FIAT ADVENTURE, PALIO, SIENA NO ACELERA
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- Опубликовано: 17 окт 2024
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Hermano Dios lo bendiga cátedra es lo que da mediante cada vídeo honestidad y transparencia eso es lo que se busca hoy en día
Con tanta experiencia que usted tiene, parece fácil cada diagnóstico que hace, sin embargo es precisamente éso lo que le da valor a sus videos. Saludos desde México.
Gracias amigo Juan! Todo es conocimiento técnico y paciencia. Claro, la experiencia también ayuda jeje!
Un saludo hasta México y gracias por ver
Feliz día muy buen trabajo con mucha sabiduría y técnicas con la experiencia
El papa de los Helados y los Golfeados!!! se ha dicho!!
saludos amigo Felipe! estoy esperando que subas para el brindis y los Golfeados!!!
Dos grandes, mis respetos Señores
Me gustaría algún día estar en un compartir así con puros vaquianos😂 saludos a los 2 y al pana omaiquel al pana hemerson
Que grande maestro. Me salvó de pagar 200$. Resolví el problema siguiendo sus paso y todo era un cable más ajustado en el conector. Infinitas gracias
Excelente!! Que bueno que el caso le fue de ayuda, esperamos que otros videos le puedan ayudar. Siempre a la orden 💪
Excelente diagnostico profesor... técnicos en formación aprovechen de capacitarse con uno de los mejores técnicos de latinoamerica
Jeje gracias amigo Ramón! Nos alegra que puedan capacitarse con nosotros.
Saludos y bendiciones
Bueno..... que decir de semejante explicación...
DE LUJO !!!!!
Eres un genio tío !!!!
y muy sincero y honesto !!!!!
y como si todo eso fuera poco , lo explicas súper bien y despacio...
y sin música molesta de fondo....( otros vídeos tutoriales....)
Así que GRACIAS por tomarte tiempo para esa aplicación de lujo !!!
Eres muy inteligente !!!!
TE FELICITO !!!!!
No es el problema de mi Siena...
Así que seguiré investigando.....😬😄
Excelente caso amigo Eduardo, refleja nuestro día a día.
Muestra claramente que los técnicos/mecanicos “no deben” tocar los conectores (manipular/desconectar) a menos que sea estrictamente necesario (especialmente si estamos en medio de un diagnóstico, donde pudiéramos perder la condición de falla o introducir otras). Estos dispositivos (conectores) no están concebidos para una manipulación constante e indiscriminada, además que el paso del tiempo y las condiciones del medio (altas temperaturas del vano motor) los convierten en los puntos más susceptibles de fallas en el cableado del automóvil.
Saludos a toda la familia de Autodiagnóstico Detroit.
Uno de los mejores videos de fiat palio en todo youtube
Muchas gracias por su comentario amigo 🙌 Nos alegra mucho, saludos
Es muy gratificante ver sus video.
Usted tiene mucho conocimiento y los videos son excelentes.
Gracias Eduardo por compartir
Excelente diagnóstico y reparación, un lujo este video, gracias por compartir sus experiencias y conocimientos, slds desde Argentina
Muchas gracias amigo! Nos alegra mucho su comentario. Saludos igualmente hasta Argentina 👋
Si me gustó el vídeo... Gracias Don Eduardo, gracias al camarógrafo...el dúo perfecto.....Dios los bendiga... saludos desde Acarigua portuguesa Venezuela...
señor Eduardo, una maravilla su explicacion, super excelente
Excelente, nada cuesta hacer bien las cosas, capacitación y muchas ganas, gracias maestro Eduardo por tus enseñanzas
A su orden amigo Rafael. Gracias a usted por vernos. Así es, siempre debemos hacer el trabajo de manera profesional y honesta, utilizando la experiencia y conocimiento técnico.
Un saludo
Muchas gracias !!! Gracias a su video solucionamos el problema de mi fiat !❤
Que buen video!! Gracias por la enseñanza!! Sabes que tengo un Evo 1.4 y limpie cuerpo de aceleración y ya me quedo marcando códigos y no los puedo sacar
Muy bueno el video podrías hacer uno del aire acondicionado de Renault Clio 2 del sensor de de tres cables cuáles son sus voltajes de trabajo y cuál es la apertura que tiene que tener el cuerpo de aceleración mecánica Y cómo corregirle sí está muy abierta o cerrada gracias
Hermano mio saludos y bendiciones, excelente explicación, tengo la misma falla, estoy a ka espera de meter escaner, ya cambie el conector
Exelente!! amigo Eduardo llegando siempre, a la solución de el problema, sin hacer gastar en repuesto al cliente. Roberto desde argentina.
Así debe ser amigo Roberto! Siempre profesionales y honestos.
Un saludo hasta Argentina
Excelente amigo!! Justamente tengo problema con el cuerpo de aceleracion de mi Palio 1.8. Estaba a nada de comprar el cuerpo, voy a verificar las conexiones atraves del multimetro! Gracias por compartir el video! Eres el mejor..!! 😎
Excelente amigo Pascual! Mucho éxito en su diagnóstico y esperamos pueda solucionar satisfactoriamente su problema.
Un saludo y gracias a usted por ver!
Saludos amigo Dios te colme de bendiciones por tanto aporte al aprendisaje de la mecatronica
Amigo que buen video explicativo haré la revisión mi vehículo la falla es q no aguanta mínimo en alta el acelera perfecto y tiene fuerza todo bien pero hago la parada en un semáforo y se apaga, al darle arranque no enciende si no piso el acelerador también. Haré la revisión y luego te comento que conseguí muchas gracias por el video
Muy didáctico, me encantó y sobre todo la honestidad con la que realiza su trabajo, desenmascarando a esos falsos mecánicos que sólo buscan ganar dinero fácil y no solucionan el problema. Saludos desde Perú
Excelente amigo Enrique! Nos alegra que le sea útil el video. Siempre intentamos que estos sean didácticos e informativos.
Como usted dice, tenemos que trabajar con honestidad y profesionalismo.
Un saludo y bendiciones hasta Perú
Sos un Mecánico con todas las letras, ojalá acá en Posadas Misiones Argentina haya un mecánico como vos, acá todo tienen escáner y se creen mecánico, abrazo. Genio.
hola viejo como esta todo bien que buen video de verdad he repararado algunas fallas de mi carros viendo tus videos mira mi viejo tengo un ford fiesta 1.25 año 99 ese carro lo compre en 2010 carro corre sabroso del 2012 para aca se pego una falla de aceleracion en todo es tiempo le cambie hasta el sensor map tengo hasta 3 tps 2 iac le cambie hasta inyectores, y nada en la posicion que va el tps no acelera, si uno lo pisa mas asi si acelera pero bota humo negro y las subidas pierde fuerza
Cómo estás Eduardo, exelente como siempre y muy didáctico. Lo mecánicos no quieren invertir en conociendo mi equipos por eso siguen y seguirán pasando estás cosas. Pero menos mal que hay gente como tu
Saludos y abrazos para todos.
Tiene razón amigo Domingo. Lo correcto es tener las herramientas y el conocimiento necesario para realizar un buen diagnóstico y reparación!
Un saludo y bendiciones! Gracias por ver
Exelente profe.. mejor explicado imposible.. Rubén Martínez de GKBAUTOMOTRIZ desde Valencia, saludos y bendiciones
Nos alegra que le sea útil amigo Rubén! Muchas gracias a usted por vernos.
Un saludo y bendiciones hasta Valencia!
Me encantan sus videos Doctor hoy precisamente repare un palio ... tenia todo nuevo pero la persona q lo instalo no se fijo q tenia un pin doblado .. y el carro parecia estar en modo de seguridad ..
Un pequeño error que causa muchos problemas! Felicidades por su diagnóstico.
Gracias por su apoyo! Saludos
Tremenda explicación amigo lo felicito
Saludos cordiales Profe Eduardo! Siempre aprendiendo de usted, es el mejor, pienso igual que usted, que hay que buscarle la lógica y hacer el diagnóstico como tiene que ser, nada de andar inventando! Un fuerte abrazo desde Guatire
Así debe ser amigo Alex! Siempre profesionales y honestos. Para eso usamos las herramientas y el conocimiento técnico, para despejar cualquier duda y no adivinar nada.
Un saludo
@@AutodiagnosticoDetroit Esperando curarme de un problema de salud para asistir a sus clases en CCS! Hoy en día estoy haciendo diagnósticos por aquí por mi zona y gracias a Dios me ha ido excelente, he resuelto full casos gracias a que ido invirtiendo en herramientas de diagnóstico que he conocido a través de sus videos y los de Felipe de abreu 💪💪 todavía ahora es que me faltan pero ahí vamos cada día tratando de crecer!!
Excelente explicación hermano, es bueno aprender con los que saben, mejor imposible
Excelente explicacion.muchas gracias x enseñarnos y dedicar su tiempo de apoco voy aprendiendo de todos us🎉tedes.saludos desde Bs As.Argentina
Excelente video! Estoy con un problema similar, con la diferencia de que arranca bien, y funciona con normalidad hasta que queda unos segundos en ralentí, y ahí comienza la falla.
Curiosamente, un intento de limpieza del cuerpo terminó agravando el problema, pero pude observar que el primer diente ya está algo desgastado (es el cuerpo original, y ya tiene 200mil km). Quizás en mi caso tenga que ver con eso
Muchísimas gracias por la información ,muy valiosa , explicación clara precisa
buenos días excelente vídeo tengo un fiat palio 1.8 2007 tiene una falla parecida bueno le esta comenzando. de casualidad erer venezolano estas en el pais a ver si te llevo el carro.
Amigo mio usted es un verdugo en su área lo felicito . Gracias por el video ya que me dio mucho de que pensar por la falla que esta presentando mi vehículo que es el mismo modelo. Un gran abrazo desde Caracas.
A su orden amigo Raúl. Nos alegra que le sea útil el para que aprenda algo nuevo y que pueda resolver su problema. Le deseamos mucho éxito.
Un saludo y bendiciones
Hola amigo como sts,excelente video de verdad y no eres una persona egoísta para decir las fallas,ahora te pregunto lo siguiente,tengo un Siena 2006 1.8,la falla es la siguiente,amanece inmovilizado,pero lo curioso es que si le pega el sol enciende de una y no falla más hasta que vuelve en la mañana y nada,el mecánico dice que debe ser el inmovilizador,pero no se donde se encuentra,en el palio 2005 st en la cama del volante me podrías orientar con st caso gracias
Un maestro de verdad.desde república dominicana mi admiración! !
Jeje gracias amigo Juan! Siempre intentamos que los videos sean didácticos e informativos.
Un saludo hasta República Dominicana
La verdad un genio. Tengo esos problemas con el siena 1.8 motor Chevrolet .hlx y le ise todo el motor completo tambien y sigo con el Chek de falla me tiene loco ya no acelera
Gracias!! En su caso hay que leer los datos en vivo y hacer las pruebas respectivas en cada componente que puede influir. Un saludo!
Que gran técnico profesional eres Eduardo te felicito gracias por tu entrega , esfuerzo y dedicación se denota la pasión que le imprimes a cada vídeo súper bien explicado con un analisis integral del caso diagnóstico saludos y un gran abrazo desde Costa Rica pura vida
Gracias por el comentario y apoyo amigo Jonathan! Así debe ser, siempre debemos seguir aprendiendo para resolver cualquier inconveniente que se nos presente en nuestra vida profesional.
Un saludo hasta Costa Rica y bendiciones!
excelente diagnóstico profe EDUARDO NUNES
gracias por compartir
BENDICIONES, saludos
Muchas gracias a usted por vernos hermano! Saludos y bendiciones igualmente 👋
Te felicito amigo muy bueno tu vídeo, excelente saludos desde Venezuela
Muchas gracias amigo Alejandro!!
José Méndez desde guigue presente profesor gracias excelente
Amigo,genial es solamente sentido común hay que razonar y pensar no solamente cambiar porque el escanner dice.hay que estar preparado.no hay duda.te saluda Angel desde Argentina.abrazo.
Así es amigo Ángel! Cambiar piezas por adivinar es un total error y falta de profesionalismo.
Un saludo hasta Argentina.
minimo.........maestro de maestros..........excellente video clase con usted eduardo nunez. aprovechando con los que realmente saben.......gracias forever and ever.....
Jeje gracias a usted por el apoyo amigo Juan! Nos alegra que le sean útiles las clases!
Saludos
Como siempre hay que hacer un buen diagnóstico, con el conocimiento, herramientas y información técnica.
No se puede cambiar piezas a lo loco por probar que pasa, hay que estar seguro de la falla, como bien dice usted.
Muy bien explicado y detallado, muy buen video. Le mando un saludo y otro para Omaiquel desde España
Que pasen fuen fin de semana 👍
Muchas gracias por los buenos deseos amigo Manu! Así es, debemos estar seguros de la falla antes de empezar a cambiar repuestos! Siempre ser honestos.
Un saludo hasta España y feliz fin!
Excelente!!! Bien explicado y con el razonamiento adecuado! 👏👏👏👏
Ollé tocayo que buenas clase y conocimientos e obtenido de usted queridísimo amigo gracias que Dios me lo bendiga y me lo llené de mucha salud abundancia y muchas felicidades asted y a toda su familia se lo deseó con el corazón en la mano.ya que no e podido asistir a unos de sus cursos por mi incapacidad.pero así estoy asiendo mis trabajitos porai cundo me salen.🤝🤛🤗😁 gracias por compartir sus conocimientos con nosotros que padecemos de pocos recursos para capacitarnos 🙏 que Dios los bendiga 🙏
Con gusto amigo Oscar! Nosotros compartimos y seguiremos compartiendo por este medio con todos ustedes. Gracias a eso es que podemos seguir impartiendo cursos!
Nos alegra que nuestro conocimiento le sea útil.
Un saludo, bendiciones y mucho éxito con sus trabajos!
Excelente , perfecto mejor imposible nivel académico excelente.
Buenas tardes hermano!!! Te felicito por el gran trabajo que realizas para todos los usuarios de este medio.. tengo un fiat palio 1.3, 16 válvulas, año 2007, me presenta un problema en el pedal de aceleración, no acelera y esta encendida la luz de servicio, pero si desconecto el censor y la batería y cuando conecto nuevamente funciona perfectamente, pero al apagar el carro y encenderlo nuevamente presenta la falla.. un escaner me indico que era el censor del pedal pero lo compre y esta igual que el que tenia.. osea mi pedal estaba bueno y la falla es otra.. espero me puedas responder.. saludos..
Excelente amigo Eduardo sus trabajo nos ayuda a perfeccionar nuestro diagnóstico
Esa es nuestra meta amigo Eduardo! Que siempre puedan llevarse algo nuevo cuando nos vean.
Un saludo
Muy muy bueno
Felicitaciones por tu ética en el trabajo
Muchas gracias amigo Luis, que bueno que le guste como afrontamos el caso 👏
Que bueno que personas como ellos (fd caracas y otros) compartan sus conocimientos bendiciones saludos desde el salvador.
Estamos seguros que como nosotros el amigo Felipe también lo hace con mucho gusto amigo Walter! Gracias a ustedes por apoyarnos.
Un saludo hasta El Salvador
@@AutodiagnosticoDetroit muchas gracias y bendiciones y gracias x sus enseñanzas..
Buenas tardes amigo eduardo muy buena explicación y sobre todo como hacer el aprendizaje paso a paso vendiciones
Amén! Gracias por su apoyo amigo Samuel. Nos alegra que le sea útil el video! Así es, siempre paso a paso.
Un saludo
muy cierto, le falta entonacion, y algunos tenicos le colocan una bujia NGK BKUR6ET-10, lo cual lo hace un motor sumamente rapido en repuesta pero aqui les digo siguiendo los parametros de la compañia lleva Bujia NGK de nomenclatura BPR6EYZ. excelente el diagnostico y nos lleva a que ahora mecanico sin electricista no tiene futuro.
Excelente hermano por tus trabajos Dios bendiga tus manos ✋️
Excelente buena información.. y pa el aprendizaje de un cuerpo de aceleración de 1,3 16v . Fire.. como se aria ..? Este no quiere acelerar..
Desde Madrid te sigo una máquina los felicito por su info
MUY BUEN DIAGNOSTICO MAESTRO EDUARDO MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR SUS VIDEOS .
SALUDOS 🙋🏻♂️
Nosotros compartimos con mucho gusto amigo! Gracias a usted por el apoyo y por vernos siempre.
Un saludo
Excelente video hermano ,muchas gracias Dios té siga dando conocimientos y mucha salud 🙏
Amén!! 🙏 Gracias por su comentario, seguiremos con más contenido en el canal
Excelente comprobación, saludos desde Teruel España.....
Saludos hasta España y gracias por siempre vernos amigo Adolfo!
saludo desde Venezuela excelente diagnostico
Como siempre máster, una gran ayuda y gran enseñanza.
Un abrazo desde Chile
A su orden amigo Carlos! Nos alegra poderle ser de ayuda para su aprendizaje.
Un saludo y bendiciones hasta Chile
hola COmo estas? muchisimas gracias por este video muy educativo, soy de Argentina Bahia Blanca, tengo un inconveniente con mi palio weekenf con motor fire 1.4 modelo 09 tiene la falla que cuando suelto el acelerador cae las vueltas a cero y sube rapidamente, a veces se para, y al encender mucho olor a combustion. quise ponerle un escaner OBD2 pero no me lee la computadora para saber la falla, has visto alguna falla asi alguna vez? gracias por tu atencion
Excelente trabajo Profe gracias por la enseñanza Dios lo bendiga desde el Estado Guárico mil gracias
Amén! A su orden amigo Jesús. Nosotros compartimos con mucho gusto con ustedes.
Un saludo hasta el estado Guárico y bendiciones
Excelentísimo diagnóstico los felicito sigan así manito arriba 👍👍👍
Gracias por el apoyo hermano!!
@@AutodiagnosticoDetroit amigo tengo un caso similar, ya medi los dos pines donde entra la señal del pedal y todo bien, mido los 6 pines donde entra y todos bien exacto el segundo pin de arriba hacia abajo que en vez de medir 0.830 Mili voltios, me mide 1,1 voltios y no acelera nada, será que es la computadora por qué veo que le llega la señal pero no la envía al cuerpo de aceleración y ya tiene el conector nuevo
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Saludos hasta México y gracias por siempre vernos amigo Antonio! Siempre fiel y pendiente
Excelente aporte Profesor 👍🏼
El papá de los helados!! Dios te Bendiga 🙏🏼
Jaja gracias amigo! Amén. Saludos y bendiciones para usted
Saludos prof. Gracias por dar cátedra en cada vídeo pendiente siempre desde yaracuy, se que no es el medio, estoy atendiendo una Dodge Caliber que tenía este problema y en un taller aquí le hicieron una serie de detalles pero nunca resolvieron, observé que según diagrama la ecu pone positivo y negativo en el motor Tac, observé el negativo pero no el positivo, sin embargo mido la resistencia del motor Tac y está en 53ohms, al revisar el computador tiene problemas en los componentes que monitorean este elemento sin embargo no sé si está resistencia para este motor Tac está correcta, es Dodge Caliber 2008
Muy buena ética exelente compañero
Excelente vídeo y muy buena la explicación. Felicitaciones..!!
buen diagnostico y solucion, buen camarografo el amigo maikel
Jajaja así es! Hubiera podido trabajar de eso Omaiker.
Gracias por el apoyo amigo.
Un saludo
Excelente video, como siempre. Muchas gracias por el aporte.
Siempre a la orden amigo! Saludos cordiales
@@AutodiagnosticoDetroitBuenas noches amigo mucho gusto mi nombre es kelvin cedeño me gusto tu vídeo eres el propio para mí solución , tengo una camioneta Fiat idea y presenta el mismo problema.. necesito su ayuda como lograría comunicarme con usted ? Un número algo urgente por favor 🙏 SOS
Qbuen video tocayo... Ve una pregunta cuando enciendo el carro en frío me sube las revoluciones a 1500 a medida q calienta baja... Eso es normal?
Dios los continúe bendiciendo y lo siga llenando de sabiduría, excelente diagnóstico q nos deja una muy buena enseñanza
Amén! Excelente, esa es nuestra meta amigo Evans!
Gracias por apoyarnos. Saludos
Me gusto mucho el video super interezante muy bien.bello el perrito m encantan los animales.gracias mil slds bendiciones y exito desde P.R.
Jeje a nosotros igual amigo Gilberto!
Gracias por su apoyo y por siempre vernos. Un saludo hasta P. R.
Excelente video... Tengo un Palio y le pasa algo similar; sin embargo la falla es intermitente, es decir, anda bien y de pronto deja de acelerar, tengo a apagarlo y prenderlo para q se restablezca, y el proceso se puede repetir varias veces... Podrá ser el conector del cuerpo de aceleración?
Buen video profesor bien explicado,,sabes mi amiga tiene un problema parecido con su fiat pero un mecanico le dijo sin hacer diagnóstico y nada que es la computadora y yo no creo que seas ese problema,necesita yn buen diagnóstico como el suyo
Buenas tardes Eduardo Nunez. Como siempre excelente 👌muy bien elaborado dios le bendiga 🙏un abrazo desde República Dominicana
Amén! Gracias por su apoyo y buenos deseos amigo Carlos.
Un saludo hasta República Dominicana!
Saludos amigo Eduardo, magnífico, exelente, más claro imposible, gracias por compartir tus conocimientos, Dios te bendiga a tu familia y a tu equipo de trabajo.
Amén! Gracias por sus buenos deseos amigo José!
Nosotros compartimos con mucho gusto con ustedes.
Un saludo y bendiciones para usted y su familia.
Muy buen diagnóstico saludos desde colombia ipiales Nariño tengo una compatriota de caracas que se rompió el tobillo la chiquilla
Saludos cordiales hasta Colombia, gracias por vernos y apoyarnos. Bendiciones 🙏
Muy completo el diagnóstico. Consulta. Es posible hacer el ajuste sin escaner ?
Muy profecional!! Lo felicito!!
saludos al profe como siempre una guia para mi un verdadero maestro, muchas gracias infinitas bendiciones
A su orden! Amén. Gracias por su apoyo amigo Luis. Nosotros lo hacemos con mucho gusto. Nos alegra que le sean siempre útiles los videos.
Saludos
Excelente video amigo gracias x el apoyo
A usted amigo Armando por vernos y comentar el video. Un saludo!
Saludos EDUARDO! cuanta experiencia se requiere par resolver esta falla; se ve sencillo y fácil pero en realidad no lo es. 🚘🚘🚘🚘👍🏼👍🏼villa de cura presente..🤝🤝🚖🚖
Jeje tal vez no sea sencillo, pero nunca es imposible amigo! Por eso siempre debemos seguir capacitándonos.
Un saludo hasta Villa de Cura
Excelente diagnostico y solucion Eduardo, gracias por compartir y enseñar!. Bendiciones para usted y su gran Familia
Amén! Con mucho gusto amigo Leonardo! Siempre intentamos traer videos didácticos e informativos.
Un saludo y bendiciones para usted!
Muy bueno Eduardo no se te escapa nada, eres un máquina 👏👏👏👌
Gracias por el apoyo y el comentario amigo Maco!
Excelente y el final con el perrito 🐕 bravo 😅 saludos desde honduras
Jajaja nos alegra que le sea útil amigo!
Un saludo hasta Honduras y gracias por ver
Excelente TROUBLING ARROW, lo felicito
Jeje gracias!! Saludos
Explica muy bien.
Gracias.
Excelente amigo! Nos alegra que podamos ayudarle 👊
Un fuerte abrazo y mil gracias por el compartir tan valioso información. ....saludos desde Colombia..sigo varios canales de y este sino es de los mejores ...
Con gusto amigo Fabio! Gracias por su apoyo y comentarios desde Colombia! Bendiciones
Exelente como siempre amigos Nunes y Omiker Dios los siga bendiciendo para que nos sigan enseñando saludos y bendiciones desde Laredo Texas Les mando un fuerte Abrazo
Jeje muchas gracias amigo José! Amén. Nosotros compartimos siempre con mucho gusto. Saludos y bendiciones hasta Texas!
Amigo autodiagnóstico una pregunta por favor, cual es el voltaje nominal de trabajo de bateria motor encendido de ese modelo 1.8
Nuno para estas mismas pruebas también se le puede hacer para el cuerpo de aceleración de un palio 1.8 fase 3 año 2007 el dela ECU delphi. Es decir; se puede manipular también con las manos? Y los valores son los mismos o cambian ? Muchas gracias
Amigo excelente video.
Tengo un problema con un siena 1.6 16v y acelera pero al ratico se queda sin aceleración.
Podría ayudarme,orientandome q hacer?
Me quito el sombrero, tenia que ser un paisano... Hay cuando se busca una aguja en un pajar es que salen los mecanicos de verdad... Hermano donde estas ubicado?
Excelente sus diagnósticos felicidades
Muchas gracias amigo Juan Carlos! Siempre a la orden
Me raspo en el paso del aprendizaje del cuerpo de aceleración con la computadora. En qué lugar de Venezuela se encuentra usted ? Gracias
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Saludos mi buen amigo Eduardo y Omaikel siempre El Paso a paso y con los diagramas se yega asta un muy buen trabajo gracias por compartir sus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Amén! Así es amigo Rene, siempre con el conocimiento técnico y el paso a paso para no dejar nada a la adivinanza.
Un saludo y gracias por siempre vernos