Olá tudo bem? Eu espero que sim ! Só quero lhe agradecer por compartilhar do seu conhecimento com as outras pessoas tem me ajudado muito em pequenos serviços no meu automóvel que também é um escort hobby 1.o a gasolina muito obrigado.
Obrigado pela atenção e disponha click no canal, até agora fiz 264 vídeos sobre ESCORT HOBBY e mecânica do motor CHT e carburador Weber 460 fui nos freios bomba d'água bomba de combustível.... acho quase tudo, só não abri o motor nem a cx de marchas...👍
ruclips.net/video/hvUzgzZYCDw/видео.html Assista este meu vídeo A ordem é: 1342 a marcação está debaixo do carburador como mostro. Conta se o primeiro cilindro no cht 1.0 à partir do volante. INSCREVAM SE!
Boa tarde Meu escort Hobby 1.0 Cht está com o distribuidor sem avanço ele ficou fraco e agora não quer pegar mais pode ser o ponto dele que está fora? Desde já obrigado...
O meu funciona sem avanço pois a cápsula estava entrando ar... Bote de novo no ponto pelo método que vc conhece ou leve numa oficina ou siga um vídeo meu ensinando. ruclips.net/video/LbP06SpgWRw/видео.htmlsi=LlhH3lsfiAI_BdPK Assista Inscreva se divulgue obrigado 👍
Uma vela do primeiro cilindro Só uma vela do primeiro cilindro Assista o vídeo Denovo! 1342 À partir do volante é o primeiro cilindro no Escort Hobby Ford Outros motores é diferente! De Novo, reveja o vídeo. ruclips.net/video/I-VKfh6UUa4/видео.html ruclips.net/video/5n5K7hE9D-c/видео.html
Seu carro é um Escort Hobby motor cht Ford?! Se for pelo tempo e direção mecânica, marchas idem e freios com hidrovácuo vazando ar... é assim mesmo. A embreagem com o tempo desgastada e direção não é hidráulica ou elétrica.
@@547DicasAutomotivas bom ele é Escort Hoop sim ele até tava bom mecânico mexeu no caburador ele ficou assim embreagem duro freio câmbio ele trocou as buchas do câmbio ficou assim
O problema é causado quando o motor, uma vez desregulado, acaba por injetar mais combustível do que deveria. Quando isso ocorre, há uma sobrecarga da capacidade que o cilindro do carro tem para queimar o combustível. Bote no ponto conforme explico no vídeo. Inscreva se divulgue obrigado Aproveita regule a proporção ar combustível conforme explico aqui. ruclips.net/video/-FkAvBsn4X8/видео.html Inscreva se divulgue
Gol quadrado se usar o cht gasolina sim! O motor cht equipou de 85 a 2000 várias marcas de carros acho que Ford r Volkswagen formaram a Auto latina e fizeram uma simbiose.... Então da época, vários carros há Ford e Volkswagen com a mesma motoração!!! Então ao que parece o gol quadrado vinha com AP e depois Cht. Verifique se teu gol quadrado é Cht se for OK!! Inscreva se no canal! Em tempo: Auto Latina, a VW e Ford compartilharam plataforma e motor. O CHT é uma herança da Renault (Gordini) pra Ford. É um motor simples, usava camisas nos cilindros, não usava correia dentada e sim corrente de comando. No cofre do motor, o bloco Ap ficava levemente inclinado enquanto o CHT fica reto (90°), essa é uma característica para vc conseguir identificar. OK? Muito obrigado por perguntar!
Te fala amigao tenho um escort hobby 96 1.0 ele nao bebia nd ai de tmp pra ca ta bebendo bastante fazendo em media de ums 7 na estrada acho q ta fora do ponto pq mexir no rotor dele uma vez ai depois q mexir no rotor ele comencou a beber sera q pode ser por isso ?
É um caminho a seguir já que piorou quando vc mexeu no rotor. Bote no ponto com este meu vídeo. ruclips.net/video/uyDEk7_RKgI/видео.html Assista Inscreva se
Leia este texto e tire suas conclusões são inúmeros fatores que fazem o motor perder compressão desde junta do cabeçote queimada, anéis de segmentos com folga,válvulas com folgas, hastes das válvulas com folgas, etc ... Causa mais comum disse tudo é o superaquecimento !!! Evite o superaquecimento mantenha o sistema de arrefecimento OK usando o produto etileno glicol na proporção 50/50 O motor cht leva 6 litros: 3 litros de água ,3 de etileno glicol. E também o tempo de uso causa folgas normal! Texto: Compressão do motor é medido no cilindro, em que a mistura de ar /combustível entra e é depois calcinada. A queima, os gases em expansão empurra o pistão, traduzir essa energia em movimento para a frente. A capacidade de limitar esta explosão no cilindro é medido e denominado compressão. Qualquer fuga para fora do cilindro é definido como a perda de compressão, o que pode diminuir severamente a saída de potência do motor. Bad Válvulas um motor de carro, válvulas de admissão e escape estão normalmente localizados na parte superior do cilindro. A válvula de entrada é aberta e permite que o combustível e ar para dentro do cilindro de combustão. Após a combustão, a válvula de escape se abre para expulsar os gases de escape. Válvulas ruins são causadas principalmente por superaquecimento. O sobreaquecimento pode aquecer hastes das válvulas até ao ponto de deformação. As hastes de válvulas deformadas não permitir que as válvulas de assento corretamente, permitindo que gases a vazar. Isso resulta em perda de compressão. A válvula de escape não mais frequentemente porque ele está exposto aos gases de escape quentes, que chegam até 1.200 para 1.350 graus. As quebras aquecidos válvulas ou deformações, causando vazamentos no cilindro e perda de compressão. Válvulas também pode adquirir o acúmulo de carbono. Acúmulo de carbono geralmente ocorre na válvula de escape, devido à passagem contínua de gases de combustão. Estes gases de combustão e sujar a sede da válvula, evitando uma boa vedação da válvula de escape. Gases em seguida, fugir, que por sua vez provoca a perda de compressão. Buracos pistão Pistons estão alojados no cilindro. Quando a combustão ocorre, os gases quentes empurrar o pistão, que por sua vez opera um veio de manivela. Buracos Pistão levar a vazamentos e baixa compressão. Superaquecimento é uma das causas de buracos pistão. Quando ocorre sobreaquecimento, os pontos quentes formam. Estes pontos quentes, eventualmente, usar buracos nos pistões. Vazamentos de pistão resultam em baixa compressão porque os gases não se acumulam na câmara de combustão. Bad velas, gás inferior com baixa octanagem e injetores de combustível com defeito podem causar pontos quentes sobre os pistões e, eventualmente, levar a buracos. Vazamento no Cabeçote A cabeça do cilindro está localizado na parte superior do bloco do motor. Ele permite que a combustão do combustível e ao permitir a passagem do ar para dentro do cilindro e, em seguida, escapar após a mistura é queimada. A cabeça do cilindro é aparafusado ao bloco do motor com uma junta entre eles. Se a vedação se rompe, um pequeno buraco desenvolve entre a cabeça de cilindro e o cilindro. Isto é conhecido como falha de junta do cabeçote. O vazamento da junta de vedação permite que o escape dos gases e provoca a compressão e fraco desempenho do motor. A causa mais comum de falha da junta do cabeçote é o superaquecimento. Extremo leva à deformação de superaquecimento da cabeça ou bloco do motor, o que resulta em um colapso da junta de vedação.
Olá tudo bem? Eu espero que sim ! Só quero lhe agradecer por compartilhar do seu conhecimento com as outras pessoas tem me ajudado muito em pequenos serviços no meu automóvel que também é um escort hobby 1.o a gasolina muito obrigado.
Obrigado pela atenção e disponha click no canal, até agora fiz 264 vídeos sobre ESCORT HOBBY e mecânica do motor CHT e carburador Weber 460 fui nos freios bomba d'água bomba de combustível.... acho quase tudo, só não abri o motor nem a cx de marchas...👍
Muitobommesmo o seu vídeo
Obrigado pelo incentivo, que bom o meu vídeo tê-lo ajudado inscreva se divulgue obrigado.
Tooop
Obrigado pelo feedback 👍
Inscreva se divulgue obrigado 👍
Gostei de sua aulas muito boa tá de parabéns
Bom acordar e receber elogios, obrigado!!
Inscreva se no canal!!!😁😁😁😁😁
Da pra fazer isso no cht 1.6 Ford verona?
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Assista este meu vídeo
A ordem é: 1342 a marcação está debaixo do carburador como mostro.
Conta se o primeiro cilindro no cht 1.0 à partir do volante.
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Mto show essas dicas de Escort hobby 👍
Show são vcs que retribuem ...obrigado!!
Aguardem mais vídeos!!!
Bom dia! Inscreva se no canal!!
Muito bom! Salvou meu dia esse vídeo na semana passada.
Obrigado!!
OK...obrigado
Inscreva se e divulgue se gostou do meu canal!!!
Boa tarde Meu escort Hobby 1.0 Cht está com o distribuidor sem avanço ele ficou fraco e agora não quer pegar mais pode ser o ponto dele que está fora? Desde já obrigado...
O meu funciona sem avanço pois a cápsula estava entrando ar...
Bote de novo no ponto pelo método que vc conhece ou leve numa oficina ou siga um vídeo meu ensinando.
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Inscreva se divulgue obrigado 👍
No outro vídeo não fala que tem que tirar as velas😢
Uma vela do primeiro cilindro
Só uma vela do primeiro cilindro
Assista o vídeo Denovo!
1342
À partir do volante é o primeiro cilindro no Escort Hobby Ford
Outros motores é diferente!
De Novo, reveja o vídeo.
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ruclips.net/video/5n5K7hE9D-c/видео.html
meu carro está pesado embreagem freio câmbio vc pode me dizer mais ou menos o que pode ser
Seu carro é um Escort Hobby motor cht Ford?! Se for pelo tempo e direção mecânica, marchas idem e freios com hidrovácuo vazando ar... é assim mesmo.
A embreagem com o tempo desgastada e direção não é hidráulica ou elétrica.
@@547DicasAutomotivas bom ele é Escort Hoop sim ele até tava bom mecânico mexeu no caburador ele ficou assim embreagem duro freio câmbio ele trocou as buchas do câmbio ficou assim
Freios e direção nada haver com as marchas se teu carro for Escort Hobby motor cht todo mecânico nada hidráulico.
INSCREVAM SE
@@547DicasAutomotivas ATA blz
então deixa eu perguntar que fiquei em dúvida embreagem freio câmbio não é normal fica duro
Obrigado!
amigo estou com um gol bolinha ele gira e não pega cht, o que pode ser?
Sim pode estar fora do ponto... além de outros problemas, assista o vídeo primeiro.
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@@547DicasAutomotivas acontece que eu coloco o distribuidor na posição correta e mesmo assim a partida pesa e não pega.
@@thiagojaud93
ruclips.net/video/cRHJTxQ8CoI/видео.html
@@thiagojaud93
youtube.com/@Escort547DicasAutomotivas
Tenho mais de 170 vídeos um deles solucionará seu problema
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O meu tá estourando na admissão
O problema é causado quando o motor, uma vez desregulado, acaba por injetar mais combustível do que deveria. Quando isso ocorre, há uma sobrecarga da capacidade que o cilindro do carro tem para queimar o combustível.
Bote no ponto conforme explico no vídeo.
Inscreva se divulgue obrigado
Aproveita regule a proporção ar combustível conforme explico aqui.
ruclips.net/video/-FkAvBsn4X8/видео.html
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Será que serve pro gol quadrado 1.6 cht?
Gol quadrado se usar o cht gasolina sim!
O motor cht equipou de 85 a 2000 várias marcas de carros acho que Ford r Volkswagen formaram a Auto latina e fizeram uma simbiose....
Então da época, vários carros há Ford e Volkswagen com a mesma motoração!!!
Então ao que parece o gol quadrado vinha com AP e depois Cht.
Verifique se teu gol quadrado é Cht se for OK!!
Inscreva se no canal!
Em tempo:
Auto Latina, a VW e Ford compartilharam plataforma e motor. O CHT é uma herança da Renault (Gordini) pra Ford. É um motor simples, usava camisas nos cilindros, não usava correia dentada e sim corrente de comando. No cofre do motor, o bloco Ap ficava levemente inclinado enquanto o CHT fica reto (90°), essa é uma característica para vc conseguir identificar.
OK? Muito obrigado por perguntar!
Te fala amigao tenho um escort hobby 96 1.0 ele nao bebia nd ai de tmp pra ca ta bebendo bastante fazendo em media de ums 7 na estrada acho q ta fora do ponto pq mexir no rotor dele uma vez ai depois q mexir no rotor ele comencou a beber sera q pode ser por isso ?
É um caminho a seguir já que piorou quando vc mexeu no rotor. Bote no ponto com este meu vídeo.
ruclips.net/video/uyDEk7_RKgI/видео.html
Assista
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boa noite amg eu tenho 1.0 esta sem compressao oque pode ser
girando leve
Leia este texto e tire suas conclusões são inúmeros fatores que fazem o motor perder compressão desde junta do cabeçote queimada, anéis de segmentos com folga,válvulas com folgas, hastes das válvulas com folgas, etc ...
Causa mais comum disse tudo é o superaquecimento !!!
Evite o superaquecimento mantenha o sistema de arrefecimento OK usando o produto etileno glicol na proporção 50/50
O motor cht leva 6 litros: 3 litros de água ,3 de etileno glicol.
E também o tempo de uso causa folgas normal!
Texto:
Compressão do motor é medido no cilindro, em que a mistura de ar /combustível entra e é depois calcinada. A queima, os gases em expansão empurra o pistão, traduzir essa energia em movimento para a frente. A capacidade de limitar esta explosão no cilindro é medido e denominado compressão. Qualquer fuga para fora do cilindro é definido como a perda de compressão, o que pode diminuir severamente a saída de potência do motor. Bad Válvulas
um motor de carro, válvulas de admissão e escape estão normalmente localizados na parte superior do cilindro. A válvula de entrada é aberta e permite que o combustível e ar para dentro do cilindro de combustão. Após a combustão, a válvula de escape se abre para expulsar os gases de escape.
Válvulas ruins são causadas principalmente por superaquecimento. O sobreaquecimento pode aquecer hastes das válvulas até ao ponto de deformação. As hastes de válvulas deformadas não permitir que as válvulas de assento corretamente, permitindo que gases a vazar. Isso resulta em perda de compressão.
A válvula de escape não mais frequentemente porque ele está exposto aos gases de escape quentes, que chegam até 1.200 para 1.350 graus. As quebras aquecidos válvulas ou deformações, causando vazamentos no cilindro e perda de compressão.
Válvulas também pode adquirir o acúmulo de carbono. Acúmulo de carbono geralmente ocorre na válvula de escape, devido à passagem contínua de gases de combustão. Estes gases de combustão e sujar a sede da válvula, evitando uma boa vedação da válvula de escape. Gases em seguida, fugir, que por sua vez provoca a perda de compressão.
Buracos pistão
Pistons estão alojados no cilindro. Quando a combustão ocorre, os gases quentes empurrar o pistão, que por sua vez opera um veio de manivela. Buracos Pistão levar a vazamentos e baixa compressão. Superaquecimento é uma das causas de buracos pistão. Quando ocorre sobreaquecimento, os pontos quentes formam. Estes pontos quentes, eventualmente, usar buracos nos pistões. Vazamentos de pistão resultam em baixa compressão porque os gases não se acumulam na câmara de combustão. Bad velas, gás inferior com baixa octanagem e injetores de combustível com defeito podem causar pontos quentes sobre os pistões e, eventualmente, levar a buracos.
Vazamento no Cabeçote
A cabeça do cilindro está localizado na parte superior do bloco do motor. Ele permite que a combustão do combustível e ao permitir a passagem do ar para dentro do cilindro e, em seguida, escapar após a mistura é queimada. A cabeça do cilindro é aparafusado ao bloco do motor com uma junta entre eles. Se a vedação se rompe, um pequeno buraco desenvolve entre a cabeça de cilindro e o cilindro. Isto é conhecido como falha de junta do cabeçote. O vazamento da junta de vedação permite que o escape dos gases e provoca a compressão e fraco desempenho do motor. A causa mais comum de falha da junta do cabeçote é o superaquecimento. Extremo leva à deformação de superaquecimento da cabeça ou bloco do motor, o que resulta em um colapso da junta de vedação.
bom dia so que ele nao ferveu eoe paro em casa nao funciono mais
@@daniloribeiro4796
VC leu a resposta?
@@daniloribeiro4796
VC afirmou que seu escort CHT está sem compressão e já respondi.
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No 1.6 o cilindro começa do outro lado amigo? tenho um gol 1.6, mais a marcação do cilindro começa do outro lado.
Se for CHT começa do lado do cambio...
Muito bom
Cabeçote ta meio sujo em kk,
Já limpei....
Inscreva se no canal e divirta se.
@@547DicasAutomotivas mano você é fera..essas varetas se tiver rachada de cima em baixo e pra trocar
Comédia
quero fazer no 1.6
OK só atenção na ordem de queima dos cilindros e siga à risca o que expus no vídeo!!!