe meinen m135i Bj. '20. Hatte vorher nen 1er Bj. '13 mit Heckantrieb. Im Winter absolute Katastrophe! Mit Allrad fühle ich mich viel sicherer und komme auch zur Arbeit :D Außerdem ist er innen und außen einfach wunderschön
E36 compact ist so ein tolles Auto. Sieht recht schick aus, passt in die meisten Parklücken, hat innen trotzdem Platz und ist finanzierbar, für mich der ideale Fahrbare Untersatz!
Die presentation war sehr gut, der hat frei gesprochen, sehr flüssig und Fehler frei
Das erfreut mich sehr 😆
@@BAVMO aber fr. Oarloch hat eine 3 gegeben
Cooles Video sowas bitte auch für 3er 5er und 7er
Vielen Dank für das Feedback. Werden wir auf jeden Fall in Erwägung ziehen. 😁
Beste Grüße
#BAVMO
Mein Liebling ist natürlich mein F21 Vorfacelift in rot 😁
Waaassss 😂
Von Gut zu perfekt zu total verkackt beschreibt es am besten
Der war hart 😆😆😆😆
Ich finde den F20 VFL im M Paket den schönsten von allen :)
Gutes Video! Nur zu einem eurer letzten Punkte zwecks dem 1er "Touring oder Shooting Brake", damit er besser zum CLA konkurrieren kann. Ist das nicht bereits mit dem 2er Gran Coupé der Fall geworden?
Ne nicht wirklich, denn den 2er gibt es ja nur als 4-türiges Coupé. Den CLA hingegen gibt es als Shooting Brake, was einen sportlichen Kombi darstellt. Sowas hat BMW bis jetzt noch nicht im Angebot. :)
Beste Grüße
F20 Facelift - traumhaft. Ich liebe dieses Auto.
habe mir einen f20 vor facelift gekauft, liebe das design mittlerweile sehr.
habe die Nieren getauscht und gleich sieht er wirklich sehr sportlich aus
Es kann nur einen geben- E 36
🙌🙌🙌 so schaut's aus 😅
Ich habe seit gut 2 Jahren den 130i E87 fl als daily. Leider kein M-Paket was mich aber nur durch die Frontschürze ein wenig störrt. Ich selber sehe solche in der Schweiz eher selten und deswegen hat er auch ein riesiges understatement. Wenn ich den aufm Parkplatz starte schauen die Leute immer so komisch wenn da plötzlich ein R6 Sauger schnurrt😆
130i - mega. Also theoretisch könntest du dir das M-Paket mittlerweile ziemlich günstig nachrüsten. Wäre auf jeden Fall eine Überlegung wert. Gerade mit einem so hammermäßigen Motor unter der Haube 😉✌️
Beste Grüße
#BAVMO
Hab ich mir auch schon überlegt aber da er auch schon die 200tkm Marke geknackt hat lass ich das mal und investiere lieber noch ein wenig ins E36 cabrio. Mein plan ist es aber sobald mein 1er mal wirklich durch ist einen Neuen 130er zu kaufen und den dann schön aufzubauen. Hab mich wirklich in das Auto verliebt🥰
Ich finde den f20 LCI am schönsten/besten 😎
Der E87 wird immer mein Favorit bleiben
Gab's den n52 im E87 Coupe?
Ich kann nur wiederholen was schon oft erwähnt wurde: 90% aller BMW 1er Fahrer wussten nicht, dass ihr Fahrzeug Heckantrieb hatte. So what?? Viel Lärm um ein eigentlich besser kontrollierbares Auto für Normalanwender.. Mir war es 48k in der Variante 120i und Vollausstattung wert..
Das ist einfach die pure Wahrheit. 👍
@@BAVMO Sehe schon die Gesichter vor mir wenn die besagten Leute erst einmal eine Probefahrt damit gemacht haben :D
Ich hatte einen E46 316ti Compact und war hoch zufrieden damit und habe jetzt einen E82 123d und bin wieder hoch zufrieden damit möchte aber auch keinen 1er mit Frontantrieb.
123d, mega Auto mit mega viel Potential 👍
@@BAVMO Vor allem wenn man wie ich Turbolader und Steuerkette vom Faselift sowie Neue Pleuelager und Pleu verbaut hat somit Fehlerquellen ausgemerzt sind.
Und natürlich darf die Optimierung nicht fehlen.
... könnt ihr mir eventuell helfen?!
Haben die "neueren" 4 Zylinder Turbo Motoren im F20 Baujahr 2012 - 2015 immernoch diese gravierenden Probleme mit der Steuerkette und was noch so alles war?
Sind diese zuverlässig???
Bin am überlegen umzusteigen! :)
Wäre über eine Antwort dankbar!!!
Gibts auch Einser F40 mit Diesel?
👇🏻Vote: F2x M135i, M140i Facelift
Ich glaube das zweitürige 2er Coupe könnte noch was ändern :)
Das hoffen wir auch 😅😅😅
Meinung zu e87 123d?
Probleme etc
Hey Ensar, hier kannst du mehr erfahren: ruclips.net/video/d0LRo7zbKRw/видео.html
In diesem Video haben wir alles wichtige zusammengefasst. 😁✌️
Super Auto, nur als Automatik in der Stadt etwas durstig 8 Liter/100km
@@storchennest4812 super danke und ws ist deine meinung zum zuverlässigkeit
@@EM-zz4ry bis Mitte 2008 sollen die Motoren durch die hohen Drücke Risse im Block bekommen
Meiner ist von 2013 und hat bis heute 46000km runter, Probleme vom Motor hatte ich bis jetzt keine.
Er soll allerdings auch Steuerkette. Probleme haben.....
Noch zu meinem Verbrauch innerorts , Durchschnitts Geschwindigkeit von 18 km/h
👇🏻Vote: E36 Compact
Wahrscheinlich habe ich den Link für Kunststoffpflege Set übersehen ? Wo ist der Link? Im Voraus danke ich Euch und vielen lieben Dank für PROFESSIONELLES fachliches Video!So gute Videos, in welchen man nützliche Tipps heutzutage findet,gibt es leider nicht so viele.Und nochmals danke ich Euch im Voraus für den Link für den Set/Pflegeset für den Kunststoff.
Echt witzig wie einige sich über den 1er amüsieren.
Tja, bis sie dann stehen gelassen werden von einem 4-Zylinder
Gutes Video 👍🏾
Ich habe damals den E81 als 125d so heftigst gefeiert- und wollte ihn immer unbedingt haben. Geiler Sleeper.
Leider damals nicht das passende Kleingeld gehabt.😅🙈
Der aktuelle F40 wirkt für mich optisch-/designtechnisch sehr unharmonisch. I don‘t know.🤷🏻♂️
Du meinst sicher den 123d 😉 Ja, das Ding war schon echt mega für die Verhältnisse damals.
@@BAVMO Ach ja, stimmt. Der hieß *123d* .
Der war echt mega. Heute sind 2.0 Diesel mit Biturbo deutlich effizienter. Aber damals war er aber echt schon etwas Besonderes. Gerade in der Kompakt-Klasse.👌
Das Heck vom 1er Coupe e82 sieht einfach zu gut aus👍
Oh ja, einfach Perfektion. 😎
Hallo lohnt es sich einen 2012 f20 mit m Sport Ausstattung zu kaufen?
Je nach Zustand, Ausstattung und Preis - klar. Grundsätzlich ein gutes Auto ohne starke Schwachstellen.
@@BAVMO sehr gut. Die Ausstattung ist sehr gut, 170ps . Werde es mir mal näher anschauen
Was ist mit bmw passiert ist, wäre die korrekte Frage Stellung
Das haben wir schon vor ein paar Jahren thematisiert und zwar in einem Video: ruclips.net/video/eN2XuYya8Xg/видео.html 😉😉😉
Mein Favorit ist die 3 Generation wegen den verschiedenen Varianten
Sehr gute Wahl 😎😎😎
wozu dann einen F40 , wenn ein Focus ST mit der besseren Achse mehr straßenkontakt bietet? Wenn Sport, dann Sport
👇🏻Vote: F2x M135i vorfacelift
F20 LCI und der E36 compact
Ich fahre einen E81 118D Baujahr 2008. Sehr schönes Auto. Ich fahre hauptsächlich Autobahn und er verbraucht bei mir auch nur 5-6 Liter Diesel.
Hab einen 118d E81 von 2011 als erstes Auto. Ich liebe es einfach 🥰
@@diabolo1517 Viel Spaß damit. :)
Die Neuen bmw‘s haben eine eingebauten Weber Grill in der Front! Sicherlich praktisch bei bmw treffen!
E82 😍
Mir gefällt halt immernoch das erste Facelift ab 2015 am meisten. Das neuste ist leider zurzeit meines Erachtens das hässligste im Exterior
...ich persönlich finde den Compact in der 2. Generation sogar ganz schick!!!
Der F40 ist echt eine Geschmacksfrage
Ja, definitiv. Er ist halt etwas ganz anderes geworden mittlerweile.
Ich fahre selber ein e82 Coupe und finde ihn als einen der schönsten 1er....allerdings optisch missfallen mir die glubschäugigen Frontscheinwerfer und auch die seitliche Hängebauchschwein Schweller......und die Sitze hinten im Coupe hätte man sich auch sparen können....naja ein kleiner Stoffteddy oder ne Handtasche findet zwar seinen Platz hinten aber das wars dann auch.
Der 1er ist halt ein Stadtflitzer, wäre geil gewesen als einziger stadtflitzer mit Heckantrieb am Markt
Fahre e87 120 D mit 177 ps macht Spaß aber wen der neue front hat werd ich wohl auf die 2er Reihe aufspringen
Also ich habe 2 e36 compact und beide auf 328ti umgebaut mehr fahrspass gibt es nicht
e8x !!! beste Modellreihe
Die beste 1er Reihe 😁
Ich finde alle vom e36 bis e87 mega geil
Kann mich da auch nicht entscheiden
F40 1er M um dem a45s Konkurrenz zu bieten das wäre mal was und mein Favorit ist der e46 compact
Ja, BMW braucht dringend mehr, um gegen die A und CLA Klasse anzukommen. Der M135i xDrive ist einfach zu wenig.
Ich bin Besitzer eines e36 Compact und e46 Compact, für mich hat die Kompaktklasse beim 1er aufgehört, dem kann ich nicht folgen.
Thema ti: Schön fürs Kürzel und eure Übersetzung dazu. Real wist aber, mit dem ti kam die BMW Valvetronik erstmalig ins Auto. Die Drosselklappe beim Benziner wurde überflüssig.
Hach ja... 1998er E36 Compact 323ti in Titansilber, ich bleib bei der Altblechfraktion 😁 MfG
Denn Altblech, ist das beste Blech 😁✌️
@@BAVMO aber sowas von 👍😁🛠️
e46 und f20 immernoch die schönsten modelle
F20 ein gutes Fahrzeug. Leider hinten zu sitzen eine Katastrophe. Ich habe den F20 als 1.8d mit m Paket gefahren 5 Jahre und keine Probleme. Jetzt habe ich den F40 als 1.8 d und ich habe mehr Platz vorne und hinten. Ich weiß nicht was ihr habt, aber ich behaupte mal, dass man den Wechsel von Heck auf Vorder Antrieb, wenn man mal ehrlich ist gar nicht so merkt. Also, jedem das Seine. Eine Touring-Version vom Einser wäre top.
Hatte alle Modelle war immer zufrieden außerdem e46 hat mich im Stich gelassen 🙁habe jetzt den 1ner der ist ok
Am Besten gefällt mir das 1 er M Coupe, leider Keines bekommen. Als Alternative habe ich m140i LC II genommen.Ist meine zweite Wahl, läuft aber ohne Probleme.
Den neuen m135i finde ich fast peinlich. Allein die Front ist katastrophal. Ferner das Sixpack raus und eine Vierzylinder Luftpumpe verbaut. Geht gar nicht.Zumal ich mit Tempomat und ECO Pro mit dem m140i 130 km/h fahren kann und dabei 6,8 l Super 95 verbraucht habe auf 100 km ohne Stau. Es sind im S-Modus natürlich 15 l Super 98 drin, aber wo soll man die fahren ? Hier in der Nähe ist es die A 31, denn ab Gladbeck ist nichts mehr los. Leider total langweilig, da die fast nur geradeaus bis Emden verläuft.
BMW schafft sich noch ab 😌
Könnt ihr bitte ein Video über den F31 machen
👇🏻Vote: E8x 135i, 1M
E36 Compact und F21 M135i vor LCI
Autos verändern sich ständig, egal ob Downsizing oder Frontantrieb, auch die älteren BMW veränderten sich in den Modellreihen. Fahrspaß bietet der F40 auf jeden Fall und BMW passt sich auch an Konkurenzmodelle an, diese haben ALLE Frontantrieb!
Das stimmt aber das sehen viele leider nicht so differenziert.
Aber genau das ist es ja. Haben ALLE. Aber nur weil das alle haben, muss man das nicht genau so machen. Sonst hätte ja schon in den 80ern Mercedes und BMW alles auf Frontantrieb umgestellt. Heute entscheiden Kosten, Umweltauflagen, wohin sich das alles entwickelt. Da wird die Modellreihe bei verschiedenen Motorvarianten durchgehend mit gleicher Hinterradübersetzung verbaut (Kostenersparnis), da werden die gleichen Motoren mit unterschiedlichen Leistungsstufen durch relativ geringfügige Anpassungen (Turbolader, Elektronik, etc.) mit heftigen nicht zu erklärenden Aufpreisen versehen (Gewinnmaximierung). Als Kunde sehe ich da jetzt keinen Vorteil.