Que buen video simple explicativo y muy bien hecho, yo estoy pasando ese problema ahora le cambié aguja porque estaba torcida pero me faltó regular tornillo de aire porque no sabía cuántas vueltas darle mañana solucionare el problema mi moto es una UM DSR200 . saludos desde chile 🙏 gracias profesor
¡ El mejor tutorial que he visto hasta ahora sobre este tema en motos! . Muy agradecido y veremos que le hacemos a mi moto (Corven Triax Enduro 250) . En los carros suele suceder también, y una de las fallas es bujias , calibración o que el motor esta "fuera de tiempo". A veces es problema eléctrico en la irregularidad de la emisión de la chispa al ir acelerando. En las motos no se que componente sincroniza la chispa en la bujia al acelerar. ¿ El CDI Puede ser o que otro componente eléctrico podria fallar . Hay "cadena de tiempos como en los carros ?. Disculpe mi ignorancia !. Le dejo un fraternal abrazo y deseos de Salud para Usted, su familia y su puebmo, desde Córdoba Argentina !
Yo cambie valvulas nuevas cilindro guia de valvulas, bukia nueva, limpie el caeburador y las explosiones siguen igual no cambian, solo ocurre en ralenti despues de haber acelerado o en bajadas pero solo en ralenti cuando el carburador la aguja tspa la sprea de alta Como reduzco la gasolina que pasa al cilindro cuando la moto no esta acelerando osea en relenti pero a velocidad osea cuando chupa el cilindro porqie va a velicidad
El segundo efecto negativo que provoca la bujia cerrada es el sobrecalentamiento, no recomiendo usar la segueta para calibrar , en mi experiencia es mejor que esté más abierta de lo que recomiendan los fabricantes , considero abrir y probar funcionamiento hasta encontrar el ajuste correcto para tu moto
Hola gente voy a hacer mi aporte, en mi caso tiraba explosiones por el carburador porque los cables que salen del encendido estaban haciendo cortocircuito, y eso hacia que se apague la moto y tire explosiones, antes de desarmar carburador, válvulas etc miren bien porque les puede salir caro! Buen video compa gracias por la info!
Hola, el seguro tiene q ir si o si, se coloca presionando solamente(tiene una parte abierta el seguro esa parte apoyas en la ranura de la aguja y presionas)
Capo, el mejor video en RUclips excelente explicación amigo, me sirvio de mucho para mi honda xr que aveses petardiaba solo avases hasta que revise todo y era el carburador y anda super bien...un abrazo de chilito gran canal.!👍🤙
Hermano, yo tengo una cuatrimoto motor 200, hace 2 semanas le limpiamos el carburador, se le cambió el chispero (asi le decimos en Honduras a la bujía) la primer semana quedó bien, no se me apagaba, la dejaba de acelerar y no hacía explosiones. Esta semana ya hace explosiones, y se me apaga. Y a veces se escucha el sonido de una chispa. Las válvulas se las cambié a principio de año, anduve 2 meses, luego se me arruinó y no la use durante 3 meses, hasta hace poco que hice lo que te dije al principio. Incluso el chispero era nuevo y aún así la cuatri no encendía, me dieron uno de una moto y encendió a la primera. Hicimos un intercambio de chisperos. Pero ahora tengo ese problema, no sé que hacer. Carburador limpio Bujía (chispero) diferente. Válvulas con muy poco uso.
Perrito! Me hace la misma falla que tenes en la moto que mostraste. No acelera y me deja la bujia negra. De golpe perdio la potencia y empezó con la falla. Cambie bujias, regulador de voltage y limpie el carburador que es nuevo de paso. Seran las válvulas? Ya que se siente un ruido raro en el motor.
saludos muy buena su explicación si la tenemos en la tercera ranura y la bajamos nos da mas gasolina o menos y si la subimos de la tercera ranura asía arriba que hace mas o menos es nuestra inquietud jose venezuela
Hola julio un saludo desde venezuela buen video me gusto mucho tu explicacion, me gustaria que me ayudaras con un problema que estoy presentando en mi moto.. y es que esta poniendo la bujia negra negra a tal punto que la limpio y solo puedo andar unas dos cuadras ya de ay ni quiere prender.. cabe destacar que a la aguja que dices que hay que darle 2 vueltas y media.. esa aguja la perdi y alguien condeno ese orificio con plomo fundido.pero antes andaba bien haci con eso condenado te agradezco mucho una ayuda
Hola mi estimado, por que motivo un carburador de estrada 90 rocia gasolina hacia dirección de filtro de aire. Ya asente válvulas nuevas, y sigue el problema. Supongo por tu experiencia es posible te haya tocado algo similar
Hermano a mí me está pasando pero es solo al encender y es una solo explosión muy fuerte trae bujía nueva carburador limpió no explota andando solo en el encendido y en neutral que me aconsejas estoy checando válvulas y no tira aceite ni tiene rebabas el aceite al limpiar
Me sirvió tu consejo gracias soy de Salta Argentina Gerardo saludo amigos mi carburador anda vien vuen quiero saber como c canbea la válvulas es fácil o difícil espero respuesta grasia y de donde sos 👍🇦🇷🐟🎣
Exelente Amigo una pregunta mi moto es una scuter 49 cc 2 tiempos de igual manera debo de poner de tercero el seguro en la aguja pregunto ... ??? El saludo desde Costa Rica Att Nelson Loaiza G.
Amigo de estar todo bien es posible que la bujia un poco negra pueda ser un problemita con las bobinas tengo una vt1100 honda tiene unos header cobra y me esta tirando un poco de fuego por uno de los header y un poco de humo negro pero solo cuando acelero de golpe si aselero suave no sale humo ni nada
Le compré el carburador y la bujía nueva y sigue con esas explicaciones! Puede ser las válvulas? Porque tiene fuerza buena velocidad pero cuando freno se apaga
Tengo una moto 250cc china mi bujía sale negra y mi tornillo de aire ya tiene 5 vueltas completas el tornillo.... la bujía es nueva y a aguja esta en la posición mas económica de gas.... Un día iba bien y de la nada empezó a jalonearse le saque el tornillo de aire las 5 vueltas y mejoro muchísimo pero como dije sigue saliendo negra la bujía y esta inestable las rpm crees que necesito carburador nuevo? Gracias
Buen video amigo una pregunta para una motoneta ITALIKA DSC150 al momento de ir encarrerado sin enfrenar suelto el acelerador hace dos explosiones con un breve lapso de tiempo esto no lo hacia me puedes ayudar. Gracias
Muy buena explicación 👏👏👏 no más una crítica constructiva, la música de fondo más quiere más bajita, de preferencia sin música de fondo quedaría mejor, a mi parecer. Suscrito a tú canal
Hola soy de el SALVADOR eso es muy fácil su tu cheeeeee quieres explosiones cheeeeeee ponle gasolina encima de toda la moto y le lanzas un fosforo y listo ahi tendras tu explosión cheeeeeee
También puede tener explosión porque la unión de los escapes tiene fuga,esto es fácil de comprobar,con la moto en mínimo tapa la salida del escape,si no se apaga es porque tiene fuga, también puedes usar una manguera,como un si fuera un estetoscopio .pones un extremo por las uniones y el otro en el oído,si se sientes un craqueteo ,tiene fuga
Muy buena tu explicación amigo te felicito excelente una pregunta para mover ese ping en la aguja pulverizadora se cuenta como de abajo hacia arriba o al contrario osea desde la punta o al contrario digame
A mí motocicleta le he dado 2.5 vueltas al tornillo del aire y la bujía sigue saliendo negra además que me hace explosiones por el carburador y no por el escape, le he dado hasta 3 y 4 vueltas al tornillo del aire y la bujía sigue saliendo negra, será que entonces tengo que moverle a la aguja del carburador y ver qué resultado hay
mis bigia siempre se tisnas de negro y despues de un rato de regular como que se quiere ahogar y larga un poquito de humo en el escape,carbure de todas las formas limpie carburador.la verdad ya nose que hacer lo unico que note es que la valvula de admision le falta hacerle el asiento por que llora muy poquitito casi nada ....otro dato las valvulas son nuevas tendran 4 meses
Una pregunta cuando uno está en marcha en ya sea en 2da 3ra o 4ta y acelera y queda cómo acelerada y uno tiene que accionar otra vez el mango de acelerar Pará que desacelere. Eso es problema de carburador porqué esta ya dañado. O que cree ud. Gracias y un saludo desde santa cruz Bolivia.
Tu pregunta tiene 5 meses, asumo que lo solucionaste, respondo por si alguien más tiene el mismo problema.Primero lo más sencillo: mantenimiento del cable de acero del acelerador. Lo ideal es que no tenga fricción alguna, cosa imposible en éste universo, así que limpia y lubrica tanto como sea posible. Una buena chorreada de WD-40 hace maravillas. Lo segundo, si el carburador es como el del video, con émbolo en lugar de cortina plana, verifica que no esté "rayado" indicando fricción. Si la tiene cámbialo. Si el nuevo se raya también, cambia el carburador. Los de cortina plana tienen un resorte que "llama" o "hala" el cable del acelerador. Prueba que funcionen adecuadamente.
Mi moto es una ft 150 italika 2008 y le acabo de labar el carburador y ke puse las espreas alta y baja nuebas .. las aprete nomas en cuanto se kieren apretar lo normal y a la balbula de aire le di dos bueltas y la ahuja esta en la tercer rayita me podrias apooyar en que tipo de espreas yeba originalmente y me apoyarias a solucionar mi problema.. gracias
Brother tengo una 2005 Honda cfr 450 que le repare motor y carburador y siguen las explosiones y lla cambie todo el kit de carburador y la bufilla y solo resien cele quitaron pero lla regresaron las explosiones
Una vez una moto que tuve Asia esas detonaciónes cuando compresionaba le ise todo lo mencionado en el video bujía carburo válvulas y al final todo se resumió en las bobinas del motor las cambie y se solucionó el problema
Mi moto es una dm 200 200 y tengo ese pedo las valvulas ya las cheque tiene sus ceevicios al dia bien calibrado todo el carburador limpio y ya cambie el capuchon y nada! Estaba entre el cdi o esa bobina que tu mencionas voy a probar!
Hola que tal... Le escribo desde Quito Ecuador 🇪🇨.... Disculpe mi moto solo voto una sola explicación x el tubo de escape y de ahí no voto más después de varias horas de recorrido y coji una pendiente deje de hacelerar y voto una explosión... Despues seguí corriendo unos km ya no voto más explicaciones... Solo una esplosion se escucho nada más.. Gracias
Genio total excelente explicación 👏 dos meses peleando con la x3m y era problema de carburación. Aguja y aire , más de estos videos
00
Yo arregle las 3 y sigue haciendo explosiones 😢😢
Me he kedao flipao con lo de ver la valvula....la ostia k buen video.sin tanto rollo como otros.salydos desde España
Que buen video simple explicativo y muy bien hecho, yo estoy pasando ese problema ahora le cambié aguja porque estaba torcida pero me faltó regular tornillo de aire porque no sabía cuántas vueltas darle mañana solucionare el problema mi moto es una UM DSR200 .
saludos desde chile 🙏 gracias profesor
Mejor explicado imposible¡bien capo saludos de argentina.
Gracias bro exelente explicación ya se por donde comenzar ya q la mia hecha explociones al minuto de encendido...
Saludos desde Quito-Ecuador...
Saludos
Gracias paisano he tenido muchos problemas con el carburador de mi moto
Vi su vídeo y excelente explicación maestro , aplicaré sus enseñanzas a mi moto!
¡ El mejor tutorial que he visto hasta ahora sobre este tema en motos! . Muy agradecido y veremos que le hacemos a mi moto (Corven Triax Enduro 250) . En los carros suele suceder también, y una de las fallas es bujias , calibración o que el motor esta "fuera de tiempo". A veces es problema eléctrico en la irregularidad de la emisión de la chispa al ir acelerando. En las motos no se que componente sincroniza la chispa en la bujia al acelerar. ¿ El CDI Puede ser o que otro componente eléctrico podria fallar . Hay "cadena de tiempos como en los carros ?. Disculpe mi ignorancia !.
Le dejo un fraternal abrazo y deseos de Salud para Usted, su familia y su puebmo, desde Córdoba Argentina !
Si hay cadena de tiempo, igual que todo motor de combustión interna.
Muy buena información...muchísimas gracias por aclararme dudas...es lo que necesito para mi moto...👏👏👏👍
Toma y yo volviendome loco jejejej genio gracias desde Argentina
Yo cambie valvulas nuevas cilindro guia de valvulas, bukia nueva, limpie el caeburador y las explosiones siguen igual no cambian, solo ocurre en ralenti despues de haber acelerado o en bajadas pero solo en ralenti cuando el carburador la aguja tspa la sprea de alta
Como reduzco la gasolina que pasa al cilindro cuando la moto no esta acelerando osea en relenti pero a velocidad osea cuando chupa el cilindro porqie va a velicidad
El segundo efecto negativo que provoca la bujia cerrada es el sobrecalentamiento, no recomiendo usar la segueta para calibrar , en mi experiencia es mejor que esté más abierta de lo que recomiendan los fabricantes , considero abrir y probar funcionamiento hasta encontrar el ajuste correcto para tu moto
Es verdad la calibre como lo dice el manual y ahora se calienta bastante y el consumo de gasolina es excesivo
Me solucuionaste un problema muchas gracias y exitooo 🎉
Gracias papa,a mi me sirvio ise arrancar una moto 250 cros tal cual lo isiste tu gracias
Gracias profesor . Saludos desde Perú
Hola gente voy a hacer mi aporte, en mi caso tiraba explosiones por el carburador porque los cables que salen del encendido estaban haciendo cortocircuito, y eso hacia que se apague la moto y tire explosiones, antes de desarmar carburador, válvulas etc miren bien porque les puede salir caro!
Buen video compa gracias por la info!
Cuáles cables amigo??? Tengo ese problema
Podrás decirme que cables amig@??
Tengo ese problema
El mejor tutorial q e visto bro está muy bueno😎👍🤟
Exelente explicación aprendi mucho. Gracias
A mí me pasaba eso pero fue por ponerle una bujía Italika, haci que le puse una nueva como la que tenia NGK y se soluciono el problema
Muy buena la explicación ...detallada me te sirvió gracias
Buena información, me gustaría saber que pasa si se me olvida poner el seguro a la aguja y como se pone?
Hola, el seguro tiene q ir si o si, se coloca presionando solamente(tiene una parte abierta el seguro esa parte apoyas en la ranura de la aguja y presionas)
Execelente video para mi brother . Buenisimo. Partes importantes
Muy completa sus explicaciones
Agradezco por este curso muy interesante aprendí algo ☺️☺️
Gracias por tu tiempo ! Excelente !
Muy bien explicado un saludo desde Mérida Yucatán
Capo, el mejor video en RUclips excelente explicación amigo, me sirvio de mucho para mi honda xr que aveses petardiaba solo avases hasta que revise todo y era el carburador y anda super bien...un abrazo de chilito gran canal.!👍🤙
Excelente explicación amigo Julio, saludos desde México!!!
Que bueno video amigazo sos un crack
Buenos días, agradezco este video, me fue interesante, yconstructivo
Hermano, yo tengo una cuatrimoto motor 200, hace 2 semanas le limpiamos el carburador, se le cambió el chispero (asi le decimos en Honduras a la bujía) la primer semana quedó bien, no se me apagaba, la dejaba de acelerar y no hacía explosiones.
Esta semana ya hace explosiones, y se me apaga. Y a veces se escucha el sonido de una chispa. Las válvulas se las cambié a principio de año, anduve 2 meses, luego se me arruinó y no la use durante 3 meses, hasta hace poco que hice lo que te dije al principio. Incluso el chispero era nuevo y aún así la cuatri no encendía, me dieron uno de una moto y encendió a la primera. Hicimos un intercambio de chisperos. Pero ahora tengo ese problema, no sé que hacer. Carburador limpio
Bujía (chispero) diferente.
Válvulas con muy poco uso.
No sé si tenga que regular el carburador. ¡¡AYUDA!!
Que le hicieron al final para resolver el problema??????
Agradezco mucho tu enseñanza
Muy buena la información
Perrito! Me hace la misma falla que tenes en la moto que mostraste. No acelera y me deja la bujia negra. De golpe perdio la potencia y empezó con la falla. Cambie bujias, regulador de voltage y limpie el carburador que es nuevo de paso. Seran las válvulas? Ya que se siente un ruido raro en el motor.
amigo me pasa igual como lo solucionaste?
Eres muy buen mecánico broo
Bonito vídeo amigo, tiene bonito contenido, te felicito, sabes bastante de moto.
Saludos y bendiciones desde Honduras.
José Amador.
Muchas gracias bro
Gracias, muy buena la información
La mira revienta desde que la compre y es nueva! Y ya la revisaron y dicen q está todo bien pero sigue reventando
Yo tengo lo mismo acabo de comprar una moto nueva y hace explosiónes y ya me saque de onda jajaja
si es nueba rebisale el regulador de boltaje que t
e este mandando el boltaje correcto 13vol hasta 14.5
Buena explicación bendiciones
saludos muy buena su explicación si la tenemos en la tercera ranura y la bajamos nos da mas gasolina o menos y si la subimos de la tercera ranura asía arriba que hace mas o menos es nuestra inquietud jose venezuela
Si bajas a la cuarta ranura pasa mas gasolina si subes a la segunda gasolina pasa menos gasolina
Buenas amigo a que medida se calibra la bujia cuando se adapta un CDI de corriente directa..
Muy buen video. Yo le eh echo todo eso ah mi todo y aun pone negra la bujia y la moja de gasolina q podra ser.
Está mal regulado el aire.
Hola julio un saludo desde venezuela buen video me gusto mucho tu explicacion, me gustaria que me ayudaras con un problema que estoy presentando en mi moto.. y es que esta poniendo la bujia negra negra a tal punto que la limpio y solo puedo andar unas dos cuadras ya de ay ni quiere prender.. cabe destacar que a la aguja que dices que hay que darle 2 vueltas y media.. esa aguja la perdi y alguien condeno ese orificio con plomo fundido.pero antes andaba bien haci con eso condenado te agradezco mucho una ayuda
Necesitas esa aguja, búscala aunque sea usada, si no tienes que cambiar el carburador. Saludos desde Nicaragua
checkar filtro de aire también, calibración de válvulas y sistema eléctrico
Excelente video
Gracias con el consejo precisamente mi moto crf 230 eso tiene que hace explosiones a veces
genial mi chavo 👍👍👍
Saludos amigo, bonita explicacion,
Saludos desde Honduras.
José Amador.
Gracias por la información amigo
Checare la mía.. gracias x la ayuda
Hola mi estimado, por que motivo un carburador de estrada 90 rocia gasolina hacia dirección de filtro de aire. Ya asente válvulas nuevas, y sigue el problema. Supongo por tu experiencia es posible te haya tocado algo similar
Checa que el flotador esté bien y esté cellando correctamente
Tu moto no esta a tiempo tiene que poner la moto a tiempo para que haga la función correcta
Hermano a mí me está pasando pero es solo al encender y es una solo explosión muy fuerte trae bujía nueva carburador limpió no explota andando solo en el encendido y en neutral que me aconsejas estoy checando válvulas y no tira aceite ni tiene rebabas el aceite al limpiar
Me sirvió tu consejo gracias soy de Salta Argentina Gerardo saludo amigos mi carburador anda vien vuen quiero saber como c canbea la válvulas es fácil o difícil espero respuesta grasia y de donde sos 👍🇦🇷🐟🎣
Buen video viejo, no dejes de hacer tutos.
gracias!
Te felicito tu explicación
Exelente Amigo una pregunta mi moto es una scuter 49 cc 2 tiempos de igual manera debo de poner de tercero el seguro en la aguja pregunto ... ??? El saludo desde Costa Rica Att Nelson Loaiza G.
Amigo de estar todo bien es posible que la bujia un poco negra pueda ser un problemita con las bobinas tengo una vt1100 honda tiene unos header cobra y me esta tirando un poco de fuego por uno de los header y un poco de humo negro pero solo cuando acelero de golpe si aselero suave no sale humo ni nada
Buen video, a mi moto también le sucede que al encender hay momentos en que sube las revoluciones sola, a que podría deberse?
Muy fácil , está carburando en exceso pude ser de gasolina y aire , está gastando más gasolina hasta calibrar
Le compré el carburador y la bujía nueva y sigue con esas explicaciones! Puede ser las válvulas? Porque tiene fuerza buena velocidad pero cuando freno se apaga
En ralenti también se apaga compa?????
@@harryengelsperaltaperalta5711 si
Muy bueno mi ermano
Que buen video crack!
Excelente amigo por su trabajo pero por favor quite la música de fondo
Tengo una moto 250cc china mi bujía sale negra y mi tornillo de aire ya tiene 5 vueltas completas el tornillo.... la bujía es nueva y a aguja esta en la posición mas económica de gas.... Un día iba bien y de la nada empezó a jalonearse le saque el tornillo de aire las 5 vueltas y mejoro muchísimo pero como dije sigue saliendo negra la bujía y esta inestable las rpm crees que necesito carburador nuevo? Gracias
Cómo lo solucionaste?
Amigo lo solucionaste? Cómo?
ayudaaaa
Ya lo solucioneeee cuéntenme sus casos y les ayudo
@@roberto.hernandez7730 el mismo, esta como acelerada, a pesar de que el ralenti y el aire estan totalmente flojos
Ya calibre válvulas, bujía nueva puede ser la compresión de aire del carburador?
Gracias por el video
Gracias cefe de vera
Muy buena amigo!! Sigue asi
Buen video amigo una pregunta para una motoneta ITALIKA DSC150 al momento de ir encarrerado sin enfrenar suelto el acelerador hace dos explosiones con un breve lapso de tiempo esto no lo hacia me puedes ayudar.
Gracias
Quiere su lavada de carburación comok también puede ser la bujía
Motor nuevo nomas
Mi moto lanza exportaciones y se jalonea cuando pasa eso que me puede recomendar
Muy buena explicación 👏👏👏 no más una crítica constructiva, la música de fondo más quiere más bajita, de preferencia sin música de fondo quedaría mejor, a mi parecer. Suscrito a tú canal
Gracias
Muy bueno e import nte
Una pregunta bro que lado lleva el filtro de aceite la dayon 125
Indicar cuanto es la calibracion de la bujia.
En ARGENTINA es al revés, porque mi moto no tira explosiones?
😂😂😂
Montevideo
Costa rica igual jaja
Tal cual
Hola soy de el SALVADOR eso es muy fácil su tu cheeeeee quieres explosiones cheeeeeee ponle gasolina encima de toda la moto y le lanzas un fosforo y listo ahi tendras tu explosión cheeeeeee
Exelente 👍
También puede tener explosión porque la unión de los escapes tiene fuga,esto es fácil de comprobar,con la moto en mínimo tapa la salida del escape,si no se apaga es porque tiene fuga, también puedes usar una manguera,como un si fuera un estetoscopio .pones un extremo por las uniones y el otro en el oído,si se sientes un craqueteo ,tiene fuga
D veras amigo mi moto se jalonea puede ser x eso entonces
Me paso eso..era el escape...
Hola q tal tengo una toriro bajaj 2 tiempos convertida a gas GLP y cuetea despues de acelerar q puede ser??
Muy buena tu explicación amigo te felicito excelente una pregunta para mover ese ping en la aguja pulverizadora se cuenta como de abajo hacia arriba o al contrario osea desde la punta o al contrario digame
Se cuenta de arria Asia abajo entre mas abajo este el pin mas paso de gasolina
A mí motocicleta le he dado 2.5 vueltas al tornillo del aire y la bujía sigue saliendo negra además que me hace explosiones por el carburador y no por el escape, le he dado hasta 3 y 4 vueltas al tornillo del aire y la bujía sigue saliendo negra, será que entonces tengo que moverle a la aguja del carburador y ver qué resultado hay
mis bigia siempre se tisnas de negro y despues de un rato de regular como que se quiere ahogar y larga un poquito de humo en el escape,carbure de todas las formas limpie carburador.la verdad ya nose que hacer lo unico que note es que la valvula de admision le falta hacerle el asiento por que llora muy poquitito casi nada ....otro dato las valvulas son nuevas tendran 4 meses
Una pregunta cuando uno está en marcha en ya sea en 2da 3ra o 4ta y acelera y queda cómo acelerada y uno tiene que accionar otra vez el mango de acelerar Pará que desacelere. Eso es problema de carburador porqué esta ya dañado. O que cree ud. Gracias y un saludo desde santa cruz Bolivia.
Tu pregunta tiene 5 meses, asumo que lo solucionaste, respondo por si alguien más tiene el mismo problema.Primero lo más sencillo: mantenimiento del cable de acero del acelerador. Lo ideal es que no tenga fricción alguna, cosa imposible en éste universo, así que limpia y lubrica tanto como sea posible. Una buena chorreada de WD-40 hace maravillas. Lo segundo, si el carburador es como el del video, con émbolo en lugar de cortina plana, verifica que no esté "rayado" indicando fricción. Si la tiene cámbialo. Si el nuevo se raya también, cambia el carburador. Los de cortina plana tienen un resorte que "llama" o "hala" el cable del acelerador. Prueba que funcionen adecuadamente.
Muy buena música
Hace un vídeo como lavar el carburador
Q sera q ne pasa con una ts 125 totea re duro por el carburador y el exosto
Mi moto es una ft 150 italika 2008 y le acabo de labar el carburador y ke puse las espreas alta y baja nuebas .. las aprete nomas en cuanto se kieren apretar lo normal y a la balbula de aire le di dos bueltas y la ahuja esta en la tercer rayita me podrias apooyar en que tipo de espreas yeba originalmente y me apoyarias a solucionar mi problema.. gracias
Hola amigo y esto se ase igual en toda las motos supongamos la dm 200 o es diferente, te agradecería bastante por tu ayuda ✌️
Si amigo de 250 hacia abajo es igual o al menos en ese tipo de carburadores
Brother tengo una 2005 Honda cfr 450 que le repare motor y carburador y siguen las explosiones y lla cambie todo el kit de carburador y la bufilla y solo resien cele quitaron pero lla regresaron las explosiones
Saludos camarada.. 👍 buen video
Para revisar bien válvulas no hay cómo quitar cabesote y echarle un chorro de gasolina ala entrada y salida y ver si fuga Asia dentro
Es normal que mi pulsar 180 tiré explosiones en la agencia me dicen que es normal pero siento que no quieren responder por la garantia
Una vez una moto que tuve Asia esas detonaciónes cuando compresionaba le ise todo lo mencionado en el video bujía carburo válvulas y al final todo se resumió en las bobinas del motor las cambie y se solucionó el problema
Cuales
Las de arranque era una honda cgl 125cc
@@jairovargas1393 la de alta !? Osea donde va conectado el cable y capuchon de bujia!?
Mi moto es una dm 200 200 y tengo ese pedo las valvulas ya las cheque tiene sus ceevicios al dia bien calibrado todo el carburador limpio y ya cambie el capuchon y nada! Estaba entre el cdi o esa bobina que tu mencionas voy a probar!
No la del motor la que va ala par de las bobinas de la luz
Oye amigo que funcion tiene la mangerita del recolector de gasolina a la boca del carburador
Mide el nivel de la gasolina en la cuba.
Hola yo quiero saber porque mi moto a perdido fuerza y potencia es decir que no tiene fuerza ni velocidad es motor 200
Hola que tal... Le escribo desde Quito Ecuador 🇪🇨.... Disculpe mi moto solo voto una sola explicación x el tubo de escape y de ahí no voto más después de varias horas de recorrido y coji una pendiente deje de hacelerar y voto una explosión... Despues seguí corriendo unos km ya no voto más explicaciones... Solo una esplosion se escucho nada más.. Gracias
Amigo esa manguerita que sale de la parte de abajo del carburador porque la conectas al mismo en la parte de arriba
Buen video
que onda carnal una duda para aumentar la velocidad de la moto se pone de abajo hacia arriba o de arriba hacia abajo