Im TDI-Graph wählst du immer direkt MSA12 aus, dass ist aber mMn nicht korrekt. Du hast ein MSA15 verbaut (Zu erkennen direkt im Motorsteuergerät an der Bauteile Nummer, "Nullen" vor SG). Beim MSA 15 verlaufen die Kennlinien der Regelgrenzen parallel.
Sehr gut erklärt super! Das ist hilfreich, DANKE. Wenns nämlich nicht passt springt er entweder schlecht an oder die Abgaswerte kommen nicht hin. Bei uns beim örtlichen Autofahrer Klub der sagt nur musst halt einmal ordentlich durchputzen auf der Autobahn. Da kann man dann ewig putzen wenn das nicht genau eingestellt ist.
Wieder einmal ein interessantes Video ...... ist es schwer die domlager an einem t5 Transporter zu wechseln ? oder besser gesagt kannst du eine gute Werkstatt empfehlen ? Grüße aus Kamp-Lintfort
Guten Morgen Jürgen Da ich alle meine Autos selber reparieren kann ich dir gar keine Antwort dafür geben welche Werkstatt gut und welche schlecht ist liebe Grüße Markus
Okay das wusste ich wirklich noch nicht und das ist auch sehr interessant das werde ich mir mal genauer anschauen bei sowas immer super ist für die Community die 4 Freunde helfen sich halt gegenseitig habe ich schon sehr deutlich gemerkt bin in einer WhatsApp Gruppe T4 Forum Facebook natürlich auch wusste ich aber noch nicht danke für den Hinweis liebe Grüße Markus
Super Video. Mag deine Videos sehr. Müsste diese Einstellung bei mir auch dringend machen. Was genau brauche ich alles dafür? VCDS? Kaufen? Reicht ein Universal-Diagnosestecker?
Wenn brauchst du schon ein Original vtcs Stecker mit Software ist aber nicht so günstig in einer meinen anderen Kommentare hat mir jemand geschrieben das es wohl so eine Liste gibt im Forum Wer VCDS hat und wo du dich mit in Verbindung setzen kannst um dein Auto auslesen kannst braucht man da nicht unbedingt sofort kaufen weil es ja auch wirklich sehr teuer ist ansonsten ist das mit dem Programm aber kein Hexenwerk liebe Grüße Markus
Hey, seit mein 1z 1.9tdi in der Werkstatt war und zahnriemen und Pumpe auf 0.65(angeblich) gestellt wurde, springt er im kalten total schlecht an. Und obenrum keine Leistung mehr. Nun sagte mir jemand regelspannung passt nicht. Klingt aber nach Steuerzeiten, geht das am 1z genau so einfach? LG Timon
@@franksinatra4409 hey, also bei mir war der förderbeginn, laut Graf, bei 0.0 nichts angezeigt, habe das dann laut graf auf etwas über den mittel (soll) wert gestellt und seit dem deutlich besser ... springt jetzt im warmen zustand schlecht an und die leistung ist so lala ... untenrum nicht mehr soo viel wie vorher und oben etwas besser
Gibts ne Möglichkeit den Förderbeginn höher zu bekommen? Meine Einstellrolle ist auf Anschlag, jedoch ist der Förderbeginn noch knapp unter der untersten Linie.
moin gibt es vielleicht ein alternatives messgeraet, welches mir information ueber die steuerzeiten gibt ? (es muss keine graphik sein.) tolles und informatives video. danke
Leider nicht oder mir nicht bekannt kleiner Tipp im Forum t4 findest du irgendwo eine Liste wo Leute sind die VCDS haben könnte vielleicht einer in deiner Nähe sein und mit dir das Zusammen auslesen das wurde mir so gesagt habe die Aussage aber nicht geprüft liebe Grüße Markus
Wenn du das nicht über die Elektronik einstellen kannst dann geht es wirklich nur über eine Messuhr die du an deinem Pumpe anschließt und dann einstellst wie beim video Zahnriemen Teil 2 liebe Grüße Markus
Moin hast du halb richtig gemacht👍 Du bist in der falschen Graphik. Da wo man die Motoren in der Tabelle für die Grafik auswählen kann, musst du den mit den geraden Linien wählen, und nicht mit den schräg nach unten verlaufenden Linien. Sonst aber top erklärt
2 Videos von Meister frickel sind absolut schlecht und grottig: dieses hier - absoluter murks - und da, wo er versucht, diese auspuffschellen vom T4 zu lösen. Ansonsten bin ich total begeistert von seinen Videos und seiner Leidenschaft für diese Karren.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Im TDI-Graph wählst du immer direkt MSA12 aus, dass ist aber mMn nicht korrekt. Du hast ein MSA15 verbaut (Zu erkennen direkt im Motorsteuergerät an der Bauteile Nummer, "Nullen" vor SG). Beim MSA 15 verlaufen die Kennlinien der Regelgrenzen parallel.
Sehr gut erklärt super! Das ist hilfreich, DANKE.
Wenns nämlich nicht passt springt er entweder schlecht an oder die Abgaswerte kommen nicht hin.
Bei uns beim örtlichen Autofahrer Klub der sagt nur musst halt einmal ordentlich durchputzen auf der Autobahn.
Da kann man dann ewig putzen wenn das nicht genau eingestellt ist.
Super Video,nur die musik im hintergrund bissl weniger oder gar keine ansonten Top wie immer.Daumen hoch👍
schön gemacht und sehr interessant. Mach doch mal ein Video zu Ladeluftstrecke abdrücken. Gruß, Jochen
Ja Top, 😂 daumen hoch
Top Erklärt . Mal was dazugelernt ;-))
Moin Moin ja alles Super erklärt....Daumen hoch....Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai
Wieder einmal ein interessantes Video ...... ist es schwer die domlager an einem t5 Transporter zu wechseln ? oder besser gesagt kannst du eine gute Werkstatt empfehlen ? Grüße aus Kamp-Lintfort
Guten Morgen Jürgen Da ich alle meine Autos selber reparieren kann ich dir gar keine Antwort dafür geben welche Werkstatt gut und welche schlecht ist liebe Grüße Markus
Geht das auch mit vcds lite?
Lg.
Okay das wusste ich wirklich noch nicht und das ist auch sehr interessant das werde ich mir mal genauer anschauen bei sowas immer super ist für die Community die 4 Freunde helfen sich halt gegenseitig habe ich schon sehr deutlich gemerkt bin in einer WhatsApp Gruppe T4 Forum Facebook natürlich auch wusste ich aber noch nicht danke für den Hinweis liebe Grüße Markus
Moin moin
Ich mach weshalb immer wenn der Motor am Laufen ist so soll es auch laut vag diagnose gemacht werden .
Super Video. Mag deine Videos sehr. Müsste diese Einstellung bei mir auch dringend machen. Was genau brauche ich alles dafür? VCDS? Kaufen? Reicht ein Universal-Diagnosestecker?
Wenn brauchst du schon ein Original vtcs Stecker mit Software ist aber nicht so günstig in einer meinen anderen Kommentare hat mir jemand geschrieben das es wohl so eine Liste gibt im Forum Wer VCDS hat und wo du dich mit in Verbindung setzen kannst um dein Auto auslesen kannst braucht man da nicht unbedingt sofort kaufen weil es ja auch wirklich sehr teuer ist ansonsten ist das mit dem Programm aber kein Hexenwerk liebe Grüße Markus
Hey, seit mein 1z 1.9tdi in der Werkstatt war und zahnriemen und Pumpe auf 0.65(angeblich) gestellt wurde, springt er im kalten total schlecht an. Und obenrum keine Leistung mehr. Nun sagte mir jemand regelspannung passt nicht.
Klingt aber nach Steuerzeiten, geht das am 1z genau so einfach?
LG Timon
Bist du schon schlauer? Meiner spricht bei 0.12 rum und orgelt wenn es warm ist auch ewig bis er anspringt
@@franksinatra4409 hey, also bei mir war der förderbeginn, laut Graf, bei 0.0 nichts angezeigt, habe das dann laut graf auf etwas über den mittel (soll) wert gestellt und seit dem deutlich besser ... springt jetzt im warmen zustand schlecht an und die leistung ist so lala ... untenrum nicht mehr soo viel wie vorher und oben etwas besser
Moin Moin Top video und informatif. Daumen Hoch
Weißt du in etwa was es bei Bosch/VW kostet?
Mit freundlichen Grüßen
Kann ich dir leider nicht beantworten habe die Preise nicht nachgefragt
Wenn du im t4 Forum bist gibt es eine Liste wer in deiner Nähe vcds hat da einfach fragen. Klein Obolus und die Sache passt 😉
Gibts ne Möglichkeit den Förderbeginn höher zu bekommen? Meine Einstellrolle ist auf Anschlag, jedoch ist der Förderbeginn noch knapp unter der untersten Linie.
Ja klar mechanisch indem du die 55 an der Pumpe mit Messuhr einstellen LG Markus
Oder bisschen mit der Spannrolle spielen
Dann muss du den Zahnriemen um ein Zahn versetzen und neu die Spannrolle einstellen .
Jo danke hat damals schon geklappt 👍🏼
moin
gibt es vielleicht ein alternatives messgeraet, welches mir information ueber die steuerzeiten gibt ?
(es muss keine graphik sein.) tolles und informatives video. danke
Leider nicht
oder mir nicht bekannt kleiner Tipp im Forum t4 findest du irgendwo eine Liste wo Leute sind die VCDS haben könnte vielleicht einer in deiner Nähe sein und mit dir das Zusammen auslesen das wurde mir so gesagt habe die Aussage aber nicht geprüft liebe Grüße Markus
danke fuer den tipp, aber ich wohne nicht in D. lg. oliver
das geht wohl nicht bei einer VP44 an Opel Motoren ?
Hey
Und wie ich kann einstellen bei 2.4 saugdiesel?
Da gibst keine elektronik
Wenn du das nicht über die Elektronik einstellen kannst dann geht es wirklich nur über eine Messuhr die du an deinem Pumpe anschließt und dann einstellst wie beim video Zahnriemen Teil 2 liebe Grüße Markus
👍
Warum zeigen sie nicht von Anfang mit VCDS
Vcds gibts kostenlos als English-Version!
Mittlerweile auch für Handy
Moin hast du halb richtig gemacht👍
Du bist in der falschen Graphik.
Da wo man die Motoren in der Tabelle für die Grafik auswählen kann, musst du den mit den geraden Linien wählen, und nicht mit den schräg nach unten verlaufenden Linien.
Sonst aber top erklärt
Soviel ich weiß kommt das aus Modell an LG Markus
Auf das Steuergerät kommts an. Ist in T4 Wiki beschrieben
Kommst du in die Türkei, wir brauchen einen Meister in unserem Auto
2 Videos von Meister frickel sind absolut schlecht und grottig: dieses hier - absoluter murks - und da, wo er versucht, diese auspuffschellen vom T4 zu lösen. Ansonsten bin ich total begeistert von seinen Videos und seiner Leidenschaft für diese Karren.