Правила эксплуатации литий ионных аккумуляторов. Часть 4
HTML-код
- Опубликовано: 22 июл 2017
- Здравствуйте дамы и господа!
Сегодня я представляю 4-е видео о правильной эксплуатации литий-ионные аккумуляторов. Мы поговорим о том, как правильно хранить такие аккумуляторы. Рекомендации, которые будут сегодня представлены, касаются всех подтипов литий-ионных аккумуляторов, включая LiFePo4, а также отдельной группы - литий-полимерных аккумуляторов.
Тайминг:
0:01 - интро
0:10 - вводная часть
00:52 - 1 правило хранения Li-ion аккумуляторов
01:08 - 2 правило хранения Li-ion аккумуляторов
01:15 - 3 правило хранения Li-ion аккумуляторов
01:29 - 4 правило хранения Li-ion аккумуляторов
01:44 - 5 правило хранения Li-ion аккумуляторов
02:15 - рекомендации по хранению аккумуляторов от производителя LG
03:20 - сохранность ресурса аккумуляторов при различных условиях хранения
06:35 - подготовка 3 подтипов Li - ion аккумуляторов к хранению на примере работы зарядно-разрядного устройства SkyRC MC3000.
11:40 - разбор функции ухода за аккумулятором на примере DJI Phantom4
15:40 - это интересно знать! Градация аккумуляторов по качеству исполнения
17:26 - 5 правил хранения Li-ion аккумуляторов (итоги)
17:49 - заключительная часть
18:06 - финальная заставка
18:15 - конец фильма.
Плейлист - «Как правильно эксплуатировать литий-ионные аккумуляторы?»
• Как правильно эксплуат...
Мой плейлист о тестировании аккумуляторов:
• Тестирование аккумулят...
Моя библиотека спецификаций аккумуляторов:
cloud.mail.ru/public/9iPB/tzU...
1) «умное» зарядное устройство - анализатор SKYRC MC3000
fas.st/eX4xO
got.by/34ieli
2) Opus BT - C3100 V2.2 :
grbe.st/VMH7bU
Всем удачи! 
Наука
Шикарная лекция, на одном дыхании посмотрел все четыре части за вечер.
Спасибо за информацию, много нового для себя подчерпнул!
Благодарю за просмотры и комментарий!
Аналогично.
Спасибо!
Тот случай, когда видео просмотрено... и.... будет несколько раз пересмотрено под запись
Огромный труд всё-таки.
Жаль, что мало просмотров только. Все смотрят какую-то муру и развратом и кривляками, а о важных подручных вещах - никак. Деградация! Тотальная!
Удачи Вам во всём и здоровья!
+Александр Сохарев
Благодарю Вас за душевный отзыв!
Времени потрачено много.
Надеюсь, информация была полезной.
Вам всех благ!
Огромная благодарность!) Всех благ Вам!🙏
афигеные видео по 2 раза просматривал! спасибо!!!,!! 😏 ✌️
Неуж-то настолько туп, что с первого раза понять не смог? 🤦♂️
@@Stas007 при чём тут пониманиє!? 😆 вы настолько тупое, что не понимаете зачем смотрят чего то по два раза..? например фильмы...!? 😀
Все 4 видео сразу посмотрел. Спасибо за качественный материал!
@kometabox
Благодарю за комментарий!
Говорил уже, повторюсь, - адмирал - лучший обзорщик по теме акб, - кратко,четко, без лишней фигни, все по сути! Лайк однозначно!
+Юрий Петров
Большое спасибо! Очень приятно!
+ChargerCube
:-)
Нужно такое же подробное видео снять о правилах эксплуатации LiFePO4 аккумуляторов!!!
Спасибо большое автору. Посмотрел все части на одном дыхании. Всё чётко и по делу.
Легендарная научная лента про аккумуляторы, это лучшее, что есть на ютубе. Огромное Вам спасибо за Ваш труд!!! ЛАЙК_ЛАЙК_ЛАЙК!!!
+Василий Петров
Большое спасибо за отзыв и слова поддержки! Я рад, что эти материалы были полезными для Вас.
Большое спасибо! Буду пересматривать все части, такой объем качественной и полезной информации с первого раза сложно переварить👍🖐️😁
Благодарю за отзыв!
Огромное Вам спасибо за интересно предоставленную информацию!
Благодарю за отзыв!
Огроменное вам спасибо за замечательный материал! Посмотрел с удовольствием все 4 части и узнал много новых полезных рекомендаций. Очень приятно слушать вас 😳
+Дмитрий Ларионов
Благодарю Вас за теплые слова!
Всех благ!
Спасибо, вам за вашу работу.
Благодарю за отзыв!
Отличное познавательное видео по условиям эксплуатации, хранения и зарядки аккумуляторов и оборудованию для их тестирования. Более полного обзора в Интернете просто нет. Однозначно, лайк!!!
+Равиль Эрмамбетов
Здравствуйте!
Благодарю Вас за добрые слова.
Я рад, что мои видео были полезными для Вас.
огромный труд проделали, спасибо вам)
+Сергей Ка
Благодарю за Ваш отзыв!
Как ни крути, а самым лучшим вариантом хранения литиевых аккумуляторов выходит классический деревенский погреб :)
Спасибо, интересная и очень нужная информация!
+Konstantin Kostya
Спасибо за Ваш отзыв!
Большое спасибо!
Очень полезная информация.
+Юрий Суарес
Спасибо за Ваш отзыв!
Отлично! Спасибо, посмотрел все части
@Александр
Благодарю за отзыв!
Самая понятная серия роликов по обращению с литием. Благодарю за ценную информацию!
Благодарю за отзыв!
Спасибо большое. Очень полезная информация и подробная. Ни где ни у какого производителя в руководстве нет информации по эксплуатации аккумуляторов.
Всё очень подробно и доходчиво. Лайк и подписка.
+Christos Kalfas
Благодарю за отзыв!
Соглашусь с Юрием Петровым, что Admiral134 это лучший обзорщик аккумуляторов!
Очень доходчивая подача материала! Спасибо вам, Адмирал!
+Дмитрий Молодкин
Спасибо за добрые слова и поддержку!
Рад, что мои видео полезны для зрителей.
Вам удачи!
Спасибо!!!
Наконец-то я дождался 4 серии знаменитой саги об аккумуляторах!!! Приветствую Адмирал. Получается, что брать нужно аккумуляторы для чётких нужд и никак не впрок. Спасибо большое! Вы сэкономили мне средства на будущее. Всех благ и удачи:). Лайк, размером с Луну!!!
+Kovalevalexander1979 Strugatskie
Благодарю Вас за добрые слова!
Да, литий-ионные аккумуляторы нужно покупать по потребности.
На будущее покупать не нужно.
Вам удачи!
Спасибо!
+Александр Жизнь
Спасибо за Ваш отзыв и за просмотр моих видео.
Всех благ!
Спасибо
@Радик Залутдинов
Спасибо за отзыв!
Таки фантастический обзор!!! Взахлёб ещё раз пересмотрел предыдущие 3 части. А пятая часть будет, или это последняя? ОГРОМНЫЙ ОДЕССКИЙ ЛАЙК :):):)
+Канал одесской кухни Добрый день! Спасибо за Ваш отзыв и поддержку! Изначально я планировал сделать 4 части по литий-ионным аккумуляторам. Но по просьбе зрителей сделаю и 5 часть, которая будет посвящена вопросам утилизации аккумуляторов
👍
Здравствуйте. Хочу выразить благодарность за то что собрали столько полезной информации в нескольких видео (если бы наши учителя так рассказывали как вы..). Огромное вам спасибо. За что? За то что приносите в этот мир что-то полезное.
Недавно мой Li-ion вздулся и когда я стал разбираться в данном вопросе меня немного затянуло и теперь хочется лучше понять данную сферу. Поэтому у меня возникло несколько вопросов.
Вопросы :
1) Например аккумулятор в 2000mAh в новом состоянии берет макс. ток от зарядки в 0.5С. Но прошло время и его емкость упала допустим на 25%. Будет ли аккумулятор по прежнему зарядаться током в 1А или ампераж уменьшится до числа равному 0.5С? Если не уменьшится, то предоставляет ли это опасность?
2) Вы говорили что при потери емкости аккумулятора 35% и более он считается не безопасным. По каким причинам? И значит ли это что от такого аккумулятора стоит ожидать непредсказуемости в плане безопасности.
3) На сколько безопасно хранить Li-ion аккумуляторы (в том числе вздутые) и обычные пальчиковые батарейки? Выделяют ли они какие-либо газы в воздух? Могут ли загореться или взорваться?
Я не знаю где у нас находятся пункты переработки токсичных отходов, поэтому все это храню пока что у себя дома, Li-ion в холодильнике например. Выбросить в мусорку мораль не позволяет. А дома хранить немного страшно все-таки, не хочется проснувшись утром хавать запеченные помидоры с электролитом)
4) Контроллеры мин. и макс. напряжения аккумулятора + температуры дублируются в смартфоне? Т.е. если снять встроенный контроллер с аккумулятора и подкл. напрямую к смартфону будут регулироваться эти параметры?
5) Как я понял для продления жизни аккумулятора желательно держать его заряд примерно в районе 33-58% (4.2V) или 40-65% (4.35V) ?
p.s. : имею ввиду не хранение.
6) Всегда ли на аноде применяется медь, а на катоде алюминий ? Или эти металлы могут иметь зеркальное месторасположение?
Есть идея как устранить вздутие аккумулятора без ее вскрытия:
7) Если в аккуме присутствует клапан сброса давления, то можно попробовать положить его на некоторое время под пресс и по идее газы должны выйти. Что думаете, стоит так делать?
8) Что думаете на счет проделования маленькой дырки в аккумуляторе для спуска газов, на сколько безопасно проводить данную процедуру? Лично я боюсь, но как мне кажется в такой процедуре есть и положительный момент. Если в аккумуляторе не предусмотрен клапан, то самодельное отверстие (загерметезированное после спуска газов само собой) точно не даст взорваться аккумулятору при наихудших раскладах, ибо дырка будет являться слабым звеном которое порвется в случае большого давления внутри пакета и максимум получится огненная струя, которая ИМХО лучше взрыва.
Отлично, все правильно, я сам знаю все это 20 лет, правильно написали
+Andrei Riabov
Спасибо за Ваш отзыв и опыт!
Лайк - лайк - лайк!!!
+Alex Jucov
Спасибо за Ваш отзыв!
Своими стараниями вы очень многим людям сэкономили время и деньги на подобные исследования! Занимаюсь подводной охотой и длительность работы фонаря имеет огромное значение. Купил несколько разных аккумуляторов, но нужного так и не нашел. Теперь знаю, что мне надо. Ещё раз - огромное спасибо!!!
😲✌️
Это лайк господа!
Благодарю!
Если уж зашла речь о хранении, я бы добавил рекомендацию "как не стать шахидом" - аккумы с открытыми контактами (18650 и т.п.) могут находится только в трех состояниях - в зарядке, в устройстве, в изолированном боксе для хранения/транспортировки, и никак иначе. Может выглядеть как для ящеров, но ящеры среди нас =)))).
Мысль не моя, прочитано на фонарёвке.
+Роман Ворончихин
Спасибо за Ваше предложение.
Пусть будет еще одно.
Нравится!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чем смысл параметра D.REDUCE в режиме STORAGE? Как он определяется?
Здравствуйте! Жаль что не наткнулся на ваш канал ранее. Покупал ещё пару лет назад ЗУ vapcell s4 plus, а там нет ни регулировки целевого порога постоянного напряжения, ни режима "Хранение". Подскажите, пожалуйста, можно ли что-то сделать с этим ЗУ или только покупать новое?
Восстановил около сотни разряженных ниже 2.5В и даже с 0В аккумуляторов из компьютерных батарей и с успехом применяю их в различных устройствах. Некоторым больше 10 лет.
Адмирал, что можете добавить по литий титанам или титанатам, как правильно не знаю.
Хотелось бы услышать о литий полимерных аккумуляторах. Возможно, я просто не нашел на канале.
Получил несказанное эстетическое удовольствие от просмотра всех 4-х фильмов данной темы. Фантастическое качество в вопросах подготовки и подачи материала. Бест оф зе бест. Некоторые аспекты мне были вообще неизвестны, хотя я сам человек технического склада. Вопрос: присутствует ли на аккумуляторах где-либо информация о классе их качества. И как эту информацию искать? Огромное спасибо за Ваш исключительный профессионализм.
@Иван Чудило
Благодарю за душевный обзор!
О классе аккумуляторов писал Исидор Бакманн (Cadex).
Думаю, что это закрытая информация для служебного пользования у производителей.
Но есть такое понятие как Ранк (или ранг) аккумуляторов. Это открытая информация.
Так производители помечают аккумуляторы со сходными характеристиками.
Чем ближе буква к началу алфавита, тем выше Ранк и лучше характеристики аккумуляторов.
Например, аккумулятор с ранком B лучше, чем С, D или Е.
@Иван Чудило
Аккумуляторы Sanyo NCR18650GA 3450 mAh Rank С и D.
yadi.sk/i/tu1ezZVzhpA08w
Огромное спасибо за внимание и очень полезную информацию. Сегодня я ликую - получил наконец-то свою зарядку sky mc 3000. Как Вы и говорили, железо версии 2.2. Аппарат просто бомбический. Ни разу не пожалел потраченных денег. Ради интереса вставил старый аккумулятор. Аппарат показал сопротивление 1045 мОм)))) Выражаю Вам свою признательность! Именно благодаря Вам я решил купить данный девайс. Жду Ваших новых исследований.
Как на Lii-600 зарядить\разрядить до 3,7в для хранения? Там просто нет режима хранение.
Адмирал, приветствую вас!
Посмотрел я внимательно все 4 части. На вопрос об аккум/батарее ноутбука, собранной из 18650, ответ получен. Но вопрос о ноутбучном аккумуляторе, ВСТРОЕННОМ в ноут, до сих пор не снят. Сейчас таких ноутов большинство, но не ясно в каком режиме держать батарею для её долгой жизни???
Однако, теперь я его сформулирую вопрос точнее. Итак....
Насколько я понял, просмотрев 4 видео, аккум.батарею при регулярной эксплуатации следует поддерживать заряженной примерно в интервале 30...40% - 95%, так как:
---
1) Нижняя граница заряда определяется этапом 1 cc-cv, так как на этом этапе течёт максимальный ток заряда, и поэтому лучше сократить время пребывания аккум. на этапе 1. Я пока не получил ответа на вопрос "как будет протекать процесс заряда, если вместо рекомендуемого тока 1/2 С, на этапе 1 заряжать аккум. током 1/4С?". Думаю, ничего страшного не произойдёт, только время заряда вырастет с 3 часов до 5...6. И, возможно, меньший ток заряда на этапе 1 положительно скажется на сроке эксплуатации. Но возможно я и ошибаюсь, пытаясь решить задачу концептуально, а не практически.
---
2) Верхняя граница заряда = 90..95% определяется.... тут сошлюсь на фрагмент вашего ответа из видео-2 о полностью заряженном аккумуляторе "Если в таком состоянии будет долго находиться аккумулятор, то со временем начнут появляться дефекты структуры графита.".
Тут фраза "будет долго находиться..." самая важная, так как любой интервал можно рассматривать как "долго", просто в зависимости от этого в меньшей или большей степени возникнут дефекты структуры. Другими словами, любой интервал времени пребывания аккум. в состоянии 100% вреден, но в разной степени.
---
3) Т.о. в конечном виде вопрос звучит так: Какой режим заряда встроенного в ноут аккумулятора обеспечат ему более долговечную жизнь:
- всегда держать ноут включенным в сеть, доверять контролеру, и не париться.
- отключать/включать ноут в сеть с режимом "заряд до 100% - разряд до 20%" циклически
- отключать/включать ноут в сеть с режимом "заряд до 90% - разряд до 30%" циклически.
Спасибо за ваше терпение и ответ!!!
+wobbbbler
Добрый день!
Вчера написал Вам ответ. Но, он не сохранился в переписке.
Сейчас пишу второй раз. Может так лучше. Напишу подробнее.1. Оптимальный ток заряда для большинства Li-ion аккумуляторов - 0,5С. Если заряжать током 1/4С, то ничего не изменится, кроме увеличения времени заряда. Но не надо увлекаться малыми токами заряда. Исидор Бакманн (основатель компании Cadex) считает, что при небольших токах заряда велика вероятность металлизации лития на электродах, что может привести к неконтролируемому росту температуры аккумулятора с последующим взрывом и пожаром. Раз уж производитель указал ток заряда 0,5С, то это лучший режим эксплуатации.
2. Долгое нахождение аккумулятора в состоянии заряда 100% и при высокой температуре (+40 +60 градусов Цельсия) приводит к необратимой потере емкости аккумулятора. Поэтому производители рекомендуют хранить Li-ion аккумуляторы при уровне заряда 50% в прохладных условиях (+5 +10 градусов Цельсия). Если Вы не планируете использовать аккумулятор несколько недель, то надо переводить его в режим хранения.
3. В одном из видео я показал, как я могу настраивать режим заряда АКБ ноутбука Sony с помощью штатной утилиты. В программе я могу выбрать уровень заряда АКБ - 50%, 80% и 100%. Когда мой ноутбук работает от сети, то я выбираю уровень заряда АКБ 50%. Ноутбук всегда подключен к сети дома, но контроллер заряда не заряжает АКБ, пока уровень ее заряда не снизится ниже 50%. Если же я планирую работать на ноутбуке вдали от розетки, то я включаю уровень заряда 100% и мне хватает этого заряда на несколько часов работы. Думаю, что аналогичные утилиты есть и у других производителей ноутбуков.
Если же Вы вручную будете все время включать питание и отключать его, то это будет не лучший вариант
эксплуатации, так как будет вырабатываться ресурс АКБ. Надеюсь, что ответил на Ваши
вопросы. Всех благ!
Спасибо большое, Адмирал.
С малыми токами заряда всё понятно....
В моём ноуте нет такой утилиты по управлению батареей, как в Sony.... И к сожалению, универсальный драйвер, который бы подходил к многим ноутам, я пока не нашёл.
А он был бы полезен многим.
@@Admiral134 Здравствуйте, "2. Долгое нахождение аккумулятора в состоянии заряда 100% и при высокой температуре (+40 +60 градусов Цельсия) приводит к необратимой потере емкости аккумулятора." =
1,-Как хранить,использовать аккум/батарею ВСТРОЕННОМ в ноут,планшет?
2- В ноутб. летом (да и зимой тоже, зависит какие задачи выполняет) рабочая темп. 60-80 гр. Как тогда быть с "необратимой потерей емкости аккумулятора" ???
А можно ссылку на ваш зарядник?
Расскажу свою историю правильной настройке хранения квадрокоптеров dji.Дак вот максимально возможное время это три дня а лучше меньше,так акб коптера прослужит дольше!Незнаю зачем диджеаэвцы так много сделали по максимум 10 дней,наверно что бы по чащще акб покупали!Первый акб на новом мавике и года непрослужи,вздулся я по незнанию тогда настроил на 10 дней,потом пришлось брать другой новый акб,поставил три дня и всё акб уже больше 150 циклов.Советую ставить лучше не более два дня!
Интересный опыт. Спасибо!
Li-ion аккумуляторы плохо переносят 2 состояния - полный заряд и полный разряд. В первом случае разрушается отрицательно заряженный электрод (на основе графита), а во втором - положительно заряженный. Оптимально поддерживать уровень заряда 50%. Даже 3 дня полного заряда вредят АКБ. Лучший выбор - это заряд до 100% АКБ перед началом использования.
Искала информацию по аккумуляторам BAK N18650CP, в спецификации нашла состав, дальше нашла что NCA-катодные аккумуляторы отличаются низкой безопасностью. Может кто-нибудь подскажет, что это за страшилка такая? А возможно, кто-нибудь покупал такие аккумуляторы и может по ним что-то конкретное сказать?
Admiral134, Во всех частях правил у Вас фигурируют разные показания напряжения хранения:
в 1 или 2-ой части говорилось о 50% заряда (3,6В);
в 3 и 4-ой частях уже речь о 40-60% заряда (3,8В).
Так теперь я в замешательстве!
Уточните, пожалуйста этот момент!
У меня 2 типа лития (4,2В и хай волтадж 4,35В). Как с каким напряжением хранить 4,35В аккумуляторы?
Спасибо за курс видео!!!
По мере того, как я накапливал свой опыт по тестированию аккумуляторов, цифры менялись. В многих источниках были разные данные, поэтому вначале указывал значение 3,6В.
Сейчас я знаю, что для Li-ion аккумуляторов напряжение 3,8В соответствует 50% уровню заряда. А указание 3,6 - 3,7В в спецификациях, говорят о среднем напряжении при тестировании аккумуляторов. То есть в начале тестов напряжение равно 4,2В, а завершение тестирования у большинства аккумуляторов проводят при напряжении 2,5В. Среднее значение получается - 3,6В. Это напряжение соответствует уровню заряда, примерно, 35-40%.
тоже запутался так-же. то хранил при 3.6в потом после другой инфы начал хранить при 3.3в теперь узнал что нужно при 3.8в)))
Здравствуйте! Спасибо Вам за ваш труд. Если у Вас есть такая возможность, то подскажите пожалуйста мне. Я работаю на севере. Иногда смены выпадают на вечер или ночь. Работаем мы в тундре, на открытой местности, среднем 6-7 часов. Какой тип аккумулятора можете посоветовать?
Работаем все с налобным фонарем. Купил panda 2 r о чем сейчас жалею, так как поторопился. За эти деньги на али есть варианты на много лучше. Как использовать батареи, когда эксплуатация литионных батарей максимум при темп - 20?
Здравствуйте!
Благодарю за Ваш отзыв!
Большинство высоко токовых Li-ion аккумуляторов работают при температуре от -20°С до +75°С.
При -20, они отдают только около 70% накопленного заряда.
Если нужно более морозостойки аккумуляторы, то можно присмотреться к оригинальным LiFe аккумуляторам фирмы A123Systems.
Например, A123 APR18650 1.1Ah, 3.3 V
или A123 Systems ANR26650M1B 2,5Ah 3.3 V.
У этого типа аккумуляторов температура эксплуатации от -30°С до 55°С.
Но нужно иметь ввиду, что напряжение у этих аккумуляторов - верхнее - 3,6В, рабочее 3,2 - 3,3В. В обычных фонарях такие аккумуляторы не рекомендуется применять, так как при "просадке" напряжения под нагрузкой оно снизится до 3,0 - 3,1В, а это напряжение является пороговым для отключения фонарей которые работают с обычными Li-ion аккумуляторами (4,2В).
Хоть LiFe аккумуляторы можно разряжать до 2,0В, все же не рекомендуется глубокий разряд аккумуляторов.
В этой ситуации я вижу 2 решения:
1) оставить обычные Li-ion аккумуляторы, но хранить их в тепле (во внутреннем кармане шубы) до момента начала работы фонаря.
Кстати, если использовать такие фонари, то их мощность настолько высока, что они греются в морозильной камере при -20°С до +50°С.
ruclips.net/video/cY0yKoMte-4/видео.html
ruclips.net/video/xel2iA_-zak/видео.html
2) приобрести фонарь, рассчитанный на работу с LiFe аккумуляторами. Мне такие не попадались, но возможно они производятся.
@@Admiral134 спасибо вам большое
Доброго дня!
Спасибо автору огромное, вот это либез так ликбез.
И у меня вопрос автору, скажите пожалуйста, есть старый ноутбук (2008 г.в), он работает, но аккумы держат заряд совсем недолго конечно уже, минут 20-30 наверно. Можно ли таким аккумом еще пользоваться когда ноутбук просто подключен к сети или не стоит рисковать и заменить на новый..? Планирую ноутбук поставить в гараже и слушать музыку, но по причине такого старого состояния аккума боюсь что может или загореться или взорваться..?
Добрый вечер! Благодарю за отзыв! В паспорте аккумулятора обычно указывают его ресурс. Например, 500 циклов при снижении остаточной емкости до 70% от состояния нового аккумулятора. У высокотоковых аккумуляторов ресурс заканчивается при остаточной емкости 60% от нового. Скорее всего новая батарея для ноутбука позволяла работать без сети 2 - 3 часа. Если сейчас батарея работает до отключения 30 минут, то остаточная емкость уже составляет 25 %. Ресурс давно выработан. Нужно заменить батарею, потому что Li-ion аккумулятор это мина замедленного действия.
@@Admiral134 Понятненько, спасибо большое.
Да, уже давно ясно что ресурс закончился, я даже и не пользовался им какое то время без подключения к сети, только от розетки. А сейчас почитал и поглядел полезные видео про такие аккумы и насторожился. Батарея греется, т.е. это уже нехорошо.. может чо-нить нехорошее выкинуть. Но вот плохо что ноутбук не работает от сети если батарейку эту вытащить.. вот еслиб так можно было как то сделать, было бы очень здорово, так как ноутбук мне нужен только стационарно. А найти такой аккум уже не найду наверно. Значит придется вскрывать и если там 18650, паять самому на новые..
Скажите пожалуйста,я правильно понимаю: если хранить к примеру электросамокат с глубокой осенью и до весны в квартире, то заряд должен быть 40 - 60% и его не нужно подзаряжать до весны, или как написано в прилагающейся инструкции по эксплуатации (там написано что нужно при хранении заряжать 0.5 - 1 месяц) спасибо
Да, Вы правильно поняли. Длительное хранение Li-ion аккумуляторов нужно проводить при уровне заряда 40 - 50%. Производитель рекомендует дозаряжать батарею, так как она подключена к транспорту и контроллер заряда может потреблять энергию даже в выключенном состоянии. Периодически нужно включать электросамокат и проверять уровень заряда. Если уровень не опускается ниже 40%, то дозаряжать батарею не нужно.
@@Admiral134 а как же мне узнать к примеру на сколько процентов заряжен 14 вольтовый аккумулятор шуруповерта? У него нет индикации заряда.
@@user-fb5oi5ts5tнапряжение АКБ поделите на кол-во элементов, получите средний заряд 1 элемента, от него уже можно отталкиваться
+Admiral134
Добрый день.Подскажите,поставил аккумуляторы NCR18650B на режим хранения-storage(зарядное устройство skyrc mc3000)процесс вроде завершился заряд не берёт,а индикаторы ячеек аккумуляторов так и горят красным?!прошло уже 19 часов и ничего не меняется.Может процесс уже завершился?
+Евгений 79
Пока светятся красные светодиоды, процесс не закончился.
Ответ очень простой.
По умолчанию MC3000 выставляет ток отсечки заряда и разряда - Zero. Нужно заменить эти 2 показателя на 100 mA и процесс закончится за 1-1,5 часа.
Всех благ!
+Admiral134
Благодарю за ответ!Удачных видео-обзоров вашему каналу!:)
+Евгений 79
Спасибо за Ваши пожелания.
Евгений 79 m
17:27
Непонял
что значит 5 пункт ?
как это понять нехраните долго перед использованием ?
А че с ним тогда делать ?
противоречия прям кикието
+Vok prorok
Я уже отвечал на этот вопрос в другом посте.
Для хранения какое напряжение всё таки лучше 3.6V или 3.7V или 3.8V ???
Для безопасного длительного хранения Li-ion аккумуляторов нужно поддерживать заряд на уровне 50% (примерно 3,8В).
Но во всех частях правил у Вас фигурируют разные показания:
в 1 или 2-ой части говорилось о 50% заряда (3,6В);
в 3 и 4-ой частях уже речь о 40-60% заряда (3,8В).
Так теперь я в замешательстве!
Уточните, пожалуйста этот момент!
У меня 2 типа лития (4,2В и хай волтадж 4,35В). Как с каким напряжением хранить 4,35В аккумуляторы?
Спасибо за курс видео!!!
Спасибо за грамотно подготовленный материал 👌 Но меня все время мучает вопрос... Как быть тем людям, которые ночи на пролёт смотрят ютуб с вашими (например) видео с планшетов/телефонов/смартчасов😆)) Постоянно отсоединять кабель зарядки, или всё таки можно смотреть с постоянно вставленной зарядкой? Проблема в том (сразу скажу, пользуюсь оригинальной техникой Apple), что постоянно вздуваются акумы, оригинальные, при оригинальной зарядке и проводе... Это проблема всех (примерно 3/2) кто любит смотреть с аккумуляторных устройств... В сервисах не дают внятных ответов... Очень много людей смотрят с постоянно воткнутым проводом, что б не перетыкать постоянно и не создавать цикл разряд-заряд, либо не в курсе (девочки в основном), но проблема вздутия, я специально узнаю у кого вздувались, связана именно с постоянно воткнутым проводом... Почему так? Как же контроллеры в зарядке? Как же контроллер в самом акуме и что вообще происходит?:) Разъясните пожалуйста... А то под года и батарея выдавливает экран 📺 😅😀
@Вячеслав Богданов
Благодарю за душевный отзыв!
К Вашему вопросу.
Наиболее оптимальным режимом эксплуатации литий-ионного аккумулятора является поддержание уровня заряда 30 - 80% (3,3В - 4,0В). Литий-ионные аккумуляторы плохо переносят глубокий разряд до 2,5В и ниже. Если такое состояние длилось несколько часов, то тяжелых последствий не будет. Но если это длилось недели и месяцы, то характеристики аккумулятора станут значительно хуже. Снизится емкость, увеличится саморазряд и т.д. Так же такие аккумуляторы тяжело переносят полный заряд (100%). Когда аккумулятор полностью заряжен, то почти все ионы лития внедрены в кристаллическую решетку графита (отрицательно заряженного электрода). Такое состояние не должно длиться долго. Это как сравнить атлета с максимально напряженными мышцами. Такое состояние не может длиться долго (сутки, месяцы). В противном случае, начинается разрушение структуры графита. Аккумулятор со временем вздувается (с мягким корпусом). У аккумуляторов с твердым корпусом не видны деформации, но характеристики его будут так же ухудшаться.
Контроллер заряда в данном случае не виноват. Он свою задачу выполняет - заряд до верхнего порога напряжения 4,2В или 4,35В (для аккумуляторов LiHV). А вот то, что потом происходит с аккумулятором - это уже забота владельца телефона или планшета.
Если Вы находитесь дома, то старайтесь поддерживать уровень заряда телефона 30 - 80%. Если собираетесь в дорогу, то лучше зарядить до 100%. Все-равно будете им пользоваться и заряд начнет снижаться.
Небольшая и частая подзарядка аккумулятора менее вредна, чем длительное состояние заряда 100%.
В первом случае - ресурса аккумулятора хватит на несколько лет, а во втором - на 4-8 месяцев.
Всех благ!
Admiral134 ясно, спасибо 😉 Забыл спросить выше... Быстрые зарядки в телефонах, шуруповерах... Где в шурике 5 A•h заряжается за 25 минут... Насколько я знаю, да и по вашим видео- это убивает аккум, или я ошибаюсь? Производители молчат об этом...
@Вячеслав Богданов
Быстрый заряд вреден для аккумулторов.
Зарядить Li-ion аккумулятор за 25 минут невозможно.
Не буду долго рассказывать.
Лучше посмотреть это видео:
ruclips.net/video/tv22-_ZKzQ4/видео.html
За 25 минут можно зарядить аккумулятор до уровня заряда 70%.
А вот второй этап заряда - постоянным напряжением будет длиться долго.
Наиболее оптимальным временем заряда Li-ion аккумулятора считается 2,5 часа.
Я тестировал несколько АКБ DeWALT.
ruclips.net/p/PLPQMS4LWmn9N-op9i3ZH5howL5wTZYIzr
Зарядные устройства настроены на верхний порог напряжения примерно 4,07 на 1 элемент.
Батарея заряжается быстро, но не на 100%.
Добрий вечір.Допоможіть мені підібрати акумулятори 18650 для металошукача.Зараз в ньому 8 батарейок типу аа в холдері.Маю аналогічний холдер на три акумулятори 18650.Хочу купити зарядку і акумулятори, але нічого в них не розумію.Акумулятори потрібно з захистом,бо ставляться три в ряд,тобто щоб вони мали між собою контакт.Завчасно дякую.
+oleh tanasiichuk
Доброе утро!
1. Для начала нужно проконсультироваться с производителем металлоискателя возможна ли такая замена аккумуляторов. 8 аккумуляторов АА полностью заряженные смогут выдать общее напряжение 8*1,5В=12В.
Три заряженных последовательно подключенных аккумулятора Li-ion выдадут 12,6В. Надо удостовериться что прибор не выйдет из строя.
2. Зарядные устройства.
В порядке возрастания функционала:
1) LiitoKala Engineer Lii-500
ruclips.net/video/QU-Yt_cQHjg/видео.html
2) Opus BT - C3100 V2.2
ruclips.net/video/k-xUA-57E84/видео.html
3) SKYRC MC3000
ruclips.net/video/QvZt_XnIzKA/видео.html
Указываю ссылки на мои обзоры. Под видео есть ссылки на магазины, где покупал я.
3. Аккумуляторы - хороший вариант - Panasonic NCR18650B 3400mAh 3.7V с защитной платой.
Раньше я покупал их в магазине Гирбест, но сейчас нет доставки в Россию и Украину.
Можно поискать на Алиэкспресс, но велика вероятность, что продадут либо залежалые аккумуляторы, либо не оригинальные.
Удачных покупок!
Приветствую. Подскажи пожалуйста, нужно ли новые 18650 делать три цикла заряд разряд, или это не обязательно?
Добрый вечер!
Литий-ионные аккумуляторы не имеют "эффекта памяти". Они готовы к работе сразу, после первого заряда.
@@Admiral134 спасибо.
Купил шуруповёрт, а там в инструкции написано, рекомендуем провести не сколько циклов заряд разряд, для выхода акб на полную мощность.
Если в батарее для шуруповерта используются Li-ion аккумуляторы, то они готовы сразу к работе.
У высокотоковых аккумуляторов и так ресурс маленький - 200 - 300 циклов, нет нужды в холостых циклах.
@@Admiral134 благодарю
Здраствуйте. Аккумулятор деволт 18вольт 5 а/ч есть малотоковые есть высокотоковые как их отличить и критично ли это сказывается на работе инструмента? С УВАЖЕНИЕМ!
Здравствуйте!
Мне пришлось тестировать АКБ DeWALT на 5Ah. В некоторых партиях встречается ошибка маркировки на корпусе АКБ - пишут ICR (литий-кобальт), но на самом деле внутри высокотоковые аккумуляторы LG18650HE4 с CDR=20A. Можно смело покупать, если речь идет об оригинальных АКБ DeWALT, а не купленных поделках на Алиэкспресс. Всех благ!
@@Admiral134 Спасибо!
А что будет если оставлю на даче и температура опустится до -35?
Главное, чтобы не разрядился в ноль, тогда жить будет.
dobry den Admiral. imeju vapros katoryi mne ne dajot pakoja. kupil ncr18650b zariadnoi imax b6min i on mne nedajot razrezac nize 2,9 volt. tak vot mozna li pragnat pervyje zariad razriad takim obrazam?
+Petia Petia
Добрый день!
Литий-ионные аккумуляторы не нуждаются в проведении начальных циклов "заряд-разряд". Они сразу готовы к работы. А вообще, если разряжать литий-ионные аккумуляторы до напряжения 2,5V каждый раз, то ресурс их будет снижен. Лучше прекращать разряд при напряжении 3,0-3,1V. Тогда они прослужат дольше.
spasiba. ka ja uze ranije v kakomta video pisal ucia super video, maladec, escio ras spasiba :)
+Petia Petia
Благодарю Вас!
В последнее время многие "авторитетные" уверяют что хранение при заряде близком к 100% принебрежительно мало снижает ресурс литий-ионного аккумулятора на фоне иных факторов, таких как повышенные токи, перепады температуры и т.п. Грубо говоря, если у меня есть моноколесо, то глупо пытаться хранить его на уровне 50% заряда, а постоянно заряжать до 100% и не париться. Хотелось бы услышать ваше мнение!
Приветствую. Что то ни в одном даташите на 18650 не увидел рекомендации по хранению с уровнем заряда 40%-60%, везде пишут зарядить до 4.2в, а после хранения разрядить и зарядить стандартным током. Вот например для LG MH1 4.3.1 Storage Characteristics Cells shall be charged per 4.1.1 and stored in a temperature-controlled environment at 23ºC ± 2ºC for 30 days. After storage, cells shall be discharged per 4.1.2 to obtain the remaining power*. Откуда эти цифры везде про 40%-60% в интернете, опытным путем проведены?
Добрый вечер!
1. Такие данные (40%-60%) представлены в работах аккумуляторного гуру - Исидора Бакманна, создателя компании Cadex.
2. Вот рекомендации из даташита аккумуляторов Sony US18650VTC6:
"8.3 Storage 保存
*The recommendation is DOD（Depth of discharge） 50~80% for long-term storage.
*It shall be kept in dry condition of low humidity, especially be free from high temperature
(45degC or more). ( Recommended Temperature 20degC. , Humidity 50% or less. )
*Do not store the battery near heat sources, nor in a place subject to direct sunlight."
Думаю, что переводить не надо. И так все понятно. Кстати, SONY рекомендовала хранить аккумуляторы при уровне заряда 20-50%.
3. Могу продолжить.
У меня есть квадрокоптер DJI Phantom 4. Он комплектуется "умными" АКБ. В том смысле, что если пользователь зарядил АКБ и забыл полетать, то через 7 дней контроллер АКБ самостоятельно включает разряд АКБ до 3,8В на каждый элемент. Это напряжение соответствует уровню заряда 50%. То есть для сохранения ресурса аккумулятора, контроллер следит за напряжением на каждом элементе и по необходимости переводит АКБ в режим Storage.
4. Мой личный опыт говорит о том же.
я тоже давно интересуюсь темой аккумуляторов, очень давно!, начиная с кадмиевых, делал много новых открытий для себя, многие сам, иные из источников.
Ваши видео очень правдивы.
*Но если вы заметите мое сообщение, ответьте пожалуйста на вопрос, который меня терзает по сей день, а именно "многозначительность фразы (каличество циклов допустим возрастет в двое, если заряд-разряд равен минус 25% от максимума от минимума и максимума)". это я к тому, что если колебаться пусть в 10% эт этого значения, то каличество циклов возрастет на 90% соответственно. но смысл заряжать мобилу 9 раз в день, и один раз в день???.
Этот момент как-тоостается не ясен. По логике рассуждений каличество циклов возрастет, да хоть по пол процента зардай, в 200 раз возрастет каличество циклов. А вот акцента "сколько можно в этом ведре воды перенести от источника до потребителя, вы тоже не сказали". Этот вопрос мени давно терзает. Если я буду по стакану воды носить в ведре, или полное ведро, смогу ли я наполнить бочку(и в каком случае, если бочка велика?).
Типа как "вчера раки были маленькие, но по 3!, а сегодня большие, но по 5!".
Да я могу по 0,0001% заряжать аккум, каличество цикров будет выше небес!!!, или один раз, но перенес такой-же ток к потребителю.
Я запутался :( (3 по 5, или 5 по 3)
Благодарю за интересный вопрос.
В 3 части видео о правилах эксплуатации литий-ионных аккумуляторов я представил результаты испытаний аккумуляторов 2 группами авторов. И результаты у них получились сходные.
Не стал делать выкладки по емкости в мАч, так как в разных устройствах аккумуляторы имеют различную емкость. А вот в % данные указаны.
Думаю, что каждому пользователю телефона не составит труда посчитать емкость аккумулятора и его ресурс при различных вариантах эксплуатации аккумуляторов.
Я показал таблицу испытаний. Но это не значит, что всем нужно разряжать телефон на 10%, а потом 9 раз в день дозаряжать.
Литий - ионные аккумуляторы боятся 2 ситуаций - полного заряда и полного разряда. В 1 случае - происходит перенапряжение кристаллической решетки графита на отрицательно заряженном электроде внедрившимися в него ионами лития. Если это состояние будет продолжаться долго, то графит начнет разрушаться. Во втором случае - при глубоком разряде начинает деградация электродов и электролита. Если это состояние длится долго (недели), то аккумулятор может потерять свои свойства (снизится емкость, увеличится внутреннее сопротивление, увеличится ток саморазряда). Для того, чтобы Li-ion аккумулятор работал долго, нужно избегать этих двух состояний. Я заряжаю свои аккумуляторы до 80% и разряжаю до 20%. В таком режиме они служат не 500 циклов, а 1700 - 2000.
Если условно рассчитать количество заряда, который сможет накопить аккумулятор емкостью 1000 мАч в режиме 100% разряда и 60% разряда (в моем случае), то результаты будут такие - 1000 мА*ч * 500 циклов = 500 А*ч, а во втором случае - 600 мА*ч * 1700 циклов = 102 А*ч. Второй режим эксплуатации позволяет получить от аккумулятора в 2 раза больше накопленного заряда. В расчетах я не учитывал деградацию аккумуляторов, чтобы не усложнять и для большей наглядности расчетов.
Всех благ!
@@Admiral134 Извините за наглость, в последней цифре где-то нолик потерялся)
Как так 4s аккумулятор для квадрокоптера а напряжение 17,4 вольта?
17,4В : 4s = 4.35В. Это аккумулятор из группы LiHV с верхним порогом напряжения 4.35В.
У меня зарядка и акумулятор 2а,можна на нём заряжать акумулятор 4а.??
Всё Parksaid 20v.
Можно. Это оптимальный вариант заряда током 0,5С (С - емкость).
@@Admiral134 дякую за відповідь(спасибо за ответ)
Здравствуйте! Огромная просьба, напишите вкратце, какие действия нужно провести с новым смартфоном на li ion, и как в дальнейшем эксплуатировать. Просто мозг взрывается, совершенно разные вещи советуют люди, не хочется убить аккумулятор новый(((
+Ольга Елфимова
Здравствуйте Ольга!
С телефоном с Li-ion аккумулятором все очень просто.
Ничего не надо специально с ним делать.
Li-ion аккумулятор сразу готов к работе. Не нужны никакие "раскачки и т.д.
Просто получайте удовольствие от своего телефона.
А для того, чтобы аккумулятора хватило на долго, заряжайте телефон штатным зарядным устройством.
Старайтесь не разряжать его до того момента, когда телефон самостоятельно выключается.
Нужно ставить на заряд при уровне заряда аккумулятора не ниже 20-30%.
+Ольга Елфимова
Если со временем заметите, что телефон выключается при уровне заряда 40-50%, то надо будет сделать калибровку контроллера заряда телефона.
Для этого нужно:
1) разрядить телефон полностью (до самопроизвольного выключения),
2) зарядить телефон полностью (не включая его) до включения зеленого светодиода,
3) включить телефон и дать ему зарядиться до 100%.
После этого телефон будет работать корректно.
Хорошего вечера!
Admiral134 , возник ещё один вопрос. Можно ли ставить заряжать на ночь? Он же зарядится , например , в 2 ночи, а дальше что с ним происходит ?
+Ольга Елфимова
В принципе, ничего не должно происходить с телефоном после полного заряда.
Исправный контроллер отключит заряд.
Но.
В инструкциях ко всем зарядным устройствам, которые работают с литий-ионными или литий-полимерными аккумуляторами есть предостережение - "Не оставляйте прибор без присмотра".
Вот интересное видео ночной зарядке батареи ноутбука.
fishki.net/2553377-vzorvavshijsja-noutbuk-spalil-ofis-v-anglii.html?from=engageya
Большое спасибо за ответы!
И еще вопрос автору.. Вот вы говорите что:
... я заряжаю свои аккумуляторы до 80% и разряжаю до 20%. В таком режиме они служат не 500 циклов, а 1700 - 2000...
Речь об аккуме смартфона кажись была. Скажите пожалуйста, а как отследить эту зарядку до 80% когда приходишь вечером с работы и ставишь на зарядку, ждать и периодически поглядывать на телефон, но если поздно то это не реально.. Если бы этот порог отключения можно было выставлять на телефоне или на заряднике, тогда понятно. Как это делаете вы, просто интересно, я например кроме как сидеть и ждать не вижу вариантов..
Я установил на свой телефон бесплатное приложение AccuBattery. Оно настроено на верхний порог заряда 80%. После достижения его телефон начинает подавать сигнал и вибрирует. Так что программа напомнит. А выключить заряд нужно вручную.
Интересное решение придумала фирма Samsung в новом планшете. При настройке его есть функция - показать 100% заряда, при 80% (нужно поставить галку). И все. планшет будет показывать полный заряд 100%, а на самом деле только 80%.
@@Admiral134 Понял, спасибо большое. Если есть подобные приложения, то уже что то, хотя конечно это не совсем удобно, но уже что то.. Было бы прикольно если б телефон сам конечно отключал зарядку. Может быть со временем такое и сделают, хотя врядли, производителю это нафиг не нужно..
В Samsung Galaxy S21 в настройках есть пункт "Защита аккумулятора". При включении этой опции устанавливается ограничение максимального уровня заряда 85% и потом телефон прекращает зарядку.
Может подобные настройки есть уже и в других смартфонах или появятся в будущем ;)
Чем бы не очень дорогим можно померить % заряда аккумулятора?
Мультиметр 400р
Olá! Cadê aquela inteodução do canal? Gosto dela!
Obrigado amigo!
+JhowTromundo TV
Olá amigo! Obrigado pelas palavras gentis! Muito bom!
Почему не пишите как заряжать батарейки типа аа и как узнавать батарея зарядилась полностью или нет
Пррррр
У меня вопрос)) почему стандарт зарядки 5V если производители аккумулятор утверждают что заряжать нужно 4,2V по факту лучше 3,92V? Можно ли ограничить с помощью так называемых карманных лабораторных блоков питания заряд в 3,92V и 0,6-0,8A. Будет ли современный смартфон заряжаться с этими параметрами? Будет ли заряжать современная банка с этими же параметрами? Правильно ли я понял, что 3,92V это 72% процента емкости от номинала ( от 60 000 мА это составить 43 200 мА(72%) и 8 460 мА(20%)(это пороговый % для разрядки или при 20% начинать заряжать)). Получиться что я от 60 000 мА буду использовать только 34 740 мА (минус не до заряд -16 800 мА и 8 460 мА(остаток 20%)) я не знаю сколько будет еще погрешность при заряде, ну возьмем 30 000 мА рабочей области аккумулятора. Если надеяться, что будет 1500 циклов заряда то я получу 45 000 000 мА энергии, а если гонять аккумулятор в 60 000 - 12 000 (те 20% пороговые), то мы получим 48 000 чистые, минусанем 5 000 на погрешность, получим 43 000 мА * 300 = 12 900 000. В принципе норм, но примет ли контроллер современных устройств ограничения по вольтажу и как это будет выглядеть в смартфоне или банке? как 72% зарядки или как 100%? Возможно есть у вас на канале подобного рода видео? Я просто заказал банку на 60 000 мА и уже истрахал себе мозг))) в ютубе много дилетантов у которых быстрая зарядка и бла бла бла. Ответов найти не могу)))
Вы не спрашивайте у дилетантов. Изучайте спецификации аккумуляторов, ГОСТы по тестированию аккумуляторов, техническую литературу. Тогда многое станет понятным.
Здесь хороший сайт по аккумуляторной тематике.
batteryuniversity.com/
Оптимальным режимом эксплуатации Li-ion аккумуляторов будет поддержание заряда в диапазоне 25 - 85%.
@@Admiral134 я у вас спрашиваю))) можно краткий ответ? возможно вы сделаете видео по этому поводу?
@@Admiral134 ответ будет??? мне интересна эта тема, но я ее пока проверить не могу и вы еще молчите, и отписку какую то написали
Из Вашего сообщения я не понял какой вопрос интересует?
Поэтому не знаю что ответить.
Сформулируйте более точно вопросы, пронумеруйте их.
Вас никто учить не будет. Научиться человек может только сам.
@@Admiral134 я спрашиваю будет ли принимать заряд смартфон или power bank напряжением 3,92v и 1А? будет ли заряжать банка или смартфон до 100 проц или будет заряжаться до 72 процентов так как напряжение меньше и вроде как значит что не дозаряд? все эти вопросы были и полном тексте который выше!
Почему все говорят, что нельзя хранить аккумуляторы в морозилке, если производитель пишет storage от -20 градусов и выше?
@Gunner 886
Хоть производители и указывают довольно широкий температурный диапазон для хранения Li-ion аккумуляторов, но все же заморозка может негативно сказываться на качестве электролита после разморозки.
Температура хранения от 0 до 10 градусов Цельсия - наиболее оптимальный вариант.
@@Admiral134 Конкретно, как может сказаться негативно? Единственный довод, это при заморозке может напряжение просесть ниже 2,5 В, если элемент не заряжен. Больше инфы не нашел. У меня подозрение, что все оперируют информацией начала 2000-х. Также сейчас есть в продаже пакеты NMC, которые можно заряжать при минусе. Что это? Обман, новые технологии?
@Gunner 886
Конкретно не могу сказать как заморозка может негативно сказаться на свойствах электролита.
Давно читал статью на эту тему.
Если интересуетесь аккумуляторной тематикой, то почитайте этот ресурс:
batteryuniversity.com/
Автор многих статей - Исидор Бакманн - основатель компании Cadex.
Про нее можно почитать в Гугл.
Никакие литий-ионные аккумуляторы нельзя заряжать при отрицательных температурах.
Это касается всех подгрупп (LiFe, LiCo, LiNiCo, LiMg, LiNiMg и т.д.).
Многие производители аккумуляторов указывают температуру эксплуатации -20 +60 С.
Под эксплуатацией они понимают ТОЛЬКО разряд.
Невнимательные покупатели таких аккумуляторов пытаются и заряжать Li-ion при отрицательных температурах.
Заканчивается это потерей ресурса аккумуляторов за 30 - 60 циклов.
На одном из каналов Ютуб по аккумуляторной тематике автор собрал аналог свинцово-кислотного аккумулятора из высоко токовых ячеек LiFe.
Так как генератор автомобиля начинает заряжать аккумулятор сразу после пуска двигателя, то большую часть времени эта батарея LiFe заряжалась на морозе при зимней эксплуатации батареи.
После 2 месяцев эксплуатации этой АКБ автор провел тестирование емкости батареи.
За 2 месяца емкость снизилась до 70% от номинала.
Это значит, что ресурс аккумуляторов закончился. Сколько циклов отработала батарея? 30 - 60?
Просто, нужно внимательно читать документацию еще до начала эксплуатации аккумуляторов.
@@Admiral134 Да, смотрел это видео. Вот, смотрите, пакеты производства A123 Systems: small-china.ru/wa-data/public/shop/img/a123_2.jpg
@Gunner 886
Интересные характеристики этих аккумуляторов.
При таких фантастических параметрах емкости и внутреннего сопротивления, максимальный разрядный ток всего 6С. И еще меня удивило, что верхний порог разрешенной температуры 55 градусов Цельсия.
Даже у низко токовых аккумуляторов разрешенная температура на поверхности + 60 градусов Цельсия, а у высоко токовых допустима 75 - 90 градусов.
Странно, что разрешен заряд при отрицательной температуре.
Ну, как говорится, если есть желание проголосовать рублем, то можно заряжать и на морозе, но не удивляйтесь если ресурс таких аккумуляторов будет очень небольшим. Кстати, в этих спецификациях я так и не увидел ресурс аккумуляторов.
Интересно электромобили 2024 году обречены на замену батарей в течении 3лет. Замены аккумов не дешевое удовольствие, можно посочувствовать только хозяевам
Что будет с акомом 18650 если хранить его полностью заряженным ?
ТАК КАК УЗНАТЬ КЛАС КАЧЕСТВА??? Ь
Так же как узнать себестоимость продукции. :-) Это тайна любого производителя. Думаю, что крупные ответственные производители выпускают аккумуляторы класса "А". Перепаковщики могут использовать аккумуляторы более дешевые классов "В" и "С".
@@Admiral134 в этом деле не может быть тайн! Человек должен знать за что платит деньги, и закон о защите прав потребителей прямо их обязывает указывать все данные, а клиент уже решит что покупать.
@Просто прохожий
Задать такой вопрос производителю можно. Но скорее всего они ответят, что не понимают суть вопроса. Новый же аккумулятор! :-) И только через 3-6 месяцев станет понятно насколько он хорош.
Ну вот, всего лишь 2 часа просмотра этого видеоцикла - и у меня есть 5 пунктов правильного хранения и эксплуатации акб.
Краткость - сестра бездарности.
Слишком энциклопедически все сказано, почти ниче не понял
Тем кто выдержал четыре чести этой нудистики нужно поставить памятники.
Благодарю за просмотры! Да, технические аспекты эксплуатации аккумуляторов довольно скучная тема. И вместе с тем, позволяет продлить срок службы аккумуляторов. А так да. Никто не обещал, что будет КВН или Камеди клаб.