10 Faktów o Jelcz 442.32 Bartek
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- / mrdominik44
Specjalnie z okazji Święta Niepodległości przedstawiam dzisiaj naszą rodzimą ciężarówkę wypuszczoną przez Jelczańską Fabrykę Samochodów, należącą do Huty Stalowa Wola i PGZ.
00:00 - 00:11 Start
00:12 - 00:39 Fakt 1 - Geneza
00:40 - 01:08 Fakt 2 - Silnik i układ napędowy
01:09 - 01:35 Fakt 3 - Jelcz 442.28
01:36 - 02:10 Fakt 4 - Nośność i zasięg
02:11 - 02:43 Fakt 5 - Kabiny
02:44 - 03:02 Fakt 6 - Własności terenowe
03:03 - 03:40 Fakt 7 - Skrzynia ładunkowa i nadwozia
03:41 - 03:58 Fakt 8 - Elektryka i elektronika
03:59 - 04:33 Fakt 9 - Dalsze wersje rozwojowe
04:34 - 05:03 Fakt 10 - Dostawy dla WP i zakończenie
Źródła
Raport WTO 10/2013
Nowa Technika Wojskowa 10/2013
jelcz.com.pl/pf/jelcz-442-32-...
opisybroni.pl/jelcz-typ-442-32/
milmag.pl/jelcz-442-32-jako-c...
www.wojsko-polskie.pl/au/arti...
www.auto-motor-i-sport.pl/cie...
www.auto-motor-i-sport.pl/cie...
www.auto-swiat.pl/wiadomosci/... - Наука
Przez jakiś czas miałem na stanie dokładnie ten egzemplarz opancerzonego Jelcza z 4:00 minuty.
Piękny
SUPER MACHINE
mógłbyś dać update o Jelczach - taki właśnie "stosunkowo lekki" - lekko opancerzony kabina ale i buda - tak aby wytrzymało ostrzał z kałacha - względnie odłamki z granatu *PILNIE przydałyby się do OBRONY granic* - a nie że chłopaki jadą pod plandeką czy blaszanymi pickupami ...
Lepsze sa Tatry 8x8 813
Siema może następny odcinek o francuskim myśliwcu Dassault Mirage F1
Planowana jest wymiana wszystkich Starów na Jelcze? Jeżeli tak, to moim zdaniem umowy powinny być podpisywane na 1000szt. rocznie, co i tak zajmie 18 lat :/ A oni w ile? 8 lat zrobili 1500szt? Nawet gorzej niż słabo..
Wspaniałym pomysłem było że zamówiliśmy amerykańskie Himarsy które będą mocowane na naszych Jelczach.
Szkoda ,że nie na fiacie 126 p
🤣🤣🤣🤣🤣
Jelcze to będą Patrioty ciągać, nie Himarsy, jeśli już
@@HatorEM niby dlaczego?
@@killer17545 Bo Himars to kompletny pojazd, natomiast zestaw Patriot jest na naczepie i potrzebuje ciągnika.
@@HatorEM no ale ponoć dla nas jankesi mają zrobić wyjątek co do himarsów
Nadawałby siena dom na kołach?😮💨
Zabraklo mi jedenastego faktu. Czy Jelcz ma niezalezne zawieszenie tak jak np czeska Tatra czy sztywa os?
Sztywne mosty
Jeśli rama jest klasyczna drabinowa to można zazwyczaj są sztywne mosty, w terenie i przy dużych obciążeniach jest to zdecydowanie lepsze rozwiązanie. Ja bym się raczej zapytał czy zawieszenie jest na resorach czy może sprężynach śrubowych?
jakie podzespoły i instalacje są polskiej produkcji ?
Kabina🤣
@@jacekjacek4351 Która rdzewieje na potęgę po 3 latach użytkowania. Mosty potrafią się rozpadać po 35 tysiącach kilometrów a układ cpk jest wadliwy we wszystkich wyprodukowanych pojazdach. Ot kolejny blamaż polskiej motoryzacji.
@@Bercik86 wiem nawet są elementy ze 126p/polonez. Nawet składaka nie umieją dobrze złożyć, kosztują potężne pieniądze szkoda gadać zabieranie się do tematu krajowym zarządzaniem...
@@jacekjacek4351 Z poldka i malucha to bardziej w honkerach i starach. Tutaj jedyne co znalazłem z poprzedniej epoki prlu to reflektory typu Star 200 albo jelcz 315. Przez co jazda tym w nocy wygląda jak byś miał 2 znicze a nie porządne reflektory. Dużo tam jest do poprawy żeby to jakiś poziom trzymało. Samo to że do nowego pojazdu dają puszkę farby 😀
Kabina-osłony akumulatorów rdzewieją jeszcze podczas gwarancji, potrafi też sama pęknąć szyba. Zegary (czy komp. pokładowy) - gaśnie kiedy chce, notorycznie wymieniany w serwisach na gwarancję. W niektórych wersjach są klamki od poloneza i reflektory ze stara. Układ napędowy jako że nie nasz (w sumie nawet żaden nie istnieje ani nie jest w fazach koncepcji) jest spoko, ale udało im się s--lić wspomaganie sterowania skrzynią, biegi które wchodzą jak masełko w ciężarówkach rodzimych producentów, w tym pojeździe można to porównać do mieszania kijem w szambie, niby lekko, ale powrót do neutralnej pozycji nie jest oczywisty po puszczeniu drążka. Kontakt serwisu z producentem gorzej jak za komuny, siedzisz na sekretarce i przebierasz numery wewnętrzne aż łaskawie Janusz odbierze (cud że maile obsługuje), listy serwisowe pisane TNR w Wordzie (brak lub słabe objaśnienia). Fajnie że to robią tylko niech to poprawiają z biegiem czasu i tworzą kulturę jakości, rozwijają zakład technologicznie oraz R&D - bez tego to znowu zdechną za 10 lat jak się kontrakty z WP skończą.
Silniki Mercedesa produkowane w Brazylii
Aż szkoda, że Jelcz produkuję teraz tylko dla wojska. Jak można było zabić takie firmy jak Star i Jelcz….
Problemem tego projektu są wyłącznie płaskie elementy kabiny .
Tak jest taniej ale efekt psiej budy razi .
elektronika też kuleje nie mówiąc już o rdzewieniu kabiny :/
Dlaczego on ma skośny dach na zewnętrznych krawędziach i plandece?
Do załadunku do samolotu tak chyba by się nie zmieścił
Skrajnia kolejowa
Ciemniaku to nie jest "Bartek"
To nie jest Jelcz Bartek
Jeden Bartek kosztuje prawie bańke 😮😮😮😮
😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂France ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Rama zrobiona ze Szweckiej stali, osie zagraniczne, silnik i skrzynia biegów zagraniczna. Kabina pancerna była spawana z czeskich płyt pancernych, ony Michelin zagraniczne. To ile jest tak naprawde Polskiego Jelcza? Czy to tylko składanka zachodnich komponentów?! Nawet nie potrafią zrobić odpowiednika Huzar czeskiej Tatry!
Z jednej strony racja z drugiej. chmm. Moze zwyczajnie kolokwialnie taniej wyszło poskładać z elementów które były dostępne na rynku niż wwymyślać koło na nowo szczególnie jeśli nie masz sprawdzonych podwykonawców poszczególnych podzespołów no i nie masz budżetu na prace badawczo rozwojowe. Zważ że czas kiedy Jelcz wchodzi ł do służby był kiepski i dla MONu bo to był okres gdy na wojsku oszczędzano i dla Jelcza bo niewiele brakło by fabryka była zlikwidowana i w zasadzie właśnie zamówienia na Jelcze uratowały zakład.
Kierowca Polski :) to wystarczy :)
A ktoś się orientuje jak z jakością tych ciężarówek tzn. czy przypadkiem nie jest tak że 100 km jedziemy i tydzień remontujemy ?, jak to wygląda na tle konkurencji..
Może nie co sto kilometrów, ale nie znam takiego co by 50 tysięcy bez remontu przeżył.
@@Bercik86 No tego się obawiałem, czyli obsługa będzie droga a z niezawodnością też różnie. Ciężarówki to raczej setki tysięcy powinny robić do remontu.
@@robertw8288 Powinne ale nie te nasze. Tam mają kompletnie wywalone na jakość bo wojsko i tak kupi. Jak za starej armii "sztuka jest sztuka". Mój ma 4 lata z czego pół roku to na warsztacie stał. Nagminny problem z CPK, na który jelcz kładzie lachę, łożysko na wałku atakującym w moście tylnim rozpadło się po 35 tysiącach kilometrów i do tego cały kwitnie na rudo i dochodzą powoli problemy z elektryką.
@@Bercik86 podatnik zapłaci za remont 😅
@@Bercik86o jakim remoncie mówisz? Nasze latają już 80-120 tys i prócz obsługi jedyne co to łącznik do wydechu się przepalił oraz standardowe przewody hamulcowe. Jak kierowców 15 na jeden pojazd i „ aaa to nie mój” to tak jest.
Jak dla mnie użytkownika tych pojazdów te auta na tą cenę są słabe. Brak automatu porażka awaryjne CPK. Brak radia cb/ brak centralnego zamku. Auto szybko łapie korozję. Być może nowe jelcze będą lepsze.....
Co to jest ten system CPK ? Bo szukam i nie mogę znaleźć.
W mowie potocznej nie akcentuje się "ę ą" bo brzmi to po wieśniacku. No chyba że tylko 7 klas podstawówki ledwo się przepchnęło.
7 klas podstawówki? Ja miałem tylko 6 i tak ; jestem wsiokiem
Zajebisty jest jelczyk, gdzie jest 622
Tu jest wszystko montowane od jakiś tam producentów.
Co z tego z Jelcza nic mu nie zostało
Star 266 lepszy
Ma tylko dwie osie, nie poradzi sobie w teenie z zaladunkiem. Czyli lipa. Nie nadaje sie do wojska.
Niech szlag trafi wszystkich producentów uzbrojenia
Uzbrojenia? XDD To tylko ciężarówka, zluzuj majty hoplofobie
zastanawiam sie , po co jest system ABS w wojskowych ciezarowkach?
ABS skraca drogę hamowania, a samochody te jeżdżą wszędzie, więc aby uniknąć zderzenia z człowiekiem, czy zwierzyną
Paździerz jak umundorowanie i buty